Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F150/Ford Pickup F150 (1996-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Прочее
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Прочее Ford Pickup F150

Механическая часть двигателя 258 иллюстраций ~25 мин чтения

Вид компонентов двигателя

Концепция модульности позволяет конструкциям двигателей разделять концепции и оборудование. Следующая иллюстрация представляет основной вид в разрезе модульного двигателя V10. Четыре модуля

  1. Приемный модуль
  2. Модуль головки цилиндров (правый)
  3. Модуль головки цилиндров (левый)
  4. Нижний модуль двигателя

Благодаря модульной конструкции большинство ремонтов вне автомобиля выигрывают в сокращении времени и трудозатрат, необходимых для ремонта двигателя.

Двухтопливные транспортные средства отличаются от бензиновых транспортных средств добавлением закаленных клапанов и седел клапанов.

Основные компоненты двигателя состоят из

  1. Одинарные верхние распредвалы
  2. Два клапана на цилиндр
  3. Балансировочный вал
  4. Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)
  5. Алюминиевые головки цилиндров
  6. Чугунный, 90-градусный V-образный блок цилиндров
  7. Индивидуальные катушки зажигания для каждой свечи
  8. Двухкомпонентная система впускного коллектора
  9. Нижний впускной коллектор из композитного материала
  10. Корпус дросселя большого диаметра
Схема №1999
Схема №2000
Схема №2001
Схема №2002
Схема №2003
Схема №2004
Схема №2005

Основные механические характеристики приведены в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", а ходовые качества - в статье " ВВЕДЕНИЕ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210278)

