Специальный инструмент
Защита уплотнения полуоси
205-775 — Траверса для поддержки двигателя
303-290A (21-140) — Переходник для 303-290А
303-290-02 (21-140-02) — Переходник для 303-290А
303-290-03 (21-140-03) — Переходник для 303-290А
303-290-13 (21-140-09)
Оборудование: Домкрат для коробки передач
WSS-M2C200-D2
ВниманиеНе повредите уплотнение стартера.
- Воспользовавшись помощью другого механика и используя подходящий домкрат для коробки передач, установить коробку передач в блоке с ведущим мостом.
- Ввернуть правые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Ввернуть левые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
ПримечаниеНе затягивайте полностью болт крепления заднего опорного кронштейна двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом на этой стадии.
- Ввернуть болт крепления заднего опорного кронштейна двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Опустить автомобиль
ПримечаниеНе затягивайте полностью болт крепления заднего опорного кронштейна двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом на этой стадии.
- Ввернуть болты крепления заднего опорного кронштейна двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Приподнимите и подоприте автомобиль.
- Затянуть болт крепления заднего опорного кронштейна двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Опустить автомобиль
- Затянуть болты крепления заднего опорного кронштейна двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Приподнимите и подоприте автомобиль.
- Проверить момент затяжки болта крепления заднего опорного кронштейна двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Поднять двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом.
- Опустить автомобиль
ВниманиеВворачивайте болты крепления задней опоры двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом аккуратно, чтобы предотвратить повреждение резьбы.
ПримечаниеВвернуть новые болты.
ПримечаниеНе затягивайте полностью болты крепления задней опоры двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом на этой стадии.
- Установить заднюю опору двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом.
ВниманиеПеред затягиванием гайки визуально убедиться в том, что опора параллельна к лонжерону кузова. Если опора не параллельна, отпустить болты и отрегулировать положение двигателя.
- Затянуть заднюю опору двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом, работая в показанной последовательности.
- Приподнимите и подоприте автомобиль.
- Установить задний опорный кронштейн двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Опустить автомобиль
- Проверить момент затяжки гайки крепления задней опоры двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Присоедините электрический разъем выключателя фонаря заднего хода.
- Подсоединить питающий трубопровод рабочего цилиндра сцепления к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
ПримечаниеПри подсоединении тросов переключения передач к рычажному механизму коробки передач в блоке с ведущим мостом, когда выступы встают правильно, должен быть слышен щелчок.
- Присоедините тросы переключения передач к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
- Подсоединить тросы переключения передач к кронштейну и вставить стопорный штифты.
- Подсоединить тросы переключения передач к рычажному механизме коробки передач в блоке с ведущим мостом и вставить выступы в шариковый наконечник и гнездо.
- Отрегулировать тросы переключения передач.
- Подсоединить вентиляционный шланг к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
- Приподнимите и подоприте автомобиль.
- Снять специальные инструменты.
- Подсоединить подвесные опоры переднего глушителя к кронштейну.
- Подсоединить переднюю подвесную опору системы выпуска к кронштейну.
- Подсоединить подвесные опоры заднего глушителя к кронштейну.
- Подсоединить заднюю подвесную опору системы выпуска к кронштейну.
- Подсоединить опорный кронштейн жгута электропроводки стартера к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
- Подсоединить стопорный шплинт жгута электропроводки двигателя к держателю.
- Установить опорный кронштейн трубопровода отопителя.
ВниманиеОбеспечить опору полуоси. Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 21 градус. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.
ВниманиеНе повредите масляное уплотнение полуоси.
ВниманиеПравильно установить стопорное кольцо.
ПримечаниеУстановить новое стопорное кольцо.
- Используя специальный инструмент, подсоединить левую полуось к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
ВниманиеОбеспечить опору полуоси. Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 21 градус. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.
ВниманиеНе повредите масляное уплотнение полуоси.
- Используя специальный инструмент, подсоединить правую полуось к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
ПримечаниеУстановить новую крышку и контргайки промежуточной опоры полуоси.
- Установить крышку промежуточной опоры.
ВниманиеУстановить новую гайку крепления наконечника рулевой тяги. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
- Подсоединить наконечник левой рулевой тяги к поворотному кулаку.
ВниманиеУстановить новую гайку крепления шарового шарнира нижнего рычага. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
- Подсоединить нижние рычаги к поворотным кулакам (с обеих сторон).
ПримечаниеВвернуть новый болт крепления опорной подушки двигателя к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
- Установить опорную подушку двигателя.
- Подсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (CKP).
- Состыкуйте электрический разъем датчика скорости автомобиля (VSS) (при наличии).
- Установить передние колеса.
- Поставить автомобиль на ровную горизонтальную площадку и заправить коробку передач в блоке с ведущим мостом трансмиссионным маслом до нижнего края заливного отверстия.
- Присоедините провод "массы" к аккумулятору.