Снятие
- Использовать приспособление 308-691 (Ключ, корпус подшипника).
- Использовать приспособление 308-691 (Ключ, корпус подшипника).
ВниманиеПроследите за тем, чтобы элементы не упали при снятии.
- монтажная лопатка для шин.
ВниманиеПроследите за тем, чтобы элементы не упали при снятии.
- Использовать приспособление 308-766 (Плита съемника / установщика + Шестерня).
- Использовать приспособление 205-047 (обратный молоток).
- Использовать приспособление 308-652 (Съемник, ползунок).
- Использовать приспособление 205-072 (универсальный ключ для удержания фланца).
- Использовать приспособление 205-071-01 (Переходник к 205-071 (Упорная подушка)); съёмник.
ПримечаниеДействия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.
- При наличии.
- Использовать приспособления 205-047 (обратный молоток), 308-657 (Съемник, регулировка вала переключения передач).
- бородок.
- Использовать приспособление 303-172-01 (Переходник на 303-172); съёмник.
- Использовать приспособление 205-071-01 (Переходник к 205-071 (Упорная подушка)); съёмник.
- Приподнимите вал коробки передач.
ВниманиеБудьте предельно осторожны при работе с элементами.
- Использовать приспособление 205-071-01 (Переходник к 205-071 (Упорная подушка)); съёмник.
- бородок.
- Использовать приспособление 308-766 (Плита съемника / установщика + Шестерня).
Установка
- Использовать приспособление 308-766 (Плита съемника / установщика + Шестерня).
- Момент затяжки: 24 Н·м.
- Момент затяжки: 80 Н·м.
ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.
- бородок.
- Затягивайте болты картера коробки передач по перекрестной схеме.
- Момент затяжки: 37 Н·м.
- Момент затяжки: 37 Н·м.
- Момент затяжки: 24 Н·м.
- Момент затяжки: 24 Н·м.
- Использовать приспособление 308-604 (Монтажник, уплотнение фланца выходного привода).
ВниманиеГорячая поверхность — опасность ожога.
- Использовать приспособление 308-604 (Монтажник, уплотнение фланца выходного привода); термофен.
- Использовать приспособления 205-332 (Протектор, полуось), 308-604 (Монтажник, уплотнение фланца выходного привода).
- Введите в зацепление четвертую передачу.
ВниманиеГорячая поверхность — опасность ожога.
- Использовать приспособление 303-395 (Монтажник, уплотнение коленчатого вала); термофен.
- Нагрейте подшипник.
ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.
- Отрегулировать качающуюся вилку переключения, при необходимости, использовать для этого плоскую отвертку.
- бородок.
- Затягивайте болты картера коробки передач по перекрестной схеме.
- Переведите вал управления переключением передач в нейтральное положение.
ПримечаниеДействия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.
- При наличии.
ВниманиеГорячая поверхность — опасность ожога.
- термофен.
ВниманиеГорячая поверхность — опасность ожога.
- Использовать приспособление 205-072 (универсальный ключ для удержания фланца).
- Затянуть винт.
- Ослабить болт.
- Затянуть винт.
- Проверните валы коробки передач и переключите передачи.
- Проверить крутящий момент на холостом ходу и при блокированном фланце привода.
- Момент предварительной нагрузки - макс. 1,2 Нм.
ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.
- Переведите вал управления переключением передач в нейтральное положение.
- Момент затяжки: 12 Н·м.
- Х = 154 мм (вал управления переключением передач в нейтральном положении)
- Использовать приспособление 205-296 (Монтажник, конус / уплотнение подшипника ступицы колеса).
- Использовать приспособление 308-766 (Плита съемника / установщика + Шестерня).
- Момент затяжки: 24 Н·м.
- Момент затяжки: 33 Н·м.
ВниманиеИспользовать новое стопорное кольцо.
- Момент затяжки: 24 Н·м.
- На обеих сторонах
- Момент затяжки: 24 Н·м.
- Ослабить подшипник и повернуть вал коробки передач.
- Момент затяжки: 24 Н·м.
- Проверните вал коробки передач.
- Момент затяжки: 95 Н·м.
- Проверните вал коробки передач.
- Момент затяжки: 190 Н·м.
- Проверните вал коробки передач.
- Момент затяжки: 250 Н·м.
- На обеих сторонах