Материал

ПунктХарактеристика
Силиконовый съемник ZC-30
Подготовка металлической поверхности ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Силиконовый съемник ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2006
Схема №2007
Схема №2008
Схема №2009
Схема №2010
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-210353)
  2. Снимите воздухоочиститель двигателя и выходную трубку воздухоочистителя. См. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210291)
  3. Снимите вентиляционную трубку картера с крышки клапана.
  4. Отсоедините электрические соединения левого топливного инжектора и электрические соединения левой катушки зажигания.
  5. Снимите кронштейн жгута двигателя, отверните стопорные гайки, снимите кронштейн со шпилек и отведите кронштейн в сторону.
  6. Снимите проводку зарядки топлива со шпилек крышки клапана.
  7. Снимите левую крышку клапана, полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана, осмотрите прокладку крышки клапана и очистите ответную поверхность головки цилиндров.
Схема №2011
Схема №2012
Схема №2013
Схема №2014
Схема №2015
Схема №2016
  1. Нанесите буртик силиконовой прокладки и герметика в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  2. Установите крышку клапана и прокладку крышки клапана на головку цилиндра и свободно установите болты.
  3. Затяните болты в показанной последовательности.
  4. Установите проводку для зарядки топливом на шпильки крышки клапана.
  5. Состыкуйте электроразъемы левой катушки зажигания и левого топливного инжектора.
  6. Подсоедините вентиляционную трубку картера к крышке клапана.
  7. Установите кронштейн двигателя, установите кронштейн на шпильки, наверните стопорные гайки и надежно затяните их.
  8. Установите воздухоочиститель двигателя и выходную трубку воздухоочистителя двигателя (см. раздел " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА "). (ref-210291)
  9. Подключите кабель массы батареи.
Схема №2017
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Клей мгновенного действия Э8АЗ-19554-А или аналогWSK-M2G402-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2018
Схема №2019
Схема №2020
Схема №2021
Схема №2022
Схема №2023
Схема №2024
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-210353)
  3. Слейте воду из системы охлаждения двигателя согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
  4. Отсоедините вентиляционную трубку картера от крышки клапана.
  5. Отсоедините электрические соединения правой топливной форсунки и правой катушки зажигания.
  6. Снимите генератор. См. ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ.
  7. Установите специальный инструмент.
  8. Отверните гайки крепления правого двигателя.
  9. Отсоедините шланг переднего отопителя.
  10. Отсоедините вакуумный шланг клапана управления паром и вакуумный жгут вакуумной канистры и снимите проводку заправки топлива со шпилек крышки клапана.
  11. С помощью специального инструмента поднимите двигатель.
  12. Снимите правую крышку клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндра с помощью силиконового съемника прокладки и подготовки металлической поверхности. Следуйте указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. Если прокладка повреждена, снимите и утилизируйте прокладку крышки клапана. Очистите канавку прокладки крышки клапана с мылом и водой или подходящим растворителем.
Схема №2025
Схема №2026
Схема №2027
Схема №2028
Схема №2029
Схема №2030
Схема №2031
  1. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  2. Нанесите буртик силиконовой прокладки и герметика в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  3. Установите крышку клапана и прокладку крышки клапана на головку цилиндра и свободно установите болты.
  4. Затяните болты в показанной последовательности.
  5. Опустите двигатель.
  6. Поместите топливную зарядную проводку на шпильки крышки клапана и подсоедините вакуумный шланг клапана управления паром и вакуумный жгут вакуумной канистры.
  7. Подсоедините шланг переднего нагревателя.
  8. Наверните гайки крепления правого двигателя.
  9. Снимите специальный инструмент.
  10. Установить генератор. См. ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ.
  11. Состыкуйте электрические соединители правой катушки зажигания и правой топливной форсунки.
  12. Подсоедините вентиляционную трубку картера к крышке клапана.
  13. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. См. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210353)
  14. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
Схема №2032
ПунктХарактеристика
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Силиконовый съемник ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2033
  1. Снимите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора (см. " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-210281)
  2. Снимите приводной ремень.
  3. Поднимите транспортное средство на тали. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
  4. Выверните болт шкива коленчатого вала.
  5. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
Схема №2034
Схема №2035
  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff в шкиве коленчатого вала.
  2. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  3. Затяните болт шкива коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Установите приводной ремень.
  6. Установите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-210281)
Схема №2036
ПунктХарактеристика
Super Premium SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2037
  1. Снимите шкив коленчатого вала (см. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-210280-S11252096532005121400000)
  2. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
Схема №2038
Схема №2039
  1. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  3. Установите шкив коленчатого вала (см. " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-210280-S11252096532005121400000)
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2040
Схема №2041
Схема №2042
Схема №2043
Схема №2044
Схема №2045
Схема №2046
Схема №2047
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-210353)
  3. Снимите обе крышки клапанов согласно указаниям в разделах " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВ " и " КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВ ". (ref-210280-S24167142282005121400000)(ref-210280-S11244287352005121400000)
  4. Снимите радиатор (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-210281)
  5. Снимите водяной насос (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-210281)
  6. Отверните верхние болты и нижний болт и расположите насос ГУР в сторону.
  7. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  8. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло.
  9. Отверните четыре болта переднего масляного поддона.
  10. Снимите переднее уплотнение коленчатого вала, см. " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-210280-S28022390072005121400000)
  11. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  12. Выверните болт и снимите натяжной шкив приводного ремня приспособления.
  13. Снимите болты.
  14. Снимите переднюю крышку двигателя со штыря крепления передней крышки к блоку цилиндров. Снимите прокладку передней крышки двигателя. Очистите сопрягаемые поверхности с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности.
Схема №2048
Схема №2049
Схема №2050
Схема №2051
Схема №2052
Схема №2053
Схема №2054
  1. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
  2. Установите переднюю крышку двигателя с прокладкой передней крышки двигателя на шпонку крепления передней крышки двигателя к блоку цилиндров и ослабьте затяжку болтов.
  3. Затяните крепежные детали передней крышки двигателя последовательно в два этапа. Этап 1: Затяните крепежные детали от 1 до 7 до 25 Нм. Этап 2: Затяните крепежные детали от 6 до 15 до 48 Нм.
  4. Свободно установить болты, затем затянуть болты в двух этапах, в последовательности, показанной на рисунке. Этап 1: Затянуть до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть еще на 60 градусов.
  5. Расположите натяжной шкив приводного ремня приспособления и установите болт.
  6. Подсоедините электрический соединитель КМП.
  7. Установите новое переднее уплотнение коленчатого вала. См. " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-210280-S28022390072005121400000)
  8. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  9. Расположите насос ГУР и установите болты.
  10. Установите сливную пробку.
  11. Установите крышки клапанов согласно указаниям " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВ " и " КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВ ". (ref-210280-S24167142282005121400000)(ref-210280-S11244287352005121400000)
  12. Установите водяной насос согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
  13. Установите радиатор согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
  14. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  15. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. См. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210353)
Схема №2055
ПунктХарактеристика
Super Premium SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Super Premium SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2056
Схема №2057
Схема №2058
Схема №2059
Схема №2060
Схема №2061
Схема №2062
Схема №2063
  1. Снимите левую опору двигателя согласно указаниям раздела " ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210280-S22902737172005121400000)
  2. Слейте воду из системы охлаждения двигателя согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
  3. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости.
  4. Снимите масляный фильтр.
  5. Снимите резьбовую вставку и маслоохладитель.
  6. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  7. Снимите сигнализатор давления масла.
  8. Отсоедините нижний шланг радиатора.
  9. Отверните гайку, снимите болты, переходник масляного фильтра и прокладку. Прокладку утилизировать.
  10. Очистите поверхность прокладки у блока цилиндров.
Схема №2064
Схема №2065
Схема №2066
Схема №2067
Схема №2068
Схема №2069
  1. Расположите прокладку переходника масляного фильтра и переходник масляного фильтра. Установите гайку и болты.
  2. Подсоедините нижний шланг радиатора.
  3. Установите сигнализатор давления масла.
  4. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  5. Установите маслоохладитель на переходник масляного фильтра и установите резьбовую вставку.
  6. Установите новый масляный фильтр.
  7. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости.
  8. Установите левую опору двигателя согласно указаниям раздела " ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210280-S22902737172005121400000)
  9. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  10. Заправьте и прокачайте систему охлаждения согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
Схема №2070
Схема №2071
Схема №2072
Схема №2073
Схема №2074
Схема №2075
Схема №2076
Схема №2077
  1. Снимите передний ведущий мост в сборе (см. раздел " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ "). (ref-210272)
  2. Снимите левую опору двигателя согласно указаниям раздела " ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210280-S22902737172005121400000)
  3. Слейте воду из системы охлаждения двигателя согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
  4. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости.
  5. Снимите масляный фильтр.
  6. Снимите резьбовую вставку и маслоохладитель.
  7. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  8. Снимите сигнализатор давления масла.
  9. Отсоедините нижний шланг радиатора.
  10. Отверните гайку, снимите болты, переходник масляного фильтра и прокладку. Прокладку утилизировать.
  11. Очистите поверхность прокладки у блока цилиндров.
Схема №2078
Схема №2079
Схема №2080
Схема №2081
Схема №2082
Схема №2083
  1. Расположите прокладку переходника масляного фильтра и переходник масляного фильтра. Установите гайку и болты.
  2. Подсоедините нижний шланг радиатора.
  3. Установите сигнализатор давления масла.
  4. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  5. Установите маслоохладитель на переходник масляного фильтра и установите резьбовую вставку.
  6. Установите новый масляный фильтр.
  7. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости.
  8. Установите левую опору двигателя согласно указаниям раздела " ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210280-S22902737172005121400000)
  9. Установите передний ведущий мост в сборе (см. " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ "). (ref-210272)
  10. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  11. Заправьте и прокачайте систему охлаждения согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
ПунктХарактеристика
Super Premium SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2084
  1. Снимите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр) и выходную трубку воздухоочистителя. См. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210291)
  2. Выверните болт и снимите трубку указателя уровня масла. Выбросьте уплотнительные кольца. Осмотрите трубку указателя уровня масла на предмет повреждений.
  3. Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Перед монтажом установить новые уплотнительные кольца.
Схема №2085
ПунктХарактеристика
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Силиконовый съемник ZC-30
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2086
Схема №2087
Схема №2088
Схема №2089
Схема №2090
Схема №2091
Схема №2092
Схема №2093
Схема №2094
Схема №2095
Схема №2096
Схема №2097
Схема №2098
Схема №2099
Схема №2100
Схема №2101
Схема №2102
Схема №2103
Схема №2104
Схема №2105
Схема №2106
Схема №2107
Схема №2108
Схема №2109
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
  2. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. См. раздел " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210291)
  3. Снимите брызгозащитный экран кабеля акселератора.
  4. Отсоедините кабели акселератора и контроля скорости и снимите возвратную пружину.
  5. Отведите кронштейн троса акселератора в сторону, отверните болты, расположите кронштейн и тросы в сторону.
  6. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и вакуумные шланги.
  7. Отсоедините вакуумный шланг.
  8. Отсоедините электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и шланг перепуска, снимите зажим для шланга регулятор холостого хода.
