Расшифровка кода ошибки P1105: неисправность соленоида давления топлива
ПримечаниеЭтот тест применим только к Eclipse с турбомотором 2.0 л.
- Отсоедините черный вакуумный шланг от ниппеля электромагнита давления топлива. Расстыкуйте электрический соединитель. Подсоедините ручной вакуумный насос к соленоидному штуцеру, куда был подключен черный шланг. Приложите вакуум к электромагниту. Вакуум должен держаться. Переходите к следующему шагу.
- Отсоедините белый вакуумный шланг от ниппеля электромагнита. Приложите напряжение аккумулятора к клеммам соленоида. С помощью пальца, вилки и открытого электромагнитного штуцера там, где был подсоединен белый шланг. Вакуум должен существовать при открытом патрубке электромагнетика и не должен существовать с заглушенным патрубком. Если вакуум не соответствует указанному, замените соленоид. В случае указанного вакуума перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Проверьте сопротивление между клеммами соленоида. Если сопротивление составляет 36-44 к Ом при 20°C, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления замените соленоид.
- Включите зажигание. Проверьте напряжение между землей и клеммой № 1 разъема электромагнита. При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте жгут проводов между реле распределённый впрыск топлива и соленоидом.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем СПМ, включите зажигание и проверьте напряжение между землей и клеммой № 3 разъема ПСМ. При наличии напряжения на аккумуляторной батарее проверьте разъем ПМС. Если с разъемом ПSM все в порядке - замените ПУМ. А при отсутствии напряжения на батарейке проверьте разъем соленоида, при его исправности - жгут проводов между ПCM и соленоидом.