Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Transit/Ford Transit VII (2006-2013)/Руководство по ремонту/Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка/Сборка коробки передач
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Сборка коробки передач Ford Transit VII

Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка 88 иллюстраций ~3 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
  1. Перед сборкой смазать все блокирующие кольца синхронизатора и игольчатые подшипники чистым трансмиссионным маслом.
  1. Ведущая шестерня 4-й передачи и синхронизатор 3-й/ 4-й передачи
  1. Стопорное кольцо синхронизатора 3-й/ 4-й передачи
  1. Ведущая шестерня 6-й передачи
  1. Ведущая шестерня 5-й передачи
  1. Корпус синхронизатора 5-й/ 6-й передачи

ВниманиеГорячая поверхность — опасность ожога.

  1. термофен.
  1. Использовать приспособление 308-095 (Монтажник, подшипник входного вала).
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.

ВниманиеГорячая поверхность — опасность ожога.

  1. термофен.
  1. Использовать приспособление 205-215 (Монтажник, уплотнение ступицы заднего колеса).
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.

ПримечаниеУстановить этот элемент в положение, отмеченное при снятии.

ПримечаниеЭлементы следует установить в исходное положение, отмеченное при снятии.

  1. Зафиксировать пакет валов при помощи хомута.
  2. Защитите первичный вал от падения.

ВниманиеГорячая поверхность — опасность ожога.

  1. Повторяйте выполнение операций данного шага, пока не будет достигнута минимальная температура.
  1. Снять хомутик.
  1. Использовать приспособление 308-766 (Съемник / установщик, пластина + Шестерня).
  1. Момент затяжки: 24 Н·м.
  2. Момент затяжки: 80 Н·м.
  1. Момент затяжки: 37 Н·м.
  1. Герметик (спецификация WSK-M2G348-A5).

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

  1. бородок.
  1. Затягивайте болты крепления картера коробки передач по перекрестной схеме.
  2. Момент затяжки: 37 Н·м.
  1. Момент затяжки: 37 Н·м.
  1. Момент затяжки: 24 Н·м.
  1. Момент затяжки: 24 Н·м.
  1. Использовать приспособление 308-604 (Монтажник, уплотнение фланца выходного привода); Жир (спецификация SA-M1C9107-A).

ВниманиеГорячая поверхность — опасность ожога.

  1. Использовать приспособление 308-604 (Монтажник, уплотнение фланца выходного привода); термофен.
  1. Использовать приспособления 205-332 (Протектор, полуось), 308-604 (Монтажник, уплотнение фланца выходного привода).
  1. Введите в зацепление четвертую передачу.
  1. Герметик (спецификация WSK-M2G348-A5).

ВниманиеГорячая поверхность — опасность ожога.

  1. Использовать приспособление 303-395 (Монтажник, уплотнение коленчатого вала); термофен.
  2. Нагрейте подшипник.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

  1. Отрегулировать качающуюся вилку переключения, при необходимости, использовать для этого плоскую отвертку.
  1. бородок.
  2. Затягивайте болты крепления картера коробки передач по перекрестной схеме.
  1. Переведите вал управления переключением передач в нейтральное положение.
  1. Использовать приспособление 308-690 (Монтажник, уплотнение фланца выходного привода).

ПримечаниеДействия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

  1. При наличии.

ВниманиеГорячая поверхность — опасность ожога.

  1. термофен.

ВниманиеГорячая поверхность — опасность ожога.

  1. Использовать приспособление 205-072 (универсальный ключ для удержания фланца).
  2. Затянуть винт.
  3. Ослабить болт.
  4. Затянуть винт.
  1. Проверните валы коробки передач и переключите передачи.
  2. Проверить крутящий момент на холостом ходу и при блокированном фланце привода.
  3. Момент предварительной нагрузки - макс. 1,2 Нм.
  1. Использовать приспособление 308-605 (Монтажник, уплотнение входного вала).
  1. Момент затяжки: 11 Н·м.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

  1. Переведите вал управления переключением передач в нейтральное положение.
  1. Момент затяжки: 12 Н·м.
  1. Х = 154 мм (вал управления переключением передач в нейтральном положении)
  1. Жир (спецификация ESD-M1C220-A).
  1. Использовать приспособление 205-296 (Монтажник, конус / уплотнение подшипника ступицы колеса).
  1. Использовать приспособление 308-766 (Съемник / установщик, пластина + Шестерня).
  1. Момент затяжки: 24 Н·м.
  2. Момент затяжки: 33 Н·м.
  1. Использовать приспособление 205-052 (Монтажник, подшипник / уплотнение ступицы заднего колеса).
  1. Использовать приспособление 205-052 (Монтажник, подшипник / уплотнение ступицы заднего колеса).

ВниманиеИспользовать новые болты.

  1. Момент затяжки: 83 Н·м.
  1. Использовать приспособление 308-710 (Монтажник, подшипниковая чашка).
  1. Использовать приспособление 308-710 (Монтажник, подшипниковая чашка).
  1. Использовать приспособление 308-710 (Монтажник, подшипниковая чашка).
  1. Использовать приспособление 308-710 (Монтажник, подшипниковая чашка).
  1. Использовать приспособление 308-695 (Монтажник, внутреннее уплотнение приводного вала).
  1. Герметик (спецификация WSK-M2G348-A5).
  2. Момент затяжки: 9 Н·м.
  1. Герметик (спецификация WSE-M4G323-A4).

ВниманиеИспользовать новое стопорное кольцо.

  1. Момент затяжки: 24 Н·м.
  1. Герметик (спецификация WSK-M2G348-A5).
  2. Момент затяжки: 9 Н·м.
  1. Герметик (спецификация WSE-M4G323-A4).
  1. Момент затяжки: 24 Н·м.
  1. На обеих сторонах
  2. Момент затяжки: 24 Н·м.
  3. Ослабить подшипник и повернуть вал коробки передач.
  4. Момент затяжки: 24 Н·м.
  5. Момент затяжки: 95 Н·м.
  6. Момент затяжки: 190 Н·м.
  7. Момент затяжки: 250 Н·м.
  1. На обеих сторонах
  1. На обеих сторонах
  1. Использовать приспособления 205-329 (Монтажный кронштейн, двигатель / дифференциал), 303-435 (монтажная стойка), 303-435-06 (Монтажный кронштейн для 303-435).

Другие статьи — Механическая коробка передач — 6-ти ступенчатая механическая КПП — MT82, 4WD (308-03D)