Органы управления двигателем - основные диагностические процедуры - 7.5л: Прочее Ford Pickup F250

Сжатие

Проверьте механическое состояние двигателя с помощью манометра сжатия, вакуумметра или анализатора двигателя. При использовании анализатора двигателя конкретные инструкции см. в руководстве по эксплуатации анализатора двигателя. Давления сжатия считаются соответствующими спецификациям, если самый низкий цилиндр считывания находится в пределах 75 процентов от самого высокого цилиндра считывания.

Противодавление выхлопной системы

С помощью вакуумметра или манометра проверьте выхлопную систему. Снимите нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) или обратный клапан впрыска воздуха (если он установлен). Подключите манометр 0-5 фунтов на квадратный дюйм и запустите двигатель на 2500 об / мин. Если противодавление выхлопной системы превышает 2 фунта на квадратный дюйм, выхлопная система или каталитический нейтрализатор заглушены.

Если используется вакуумметр, подсоедините шланг вакуумметра к вакуумному порту впускного коллектора и запустите двигатель. Наблюдайте за вакуумметром. Открыть дроссельную часть пути и держать устойчиво. Если показания вакуумметра после стабилизации медленно падают, проверьте выхлопную систему на наличие ограничений.

Предварительные проверки

Убедитесь, что следующие системы и компоненты находятся в хорошем состоянии и работают должным образом, прежде чем диагностировать проблемы в системе впрыска топлива.

1. Проверьте состояние батареи и системы зарядки.
2. Проверьте всю проводку и вакуумные соединения.
3. Проверьте воздухоочиститель и воздуховоды.
4. Проверьте состояние мелодии.
5. Проверьте систему подачи топлива.
6. Проверить систему охлаждения.
7. Проверить инерционный перекрывной выключатель топлива.
8. Проверьте наличие гидростатического замка (жидкость в цилиндре).
9. Проверьте содержимое топливного бака и точность топливомера.
10. Проверьте наличие грязи, воды или других загрязнений в топливе.
11. Проверьте топливопроводы и арматуру на наличие утечек.
12. Проверить систему подачи топлива на надлежащее давление и объем.
13. Проверьте, нет ли неработающих топливных инжекторов.
14. Проверьте наличие неправильно установленного электронного оборудования, такого как противоугонная система, Cb-радио, сотовый телефон или стереосистема.

Двигатель не проворачивается

Проверьте включенную противоугонную систему, правильность работы системы запуска и зарядки, гидростатический замок (жидкость в баллоне), при необходимости произведите ремонт.

Двигатель проворачивается, но не запускается

1. Проверьте содержимое топливного бака и точность топливомера. Проверьте наличие грязи, воды или загрязнений в топливе.
2. Проверьте топливопроводы и арматуру на наличие утечек, если утечки не обнаружены, проверьте систему подачи топлива на предмет надлежащего давления и объемов, при необходимости сбросьте реле отсечки подачи топлива по инерции (IFS).
3. Проверьте наличие повреждений или загрязнений жгута проводов и разъема топливной форсунки, убедитесь в наличии импульса топливной форсунки при проворачивании двигателя.
4. Проверьте систему зажигания на наличие сильного вторичного тока у свечей зажигания. Если искры нет или если искра слабая, перейдите к шагу 5) ИСПЫТАНИЯ ЦЕПИ А в статье " ИСПЫТАНИЯ Ш / КОДЫ - 7,5л ". (ref-24044)

Стравливание давления в топливной системе

1. Снимите крышку топливного бака. С помощью манометра топлива (T80L-9974-B) стравите давление из системы на предохранительном клапане (клапан Шрадера), расположенном на рейке коллектора впрыска топлива. Поместите манометр топлива в подходящую емкость. С помощью манометра стравите давление из системы.
2. Если манометр давления топлива недоступен, отключите выключатель Inertia топливо Shutoff (IFS). См. Таблицу INERTIA топливо SHUTOFF (IFS) выключатель LOCATION. Снимите топливную крышку, чтобы сбросить давление в топливном баке. Проверните двигатель на 15 секунд, чтобы сбросить давление в системе.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОТСЕЧКИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ПО ИНЕРЦИИ (IFS)

Давление топлива

С федеральными выбросами

1. Стравите давление топлива. Топливный насос может быть включен путем массы вывода топливного насоса на разъеме самотестирования. С помощью вывода перемычки подключите клемму вывода испытания топливного насоса к земле. (Таблица 1)
2. Включите зажигание для включения топливного насоса. Сравните показания давления топлива по манометру с техническими характеристиками. Технические характеристики давления топлива см. в статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Для получения дополнительной информации о тестировании перейдите в раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ H, в статье " ИСПЫТАНИЯ W / CODES - 7.5L ". (ref-123323)(ref-24044)

Все другие модели

1. Стравите давление топлива, установите манометр топлива, включите зажигание и считайте давление топлива, запустите двигатель и считайте давление топлива, сравните показания давления топлива на манометре топлива с техническими характеристиками, приведенными в статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-123323)
2. Если давление топлива не соответствует ТУ, проверьте регулятор давления топлива, при работающем двигателе подключите ручной вакуумный насос и подайте вакуум на регулятор.
3. Обеспечьте изменение давления топлива по мере увеличения и уменьшения разрежения на регуляторе, при отсутствии изменения давления замените регулятор и перепроверьте систему, для получения дополнительной информации по тестированию перейдите в раздел цепь проверка HC в статье " тесты W / CODES - 7.5L ". (ref-24044)

