Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Transit/Ford Transit VII (2006-2013)/Руководство по ремонту/Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка/Диагностика механической коробки передач в блоке с ведущим …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Диагностика механической коробки передач в блоке с ведущим мостом и сцепления Ford Transit VII

Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка 6 иллюстраций ~5 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Оборудование: Ультрафиолетовый жидкостный течеискатель

Осмотр и проверка
  1. Проверить жалобу клиента.
  2. Выполнить визуальную проверку на наличие очевидных признаков механических повреждений.
Механические факторы
Протечки масла. Явно поврежденные или изношенные элементы. Ослабление затяжки или отсутствие гаек и болтов
  1. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).
  2. Если причина визуально не очевидна, проверить признак неисправности и ОБРАТИТЕСЬ к Таблице признаков неисправности.

Перед началом ремонта или установкой новой коробки передач в блоке с ведущим мостом следует выполнить следующие проверки:

Осмотр и проверку проблем, связанных с механической коробкой передач в блоке с ведущим мостом, можно распределить на три главные зоны.

Проблемы при переключении передач
  1. Проверка работы сцепления: Расположить под педалью сцепления деревянный брусок толщиной приблизительно 25 мм и выжмите педаль до упора. Если при работающем двигателе и включенном стояночном тормозе без каких-либо проблем можно выбрать первую или вторую передачу, сцепление в порядке.
  2. Если передачу(и) выбрать не удается, ОБРАТИТЕСЬ к Таблице признаков неисправности.
Шум в коробке передач в блоке с ведущим мостом
  1. Проверить опоры двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом на наличие недостаточного зазора между коробкой передач и кузовом.
  2. Выполнить дорожное испытание автомобиля. Выполнить проверки согласно следующей таблице и записать результаты.
ПунктПроверка/ результатыДаНет
1Проверка:00
Выполнить дорожное испытание. Выбрать 5-ю или 6-ю передачу и полностью выжмите педаль акселератора, чтобы получить максимальный крутящий момент двигателя. (см. технические характеристики)
Результаты:
Очень жесткие вибрации от трансмиссии? Вибрации исчезают при кратковременном отпускании педали акселератора.
1aПроверка:00
Выполнить дорожное испытание автомобиля. Выполнить поездку на автомобиле, имитируя условия движения «остановка - трогание»(1-я /2-я передачи). Мягко разгонитесь и затормозите, чтобы проверить наличие дребезжания, исходящего от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
Результаты:
Шумы, исходящие из трансмиссии в условиях движения между частотой вращения коленчатого вала в режиме холостого хода и, максимумом, 2000 об/мин, которые возникают при конкретной скорости автомобиля?
2Проверка:00
Поднять автомобиль и поставить его на надежные опоры. Осмотреть все опоры двигателя, коробки передач в блоке с ведущим мостом и системы выпуска при выключенном двигателе при запуске и в режиме холостого хода.
Результаты:
Повышенная вибрация двигателя/ механической коробки передач в блоке с ведущим мостом или дребезжание при пуске? Повышенное время падения частоты вращения коленчатого вала двигателя до частоты вращения, соответствующей режиму холостого хода.
3Проверка:00
Проверить ведущие полуоси переднего моста и механическую коробку передач в блоке с ведущим мостом. Заблокируйте колеса противооткатными упорами и включить стояночный тормоз. Запустить двигатель, включить 1-ю передачу и при частоте вращения холостого хода медленно отпустить педаль сцепления.
Результаты:
Частота вращения коленчатого вала двигателя не уменьшается, мощность не передается, автомобиль не двигается.
4Проверка:00
Запустить двигатель, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение и медленно отпустить педаль сцепления. Остановить двигатель.
Результаты:
Жесткий металлический звук, исходящий от коробки передач в блоке с ведущим мостом при остановке двигателя, на последнем обороте коленчатого вала прежде, чем он прекращает вращаться, вызывается НЕ двойным маховиком. В автомобилях с дизельными двигателями без электромагнитного клапана впускного коллектора проблема жесткого металлического звука не может быть решена путем замены двойного маховика. В дизельных двигателях с электромагнитным клапаном впускного коллектора проверить работу электромагнитного клапана.
Если слышится дребезжание в процессе остановки двигателя с выжатой педалью сцепления, осмотреть картер коробки передач в блоке с ведущим мостом на наличие следов смазки или масла (более 2 граммов) от двойного маховика (снять стартер и осмотреть картер коробки передач в блоке с ведущим мостом).
  1. Если шум возникает на различных передачах при одной и той же частоте вращения коленчатого вала двигателя, проверить, присутствует ли шум и в нейтральном положении. Если это так, причиной шума является не коробка передач в блоке с ведущим мостом.
  2. ОБРАТИТЕСЬ к Таблице признаков неисправности.
Проблемы протечки масла
  1. Проверить уровень масла в коробке передач в блоке с ведущим мостом. При необходимости слить весь избыток масла.
  2. Тщательно очистить коробку передач в блоке с ведущим мостом и соседние участки и выполнить дорожное испытание автомобиля.
  3. Используя подходящий ультрафиолетовый течеискатель, найдите место протечки и проверить, что вытекает: трансмиссионное масло, тормозная жидкость (из гидропривода сцепления) или моторное масло.
  4. ОБРАТИТЕСЬ к Таблице признаков неисправности.
Таблица признаков неисправности