  9. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  10. Отвинтите в сторону переходник корпуса дросселя, отверните четыре болта переходника, отвинтите в сторону переходник корпуса дросселя, снимите и утилизируйте прокладку переходника корпуса дросселя.
  11. Удерживая педаль акселератора на месте, отсоедините трос акселератора от педали акселератора и вала.
  12. Отсоедините зажим для прокладки кабеля акселератора от шпильки приборной панели.
  13. Отверните болты и протяните трос акселератора через переборку.
  14. Снимите генератор. См. ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ.
  15. С помощью специальных инструментов снимите вентилятор охлаждения и муфту вентилятора со шкива насоса охлаждающей жидкости.
  16. Установите специальный инструмент на двигатель, используя монтажные отверстия генератора.
  17. Установите специальный инструмент.
  18. Отсоедините электрические соединители датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  19. Отверните гайки фланцев выхлопных Y-образных патрубков.
  20. Отверните гайки и снимите выхлопную Y-образную трубу.
  21. Отверните гайки крепления двигателя.
  22. Снимите электродвигатель стартера (см. раздел " СТАРТЕРЫ ").
  23. Выньте из двигателя шпильку и лямку массы.
  24. Снимите гайку и кронштейн со шпильки передней крышки двигателя и отведите в сторону электрожгут.
  25. Отверните гайки крепления коробки передач.
  26. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр.
  27. Снимите резьбовую вставку маслоохладителя и отведите маслоохладитель в сторону.
  28. С помощью специального инструмента поднимите двигатель.
  29. Отверните болты и снимите с двигателя опору правого двигателя.
  30. Отверните болты и частично опустите масляный поддон.
  31. Снимите экран масляного насоса, заборную трубку и проставку и дайте им упасть в масляный поддон.
  32. Снимите масляный поддон и прокладку масляного поддона.
  33. Тщательно очистите внутреннюю часть масляного поддона и осмотрите прокладку масляного поддона.
  34. Очистите сопрягаемые поверхности масляного поддона и двигателя с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке.
Схема №2110
Схема №2111
Схема №2112
Схема №2113
Схема №2114
Схема №2115
Схема №2116
Схема №2117
Схема №2118
Схема №2119
Схема №2120
Схема №2121
Схема №2122
Схема №2123
Схема №2124
Схема №2125
Схема №2126
Схема №2127
Схема №2128
Схема №2129
Схема №2130
Схема №2131
Схема №2132
Схема №2133
  1. Расположите прокладку масляного поддона и масляный поддон в автомобиле сзади двигателя.
  2. Установите сетку масляного насоса и заборную трубку, установите и затяните проставку, расположите сетку масляного насоса и заборную трубку на двигателе, установите болты.
  3. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика на поверхность фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
  4. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика на поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров, в местах, показанных на рисунке.
  5. Затяните болты в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 20 Н · м. Этап 2: Затяните еще на 60 градусов.
  6. Установите крепление правого двигателя на двигатель и заверните болты на 80 Н · м.
  7. С помощью специального инструмента опустите двигатель и снимите специальный инструмент.
  8. Установите электродвигатель стартера (см. раздел " СТАРТЕРЫ ").
  9. Расположите маслоохладитель и установите резьбовую вставку.
  10. Установите новый масляный фильтр.
  11. Наверните гайки крепления двигателя.
  12. Установите гайки крепления коробки передач.
  13. Расположите электрожгут и установите кронштейн и гайку на шпильку передней крышки двигателя.
  14. Установите наземную лямку на двигатель.
  15. Расположите выхлопную Y-образную трубу и наверните гайки на шпильки выхлопного коллектора.
  16. Наверните гайки фланцев выхлопных Y-образных труб.
  17. Подсоедините электрические соединители датчика нагретого кислорода.
  18. Снимите специальный инструмент.
  19. С помощью специальных инструментов установите вентилятор охлаждения и муфту вентилятора на шкив насоса охлаждающей жидкости.
  20. Установить генератор. См. ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ.
  21. Установите кронштейн троса акселератора, протяните трос акселератора через переборку, вверните болты.
  22. Подсоедините зажим для прокладки кабеля акселератора к шпильке приборной панели.
  23. Подсоедините трос акселератора к педали акселератора и валу.
  24. Установите адаптер корпуса дроссельной заслонки на место. Установите новую прокладку адаптера корпуса дроссельной заслонки. Установите адаптер корпуса дроссельной заслонки. Установите четыре болта и затяните в два этапа. Этап 1: Затяните до 9 Нм (80 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов.
  25. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
  26. Подсоедините шланг байпаса двигателя регулятор холостого хода и штуцер, установите маршрутный зажим для шланга регулятор холостого хода.
  27. Подсоедините вакуумный шланг.
  28. Подсоедините трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и вакуумные шланги.
  29. Установите кронштейн акселератора, установите кронштейн, вверните болты.
  30. Подсоедините кабели акселератора и контроля скорости и возвратную пружину.
  31. Установите брызгозащитный экран кабеля акселератора.
  32. Установите выходную трубку воздухоочистителя. См. раздел " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210291)
  33. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
Схема №2134
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-210353)
  2. Снимите переднюю крышку двигателя и звездочки коленчатого вала. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-210280-S13542309412005121400000)
  3. Снимите масляный поддон (см. разделы " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ " или " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ "). (ref-210280-S26470808962005121400000)(ref-210280-S03072892642005121400000)
  4. Снимите масляный насос. Снимите болты. Снимите масляный насос.
Схема №2135
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности.
  2. Расположите масляный насос и свободно установите болты. Затяните болты в указанной последовательности.
  3. Установите масляный поддон (см. разделы " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ " или " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ "). (ref-210280-S26470808962005121400000)(ref-210280-S03072892642005121400000)
  4. Установите цепь синхронизации. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-210280-S13542309412005121400000)
  5. Подключите кабель массы батареи.
Схема №2136
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-210353)
  2. Снимите коробку передач (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4R100 " или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - TORQSHIFT "). (ref-210298)(ref-210300)
  3. Снимите болты и гибкую пластину.
Схема №2137
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №2138
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Синтетическая смесь премиум-класса для моторного маслаWSS-M2C153-H
Xo-5W20-5QSP или аналог