Схема №350

Войти

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

Сопротивление топливного инжектора

Отсоедините разъемы жгута инжектора. С помощью цифрового омметра измерьте сопротивление между клеммами инжектора. См. Таблицу " ИНДИВИДУАЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА ". Замените любой инжектор, не соответствующий спецификации. (ref-24043-S16891341492001010400000)

Как проверить топливный форсунку

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель не запустится, прокрутите двигатель в течение 10 секунд. С помощью стетоскопа прослушайте звук щелчка у каждой форсунки. Если слышен звук щелчка, работает топливная форсунка. Если звук щелчка не слышен, перейдите к шагу 5) цепь проверка H в статье " проверка W / CODES - 7.5L ". (ref-24044)

СОПРОТИВЛЕНИЕ ОТДЕЛЬНОГО ИНЖЕКТОРА (1)

СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ИНЖЕКТОРОВ

Выключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS)

1. В случае столкновения электрические контакты в инерции размыкаются, автоматически отключая топливный насос. Топливный насос отключается, даже если двигатель не останавливается. Двигатель остановится из-за недостатка топлива.
2. Двигатель не может быть перезапущен до тех пор, пока инерционный переключатель не будет вручную сброшен. Чтобы сбросить инерционный переключатель, нажмите кнопку на переключателе. См. Таблицу INERTIA топливо SHUTOFF (IFS) выключатель LOCATION в разделе " топливная система давление отпускание ". (ref-24043-S33214934402001010400000)

Определение

Незапуск определяется как работа кривошипов двигателя в норме, но не запускается. Двигатель может сработать несколько раз.

Перед диагностированием проблем в системе зажигания убедитесь, что следующие системы и компоненты находятся в хорошем состоянии и работают должным образом.

1. Аккумулятор.
2. Ремень или цепь ГРМ.
3. Система подачи и впрыска топлива.
4. Вся электропроводка и вакуумные соединения.
5. Воздухоочиститель и воздуховоды.
6. Система охлаждения.

Как проверить искровой разряд

1. Выполните самодиагностику QUICK проверка для проверки кодов неисправностей, связанных с зажиганием, и при необходимости отремонтируйте. См. QUICK проверка в статье " ТЕСТЫ W / CODES - 7.5L ". Если коды неисправностей не найдены, проверьте разъемы жгутов проводов системы зажигания на предмет коррозии и плотной посадки. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - 7.5L ". Очистите или отремонтируйте разъемы по мере необходимости. (ref-24044)(ref-24046)
2. Если проводка и разъемы в порядке, проверьте искровой тестер Neon Bulb (D8IP-6666-A) на наличие искры у каждого провода свечи зажигания во время прокрутки двигателя. Если искра сильная и последовательная у каждой свечи зажигания (одна искра на оборот коленчатого вала), система зажигания в порядке. Если искры нет, перейдите к цепь проверка Jd в статье " ТЕСТЫ W / CODES - 7.5L ". (ref-24044)

Как проверить искровой выход

1. Проверьте коды неисправностей, хранящиеся в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и при необходимости отремонтируйте. См. БЫСТРЫЙ ТЕСТ в статье " ТЕСТЫ W / CODES - 7.5L ". Если коды неисправностей не получены, проверьте разъемы жгута проводов системы зажигания на наличие повреждений, коррозии и плотной посадки. (ref-24044)
2. Если коды неисправностей не получены и транспортное средство начнет движение, перейдите к статье " ТЕСТЫ С КОДАМИ - 7.5L ". Если коды неисправностей не получены и транспортное средство не запускается, подключите искровой тестер с высокой выходной мощностью между проводом катушки зажигания и землей двигателя. Проверьте наличие искры на проводе катушки при прокрутке двигателя. Последовательная синяя искра должна присутствовать. (ref-24047)
3. Если искра присутствует, перейдите к шагу 4). Если искры нет, снимите крышку распределителя и проверните двигатель, чтобы ротор распределителя вращался. Если все в порядке, проверьте сопротивление вторичного провода катушки. Сопротивление должно быть менее 7000 Ом на фут. Служебный провод катушки при необходимости и повторите тест. Если искры нет, перейдите к ТЕСТУ ЦЕПИ А в статье " ТЕСТЫ W / CODES - 7.5L ". (ref-24044)
4. Если во время прокрутки на проводе катушки присутствует постоянная синяя искра, осмотрите колпачок распределителя и ротор на наличие трещин или угольного следа, при необходимости проведите сервисное обслуживание и проверьте выход искры на свечах зажигания. Если искра присутствует на свечах зажигания и двигатель не запустится, перейдите к статье " ТЕСТЫ W / O КОДЫ - 7.5L ". (ref-24047)

Сопротивление катушки зажигания

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ

Частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания

Убедитесь, что частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания установлены в соответствии с техническими требованиями. См. соответствующую таблицу. Процедуры регулировки см. в статье " РЕГУЛИРОВКИ - 7.5L ". (ref-23915)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА

БАЗОВАЯ УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

Резюме

Если при выполнении ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР неисправностей не обнаружено, переходите к статье " ТЕСТЫ W / CODES - 7.5L ". Если при выполнении самодиагностики коды неисправностей не обнаружены, переходите к статье " ТЕСТЫ W / O CODES - 7.5L " для диагностики по симптомам (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам. (ref-24044)(ref-24047)