снятие
Внимание
- Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен.
- Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие декоративного чехла двигателя
- Снятие монтажных кронштейнов облицовки двигателя
- Снятие воздухозаборника воздушного фильтра
- Снятие электромагнитных клапанов и кронштейнов адсорбера
- Отсоедините и отсоедините трубопровод и кронштейн на впускном коллекторе
- Отсоедините тормозной вакуумный шланг от впускного коллектора (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Снятие 1 болта
- Отсоединить узел рукавов принудительной вентиляции картера
- Снятие узла дросселирования двери
- Снимите дроссельную уплотнительную прокладку (Примечание: дроссельная уплотнительная прокладка является одноразовой частью).
- Дроссельный уплотнитель является одноразовой частью.
- Демонтировать 5 болтов и снять узел впускного коллектора
- Снимите уплотнительную прокладку впускного коллектора (Примечание: уплотнительная прокладка впускного коллектора является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
- Уплотнительная прокладка впускного коллектора является одноразовой и не подлежит повторному использованию.
- Снятие датчика температуры давления на входе
установка
ВниманиеЗамените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установите новую уплотнительную подушку впускного коллектора на дно паза уплотнения впускного коллектора, чтобы обеспечить отсутствие выпуклости (Примечание: На рисунке обозначено положение герметичной установки).
- Позиция пиктограммы является маркером герметичности.
- Установка впускного коллектора для крепления 5 болтов в порядке от середины до двух сторон
- Установка новой экономичной двери герметичной подушки
- Установка дроссельного узла
- Соединение узла рукавов принудительной вентиляции картера
- Крепление 1 болта
- Подсоедините тормозной вакуумный шланг к впускному коллектору (Внимание: перед установкой трубопровода убедиться в отсутствии посторонних примесей в трубопроводе или на стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Подсоедините и установите на впускной манифольд отсоединенные трубопроводы и кронштейны (Внимание: перед установкой трубопроводов убедитесь, что на трубопроводах или стыках нет посторонних предметов. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Установка датчика температуры давления на входе
- Установка электромагнитных клапанов И кронштейнов адсорбера.
- Установка воздухозаборника воздушного фильтра
- Установка монтажных кронштейнов облицовки двигателя
- Установка декоративного чехла двигателя
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора