Главная/GMC/Envoy/GMC Envoy II (2001-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем - 4.2L - расшифровка кода оши…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Система управления двигателем - 4.2L - расшифровка кода ошибки P0507 TO P2401: Обзор
Система управления двигателем - 4.2L - расшифровка кода ошибки P0507 TO P2401: Диагностика

Система управления двигателем - 4.2L - диагностическая информация и процедуры

Система управления двигателем - 5.3L - диагностическая информация и процедуры

Все разделы

Система управления двигателем - 4.2L - расшифровка кода ошибки P0140 TO P0506: Обзор GMC Envoy II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~7 мин чтения

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

2: Неисправность нагревателя подогреваемый кислородный датчик может установить этот расшифровка кода ошибки.
3: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.

Шаг	Действие	Значение (значения)	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2	Запустите двигатель. Включите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 нагревателя с помощью сканирующего инструмента. Подождите 15 секунд, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик 2 стабилизировался. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик 2 отопитель Current с помощью сканирующего инструмента. Находится ли параметр подогреваемый кислородный датчик 2 отопитель Current в указанном диапазоне?	0 217-1,56 А	Перейти к шагу 3	Перейдите в расшифровка кода ошибки P0135 или P0141
3	Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. " Список данных сканирующего инструмента ". Проработайте на двигателе 2000 об / мин в течение 30 секунд. Быстро прокрутите дроссель от закрытой дроссельной заслонки до широко открытой дроссельной заслонки 3 раза, наблюдая с помощью сканирующего инструмента за параметром подогреваемый кислородный датчик 2 напряжение. Параметр подогреваемый кислородный датчик 2 напряжение изменился больше указанного значения? (/gmc/envoy/ii-2001-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-42l-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia)	200 мВ	Перейти к шагу 4	Перейти к шагу 5
4	Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?		Перейти к шагу 5	Перейти к разделу Прерывистые условия
5	Выключить зажигание. Отключить подогреваемый кислородный датчик 2. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать параметр подогреваемый кислородный датчик 2 Напряжение с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 2 Напряжение больше указанного значения?	800 мВ	Перейти к шагу 6	Перейти к шагу 7
6	ВАЖНО: Нормальное напряжение на цепи высокого сигнала находится в диапазоне 400-500 м В. ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы.did ", вы найдете и исправите состояние?		Переход к шагу 18	Переход к шагу 17
7	Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя. Соблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик 2 напряжение с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 2 напряжение находится в указанном диапазоне?	400-500 мВ	Перейти к шагу 9	Перейти к шагу 8
8	Снимите перемычку с предыдущего шага. Проверьте цепь управления низким нагревателем подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание на одну из следующих цепей: Цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 Цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 18	Переход к шагу 14
9	Снимите провод перемычки с предыдущего шага. Подключите 3-амперный провод перемычки с предохранителем от цепи высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 со стороны жгута и земли двигателя. Наблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик 2 Напряжение с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 2 Напряжение находится в указанном диапазоне?	400-500 мВ	Переход к шагу 11	Переход к шагу 10
10	Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 18	Переход к шагу 15
11	Снимите перемычку с предыдущего шага. Измерьте напряжение от цепи высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Напряжение больше указанного значения?	1,0 В	Переход к шагу 12	Переход к шагу 13
12	ВАЖНО: Нормальное напряжение на цепи низкого сигнала находится в пределах 20-100 м В. Протестируйте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 18	Переход к шагу 17
13	Протестируйте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 18	Переход к шагу 15
14	Проверьте прерывистое и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик 2. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 18	Переход к шагу 16
15	Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 18	Переход к шагу 17
16	ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в предостережениях и уведомлениях. Замените подогреваемый кислородный датчик 2. См. " Замена датчика нагретого кислорода - Положение 2 ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 18
17	Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?		Переход к шагу 18
18	Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?		Перейти к шагу 2	Переход к шагу 19
19	Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information	Система исправна

Важно
Нормальное напряжение на цепи высокого сигнала находится в пределах 400-500 мв.

Важно
Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения.

Важно
Нормальное напряжение на цепи низкого сигнала находится в пределах 20-100 мв.

NOTE
Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в разделе Предостережения и предупреждения.

P0140 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

8: Если условия не были исправлены, изношенный кулачок, изношенные впускные или выпускные клапаны или другие механические неисправности двигателя могут быть неисправны.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2	Установлены ли какие-либо другие коды неисправностей, кроме P0171?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information	Перейти к шагу 3
3	Установите средство сканирования. Просмотрите записи стоп-кадра / отказа и запишите отображаемые данные для этого расшифровка кода ошибки. Выберите список данных по топливу и выбросам. Запустите двигатель. Соблюдайте параметр Long Term Ft с помощью средства сканирования. Параметр Long Term Ft больше указанного значения?	20%	Перейти к шагу 4	Перейти к средствам диагностики
4	Проработайте двигатель на холостом ходу, наблюдайте параметры датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с помощью сканирующего устройства, показывает ли сканирующее устройство, что параметры подогреваемый кислородный датчик находятся в указанном диапазоне и колеблются?	200-800 мВ	Перейти к шагу 5	Перейти к шагу 6
5	Выключите двигатель. Визуально и физически проверьте следующие пункты: Трещины, перегибы или неправильные соединения на вакуумных шлангах-Обратитесь к " Схеме маршрутизации выхлопных шлангов ". Низкое давление топлива-Обратитесь к " Диагностике топливной системы ". Правильно функционирующие топливные инжекторы-Обратитесь к " Тесту катушки топливного инжектора ". Загрязнение топлива-Обратитесь к " Диагностике алкоголя / загрязнений в топливе (с помощью специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе ".		Перейти к шагу 9	Перейти к шагу 8
6	Выключите двигатель. Включите зажигание, двигатель выключен. Наблюдайте за параметром давления датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе с помощью сканирующего устройства. Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно быть в пределах диапазона, указанного для вашей высоты. См. " Высота против барометрического давления ". Параметры абсолютное давление во впускном коллекторе указывают правильное барометрическое давление?		Перейти к шагу 7	Перейти к расшифровка кода ошибки P0106
7	Выключите двигатель. Проверьте следующие условия: Правильная установка подогреваемый кислородный датчик Электрические разъемы и провода закреплены и не контактируют с выхлопной системой Обрыв или замыкание на массу в сигнальной цепи подогреваемый кислородный датчик Нашли и исправили состояние?		Перейти к шагу 9	Перейти к разделу Диагностика топливной системы
8	Работайте двигатель на холостом ходу. Осмотрите на наличие следующих условий: Заклинивание отсечного клапана ВОЗДУХА в открытом положении Отсутствующие, неплотные или негерметичные компоненты выхлопных газов Утечки вакуума во впускном коллекторе, корпусе дросселя и уплотнительных кольцах инжектора Утечки в воздухозаборных каналах Негерметичная система вентиляции картера Нашли и исправили состояние?		Перейти к шагу 9	Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический
9	ВАЖНО: После ремонта используйте сканирующий инструмент топливная коррекция Reset, чтобы сбросить Long Term топливная коррекция. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?		Перейти к шагу 2	Переход к шагу 10
10	Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information	Система исправна

Важно
После ремонта используйте функцию топливная коррекция Reset (Сброс подстройки топлива) сканирующего инструмента для сброса функции Long Term топливная коррекция (Долгосрочная подстройка топлива).