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2139
Схема №2140
  1. Снимите гибкую пластину (см. " FLEXPLATE "). (ref-210280-S24490680252005121400000)
  2. С помощью специальных инструментов снимите маслосъемник коленчатого вала.
  3. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
Схема №2141
  1. С помощью специальных инструментов установите заднее масляное уплотнение.
  2. С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  3. Установите гибкую пластину согласно " FLEXPLATE ". (ref-210280-S24490680252005121400000)
Схема №2142
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для мотоциклов
ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2143
Схема №2144
Схема №2145
  1. Снимите гибкую пластину (см. " FLEXPLATE "). (ref-210280-S24490680252005121400000)
  2. С помощью специальных инструментов снимите задний маслосъемник коленчатого вала.
  3. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
  4. Снимите масляный поддон (см. разделы " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ " или " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ "). (ref-210280-S26470808962005121400000)(ref-210280-S03072892642005121400000)
  5. Снимите болты и пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала.
Схема №2146
Схема №2147
Схема №2148
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
  2. Нанесите 4 мм (0,16 дюйма) силиконовую прокладку и герметик вокруг уплотнительной поверхности задней пластины фиксатора уплотнения коленчатого вала.
  3. Установите пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала и свободно установите шесть болтов.
  4. Затяните болты в показанной последовательности.
  5. С помощью специальных инструментов установите заднее уплотнение коленчатого вала.
  6. С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  7. Установите масляный поддон (см. разделы " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ " или " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ "). (ref-210280-S26470808962005121400000)(ref-210280-S03072892642005121400000)
  8. Установите гибкую пластину согласно " FLEXPLATE ". (ref-210280-S24490680252005121400000)
Схема №2149
ПунктХарактеристика
Super Premium SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2150
Схема №2151
Схема №2152
Схема №2153
Схема №2154
Схема №2155
Схема №2156
Схема №2157
Схема №2158
Схема №2159
Схема №2160
Схема №2161
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-210353)
  3. Частично осушите радиатор и отсоедините верхний шланг радиатора у радиатора.
  4. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. См. раздел " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210291)
  5. Снимите брызгозащитный экран кабеля акселератора.
  6. Отсоедините кабели акселератора и управления скоростью и возвратную пружину.
  7. Отведите кронштейн троса акселератора в сторону, отверните болты, расположите кронштейн и тросы в сторону.
  8. Отсоедините вакуумный шланг.
  9. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и вакуумные шланги.
  10. Отсоедините нагретые шланги охлаждающей жидкости ПКВ.
  11. Отсоедините электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу и шланг перепуска.
  12. Отсоедините шланг нагревателя.
  13. Снимите переходник корпуса дросселя (Tb): Отверните четыре болта. Снимите переходник Tb. Снимите прижимную прокладку переходника Tb.
  14. Отверните два винта в верхней части кожуха вентилятора и расположите кожух вентилятора по направлению к двигателю.
  15. Снимите генератор. См. ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ.
  16. Установите специальный инструмент на двигатель, используя монтажные отверстия генератора.
  17. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
  18. Отвинтите гайки.
  19. Опустите автомобиль.
  20. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
  21. При необходимости ремонта опоры правого двигателя снимите стартер согласно указаниям, приведенным в разделе СТАРТЕРЫ.
  22. Отверните болты и снимите с автомобиля опоры двигателя.
Схема №2162
Схема №2163
Схема №2164
Схема №2165
Схема №2166
Схема №2167
Схема №2168
Схема №2169
Схема №2170
Схема №2171
Схема №2172
Схема №2173
  1. Расположите опоры двигателя и установите болты.
  2. В случае ремонта опоры правого двигателя установите стартер согласно указаниям, приведенным в разделе СТАРТЕРЫ.
  3. С помощью напольного крана снимите специальный инструмент.
  4. Опустите двигатель и совместите шпильки крепления двигателя.
  5. Снимите напольный кран.
  6. Наверните гайки.
  7. Снимите специальный инструмент с двигателя.
  8. Установить генератор. См. ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ.
  9. Установите кожух вентилятора.
  10. Установите переходник корпуса дроссельной заслонки. Установите новую прокладку переходника корпуса дроссельной заслонки. Установите переходник корпуса дроссельной заслонки. Установите четыре болта и затяните в два этапа: Этап 1: Затяните до 9 Нм (80 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните еще 90 градусов.
  11. Подсоедините шланг нагревателя.
  12. Подсоедините электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу и шланг перепуска.
  13. Подсоедините вакуумный шланг.
  14. Подсоедините трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и вакуумные линии.
  15. Подсоедините нагретые шланги охлаждающей жидкости ПКВ.
  16. Установите кронштейн троса акселератора и болты.
  17. Подсоедините кабели акселератора и контроля скорости и возвратную пружину.
  18. Установите брызгозащитный экран кабеля акселератора.
  19. Установите выходную трубку воздухоочистителя. См. раздел " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210291)
  20. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. См. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210353)
  21. Подсоедините верхний шланг радиатора к радиатору (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-210281)
  22. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  23. Заправьте и прокачайте систему охлаждения согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
Схема №2174
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
SAE 5W-20 Высококачественное синтетическое моторное масло Xo-5W20-QSPWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Головки цилиндров, снятые с транспортного средства

