Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F150/Ford Pickup F150 (1996-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 5.4L (2V) -- EXCURSION и F250-F350 SUPER DUTY: …
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 5.4L (2V) -- EXCURSION и F250-F350 SUPER DUTY: Снятие и установка Ford Pickup F150

Механическая часть двигателя 345 иллюстраций ~30 мин чтения

Как снять двигатель - 5.4L (2V) -- EXCURSION и F250-F350 SUPER DUTY: снятия и установки

Все транспортные средства

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться, что может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе.
Схема №1032
Схема №1033
Схема №1034
Схема №1035
Схема №1036
Схема №1037
Схема №1038
Схема №1039
Схема №1040
Схема №1041
Схема №1042
Схема №1043
Схема №1044
Схема №1045
Схема №1046
Схема №1047
Схема №1048
Схема №1049
Схема №1050
Схема №1051
Схема №1052
Схема №1053
Схема №1054
Схема №1055
Схема №1056
Схема №1057
Схема №1058
Схема №1059
Схема №1060
Схема №1061
Схема №1062
Схема №1063
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-210353)
  2. Сбросить давление в топливной системе. См. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-210318)
  3. Слейте воду из системы охлаждения согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
  4. Отсоедините трубку управления подачей свежего воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и вентиляционную трубку картера от выпускной трубы воздухоочистителя.
  5. Ослабьте хомут и отсоедините выпускную трубу воздухоочистителя от корпуса дросселя.
  6. Освободите зажим и отделите выходной корпус воздухоочистителя от входного корпуса воздухоочистителя.
  7. Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и извлеките воздухоочиститель, выходной корпус воздухоочистителя и выходную трубку воздухоочистителя из автомобиля.
  8. Сжать и сдвинуть хомут шланга и отсоединить верхний шланг радиатора.
  9. Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке и снимите ремень со шкива генератора.
  10. Поверните устройство натяжения ремня против часовой стрелки и снимите ремень со шкива генератора. Все транспортные средства
  11. Снимите зажимы прокладки жгута со шпильки генератора и передней крышки двигателя.
  12. Снимите шпильку и болт верхнего монтажного кронштейна генератора.
  13. Снимите нижние крепежные болты генератора и расположите генератор в сторону.
  14. Снимите брызгозащитный экран управления акселератором.
  15. Отсоединить кулачок корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить трос акселератора. Если имеется, отсоединить трос регулировки скорости. Снять возвратную пружину дроссельной заслонки.
  16. Отведите кронштейн троса акселератора в сторону. Отверните болты. Отведите кронштейн троса акселератора в сторону.
  17. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  18. Освободите трубку свежего воздуха МАК от зажима разводки и извлеките ее из автомобиля.
  19. Отсоедините вакуумный шланг клапана продувки канистры испарительного выброса (EVAP) от адаптера корпуса дроссельной заслонки.
  20. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов и основной вакуумный жгут от адаптера корпуса дроссельной заслонки.
  21. Отсоедините электрический соединитель регулятор холостого хода. Транспортные средства с системой рециркуляция отработавших газов
  22. Отведите выпускной коллектор в сторону от трубки клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), отсоедините верхний фитинг, ослабьте нижний фитинг и отведите выпускной коллектор в сторону от трубки клапана рециркуляция отработавших газов.
  23. Отведите кронштейн системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению в сторону, отверните болты и отведите кронштейн в сторону.
  24. Отсоедините соединения электромагнитов вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов.
  25. Отсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов.
  26. Снимите переходник корпуса дросселя, отверните четыре болта, снимите переходник корпуса дросселя, снимите и утилизируйте прокладку корпуса дросселя.
  27. Отсоедините топливные трубки.
  28. Отсоедините трубку клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от впускного коллектора.
  29. Отсоедините вакуумный шланг регулятора давления топлива.
  30. Отсоедините восемь электрических разъемов катушки зажигания и снимите катушки.
  31. Отсоедините восемь электрических разъемов топливного инжектора.
  32. Отсоедините хомут для шланга и снимите водяной шланг нагревателя.
  33. Удалите болты, корпус водяного термостата, уплотнительное кольцо и водяной термостат. Уплотнительное кольцо утилизируйте.
  34. Снимите болты.
  35. Снимите впускной коллектор, поднимите впускной коллектор, снимите и утилизируйте прокладки впускного коллектора.
  36. Очистить все сопрягаемые поверхности.