P0171 расшифровка кода ошибки

Описание системы

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) использует информацию от датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) и датчика положения распределительного вала (положение распредвала), чтобы определить, когда происходит пропуск зажигания двигателя. Отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала для каждого цилиндра, РСМ способен обнаруживать отдельные случаи пропусков зажигания. Достаточно высокая частота пропусков зажигания может привести к перегреву трехкомпонентного каталитического преобразователя (TWC) при определенных условиях движения. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) будет мигать во включенном и выключенном состоянии при наличии условий для перегрева TWC. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает уровень пропусков зажигания, достаточный для того, чтобы уровни выбросов превысили установленные стандарты, то устанавливается P0300 расшифровка кода ошибки.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

2: Если фактические значения вариации положение коленвала не находятся в пределах полученных значений, счетчики пропусков зажигания могут увеличиваться.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2	Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу или в условиях, перечисленных в записях стоп-кадра / сбоя. Контролируйте все счетчики пропусков зажигания с помощью средства сканирования. Увеличивается ли какой-либо из счетчиков токов пропусков зажигания?		Перейти к шагу 3	Перейти к средствам диагностики
3	Установлены ли какие-либо другие расшифровка кода ошибки?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information	Перейти к шагу 4
4	Можно ли услышать какой-либо ненормальный шум двигателя?		Перейти к Симптомы - Двигатель Механический	Перейти к шагу 5
5	Проверьте следующие компоненты: Вакуумные шланги и уплотнения на наличие загрязнений, ограничений и неправильных соединений. Обратитесь к разделу " Схемы управления двигателем ". Корпус дроссельной заслонки и впускной коллектор на наличие утечек вакуума. Система вентиляции картера на наличие утечек вакуума. Обратитесь к разделу " Проверка / описание системы вентиляции картера " в разделе " Механические компоненты двигателя ". Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обосновывает наличие коррозии и ослабленных соединений. Обратитесь к разделу " Схемы распределения на земле " в разделе " Системы электропроводки ".		Переход к шагу 13	Перейти к шагу 6
6	Снимите свечи зажигания с цилиндров, указавшие на пропуски зажигания (см. раздел " Замена свечи зажигания "), осмотрите свечу зажигания (см. раздел " Осмотр свечи зажигания ") и убедитесь в исправности свечей?		Переход к шагу 10	Перейти к шагу 7
7	Засорены ли искры маслом или охлаждающей жидкостью?		Перейти к Симптомы - Двигатель Механический	Перейти к шагу 8
8	Не засорены ли свечи зажигания газом?		Переход к шагу 11	Перейти к шагу 9
9	Были ли у свечей зажигания какие-либо признаки трещин, износа или неправильного зазора?		Переход к шагу 12	Переход к шагу 10
10	Выполните испытание катушки топливного инжектора. См. " Испытание катушки топливного инжектора ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 13	Перейти к Симптомы - Двигатель Механический
11	Выполните диагностику топливной системы. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 13	Перейти к Симптомы - Двигатель Механический
12	Замените или зазубрите свечи зажигания. Обратитесь к разделу " Замена свечи зажигания ". Вы выполнили действие?		Переход к шагу 13
13	Мигала ли индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))?		Переход к шагу 14	Переход к шагу 15
14	Эксплуатация транспортного средства при указанной величине в течение 4 минут. Эксплуатация транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки P0420, как указано в сопроводительном тексте. См. " расшифровка кода ошибки P0420 ". расшифровка кода ошибки P0420 работает и проходит?	2500 ОБ/МИН	Переход к шагу 15	Перейти к расшифровка кода ошибки P0420
15	Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?		Перейти к шагу 2	Переход к шагу 16
16	Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information	Система исправна

P0300 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

2: Если фактические значения вариации положение коленвала не находятся в пределах полученных значений, счетчики пропусков зажигания могут увеличиваться.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2	Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу или в условиях, перечисленных в записях стоп-кадра / сбоя. Контролируйте все счетчики пропусков зажигания с помощью средства сканирования. Увеличивается ли какой-либо из счетчиков токов пропусков зажигания?		Перейти к шагу 3	Перейти к разделу Прерывистые условия
3	Установлены ли какие-либо другие расшифровка кода ошибки?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information	Перейти к шагу 4
4	Можно ли услышать какой-либо ненормальный шум двигателя?		Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический - 4.2L	Перейти к шагу 5
5	Выключите зажигание. Снимите реле топливного насоса. Обратитесь к разделу " Замена реле (в пределах электрического центра) " или " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " в разделе " Системы проводки ". Снимите катушку зажигания для пострадавшего цилиндра, сохранив соединение зажигания с разъемом жгута. Обратитесь к разделу " Замена катушки (катушек) зажигания ". ВАЖНО: Не масса катушки зажигания может привести к возникновению беспорядочной искры. Подключите соединительный провод между катушкой зажигания и заземлением зажигания. См. ление катушки зажигания.		Перейти к шагу 7	Перейти к шагу 6
6	Осмотрите поврежденный колпак свечи зажигания цилиндра на отсутствие или повреждение спиральной пружины зажигания. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 15	Перейти к разделу Диагностика системы электронного зажигания (Ei)
7	Извлеките из цилиндра свечу зажигания, указывающую на пропуски зажигания. См. раздел " Замена свечи зажигания ". Осмотрите свечу зажигания. См. раздел " Осмотр свечи зажигания ". Свеча зажигания исправна?		Перейти к шагу 8	Перейти к шагу 9
8	Замените подозреваемую свечу зажигания на другой цилиндр, который работает должным образом. См. " Замена свечи зажигания ". Эксплуатируйте автомобиль в тех же условиях, в которых произошла осечка. Осечка двигалась со свечой зажигания?		Переход к шагу 14	Переход к шагу 12
9	Загрязнено ли масло свечи зажигания или хладагент?		Перейти к " Симптомы - Двигатель механический " в Механике двигателя- 4.2L	Переход к шагу 10
10	Загрязнен ли газ свечи зажигания?		Переход к шагу 12	Переход к шагу 11
11	Были ли на свече зажигания какие-либо признаки трещин, износа или неправильного зазора?		Переход к шагу 13	Переход к шагу 12
12	Выполните испытание катушки топливного инжектора. См. " Испытание катушки топливного инжектора ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 15	Перейти к " Симптомы - Двигатель механический " в Механике двигателя- 4.2L
13	Замените или зазубрите свечу зажигания. Обратитесь к разделу " Замена свечи зажигания ". Вы выполнили действие?		Переход к шагу 15
14	Замените неисправную свечу зажигания. Обратитесь к разделу " Замена свечи зажигания ". Вы выполнили замену?		Переход к шагу 15
15	Мигала ли индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))?		Переход к шагу 16	Переход к шагу 17
16	Эксплуатация транспортного средства при указанном значении в течение 4 минут. Эксплуатация транспортного средства в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки P0420, как указано в сопроводительном тексте. См. " расшифровка кода ошибки P0420 ". Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки?	2500 ОБ/МИН	Переход к шагу 17	Перейти к расшифровка кода ошибки P0420
17	Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?		Перейти к шагу 2	Переход к шагу 18
18	Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information	Система исправна

Важно
Не масса катушки зажигания может привести к возникновению беспорядочной искры.

P0301-P0306 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

2: Этот шаг гарантирует, что неисправность присутствует.
3: Этот шаг проверяет Ks, который закорочен на массу
4: Этот шаг проверяет Ks на правильную работу.
5: Этот этап проверяет короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи Ks и в схеме с низким уровнем Ks.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Виды конца разъема управления двигателем
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2	ВАЖНО: Если слышен механический шум двигателя, восстановите состояние, прежде чем приступить к этой диагностике. См. " Симптомы - Механический двигатель " в Механическом двигателе - 4.2L. Наблюдайте данные стоп-кадра / записи о сбое для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы Также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра / записи о сбое расшифровка кода ошибки.		Перейти к шагу 3	Перейти к средствам диагностики
3	Выключите зажигание. Отключите неисправный датчик детонации (Ks). Установите DMM на омическую шкалу. Измерьте сопротивление от сигнальной клеммы на Ks до хорошего массы с помощью DMM. Измерьте сопротивление от низкой опорной клеммы на Ks до хорошего массы с помощью DMM. Отображает ли DMM Ol для обеих клемм?		Перейти к шагу 4	Переход к шагу 10
4	Подключите DMM между клеммами поврежденного Ks. Установите DMM на шкалу 400 mv AC hertz и подождите, пока DMM стабилизируется на 0 Гц. См. " Частота измерения " в системах электропроводки. ВАЖНО: Не прикасайтесь к пластиковым компонентам двигателя. Прикасайтесь к блоку двигателя неметаллическим предметом рядом с поврежденным Ks, наблюдая сигнал, указанный на DMM. Отображает ли DMM колеблющуюся частоту блока при постукивании двигателя?		Перейти к шагу 5	Переход к шагу 10
5	Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение на сигнальной цепи КС до хорошего массы с помощью ДММ. Измерьте напряжение на цепи низкого опорного напряжения датчик детонации до хорошего массы с помощью DMM. Отображает ли DMM напряжение выше указанного значения на любой цепи?	1 В	Перейти к шагу 6	Перейти к шагу 7
6	Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте сигнальную цепь Ks или цепь Ks низкий reference на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование на короткое замыкание на напряжение " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 12	Переход к шагу 11
7	Выключите зажигание. Отключите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте цепь сигнала Ks и цепь низкого опорного сигнала Ks на обрыв, высокое сопротивление и короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на целостность ", " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 12	Перейти к шагу 9
8	Проверьте прерывистое и плохое соединение в поврежденной Ks. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 12	Переход к шагу 10
9	Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 12	Переход к шагу 11
10	Замените поврежденный Ks. Обратитесь к разделу " Замена датчика детонации (Ks) ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 12
11	Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?		Переход к шагу 12
12	Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки не справляется с этим зажиганием?		Перейти к шагу 2	Переход к шагу 13
13	Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information	Система исправна