Схема №2175
Схема №2176
Схема №2177
Схема №2178
Схема №2179
Схема №2180
  1. Снимите специальный инструмент с распределительного вала.
  2. Расположите кулачок распределительного вала обслуживаемого клапана по окружности основания.
  3. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  4. Используйте специальный инструмент, чтобы сжать пружины клапана и удалить ролики распределительного вала. Все головки цилиндров
  5. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  6. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  7. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана.
  8. Снимите клапаны. Снимите шпонки фиксатора пружины клапана. Снимите фиксаторы пружины клапана. Снимите пружины клапана. Снимите клапаны.
  9. Снимите уплотнения штока клапана.
  10. Снимите болты, крышки подшипников и распределительный вал.
  11. Очистите и осмотрите крышки подшипников распределительного вала. Одна из крышек подшипника содержит канавку ограничения потока масла. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
  12. Очистите уплотнительные поверхности головки цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
ПунктХарактеристика
Super Premium SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2181
Схема №2182
Схема №2183
  1. Снимите зажимы.
  2. Снимите поршневой палец с поршня и шатуна в сборе.
  3. Снимите шатун с поршня.
  4. Очистите и осмотрите поршень и шатун согласно " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-210278)
Схема №2184
Схема №2185
Схема №2186
  1. Расположите шатун в поршне.
  2. Смажьте поршневой палец и расточку пальца чистым моторным маслом.
  3. Установите поршневой палец в узел поршень-шатун.
  4. Установите стопорные зажимы поршневого пальца в поршень.
ПунктХарактеристика
Очиститель поверхности металла F4az-19A536-Ra или эквивалентWSE-M5B392-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2187
Схема №2188
Схема №2189
Схема №2190
Схема №2191
  1. Отсоедините нагретый положительный шланг охлаждающей жидкости картерного клапана (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  2. Снимите термостат охлаждающей жидкости (A) и уплотнительное кольцо (B). Уплотнительное кольцо (B) утилизируйте.
  3. Снимите переходник корпуса дросселя (Tb), отверните 4 болта, снимите переходник Tb и утилизируйте запрессованную прокладку переходника Tb.
  4. Отверните пять болтов, удерживающих подающий коллектор впрыска топлива в сборе и топливные форсунки, и утилизируйте кольцевые уплотнения топливных форсунок.
  5. Разделите верхний и нижний впускные коллекторы. Снимите болты. Прокладку впускного коллектора утилизировать.
  6. Очистите и осмотрите с помощью очистителя чистой металлической поверхности внутренние проходы и сопрягаемые поверхности верхнего и нижнего коллекторов.
  7. Дать возможность полностью высохнуть верхнему и нижнему впускным коллекторам.
Схема №2192
Схема №2193
Схема №2194
Схема №2195
  1. Установите новую прокладку нижнего впускного коллектора и верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор и свободно установите болты.
  2. Затяните болты в два этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 2 Н · м. Этап 2: Затяните до 10 Н · м.
  3. Перед установкой смажьте уплотнительные кольца нового топливного инжектора чистым моторным маслом и установите топливную рейку.
  4. Установите адаптер Tb. Установите новую уплотнительную прокладку адаптера Tb. Установите адаптер Tb. Установите четыре болта в 2 этапа: Этап 1: Затяните до 9 Нм (80 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните еще на 90 градусов.
  5. Используйте новое уплотнительное кольцо (A) для установки термостата охлаждающей жидкости (B) в верхнем впускном коллекторе (C).
  6. Подсоедините обогреваемый шланг ПКВ.
Схема №2196
Схема №2197
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Клей мгновенного действия Э8АЗ-19554-АWSK-M2G402-A4
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Хладагент Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалент. Не смешивайте типы хладагентов.WSS-M97B51-A1 (желтый цвет)
Удерживающий зажим гидравлического натяжителя цепи1L3Z-6P250-AA

