Регулирующий клапан предназначен для регулирования соотношения циркулирующих отработавших газов, поступающих в двигатель, и свежего воздуха.
Клапан регулирования давления образует разность давлений до и после пластин клапана за счет уменьшения открываемости пластин клапана таким образом, что при низких нагрузках обеспечивается высокая скорость EGR.
При работе двигателя в режиме частичной нагрузки происходит уменьшение открываемости пластин клапана с целью уменьшения поступления свежего воздуха и увеличения доли циркулирующих выхлопных газов в цилиндре.
В аварийных ситуациях (например, при сбросе жгута, внезапном отключении электропитания и т.д.) можно гарантировать возврат пластин клапана в положение по умолчанию.
Клапан регулирования давления содержит приводной узел, клапанную пластину, а также датчик положения, приводной узел состоит из электродвигателя постоянного тока с двухступенчатой коробкой передач. Датчика положения регулирующего клапана не имеет избыточной конструкции.