Важно
Если слышен механический шум двигателя, устраните состояние, прежде чем приступить к этой диагностике. См. " Симптомы - механический двигатель " в разделе " Механический двигатель - 4.2 ".

Важно
Не прикасайтесь к пластиковым компонентам двигателя.

Расшифровка кода ошибки P0327 или P0332

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

6: Этот шаг проверяет выход датчика положение распредвала. Если рабочий цикл не находится в указанном диапазоне, датчик неисправен.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Виды конца разъема управления двигателем
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2	Запустите двигатель. Наблюдайте за параметром положение распредвала (Положение распределительного вала) активно Counter (положение распредвала) с помощью сканирующего устройства. Увеличивается ли параметр сканирующего устройства?		Перейти к шагу 3	Перейти к шагу 4
3	Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?		Перейти к шагу 4	Перейти к средствам диагностики
4	Выключите зажигание. Отсоедините датчик положение распредвала. Включите зажигание, выключив двигатель. Измерьте напряжение от 12-вольтовой опорной цепи до хорошего массы с помощью DMM. См. " Зондирующие электрические разъемы " в системах электропроводки. Напряжение выше указанного значения?	10 В	Перейти к шагу 5	Перейти к шагу 7
5	Выключите зажигание. Подключите цепи положение распредвала от датчика положение распредвала к соединителю жгута датчика положение распредвала. См. " Использование тестовых адаптеров " в системах проводки. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте падение напряжения от низкой опорной цепи датчика положение распредвала до хорошего массы с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " в системах проводки. Напряжение выше указанного значения?	0,2 В	Перейти к шагу 8	Перейти к шагу 6
6	Оставьте установленные перемычки. Снимите перемычку с сигнальной цепи положение распредвала на стороне модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустите двигатель. Измерьте рабочий цикл от сигнальной цепи положение распредвала на стороне датчика и до хорошего массы с помощью DMM. Находится ли рабочий цикл в указанном диапазоне?	40-50%	Перейти к шагу 9	Переход к шагу 10
7	Проверьте 12-вольтовую опорную цепь на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 15	Переход к шагу 11
8	Проверьте цепь с низким опорным сопротивлением на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 15	Переход к шагу 11
9	Проверьте цепь сигнала на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 15	Переход к шагу 11
10	Проверьте прерывистое и плохое соединение на сенсоре положение распредвала. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 15	Переход к шагу 12
11	Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 15	Переход к шагу 14
12	Снимите датчик положение распредвала. Визуально проверьте датчик положение распредвала на наличие следующих условий: Физическое повреждение Неплотная или неправильная установка Нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 15	Переход к шагу 13
13	Замените датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала (положение распредвала) ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 15
14	Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?		Переход к шагу 15
15	Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?		Перейти к шагу 2	Переход к шагу 16
16	Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information	Система исправна

P0340 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

4: Счетчик должен прекратить приращение при отсоединенном электрическом разъеме датчика и установить расшифровка кода ошибки P0340. Если счетчик увеличивает неподвижность, это указывает на то, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) работает неправильно.

Шаг	Действие	Значение (значения)	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Виды конца разъема управления двигателем
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2	Включить зажигание при выключенном двигателе. Установлены ли какие-либо другие датчики?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information	Перейти к шагу 3
3	Запустите двигатель. Наблюдайте за положением распределительного вала (положение распредвала) Resync Counter на сканирующем устройстве. Увеличивается ли счетчик положение распредвала Resync Counter?		Перейти к шагу 4	Перейти к средствам диагностики
4	Выключите зажигание. Отключите датчик положение распредвала. Запустите двигатель. Проверьте ресинхронизацию положение распредвала на сканирующем устройстве. Счетчик ресинхронизации положение распредвала перестал увеличиваться?		Перейти к шагу 5	Перейти к шагу 6
5	Выключите двигатель. Когда разъем положение распредвала все еще отсоединен, подключите набор DMM к шкале DC Hz со стороны сигнальной цепи положение распредвала, модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на массу. Запустите двигатель. Показывает ли DMM показания Герца выше указанного значения?	0 Гц	Перейти к шагу 6	Перейти к шагу 7
6	Визуально и физически проверьте все цепи, идущие к датчику положение распредвала на предмет следующего: Быть проложенными слишком близко к вторичным проводам зажигания или компонентам Быть проложенными слишком близко к послепродажному дополнительному электрическому оборудованию Быть проложенными слишком близко к соленоидам, реле и двигателям Если вы обнаружите неправильную маршрутизацию, исправьте маршрутизацию жгута. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 11	Перейти к шагу 9
7	Проверьте прерывистое и плохое соединение на сенсоре положение распредвала. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 11	Перейти к шагу 8
8	Замените датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала (положение распредвала) ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 11
9	Отсоедините блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте клеммы положение распредвала на наличие неисправного электрического соединения. При необходимости отремонтируйте клеммы. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 11	Переход к шагу 10
10	Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?		Переход к шагу 11
11	Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?		Переход к шагу 12	Перейти к шагу 2
12	Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information	Система исправна

P0341 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

9: Этот шаг определяет, является ли чрезмерное сопротивление в цепи питающего напряжения между предохранителем система впрыска вторичного воздуха и реле насоса система впрыска вторичного воздуха причиной неработоспособности насоса система впрыска вторичного воздуха. Два ома сопротивления в этой цепи могут препятствовать работе насоса система впрыска вторичного воздуха.
13: Этот шаг определяет, является ли чрезмерное сопротивление на цепи реле насоса система впрыска вторичного воздуха и драйвере блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) причиной неработоспособного реле насоса система впрыска вторичного воздуха. Тестовая лампа в серии предназначена для создания электрической нагрузки на эту цепь. 90 Ом сопротивления на этой цепи может помешать срабатыванию реле насоса система впрыска вторичного воздуха.
17: Этот шаг определяет, является ли чрезмерное сопротивление в цепи питания причиной неработающего насоса система впрыска вторичного воздуха. Два ома сопротивления в этой цепи могут помешать работе насоса система впрыска вторичного воздуха.
18: Этот шаг определяет, является ли чрезмерное сопротивление в цепи массы причиной неработоспособного насоса система впрыска вторичного воздуха. Два ома сопротивления в этой цепи могут препятствовать работе насоса система впрыска вторичного воздуха.
19: Этот шаг определяет, работает ли система система впрыска вторичного воздуха в нормальном режиме.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Виды конца разъема управления двигателем
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2	Включить зажигание, при выключенном двигателе. Следите за работой насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). Насос ВОЗДУХ работает непрерывно?		Перейти к шагу 3	Перейти к шагу 4
3	Снимите реле насоса система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (прикрепленного к жгуту проводов) " в разделе " Системы проводки ". Насос система впрыска вторичного воздуха продолжает работать?		Переход к шагу 52	Перейти к шагу 5
4	ВАЖНО: Насос ВОЗДУХ имеет внутренний автоматический выключатель для защиты насоса от перегрева. Периодическая работа насоса система впрыска вторичного воздуха во время тестирования может быть нормальной. Подать команду на включение и выключение реле ВОЗДУШНОГО насоса сканирующим инструментом. Проверьте работу насоса система впрыска вторичного воздуха. Включается или выключается ВОЗДУШНЫЙ насос при подаче команды с помощью сканирующего устройства?		Переход к шагу 19	Перейти к шагу 6
5	Выключите зажигание. Проверьте цепь управления реле насоса система впрыска вторичного воздуха контрольной лампой, которая подключена к напряжению батареи. См. " Электрические разъемы зондирования " в системах электропроводки. Контрольная лампа горит?		Переход к шагу 38	Переход к шагу 54
6	Снимите крышку блока предохранителей под капотом. Осмотрите предохранитель система впрыска вторичного воздуха. Предохранитель открыт?		Переход к шагу 34	Перейти к шагу 7
7	Проверьте обе контрольные точки предохранителя система впрыска вторичного воздуха SOL на блоке предохранителей под капотом. Горит ли контрольная лампа в обеих контрольных точках?		Перейти к шагу 8	Переход к шагу 31
8	Выключите зажигание. Снимите реле насоса система впрыска вторичного воздуха, расположенное рядом с насосом система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (подключенного к жгуту проводов) " в системах электропроводки. Проверьте цепь положительного напряжения батареи, коммутируемая сторона, реле насоса система впрыска вторичного воздуха с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. См. " Зондирование электрических соединителей " в системах электропроводки. Горит ли контрольная лампа?		Перейти к шагу 9	Переход к шагу 46
9	Подключите провод с плавким предохранителем J 36169-HD между цепью положительного напряжения батареи и цепью напряжения питания ВОЗДУШНОГО насоса на соединителе реле система впрыска вторичного воздуха. См. " Специальные инструменты ". См. " Использование проводов с плавким предохранителем " в системах электропроводки. Измерьте падение напряжения от положительной цепи батареи, коммутируемой стороны, реле ВОЗДУШНОГО насоса на соединителе реле до напряжения батареи. См. " Тестирование цепи " и " Измерение падения напряжения " в системах электропроводки.	0,6 В	Переход к шагу 10	Переход к шагу 46
10	Извлеките J 36169-HD. См. " Специальные инструменты ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 со стороны катушки реле насоса система впрыска вторичного воздуха с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. См. " Зондирующие электрические разъемы " в системах электропроводки. Горит ли контрольная лампа?		Переход к шагу 11	Переход к шагу 48
11	Замерьте сопротивление цепи напряжения зажигания 1 от разъема реле ВОЗДУХ до предохранителя ВОЗДУХ СОЛЬ Сопротивление меньше указанного значения?	10 Ом	Переход к шагу 12	Переход к шагу 48
12	Проверьте цепь управления реле насоса система впрыска вторичного воздуха с помощью контрольной лампы, которая подключается к напряжению батареи. См. " Проверка электрических соединителей " в разделе " Системы проводки ". Дайте команду на включение и выключение реле насоса система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа включается и выключается по команде с помощью сканирующего устройства?		Переход к шагу 13	Переход к шагу 30
13	Измерьте сопротивление цепи управления реле насоса система впрыска вторичного воздуха от разъема реле насоса система впрыска вторичного воздуха до разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Сопротивление меньше указанного значения?	10 Ом	Переход к шагу 14	Переход к шагу 47
14	Подключите J 36169-HD между цепью положительного напряжения батареи, коммутируемой стороной и цепью напряжения питания насоса система впрыска вторичного воздуха на релейном разъеме насоса система впрыска вторичного воздуха. См. " Специальные инструменты ". См. " Использование плавких перемычек " в системах проводки. Прослушивайте работу насоса система впрыска вторичного воздуха. Включается ли насос система впрыска вторичного воздуха?		Переход к шагу 42	Переход к шагу 15
15	Убедитесь, что J 36169-HD установлен. См. " Специальные инструменты ". Отсоедините разъем насоса система впрыска вторичного воздуха. Проверьте цепь напряжения питания насоса система впрыска вторичного воздуха с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. " Проверка электрических соединителей " в системах электропроводки. Горит ли контрольная лампа?		Переход к шагу 16	Переход к шагу 49
16	Подключите контрольную лампу между цепью питающего напряжения насоса ВОЗДУХ и цепью массы насоса ВОЗДУХ на соединителе жгута насоса ВОЗДУХ. Контрольная лампа горит?		Переход к шагу 17	Переход к шагу 50
17	Снимите J 36169-HD с релейного разъема. См. " Специальные инструменты ". Подключите J 35616 Gm Одобренный набор для тестирования клемм к каждой из клемм на соединителе жгута насоса система впрыска вторичного воздуха и соответствующей клемме на насосе система впрыска вторичного воздуха. См. " Использование адаптеров для тестирования разъемов " в системах электропроводки. Подключите плавкую перемычку J 36169-HD на разъеме воздушного насоса. См. " Специальные инструменты ". Насос для измерения падения напряжения от цепи питания воздушного насоса. См.	0,6 В	Переход к шагу 18	Переход к шагу 49
18	Измерьте падение напряжения от заземляющей цепи насоса система впрыска вторичного воздуха до хорошего массы с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Измерение падения напряжения " в разделе " Монтажные системы ". Падение напряжения меньше указанного значения?	0,6 В	Переход к шагу 43	Переход к шагу 50
19	Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель до достижения работы по замкнутому контуру. Контролируйте параметр подогреваемый кислородный датчик 1 напряжение с помощью сканирующего инструмента. Выдайте команду система впрыска вторичного воздуха насос система ON с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 1 напряжение снижается ниже указанного значения?	75 мВ	Перейти к средствам диагностики	Переход к шагу 20
20	Выключите зажигание. Отсоедините выходной шланг насоса ВОЗДУХ от запорного клапана ВОЗДУХ. Запустите и простаивайте двигатель. Дайте команду на включение реле насоса ВОЗДУХ при помощи сканирующего инструмента. На выходном шланге насоса ВОЗДУХ под давлением присутствует?		Переход к шагу 21	Переход к шагу 40
21	Выключите зажигание. Отсоедините разъем электромагнита система впрыска вторичного воздуха на запорном клапане система впрыска вторичного воздуха. Проверьте цепь массы электромагнита система впрыска вторичного воздуха с помощью контрольной лампы, которая подключена к напряжению батареи. См. " Электрические разъемы датчика " в системах электропроводки. Горит ли контрольная лампа?		Переход к шагу 22	Переход к шагу 47
22	Поверните зажигание в положение ON (ВКЛ). Проверьте цепь напряжения питания соленоида система впрыска вторичного воздуха (ВОЗДУХ) на соленоиде с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. раздел " Проверка электрических соединителей " в разделе " Монтажные системы ". Дайте команду на включение реле насоса система впрыска вторичного воздуха (ВОЗДУХ) с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа горит?		Переход к шагу 23	Переход к шагу 25
23	Измерьте сопротивление следующих цепей: Цепи напряжения питания соленоида ВОЗДУХ Цепь массы соленоида ВОЗДУХ Сопротивление на каждой цепи меньше указанной величины?	10 Ом	Перейти к шагу 24	Переход к шагу 47
24	Убедитесь, что выходной шланг насоса система впрыска вторичного воздуха снят с отсечного клапана система впрыска вторичного воздуха. Подключите провод J 36169-A с предохранителем от положительного напряжения батареи к любому выводу соленоида система впрыска вторичного воздуха. Запустите и простаивайте двигатель. Мгновенно прикоснитесь к другому выводу соленоида система впрыска вторичного воздуха к хорошему заземлению с помощью провода-перемычки, 5 раз в течение 2 секунд каждый. Слышен ли слышимый звук выхлопа на входе отсечного клапана система впрыска вторичного воздуха, каждый раз, когда цепь соединяется с землей?		Перейти к разделу Прерывистые условия	Переход к шагу 57
25	Включите зажигание при выключенном двигателе. Подсоедините электромагнит система впрыска вторичного воздуха. Снимите электромагнитное реле система впрыска вторичного воздуха. Проверьте цепи положительного напряжения батареи на переключаемой стороне и стороне катушки разъема электромагнитного реле система впрыска вторичного воздуха с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. См. " Зондирующие электрические разъемы " в системах электропроводки. Контрольная лампа горит на обеих цепях?		Переход к шагу 26	Переход к шагу 53
26	Проверьте цепь управления электромагнитным реле система впрыска вторичного воздуха на блоке предохранителей под капотом с помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи. См. " Проверка электрических разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Включите и выключите систему система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа включается и выключается?		Переход к шагу 28	Переход к шагу 27
27	Контрольная лампа остается освещенной?		Переход к шагу 38	Переход к шагу 30
28	Измерьте сопротивление цепи управления электромагнитным реле система впрыска вторичного воздуха от разъема электромагнитного реле система впрыска вторичного воздуха до разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Сопротивление меньше указанного значения?	10 Ом	Переход к шагу 29	Переход к шагу 47
29	ВАЖНО: Номинал предохранителя не должен превышать номинал нагрузки провода перемычки. Подключите J 36169-A между цепью напряжения коммутируемой стороны и цепью напряжения питания соленоида система впрыска вторичного воздуха на разъеме реле соленоида система впрыска вторичного воздуха в блоке предохранителей под капотом. Отсоедините разъем соленоида система впрыска вторичного воздуха. Проверьте цепь напряжения питания соленоида система впрыска вторичного воздуха на разъеме соленоида. Горит ли контрольная лампа?		Переход к шагу 45	Переход к шагу 51
30	Проверьте цепь управления реле система впрыска вторичного воздуха на обрыв или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 59	Переход к шагу 44
31	Горит ли контрольная лампа с одной стороны предохранителя система впрыска вторичного воздуха SOL?		Переход к шагу 32	Переход к шагу 53
32	Проверьте цепь напряжения питания электромагнита система впрыска вторичного воздуха на короткое замыкание на массу. См. " Ремонт проводки " и " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". При необходимости замените предохранитель электромагнита система впрыска вторичного воздуха. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 60	Переход к шагу 33
33	Измерьте сопротивление электромагнита система впрыска вторичного воздуха, которое находится в указанном диапазоне?	4-8 Ом	Переход к шагу 39	Переход к шагу 57
34	Проверьте цепь положительного напряжения батареи между предохранителем система впрыска вторичного воздуха и реле на короткое замыкание на массу. См. " Ремонт проводки " и " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Замените предохранитель система впрыска вторичного воздуха по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 60	Переход к шагу 35
35	Проверьте цепь напряжения питания насоса система впрыска вторичного воздуха на короткое замыкание до напряжения. См. " Ремонт проводки " и " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 59	Переход к шагу 36
36	Проверьте цепь напряжения питания насоса система впрыска вторичного воздуха на короткое замыкание на массу. См. " Ремонт проводки " и " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 60	Переход к шагу 37
37	Установить реле насоса ВОЗДУХ. При необходимости заменить предохранитель ВОЗДУХ. При необходимости подключить насос ВОЗДУХ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Дать команду на включение системы насоса ВОЗДУХ при помощи сканирующего инструмента. Включается ли насос ВОЗДУХ при помощи сканирующего инструмента?		Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы	Переход к шагу 56
38	Проверьте цепь управления реле система впрыска вторичного воздуха на короткое замыкание на массу. См. " Ремонт проводки " и " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 59	Переход к шагу 44
39	Проверьте все цепи напряжения зажигания 1, поставляемые предохранителем система впрыска вторичного воздуха SOL, на короткое замыкание на массу. См. " Ремонт проводки " и " Тестирование цепей " в системах проводки. Замените предохранитель система впрыска вторичного воздуха SOL по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 60	Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы
40	Осмотрите выходной шланг насоса ВОЗДУХ на следующие условия: Ограничения Утечки Нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 60	Переход к шагу 41
41	Осмотрите на наличие ограничения в следующих местах: Впускной шланг насоса система впрыска вторичного воздуха Корпус воздухоочистителя двигателя Нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 60	Переход к шагу 56
42	Проверьте прерывистое и плохое соединение на реле насоса система впрыска вторичного воздуха. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 59	Переход к шагу 54
43	Проверьте прерывистые и плохие соединения на насосе система впрыска вторичного воздуха. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 59	Переход к шагу 56
44	Проверьте короткое замыкание или плохое соединение в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 59	Переход к шагу 58
45	Проверьте прерывистое и плохое соединение на электромагнитном реле система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 60	Переход к шагу 55
46	Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в положительной цепи батареи между предохранителем насоса система впрыска вторичного воздуха и реле насоса система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 60
47	Отремонтируйте цепь с открытым или высоким сопротивлением. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 60
48	Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 60
49	Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в цепи напряжения питания насоса система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 60
50	Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы насоса система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 60
51	Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения питания соленоида система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 60
52	Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи питающего напряжения насоса система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". При необходимости замените предохранитель электромагнита система впрыска вторичного воздуха. Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 59
53	Замените блок предохранителей под капотом. Обратитесь к разделу " Замена электрического центра или распределительного блока под капотом " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 60
54	Замените реле насоса система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (подключенного к жгуту проводов) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 59
55	Замените электромагнитное реле система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (подключенного к кабельному жгуту) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 60
56	Замените насос система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена насоса для вторичного нагнетания воздуха (система впрыска вторичного воздуха) ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 59
57	Замените электронный запорный клапан система впрыска вторичного воздуха в сборе. См. " Замена электромагнитного клапана вторичного нагнетания воздуха (система впрыска вторичного воздуха) ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 60
58	Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?		Переход к шагу 59
59	Убедитесь, что все компоненты и разъемы установлены и закреплены. При необходимости замените предохранители. Включите зажигание при выключенном двигателе. Дайте команду на включение и выключение реле ВОЗДУШНОГО НАСОСА. Прослушивайте работу ВОЗДУШНОГО НАСОСА. Включается и ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ВОЗДУШНЫЙ НАСОС при подаче команды с помощью сканирующего инструмента?		Переход к шагу 60	Перейти к шагу 2
60	Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?		Перейти к шагу 2	Переход к шагу 61
61	Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information	Система исправна

