Идентификация расшифровки кодов ошибок
| DTC | Описание |
|---|---|
| P0451 | Характеристики датчика давления топливного бака (FTP) |
| P0452 | Низкое напряжение цепи датчика давления топливного бака (FTP) |
| P0453 | Высокое напряжение цепи датчика давления топливного бака (FTP) |
| P0454 | Высокое напряжение цепи датчика давления топливного бака (FTP) |
| P0455 | Обнаружена крупная утечка в системе испарительных выбросов (EVAP) |
| P0496 | Расход в системе испарительных выбросов (EVAP) при отсутствии продувки |
| P0506 | Слишком низкая частота вращения на холостом ходу |
| P0507 | Высокая частота вращения на холостом ходу |
| P0556 | Характеристики датчика давления усилителя тормозов |
| P0557 | Низкое напряжение цепи датчика давления усилителя тормозов |
| P0558 | Высокое напряжение цепи датчика давления усилителя тормозов |
| P0601 | Постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) модуля управления |
| P0602 | Модуль управления не запрограммирован |
| P0603 | Сброс долговременной памяти модуля управления |
| P0604 | Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) модуля управления |
| P0606 | Внутренняя производительность модуля управления |
| P0607 | Характеристики модуля управления |
| P060D | Производительность системы позиционирования педали акселератора (APP) модуля управления |
| P060E | Характеристики системы положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) модуля управления |
| P0641 | 5-Volt Опорная цепь 1 |
| P0650 | Схема управления индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) |
| P0651 | 5-Volt Опорная цепь 2 |
| P0685 | Управление двигателем Цепь управления реле зажигания |
| P0689 | Двигатель контролирует цепь обратной связи реле зажигания Низкое напряжение |
| P0690 | Двигатель контролирует цепь обратной связи реле зажигания Высокое напряжение |
| P0700 | Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)) Запрашиваемая подсветка контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
| P1101 | Характеристики системы подачи всасываемого воздуха |
| P1133 | Подогреваемый кислородный датчик Недостаточная коммутационная группа 1 Датчик 1 |
| P1134 | Подогреваемый кислородный датчик Коэффициент времени перехода, группа 1, датчик 1 |
| P1153 | Подогреваемый кислородный датчик Недостаточная коммутационная группа 2 Датчик 1 |
| P1154 | Подогреваемый кислородный датчик Коэффициент времени перехода, группа 2, датчик 1 |
| P1380 | Обнаружен пропуск зажигания - данные о неровной дороге недоступны |
| P1381 | Обнаружен пропуск зажигания - нет связи с модулем управления тормозами |
| P1621 | Производительность долговременной памяти модуля управления |
| P2610 | Характеристики таймера выключения зажигания модуля управления |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок
Описание системы
Датчик давления в топливном баке (FTP) измеряет давление воздуха или вакуум в системе испарительных выбросов (EVAP). Модуль управления подает на датчик FTP 5-вольтовый опорный сигнал и цепь низкого опорного сигнала. Напряжение сигнала датчика FTP изменяется в зависимости от давления в системе EVAP или вакуума. Контроллер использует этот сигнал FTP для определения атмосферного давления для использования при испытании на малую утечку при выключенном двигателе, P0442. Прежде чем использовать этот сигнал в качестве атмосферного эталона, его необходимо повторно обнулить. Если во время процедуры обнуления сигнал FTP выходит за пределы допустимого диапазона, устанавливается этот расшифровка кода ошибки.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот этап проверяет напряжение сигнала, которое представляет атмосферное давление. Снятие крышки заправки топливом обеспечивает вентилируемую систему EVAP. Запишите значение для возможного использования позже в диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет точность датчика FTP, сравнивая значение электрического сигнала со значением механического датчика EEST.
- 8: Ограниченная система EVAP не позволит азоту свободно протекать через систему. Ограничение приведет к уменьшению параметра напряжения сигнала FTP по мере нарастания давления.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема маршрутизации шлангов с испарительными выбросами (EVAP) " и " Схемы элементов управления двигателем " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды с торца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установлен ли расшифровка кода ошибки P0446, P0452, P0453 или P0651? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверьте систему испарительной эмиссии (EVAP) для следующих условий: Поврежденный электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP - обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера испарительной эмиссии (EVAP) ". Зажатый шланг EVAP - поврежденный контейнер EVAP - обратитесь к разделу " Замена контейнера испарительной эмиссии (EVAP) (trailxazer, Envoy, Rainier) ". | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Снимите колпачок заливки топлива. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте и записывайте параметр давления в топливном баке (FTP) в вольтах с помощью сканирующего прибора. Параметр датчика давления в топливном баке в пределах заданной величины? | 1,3-1,7 В | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 14 |
| 5 | ВАЖНО: Убедитесь, что температура нижней части кузова автомобиля аналогична температуре окружающей среды. Выключите зажигание. Установите колпачок заливки топлива. Подключите зажимы питания тестера испарительной эмиссионной системы J 41413-200 (EEST) к известному надежному 12-вольтовому источнику питания. Установите переходник с крышкой топливного бака J 41415-40 или переходник с крышкой топливного бака GE-41415-50 на топливозаправочную трубу. Подсоедините шланг подачи АЗОТА/ДЫМА J 41413-200 к J 41415-40 или GE-41415-50 к топливозаправочному трубопроводу. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Переведите вентиль АЗОТ/ДЫМ на J 41413-200 в положение АЗОТ. Используя сканирующее устройство, функцию PURGE/SEAL, опломбируйте систему EVAP. Осмотрите датчик давления топливного бака в Н2О с помощью сканирующего прибора. Используйте дистанционный переключатель для повышения давления в системе EVAP до первого заданного значения. Подождите не менее 30 секунд для стабилизации давления в системе EVAP. Сравните параметр давления в топливном баке (FTP) в H2O с параметром вакуумметра J 41413-200 VACUUM/давление. Разница между параметром FTP на сканирующем приборе и датчиком VACUUM/давление на J 41413-200 в пределах указанного значения? | 5 в H2O 1 в H2O | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 14 |
| 6 | Сбросьте давление в системе EVAP с помощью сканирующего устройства. Разница между параметром FTP на сканирующем устройстве и датчиком VACUUM/давление на J 41413-200 в пределах указанного значения? | 1 в H2O | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. ВАЖНО: Использование более 20 процентов очистки может вызвать ошибочный диагноз. Используйте функцию PURGE/SEAL сканирующего прибора для подачи команды на 20-процентную продувку. Проверьте показания вакуумметра VACUUM/давление на J 41413-200 и параметры давления в топливном баке на сканирующем приборе. Дайте вакууму увеличиться до первого заданного значения. Разница между параметром FTP на сканирующем устройстве и датчиком VACUUM/давление на J 41413-200 находится в пределах второго заданного значения? | 5 в H2O 1 в H2O | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 14 |
| 8 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Переведите вентиль АЗОТ/ДЫМ на J 41413-200 в положение АЗОТ. Осмотрите датчик FTP в вольтах с помощью сканирующего устройства. Создайте давление в системе EVAP с помощью дистанционного переключателя. Дать достаточно времени для стабилизации давления. Разница между наблюдаемым напряжением датчика FTP и напряжением, записанным в шаге 4, больше указанного значения? | 0,2 В | Перейти к шагу 9 | Система исправна |
| 9 | Отсоедините вентиляционный шланг EVAP от электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP при все еще приложенном давлении от J 41413-200. См. " Схема маршрутизации шланга испарительных выбросов (EVAP) ". Наблюдайте датчик FTP в вольтах с помощью сканирующего прибора. Разница между наблюдаемым напряжением датчика FTP и напряжением, записанным в шаге 4, превышает указанное значение? | 0,2 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Отсоедините паропровод EVAP от корпуса EVAP, приложив давление к J 41413-200. Обратитесь к разделу " Замена шлангов / труб с испарительной эмиссией (EVAP) - шасси ". Проверьте датчик FTP в вольтах с помощью сканирующего устройства. Разница между наблюдаемым напряжением датчика FTP и напряжением, записанным в шаге 4, превышает указанное значение? | 0,2 В | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Отремонтируйте или замените соленоид вентиляции канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена соленоидного клапана вентиляции канистры EVAP ". Вы выполнили действие? | Переход к шагу 17 | ||
| 12 | Замените контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера с испарительной эмиссией (EVAP) (trailblazer, Envoy, Rainier) " " Замена контейнера с испарительной эмиссией (EVAP) (trailblazer EXT, Envoy Xl, Envoy Xuv) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 13 | Отремонтируйте или замените защемленную или ограниченную трубку паров EVAP. Обратитесь к " Схеме маршрутизации шлангов испарительных выбросов (EVAP) ". Вы выполнили действие? | Переход к шагу 17 | ||
| 14 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике FTP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверьте низкую опорную цепь датчика FTP на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Снова подключите все компоненты и сбросьте давление или вакуум, приложенные к системе EVAP. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте и записывайте параметр давления в топливном баке (FTP) в H2O с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика давления в топливном баке в пределах заданной величины? | 1 до + 1 в H2O | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 2 |
| 18 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на соленоид вентиляции контейнера EVAP, закрытый сканирующим устройством. Переведите вентиль АЗОТ/ДЫМ на J 41413-200 в положение АЗОТ. Поднимите давление в системе EVAP до первого заданного значения с помощью дистанционного переключателя. Осмотрите датчик давления топлива в Н2О с помощью сканирующего прибора. Дать команду открыть электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика давления в топливном баке меньше второго заданного значения? | 5 в H2O 1 в H2O | Переход к шагу 19 | Перейти к средствам диагностики |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Переход к шагу 20 | |
| 20 | ВАЖНО: Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) может оставаться включенным после ремонта, если расшифровка кода ошибки не очищены. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Вы завершили действие? | Система исправна | ||
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды. |
| Важно |
|---|
| Использование более 20 процентов очистки может вызвать ошибочный диагноз. |
| Важно |
|---|
| Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) может оставаться включенным после ремонта, если расшифровка кода ошибки не очищены. |