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2198
Схема №2199
Схема №2200
Схема №2201
Схема №2202
Схема №2203
Схема №2204
Схема №2205
Схема №2206
Схема №2207
Схема №2208
Схема №2209
Схема №2210
Схема №2211
Схема №2212
Схема №2213
Схема №2214
Схема №2215
Схема №2216
Схема №2217
Схема №2218
Схема №2219
Схема №2220
Схема №2221
Схема №2222
Схема №2223
Схема №2224
Схема №2225
Схема №2226
Схема №2227
Схема №2228
Схема №2229
Схема №2230
Схема №2231
Схема №2232
Схема №2233
Схема №2234
Схема №2235
Схема №2236
Схема №2237
Схема №2238
Схема №2239
Схема №2240
Схема №2241
Схема №2242
Схема №2243
Схема №2244
Схема №2245
Схема №2246
Схема №2247
Схема №2248
Схема №2249
Схема №2250
Схема №2251
Схема №2252
Схема №2253
Схема №2254
Схема №2255
  1. Запишите код основного подшипника, найденный на передней части блока цилиндров двигателя.
  2. Запишите код главного подшипника, найденный на задней части коленчатого вала.
  3. Используя данные, записанные ранее, и Таблицу подбора подшипников, Таблицу стандартных подшипников, определите требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника. Прочитайте первую букву кода коренного подшипника блока двигателя и первую букву кода коренного подшипника коленчатого вала. Прочитайте вниз столбец под буквой кода основного подшипника блока двигателя и через ряд рядом с буквой кода основного подшипника коленчатого вала, пока они не пересекутся. Это требуемая марка подшипника для коренного подшипника коленчатого вала номер один. Например, если кодовая буква блока двигателя - «F», а кодовая буква коленчатого вала - «D», то правильная марка подшипника для этого коренного подшипника - «2». Повторите этот процесс для остальных четырех коренных подшипников.
  4. Если используются подшипники с увеличенным размером, используйте процедуру, описанную в предыдущем шаге, и Таблицу выбора посадки подшипника, Таблицу подшипников с увеличенным размером, чтобы определить требуемую марку подшипника для каждого главного подшипника.
  5. Установите верхние коренные подшипники коленчатого вала в блок цилиндров и смажьте их чистым моторным маслом.
  6. Установите коленчатый вал в блок цилиндров и на верхние коренные подшипники коленчатого вала.
  7. Отожмите коленчатый вал назад и установите заднюю верхнюю упорную шайбу коленчатого вала сзади основной бобышки № 6.
  8. Выдвиньте коленчатый вал вперед и установите переднюю верхнюю упорную шайбу коленчатого вала спереди главного бобышки № 6.
  9. Установите нижнюю упорную шайбу коленчатого вала на изнаночную сторону крышки коренного подшипника № 6, при этом масляные канавки должны быть обращены к поверхности коленчатого вала, и установите крышку заднего коренного подшипника № 6.
  10. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала № 1 - № 5 в крышки коренных подшипников. Расположите крышки коренных подшипников на блоке цилиндров и, держа крышку как можно более квадратной, поочередно равномерно опустите крышку вниз с помощью крепежных элементов крышки.
  11. Установите болты.
  12. Установите 10 штифтов таким образом, чтобы плоские стороны были обращены к коленчатому валу. Установите крестообразно установленные болты.
  13. Затянуть крепежные детали с 1 по 12 в два этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
  14. Затянуть крепежные детали 13-24 в два этапа, в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута). Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
  15. С помощью специальных инструментов установите поршень и шатун в сборе.
  16. После посадки шатуна на шейку коленчатого вала снимите направляющие инструменты шатуна.
  17. Установите подшипники шатуна, расположите крышку шатуна и свободно установите два новых болта.
  18. Затянуть шатунные болты в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 43 Нм (32 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительно 105 градусов.
  19. Поверните коленчатый вал и повторите процедуру, чтобы расположить каждый шатун в нижней мертвой точке, пока все болты не будут затянуты до технических характеристик.
  20. Установите переходник масляного фильтра.
  21. Установите передние опорные изоляторы двигателя.
  22. Установите масляный насос и ослабьте затяжку болтов в указанной последовательности.
  23. Поверните коленчатый вал, чтобы расположить шпоночную канавку на 12 часов.
  24. Установите прокладку головки поверх дюбелей.
  25. Установите специальный инструмент.
  26. Установите головку цилиндров на прокладку головки и свободно установите болты.
  27. Снимите специальный инструмент.
  28. Затяните болты в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затяните еще на 90 градусов. Этап 3: Затяните еще на 90 градусов.
  29. Установите трубку указателя уровня масла.
  30. Установите прокладки левого и правого выпускных коллекторов и выпускные коллекторы, ослабьте затяжку гаек в указанной последовательности.
  31. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  32. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  33. Снимите натяжное устройство с тисков.
  34. Если медные линии связи не видны, отметьте две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце для использования в качестве меток синхронизации.
  35. Установите направляющие цепи ГРМ.
  36. Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно на 12 часах. Вращайте правый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно в 11 часов.
  37. Расположите коленчатый вал специальным инструментом.
  38. Снимите специальный инструмент.
  39. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  40. Установите нижний конец левой (внутренней) цепи ГРМ, совместив метки ГРМ.
  41. Расположите цепь газораспределения на звездочке левого распределительного вала, совместив два медных (маркированных) звена цепи и метку синхронизации звездочки распределительного вала.
  42. Расположите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала.