Важно
Насос ВОЗДУХ имеет внутренний автоматический выключатель для защиты насоса от перегрева. Периодическая работа насоса система впрыска вторичного воздуха во время тестирования может быть нормальной.

Важно
Номинал предохранителя не должен превышать номинал нагрузки провода перемычки.

P0410 расшифровка кода ошибки

Этот расшифровка кода ошибки тестирует систему испарительных выбросов (EVAP) на небольшую утечку. Модуль управления контролирует сигнал датчика давления в топливном баке (FTP) для определения скорости спада вакуума. В соответствующее время модуль управления включает соленоидный клапан продувки контейнера EVAP и соленоидный клапан вентиляции контейнера EVAP. Это позволяет двигателю создавать вакуум в системе EVAP. В откалиброванное время или при заданном уровне вакуума модуль управления выключает электромагнитный клапан продувки контейнера EVAP, герметизирует систему и контролирует входной сигнал датчика FTP, чтобы определить падение вакуума в системе EVAP. Если модуль управления обнаруживает утечку, превышающую калиброванную величину, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Следующая таблица иллюстрирует взаимосвязь между состояниями ВКЛ. И ВЫКЛ., а также состояниями «Открыто» или «Закрыто» электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.

Команда модуля управления	Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP	Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP
ON	Открытый	Закрытый
OFF	Закрытый	Открытый

P0442 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

3: Введение дыма в 15 секундных интервалах может позволить меньшим площадям утечки быть более заметными. Когда система находится под меньшим давлением, дым иногда будет выходить более конденсированным образом.
5: Этот шаг проверяет, что ремонт завершен и что нет других условий.

