Содержание Электросхемы Раздел: Система трансмиссии (GW4G15F + GW7DCT1-A02) Все разделы

Таблица связи Haval H6 III

ПередатчикприёмниксигналСпособ связи
ECMTCUАктивация системы с выключениемCAN
ECMTCUРежим включения и выключения двигателяCAN
ECMTCUСигнал о состоянии плавной работы двигателяCAN
ECMTCUECM запрашивает TCU сигнал запроса режима управления переключениемCAN
ECMTCUУказывает, двигается педаль тормоза или нетCAN
ECMTCUСигнал частоты вращения двигателяCAN
ECMTCUБит сигнала частоты вращения двигателяCAN
ECMTCUДеактивация маслаCAN
ECMTCU(виртуальное) ускорение сигнала положения педали, который в режиме круиз-контроля и адаптивного круиз-режима используется по умолчанию для адаптивного круиз-положения педали (если фактическое положение педали превышает значение по умолчанию, то в этот момент сигнал совпадает со значением фактического физического сигнала педали)CAN
ECMTCUСигнал открытия дросселяCAN
ECMTCUЦелевая крейсерская скоростьCAN
ECMTCUСигнал состояния круиз-контроляCAN
ECMTCUСигнал о состоянии двигателяCAN
ECMTCU(Виртуальный) Сигнал об эффективности положения педали ускоренияCAN
ECMTCUМаксимальный базовый крутящий момент двигателяCAN
ECMTCUСигнал атмосферного давленияCAN
ECMTCUСигнал температуры охлаждающей жидкости двигателяCAN
ECMTCUСигнал об эффективности температуры охлаждающей жидкости двигателяCAN
ECMTCUЦикл вожденияCAN
ECMTCUЦиркуляция тепловых машинCAN
ECMTCUСигнал о состоянии хромоты двигателяCAN
ECMTCUТекущий крутящий момент на конце маховика двигателяCAN
ECMTCUМомент горения по требованию водителя, определяемый дросселемCAN
ECMTCUБиты знака момента горения, запрошенные водителемCAN
ECMTCUОжидаемый крутящий момент на конце маховика при фактическом положении стопора и фактическом состоянии вращения двигателя (крутящий момент на конце маховика в дополнение к запросу на крутящий момент для устранения вмешательства TCU)CAN
ECMTCUМинимальный крутящий момент на конце маховика, который двигатель способен выдать в текущем рабочем состоянии (не содержит отрубленного масла)CAN
ECMTCUОжидаемый крутящий момент на конце маховика (все крутящие моменты, за исключением запроса крутящего момента, исключающего интерференцию TCU) при фактическом положении стопора и фактическом состоянии частоты вращения двигателяCAN
ECMTCUМинимальный крутящий момент на конце маховика, который двигатель способен выдать в текущем рабочем состоянии (содержит выключенное масло, управление углом воспламенения, впуск)CAN
ECMTCUМаксимальное значение крутящего момента, на которое способен двигатель в текущем рабочем состоянииCAN
ECMTCUСигнал потери крутящего моментаCAN
ECMTCUЭффективность минимального крутящего момента на конце маховика (без включения масла), который двигатель способен выдавать в текущем рабочем состоянииCAN
ECMTCUДействительность значения максимального крутящего момента, который двигатель способен выдать в текущем рабочем состоянииCAN
ECMTCUСигнал об эффективности потери крутящего моментаCAN
ECMTCUЧастота вращения двигателя в условиях холостого хода двигателяCAN
ECMTCUСигнал положения педали физического ускоренияCAN
ECMTCUСтепень воспламенения катализатораCAN
SASTCUЗначение угла поворота рулевого колесаCAN
ABMTCUпродольное ускорениеCAN
ABMTCUпоперечное ускорениеCAN
ABMTCUБиты знака продольного ускоренияCAN
ABMTCUБиты знака бокового ускоренияCAN
ESPTCUНаправление скорости левого переднего колесаCAN
ESPTCUПравое направление переднего колесаCAN
ESPTCUДопустимые биты скорости левого переднего колесаCAN
ESPTCUСкорость левого переднего колесаCAN
ESPTCUДопустимый бит переднего правого колесаCAN
ESPTCUСкорость переднего правого колесаCAN
ESPTCUДопустимые биты скорости заднего левого колесаCAN
ESPTCUСкорость заднего левого колесаCAN
ESPTCUВалидный бит задних правых колесCAN
ESPTCUСкорость заднего правого колесаCAN
ESPTCUABS2 проверкаCAN
ESPTCUНаправление скорости заднего левого колесаCAN
ESPTCUПравое направление скорости заднего колесаCAN
ESPTCUКоличество ABS2CAN
ESPTCUОтказ антиблокировочной системыCAN
ESPTCUЭффективность скорости транспортного средстваCAN
ESPTCUскорость автомобиляCAN
ESPTCUАнтиблокировочная или электронная функция распределения тормозной силы активированаCAN
ESPTCUОтказ электронного стояночного автомобиляCAN
ESPTCUЭлектронный статус стояночного автомобиляCAN
ESPTCUВыключатель ESP выключенCAN
ESPTCUЛампа активации ESPCAN
ESPTCUТормозная лампа ESPCAN
ESPTCUОтказ ESPCAN
ESPTCUОтключение системы динамического управления транспортным средствомCAN
ESPTCUАктивация управления тягойCAN
ESPTCUESP2 проверкаCAN
ESPTCUСостояние вспомогательных функций пандусаCAN
ESPTCUАктивация автоматического аварийного торможенияCAN
ESPTCUАвтоматическое экстренное торможение доступноCAN
ESPTCUАктивация управления замедлением при помощи водителяCAN
ESPTCUФункция управления замедлением с помощью водителя доступнаCAN
ESPTCUОтказ автоматического стояночного автомобиляCAN
ESPTCUСостояние автостоянкиCAN
ESPTCUБлок управления тормозами для стояночного торможенияCAN
ESPTCUУправление замедлением для стояночного торможенияCAN
ACCTCUСостояние режима ACCCAN
ACCTCUЗапрос крутящего момента ACCCAN
ACCTCUЗапрос крутящего момента ACCCAN
ACCTCUСостояние переключателя FCWCAN
ACCTCUЗначение скорости снижения цели АЕБCAN
ACCTCUОтображение настроек скоростиCAN
IPTCUКумулятивный пробегCAN
IPTCUСкоростной агрегат (метрический/британский)CAN
ACTCUТемпература окружающей средыCAN
BCMTCUСтатус стояночного автомобиляCAN
BCMTCUСостояние отказа стояночного автомобиляCAN
TrailerTCUСостояние прицепаCAN
SCUTCUСбой привода двигателяCAN
SCUTCUОтказ команды TCU из-за отказаCAN
SCUTCUОтказ от инструкций TCU из-за тепловой защитыCAN
SCUTCUОтклонение команды TCU из-за действия двигателяCAN
SCUTCUКоманда TCU отклоняется из-за слишком низкого напряженияCAN
SCUTCUПоставка двигателя обратной связи в положение P или не PCAN
SCUTCUСостояние самообучения SCUCAN
SCUTCUЭлектрическая UVW - замыкание на землюCAN
SCUTCUЭлектрическое короткое замыкание на пару UVW двигателяCAN
SCUTCUАномальное напряжение реле двигателяCAN
SCUTCUСбой кодераCAN
SCUTCUОтказ постоянного вращения двигателяCAN
SCUTCUАномальный ход при касании стеныCAN
SCUTCUОтказ блокировки PCAN
SCUTCUНеисправность микросхемыCAN
SCUTCUОтказ с избыточным током приводаCAN