  43. Расположите правую цепь ГРМ на звездочке распределительного вала. Убедитесь, что два медных (маркированных) звена совпадают с меткой синхронизации звездочки распределительного вала.
  44. В качестве последующей проверки проверьте выравнивание меток времени.
  45. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  46. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  47. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
  48. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  49. Смажьте шейки балансирного вала чистым моторным маслом.
  50. Используя индексную метку на балансирном валу, отметьте мелом соответствующие зубья на шестерне.
  51. Расположите балансировочный вал на цапфах.
  52. Совместите меловую метку на балансировочном валу с меткой синхронизации распределительного вала, как показано на рисунке.
  53. Установите крышки подшипников на прежнее место и вверните болты, затяните болты в указанной последовательности.
  54. Расположите поршень обслуживаемого цилиндра в нижней точке хода, а выступ распределительного вала - по окружности основания.
  55. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  56. Установите роликоопоры распределительного вала. Установите специальный инструмент. Сжать пружину клапана. Установите роликоопоры распределительного вала на прежнее место.
  57. Снимите специальный инструмент.
  58. Расположите кольцо датчика коленчатого вала.
  59. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров, как указано.
  60. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя, затем расположите переднюю крышку двигателя на передней крышке к штифту блока цилиндров.
  61. Затяните крепежные детали передней крышки двигателя последовательно в два этапа. Этап 1: Затяните крепежные детали от 1 до 7 до 25 Нм. Этап 2: Затяните крепежные детали от 6 до 15 до 48 Нм.
  62. Установите натяжной шкив ремня и затяните болт.
  63. Расположите экран масляного насоса и заборную трубку. Установите и затяните проставку. Вставьте трубку захвата экрана масляного насоса в масляный насос и расположите опорный кронштейн над проставкой. Установите и затяните болты.
  64. Осмотрите масляный поддон. Очистите сопрягаемую поверхность масляного поддона силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте инструкциям на упаковке.
  65. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на поверхность уплотнения фиксатора заднего сальника к блоку цилиндров.
  66. Чтобы очистить зону уплотнения, используйте силиконовый съемник прокладок и подготовку металлической поверхности. Следуйте инструкциям на упаковке. Несоблюдение этой процедуры может привести к будущей утечке масла. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на поверхность уплотнения передней крышки двигателя и блока цилиндров.
  67. Установите масляный поддон. Затяните болты в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 2 Нм (18 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните до 20 Нм (15 фунтов-фут). Этап 3: Затяните еще на 60 градусов.
  68. Установите пробку для слива масла.
  69. Установите водяной насос. Смажьте новое уплотнительное кольцо, используя охлаждающую жидкость двигателя, и установите уплотнительное кольцо на водяной насос. Поместите водяной насос в блок цилиндров. Установите болты крепления водяного насоса.
  70. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  71. С помощью специального инструмента установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  72. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  73. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  74. Затяните болт шкива коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  75. Расположите шкив водяного насоса на водяном насосе и установите болты.
  76. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  77. Расположите крышки клапанов.
  78. Затяните болты в показанной последовательности.
  79. Установите жгут проводов датчика управления двигателем. Подключите все зажимы прокладки кабелей и фиксаторы разъемов.
  80. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электроразъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  81. Отсоедините электрический соединитель положения распределительного вала (положение распредвала).
  82. Отсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  83. Отсоедините электрический разъем датчика детонации.
  84. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  85. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  86. Закрепите специальный инструмент.
  87. Снимите двигатель со стенда двигателя.
  88. Осмотрите заднюю пластину фиксатора уплотнения. Очистите ответную поверхность задней пластины фиксатора уплотнения с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке.
  89. Нанесите 4 мм (0,16 дюйма) шарик силиконовой прокладки и герметика вокруг задней уплотнительной поверхности фиксатора масляного уплотнения.
  90. Установите фиксирующую пластину. Затяните болты в два этапа. Этап 1: Затяните болты фиксирующей пластины на 10 Н · м, в указанной последовательности. Этап 2: Затяните болты масляного поддона на 20 Н · м, затем затяните еще на 60 градусов.
  91. С помощью специальных инструментов установите новое заднее уплотнение коленчатого вала.
  92. С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  93. Установите гибкую пластину.
Схема №2256
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Клей мгновенного действия Э8АЗ-19554-АWSK-M2G402-A4
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Хладагент Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалент. Не смешивайте типы хладагентов.WSS-M97B51-A1 (желтый цвет)
Удерживающий зажим гидравлического натяжителя цепи1L3Z-6P250-AA

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Очиститель поверхности металла F4az-19A536-Ra или эквивалентWSE-M5B392-A
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Другие статьи — Двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY