Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sierra 2500 HD/GMC Sierra 2500 HD (2011-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем и топливо - 4.3L - инструкции …
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем и топливо - 4.3L - инструкции по ремонту GMC Sierra 2500 HD

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~78 мин чтения

Как заменить модуль управления двигателем

Внимание:Выключите зажигание при установке или снятии разъемов модуля управления и отключении или повторном подключении питания к модулю управления (кабель аккумуляторной батареи, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) )/модуль управления двигателем (блок управления двигателем )/кабель модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), предохранитель модуля управления, соединительные кабели и т.д.), чтобы предотвратить повреждение внутреннего модуля управления. Повреждение модуля управления может произойти, когда металлический корпус контактирует с напряжением батареи. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикасаться к металлическому корпусу модуля управления напряжением аккумуляторной батареи при обслуживании модуля управления, использовании кабелей усилителя аккумуляторной батареи или при зарядке аккумуляторной батареи транспортного средства. Во избежание повреждения модуля управления электростатическим разрядом не прикасайтесь к контактам разъема или припаянным компонентам на монтажной плате. Перед обслуживанием модуля управления удалите все загрязнения вокруг поверхностей разъема модуля управления. При диагностике или замене модуля управления проверьте прокладки разъема модуля управления. Убедитесь, что прокладки установлены правильно. Прокладки предотвращают проникновение загрязнений в модуль управления. Сменный модуль управления должен быть запрограммирован.

ПримечаниеНеобходимо записать оставшийся ресурс масла двигателя. Если сменный модуль не запрограммирован на оставшийся ресурс моторного масла, то ресурс моторного масла по умолчанию будет равен 100 процентам. Если сменный модуль не запрограммирован на оставшийся срок службы моторного масла, моторное масло необходимо будет заменить на расстоянии 5000 км от последней замены масла.

Порядок демонтажа

  1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (TP2).
  3. Выведите из зацепления фиксатор 2 верхнего электрического соединителя жгута электропроводки двигателя и снимите соединитель 1 с ЭСУД.
  4. Выведите из зацепления фиксатор 3 нижнего электросоединителя жгута электропроводки двигателя и снимите соединитель 4 с ЭСУД.
  5. Выведите из зацепления фиксирующие лапки, крепящие ЭСУД к кронштейну.
  6. Удалите блок управления двигателем.

Процедура установки

  1. Установите нижние вкладки блок управления двигателем в кронштейн.
  2. Нажмите на блок управления двигателем, чтобы прикрепить его к кронштейну.
  3. Расположите нижний электрический соединитель электропроводки двигателя и зацепите фиксатор (3), крепящий нижний соединитель (4) к блок управления двигателем.
  4. Установите верхний электрический соединитель электропроводки двигателя и зацепите фиксатор (2), крепящий верхний соединитель (1) к блок управления двигателем.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (TP2).
  6. Если установлено НОВОЕ ЕСМ, запрограммируйте ЕСМ. См. Справочная информация по модулям управления.

Изменение системы положения коленчатого вала Узнать

  1. Установите средство сканирования.
  2. Проверьте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на наличие расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства. Если установлены другие расшифровка кода ошибки, за исключением расшифровка кода ошибки P0315, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство для соответствующего набора расшифровка кода ошибки.
  3. Выберите процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (положение коленвала) с помощью сканирующего инструмента.
  4. Средство сканирования дает указание выполнить следующее: Разогнаться до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка). Отпустите дроссель, когда произойдет отсечка топлива. Соблюдайте отсечку топлива для соответствующего двигателя. Двигатель не должен разгоняться сверх калиброванного значения оборотов. При превышении значения немедленно отпустить дроссель. Блокировать ведущие колеса. Установить стояночный тормоз. ЗАПРЕЩАЕТСЯ применять педаль тормоза. Включить зажигание и нажать и удерживать педаль тормоза. Запуск и холостой ход двигателя. Выключите кондиционер. Транспортное средство должно оставаться в парковочном или нейтральном положении. Сканирующее устройство контролирует сигналы определенных компонентов, чтобы определить, выполнены ли все условия для продолжения процедуры. Средство сканирования отображает только условие, которое запрещает выполнение процедуры. Сканирующее устройство контролирует следующие компоненты: Активность датчиков положение коленвала. При наличии состояния датчика положение коленвала обратитесь к соответствующему набору расшифровка кода ошибки. Активность датчика положения распределительного вала (положение распредвала) - при наличии состояния датчика положение распредвала обратитесь к соответствующему набору расшифровка кода ошибки. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - если температура охлаждающей жидкости недостаточно теплый, простаивайте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет правильной температуры.
  5. Включите процедуру изучения вариации системы положение коленвала с помощью средства сканирования.
  6. Ускорение до полностью открытая дроссельная заслонка.
  7. Выпуск при возникновении отсечки топлива.
  8. Выполняется тестирование
  9. На экране сканирующего устройства отображается сообщение Learn Status: Learned this зажигание. Если средство сканирования указывает, что расшифровка кода ошибки P0315 запущен и прошел, процедура изучения вариации положение коленвала завершается. Если сканирующее устройство показывает, что P0315 расшифровка кода ошибки неисправен или не работает, обратитесь к разделу P0315 расшифровка кода ошибки. Если установлен какой-либо другой набор расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство для соответствующего набора расшифровка кода ошибки.
  10. Выключите зажигание на 30 секунд после успешного завершения процедуры обучения.
  11. Процедура изучения изменения системы положение коленвала также требуется, когда были выполнены следующие сервисные процедуры, независимо от того, установлена ли P0315 расшифровка кода ошибки: Замена датчика положение коленвала Замена двигателя Замена A блок управления двигателем замена гармонического балансира Замена коленчатого вала A любой ремонт двигателя, который нарушает взаимосвязь датчика положение коленвала

Описание органов управления двигателя и топлива - 4.3L - инструкции по ремонта

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) изучает воздушный поток через корпус дросселя, чтобы обеспечить правильный холостой ход. Полученные значения воздушного потока сохраняются в блок управления двигателем. Эти значения приучены к регулировке для изменения производства и будут непрерывно учиться в течение срока службы транспортного средства, чтобы компенсировать уменьшенный воздушный поток из-за коксования корпуса дроссельной заслонки. Каждый раз, когда изменяется скорость воздушного потока в корпусе дроссельной заслонки, например, из-за очистки или замены, значения должны быть повторно изучены.

Для двигателя, который имел сильно закоксованный корпус дросселя, который был очищен или заменен, может потребоваться несколько ездовые циклы, чтобы выяснить закоксованность. Для ускорения процесса средство сканирования имеет возможность сбросить все усвоенные значения обратно к нулю. Новое сообщение блок управления двигателем также будет иметь нулевые значения.

Режим ожидания может быть нестабильным, или расшифровка кода ошибки может быть установлен, если запомненные значения не соответствуют фактическому воздушному потоку.

Условия запуска процедуры обучения дроссельной заслонки

Процедура сброса

  1. Коды неисправностей P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0116, P0117, P0118, P0120, P0122, P0123, P0128, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0220, P0222, P0223, P0300, P0351, P0352, P0353, P0496, P0601, P0604, P0606, P060D, P0641, P0651, P1516, P2101, P2119, P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2135, P2138 или P2176 не установлены.
  2. Зажигание включено, двигатель выключен.
  3. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) - 0 км/ч (0 миль/ч).

Процедура обучения

  1. Коды неисправностей P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0116, P0117, P0118, P0120, P0122, P0123, P0128, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0220, P0222, P0223, P0300, P0351, P0352, P0353, P0496, P0601, P0604, P0606, P060D, P0641, P0651, P1516, P2101, P2119, P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2135, P2138 или P2176 не установлены.
  2. Частота вращения двигателя находится в пределах 450-4000 об/мин.
  3. Абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) превышает 5 кПа.
  4. Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) превышает 2 г/с.
  5. Напряжение зажигания больше 10 вольт.

Дроссельная заслонка Learn

Процедура сброса (выполняется после очистки или замены корпуса дроссельной заслонки)

  1. Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., выполните сброс обучения на холостом ходу в настройке модуля с помощью сканирующего инструмента.
  2. Запустите двигатель и проконтролируйте параметр TB Idle воздух Flow Compensation. Значение TB Idle воздух Flow Compensation должно быть равно 0 процентам, и двигатель должен работать на холостом ходу при нормальных оборотах холостого хода.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.

Процедура обучения (выполняется после обновления или замены блок управления двигателем)

  1. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель 3 минуты.
  2. С помощью сканирующего инструмента контролируйте требуемую частоту вращения холостого хода и фактическую частоту вращения двигателя.
  3. ЕСМ начнет узнавать о новых свободных ячейках, и требуемая скорость холостого хода должна начать уменьшаться.
  4. Зажигание выключено на 60 секунд.
  5. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель 3 минуты.
  6. После 3 минут работы двигатель должен работать на холостом ходу нормально. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время ездового цикла контрольная лампа двигателя может загораться при частоте вращения холостого хода расшифровка кода ошибки. Если установлены коды скорости холостого хода, очистите коды, чтобы ЕСМ мог продолжать обучение. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не изучена, транспортное средство должно будет двигаться со скоростью выше 70 км/ч (44 миль/ч) с несколькими замедлениями и расширенными холостыми оборотами.
  7. После ездового цикла двигатель должен нормально работать на холостом ходу. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не была изучена, выключите зажигание на 60 секунд и повторите шаг 6.
  8. Как только обороты двигателя вернутся к норме, очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.

Как очистить корпус дросселя

  1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
  2. Осмотрите расточку корпуса дросселя и дроссельную пластину на наличие отложений. Нужно открыть дроссельную пластину для того, чтобы осмотреть все поверхности.
  3. Очистите отверстие корпуса дроссельной заслонки и дроссельную заслонку с помощью чистого салфетки с GM верх двигатель Cleaner, P/N 1052626 (Canadian P/N 993026), или ACDelco Carburetor регулировка двигателя Conditioner, P/N X66-P, или эквивалентного продукта.
  4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
  5. Выполните процедуру изучения дроссельной заслонки/холостого хода. Обратитесь к разделу Изучение дроссельной заслонки/холостого хода.
  1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение).
  2. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика 2 температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  3. Снимите датчик ЭСТ с головки цилиндров.
Внимание:Сменные компоненты должны иметь правильный номер детали для применения. Компоненты, требующие использования замкового соединения резьбы, смазок, ингибиторов коррозии или герметиков, определяются в процедуре обслуживания. Некоторые сменные компоненты могут поставляться с уже нанесенными этими покрытиями. Не используйте эти покрытия на компонентах, если не указано иное. Эти покрытия могут влиять на конечный крутящий момент, что может повлиять на работу компонента. Используйте правильную спецификацию крутящего момента при установке компонентов, чтобы избежать повреждения.
Внимание:Соблюдайте осторожность при обращении с датчиком охлаждающей жидкости. Повреждение датчика охлаждающей жидкости повлияет на работу системы контроля топлива.
  1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал.
  2. Установите датчик ЭСТ на головку цилиндров. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
  3. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ЭСТ (2).
  4. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение).
Схема №169
ВыноскаНаименование компонента
1Винт датчика массового расхода воздуха (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм)
2Датчик массового расхода воздуха/датчик температуры всасываемого воздуха Процедура: Отсоедините электрический разъем.
  1. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
  2. Снимите болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
  3. Слегка покачивая вверх, снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2) с верхнего впускного коллектора.
  4. Осмотрите уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие повреждений, при необходимости замените уплотнение.
  1. При необходимости установите уплотнение датчика NEW абсолютное давление во впускном коллекторе на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
  2. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2) на верхний впускной коллектор.
  3. Установите болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1). Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Если транспортное средство является двухколесным (2WD), выполните следующие шаги, в противном случае перейдите к этапу 5.
  3. Отсоедините фиксатор гарантированного положения разъема (CPA).
  4. Отсоедините электрический соединитель 7 подогреваемый кислородный датчик косички от электрического соединителя 6 жгута электропроводки двигателя.
  5. Если транспортное средство является 4-колесным (4WD), выполните следующие действия, отсоедините фиксатор CPA.
  6. Отсоедините электрический соединитель (7) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя (8) подогреваемый кислородный датчик пигтейла.
  7. Снимите подогреваемый кислородный датчик зажим электрического соединителя (9) с кронштейна топливопровода.
  8. Снимите подогреваемый кислородный датчик 1.

ПримечаниеНа подогреваемый кислородный датчик нитях используется специальный противозадирный состав. Компаунд состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит имеет тенденцию к выгоранию, но стеклянные шарики остаются, что облегчает извлечение датчика. Новые, или служебные заменяющие датчики уже имеют компаунд, нанесенный на нити. Если датчик снят с компонента выхлопной системы и если по какой-либо причине датчик должен быть переустановлен, резьба должна иметь антиадгезионный состав, нанесенный до переустановки.

  1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
  2. Установите подогреваемый кислородный датчик 1. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
  3. Если транспортное средство является 4WD, выполните следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 7.
  4. Установите на кронштейн топливопровода зажим 9 электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик.
  5. Подсоедините электрический соединитель (7) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю (8) подогреваемый кислородный датчик пигтейла.
  6. Подсоедините фиксатор СУЗ.
  7. Если транспортное средство является транспортным средством 2WD, выполните следующие действия, подсоединив электрический соединитель (7) «подогреваемый кислородный датчик пигтейл» к электрическому соединителю (6) жгута проводов двигателя.
  8. Подсоедините фиксатор СУЗ.
  9. Опустите автомобиль.
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Отсоедините фиксатор гарантированного положения разъема (CPA).
  3. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик пигтейла.
  4. Снимите с рамы подогреваемый кислородный датчик зажим 2 электрического соединителя.
  5. Снимите подогреваемый кислородный датчик 4.

ПримечаниеНа подогреваемый кислородный датчик нитях используется специальный противозадирный состав. Компаунд состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит имеет тенденцию к выгоранию, но стеклянные шарики остаются, что облегчает извлечение датчика. Новые, или служебные заменяющие датчики уже имеют компаунд, нанесенный на нити. Если датчик снят с компонента выхлопа и если по какой-либо причине старый датчик должен быть переустановлен, резьба должна иметь антиадгезионный состав, нанесенный до переустановки.

  1. При повторной установке старой подогреваемый кислородный датчик нанесите на резьбу противозадирное покрытие GM P/N 12377953 или аналогичное.
  2. Установите подогреваемый кислородный датчик 4. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
  3. Установите на раму подогреваемый кислородный датчик зажим 2 электрического соединителя.
  4. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю подогреваемый кислородный датчик.
  5. Подсоедините фиксатор СУЗ.
  6. Опустите автомобиль.
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Снимите фиксатор положения разъема (CPA).
  3. Отсоедините электрический соединитель 5 подогреваемый кислородный датчик косички от электрического соединителя 4 жгута электропроводки двигателя.
  4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 2.
  1. При повторной установке старой подогреваемый кислородный датчик нанесите на резьбу противозадирное покрытие GM P/N 12377953 или аналогичное.
  2. Установите подогреваемый кислородный датчик 2. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
  3. Подсоедините электроразъем 5 подогреваемый кислородный датчик косички к электроразъему 4 жгута электропроводки двигателя.
  4. Установите фиксатор СУЗ.
  5. Опустите автомобиль.
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Снимите фиксатор положения разъема (CPA).
  3. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя 1 подогреваемый кислородный датчик.
  4. Снимите зажим электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик с зажима электропроводки двигателя (3).
  5. Снимите подогреваемый кислородный датчик 3.
  1. При повторной установке старой подогреваемый кислородный датчик нанесите на резьбу противозадирное покрытие GM P/N 12377953 или аналогичное.
  2. Установите подогреваемый кислородный датчик 3. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
  3. Установите зажим электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик в зажим жгута электропроводки двигателя 3.
  4. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю (1) подогреваемый кислородный датчик пигтейла.
  5. Установите фиксатор СУЗ.
  6. Опустите автомобиль.
  1. Снимите коленный буфер. См. Замена коленного буфера (с RPO SLT) или Замена коленного буфера (без RPO SLT).
  2. Нажмите на маленький язычок и отсоедините электрический разъем (1) датчика положения педали акселератора (APP).
  3. Отверните болты педали акселератора.
  4. Снимите педаль акселератора.
  1. Установите педаль акселератора на кронштейн педали акселератора.
  2. Установите болты педали акселератора. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика УПЗ.
  4. Подключите сканирующее устройство к диагностическому порту для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
  5. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
  6. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, двигатель выключен.
  7. Установите коленный буфер. См. Замена коленного буфера (с RPO SLT) или Замена коленного буфера (без RPO SLT).
  1. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
  2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от корпуса дросселя.
  3. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
  4. Снимите корпус дросселя и прокладку. Прокладку утилизировать.
  1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя в верхний впускной коллектор.
  2. Поместите корпус дросселя на верхний впускной коллектор.
  3. Установить болты корпуса дроссельной заслонки и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к корпусу дросселя.
  5. Установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
  6. Выполните процедуру изучения дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу Изучение дроссельной заслонки/холостого хода.

Специальные инструменты

CH-48027: Цифровой манометр

  1. Если топливная система требует ремонта, предотвратите разлив топлива, сняв предохранитель топливного насоса. См. Виды идентификации электрического центра.
  2. При необходимости снимите крышку двигателя.
  3. Ослабьте колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление паров в топливном баке.
  4. Снимите крышку сервисного порта топливопровода.
  5. Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса.
  6. Подсоедините CH-48027-3 4 к порту обслуживания топливопровода.
  7. Подсоедините CH-48027-2 2 к CH-48027-3 4.
  8. Поместите шланг на CH-48027-2 (2) в утвержденную емкость для бензина.
  9. Откройте клапан на CH-48027-2 (2), чтобы выпустить топливо из топливопровода.
  10. Закройте вентиль на CH-48027-2 2.
  11. Снимите шланг на CH-48027-2 (2) с утвержденной емкости для бензина.
  12. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
  13. Отсоедините CH-48027-3 4 от порта обслуживания топливопровода.
  14. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
  15. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
  16. При необходимости установите крышку двигателя.
  17. Заверните колпачок заливки топлива.

Сброс давления топлива (без CH-48027)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Снимите крышку топливного бака и сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием топливной системы, чтобы снизить риск получения травм. После того, как вы сбросите давление в топливной системе, небольшое количество топлива может быть выпущено при обслуживании топливных магистралей, топливного насоса или соединений. Чтобы снизить риск травмирования персонала, перед отсоединением накройте компоненты топливной системы магазинным полотенцем. Это позволит поймать любое топливо, которое может вытекать. Поместите полотенце в утвержденный контейнер после завершения отсоединения.
  1. Если топливная система требует ремонта, предотвратите разлив топлива, сняв предохранитель топливного насоса. См. Виды идентификации электрического центра.
  2. Ослабьте колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление паров в топливном баке.
  3. При необходимости снимите крышку двигателя.
  4. Снимите крышку сервисного порта топливопровода.
  5. Оберните торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливной направляющей и, используя небольшой плоский инструмент, нажмите (откройте) клапан тестового порта топливной направляющей.
  6. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
  7. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
  8. При необходимости установите крышку двигателя.
  9. Заверните колпачок заливки топлива.

CH-48027 Цифровой манометр

  1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (CH-48027) или Сброс давления топлива (без CH-48027).
  2. Подсоедините CH-48027-1 1 к CH-48027-2 2.
  3. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
  4. Выполните любые тесты и/или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования CH-48027 обратитесь к инструкциям производителя.
  1. При необходимости сбросьте давление в топливной системе. Выполните следующие действия: ВНИМАНИЕ: Оберните магазинное полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы снизить риск пожара и травм. Полотенце поглотит любую утечку топлива, которая происходит во время подключения манометра топлива. Положите полотенце в утвержденную емкость, когда подключение манометра топлива будет завершено. Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса. Поместите шланг на CH-48027-2 (2) в утвержденную емкость для бензина. Откройте клапан на CH-48027-2 (2), чтобы выпустить топливо из топливопровода. Закройте вентиль на CH-48027-2 2. Снимите шланг на CH-48027-2 (2) с утвержденной емкости для бензина. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
  2. Отсоедините CH-48027-1 1 от CH-48027-2 2.
  3. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
  4. Отсоедините CH-48027-3 4 от порта обслуживания топливопровода.
  5. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
  6. При необходимости установите крышку двигателя.
  7. Заверните колпачок заливки топлива.

J 41769 Инструмент быстрого отключения топливопровода

  1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (CH-48027) или Сброс давления топлива (без CH-48027).
  2. Используя сжатый воздух, выдуть любой мусор из-вокруг фитингов.
  3. Используя J 41769, вставьте инструмент нужного размера в розеточный разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
  4. Раздвиньте соединение топливопровода.
  5. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
  6. Осмотрите оба конца соединений топливопровода на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.
  1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
  2. Надавите на обе стороны соединений топливопровода, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
  3. После установки потяните за обе стороны соединений топливопровода, чтобы убедиться в надежности соединения.

Процедура отключения

  1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (CH-48027) или Сброс давления топлива (без CH-48027).
  2. Используя сжатый воздух, продуйте любую грязь или мусор вокруг соединения.
  3. Этот шаг относится ТОЛЬКО к соединителю в стиле Варфоломея. Сожмите пластмассовые лепестки быстроразъемного соединения фитинга.
  4. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителю стиля вкладки «Выпуск». Отпустите фитинг, подтолкнув язычок к другой стороне паза в фитинге.
  5. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителю стиля «Сжать в выпуск». Сожмите, где указано стрелками, показанными выше, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего фитинг быстрого соединения.
  6. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителю типа «Скользящий фиксатор». Отпустите фитинг, нажав на одну сторону раскрывающегося язычка, в результате чего он слегка втолкнется. Если вкладка не перемещается, попробуйте нажать на вкладку с противоположной стороны. Вкладка будет перемещаться только в одном направлении.
  7. Этот шаг относится ТОЛЬКО к разъему типа Push Down TI. Отпустите фитинг, нажав на язычок, обозначенный стрелкой.
  8. Развяжите соединение.

Процедура подключения

  1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
  2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающий элемент зафиксировался на месте.
  3. После установки потяните за обе стороны соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.

J 45004 Сливной шланг топливного бака

  1. Снимите крышку заливной горловины.
  2. Вставьте J 45004 в топливную трубку, прикрепленную к соответствующему сливному устройству.
  3. Слейте как можно больше топлива.
  1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (CH-48027) или Сброс давления топлива (без CH-48027).
  2. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака.
  3. Снимите трубопровод заполнения топливного бака. См. Замена наливной трубы (обычная кабина с 26 галлонами) или Замена наливной трубы (обычная кабина с 34 галлонами) или Замена наливной трубы (расширенная кабина с 26 галлонами).
  4. Отсоедините топливоподающую арматуру топливного бака (1) и магистрали EVAP (2) от магистралей шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  5. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
  6. Снимите электромагнитный зажим трубопровода (1) с коробки EVAP.
  7. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP от трубы EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  8. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения электромагнитной трубки вентиляции контейнера EVAP от контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  9. Отсоедините электрический разъем жгута проводов корпуса от электромагнита вентиляции корпуса EVAP.
  10. Снимите зажим жгута проводов шасси с экрана топливного бака.
  11. Вставьте небольшой инструмент с плоскими лопатками между соленоидом вентиляции контейнера EVAP и кронштейном топливного бака, отсоединив фиксатор (1).
  12. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP с кронштейна в сторону пассажира транспортного средства.
  13. Расположите и закрепите соленоид вентиляции контейнера EVAP в стороне.
  14. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
  15. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
  16. Снимите накладки топливного бака.
  17. Опустите топливный бак на половину пути.
  18. Отсоедините зажим жгута проводов шасси на поперечине рамы.
  19. Опустите топливный бак до получения доступа к электрическим соединениям.
  20. Отсоедините электрический разъем жгута проводов шасси от датчика давления топливного бака.
  21. Отсоедините электрический разъем жгута проводов шасси от модуля топливного бака.
  22. Полностью опустите топливный бак.
  23. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
  24. Снимите щиток топливного бака надавите на фиксаторы.
  25. Снимите экран топливного бака.
  26. В случае замены топливного бака переходите к следующему этапу, в противном случае переходите к этапу 10 процедуры установки.
  27. Отсоедините быстроразъемный штуцер трубопровода подвода топлива от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  28. Снимите трубопровод подвода топлива с хомута 1 топливного бака.
  29. Снимите трубу продувки фильтра EVAP с зажима топливного бака (1).
  30. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  31. Снимите заднюю трубу EVAP с зажимов топливного бака (1 и 2).
  32. Отсоедините небольшие фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  33. Снимите модуль топливного бака. См. Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 26 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 34 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (расширенная кабина с 26 галловыми резервуарами).
  1. Установите модуль топливного бака. См. Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 26 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 34 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (расширенная кабина с 26 галловыми резервуарами).
  2. Расположите и подсоедините небольшие фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP к опрокидывающему клапану и модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  3. Установите и подсоедините фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP к опрокидывающему клапану и модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  4. Установите заднюю трубу EVAP на зажимы топливного бака (1 и 2).
  5. Установите трубу продувки канистры EVAP на зажим топливного бака (1).
  6. Расположите и подсоедините фитинг быстрого подсоединения топливопровода к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  7. Установите трубопровод подвода топлива к скобе 1 топливного бака.
  8. Расположите и установите экран топливного бака.
  9. Установите щиток топливного бака надавите на фиксаторы.
  10. С помощью помощника поместите топливный бак в регулируемый домкрат.
  11. Поднимите топливный бак до тех пор, пока не будут выполнены электрические соединения.
  12. Подсоедините электрический разъем жгута проводов шасси к модулю топливного бака.
  13. Подсоедините электрический разъем жгута проводов шасси от датчика давления топлива.
  14. Полностью поднять топливный бак в положение.
  15. Установите накладки топливного бака.
  16. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
  17. Извлеките регулируемый домкрат из-под топливного бака.
  18. Отсоедините и поместите соленоид вентиляции контейнера EVAP в топливный бак.
  19. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP на кронштейн в сторону водителя транспортного средства.
  20. Убедитесь, что соленоид вентиляции контейнера EVAP входит в зацепление с фиксатором кронштейна топливного бака (1).
  21. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубы соленоида вентиляции контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  22. Подсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP к трубе EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  23. Установите электромагнитный зажим трубопровода (1) вентиляции контейнера EVAP на поперечину рамы.
  24. Подключите электрический разъем жгута проводов корпуса к электромагниту вентиляции корпуса EVAP.
  25. Установите зажим жгута проводов шасси на экран топливного бака.
  26. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
  27. Подсоедините топливоподающую арматуру топливного бака (1) и линии EVAP (2) к линиям шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  28. Установите трубопровод заполнения топливного бака. См. Замена наливной трубы (обычная кабина с 26 галлонами) или Замена наливной трубы (обычная кабина с 34 галлонами) или Замена наливной трубы (расширенная кабина с 26 галлонами).
  29. Дозаправьте топливный бак.
  30. Установите топливный колпачок.
  31. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (TP2).
  32. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
  1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (CH-48027) или Сброс давления топлива (без CH-48027).
  2. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака.
  3. Снимите трубопровод заполнения топливного бака. См. Замена наливной трубы (обычная кабина с 26 галлонами) или Замена наливной трубы (обычная кабина с 34 галлонами) или Замена наливной трубы (расширенная кабина с 26 галлонами).
  4. Снимите болты защиты топливного бака, если они имеются.
  5. Снимите экран топливного бака с язычков экрана топливного бака (1), если они имеются.
  6. Отсоедините штуцер 1 быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от магистрали шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  7. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака (3) от корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  8. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
  9. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
  10. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
  11. Снимите накладки топливного бака.
  12. Опустите топливный бак на половину пути.
  13. Отсоедините зажим жгута проводов шасси на поперечине рамы.
  14. Опустите топливный бак до получения доступа к электрическим соединениям.
  15. Отсоедините электрический разъем жгута проводов шасси от датчика давления топливного бака.
  16. Отсоедините электрический разъем жгута проводов шасси от модуля топливного бака.
  17. Полностью опустите топливный бак.
  18. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
  19. В случае замены топливного бака переходите к следующему этапу, в противном случае переходите к этапу 10 процедуры установки.
  20. Снимите щиток топливного бака надавите на фиксаторы.
  21. Снимите экран топливного бака.
  22. Отсоедините быстроразъемный штуцер трубопровода подвода топлива от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  23. Снимите трубопровод подвода топлива с зажимов 1 топливного бака.
  24. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубопровода EVAP от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  25. Снимите трубопровод EVAP с зажимов топливного бака (1).
  26. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубопровода EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  27. Снимите трубопровод EVAP с зажимов топливного бака (1 и 2).
  28. Снимите модуль топливного бака. См. Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 26 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 34 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (расширенная кабина с 26 галловыми резервуарами).
  1. Установите модуль топливного бака. См. Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 26 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 34 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (расширенная кабина с 26 галловыми резервуарами).
  2. Расположите и подсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубы EVAP к опрокидывающему клапану и модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  3. Установите трубопровод EVAP на зажимы топливного бака (1 и 2).
  4. Установите и подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  5. Установите трубопровод EVAP на хомуты топливного бака (1).
  6. Расположите и подсоедините фитинг быстрого подсоединения топливопровода к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  7. Установите трубопровод подвода топлива к зажимам 1 топливного бака.
  8. Расположите и установите экран топливного бака.
  9. Установите щиток топливного бака надавите на фиксаторы.
  10. С помощью помощника поместите топливный бак в регулируемый домкрат.
  11. Поднимите топливный бак до тех пор, пока не будут выполнены электрические соединения.
  12. Подсоедините электрический разъем жгута проводов шасси к модулю топливного бака.
  13. Подсоедините электрический разъем жгута проводов шасси от датчика давления топлива.
  14. Полностью поднять топливный бак в положение.
  15. Установите накладки топливного бака.
  16. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
  17. Извлеките регулируемый домкрат из-под топливного бака.
  18. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
  19. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака (3) к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  20. Подсоедините фитинг быстрого подсоединения топливопровода топливного бака (1) к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  21. Установите экран топливного бака на лепестки экрана топливного бака (1), если таковые имеются.
  22. Установите болты защиты топливного бака, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
  23. Установите трубопровод заполнения топливного бака. См. Замена наливной трубы (обычная кабина с 26 галлонами) или Замена наливной трубы (обычная кабина с 34 галлонами) или Замена наливной трубы (расширенная кабина с 26 галлонами).
  24. Дозаправьте топливный бак.
  25. Установите топливный колпачок.
  26. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (TP2).
  27. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
  1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (CH-48027) или Сброс давления топлива (без CH-48027).
  2. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака.
  3. Снимите трубопровод заполнения топливного бака. См. Замена наливной трубы (обычная кабина с 26 галлонами) или Замена наливной трубы (обычная кабина с 34 галлонами) или Замена наливной трубы (расширенная кабина с 26 галлонами).
  4. Снимите болты защиты топливного бака, если они имеются.
  5. Снимите экран топливного бака с язычков экрана топливного бака (1), если они имеются.
  6. Снимите электромагнитный зажим трубопровода (1) с коробки EVAP.
  7. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP от трубы EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  8. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения электромагнитной трубки вентиляции контейнера EVAP от контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  9. Отсоедините электрический разъем жгута проводов корпуса от электромагнита вентиляции корпуса EVAP.
  10. Снимите зажим жгута проводов шасси с экрана топливного бака.
  11. Отсоедините фиксатор (1), закрепляющий соленоид вентиляции контейнера EVAP.
  12. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP с кронштейна в сторону пассажира транспортного средства.
  13. Отсоедините штуцер 1 быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от магистрали шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  14. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака (2) от корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  15. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
  16. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
  17. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
  18. Снимите накладки топливного бака.
  19. Опустите топливный бак на половину пути.
  20. Отсоедините зажим жгута проводов шасси на поперечине рамы.
  21. Опустите топливный бак до получения доступа к электрическим соединениям.
  22. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов шасси от датчика давления топливного бака.
  23. Отсоедините электрический разъем (2) жгута проводов шасси от модуля топливного бака.
  24. Полностью опустите топливный бак.
  25. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
  26. В случае замены топливного бака переходите к следующему этапу, в противном случае переходите к этапу 9 процедуры установки.
  27. Снимите щиток топливного бака надавите на фиксаторы.
  28. Снимите экран топливного бака.
  29. Отсоедините быстроразъемный штуцер трубопровода подвода топлива от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  30. Снимите трубопровод подвода топлива с зажимов 1 топливного бака.
  31. Снимите трубопровод EVAP с зажимов топливного бака (1).
  32. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубопровода EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  33. Снимите трубопровод EVAP с зажимов топливного бака (1).
  34. Снимите модуль топливного бака. См. Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 26 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 34 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (расширенная кабина с 26 галловыми резервуарами).
  1. Установите модуль топливного бака. См. Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 26 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 34 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (расширенная кабина с 26 галловыми резервуарами).
  2. Расположите и подсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубы EVAP к опрокидывающему клапану и модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  3. Установите трубопровод EVAP на хомуты топливного бака (1).
  4. Установите трубопровод EVAP на хомуты топливного бака (1).
  5. Расположите и подсоедините фитинг быстрого подсоединения топливопровода к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  6. Установите трубопровод подвода топлива к зажимам 1 топливного бака.
  7. Расположите и установите экран топливного бака.
  8. Установите щиток топливного бака надавите на фиксаторы.
  9. С помощью помощника поместите топливный бак в регулируемый домкрат.
  10. Поднимите топливный бак до тех пор, пока не будут выполнены электрические соединения.
  11. Подсоедините электрический разъем (2) жгута проводов шасси к модулю топливного бака.
  12. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов шасси от датчика давления топлива.
  13. Полностью поднять топливный бак в положение.
  14. Установите накладки топливного бака.
  15. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
  16. Извлеките регулируемый домкрат из-под топливного бака.
  17. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
  18. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака (2) к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  19. Подсоедините фитинг быстрого подсоединения топливопровода топливного бака (1) к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  20. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP на кронштейн в сторону водителя транспортного средства.
  21. Убедитесь, что фиксатор (1) находится в зацеплении, закрепляя соленоид вентиляции контейнера EVAP.
  22. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубы соленоида вентиляции контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  23. Подсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP к трубе EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  24. Установите электромагнитный зажим трубопровода (1) вентиляции контейнера EVAP на поперечину рамы.
  25. Подключите электрический разъем жгута проводов корпуса к электромагниту вентиляции корпуса EVAP.
  26. Установите зажим жгута проводов шасси на экран топливного бака.
  27. Установите экран топливного бака на лепестки экрана топливного бака (1), если таковые имеются.
  28. Установите болты защиты топливного бака, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
  29. Установите трубопровод заполнения топливного бака. См. Замена наливной трубы (обычная кабина с 26 галлонами) или Замена наливной трубы (обычная кабина с 34 галлонами) или Замена наливной трубы (расширенная кабина с 26 галлонами).
  30. Дозаправьте топливный бак.
  31. Установите топливный колпачок.
  32. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (TP2).
  33. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
  1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (штатная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (расширенная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (штатная кабина с 34 галлонами)
  2. Снимите датчик давления топливного бака, потянув прямо вверх с помощью небольшого качательного движения.
  1. Установите датчик давления топливного бака.
  2. Установите крышку датчика давления топливного бака.
  3. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (штатная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (расширенная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (штатная кабина с 34 галлонами).
  1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (штатная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (расширенная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (штатная кабина с 34 галлонами)
  2. Снимите датчик давления топливного бака, потянув прямо вверх с помощью небольшого качательного движения.
  1. Установите датчик давления топливного бака.
  2. Установите крышку датчика давления топливного бака.
  3. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (штатная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (расширенная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (штатная кабина с 34 галлонами).
  1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (штатная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (расширенная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (штатная кабина с 34 галлонами)
  2. Снимите датчик давления топливного бака, потянув прямо вверх с помощью небольшого качательного движения.
  1. Установите датчик давления топливного бака.
  2. Установите крышку датчика давления топливного бака.
  3. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (штатная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (расширенная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (штатная кабина с 34 галлонами).
  1. Снимите модуль топливного бака. См. Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 26 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 34 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (расширенная кабина с 26 галловыми резервуарами).
  2. Отсоедините электрический соединитель (1) электропроводки датчика уровня топлива от крышки модуля.
  3. Извлеките электропроводку датчика уровня топлива из-под зажима модуля (1).
  4. Аккуратно надавите на фиксаторы датчика уровня топлива (2), выведя их из зацепления с резервуаром модуля.
  5. Сдвиньте датчик уровня топлива вверх, чтобы извлечь датчик из слота модуля.
  1. Поместите датчик уровня топлива над щелью в резервуаре и сдвиньте датчик вниз в щель.
  2. Убедитесь, что фиксаторы датчика уровня топлива (2) входят в зацепление с резервуаром модуля.
  3. Установите электропроводку датчика уровня топлива под зажим модуля (1).
  4. Подсоедините электроразъем (1) электропроводки датчика уровня топлива к крышке модуля.
  5. Установите модуль топливного бака. См. Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 26 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 34 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (расширенная кабина с 26 галловыми резервуарами).
  1. Снимите модуль топливного бака. См. Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 26 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 34 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (расширенная кабина с 26 галловыми резервуарами).
  2. Отсоедините электрический соединитель (1) электропроводки датчика уровня топлива от крышки модуля.
  3. Извлеките электропроводку датчика уровня топлива из-под зажима модуля (2).
  4. Аккуратно надавите на фиксаторы датчика уровня топлива (1), выведя их из зацепления с резервуаром модуля.
  5. Сдвиньте датчик уровня топлива вверх, чтобы извлечь датчик из слота модуля.
  1. Поместите датчик уровня топлива над щелью в резервуаре и сдвиньте датчик вниз в щель.
  2. Убедитесь, что фиксаторы датчика уровня топлива (1) входят в зацепление с резервуаром модуля.
  3. Установите электропроводку датчика уровня топлива под зажим модуля (2).
  4. Подсоедините электроразъем (1) электропроводки датчика уровня топлива к крышке модуля.
  5. Установите модуль топливного бака. См. Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 26 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 34 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (расширенная кабина с 26 галловыми резервуарами).
  1. Снимите модуль топливного бака. См. Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 26 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 34 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (расширенная кабина с 26 галловыми резервуарами).
  2. Отсоедините электрический соединитель (1) электропроводки датчика уровня топлива от крышки модуля.
  3. Извлеките электропроводку датчика уровня топлива из-под зажима модуля (2).
  4. Аккуратно надавите на фиксаторы датчика уровня топлива (1), выведя их из зацепления с резервуаром модуля.
  5. Сдвиньте датчик уровня топлива вверх, чтобы извлечь датчик из слота модуля.
  1. Поместите датчик уровня топлива над щелью в резервуаре и сдвиньте датчик вниз в щель.
  2. Убедитесь, что фиксаторы датчика уровня топлива (1) входят в зацепление с резервуаром модуля.
  3. Установите электропроводку датчика уровня топлива под зажим модуля (2).
  4. Подсоедините электроразъем (1) электропроводки датчика уровня топлива к крышке модуля.
  5. Установите модуль топливного бака. См. Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 26 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 34 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (расширенная кабина с 26 галловыми резервуарами).
  1. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с винтами TORX® (1) и фиксатором нажимной шпильки (2).
  2. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с болтами заливной горловины топливного бака.
  3. Снимите корпус заливной горловины топливного бака.
  4. Поднять и надлежащим образом поддерживать автомобиль на полпути. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  5. Снимите болт (3) заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака.
  6. Выньте из отверстия рамы противовращательную лапку провода (2) заземления заливной трубы топливного бака.
  7. Переставьте провод заземления заливной трубы топливного бака и провод заземления жгута шасси (1).
  8. Откройте зажим вентиляционного шланга оси на кронштейне топливозаправочного трубопровода.
  9. Снимите вентиляционный шланг заднего моста с зажима.
  10. Отсоедините быстроразъемный штуцер (2) трубопровода рециркуляции топлива от заднего шланга EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  11. Ослабьте хомут 1 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке.
  12. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.
  13. Закройте отверстие на топливном баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
  1. Снимите колпачок с отверстия на топливном баке.
  2. Установите заправочный трубопровод топливного бака.
  3. Затяните хомут 1 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
  4. Подсоедините к заднему шлангу EVAP быстроразъемный штуцер 2 трубопровода рециркуляции топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  5. Установите вентиляционный шланг заднего моста в хомут на кронштейне трубопровода заливки топлива.
  6. Закройте зажим вентиляционного шланга оси.
  7. Подведите провод заземления жгута подвески (1) и провод заземления трубы заправки топливного бака (2) к кронштейну рамы.
  8. Установите в отверстие рамы противовращательный язычок провода заземления (2) заливной трубы топливного бака.
  9. Установите болт (3) заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  10. Опустите автомобиль.
  11. Установите корпус заливной горловины топливного бака.
  12. Установите корпус заливной горловины топливного бака на болты заливной горловины топливного бака. Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
  13. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты TORX® корпуса (1) и фиксатор нажимной шпильки (2). Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
  1. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с винтами TORX® (1) и фиксатором (2).
  2. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с винтами заливной горловины топливного бака.
  3. Снимите корпус заливной горловины топливного бака.
  4. Частично поднять и соответствующим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  5. Снимите болт (3) заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака.
  6. Выньте из отверстия рамы противовращательную лапку провода (2) заземления заливной трубы топливного бака.
  7. Переместите провод заземления заправочной трубки топливного бака и провод заземления жгута шасси (1), если он имеется.
  8. Ослабьте хомут 2 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке.
  9. Отсоедините быстроразъемный фитинг (1) линии испарительных выбросов топливного бака (EVAP) от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  10. Отсоедините вентиляционную трубку, закрепленную на верхней заливной горловине.
  11. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.
  12. Закройте отверстие на топливном баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
  1. Снимите колпачок с отверстия на топливном баке.
  2. Установите трубопровод заполнения топливного бака.
  3. Подсоедините вентиляционную трубку к верхней заливной горловине.
  4. Подсоедините штуцер (1) быстроразъемного соединения линии EVAP топливного бака к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
  5. Затяните хомут 2 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
  6. Подведите провод заземления (1) трубопровода заправки топливного бака и провод заземления (2) трубопровода заправки топливного бака к кронштейну рамы.
  7. Установите в отверстие рамы противовращательный язычок провода заземления (2) заливной трубы топливного бака.
  8. Установите болт (3) заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  9. Опустите автомобиль.
  10. Установите корпус заливной горловины топливного бака.
  11. Установите корпус заливной горловины топливного бака на болты заливной горловины топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
  12. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты TORX® корпуса (1) и фиксатор (2). Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
  1. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с винтами TORX® (1) и фиксатором нажимной шпильки (2).
  2. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с болтами заливной горловины топливного бака.
  3. Снимите корпус заливной горловины топливного бака.
  4. Поднять и надлежащим образом поддерживать автомобиль на полпути. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  5. Выверните болт заземляющего провода заливной трубы топливного бака.
  6. Выньте из отверстия рамы лепесток противовращения провода заземления заливной трубы топливного бака.
  7. Переставьте провод заземления трубопровода заполнения топливного бака.
  8. Откройте зажим вентиляционного шланга оси на кронштейне топливозаправочного трубопровода.
  9. Снимите вентиляционный шланг заднего моста с зажима.
  10. Отсоедините штуцер (2) быстроразъемного соединения линии испарительных выбросов топливного бака (EVAP) от линии рециркуляции топливозаправочного трубопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  11. Ослабьте хомут 1 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке.
  12. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.
  13. Закройте отверстие на топливном баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
  1. Снимите колпачок с отверстия на топливном баке.
  2. Установите заправочный трубопровод топливного бака.
  3. Затяните хомут 1 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
  4. Подсоедините линию рециркуляции трубопровода заливки топлива к штуцеру (2) быстроразъемного соединения линии EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  5. Установите вентиляционный шланг заднего моста в хомут на кронштейне трубопровода заливки топлива.
  6. Закройте зажим вентиляционного шланга оси.
  7. Подведите провод заземления трубопровода заправки топливного бака к кронштейну рамы.
  8. Установите в отверстие рамы лапку противовращения провода заземления заливной трубы топливного бака.
  9. Установите болт заземляющего провода заливной трубы топливного бака. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  10. Опустите автомобиль.
  11. Установите корпус заливной горловины топливного бака.
  12. Установите корпус заливной горловины топливного бака на болты заливной горловины топливного бака. Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
  13. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты TORX® корпуса (1) и фиксатор нажимной шпильки (2). Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).