Проскальзывание сцепления

Главный цилиндр сцепления.

Рабочий цилиндр сцепления

Нажимной диск сцепления

Ведомый диск сцепления.

Протечки моторного масла, трансмиссионного масла или тормозной жидкости (из гидропривода сцепления))

Вибрация или дерганье сцепления

Опоры двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом.

См. Шум, вибрация и жесткость (NVH)

Нажимной диск сцепления

Ведомый диск сцепления.

Маховик

Прихватывание сцепления

Недостаточное количество тормозной жидкости.

ЗАПРАВИТЬ бачок гидропривода тормозов до максимальной отметки. ОСМОТРЕТЬ гидравлические системы тормозов и сцепления на наличие утечек. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по необходимости.

Воздух в гидравлической системе сцепления.

УДАЛИТЬ из системы воздух. (см. Система сцепления прокачка - Автомобили с: VXT-75)

Свободный ход педали сцепления.

Нажимной диск сцепления

Ведомый диск сцепления.

Осевой зазор коленчатого вала

Пульсация педали сцепления

Нажимной диск сцепления

Ведомый диск сцепления.

УСТАНОВИТЬ новый ведомый и нажимной диски сцепления. (см. Ведомый и нажимной диски сцепления)

Осевой зазор коленчатого вала

ПРОВЕРИТЬ осевой зазор коленчатого вала. (см. Осевой зазор коленчатого вала)

Затрудненное переключение передач

Прихватывание сцепления.

Регулировка троса переключения передач

ПРОВЕРИТЬ регулировку троса переключения передач. (см. Регулировка троса переключения передач)

Наружные органы управления

ПРОВЕРИТЬ наружные органы управления на наличие износа или повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. Наружные органы управления)

Зубчатые колеса.

РАЗОБРАТЬ коробку передач в блоке с ведущим мостом. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. Коробка передач в блоке с ведущим мостом)

Механизм выбора передач

РАЗОБРАТЬ коробку передач в блоке с ведущим мостом. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. Коробка передач в блоке с ведущим мостом)

Синхронизатор(ы).

РАЗОБРАТЬ коробку передач в блоке с ведущим мостом. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. Коробка передач в блоке с ведущим мостом)

Повышенный шум

Недостаточное демпфирование вибраций двигателя.

См. Шум, вибрация и жесткость (NVH)

Низкий уровень трансмиссионного масла.

ПРОВЕРИТЬ коробку передач в блоке с ведущим мостом на наличие протечек. ЗАЛИТЬ трансмиссионное масло. (см. технические характеристики)

Двигатель или коробка передач в блоке с ведущим мостом задевает шасси или кузов.

См. Шум, вибрация и жесткость (NVH)

Нарушение выверки положения двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом.

См. Шум, вибрация и жесткость (NVH)

Наружные органы управления

ПРОВЕРИТЬ наружные органы управления на наличие износа или повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. Наружные органы управления)

Зубчатые колеса и подшипники.