Шаг	Действие	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схема трассировки шлангов с выбросами в результате испарения (EVAP) " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?	Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2	Проверьте систему испарительного выброса (EVAP) для следующих условий: Свободный, отсутствующий или поврежденный пылезащитный колпачок сервисного порта и / или клапан Шрадера Свободный, неправильный, отсутствующий или поврежденный колпачок заправки топливом Поврежденный электромагнитный клапан продувки канистры EVAP Поднимите транспортное средство на подъемнике. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации. Проверьте систему EVAP для следующих условий: любые отсоединенные, неправильно проложенные, поврежденные или поврежденные канистропы или EVAP?	Перейти к шагу 5	Перейти к шагу 3
3	ВАЖНО: Продолжайте работу с дымовыми клапанами 414PAR. Включите дымовой клапан 414PAR. Включите дымовой клапан 414PAR. Включите дымовой клапан 414PAR. Включите дымовой клапан 414PAR. Включите дымовой клапан 414PAR. Включите дымовой клапан 414PAR. Включите дымовой клапан 414PAR. Установите J 41415-40 Адаптер топливного бака.	Перейти к шагу 5	Перейти к шагу 4
4	Отсоедините J 41415-40 от топливозаправочной трубки. См. " Специальные инструменты ". Установите колпачок топливозаправочной трубки на топливозаправочную трубку. Подсоедините шланг подачи азота / дыма J 41413-200 к сервисному порту EVAP. См. " Специальные инструменты ". Используйте дистанционный переключатель для введения дыма в систему EVAP. Осмотрите всю систему EVAP на наличие дыма с помощью J 41413-SPT. См. " Специальные инструменты 15 для устранения утечки ".	Перейти к шагу 5	Перейти к средствам диагностики
5	ВАЖНО: Плавающие топливные баки большего объема и / или с более низкими уровнями топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. Поверните азотный / дымовой клапан на азот. Подсоедините азотный / дымовой шланг к испытательному отверстию 0,5 мм (0,20 дюйма) на нижней стороне J 41413-200. См. " Специальные инструменты ". Используйте дистанционный выключатель для активации J 41413-200. См. " Специальные инструменты ". Совместите красный флажок на расходомере с плавающим индикатором.	Перейти к шагу 6	Перейти к шагу 2
6	Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?	Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information	Система исправна

Важно
Перед началом процедуры диагностики убедитесь, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах.

Важно

Перед началом процедуры диагностики убедитесь, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах.

Важно
Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора.

P0442 расшифровка кода ошибки

Этот расшифровка кода ошибки тестирует систему испарительных выбросов (EVAP) для ограниченного или заблокированного вентиляционного тракта EVAP. Модуль управления выдает команды на открытие электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP и на закрытие электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP. Это позволяет создавать вакуум в системе EVAP. После достижения откалиброванного уровня вакуума модуль управления дает команду соленоидному клапану продувки фильтрующей коробки EVAP на закрытие и соленоидному клапану вентиляции фильтрующей коробки EVAP на открытие. Модуль управления контролирует датчик давления в топливном баке (FTP) на предмет снижения вакуума. Если вакуум не уменьшается почти до 0 дюймов H2O за калиброванное время, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Команда модуля управления	Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP	Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP
ON	Открытый	Закрытый
OFF	Закрытый	Открытый

P0446 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

5: Этот шаг проверяет электрическую работу электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP.
6: Этот шаг проверяет ограниченный соленоидный клапан вентиляции контейнера EVAP.
7: Этот шаг проверяет, находится ли ограничение в канистре EVAP или в вентиляционном шланге.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схема прокладки шлангов для испарительных выбросов (EVAP) " и " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Виды с торца соединителя управления двигателем
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2	Проверьте систему испарительной эмиссии (EVAP) для следующих условий: Поврежденный электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP - обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера испарительной эмиссии (EVAP) ". Зажатый вентиляционный шланг EVAP - обратитесь к разделу " Замена контейнера EVAP (EVAP) (trailblazer, Envoy, Rainexer) " или " Замена испарительного клапана ".		Переход к шагу 17	Перейти к шагу 3
3	Выключите зажигание. Отсоедините линию продувки EVAP от электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Находится ли параметр датчика давления топливного бака в указанном диапазоне?	1 до + 1 в H2O	Перейти к шагу 4	Переход к шагу 10
4	ВАЖНО: НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ указанное значение на этом шаге. Превышение указанного значения может привести к неправильным результатам испытания. Выключите зажигание. Просканируйте трубу продувки EVAP. Подключите J 41413-200 к источнику питания тестера испарительных выбросов (EEST). См. " Специальные инструменты ". Установите J 41415-40 Адаптер для заправки топливного колпачка. См. " Специальные инструменты ".	5 в H2O 1 в H2O	Перейти к средствам диагностики	Перейти к шагу 5
5	Включите и выключите электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP с помощью сканирующего инструмента. Вы слышите или чувствуете щелчок электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP при включении и выключении?		Перейти к шагу 6	Перейти к шагу 8
6	Отсоедините вентиляционный шланг EVAP от электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP. Параметр датчика давления топливного бака меньше указанного значения?	1 в H2O	Переход к шагу 12	Перейти к шагу 7
7	Отсоедините вентиляционный шланг EVAP от контейнера EVAP. Параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения?	1 в H2O	Переход к шагу 14	Переход к шагу 13
8	Отсоедините электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. Проверьте цепь управления электромагнитным клапаном вентиляции контейнера EVAP с помощью контрольной лампы, которая подключается к напряжению батареи. См. " Зондирующие электрические разъемы " в электрических системах. Горит ли контрольная лампа?		Перейти к шагу 9	Переход к шагу 12
9	Проверьте цепь управления электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 17	Переход к шагу 11
10	Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике давления топливного бака (FTP). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 17	Переход к шагу 15
11	Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 17	Переход к шагу 16
12	Замените электромагнитный клапан вентиляции канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиляции канистры EVAP ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 17
13	Замените контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера с испарительными выбросами (EVAP) (trailblazer, Envoy, Rainier) " или " Замена контейнера с испарительными выбросами (EVAP) (Trailblazer EXT, Envoy Xl, Envoy Xuv) ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 17
14	Отремонтируйте зажатый или ограниченный вентиляционный шланг EVAP. Вы закончили ремонт?		Переход к шагу 17
15	Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 17
16	Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?		Переход к шагу 17
17	ВАЖНО: Не превышайте указанное значение в этом шаге. Превышение указанного значения может привести к неправильным результатам теста. Выключите зажигание. Подключите все отсоединенные компоненты. Подключите J 41413-200 к топливной заправочной трубе. См. " Специальные инструменты ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Дайте команду соленоидному клапану вентиляции контейнера EVAP, закрытому с помощью инструмента сканирования. Поверните клапан азота / дыма на панели управления J 41413-200 в положение " Азот ".	5 в H2O 1 в H2O	Переход к шагу 18	Перейти к шагу 2
18	Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information	Система исправна

Важно
НЕ превышайте на этом шаге указанное значение. Превышение указанного значения может привести к получению неправильных результатов тестирования.

Важно
Не превышайте на этом шаге указанное значение. Превышение указанного значения может привести к получению неправильных результатов тестирования.