P0451 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Произведите холостой ход двигателя в течение одной минуты. Мониторинг информации расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Произошел ли сбой в работе P0641 или P0651 расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Наблюдайте за параметром датчика давления в топливном баке с помощью сканирующего прибора. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 5 | Выключите зажигание. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Отсоедините жгут проводов топливного бака на соединителе жгута топливных баков. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления в топливном баке (FTP) и сигнальной цепью датчика FTP. Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за напряжением датчика давления в топливном баке с помощью сканирующего инструмента. | 4,8 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика FTP на обрыв между соединителем жгута топливного бака и модулем управления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь сигнала датчика FTP на короткое замыкание на массу или обрыв между соединителем жгута топливного бака и модулем управления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (trailblazer EXT, Envoy Xl, Envoy Xuv) " или " Замена топливного бака (trailblazer, Envoy, Rainier) ". Осмотрите жгут проводов топливного бака на предмет следующего: Поврежденная проводка Плохие соединения Сломанные провода внутри изоляции-См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили исправили исправили исправили исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
P0452 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если установлен P0641 или P0651 расшифровка кода ошибки, 5-вольтовая опорная цепь может быть закорочена до напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Произведите холостой ход двигателя в течение одной минуты. Контролируйте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Произошел ли сбой в работе P0641 или P0651 расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте сканирующим инструментом за напряжением датчика давления в топливном баке. Параметр датчика давления в топливном баке больше указанного значения? | 4,3 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 5 | Выключите зажигание. Поднимите и поддерживайте автомобиль. См. " Подъем и подъем автомобиля ". Отсоедините жгут проводов топливного бака на разъеме жгута топливных баков. Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте напряжение датчика давления в топливном баке (FTP) с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр датчика давления в топливном баке больше указанного значения? | 1 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь FTP на короткое замыкание до напряжения между соединителем жгута топливного бака и модулем управления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 7 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика FTP на соединителе жгута топливного бака с помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи. См. " Тестирование цепи ". Контрольная лампа загорелась? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика FTP на обрыв между соединителем жгута топливного бака и модулем управления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Снимите топливный бак. Обратитесь к разделу " Замена топливного бака (trailblazer EXT, Envoy Xl, Envoy Xuv) " или " Замена топливного бака (trailblazer, Envoy, Rainier) ". Отсоедините разъем жгута датчика FTP. Осмотрите жгут жгута топливного бака на предмет следующего: Поврежденная проводка Плохие соединения Оборванные провода внутри изоляции-Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки ". | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
P0453 расшифровка кода ошибки
Датчик давления в топливном баке (FTP) измеряет давление воздуха или вакуум в системе испарительных выбросов (EVAP). Модуль управления подает на датчик FTP 5-вольтовый опорный сигнал и цепь низкого опорного сигнала. Напряжение сигнала датчика FTP изменяется в зависимости от давления или вакуума в системе EVAP. Контроллер использует этот сигнал FTP для определения атмосферного давления для использования в испытании на малую утечку при выключенном двигателе, P0442. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль управления обнаружит прерывистый сигнал от FTP, который предотвратит запуск испытания на малую утечку при отключении двигателя, P0442.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Герметизация системы позволит нормальному давлению в системе EVAP предварительно загрузить датчик. Это поможет поместить датчик в более чувствительный диапазон, что сделает тест более точным.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема маршрутизации шлангов с испарительными выбросами (EVAP) " и " Схемы элементов управления двигателем " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды с торца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установлены ли расшифровка кода ошибки P0442, P0446, P0452, P0453 или P0651? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике давления топливного бака (FTP). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
P0454 расшифровка кода ошибки
Модуль управления тестирует систему испарительных выбросов (EVAP) на наличие большой утечки. Модуль управления контролирует сигнал датчика давления в топливном баке (FTP) для определения уровня вакуума в системе EVAP. При выполнении условий эксплуатации модуль управления дает команду открыть электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP и закрыть электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP. Это позволяет вакууму двигателя поступать в систему EVAP. В откалиброванное время, или на уровне вакуума, модуль управления подает команду на соленоидный клапан продувки канистры EVAP, закрывая систему, и контролирует входной сигнал датчика FTP для определения уровня вакуума в системе EVAP. Если система не может достичь откалиброванного уровня вакуума или уровень вакуума снижается слишком быстро, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
В следующей таблице показано соотношение между состояниями ON и OFF и состояниями обрыв или замкнут электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.
| Команда модуля управления | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP | Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | Открытый | Закрытый |
| OFF | Закрытый | Открытый |
P0455 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Введение дыма в интервалах 15 секунд может позволить меньшим площадям утечки быть более заметными. Когда система находится под меньшим давлением, дым иногда будет выходить более конденсированным образом.
- 6: Этот шаг проверяет правильную работу датчика FTP.
- 7: Нормальный работающий датчик FTP должен увеличиваться выше 5 дюймов H2O и останавливаться между 6-7 дюймами H2O.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема маршрутизации шлангов для испарительных выбросов (EVAP) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Проверьте систему испарительного выброса (EVAP) для следующих условий: Незакрепленный, отсутствующий или поврежденный сервисный порт Клапан Шрадера Незакрепленный, неправильный, отсутствующий или поврежденный колпачок заправки топливом Поврежденный соленоидный клапан продувки канистры EVAP Поднимите транспортное средство на подъемнике. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Проверьте систему EVAP для следующих условий: Отсоединенные, неправильно проложенные, перекрученные или поврежденные трубы и шланги канистры EVAP? | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Подключите зажимы питания J 41413-200 тестера системы испарительных выбросов (EEST) к известному надежному 12-вольтовому источнику питания. Переведите азотно-дымовой клапан в положение АЗОТ. Подсоедините шланг подачи азота/дыма к испытательному отверстию 0,5 мм (0,20 дюйма) на нижней передней стороне J 41413-200. Используйте дистанционный переключатель для активации J 41413-200. Совместите красный флажок на расходомере с плавающим индикатором. С помощью дистанционного переключателя выключите J 41413-200. Установите переходник J 41415-40 топливо Tank Cap Adapter на топливозаправочный трубопровод. Установите заливной колпачок на J 41415-40. Извлеките шланг азота/дыма из контрольного отверстия и установите его на J 41415-40. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP замкнут с помощью сканирующего устройства. Используйте дистанционный переключатель для подачи азота и заполнения системы EVAP до стабилизации плавающего индикатора. Сравните устойчивое положение плавающего индикатора расходомера с красным флажком. Плавающий индикатор под красным флагом? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | ВАЖНО: Перед началом диагностической процедуры убедитесь, что температура нижней части кузова автомобиля аналогична температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах. Выключите зажигание. Подключите зажимы блока питания J 41413-200 к заведомо исправному 12-вольтовому источнику. Установите переходник J 41415-40 или GE-41415-50 топливо Tank Cap Adapter на топливозаправочный трубопровод. Подсоедините шланг подачи азота/дыма J 41413-200 к J 41415-40 или GE-41415-50. Включите зажигание, при этом двигатель выключен Команда электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP закрыта сканирующим инструментом. Переведите азотно-дымовой клапан на панели управления J 41413-200 в положение SMOKE (ДЫМ). Используйте дистанционный переключатель для ввода дыма в систему EVAP. Используйте вентиляционный фитинг служебного порта J 41413-VLV EVAP, чтобы открыть служебный порт EVAP. Удалите 41413-VLV J после появления дыма. Продолжайте вводить дым в систему EVAP еще в течение 60 секунд. Осмотрите всю систему EVAP на наличие дыма с помощью J 41413-SPT высокий Intensity White фонарь. Продолжайте вводить дым с интервалом в 15 секунд до тех пор, пока источник утечки не будет обнаружен. Вы нашли и починили источник утечки? | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Отсоедините J 41415-40 или GE-41415-50 от трубопровода заливки топлива. Установите колпачок заливки топлива в трубопровод заливки топлива. Подсоедините шланг подачи азота/дыма J 41413-200 к сервисному порту EVAP. Используйте дистанционный переключатель для ввода дыма в систему EVAP. Осмотрите всю систему EVAP на наличие дыма с помощью J- 41413-SPT. Продолжайте вводить дым с интервалом в 15 секунд до тех пор, пока источник утечки не будет обнаружен. Вы нашли и починили источник утечки? | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Используйте дистанционный выключатель, чтобы прекратить введение дыма. Установите J 41415-40 или GE-41415-50 на трубопровод заливки топлива. Подсоедините шланг подачи азота/дыма J 41413-200 и колпачок заправки транспортного средства топливом к J 41415-40 или GE-41415-50. Дать команду открыть электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP с помощью сканирующего устройства. Сравните параметры датчика давления в топливном баке с помощью сканирующего устройства с параметрами мановакуумметра J 41413-200. Разница между 2 датчиками меньше указанного значения? | 1 в H2O | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Опломбируйте систему EVAP с помощью функции продувка адсорбера/Seal с помощью сканирующего устройства. Переведите азотно-дымовой клапан на панели управления J 41413-200 в положение АЗОТ. Используйте J 41413-200 для повышения давления в системе EVAP до первого заданного значения. Параметр датчика давления в топливном баке больше второго заданного значения? | 13 в H2O 5 в H2O | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 14 |
| 8 | Прекратите подачу азота в систему EVAP с помощью дистанционного выключателя. Увеличьте соленоидный клапан продувки фильтра EVAP до 100%. Параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения? | 1 в H2O | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Подсоедините шланг подачи азота/дыма к сервисному порту EVAP. Снимите J 41415-40 или GE-41415-50. Установите колпачок заливки топлива в трубопровод заливки топлива. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Используйте функцию продувки/уплотнения для герметизации системы с помощью сканирующего инструмента. Задайте для электромагнитного клапана продувки EVAP значение 30%. Проверьте показания вакуумметра/манометра на J 41413-200 и параметры FTP на сканирующем приборе. Используйте функцию продувки/уплотнения для герметизации системы с помощью сканирующего инструмента. Разница между параметром FTP на сканирующем приборе и вакуумметром/манометром на J 41413-200 находится в пределах указанного значения до тех пор, пока вакуум не достигнет предела прерывания на сканирующем приборе? | 1 в H2O | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Параметр FTP на сканирующем инструменте показывал больше указанного значения? | 3,2 В | Перейти к средствам диагностики | Переход к шагу 17 |
| 11 | Отсоедините трубопровод продувки EVAP от электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP. Параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения? | 1 в H2O | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Отсоедините продувочный трубопровод EVAP от контейнера EVAP. Параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения? | 1 в H2O | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Отсоедините паропровод EVAP в контейнере EVAP. Параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения? | 1 в H2O | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 14 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике давления топливного бака (FTP). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика FTP на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Отремонтируйте защемленную или закупоренную трубку паров EVAP. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 21 | ||
| 17 | Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | ||
| 18 | Замените электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры EVAP ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | ||
| 19 | Устраните ограничение в продувочной трубе EVAP. Обратитесь к разделу " Замена шлангов / труб с испарением (EVAP) - шасси ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 21 | ||
| 20 | Замените контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера с испарительной эмиссией (EVAP) (trailblazer, Envoy, Rainier) " " Замена контейнера с испарительной эмиссией (EVAP) (trailblazer EXT, Envoy Xl, Envoy Xuv) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | ||
| 21 | ВАЖНО: НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ на этом шаге указанное значение. Превышение указанного значения может привести к получению неправильных результатов тестирования. Подсоедините J 41413-200 к трубопроводу заливки топлива. Переведите азотно-дымовой клапан в положение АЗОТ. Опломбируйте систему EVAP с помощью функции продувка адсорбера/Seal с помощью сканирующего устройства. Создайте давление в системе EVAP до указанного значения. Наблюдайте за мановакуумметром J 41413-200 в течение 5 минут. Остается ли мановакуумметр J 41413-200 постоянным? | 5 в H2O | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 3 |