NextracTCUОтказ системы полного приводаCAN
NextracTCUСигнал текущего режима полного приводаCAN
NextracTCUСостояние отказа катушкиCAN
NextracTCUОценочный крутящий моментCAN
SBWMTCUСигнал положения переключения передачCAN
SBWMTCUСигнал положения переключателя берется с контрпроверкиCAN
SBWMTCUОтказ датчика переключения передачCAN
SBWMTCUСигнал отказа дисплея переключенияCAN
SBWMTCUСигнал запроса кнопки разблокировкиCAN
SBWMTCUP Сигнал запроса блокировкиCAN
SBWMTCUОтказ электронного переключателяCAN
TCUECMЧастота вращения двигателя целиCAN
TCUECMБит индикации частоты вращения двигателя целиCAN
TCUECMЗапрос на быстрое снижение крученияCAN
TCUECMОграничение максимального крутящего момента двигателяCAN
TCUPEPS ECMРазрешить запускCAN
TCUECMЗапрос на ползучий крутящий моментCAN
TCUECMСигнал самовосприятия трансмиссииCAN
TCUECMДобавить запрос на кручениеCAN
TCUECMЗапрос на торможение с замедленным снижениемCAN
TCUECMЗапрос на холостой ходCAN
TCUECMСостояние листа сцепленияCAN
TCUECMОтказ при включенном остановеCAN
TCUECM ESPЗапрос на включение и выключениеCAN
TCUECMСостояние включения и выключения трансмиссииCAN
TCUECMДроссель закрытCAN
TCUECMЗнак хромости трансмиссииCAN
TCUECMКрутящий момент нагрузки на холостом ходу трансмиссииCAN
TCUACC ECMСоотношение скоростей трансмиссииCAN
TCUIPТребуемая целевая частота вращения двигателя, показанная измерителемCAN
TCUIPБиты знака сигнала частоты вращения двигателя цели, требующие индикации приборомCAN
TCUECMОграничение наклона крутящего момента двигателяCAN
TCUECMДостижение целевой скорости вращенияCAN
TCUECMПотеря крутящего момента в трансмиссииCAN
TCUHUT T-Box ECMТемпература масла в трансмиссииCAN
TCUECMСостояние переключателяCAN
TCUACC RSDS_L RSDS_R PEPS ECM ESPБиты флагов токовых стоекCAN
TCUACC ECM ESPПереключениеCAN
TCUACC ECM ESPБиты флага целевой позицииCAN
TCUACC ECM ESPПереключение бита действияCAN
TCUECM ESPСигнал обратной связи режима вожденияCAN
TCUACC ECM ESPЛокализация целиCAN
TCUECMЧастота вращения выходного валаCAN
TCUIFC RSDS_L RSDS_R ACC PEPS HUT ECM ESPТекущее локальное положениеCAN
TCUTPMS PAS APA RVC AVM RSDS_L RSDS_R EPS HUT DDCM PDCM DSM T-Box Trailer BCM PEPS ECM ESP ABMПоложение упораCAN
TCUECMИндикатор аварийной сигнализации трансмиссии, связанный с эмиссиейCAN
TCUIPСоветы по торможениюCAN
TCUIPТрансмиссия не допускает переключения передачCAN
TCUIPСоветы по переключению с M-переключателяCAN
TCUIPОтображение аварийной информации водителюCAN
TCUACC IPОтображение информации об отказах водителюCAN
TCUIPОтображение информации о режиме вожденияCAN
TCUIPПоказать состояние режима вожденияCAN
TCUIPОтображение информации о блокировкахCAN
TCUIPОтображение состояния информации о позиционахCAN
TCUECMЗапрос вентилятора охлажденияCAN
TCUECMЧастота вращения входного вала 1CAN
TCUECMВходной вал 2 об/минCAN
TCUSCUСигнал запроса для команды SCU в PCAN
TCUSCUСигнал пробуждения для поддержания связи SCUCAN
TCUNextracБиты флагов токовых стоекCAN
TCUNextracТекущее локальное положениеCAN
TCUNextracПоложение упораCAN
TCUSBWMСигнал положения электронного переключателяCAN
BCMSBWMСостояние вывода габаритные огниCAN