Узел ведущего вала системы переднего привода, как правило, состоит из равноскоростного карданного узла и стержня вала, предназначенного главным образом для передачи мощности между колесами и силовыми агрегатами, которые постоянно меняются относительно друг друга во время работы.
Приводной вал - это трансмиссия, передающая мощность редуктора на колеса, Представляет собой жесткую осевую систему, установленную на концах с карданной конструкцией, Подключите выходной конец редуктора одним концом с помощью шлицев на карданном узле, Один конец соединяет внутреннее кольцо подшипника ступицы в карданном узле.
Во время движения автомобиля необходимо, чтобы ведущий вал мог произвольно отклонять угол в пределах максимального угла поворота рулевого управления транспортного средств, а во время отклонения гарантированная бесперебойная передача мощности от силового агрегата к колесу. Применения равноскоростной карданной конструкции обеспечивает надежную передачу мощности при изменении относительного положения соединяемых концов в пределах проектируемого диапазона, гарантирует, что соединяемые концы вращаются как можно более синхронно и с одинаковой скоростью, что позволяет иметь угловое и осевое перемещение соединяемых концов.