| 22 | Наблюдайте за параметром датчика давления в топливном баке с помощью сканирующего прибора. Параметр давления в топливном баке сканирующего прибора находится в пределах заданного значения мановакуумметра J 41413-200? | 1 в H2O | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 6 |
| 23 | Наблюдайте за мановакуумметром J 41413-200. Увеличьте соленоидный клапан продувки фильтра EVAP до 100%. Давление уменьшается? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 11 | |
| 24 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Перед началом процедуры диагностики убедитесь, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах. |
| Важно |
|---|
| НЕ превышайте на этом шаге указанное значение. Превышение указанного значения может привести к получению неправильных результатов тестирования. |
P0455 расшифровка кода ошибки
Этот расшифровка кода ошибки проверяет нежелательный вакуумный поток впускного коллектора в систему испарительных выбросов (EVAP). Модуль управления герметизирует систему EVAP, выдавая команды на закрытие электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP и на закрытие электромагнитного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP. Модуль управления контролирует датчик давления топливного бака (FTP), чтобы определить, создается ли вакуум в системе EVAP. Если вакуум в системе EVAP превышает заданное значение в течение заданного времени, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
Следующая таблица иллюстрирует взаимосвязь между состояниями ВКЛ. И ВЫКЛ., а также состояниями «Открыто» или «Закрыто» электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.
| Команда модуля управления | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP | Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | Открытый | Закрытый |
| OFF | Закрытый | Открытый |
P0496 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Это испытание определяет, может ли двигатель достичь заданных оборотов в минуту. Если двигатель не достигает заданных оборотов, в ходе испытания определяется, являются ли обороты слишком высокими или слишком низкими.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Запустите двигатель. Задайте частоту вращения двигателя до 1 500 об / мин, до 500 об / мин и до 1 500 об / мин с помощью сканирующего инструмента. Выйдите из функции контроля частоты вращения двигателя. Соответствует ли частота вращения двигателя, в пределах 100 об / мин, каждой команде? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите на предмет любого состояния, которое может снизить обороты холостого хода за счет увеличения нагрузки на двигатель. Примеры включают в себя: Неправильная работа муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) Аксессуары, для работы которых требуется дополнительный крутящий момент Ограниченный выхлоп Механические условия, ограничивающие обороты двигателя Выполнили ли вы действие? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
P0506 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Это испытание определяет, может ли двигатель достичь заданных оборотов в минуту. Если двигатель не достигает заданных оборотов, в ходе испытания определяется, являются ли обороты слишком высокими или слишком низкими.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Запустите двигатель. Задавайте скорость двигателя до 1500 об/мин, до 500 об/мин и до 1500 об/мин с помощью сканирующего инструмента. Выйдите из функции контроля оборотов двигателя. Соответствует ли частота вращения двигателя, в пределах 100 об/мин, каждой команде? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте следующие условия: Утечки вакуума Чрезмерные отложения в корпусе дроссельной заслонки Неисправный клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
P0507 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6: Контрольная лампа на этом этапе используется для приложения нагрузки к 5-вольтовой эталонной цепи для датчика давления усилителя тормозов.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " и Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы транспортного средства - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Наблюдайте сканирующим инструментом за параметром напряжения датчика давления усилителя тормозов. Параметр напряжения датчика давления усилителя тормозов меньше указанного значения? | 0,05 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Параметр напряжения датчика давления усилителя тормозов меньше указанного значения? | 0,05 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Установлен ли также P0641 расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините электрический разъем жгута проводов датчика давления усилителя тормозов. Проверьте наличие коротких замыканий и плохих соединений на электрическом разъеме жгута проводов датчика давления усилителя тормозов, а также на ответном электрическом разъеме на датчике давления усилителя тормозов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт соединителя ". Вы обнаружили и исправили состояние | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи на электрическом соединителе электрожгута датчика давления тормозного усилителя до хорошего массы с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Выключите зажигание. Подключите один тестовый вывод DMM к 5-вольтовой контрольной цепи на электрическом соединителе электрожгута датчика усилителя тормозов. Подключите другой тестовый вывод DMM к исправному заземлению. Настройте DMM на измерение по шкале миллиампер. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Сила тока меньше указанного значения? | 174 мА | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Включение зажигания при выключенном двигателе. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика давления усилителя тормозов и сигнальной цепью датчика давления усилителя тормозов. Наблюдайте сканирующим инструментом за параметром напряжения датчика давления усилителя тормозов. Находится ли параметр напряжения датчика давления усилителя тормозов в заданном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Испытайте датчик давления усилителя тормозов 5-вольтовой опорной цепи для следующих условий: Обрыв Высокое сопротивление Короткое замыкание на массу См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверьте цепь сигнала датчика давления усилителя тормозов для следующих условий: Обрыв Высокое сопротивление Короткое замыкание на массу См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте контрольную цепь датчика низкого давления усилителя тормозов для следующих условий: Открытое Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверьте наличие короткозамкнутых клемм и плохих соединений на электрическом соединителе жгута проводов модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените датчик давления усилителя тормозов. Обратитесь к разделу " Замена вакуумного датчика усилителя тормозов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
P0557 расшифровка кода ошибки
Описание системы управления двигателя - 5.3L - расшифровки кода ошибки P0451 TO P1381: обзора
Эта диагностика применяется к внутренним условиям целостности микропроцессора в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Эта диагностика также определяет, запрограммировано ли сообщение ЕСМ.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: P0602 расшифровка кода ошибки указывает, что ЕСМ не запрограммировано.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установлен ли P0602 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Запрограммируйте модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Система сервисного программирования (SPS) ". Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Убедитесь, что все подключения инструментов защищены. Убедитесь, что оборудование для программирования работает правильно. Убедитесь, что используется правильное программное обеспечение / калибровочный пакет. Попробуйте запрограммировать блок управления двигателем. См. " Система программирования услуг (SPS) ". Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте все входы напряжения и массы в блок управления двигателем на наличие разомкнутой цепи или высокого сопротивления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P060E, P1600, P1621, P1627, P1681, P1683 или P2610
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: P0602 расшифровка кода ошибки указывает, что ЕСМ не запрограммировано.
