Органы управления двигателем и топливо - 6.6L (LGH или LML) - технические характеристики GMC Sierra 2500 HD

Зависимость температуры от сопротивления (датчик температуры впускного воздуха 2)

Зависимость температуры от сопротивления (датчики ТВГ)

Датчик ТВГ 1,2,3 или 4

Зависимость температуры от сопротивления (датчики температуры охлаждающей жидкости)

Зависимость температуры от сопротивления (датчики температуры рециркуляции отработавших газов)

Датчики температуры рециркуляция отработавших газов 1 и 2

Зависимость температуры от сопротивления (датчик температуры топлива)

Высота над уровнем моря в зависимости от барометрического давления

Технические условия на затяжку крепежа

Какое топливо использовать в США

В Соединенных Штатах для получения наилучших результатов используйте дизельное топливо 2-D круглый год, выше и ниже условий замерзания, поскольку нефтяные компании смешивают топливо 2-D для устранения различий в климате. Дизельное топливо 1-D может использоваться при очень низких температурах, когда температура остается ниже -18°C. Однако топливо будет давать потери мощности и экономии топлива. Использование дизельного топлива 1-D в теплом или жарком климате может привести к остановке, плохому запуску, когда двигатель горячий, и может повредить систему впрыска топлива.

Допускается использование дизельного топлива, содержащего до 20% биодизельного топлива (B20), но конечное смешанное топливо должно соответствовать той же спецификации, ASTM D 975 (Марки № 2-D или № 1-D S15, широко известные как дизельное топливо с ультранизким содержанием серы), как и другие виды топлива, используемые в вашем автомобиле, и биодизельное топливо, используемое для изготовления этого топлива, должны соответствовать последней версии спецификации ASTM D 6751. Биодизельное топливо производится из растительных масел или животного жира, которые были химически модифицированы для уменьшения возможности повреждения топливной системы и двигателя. Не рекомендуется использовать биодизельное топливо с более высокой концентрацией (т.е. более В20) или использовать немодифицированные био-масла, смешанные с дизельным топливом в любой концентрации, что может привести к повреждению топливной системы и двигателя. Такие повреждения не могли быть покрыты вашей гарантией. Если есть вопросы по биодизельному топливу, которое вы используете, свяжитесь с вашим поставщиком топлива.

Из-за очищающих свойств биодизеля переход с прямого дизельного топлива на биодизельную смесь может преждевременно ограничить топливный фильтр нормальными отложениями в топливной системе. Замена топливного фильтра может потребоваться раньше рекомендуемого интервала.

При заполнении резервуара возможно вспенивание дизельного топлива. Это может привести к отключению форсунки автоматического насоса, даже если бак не заполнен. Если это произошло, просто дождитесь прекращения пенообразования, а затем продолжайте наполнять бак.

Какое топливо использовать в Канаде

Канадское топливо смешивается для сезонных изменений. Дизельное топливо типа А смешивается для лучшего запуска в холодную погоду, когда оно остается ниже -18°C. Однако топливо будет давать потери мощности и экономии топлива. Использование дизельного топлива типа А в более теплом климате может привести к срыву графика и плохому запуску. Дизельное топливо типа B смешивается при температурах выше -18°C. Система ограничения выбросов требует использования дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы, 15 ppm. Топливо с низким и высоким содержанием серы будет доступно в Канаде. В США доступны только дизельные топлива с ультранизким содержанием серы. Дизельные грузовики должны заправляться только топливом со сверхнизким содержанием серы. Использование топлив с более высоким содержанием серы повлияет на функцию компонентов выбросов и может привести к снижению производительности, чрезмерному дымообразованию и неприятному запаху.

Допускается использование дизельного топлива, содержащего до 20% биодизельного топлива (B20), но конечное смешанное топливо должно соответствовать той же спецификации, CAN/CGSB-3.517 (ULS) в Канаде, что и другие виды топлива, используемые в вашем автомобиле, а биодизельное топливо, используемое для производства этого топлива, должно соответствовать последней версии спецификации ASTM D 6751. Биодизельное топливо производится из растительных масел или животного жира, которые были химически модифицированы для уменьшения возможности повреждения топливной системы и двигателя. Не рекомендуется использовать биодизельное топливо с более высокой концентрацией (т.е. более В20) или использовать немодифицированные био-масла, смешанные с дизельным топливом в любой концентрации, что может привести к повреждению топливной системы и двигателя. Такие повреждения не будут покрываться вашей гарантией. Если есть вопросы по биодизельному топливу, которое вы используете, свяжитесь с вашим поставщиком топлива.

Эксплуатация при очень холодной погоде

Если транспортное средство движется при очень низких температурах и не может получить зимний номер 2-D, который был адаптирован к холодной погоде, или номер 1-D, используйте один галлон керосина на каждые 2 галлона дизельного топлива. Как только вы добавите керосин, запустите двигатель на несколько минут, чтобы смешать топлива. Добавлять керосин следует только при падении температуры ниже -18 ° С (-18°C), потому что топливная экономичность и смазочные качества керосина не так хороши, как у дизельного топлива.

В холодную погоду топливный фильтр может засориться (парафиниться). Чтобы открутить фильтр, переместите автомобиль в теплую зону гаража и прогрейте фильтр до температуры в пределах 0-10 ° C (32-46°C). Замена фильтра не требуется.

Определение удельного веса топлива

Используйте тестер качества J 38641-B дизель топливо Quality Tester для измерения удельного веса топлива (API Rating). Следуйте инструкциям на инструменте, чтобы получить правильное значение с поправкой на температуру. Эта информация должна быть точной для правильной диагностики топливной системы. См. Специальные инструменты.

Обратный поток топливного инжектора и давление топлива

Регулятор давления в возвратной линии топливного инжектора поддерживает давление в возвратной линии топливного инжектора на уровне 4-11 бар (58-158 фунт/кв. дюйм) во время работы двигателя. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует синхронизацию инжектора, частоту вращения коленчатого вала и давление топлива для определения производительности инжектора. Если блок управления двигателем обнаруживает неисправность инжектора, устанавливается расшифровка кода ошибки.

Значения обратного потока топливной форсунки

Вода в топливе

Иногда, воду можно закачивать в топливный бак вместе с дизельным топливом. Это может произойти, если сервисная станция не проводит регулярный осмотр и очистку своих топливных баков, или топливо загрязняется для поставщиков сервисных станций.

Если в топливный бак закачать воду, то будет подсвечиваться вода в топливном свете. Если вода в топливе светится, избыток воды необходимо слить из топливной системы на автомобиле.

Клеи, жидкости, смазки и герметики