P0446 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

2: Этот шаг проверяет, что условие присутствует.
4: Этот шаг проверяет 5-вольтовый эталон датчика FTP.
5: Этот шаг проверяет, вызывает ли другой компонент состояние 5-вольтовой опорной цепи.
6: Если сканирующее устройство отображает напряжение 5 вольт, сигнальная цепь датчика FTP, опорная цепь датчика FTP 5 вольт и модуль управления исправны.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Виды конца разъема управления двигателем
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2	Соблюдайте параметр Датчик давления в топливном баке с помощью сканирующего инструмента. Параметр Датчик давления в топливном баке меньше указанного значения?	0,1 В	Перейти к шагу 4	Перейти к шагу 3
3	Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?		Перейти к шагу 4	Перейти к разделу Прерывистые условия
4	Включите зажигание при выключенном двигателе. Отсоедините датчик давления в топливном баке (FTP). Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика FTP до хорошего массы с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Системы электропроводки ". Напряжение в пределах указанного значения?	4,8-5,2 В	Перейти к шагу 6	Перейти к шагу 5
5	Отключите следующие компоненты, контролируя DMM: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) Датчик давления A / C Находится ли DMM в пределах указанного значения при отключении какого-либо из компонентов?	4,8-5,2 В	Переход к шагу 11	Перейти к шагу 7
6	Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой опорной цепью датчика FTP и сигнальной цепью датчика FTP. Соблюдайте параметр Датчик давления топливного бака с помощью сканирующего инструмента. Находится ли параметр Датчик давления топливного бака в пределах указанного значения?	4,8-5,2 В	Перейти к шагу 9	Перейти к шагу 8
7	Проверьте 5-вольтовую опорную цепь FTP на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 14	Переход к шагу 10
8	Проверьте цепь сигнала FTP на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 14	Переход к шагу 10
9	Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике FTP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?		Переход к шагу 14	Переход к шагу 12
10	Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 14	Переход к шагу 13
11	Замените компонент, который повлиял на 5-вольтовую эталонную цепь. См. " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ", " Замена датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) " или " Замена датчика давления хладагента (A / C) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 14
12	Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 14
13	Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?		Переход к шагу 14
14	Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?		Перейти к шагу 2	Переход к шагу 15
15	Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information	Система исправна

P0452 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

2: Этот шаг определяет, если условие присутствует.

4: Этот шаг проверяет сигнальную цепь датчика FTP.
6: Этот шаг проверяет 5-вольтовую опорную цепь датчика FTP.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Виды конца разъема управления двигателем
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2	Выключите зажигание. Снимите топливный колпачок. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром Датчик давления в топливном баке с помощью сканирующего инструмента. Параметр Датчик давления в топливном баке больше указанного значения?	4,3 В	Перейти к шагу 4	Перейти к шагу 3
3	Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?		Перейти к шагу 4	Перейти к разделу Прерывистые условия
4	Установите топливный колпачок. Отсоедините датчик давления в топливном баке (FTP). Наблюдайте за параметром Датчик давления в топливном баке с помощью сканирующего инструмента. Параметр Датчик давления в топливном баке больше указанного значения?	0,2 В	Перейти к шагу 5	Перейти к шагу 7
5	Проверьте цепь с низким опорным сопротивлением FTP на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 13	Перейти к шагу 6
6	Измерьте напряжение 5-вольтовой опорной цепи FTP с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Находится ли параметр датчика давления топливного бака в пределах указанного значения?	4,8-5,2 В	Перейти к шагу 9	Переход к шагу 10
7	Проверьте цепь сигнала FTP на короткое замыкание на напряжение или на короткое замыкание на 5-вольтовую опорную цепь. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 13	Переход к шагу 12
8	Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 13	Переход к шагу 12
9	Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике FTP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?		Переход к шагу 13	Переход к шагу 11
10	Устраните короткое замыкание на напряжение в 5-вольтовой эталонной цепи FTP. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 13
11	Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 13
12	Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?		Переход к шагу 13
13	Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?		Перейти к шагу 2	Переход к шагу 14
14	Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information	Система исправна

P0453 расшифровка кода ошибки

Модуль управления быстро тестирует систему испарительной эмиссии (EVAP) на наличие большой утечки. Модуль управления контролирует сигнал датчика давления в вакуумном баке (FTP), чтобы определить уровень вакуума в системе EVAP. Когда условия для работы соблюдены, модуль управления дает команду соленоидному клапану продувки канистры EVAP ОТКРЫТЬ и соленоидному клапану вентиляции EVAP ЗАКРЫТЬ. Это позволяет вакууму двигателя войти в систему уплотнения EVAP. В откалиброванное время или уровень, модуль управления.

В следующей таблице показано соотношение между состояниями ON и OFF и состояниями обрыв или замкнут электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.

Команда модуля управления	Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP	Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP
ON	Открытый	Закрытый
OFF	Закрытый	Открытый

P0455 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

3: Это испытание проверяет, что соленоидный клапан продувки канистры EVAP электрически функционален.
4: Этот тест проверяет, что электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP электрически функционален.
9: Введение дыма в 15 секундных интервалах может позволить меньшим площадям утечки быть более заметными. Когда система находится под меньшим давлением, дым иногда будет выходить более конденсированным образом.
11: Этот тест проверяет, что датчик FTP точен. Датчик FTP, который неправильно реагирует на вакуум или давление, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " или " Схема маршрутизации шланга испарительных выбросов (EVAP) " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Виды с торца соединителя управления двигателем
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2	Проверьте систему испарительного выброса (EVAP) для следующих условий: Незакрепленный, отсутствующий или поврежденный сервисный порт Клапан Шрадера незакрепленный, неправильный, отсутствующий или поврежденный колпачок заправки топливом Поврежденный соленоидный клапан продувки канистры EVAP Поднимите транспортное средство на подъемнике. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации. Проверьте систему EVAP для следующих условий: любые отсоединенные, неправильно проложенные, поврежденные или поврежденные шланги EVAP и канистра		Переход к шагу 34	Перейти к шагу 3
3	Очистить коды неисправностей с помощью сканирующего инструмента. Подать команду на соленоидный клапан продувки фильтра EVAP на 50 процентов и обратно на 0 процентов с помощью сканирующего инструмента. Вы слышите или чувствуете щелчок от соленоидного клапана продувки фильтра EVAP, когда он получает команду на 50 процентов?		Перейти к шагу 4	Перейти к шагу 5
4	Включите и выключите электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP с помощью сканирующего устройства. Вы слышите или чувствуете щелчок, когда электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP получает команду ВКЛ. И ВЫКЛ.?		Перейти к шагу 9	Перейти к шагу 7
5	Отсоедините электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана продувки канистры EVAP и заведомо исправным заземлением. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " в разделе " Системы электропроводки ". Горит ли контрольная лампа?		Перейти к шагу 6	Переход к шагу 25
6	Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 соленоидного клапана продувки канистры EVAP и цепью управления соленоидом продувки EVAP. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Задайте соленоидному клапану продувки канистры EVAP 50%, а затем 0% с помощью сканирующего устройства. Загорается или пульсирует контрольная лампа, когда соленоидный клапан продувки канистры EVAP получает команду на 50% и выключает канистру при подаче команды на продувку соленоида.		Переход к шагу 20	Переход к шагу 18
7	Включите зажигание при выключенном двигателе. Отсоедините электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP и заведомо исправным заземлением. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " в разделе " Системы электропроводки ". Горит ли контрольная лампа?		Перейти к шагу 8	Переход к шагу 26
8	Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP и цепью управления электромагнитного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " в разделе " Системы электропроводки ". Включите электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP с помощью сканирующего устройства. Горит ли контрольная лампа?		Переход к шагу 21	Переход к шагу 19
9	ВАЖНО: Убедитесь в том, что температура в нижней части кузова автомобиля соответствует температуре окружающей среды. Включите дымовой клапан 414AP. Включите дымовой клапан 414AP. Включите дымовой клапан 414AP. Включите дымовой клапан 414AP. Включите дымовой клапан 414AP. Включите дымовой клапан ".j 41415-40 топливо Tank Adapter to the pipe топливо ".		Переход к шагу 34	Переход к шагу 10
10	Отсоедините J 41415-40 от топливозаправочной трубки. См. " Специальные инструменты ". Установите колпачок топливозаправочной трубки на топливозаправочную трубку. Подсоедините шланг подачи азота / дыма J 41413-200 к сервисному порту EVAP. См. " Специальные инструменты ". Используйте дистанционный переключатель для введения дыма в систему EVAP. Осмотрите всю систему EVAP на наличие дыма с помощью J 41413-SPT. См. " Специальные инструменты 15 для устранения утечки ".		Переход к шагу 34	Переход к шагу 11
11	С помощью дистанционного переключателя прекратите подачу дыма. Установите датчик давления J 41415-40 в трубку заправки топлива 414. см. " Специальные инструменты ". Подсоедините шланг подачи азота / дыма J 41413-200 к J 41415-40. См. " Специальные инструменты ". Подсоедините колпачок заправки транспортного средства к J 41415-40. См. " Специальные инструменты ". Выполните команду EVAP открыть электромагнитный клапан продувки контейнера с помощью сканирующего инструмента. Сравните датчик давления.	1 в H2O	Переход к шагу 12	Переход к шагу 22
12	Опломбируйте систему EVAP с помощью функции продувка адсорбера / Seal с помощью сканирующего инструмента. Переведите азотно-дымовой клапан на панели управления J 41413-200 в положение NITROGEN. См. " Специальные инструменты ". Используйте J 41413-200 для повышения давления в системе EVAP до первого заданного значения. См. " Специальные инструменты ". Превышает ли параметр датчика давления топливного бака второе заданное значение?	10 в H2O 5 в H2O	Переход к шагу 13	Переход к шагу 22
13	Используйте дистанционный переключатель, чтобы прекратить подачу азота в систему EVAP. Увеличьте соленоидный клапан продувки канистры EVAP до 100 процентов. Параметр датчика давления топливного бака меньше указанного значения?	1 в H2O	Перейти к средствам диагностики	Переход к шагу 14
14	Отсоедините источник продувочного вакуума EVAP от электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Параметр датчика давления топливного бака меньше указанного значения?	1 в H2O	Перейти к шагу 24	Переход к шагу 15
15	Отсоедините трубопровод продувки EVAP от электромагнитного клапана продувки контейнера EVAP. Параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения?	1 в H2O	Переход к шагу 29	Переход к шагу 16
16	Отсоедините продувочную трубу EVAP от контейнера EVAP. Параметр датчика давления топливного бака меньше указанного значения?	1 в H2O	Переход к шагу 27	Переход к шагу 17
17	Отсоедините паропровод EVAP на контейнере EVAP. Параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения?	1 в H2O	Переход к шагу 31	Переход к шагу 28
18	Проверьте цепь управления электромагнитного клапана продувки канистры EVAP на предмет открытого или короткого замыкания на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 34	Переход к шагу 23
19	Проверьте цепь управления электромагнитного клапана вентиляции канистры EVAP на предмет открытого или короткого замыкания на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 34	Переход к шагу 23
20	Проверьте прерывистое и плохое соединение на электромагнитном клапане продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?		Переход к шагу 34	Переход к шагу 29
21	Проверьте прерывистое и плохое соединение на электромагнитном клапане вентиляции контейнера EVAP. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 34	Переход к шагу 30
22	Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике давления топливного бака (FTP). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 34	Переход к шагу 32
23	Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?		Переход к шагу 34	Переход к шагу 33
24	Отремонтируйте защемленный или закупоренный источник вакуума электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Вы закончили ремонт?		Переход к шагу 34
25	Отремонтируйте обрыв или короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Замените предохранитель по мере необходимости. Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 34
26	Устраните обрыв или короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Замените предохранитель по мере необходимости. Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 34
27	Устраните ограничение в продувочной трубе EVAP. См. " Очистка системы испарительных выбросов (EVAP) ". Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 34
28	Отремонтируйте ограничение в паропроводе EVAP. Вы завершили ремонт?		Переход к шагу 34
29	Замените электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры EVAP ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 34
30	Замените электромагнитный клапан вентиляции канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиляции канистры EVAP ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 34
31	Замените контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера с испарительными выбросами (EVAP) (trailblazer, Envoy, Rainier) " или " Замена контейнера с испарительными выбросами (EVAP) (Trailblazer EXT, Envoy Xl, Envoy Xuv) ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 34
32	Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену?		Переход к шагу 34
33	Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?		Переход к шагу 34
34	ВАЖНО: Плавающие топливные баки большего объема и / или с более низкими уровнями топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. Поверните азотный / дымовой клапан на азот. Подсоедините азотный / дымовой шланг к испытательному отверстию 0,5 мм (0,20 дюйма) на нижней стороне J 41413-200. См. " Специальные инструменты ". Используйте дистанционный выключатель для активации J 41413-200. См. " Специальные инструменты ". Совместите красный флажок на расходомере с плавающим индикатором.	5 в H2O	Переход к шагу 35	Перейти к шагу 2
35	Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information	Система исправна