- 5: Сопротивление измеряется на педали в сборе, потому что сопротивление педали, которое ниже указанного значения, установит этот расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установлен ли P0602 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 | |
| 3 | Запрограммируйте модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Система сервисного программирования (SPS) " в разделе " Программирование и настройка ". Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 | |
| 4 | Убедитесь, что все подключения инструментов защищены. Убедитесь, что оборудование для программирования работает правильно. Убедитесь, что используется правильное программное обеспечение / калибровочный пакет. Попробуйте запрограммировать блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) " в разделе " Программирование и установка ". Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем педали акселератора. Убедитесь, что педаль находится в исходном положении. Измерьте сопротивление от 5-вольтового опорного сигнала педали акселератора в сборе до сигнала датчика положения педали акселератора (APP) 2 педали акселератора в сборе с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Сопротивление меньше указанного значения? | 450 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Замените педаль акселератора в сборе. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения педали акселератора (APP) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна | |
P060D расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 9: Короткое замыкание на сигнальную цепь датчиков абсолютное давление во впускном коллекторе и FTP может возвратиться через датчик в 5-вольтовую опорную цепь и установить этот расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления масла в двигателе (EOP). Включите зажигание, когда двигатель выключен. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика EOP до хорошего массы с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Подключите датчик EOP. Отсоедините датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе). Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до хорошего массы с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Переход к шагу 10 |
| 5 | Напряжение, измеренное в шаге 3, больше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Контролируйте DMM, отключая все другие датчики, подключенные к этой 5-вольтовой эталонной шине, по одному за раз. Замените компонент, если напряжение возвращается в указанный диапазон при отключении одного из вышеуказанных компонентов. Обратитесь к соответствующей процедуре замены. Был ли заменен компонент? | 4,8-5,2 В | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте 5-вольтовые эталонные цепи всех датчиков, подключенных к этой 5-вольтовой эталонной шине, на короткое замыкание на массу или любую низкую эталонную цепь датчика. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | ВАЖНО: Если произойдет короткое замыкание на напряжение, датчик давления хладагента A / C может быть поврежден. Проверьте 5-вольтовые опорные цепи всех датчиков, подключенных к этой 5-вольтовой опорной шине, на короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к " Тестированию цепей " и " Ремонту проводки ".идентификируйте и исправьте состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | ВАЖНО: Если короткое замыкание на цепь сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе или цепь сигнала датчика давления топливного бака (FTP), датчики могут быть повреждены. Проверьте цепь сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и цепь сигнала датчика FTP на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените датчик EOP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления масла в двигателе и / или переключателя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| При коротком замыкании на напряжение датчик давления хладагента кондиционер может быть поврежден. |
| Важно |
|---|
| Если в цепи сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе или цепи сигнала датчика давления в топливном баке (FTP) возникает короткое замыкание, датчики могут быть повреждены. |
P0641 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При отключенном модуле управления двигателем (блок управления двигателем) и включенном зажигании контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен быть выключен.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы приборной панели " или " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочник: " Виды с торца панели приборов, датчиков и консольного разъема " или Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Включите и выключите индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) сканирующим устройством. Включается и выключается ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) по команде сканирующего устройства? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 4 | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) всегда включен? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите предохранитель, подающий напряжение на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Предохранитель разомкнут? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления двигателем (МУД). Включите зажигание. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключен? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) модуля блок управления двигателем и заземлением. Освещен ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Предохранитель в проводе перемычки разомкнулся? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Выключите зажигание. Снимите панель приборов (IPC). См. " Замена панели приборов (IPC) ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Проверьте цепь питания зажигания 1 разъема жгута IPC с помощью контрольной лампы, которая подключена к хорошему заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Проверьте цепь управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте цепь управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в IPC. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 13 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 14 | Устраните замыкание на массу в цепи питания. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 15 | Устраните обрыв в цепи питания зажигания 1. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 20 |
| 20 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
P0650 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6: Этот шаг определит, привели ли какие-либо механические неисправности к установке этого расшифровка кода ошибки.
- 13: Этот тест падения напряжения определит, вызвало ли высокое сопротивление установку этого расшифровка кода ошибки.
- 15: Этот шаг проверяет сигнал напряжения от блок управления двигателем к разъему датчика массовый расход воздуха.
- 16: Этот этап определит, может ли МУД точно обрабатывать частотный сигнал, который он принимает от датчика МАФ.