J 45722 Ключ стопорного кольца датчика топлива

  1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (штатная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (расширенная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (штатная кабина с 34 галлонами)
  2. Отсоедините штуцер быстроразъемного соединения трубопровода подвода топлива к топливному баку от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  3. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубопровода испарительных выбросов топливного бака (EVAP) от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  4. Переместите трубопроводы подачи топлива и EVAP в сторону.
  5. Установите J 45722 (1) на стопорное кольцо модуля топливного бака.
  6. С помощью J 45722 и длинной размыкающей планки поверните стопорное кольцо по часовой стрелке, разблокировав стопорное кольцо модуля топливного бака.
  7. Снимите J 45722.
  8. Снимите стопорное кольцо модуля топливного бака.
  9. Медленно поднимите модуль, пока не будет виден рычаг поплавка датчика уровня топлива.
  10. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы поплавковый манипулятор датчика уровня смог освободить отверстие в баке. Извлеките модуль из бака.
  11. Осторожно выбросьте топливо, находящееся в баке резервуара модуля, в утвержденный топливный контейнер.
  12. Снять и утилизировать уплотнительное кольцо модуля топливного бака.
  13. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью.
  14. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
  15. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.
  1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо модуля топливного бака на топливный бак.
  2. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы дать возможность рычагу поплавка датчика уровня топлива освободиться от отверстия в баке. Установите модуль в топливный бак.
  3. Опустите модуль в сборе в бак.
  4. Установите стопорное кольцо модуля топливного бака.
  5. Установите J 45722 на стопорное кольцо модуля топливного бака.
  6. С помощью J 45722 и длинной разрушающей планки поверните стопорное кольцо против часовой стрелки, блокируя стопорное кольцо модуля топливного бака.
  7. Снимите J 45722 (1) с стопорного кольца модуля топливного бака.
  8. Установите трубопроводы топлива и EVAP в модуль.
  9. Подсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубопровода EVAP топливного бака к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  10. Подсоедините штуцер быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  11. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (штатная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (расширенная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (штатная кабина с 34 галлонами).

J 45722 Ключ стопорного кольца датчика топлива

  1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (штатная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (расширенная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (штатная кабина с 34 галлонами)
  2. Отсоедините штуцер быстроразъемного соединения трубопровода подвода топлива к топливному баку от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубопровода испарительных выбросов топливного бака (EVAP) от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  4. Переместите трубопроводы подачи топлива и EVAP в сторону.
  5. Установите J 45722 (1) на стопорное кольцо модуля топливного бака.
  6. С помощью J 45722 и длинной разрушающей планки поверните стопорное кольцо против часовой стрелки, разблокировав стопорное кольцо модуля топливного бака.
  7. Снимите J 45722.
  8. Снимите стопорное кольцо модуля топливного бака.
  9. Медленно поднимите модуль, пока не будет виден рычаг поплавка датчика уровня топлива.
  10. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы поплавковый манипулятор датчика уровня смог освободить отверстие в баке. Извлеките модуль из бака.
  11. Осторожно выбросьте топливо, находящееся в баке резервуара модуля, в утвержденный топливный контейнер.
  12. Снять и утилизировать уплотнительное кольцо модуля топливного бака.
  13. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью.
  14. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
  15. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.
  1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо модуля топливного бака на топливный бак.
  2. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы дать возможность рычагу поплавка датчика уровня топлива освободиться от отверстия в баке. Установите модуль в топливный бак.
  3. Опустите модуль в сборе в бак.
  4. Установите стопорное кольцо модуля топливного бака.
  5. Установите J 45722 на стопорное кольцо модуля топливного бака.
  6. С помощью J 45722 и длинной разрушающей планки вращайте стопорное кольцо по часовой стрелке, запирая стопорное кольцо модуля топливного бака.
  7. Снимите J 45722 (1) с стопорного кольца модуля топливного бака.
  8. Установите трубопроводы топлива и EVAP в модуль.
  9. Подсоедините штуцер быстроразъемного соединения трубопровода EVAP топливного бака к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  10. Подсоедините штуцер быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  11. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (штатная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (расширенная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (штатная кабина с 34 галлонами).

