Специальный инструмент
Траверса для поддержки двигателя
303-290А (21-140) — Переходник для 303-290А (21-140)
303-290-02 (21-140-02) — Переходник для 303-290А (21-140)
303-290-03 (21-140-03) — Переходник для 303-290А (21-140)
303-290-13 (21-140-09) — Съемник полуоси
308-192 (16-057)
Оборудование: Съемник с двумя захватами Домкрат для коробки передач
Все автомобили
- Отсоединить провод массы от аккумулятора.
- Снять передние колеса.
- Снять крышку рычага переключения передач.
- Рассоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля (VSS).
- Рассоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (CKP).
- Снять опорную подушку двигателя.
- Отбракуйте болт крепления опорной подушки двигателя к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
- Отпустить гайки крепления нижнего шарового шарнира (с обеих сторон).
ВниманиеДля предотвращения повреждения уплотнения шарового шарнира закрыть его мягкой тканью.
- Используя соответствующий съемник с двумя захватами, отсоединить нижние рычаги от поворотных кулаков (с обеих сторон).
- Для нанесения ударов по нижнему рычагу использовать молоток с мягкой облицовкой.
- Отвернуть гайку и отбракуйте ее.
ВниманиеОставьте гайку крепления наконечника рулевой тяги на месте, чтобы предотвратить повреждение шпильки шарового шарнира.
- Отпустить левую гайку крепления наконечника рулевой тяги.
ВниманиеДля предотвращения повреждения уплотнения шарового шарнира закрыть его мягкой тканью.
- Используя соответствующий съемник с двумя захватами, отсоединить наконечник левой рулевой тяги от кулака колеса.
- Отпустить наконечник рулевой тяги.
- Отвернуть гайку и отбракуйте ее.
ВниманиеПодоприте полуось. Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 21 градус. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.
ВниманиеНе повредите масляное уплотнение полуоси.
ПримечаниеЗаглушите коробку передач в блоке с ведущим мостом, чтобы предотвратить утечку масла или проникновение внутрь грязи.
- Отсоединить правую полуось от коробки передач в блоке с ведущим мостом и закрепить ее в стороне.
- Снять крышку промежуточной опоры и контргайки и отбракуйте их.
- Дайте маслу стечь в подходящую емкость.
ВниманиеПодоприте полуось. Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 21 градус. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.
ВниманиеНе повредите масляное уплотнение полуоси.
ПримечаниеЗаглушите коробку передач в блоке с ведущим мостом, чтобы предотвратить утечку масла или проникновение внутрь грязи.
- Используя специальный инструмент, отсоединить левую полуось от коробки передач в блоке с ведущим мостом и закрепить ее в стороне.
- Дайте маслу стечь в подходящую емкость.
- Отбракуйте стопорное кольцо.
- Снять опорный кронштейн трубопровода отопителя от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
ВниманиеТраверса для поддержки двигателя должна быть расположена горизонтально, а переходные штыри должны быть совмещены с отверстиями в масляном картере.
ПримечаниеКронштейны траверсы для поддержки двигателя должны быть установлены в передние отверстия лонжеронов.
- Установить специальные инструменты.
Автомобили, изготовленные до 07.2003 г.
- Опустить автомобиль.
- Вывернуть болт крепления задней опоры двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом.
Автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.
- Вывернуть болты крепления задней опоры двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Опустить автомобиль.
- Вывернуть болты и отвернуть гайки крепления задней опоры двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Отбракуйте болты.
Все автомобили
- Отсоединить тросы переключения передач от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Нажать на фиксаторы, чтобы отпустить стопоры.
- Вытянуть шплинты и отсоединить опорные втулки от кронштейна.
ВниманиеПри попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок требуется незамедлительно промыть холодной водой.
- Отсоединить питающий трубопровод рабочего цилиндра сцепления от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Снять стопорное кольцо.
- Рассоедините штекерный разъем переключателя фонарей заднего хода.
- Поднять и подоприте автомобиль.
- Отсоединить опорный кронштейн жгута электропроводки стартера от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Отсоединить стопорный штифт жгута электропроводки двигателя от кронштейна.
- Отсоединить переднюю подвесную опору системы выпуска от кронштейна.
- Отсоединить подвесные опоры переднего глушителя от кронштейна.
- Отсоединить подвесные опоры заднего глушителя от кронштейна.
- Отсоединить заднюю подвесную опору системы выпуска от кронштейна.
ВниманиеНе повредите выпускную трубу при опускании двигателя в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом.
- Опустить коробки передач в блоке с ведущим мостом в сборе с двигателем.
Автомобили, изготовленные до 07.2003 г.
- Снять с коробки передач в блоке с ведущим мостом задний опорный кронштейн двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом (четыре болта).
Автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.
- Вывернуть болт крепления заднего опорного кронштейна двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Опустить автомобиль.
- Снять задний опорный кронштейн двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Поднять и подоприте автомобиль.
Все автомобили
- Вывернуть левые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Используя соответствующий домкрат для коробки передач, подоприте коробку передач в блоке с ведущим мостом.
- Вывернуть правые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
ВниманиеНе повредите уплотнение стартера.
- Воспользовавшись помощью другого механика, снять коробку передач в блоке с ведущим мостом.