- 17: Этот шаг определит, если аномальное сопротивление менее 1150 Ом исказило сигнал частоты датчика массовый расход воздуха.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Состояние задержки, созданное любым из следующих расшифровка кода ошибки, может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки. Установлены ли расшифровка кода ошибки P0121, P0641, P0651, P1516, P2101, P2119 или P2135? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВАЖНО: Возможно, эту диагностическую процедуру придется выполнять более одного раза. Это происходит потому, что множественные сбои приводят к установке P1101 расшифровка кода ошибки. Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 60 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | ВАЖНО: Неисправная система перемещения по требованию (DOD) может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Установлен ли только расшифровка кода ошибки P1101? | Перейдите к разделу Диагностика системы вытеснения по требованию (DOD) | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Выключите зажигание. Проверьте следующие условия: Ограниченный или разрушенный воздухозаборный коллектор А не выровнен или поврежден воздухозаборный канал А загрязнен или испорчен элемент воздушного фильтра Любые предметы, блокирующие датчик впуска воздуха системы массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Вы обнаруживаете любое загрязнение или мусор на чувствительных элементах в датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха Любое проникновение воды в индукционную систему Любая утечка вакуума вниз по потоку от массовый расход воздуха / IIED датчик утечки во впускном коллекторе. | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | ВАЖНО: В таблице " Высота против барометрического давления " (барометрическое давление) указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и / или температуры, могут привести к тому, что показания немного выходят за пределы диапазона. Точно определите высоту. Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик kpa с помощью сканирующего инструмента. Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно быть в пределах указанного диапазона для вашей высоты. См. " Датчик высоты против барометрического давления ". | Перейти к шагу 8 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 | |
| 8 | Запустите двигатель. Выключите все источники света и аксессуары. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за параметром абсолютное давление во впускном коллекторе датчик с помощью сканирующего устройства. Находится ли параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в указанном диапазоне? | 19-40 кПа | Перейти к шагу 9 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 |
| 9 | Двигатель на холостом ходу. Сделайте снимок списка данных двигателя при выполнении следующего действия. Обратитесь к " Процедуре сканирования моментального снимка ". Медленно увеличьте частоту вращения двигателя до 3000 об / мин, а затем медленно вернитесь к холостому ходу. Выйдите из снимка и просмотрите данные. Наблюдайте параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик kpa кадр за кадром с помощью сканирующего инструмента. Параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик изменяется плавно и постепенно через указанный диапазон теста? | Переход к шагу 10 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 | |
| 10 | Выключите зажигание. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Соблюдайте параметр положение дроссельной заслонки Indicated Angle с помощью сканирующего устройства. Полностью нажмите на педаль акселератора. Параметр положение дроссельной заслонки Indicated Angle находится в указанном диапазоне? | 99-100% | Переход к шагу 11 | Перейти к расшифровка кода ошибки P1516 |
| 11 | Сделайте снимок списка TAC Data, выполняя следующее действие. Обратитесь к " Процедуре снимка инструмента сканирования ". Медленно нажмите педаль акселератора на широко открытую дроссельную заслонку, а затем медленно отпустите педаль. Выйдите из снимка и просмотрите данные. Сравнить параметры датчик положения дроссельной заслонки 1 и датчик положения дроссельной заслонки 2 кадр за кадром. Разница между параметрами в любой момент времени больше указанного значения? | 3% | Перейти к расшифровка кода ошибки P2135 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Осмотрите корпус дросселя и дроссельную заслонку на наличие следующих условий: Любое повреждение Любое ограничение, которое может повлиять на поток воздуха через корпус дросселя или дроссельную заслонку Любые недостающие детали Дроссельная заслонка, которая не полностью открыта при полностью нажатой педали акселератора Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Измерьте напряжение батареи с помощью DMM. Отсоедините датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и исправным заземлением. См. " Зондирующие электрические разъемы ". Подключите DMM к щупу контрольной лампы и исправному заземлению. См. " Измерение падения напряжения " и " Тестирование цепи ". Напряжение в пределах 0,50 В от указанного значения? | B + | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 21 |
| 14 | ВАЖНО: Все электрические компоненты и аксессуары должны быть выключены. Выключите зажигание на 60 секунд, чтобы позволить модулям управления отключиться. Измерьте сопротивление от цепи массы датчика массовый расход воздуха до хорошего массы с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 22 |
| 15 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего массы с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Напряжение в указанном диапазоне? | 4,9-5,2 В | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 18 |
| 16 | Выключите зажигание на холостом ходу. Подключите источник напряжения и заземляющий провод указанного генератора переменного сигнала J 38522 к транспортному средству. См. " Специальные инструменты ". Подключите красный провод J 38522 к сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. См. " Специальные инструменты ". См. " Зондирующие электрические разъемы ". Установите переключатель скважности J 38522 в положение " Нормальный инструмент ". См. " Специальные инструменты ". Установите переключатель частоты 22 в положение ". | 4 950-5 025 Гц | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 17 | ВАЖНО: J 38522 способен преодолеть ненормальное сопротивление на сигнальной цепи до 1 150 Ом. См. " Специальные инструменты ". Датчик массовый расход воздуха не сможет преодолеть такое высокое сопротивление. Выключите зажигание. Отключите модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха для следующих условий: Высокое сопротивление ВАЖНО: Следующее короткое замыкание приведет к короткому замыканию датчика массовый расход воздуха, показывающему на 35 г / с или более. | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха для следующих условий: Высокое сопротивление Прерывистый разомкнутый контур Высокое сопротивление короткое замыкание на массу Короткое замыкание на сигнальную цепь температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт клемм разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 | |
| 20 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт клемм разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 24 | |
| 21 | Устраните высокое сопротивление или прерывистое открытие в цепи напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 25 | ||
