Специальный инструмент
Съемник масляного уплотнения ведущей шестерни
205-078 (15-048) — Переходник для 205-078 (упорная прокладка)
205-078-01 (15-048-01) — Съемник внутреннего кольца подшипника дифференциала
205-176 (15-074) — Опорный кронштейн для двигателя/ дифференциала
205-329 (15-105A) — Стенд
303-435 (21-187) — Опорный кронштейн для 303-435
303-435-06 (21-031B) — Съемник масляного уплотнения полуоси
308-208 (16-074)
Оборудование: Монтажные рычаги для шины (2 шт.) Выколотка из твердой древесины
- Установить коробку передач в блоке с ведущим мостом на стенд.
- Снять кронштейн крепления троса переключения передач.
ПримечаниеУбедиться в том, что механизм переключения передач находится в нейтральном положении.
- Снять механизм переключения передач.
ПримечаниеОтбракуйте масляное уплотнение.
- Используя специальный инструмент, снять масляные уплотнения полуосей (показана левая сторона).
- Снять датчик скорости автомобиля (VSS) (при наличии).
- Удалить всю смазку и инородный материал с первичного вала.
ВниманиеПри попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок требуется незамедлительно промыть холодной водой.
ВниманиеИспользуя подходящую липкую ленту, закрыть шлицы первичного вала, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения первичного вала.
ПримечаниеПроверить рабочий цилиндр сцепления в сборе на наличие протечек или повреждения. УСТАНОВИТЬ новые элементы по мере необходимости.
- Снять рабочий цилиндр сцепления в сборе.
- Снять липкую ленту со шлицов первичного вала.
ПримечаниеНе снимайте установочные штифты.
- Вывернуть болты крепления картера коробки передач в блоке с ведущим мостом (19 болтов и две шпильки).
- Используя монтажные рычаги для шин, рассоедините две секции картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Снять дифференциал в сборе.
- Снять магнитный диск.
ПримечаниеОтбракуйте болты.
- Вывернуть болты крепления оси промежуточной шестерни передачи заднего хода.
- Снять штоки переключения передач.
- Снять вилки выбора передач.
- Снять вилку выбора первой и второй передачи.
- Снять вилку выбора третьей и четвертой передач.
- Снять вилку выбора пятой передачи и передачи заднего хода.
- Снять опорный кронштейн оси промежуточной шестерни передачи заднего хода.
- Передвиньте первичный вал и вторичный вал в сторону (опорный кронштейн оси промежуточной шестерни передачи заднего хода должен приподняться вверх).
- Снять опорный кронштейн оси промежуточной шестерни передачи заднего хода.
- Снять первичный вал и вторичный валы.
- Снять ось промежуточной шестерни передачи заднего хода с игольчатым роликовым подшипником и упорными шайбами.
ПримечаниеУстановить специальный инструмент в выемки картера.
- Используя специальный инструмент, снять наружное кольцо подшипника дифференциала.
ПримечаниеУстановить специальный инструмент в выемки картера.
- Используя специальный инструмент, снять наружные кольца подшипников вторичного вала и первичного вала.
ПримечаниеУстановить специальный инструмент в выемки картера.
- Используя специальный инструмент, снять наружные кольца подшипников и регулировочную прокладку с дифференциала и с первичного вала.
ПримечаниеУстановить специальный инструмент в выемки картера.
- Используя специальный инструмент, снять наружное кольцо и регулировочную прокладку подшипника вторичного вала.
ВниманиеСнимать ось промежуточной шестерни передачи заднего хода следует только в случае ее повреждения.
ПримечаниеОтбракуйте болты.
- Вывернуть болты крепления оси промежуточной шестерни передачи заднего хода.
- Используя выколотку из твердой древесины, снять ось промежуточной шестерни передачи заднего хода.