J 45722 Ключ стопорного кольца датчика топлива

  1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (штатная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (расширенная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (штатная кабина с 34 галлонами)
  2. Отсоедините штуцер быстроразъемного соединения трубопровода подвода топлива к топливному баку от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  3. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубопровода испарительных выбросов топливного бака (EVAP) от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  4. Переместите трубопроводы подачи топлива и EVAP в сторону.
  5. Установите J 45722 (1) на стопорное кольцо модуля топливного бака.
  6. С помощью J 45722 и длинной размыкающей планки поверните стопорное кольцо по часовой стрелке, разблокировав стопорное кольцо модуля топливного бака.
  7. Снимите J 45722.
  8. Снимите стопорное кольцо модуля топливного бака.
  9. Медленно поднимите модуль, пока не будет виден рычаг поплавка датчика уровня топлива.
  10. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы поплавковый манипулятор датчика уровня смог освободить отверстие в баке. Извлеките модуль из бака.
  11. Осторожно выбросьте топливо, находящееся в баке резервуара модуля, в утвержденный топливный контейнер.
  12. Снять и утилизировать уплотнительное кольцо модуля топливного бака.
  13. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью.
  14. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
  15. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.
  1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо модуля топливного бака на топливный бак.
  2. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы дать возможность рычагу поплавка датчика уровня топлива освободиться от отверстия в баке. Установите модуль в топливный бак.
  3. Опустите модуль в сборе в бак.
  4. Установите стопорное кольцо модуля топливного бака.
  5. Установите J 45722 на стопорное кольцо модуля топливного бака.
  6. С помощью J 45722 и длинной разрушающей планки поверните стопорное кольцо против часовой стрелки, блокируя стопорное кольцо модуля топливного бака.
  7. Снимите J 45722 (1) с стопорного кольца модуля топливного бака.
  8. Установите трубопроводы топлива и EVAP в модуль.
  9. Подсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубопровода EVAP топливного бака к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  10. Подсоедините штуцер быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  11. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (штатная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (расширенная кабина с 26 галлонами) или Замена топливного бака (штатная кабина с 34 галлонами).
  1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (CH-48027) или Сброс давления топлива (без CH-48027).
  2. Отсоедините трубопровод (1) подвода топлива к шасси от трубопровода подвода топлива к отсеку двигателя. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
  3. Заглушите топливные трубопроводы во избежание возможного загрязнения топливной системы.
  4. Отвинтите гайки 1 крепления топливного трубопровода.
  5. Отверните болт 2 кронштейна топливопровода.
  6. Снимите фиксатор топливного трубопровода.
  7. Потяните трубу прямо вверх, чтобы извлечь трубу из корпуса топливомера.
  8. Снять и выбросить из корпуса топливомера Фиксатор топливного уплотнения (1) Верхнее топливное уплотнение (2) Проставочное кольцо (3) Нижнее топливное уплотнение (4)
  1. Установите в корпус топливомера НОВЫЕ элементы: Нижнее топливное уплотнение (4) Проставочное кольцо (3) Верхнее топливное уплотнение (2) Фиксатор топливного уплотнения (1)
  2. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на конец топливной трубы.
  3. Установите топливопровод в корпус топливомера.
  4. Установите фиксатор топливного трубопровода.
  5. Установите болт 2 кронштейна топливопровода. Затянуть: Затянуть болт до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
  6. Наверните гайки 1 крепления топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайки до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
  7. Снимите колпачки с топливных трубопроводов.
  8. Подсоедините трубопровод подвода топлива к шасси (1) к трубопроводу подвода топлива к отсеку двигателя. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
  9. Проверьте систему на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе в течение 2 секунд. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
  1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (CH-48027) или Сброс давления топлива (без CH-48027).
  2. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (2) линии испарительных выбросов двигателя (EVAP) от линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  3. Отсоедините быстроразъемный фитинг магистрали подачи топлива (1) от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
  4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
  5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  6. При необходимости открутите болты и переставьте передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
  7. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса.
  8. Снимите зажим топливопровода (1) с кронштейна на автоматической коробке передач.
  9. Отсоедините разъем жгута кислородного датчика от кронштейна.
  10. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
  11. Извлеките зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) из линии EVAP корпуса и закрепите его.
  12. Снимите зажим трубопровода (2) электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с линии EVAP корпуса.
  13. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  14. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  15. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
  16. Отсоедините встроенный разъем кабеля от кронштейна.
  17. Отверните болт 1 кронштейна топливопровода.
  18. Отверните зажимную гайку линии топливо/EVAP (2).
  19. Ослабьте болты клапана модулятора тормозного давления (BPMV). Сдвиньте BPMV с рамы и переставьте BPMV, не отсоединяя тормозные магистрали.
  20. Отсоедините сборку линии от рамы.
  21. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
  22. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.
  1. Установите узел топливопровода/EVAP на автомобиль.
  2. Прижмите сборку линии к раме.
  3. Затянуть болты BPMV.
  4. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
  5. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
  6. Зафиксируйте встроенный электрический разъем на кронштейне.
  7. Установите болт (1) кронштейна магистрали топливо/EVAP. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  8. Установите зажимную гайку линии топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
  9. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
  10. Подсоедините фитинг быстрого соединения линии EVAP топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  11. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  12. Отсоедините и установите зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) в линию EVAP корпуса.
  13. Установите зажим (2) электромагнитной трубки вентиляции корпуса EVAP на линию EVAP корпуса.
  14. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
  15. Установите зажим топливопровода 1 на кронштейн автоматической коробки передач.
  16. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода на шпильку корпуса. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  17. При необходимости установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
  18. Опустите автомобиль.
  19. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
  20. Подключите фитинг быстрого подключения линии EVAP (2) к линии EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  21. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (1) к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
  22. Установите колпачок заливки топлива.
  23. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (TP2).
  24. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
  1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (CH-48027) или Сброс давления топлива (без CH-48027).
  2. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (2) линии испарительных выбросов двигателя (EVAP) от линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  3. Отсоедините быстроразъемный фитинг магистрали подачи топлива (1) от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
  4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
  5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  6. При необходимости открутите болты и переставьте передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
  7. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса.
  8. Снимите зажим топливопровода (1) с кронштейна на автоматической коробке передач.
  9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
  10. Извлеките зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) из линии EVAP корпуса и закрепите его.
  11. Снимите зажим трубопровода соленоида вентиляции контейнера EVAP (2) с линии шасси.
  12. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  13. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения EVAP линии шасси от корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  14. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
  15. Отверните болт 1 кронштейна топливопровода.
  16. Отверните зажимную гайку линии топливо/EVAP (2).
  17. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
  18. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.
  1. Установите узел топливопровода/EVAP на автомобиль.
  2. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
  3. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
  4. Установите болт (1) кронштейна магистрали топливо/EVAP. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  5. Установите зажимную гайку линии топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
  6. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
  7. Подключите фитинг быстроразъемного соединения EVAP линии шасси к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  8. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  9. Открутите и установите зажим электромагнита вентиляции корпуса EVAP (1) в линию EVAP корпуса.
  10. Установите зажим трубопровода соленоида вентиляции контейнера EVAP (2) на линию шасси.
  11. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
  12. Установите зажим топливопровода 1 на кронштейн автоматической коробки передач.
  13. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода на шпильку корпуса. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  14. При необходимости установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
  15. Опустите автомобиль.
  16. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
  17. Подключите фитинг быстрого подключения линии EVAP (2) к линии EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  18. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (1) к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
  19. Установите колпачок заливки топлива.
  20. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (TP2).
  21. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
  1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (CH-48027) или Сброс давления топлива (без CH-48027).
  2. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (2) линии испарительных выбросов двигателя (EVAP) от линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  3. Отсоедините быстроразъемный фитинг магистрали подачи топлива (1) от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
  4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
  5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  6. При необходимости открутите болты и переставьте передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
  7. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса.
  8. Снимите зажим топливопровода (1) с кронштейна на автоматической коробке передач.
  9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
  10. Извлеките зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) из линии EVAP корпуса и закрепите его.
  11. Снимите зажим трубопровода (2) электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с линии EVAP корпуса.
  12. При наличии двухколесного привода (2WD) выполните следующие действия, отсоединив быстросоединяемый фитинг топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  13. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  14. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
  15. Отверните болт 2 кронштейна топливопровода.
  16. Отверните зажимную гайку линии топливо/EVAP (1).
  17. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
  18. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.
  19. При наличии 4WD выполните следующие действия, отсоедините быстросоединяемый фитинг топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  20. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  21. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
  22. Отверните болт 1 кронштейна топливопровода.
  23. Отверните зажимную гайку линии топливо/EVAP (2).
  24. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
  25. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.
  1. Если система оборудована системой 4WD, выполните следующие действия: Установите узел топливопровода/EVAP на автомобиль.
  2. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
  3. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
  4. Установите болт (1) кронштейна магистрали топливо/EVAP. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  5. Установите зажимную гайку линии топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
  6. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
  7. Подсоедините фитинг быстрого соединения линии EVAP топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  8. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  9. Если система оборудована системой 2WD, выполните следующие действия: Установите узел топливопровода/EVAP на транспортное средство.
  10. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
  11. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
  12. Установите болт кронштейна магистрали топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  13. Установите зажимную гайку линии топливо/EVAP (1). Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
  14. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
  15. Подсоедините фитинг быстрого соединения линии EVAP топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  16. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  17. Отсоедините и установите зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) в линию EVAP корпуса.
  18. Установите зажим трубопровода соленоида вентиляции контейнера EVAP (2) из линии EVAP корпуса.
  19. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
  20. Установите зажим топливопровода 1 на кронштейн автоматической коробки передач.
  21. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода на шпильку корпуса. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  22. При необходимости установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
  23. Опустите автомобиль.
  24. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
  25. Подключите фитинг быстрого подключения линии EVAP (2) к линии EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  26. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (1) к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
  27. Установите колпачок заливки топлива.
  28. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (TP2).
  29. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Как очистить топливный систему

  1. Снимите блок отправки. См. Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 26 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 34 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (расширенная кабина с 26 галловыми резервуарами).
  2. Осмотрите топливный фильтр. Замените загрязненный сетчатый фильтр и осмотрите топливный насос.
  3. Осмотрите входное отверстие топливного насоса на наличие грязи и мусора. Замените топливный насос, если вы обнаружили грязь или мусор во впускном отверстии топливного насоса.
  4. Промойте топливный бак горячей водой.
  5. Вылейте воду из отверстия узла подачи топлива.
  6. Покачивайте бак, чтобы убедиться, что удаление воды из бака завершено.
  7. Установите блок отправки. См. Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 26 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (стандартная кабина с 34 галловыми резервуарами) или Замена датчика расхода топлива в сборе (расширенная кабина с 26 галловыми резервуарами).
  1. Снимите верхний впускной коллектор. См. Замена верхнего впускного коллектора.
  2. Переставьте обе стороны кронштейна корпуса топливомера (1) до тех пор, пока язычки не выйдут из зацепления с корпусом топливомера, и поднимите корпус топливомера вверх.
  3. Снимите и утилизируйте пломбу корпуса топливомера.
  4. Перед снятием очистите корпус топливомера с помощью очистителя двигателя распылительного типа, такого как GM X-30A, или эквивалентного, если необходимо. Следуйте инструкциям на упаковке. Не смачивайте корпус топливомера жидким чистящим растворителем.
  5. Слегка потяните трубку топливного инжектора и с помощью маленькой карманной отвертки выньте топливный инжектор из отверстия нижнего впускного коллектора.
  6. Извлеките остальные 5 топливных форсунок из отверстий нижнего впускного коллектора.
  7. Снимите корпус топливомера с автомобиля.
  1. Установите топливные трубки корпуса топливомера в переднее положение.
  2. Установите корпус топливомера в кронштейн корпуса топливомера на нижнем впускном коллекторе.
  3. Установить 6 форсунок в соответствующие отверстия нижнего впускного коллектора в надлежащей последовательности (5, 1, 3, 2, 4, 6).
  4. Осмотрите форсунки, чтобы убедиться в их прочной посадке и фиксации в нижних отверстиях впускного коллектора.
  5. Убедитесь, что электрические соединения инжекторов расположены так, чтобы они не мешали друг другу, и направлены к центру впускного коллектора. При необходимости поверните электрические соединения внутрь. Кроме того, убедитесь в отсутствии натяжения проводов инжектора.
  6. Установите верхний впускной коллектор. См. Замена верхнего впускного коллектора.
  7. Заверните колпачок заливки топлива.
  8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (TP2).
  9. Испытание на утечку топлива с использованием следующей процедуры: Включить зажигание при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
  1. Снимите верхний впускной коллектор. См. Замена верхнего впускного коллектора.
  2. Снимите фиксирующий зажим (7) демпфера давления топлива.
  3. Закрутите и потяните демпфер давления топлива (6), чтобы извлечь регулятор из корпуса с помощью магазинного полотенца для улавливания любого пролитого топлива.
  4. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо демпфера (5).
  5. Закройте корпус гасителя давления топлива, чтобы предотвратить попадание загрязнений в топливную систему.
  1. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
  2. Установите уплотнительное кольцо (5) демпфера давления топлива.
  3. Установите демпфер 6 давления топлива.
  4. Установите фиксирующий зажим (7) демпфера давления топлива.
  5. Установите верхний впускной коллектор. См. Замена верхнего впускного коллектора.
  6. Заверните колпачок заливки топлива.
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (TP2).
  8. Осмотрите на отсутствие утечек. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, осмотреть на отсутствие подтекания топлива.