Важно
Перед началом процедуры диагностики убедитесь, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах.

Важно

Важно
Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора.

P0455 расшифровка кода ошибки

Этот расшифровка кода ошибки проверяет нежелательный вакуумный поток впускного коллектора в систему испарительных выбросов (EVAP). Модуль управления герметизирует систему EVAP, выдавая команды на закрытие электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP и на закрытие электромагнитного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP. Модуль управления контролирует датчик давления топливного бака (FTP), чтобы определить, создается ли вакуум в системе EVAP. Если вакуум в системе EVAP превышает заданное значение в течение заданного времени, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Команда модуля управления	Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP	Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP
ON	Открытый	Закрытый
OFF	Закрытый	Открытый

P0496 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

2: Этот шаг проверяет протекающий электромагнитный клапан продувки канистры EVAP.
4: Снятие крышки топливной заливки уравнивает давление внутри бака с атмосферным давлением. На 0 дюймах H2o датчик FTP должен быть около 1,5 вольт. Если датчик нет, есть проблема с датчиком или соответствующей проводкой.

Шаг	Действие	Ценности	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схема прокладки шлангов для испарительных выбросов (EVAP) " и " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Виды с торца соединителя управления двигателем
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?		Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2	Отсоедините трубопровод продувки от электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP). Установите ручной вакуумметр на отверстие продувки электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Контролируйте вакуум на вакуумметре. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Увеличьте холостой ход до 1 200-1 500 об / мин. Указывает ли вакуумметр на увеличение вакуума?		Перейти к шагу 8	Перейти к шагу 3
3	Подключите разъем кабеля электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Контролируйте вакуум на вакуумметре. Увеличьте холостой ход до 1 200-1 500 об / мин. Показывает ли вакуумметр увеличение вакуума?		Перейти к шагу 5	Перейти к шагу 4
4	Выключить зажигание. Снять, а затем установить колпачок заправки топливом. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Соблюдать параметр Датчик давления в топливном баке с помощью сканирующего инструмента. Находится ли параметр Датчик давления в топливном баке в пределах указанного значения?	От 0,5 до + 0,5 в H2o	Перейти к средствам диагностики	Перейти к шагу 6
5	Проверьте цепь управления электромагнитного клапана продувки канистры EVAP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили условия?		Перейти к шагу 9	Перейти к шагу 8
6	Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике давления топливного бака (FTP). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?		Перейти к шагу 9	Перейти к шагу 7
7	Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену?		Перейти к шагу 9
8	Замените электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры EVAP ". Вы завершили замену?		Перейти к шагу 9
9	Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?		Перейти к шагу 2	Переход к шагу 10
10	Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information	Система исправна

P0496 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

2: Это испытание определяет, может ли двигатель достичь заданных оборотов в минуту. Если двигатель не достигает заданных оборотов, в ходе испытания определяется, являются ли обороты слишком высокими или слишком низкими.

Шаг	Действие	Да	Нет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Виды конца разъема управления двигателем
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?	Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2	Запустите двигатель. Задайте частоту вращения двигателя до 1 500 об / мин, до 500 об / мин и до 1 500 об / мин с помощью сканирующего инструмента. Выйдите из функции управления частотой вращения. Соответствует ли частота вращения двигателя, в пределах 100 об / мин, каждой команде?	Перейти к разделу Прерывистые условия	Перейти к шагу 3
3	Осмотрите на предмет любого состояния, которое может снизить обороты холостого хода за счет увеличения нагрузки на двигатель. Примеры включают в себя: Неправильная работа муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) Аксессуары, для работы которых требуется дополнительный крутящий момент Ограниченный выхлоп Механические условия, ограничивающие обороты двигателя Выполнили ли вы действие?	Перейти к шагу 4
4	Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?	Перейти к шагу 2	Перейти к шагу 5
5	Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?	Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information	Система исправна

P0506 расшифровка кода ошибки

Примечание

См. также:
Список данных инструмента сканирования

Система управления двигателем - 4.2L - расшифровка кода ошибки P0140 TO P0506: Обзор GMC Envoy II

Описание испытаний

Описание системы

Другие статьи — Система управления двигателем - 4.2L - расшифровка кода ошибки P0140 TO P0506

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!