РАЗОБРАТЬ коробку передач в блоке с ведущим мостом. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. Коробка передач в блоке с ведущим мостом)

Педаль сцепления.

Подшипник выключения сцепления.

Вытекание жидкости

Главный цилиндр сцепления.

Рабочий цилиндр сцепления

Гидравлические магистрали сцепления.

ОСМОТРЕТЬ гидравлические системы тормозов и сцепления на наличие утечек. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по необходимости.

Уплотнение полуоси.

УСТАНОВИТЬ новое уплотнение полуоси. (см. Сальник левой полуоси, Сальник правой полуоси)

Протечка масла между секциями картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.

РАЗОБРАТЬ коробку передач в блоке с ведущим мостом и очистить сопрягаемые поверхности. ПРОВЕРИТЬ стыковочные поверхности на наличие повреждений. УПЛОТНИТЕ коробку передач в блоке с ведущим мостом герметиком. (см. Коробка передач в блоке с ведущим мостом)

Проверка A: Проскальзывание сцепления
Проверка проскальзывания сцепления
  1. Заблокируйте колеса и затянуть стояночный тормоз.
  1. Запустить двигатель и включить четвертую передачу.
  1. Дайте двигателю работать с частотой вращения приблизительно 2000 1/мин.
  1. Медленно отпустить педаль сцепления.
Проверка работы педали сцепления
  1. Полностью выжмите и отпустить педаль сцепления.
Проверка ведомого и нажимного дисков сцепления
  1. Снять ведомый и нажимной диски сцепления. (см. Ведомый и нажимной диски сцепления)
Проверка B: Вибрация или дерганье сцепления
Проверка сцепления на наличие вибрации
  1. Запустить двигатель.
  1. Выжмите сцепление и выбрать четвертую передачу.
  1. Дайте двигателю работать с частотой вращения приблизительно 2000 об/мин.
  1. Медленно отпустить педаль сцепления.
Проверка ведомого и нажимного дисков сцепления на наличие загрязнения тормозной жидкостью или маслом
  1. Снять ведомый и нажимной диски сцепления. (см. Ведомый и нажимной диски сцепления)
Проверка ведомого и нажимного дисков сцепления
  1. Визуально проверить ведомый и нажимной диски сцепления.
Проверка C: Прихватывание сцепления
Проверка работы педали сцепления
  1. Выжмите и отпустить педаль сцепления.
Проверка ведомого и нажимного дисков сцепления на наличие загрязнения тормозной жидкостью или маслом
  1. Снять ведомый и нажимной диски сцепления. (см. Ведомый и нажимной диски сцепления)
Проверка ведомого и нажимного дисков сцепления
  1. Визуально проверить ведомый и нажимной диски сцепления.
Проверка шлицов первичного вала
  1. Проверить свободу перемещения ведомого диска сцепления по шлицам первичного вала.
Проверка D: Повышенный шум
Статическая проверка
  1. Выжмите и отпустить педаль сцепления.
Динамическая проверка
  1. Запустить двигатель.
  1. Выжмите педаль сцепления.
Проверка вторичной секции двойного маховика
  1. Снять коробку передач в блоке с ведущим мостом. Осмотреть вторичную секцию двойного маховика. (см. Коробка передач в блоке с ведущим мостом)
Проверка вращения вторичной секции двойного маховика
  1. Проверните вторичную секцию двойного маховика.
Проверка зубчатого венца двойного маховика
  1. Осмотреть зубчатый венец двойного маховика.
Проверка сварного шва двойного маховика
  1. Осмотреть двойной маховик вдоль сварного шва на наличие протечки смазки.
Установочные штифты двойного маховика
  1. Проверить установку установочных штифтов двойного маховика.
Перемещение двойного маховика
  1. Проверните вторичную секцию маховика по часовой стрелке и против часовой стрелки и измерить свободное перемещение.
Фрикционный диск двойного маховика
  1. Проверка фрикционного диска двойного маховика

Примечание

Другие статьи — Механическая КПП и сцепление — Общая информация (308-00)