Как очистить топливный инжектор

Специальные инструменты

  1. J 38500-A Очиститель топливного инжектора
  2. J 39021 Змеевик топливного инжектора и тестер баланса
  3. J 39021-210 Переходная коробка тестера инжектора
  4. J 39021-301 V6 Испытательный адаптер топливного инжектора
  5. J 41413 Станция давления и продувки EVAP
  6. J 44466-10 Регулятор и шланг в сборе
  7. J 44466-11 Блок рециркуляции топливопровода IAFM
  8. J 44466-12 Блок перемычек корпуса дозатора топлива CSFI
  9. J 44466-13 Винты
  1. Ослабьте колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление паров в топливном баке.
  2. Сбросьте давление в топливной системе.
  3. Извлеките положительную вентиляцию картера (принудительная вентиляция картера (PCV)), чистую воздушную трубку из входного воздуховода и отложите в сторону.
  4. Снимите резонатор и воздухозаборный канал с корпуса дросселя.
  5. Снимите вакуумный шланг усилителя тормозов и штуцер с впускного коллектора.
  6. Снимите электрический соединитель с корпуса дозатора топлива центрального последовательного впрыска топлива (CSFI).
  7. Снимите провода свечи зажигания с 1, 3 и 5 с колпака распределителя.
  8. Снимите шпильку 3 кронштейна трубопровода подвода топлива.
  9. Отверните гайки 2 фиксатора топливного трубопровода и снимите фиксатор 1.
  10. Снимите трубопровод (4) подвода топлива.
  11. Установите J 44466-12 (2) и J 44466-13 (1) на корпус дозатора и затяните.
  12. Установите J 44466-11, фиксатор и J 44466-13 на трубопровод подачи топлива и затяните.
  13. Получите J 41413, закройте клапан (2) на баке (3) и снимите регулятор в сборе.
  14. Установить J 44466-10 (5) в бак J 41413 (3)
  15. Подсоедините шланг J 44466-10 (1) к J 44466-12 (3).
  16. Установите J 39021, J 39021-210 и J 39021-301 (4) на электрический соединитель дозирующего органа.
  17. Отрегулируйте переключатель силы тока на J 39021 на 0,5 А.
  18. Откройте вентиль 2 на баке 3.
  19. Откройте клапан (4) на J 44466-10 для создания давления в топливной системе. Затем закройте клапан 4 перед пуском форсунок. ПРИМЕЧАНИЕ: Минимальное давление, требуемое на манометре (6), составляет 150 фунт/кв. дюйм. Если давление не достигает 150 фунт/кв. дюйм, бак (3) необходимо заправить перед выполнением этой процедуры.
  20. Произвести розжиг одной форсунки с помощью J 39021. Проверьте падение давления на манометре (6) и проверьте работу инжектора/тарельчатого клапана. Прихват и выход из строя инжектора/тарельчатого клапана не приведет к падению давления на манометре. Если инжектор остается прихваченным, повторите процедуру несколько раз (по мере необходимости) до тех пор, пока инжектор не начнет работать.
  21. Повторите шаги 19 и 20 для каждого отдельного инжектора, чтобы убедиться, что все узлы инжектора/тарельчатого клапана разобраны и работоспособны.
  22. Перекройте нагнетательный клапан (2) на баке (3) J 41413.
  23. Стравите давление в J 44466-10.
  24. Установите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) во входной воздуховод.
  25. Отсоедините и снимите J 44466-10 (1) от J 44466-12 (3) и J 41413.
  26. Извлеките J 39021-301, J 39021-210 и J 39021 из дозирующего корпуса.
  27. Установите электрический соединитель автомобиля на дозирующий кузов.
  28. Установите вакуумный шланг усилителя тормозов и штуцер во впускной коллектор.
  29. Установите провода зажигания 1, 3 и 5 на колпак распределителя.
  30. Установите резонатор и канал воздухозаборника в корпус дросселя и вручную затяните гайку крыла.
  31. Получают J 38500-A (2).
  32. Снимите верхнюю часть канистры и добавьте верхний очиститель двигателя GM P/N 1050002 (канадский P/N 992872) в канистру.
  33. Заполните оставшуюся часть канистры обычным неэтилированным бензином и установите верх канистры.
  34. Подвесьте J 38500-A из удобного места под капотом.
  35. Подсоедините шланг от J 38500-A (1) к сервисному порту на J 44466-12 (3).
  36. Откройте вентиль 3 в нижней части 38500-A К.
  37. Подсоедините заводской источник воздуха к фитингу в верхней части J- 38500-A и отрегулируйте регулятор (1) на 75 фунт/кв. дюйм.
  38. Дайте автомобилю работать на холостом ходу до тех пор, пока канистра не опустеет и автомобиль не заглохнет.
  39. Удалите подачу воздуха из J- 38500-A.
  40. Сбросить давление в 38500-A J.
  41. Отсоедините J 38500-A образный шланг от J 44466-12.
  42. Снимите трубку чистого воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) с входного воздуховода и отложите в сторону.
  43. Выньте резонатор и воздухозаборный канал из корпуса дросселя и отложите в сторону.
  44. Снимите провода зажигания 1, 3 и 5 с колпачка распределителя.
  45. Снимите вакуумный шланг усилителя тормозов и штуцер с впускного коллектора.
  46. Стравить остаточное давление из J 44466-12.
  47. Снимите J 44466-13 (1) и J 44466-12 (2) с дозирующего корпуса.
  48. Снимите J 44466-13, фиксатор и J 44466-11 с трубопровода подачи топлива.
  49. Установите трубопровод (4) подвода топлива к дозирующему корпусу.
  50. Установите фиксатор 1 и гайки фиксатора 2. Затянуть: Затянуть гайки до 3 Н.м.
  51. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу шпильки кронштейна трубопровода подачи топлива (3).
  52. Установите шпильку 3 кронштейна трубопровода подвода топлива. Затянуть: Затянуть шпильку до 6 Н.м (53 фунта фута).
  53. Установите вакуумный шланг усилителя тормозов и штуцер во впускной коллектор.
  54. Установите резонатор и воздухозаборный канал в корпус дросселя.
  55. Установите трубку чистого воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) во впускной канал.
  56. Установите вакуумный шланг усилителя тормозов и штуцер во впускной коллектор.
  57. Установите провода зажигания 1, 3 и 5 на колпак распределителя.
  58. Добавить 1 унцию очистителя топливного инжектора порта GM P/N 12345104 (канадский P/N 12345515) или эквивалент топливного бака транспортного средства на каждый галлон бензина, который, по оценкам, находится в баке. ПРИМЕЧАНИЕ: Проинструктируйте клиента добавить оставшуюся часть бутылки очистителя топливного инжектора порта в топливный бак автомобиля при следующем наполнении.
  59. Вручную затяните заливную крышку топливного бака.
  60. Запустите автомобиль и проверьте наличие утечек топлива.
  61. С помощью сканирующего инструмента Tech II проверьте наличие всех сохраненных кодов расшифровка кода ошибки Powertrain. Очистить коды по мере необходимости.
  62. Отключите средство сканирования Tech II.
  1. Снимите корпус топливомера. См. Замена корпуса расходомера в сборе.
  2. Отверните контргайки 4 фиксатора инжектора и снимите фиксатор 3.
  3. Потянув топливную форсунку вниз, надавите с помощью небольшого пробойника наконечника вниз между клеммами форсунки до тех пор, пока форсунка не будет снята.
  1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца инжектора чистым моторным маслом.
  2. Установите топливную форсунку 2 в гнездо форсунки корпуса топливомера. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
  3. Установите фиксатор инжектора 3 и контргайки фиксатора инжектора 4. Затянуть: Затянуть гайки до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
  4. Установите корпус топливомера. См. Замена корпуса расходомера в сборе.
  1. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
  2. Отсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения трубки соленоидного клапана продувки канистры EVAP от соленоидного клапана продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  3. Переместите трубку в сторону.
  4. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электромагнита клапана продувки ЭВАП.
  5. Снимите болт электромагнитного клапана продувки канистры EVAP (1).
  6. Снимите электромагнитный клапан (2) продувки канистры EVAP с верхнего впускного коллектора.
  7. При необходимости снимите уплотнительное кольцо электромагнитного клапана продувки канистры EVAP (3) с верхнего впускного коллектора.
  1. Смажьте уплотнительное кольцо электромагнитного клапана продувки канистры EVAP чистым моторным маслом, чтобы облегчить установку.
  2. Установите электромагнитный клапан (2) продувки канистры EVAP в верхний впускной коллектор.
  3. Установите болт электромагнитного клапана продувки канистры EVAP (1). Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электромагниту клапана продувки EVAP.
  5. Расположите трубку соленоида продувки контейнера EVAP и подсоедините фитинг быстрого соединения трубки (1) к соленоидному клапану продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  6. Установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.

ПримечаниеОчистите соединения испарительных выбросов (EVAP) и окружающие участки перед отсоединением фитингов, чтобы избежать возможного загрязнения системы.

  1. Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Отрежьте шланг соленоида (1) вытяжной коробки примерно на 76 мм (3 дюйма) от соленоида (2) вытяжной коробки с испарительным выбросом.
  3. Отсоедините фиксаторы шланга электромагнита вентиляции (1).
  4. Снимите вентиляционный электромагнитный шланг и фильтр (2).
  5. Замените вентиляционный шланг на шланг нагревателя навалом 5/8.
  1. Используйте хомут для шланга (1) на конце вентиляционного шланга.
  2. Убедитесь, что фильтр (3) направлен вниз.
  3. Закрепите вентиляционный шланг стяжным ремнем (2) к штуцеру тройника вентиляционного шланга (4).
  4. Закрепите оставшуюся часть вентиляционного шланга вдоль рамы стяжными ремнями по мере необходимости.
  5. Установите соленоид (1) вентиляционного отверстия испарительного фильтра в транспортное средство.
  6. Закрепите оба конца хомутами для шланга (2).

ПримечаниеОчистите соединения испарительных выбросов (EVAP) и окружающие участки перед отсоединением фитингов, чтобы избежать возможного загрязнения системы.

