Органы управления двигателем - самодиагностика - введение: Прочее Haval H9 I

Коды неисправностей P0300-P0308 Логика обнаружения

На коды неисправностей P0300-P0308 контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) устанавливается в 2 этапа. Если блок управления двигателем обнаруживает пропуски зажигания, достаточно сильные, чтобы вызвать перегрев каталитического нейтрализатора, для любых 200 оборотов двигателя контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет мигать, но не будет оставаться подсвеченным. Если блок управления двигателем обнаруживает пропуски зажигания, достаточно сильные, чтобы вызвать ухудшение каталитического нейтрализатора, в течение 2 последовательных циклов привода, для любых 1000 оборотов двигателя будет подсвечиваться контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Диагностический разъём (DLC)

Правила бортовая система диагностики-II (SAE J-1850) стандартизируют конфигурации диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). На всех моделях разъем диагностический разъём № 3 расположен под левой стороной приборной панели. См. соответствующую иллюстрацию в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА.

Данные Стоп-Кадра.

Блок управления двигателем записывает рабочее состояние двигателя, когда существует пропуск зажигания, неисправность подстройки топлива (смесь) или другая неисправность (топливная система, расчетная нагрузка, температура охлаждающей жидкости, подстройка топлива (смесь), скорость двигателя, скорость транспортного средства и т. Д.). Если обнаружено более одной неисправности, записываются только данные из первой неисправности. Записанные данные полезны для определения условий, в которых происходит неисправность.

NORMAL Mode Code Retrieval (Извлечение кода нормального режима)

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) № 3. диагностический разъём № 3 расположен под левой стороной приборной панели. Зажигание включается при выключенном двигателе. Включите сканирующее устройство. Следуя инструкциям производителя сканирующего устройства, проверьте наличие данных коды неисправностей и стоп-кадра.
2. Если сканирующее устройство НЕ МОЖЕТ ПОДКЛЮЧИТЬСЯ К ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ, необходимо проверить диагностический разъём № 3. См. раздел " ПРОВЕРКА диагностический разъём № 3 " в разделе " ПРОБЛЕМЫ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". Если сканирующее устройство не показывает НЕ МОЖЕТ ПОДКЛЮЧИТЬСЯ К ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ, перейдите к следующему шагу. (ref-91067-S39989041112001030100000)
3. Запись любых расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра, отображаемых для диагностики системы. Если проблема управляемости существует, и расшифровка кода ошибки отсутствуют, перейдите к статье поиск неисправностей - NO CODES для диагностики по симптому.
4. Если присутствуют какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните соответствующий диагностический тест в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКИ. См. соответствующую таблицу код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация. Для получения дополнительной информации о данных стоп-кадра см. " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА " в разделе ВВЕДЕНИЕ. Для получения информации о кодах логики детектирования с двумя отключениями см. " ЛОГИКА ДЕТЕКТИРОВАНИЯ С ДВУМЯ ОТКЛЮЧЕНИЯМИ " в разделе ВВЕДЕНИЕ. (ref-91067-S20749401402001030100000)(ref-91067-S14253186252001030100000)
5. После завершения ремонта для расшифровка кода ошибки, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) должны быть удалены из памяти блок управления двигателем. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-91067-S27838748652001030100000)

Схема №37

Войти

Резюме

Если расшифровка кодов ошибок отсутствуют, имеются признаки управляемости или имеются прерывистые сигналы, перейдите к статье ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - NO CODES для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т.д.) или прерывистым процедурам.