| 22 | Устраните высокое сопротивление или прерывистое размыкание в цепи массы датчика массовый расход воздуха. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 25 | ||
| 23 | Замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 24 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 25 | ВАЖНО: Эту диагностическую программу, возможно, придется соблюдать более одного раза. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 60 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 26 | |
| 26 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Условие задержки, созданное любым из следующих расшифровка кода ошибки, может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Возможно, эту диагностическую программу придется выполнять более одного раза. Это происходит потому, что множественные сбои приводят к установке P1101 расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Неправильно работающая система вытеснения по требованию (DOD) может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| В таблице зависимости высоты от барометрического давления (барометрическое давление) указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и/или температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. |
| Важно |
|---|
| Все электрические компоненты и принадлежности должны быть выключены. |
| Важно |
|---|
| J 38522 способен преодолеть ненормальное сопротивление на сигнальной цепи до 1 150 Ом. См. " Специальные инструменты ". Датчик массовый расход воздуха не сможет преодолеть такое высокое сопротивление. |
| Важно |
|---|
| Следующее короткое замыкание приведет к перекосу показаний датчика массовый расход воздуха на 35 г/с или более при ускорении с широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка). |
| Важно |
|---|
| Возможно, эту диагностическую программу придется выполнять более одного раза. |
P1101 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Работайте двигатель на частоте 1500 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдайте параметр напряжения датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик варьируется выше и ниже указанного диапазона? (/gmc/envoy/ii-2001-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-53l-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 250-625 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующему разделу в разделе " Системы проводки ": " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующему разделу в разделе " Проводные системы ": " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующему разделу в разделе " Системы проводки ": " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверка на наличие коротких замыканий на клеммах и на плохое соединение в точке подогреваемый кислородный датчик. См. следующее в разделе " Проводные системы ": " Проверка на прерывистое состояние и плохое соединение " " Ремонт разъемов " " Ремонт проводов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и некачественных соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к следующему разделу в разделе " Системы электропроводки ": " Тестирование на периодические состояния и некачественные соединения " " Ремонт разъемов " " Ремонт проводов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Замена датчика Xtag2 нагретого кислорода " в предостережениях и уведомлениях. ВАЖНО: подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик, осмотрите следующие источники загрязнения: A кремний загрязненный подогреваемый кислородный датчик Загрязнение топлива-См. " Диагностика топливной системы ". Потребление масла двигателем-См. " Диагностика потребления масла " в механическом двигателе См. " Расход ателя ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Кремниевое загрязнение сенсоров нагретого кислорода " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| Важно |
|---|
| Подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик, осмотрите следующие источники загрязнения |
Расшифровка кода ошибки P1133 или P1153
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Работайте двигатель на частоте 1500 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдайте параметр напряжения датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик варьируется выше и ниже указанного диапазона? (/gmc/envoy/ii-2001-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-53l-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 250-625 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующему разделу в разделе " Проводные системы ": " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующему разделу в разделе " Системы проводки ": " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверка на наличие коротких замыканий на клеммах и на плохое соединение в точке подогреваемый кислородный датчик. См. следующее в разделе " Проводные системы ": " Проверка на прерывистое состояние и плохое соединение " " Ремонт разъемов " " Ремонт проводов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и некачественных соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к следующему разделу в разделе " Системы электропроводки ": " Тестирование на периодические состояния и некачественные соединения " " Ремонт разъемов " " Ремонт проводов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Загрязнение кремнием нагретых датчиков кислорода " в предупреждениях и уведомлениях ". ВНИМАНИЕ: подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик проверьте следующие источники загрязнения: Загрязнение кремнием подогреваемый кислородный датчик топлива-См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (с помощью специального инструмента) " или " См. " Подогретый спирт / загрязнения в топливе ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Кремниевое загрязнение сенсоров нагретого кислорода " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| Важно |
|---|
| Подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик, осмотрите следующие источники загрязнения |
Расшифровка кода ошибки P1134 или P1154
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) определяет события пропусков зажигания двигателя путем мониторинга изменений частоты вращения коленчатого вала. Грубые изменения частоты вращения колес, вызванные грубыми дорожными условиями, могут вызвать изменения частоты вращения коленчатого вала. Отслеживая датчики частоты вращения колес, антиблокировочная система тормозов (ABS) может определить, работает ли автомобиль на неровной дороге. Если ABS обнаруживает состояние неровной дороги, достаточно серьезное, чтобы повлиять на обнаружение пропусков зажигания, грубый дорожный сигнал посылается в блок управления двигателем по последовательной цепи данных. P0300 P1380
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает события пропусков зажигания двигателя, отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала. Изменения скорости вращения колес, вызванные грубыми дорожными условиями, могут вызвать изменения скорости коленчатого вала. Отслеживая датчики скорости вращения колес, антиблокировочная система тормозов (ABS) может определить, работает ли автомобиль на неровной дороге. Если ABS обнаруживает состояние неровной дороги, достаточно серьезное, чтобы повлиять на обнаружение пропусков зажигания, грубый дорожный сигнал посылается в блок управления двигателем по последовательной цепи данных. P0300 P1381