  1. Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Отрежьте шланг соленоида (1) вытяжной коробки примерно на 76 мм (3 дюйма) от соленоида (2) вытяжной коробки с испарительным выбросом.
  3. Потяните назад удерживающий язычок (1) и отпустите электромагнитный клапан вентиляции (2).
  4. Отсоедините шланг электромагнита вентиляции от пластмассовых фиксаторов (1).
  5. Снимите шланг электромагнитного клапана.
  6. Замените вентиляционный шланг на шланг нагревателя навалом 5/8.
  1. Используйте хомут для шланга (1) на конце вентиляционного шланга.
  2. Убедитесь, что фильтр (3) направлен вниз.
  3. Закрепите вентиляционный шланг стяжным ремнем (2) к штуцеру тройника вентиляционного шланга (4).
  4. Используйте 5/8 в шланге нагревателя и закрепите его вдоль рамы стяжными ремнями по мере необходимости.
  5. Установите соленоид (1) вентиляционного отверстия испарительного фильтра в транспортное средство.
  6. Используйте 5/8 в шланге нагревателя (2), чтобы закрепить оба конца хомутами для шланга (3).
ВАЖНО:Очистите соединение линии испарительных выбросов (EVAP) и окружающие участки перед отсоединением, чтобы избежать возможного загрязнения системы EVAP.
  1. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубки электромагнитного клапана продувки канистры EVAP от линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  2. Отсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения трубки соленоидного клапана продувки канистры EVAP от соленоидного клапана продувки канистры EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  3. Снимите трубку электромагнитного клапана продувки контейнера EVAP.
  4. Закройте электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP и трубу EVAP корпуса, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы EVAP.
  1. Снимите колпачки с электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP и трубы EVAP корпуса.
  2. Расположите трубку электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
  3. Подсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения трубки соленоидного клапана продувки канистры EVAP к соленоидному клапану продувки канистры EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  4. Подсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубки электромагнитного клапана продувки канистры EVAP к линии EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (CH-48027) или Сброс давления топлива (без CH-48027).
  2. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (2) линии испарительных выбросов двигателя (EVAP) от линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  3. Отсоедините быстроразъемный фитинг магистрали подачи топлива (1) от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
  4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
  5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  6. При необходимости открутите болты и переставьте передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
  7. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса.
  8. Снимите зажим топливопровода (1) с кронштейна на автоматической коробке передач.
  9. Отсоедините разъем жгута кислородного датчика от кронштейна.
  10. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
  11. Извлеките зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) из линии EVAP корпуса и закрепите его.
  12. Снимите зажим трубопровода (2) электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с линии EVAP корпуса.
  13. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  14. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  15. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
  16. Отсоедините встроенный разъем кабеля от кронштейна.
  17. Отверните болт 1 кронштейна топливопровода.
  18. Отверните зажимную гайку линии топливо/EVAP (2).
  19. Ослабьте болты клапана модулятора тормозного давления (BPMV). Сдвиньте BPMV с рамы и переставьте BPMV, не отсоединяя тормозные магистрали.
  20. Отсоедините сборку линии от рамы.
  21. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.
  1. Установите узел топливопровода/EVAP на автомобиль.
  2. Прижмите сборку линии к раме.
  3. Затянуть болты BPMV.
  4. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
  5. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
  6. Зафиксируйте встроенный электрический разъем на кронштейне.
  7. Установите болт (1) кронштейна магистрали топливо/EVAP. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  8. Установите зажимную гайку линии топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
  9. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
  10. Подсоедините фитинг быстрого соединения линии EVAP топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  11. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  12. Отсоедините и установите зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) в линию EVAP корпуса.
  13. Установите зажим (2) электромагнитной трубки вентиляции корпуса EVAP на линию EVAP корпуса.
  14. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
  15. Установите зажим топливопровода 1 на кронштейн автоматической коробки передач.
  16. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода на шпильку корпуса. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  17. При необходимости установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
  18. Опустите автомобиль.
  19. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
  20. Подключите фитинг быстрого подключения линии EVAP (2) к линии EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  21. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (1) к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
  22. Установите колпачок заливки топлива.
  23. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (TP2).
  24. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
  1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (CH-48027) или Сброс давления топлива (без CH-48027).
  2. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (2) линии испарительных выбросов двигателя (EVAP) от линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  3. Отсоедините быстроразъемный фитинг магистрали подачи топлива (1) от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
  4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
  5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  6. При необходимости открутите болты и переставьте передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
  7. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса.
  8. Снимите зажим топливопровода (1) с кронштейна на автоматической коробке передач.
  9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
  10. Извлеките зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) из линии EVAP корпуса и закрепите его.
  11. Снимите зажим трубопровода (2) электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с линии EVAP корпуса.
  12. При наличии двухколесного привода (2WD) выполните следующие действия, отсоединив быстросоединяемый фитинг топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  13. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  14. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
  15. Отверните болт 2 кронштейна топливопровода.
  16. Отверните зажимную гайку линии топливо/EVAP (1).
  17. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
  18. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.
  19. При наличии 4WD выполните следующие действия, отсоедините быстросоединяемый фитинг топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  20. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  21. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
  22. Отверните болт 1 кронштейна топливопровода.
  23. Отверните зажимную гайку линии топливо/EVAP (2).
  24. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
  25. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.
  1. Если система оборудована системой 4WD, выполните следующие действия: Установите узел топливопровода/EVAP на автомобиль.
  2. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
  3. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
  4. Установите болт (1) кронштейна магистрали топливо/EVAP. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  5. Установите зажимную гайку линии топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
  6. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
  7. Подсоедините фитинг быстрого соединения линии EVAP топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  8. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  9. Если система оборудована системой 2WD, выполните следующие действия: Установите узел топливопровода/EVAP на транспортное средство.
  10. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
  11. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
  12. Установите болт кронштейна магистрали топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  13. Установите зажимную гайку линии топливо/EVAP (1). Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
  14. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
  15. Подсоедините фитинг быстрого соединения линии EVAP топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  16. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  17. Отсоедините и установите зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) в линию EVAP корпуса.
  18. Установите зажим трубопровода соленоида вентиляции контейнера EVAP (2) из линии EVAP корпуса.
  19. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
  20. Установите зажим топливопровода 1 на кронштейн автоматической коробки передач.
  21. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода на шпильку корпуса. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  22. При необходимости установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
  23. Опустите автомобиль.
  24. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
  25. Подключите фитинг быстрого подключения линии EVAP (2) к линии EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  26. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (1) к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
  27. Установите колпачок заливки топлива.
  28. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (TP2).
  29. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
  1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (CH-48027) или Сброс давления топлива (без CH-48027).
  2. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (2) линии испарительных выбросов двигателя (EVAP) от линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  3. Отсоедините быстроразъемный фитинг магистрали подачи топлива (1) от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
  4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
  5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  6. При необходимости открутите болты и переставьте передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
  7. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса.
  8. Снимите зажим топливопровода (1) с кронштейна на автоматической коробке передач.
  9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
  10. Извлеките зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) из линии EVAP корпуса и закрепите его.
  11. Снимите зажим трубопровода соленоида вентиляции контейнера EVAP (2) с линии шасси.
  12. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  13. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения EVAP линии шасси от корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  14. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
  15. Отверните болт 1 кронштейна топливопровода.
  16. Отверните зажимную гайку линии топливо/EVAP (2).
  17. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
  18. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.
  1. Установите узел топливопровода/EVAP на автомобиль.
  2. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
  3. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
  4. Установите болт (1) кронштейна магистрали топливо/EVAP. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  5. Установите зажимную гайку линии топливо/EVAP (2). Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
  6. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
  7. Подключите фитинг быстроразъемного соединения EVAP линии шасси к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  8. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  9. Открутите и установите зажим электромагнита вентиляции корпуса EVAP (1) в линию EVAP корпуса.
  10. Установите зажим трубопровода соленоида вентиляции контейнера EVAP (2) на линию шасси.
  11. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
  12. Установите зажим топливопровода 1 на кронштейн автоматической коробки передач.
  13. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода на шпильку корпуса. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  14. При необходимости установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
  15. Опустите автомобиль.
  16. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
  17. Подключите фитинг быстрого подключения линии EVAP (2) к линии EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  18. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (1) к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
  19. Установите колпачок заливки топлива.
  20. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (TP2).
  21. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Отсоедините штуцер (3) быстроразъемного соединения трубопровода EVAP топливного бака от канистры EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP корпуса (2) от корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  4. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения электромагнитной трубки вентиляции контейнера EVAP от контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  5. Отверните гайку коробки EVAP (1). (тело показано удаленным, для ясности).
  6. Удалите блок контейнера EVAP.
  7. При замене контейнера EVAP выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 3 процедуры установки.
  8. Снимите кронштейн контейнера EVAP с контейнера.
  1. При замене контейнера EVAP выполните следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 3.
  2. Установите кронштейн коробки EVAP в коробку.
  3. Установите блок контейнера EVAP.
  4. Установите гайку коробки EVAP. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  5. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубы соленоида вентиляции контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  6. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP корпуса (2) к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  7. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубопровода EVAP топливного бака к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  8. Опустите автомобиль.
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP от трубы EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  3. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения электромагнитной трубки вентиляции контейнера EVAP от контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  4. Отсоедините фитинг (4) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP от трубы EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  5. Отверните гайку коробки EVAP. (тело показано удаленным, для ясности).
  6. Удалите блок контейнера EVAP.
  7. При замене кассеты EVAP выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 4 процедуры установки.
  8. Снимите контейнер EVAP с экрана.
  9. Отсоедините трубы контейнера EVAP от контейнера. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  1. При замене контейнера EVAP выполните следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 4.
  2. Подсоедините трубы канистры EVAP к канистре. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  3. Установите контейнер EVAP на экран.
  4. Установите блок контейнера EVAP.
  5. Установите гайку коробки EVAP. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  6. Подсоедините фитинг (4) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP к трубе EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  7. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубы соленоида вентиляции контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  8. Подсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP к трубе EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  9. Опустите автомобиль.
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP от трубы EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  3. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения электромагнитной трубки вентиляции контейнера EVAP от контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  4. Отсоедините фитинг (4) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP от трубы EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  5. Отверните гайку коробки EVAP (1). (тело показано удаленным, для ясности).
  6. Удалите блок контейнера EVAP.
  7. При замене кассеты EVAP выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 4 процедуры установки.
  8. Снимите кронштейн контейнера EVAP с контейнера.
  9. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубы контейнера EVAP от контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  1. При замене контейнера EVAP выполните следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 4.
  2. Установите кронштейн коробки EVAP в коробку.
  3. Подсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубы контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  4. Установите блок контейнера EVAP.
  5. Установите гайку коробки EVAP. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  6. Подсоедините фитинг (4) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP к трубе EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  7. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубы соленоида вентиляции контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  8. Подсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP к трубе EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
  9. Опустите автомобиль.

Необходимые инструменты

J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST)

Процедура проверки

ВАЖНО:Не выполняйте эту процедуру, если это не предписано диагностикой выбросов в результате испарения (EVAP).
  1. Выключите зажигание.
  2. Снимите электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом.
  3. Слегка постучите по электромагнитному клапану продувки фильтрующей коробки EVAP на чистой твердой поверхности.
  4. Проверьте наличие углеродных частиц, выходящих из любого из вакуумных отверстий. Если угольные частицы не обнаружены, переустановите электромагнитный клапан продувки фильтра EVAP и продолжите процедуру очистки EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом. Если во время процедуры проверки обнаружены частицы углерода, замените электромагнитный клапан продувки канистры EVAP и продолжите процедуру очистки EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом. Если вы получили указание заменить соленоидный клапан продувки канистры EVAP, и частицы углерода не обнаружены, вернитесь к процедуре диагностики EVAP. Не выполняйте процедуру очистки EVAP.

Процедура очистки EVAP

  1. Удалите контейнер EVAP. См. Замена емкости для испарительных выбросов (расширенная кабина с резервуаром на 26 галлонов) или Замена емкости для испарительных выбросов (обычная кабина с резервуаром на 26 галлонов) или Замена емкости для испарительных выбросов (обычная кабина с резервуаром на 34 галлона).
  2. Выключите главный клапан на J 41413-200.
  3. Отсоедините шланг от регулятора давления станции диагностики.
  4. С помощью отрезка вакуумного шланга подсоедините один конец к регулятору давления диагностической станции.
  5. Подсоедините другой конец вакуумного шланга к контейнеру продувочной трубы.
  6. Включите главный вентиль азотного баллона и продолжайте сбрасывать азот в течение 15 секунд.
  7. Если азот не вытесняет частицы углерода, замените продувочный трубопровод.
  8. Верните станцию диагностики давления/продувки EVAP в исходное состояние.
  9. Установите новый контейнер EVAP. См. Замена емкости для испарительных выбросов (расширенная кабина с резервуаром на 26 галлонов) или Замена емкости для испарительных выбросов (обычная кабина с резервуаром на 26 галлонов) или Замена емкости для испарительных выбросов (обычная кабина с резервуаром на 34 галлона).
  10. Подсоедините все ранее отсоединенные соединители трубопроводов EVAP.
  11. Опустите автомобиль.
  12. Перейдите к опубликованной процедуре диагностики расшифровка кода ошибки с помощью руководства по обслуживанию.
  1. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
  2. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода (1) подвода топлива к шасси от трубопровода подвода топлива к двигателю. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
  3. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
  4. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана продувки канистры (EVAP).
  5. Снимите фиксатор положения разъема жгута электропроводки двигателя (CPA) на корпусе топливомера.
  6. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от корпуса топливомера.
  7. Снимите зажимы (1, 2) жгута электропроводки двигателя с кронштейнов жгута.
  8. Снимите болты заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя и кронштейн.
  9. Отсоедините провода свечи зажигания (1, 2) от катушки зажигания.
  10. Переставьте провода свечи зажигания в сторону.
  11. Отсоедините электрический соединитель 7 жгута электропроводки двигателя от катушки зажигания.
  12. Переместите ветви электропроводки двигателя в сторону в соответствии с требованиями.
  13. Снимите болты катушки зажигания и катушку с кронштейна.
  14. При необходимости снимите болты кронштейна катушки зажигания и кронштейн.
  1. При необходимости установите кронштейн катушки зажигания на нижний впускной коллектор и установите болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  2. Поместите катушку зажигания сверху кронштейна и установите болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  3. Расположите ветви электропроводки двигателя в требуемом положении.
  4. Подсоедините электрический соединитель 7 жгута электропроводки двигателя к катушке зажигания.
  5. Расположите провода свечи зажигания к катушке зажигания.
  6. Подсоедините провода свечи зажигания (1, 2) к катушке зажигания, как было отмечено при демонтаже.
  7. Установите задний кронштейн жгута электропроводки двигателя на верхний впускной коллектор и заверните болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  8. Установите зажимы (1, 2) электропроводки двигателя на кронштейны электропроводки двигателя.
  9. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к корпусу топливомера.
  10. Установите на корпус топливомера жгут электропроводки двигателя фиксатор СУЗ.
  11. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану продувки канистры ЭВАП.
  12. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
  13. Подсоедините штуцер быстроразъемного соединения трубопровода подвода топлива к шасси (1) к трубопроводу подвода топлива к двигателю. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
  14. Установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.

