Расшифровка кода ошибки P1400: Неисправность цепи датчика дифференциального давления (MDP)
- Отсоедините разъем датчика МДП. Установите тестовый жгут (MD991348) между датчиком МДП и разъемом жгута. Когда двигатель находится в режиме холостого хода, проверьте напряжение между землей и клеммой № 1 испытательного жгутов. Показание должно быть 0,8-2,4 вольта. При внезапном открытии дросселя напряжение должно мгновенно возрасти более чем до 0,8-2.4 вольт. Если напряжение соответствует заданному значению, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия напряжения выполните шаг 3).
- При подсоединенном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверьте напряжение между землей и клеммой разъема ИКМ № 73 на Eclipse, или № 53 на Galant. Запустите двигатель и дайте ему поработать вхолостую. Если напряжение равно 0,8-2,4 вольта, то проверьте разъем блок управления силовым агрегатом.П ри исправном разъеме ИКМ.З ащитите икм, а если напряжение не соответствует указанному - проверьте жгут электропроводки между ИКМ. и разъемом датчика MDP.
- Отсоедините разъем датчика MDP, включите зажигание и проверьте напряжение между землей и клеммой № 3 разъема датчика МДП. Напряжение должно быть 4,8-5,2 В. Проверьте целостность соединения земли с клеммой No2 разъема датчика МДП.
- Если напряжение не соответствует указанному или отсутствует непрерывность, проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и жгут проводов между разъемом датчика MDP и блок управления силовым агрегатом.П ре исправности разъема и проводки замените блок управления силовым агрегатом. При указанном напряжении и наличии непрерывности проверьте разъем датчика MDP и жгуты проводов между коннектором и разъемом сенсора MDP.В случае исправности соединителя и электропроводки замените датчик MDM.