Как проверить провод свечей зажигания

Целостность провода свечи зажигания жизненно важна для правильной работы двигателя. Тщательный осмотр необходим для точного выявления условий, которые могут повлиять на работу двигателя. Проверьте следующие условия:

  1. Правильная разводка проводов свечи зажигания. Неправильная маршрутизация может привести к перекрестному срабатыванию.
  2. Любые признаки трещин или расколов в проводах.
  3. Проверьте каждый ботинок на наличие следующих условий: Разрыв Пирсинг Дугогасящий Разъедание Клемма

Если коррозия или искрение указаны на проводе свечи зажигания, загрузите клемму, замените провод и проверьте компоненты, подключенные к проводу.

  1. Снимите с катушки зажигания соответствующий (ие) колпак (ы) (1, 2) провода свечи зажигания. Закрутите пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Натяните ТОЛЬКО на колпак свечи зажигания или используйте инструмент, предназначенный для этой цели, для того, чтобы снять колпак провода свечи зажигания с катушки зажигания.
  2. Снимите соответствующий (ие) колпак (ы) (2) провода свечи зажигания со свечи зажигания. (левая сторона показана, правая - аналогично). Закрутите пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Натяните ТОЛЬКО на колпак свечи зажигания или используйте инструмент, предназначенный для этой цели, чтобы снять колпак провода свечи зажигания со свечи зажигания.
  3. Откройте сепараторы проводов свечи зажигания 1.
  4. Удалите соответствующий провод (провода) свечи зажигания.
  1. При переустановке старых проводов свечи зажигания нанесите диэлектрическую смазку GM PN 12345579 (Canadian PN 10953481) или эквивалентную с внутренней стороны башмаков проводов свечи зажигания.
  2. Установите соответствующий провод (провода) свечи зажигания
  3. Закройте сепараторы проводов свечи зажигания 1.
  4. Установите соответствующий (ие) колпак (ы) (2) провода свечи зажигания на свечу зажигания. (левая сторона показана, правая - аналогично).
  5. Установите соответствующий (ие) кожух (ы) (1, 2) провода свечи зажигания на катушку зажигания.
  6. Осмотрите провода свечи зажигания на правильность прокладки (1, 2, 3, 4, 5, 6) и монтажа. Надавите боком на каждый ботинок, чтобы осмотреть сидение. Переустановите любой незакрепленный ботинок. Каждый раз, когда провод свечи зажигания или колпак устанавливаются на свече зажигания, внутри колпака необходимо нанести новую диэлектрическую смазку.

Как проверить свечи зажигания

  1. Проверьте правильность установки свечи зажигания. Неправильная свеча зажигания вызывает условия управляемости. Обратитесь к разделу Технические характеристики системы зажигания для получения информации о правильной свече зажигания.
  2. Убедитесь, что свеча зажигания имеет правильный диапазон нагрева. Неправильный диапазон нагрева вызывает следующие условия: Засорение свечи зажигания - более холодная свеча Предварительное зажигание, вызывающее свечу зажигания и/или повреждение двигателя - более горячая свеча
  3. Осмотрите клеммную стойку (1) на наличие повреждений. Проверьте, нет ли изогнутой или сломанной клеммной стойки (1). Проверьте наличие ослабленной клеммной стойки (1) путем скручивания и вытягивания стойки. Клеммная стойка (1) не должна перемещаться.
  4. Осмотрите изолятор (2) на предмет пробоя, следов углерода или копоти. Это вызвано электрическим зарядом, проходящим через изолятор (2) между контактным штырем (1) и землей. Осмотрите на предмет следующих условий: Осмотрите колпак свечи зажигания на предмет повреждений. Осмотрите область выемки свечи зажигания головки цилиндров на наличие влаги, например, масла, охлаждающей жидкости или воды. Насыщенный колпак свечи зажигания вызывает образование дуги на земле.
  5. Осмотрите изолятор 2 на отсутствие трещин. Вместо электродов (3, 4) через трещину может проходить весь электрический заряд или его часть.
  6. Осмотрите на наличие признаков неправильного горения дуги. Измерьте зазор между центральным электродом (4) и выводами бокового электрода (3). См. Технические характеристики системы зажигания. Чрезмерно широкий зазор между электродами может препятствовать правильной работе свечи зажигания. Проверьте правильность крутящего момента свечи зажигания. См. Технические характеристики системы зажигания. Недостаточный крутящий момент может помешать правильной работе свечи зажигания. Перекрученная свеча зажигания вызывает растрескивание изолятора (2). Осмотрите, нет ли следов, которые произошли около наконечника изолятора вместо центрального электрода (4). Проверьте наличие сломанного или изношенного бокового электрода (3). Осмотрите центральный электрод (4) на предмет поломки, износа или ослабления, встряхивая свечу зажигания. Дребезжащий звук указывает на внутренние повреждения. Свободный центральный электрод (4) уменьшает интенсивность искры. Проверьте наличие мостиковых электродов (3, 4). Отложения на электродах (3, 4) уменьшают или устраняют зазор. Проверьте изношенные или отсутствующие платиновые прокладки на электродах (3, 4), если они имеются. Осмотрите на предмет чрезмерного загрязнения.
  7. Осмотрите зону выемки свечи зажигания головки цилиндров на предмет наличия мусора. Грязная или поврежденная резьба может привести к неправильной посадке свечи зажигания при монтаже.

Визуальный осмотр

  1. Нормальная работа - от коричневого до серовато-коричневого с небольшим количеством белых порошкообразных отложений являются нормальными побочными продуктами сгорания от топлив с присадками.
  2. Углерод, загрязненный - сухой, пушистый черный углерод или сажа, вызванная следующими условиями: Богатые топливные смеси Протекающие топливные инжекторы Избыточное давление топлива Ограниченный воздушный фильтрующий элемент Неправильное сгорание Пониженное выходное напряжение системы зажигания Слабые катушки зажигания Изношенные провода зажигания Неправильный зазор свечи зажигания Чрезмерный холостой ход или медленные обороты при небольших нагрузках могут поддерживать температуру свечи зажигания настолько низкой, что нормальные отложения горения могут не сгореть.
  3. Загрязнение отложений - масло, хладагент или добавки, которые включают такие вещества, как силикон, очень белое покрытие, снижает интенсивность искры. Большинство порошкообразных отложений не будут влиять на интенсивность искры, если они не образуют остекление над электродом.
  1. Снимите соответствующий (ие) колпак (ы) (2) провода свечи зажигания со свечи зажигания. Закрутите пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Натяните ТОЛЬКО на колпак свечи зажигания или используйте инструмент, предназначенный для этой цели, чтобы снять колпак провода свечи зажигания со свечи зажигания.
  2. Ослабьте свечу зажигания на 1 или 2 оборота.
  3. Удалите щеткой или воздухом грязь вокруг свечи зажигания.
  4. Снимите свечу зажигания. Если вынимается более 1 заглушки, поместите каждую заглушку в лоток, помеченный соответствующим номером цилиндра.
  1. Осмотрите зазор свечи зажигания. Отрегулируйте зазор по мере необходимости. См. Механические характеристики двигателя.
  2. Установите свечу зажигания в головку цилиндров вручную.
  3. Затянуть свечу зажигания до 15 Н.м.
  4. При переустановке старых проводов свечи зажигания нанесите диэлектрическую смазку GM P/N 12345579 (Canadian P/N 10953481) или эквивалентную внутри сапог провода свечи зажигания.
  5. Установите соответствующий (ие) колпак (ы) (2) провода свечи зажигания на свечу зажигания.
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. При наличии оборудования снимите опорную плиту масляного поддона и болты.
  3. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  4. Отверните болт датчика положение коленвала и снимите датчик.
  1. При переустановке старого датчика положение коленвала установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик.
  2. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
  3. Установите датчик ЦКП и болт. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
  5. Установите опорную плиту поддона картера, если она оборудована, и установите болты. Затянуть: Затянуть болты до 28 Н.м.
  6. Опустите автомобиль.
  7. Выполните процедуру изучения системы изменения положения коленчатого вала. См. Справочная информация по модулям управления.
  1. Отсоедините электрический соединитель (7) жгута электропроводки двигателя от перемычки жгута электропроводки датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  2. Снимите водяной насос. См. Замена водяного насоса (V6).
  3. Снимите болт датчика положение распредвала.
  4. Снимите датчик положение распредвала и перемычку жгута проводов с передней крышки двигателя.
  5. Отсоедините перемычку кабельного жгута датчика положение распредвала от датчика положение распредвала.
  6. Снимите датчик положение распредвала с перемычки жгута проводов.
  1. При переустановке старого датчика ОГТ установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик.
  2. Установите датчик положение распредвала на перемычку жгута проводов.
  3. Подсоедините перемычку кабельного жгута датчика положение распредвала к датчику положение распредвала.
  4. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
  5. Установите датчик положение распредвала и перемычку жгута проводов на переднюю крышку двигателя.
  6. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  7. Установите водяной насос. См. Замена водяного насоса (V6).
  8. Подсоедините электрический соединитель (7) жгута электропроводки двигателя к перемычке жгута электропроводки датчика КМП.
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. При наличии оборудования снимите опорную плиту масляного поддона и болты.
  3. Снимите болт теплозащитного экрана датчика детонации и экран.
  4. Переместите втулку датчика детонации (2) вниз, в сторону от датчика детонации.
  5. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
  6. Снимите болт датчика детонации и датчик.
  1. Расположите датчик детонации к блоку двигателя и установите болт. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  2. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
  3. Установите втулку датчика детонации (2) вверх и поверх датчика детонации.
  4. Расположите теплозащитный экран датчика детонации к блоку двигателя и установите болт. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  5. Установите опорную плиту поддона картера, если она оборудована, и установите болты. Затянуть: Затянуть болты до 28 Н.м.
  6. Опустите автомобиль.
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. При наличии оборудования снимите опорную плиту масляного поддона и болты.
  3. Переместите втулку датчика детонации (3) вниз, в сторону от датчика детонации.
  4. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
  5. Снимите болт датчика детонации и датчик.
  1. Расположите датчик детонации к блоку двигателя и установите болт. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  2. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
  3. Установите втулку датчика детонации (3) вверх и поверх датчика детонации.
  4. Установите опорную плиту поддона картера, если она оборудована, и установите болты. Затянуть: Затянуть болты до 28 Н.м.
  5. Опустите автомобиль.
Схема №170
ВыноскаНаименование компонента
1Винт крышки корпуса воздухоочистителя (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 3 Н.м (27 фунтов в дюйм)
2Корпус воздухоочистителя
3Элемент воздухоочистителя
Схема №171
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры В случае замены снимите датчик массового расхода воздуха. См. Датчик массового расхода воздуха с заменой датчика температуры всасываемого воздуха. Отсоедините выходной воздуховод воздухоочистителя от узла воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.
1Совет по сборке воздухоочистителя: Рывками потяните вверх, чтобы отсоединить корпус воздухоочистителя от изоляторов.
  1. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (1) от выходного резонатора воздухоочистителя.
  2. Ослабьте зажим выходного резонатора воздухоочистителя (1) на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
  3. Ослабьте зажим выходного резонатора воздухоочистителя (2) на корпусе дросселя.
  4. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя с корпуса дросселя и датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
  1. Установите выходной резонатор воздухоочистителя на датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха и корпус дросселя.
  2. Затяните зажим выходного резонатора воздухоочистителя (2) на корпусе дросселя. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
  3. Затяните зажим выходного резонатора воздухоочистителя (1) на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
  4. Подсоедините шланг ПКВ (1) к выходному резонатору воздухоочистителя.

Примечание

Другие статьи — Управление двигателем