Как установить двигатель - 5.4L (2V) -- EXCURSION и F250-F350 SUPER DUTY: снятия и установки

Все транспортные средства

Схема №1064
Схема №1065
Схема №1066
Схема №1067
Схема №1068
Схема №1069
Схема №1070
Схема №1071
Схема №1072
Схема №1073
Схема №1074
Схема №1075
Схема №1076
Схема №1077
Схема №1078
Схема №1079
Схема №1080
Схема №1081
Схема №1082
Схема №1083
Схема №1084
Схема №1085
Схема №1086
Схема №1087
Схема №1088
Схема №1089
Схема №1090
Схема №1091
Схема №1092
Схема №1093
Схема №1094
Схема №1095
Схема №1096
Схема №1097
Схема №1098
  1. Установите впускной коллектор. Расположите прокладки впускного коллектора. Расположите впускной коллектор. Свободно установите девять болтов.
  2. Установите водяной термостат, установите термостат, установите новое уплотнительное кольцо.
  3. Установите корпус водяного термостата и ослабьте затяжку болтов.
  4. Затянуть болты в два этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Нм (18 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-фут).
  5. Установите водяной шланг обогревателя и расположите зажим.
  6. Подсоедините восемь электрических соединителей топливного инжектора.
  7. Установите восемь катушек зажигания.
  8. Подсоедините восемь электрических разъемов катушки зажигания.
  9. Расположите вакуумный жгут и подсоедините вакуумный шланг регулятора давления топлива.
  10. Подсоедините трубку клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к впускному коллектору.
  11. Подсоедините топливные трубки и установите предохранительные зажимы.
  12. Установите новую прокладку адаптера корпуса дроссельной заслонки.
  13. Установите переходник корпуса дроссельной заслонки. Установите переходник корпуса дроссельной заслонки. Установите четыре болта.
  14. Подсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов.
  15. Подсоедините соединения электромагнитов вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов.
  16. Установите кронштейн системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  17. Подсоедините выпускной коллектор к верхнему патрубку клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните оба патрубка, начиная сверху, в три этапа. Затяните вручную. Затяните верхний патрубок на 40-60 Нм (30-44 фунта-фута). Затяните нижний патрубок на 40-60 Нм (30-44 фунта-фута). Все транспортные средства
  18. Подключите электрический соединитель регулятор холостого хода.
  19. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов и основной вакуумный жгут к адаптеру корпуса дроссельной заслонки.
  20. Подсоедините вакуумный шланг продувочного клапана фильтра испарительных выбросов к адаптеру корпуса дроссельной заслонки.
  21. Установите трубку подачи свежего воздуха регулятор холостого хода и вставьте ее в зажим для прокладки.
  22. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
  23. Установите кронштейн троса акселератора, установите кронштейн троса акселератора, вверните болты.
  24. Подсоедините кулачок корпуса дроссельной заслонки. Подсоедините трос акселератора. Если есть, подсоедините трос регулировки скорости. Установите возвратную пружину.
  25. Установите брызгозащитный экран управления акселератором.
  26. Расположите генератор и установите нижние крепежные болты.
  27. Установите шпильку и болт верхнего монтажного кронштейна генератора.
  28. Установить зажимы для прокладки жгутов на шпильку генератора и переднюю крышку двигателя.
  29. Поверните устройство натяжения ремня против часовой стрелки и установите ремень на шкив генератора.
  30. Вращайте натяжитель ремня по часовой стрелке и установите ремень на шкив генератора. Все транспортные средства
  31. Установите верхний шланг радиатора и переставьте хомут.
  32. Расположите воздухоочиститель, выходной корпус воздухоочистителя и выходную трубу воздухоочистителя в автомобиле и подключите электрический разъем датчика массовый расход воздуха.
  33. Соедините выходной корпус воздухоочистителя с входным корпусом воздухоочистителя и закрепите зажим.
  34. Подсоедините выпускной патрубок воздухоочистителя к корпусу дросселя и затяните зажим.
  35. Подсоедините трубку свежего воздуха МАК и вентиляционную трубку картера к выходному патрубку воздухоочистителя.
  36. Заправьте систему охлаждения согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
  37. Подключите кабель массы батареи.
  1. С помощью специальных инструментов установите уплотнения штока клапана.
  2. Установите клапанные пружины (см. раздел " КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ "). (ref-210279-S32205250022005121400000)
Схема №1099
ВниманиеПоскольку двигатель не является свободно вращающимся, необходимо точно соблюдать процедуры синхронизации, иначе может произойти повреждение поршня и клапана.
Схема №1100
Схема №1101
Схема №1102
Схема №1103
Схема №1104
  1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-210279-S34994561992005121400000)
  2. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  3. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  4. Установите и полностью затяните специальные инструменты на обоих распределительных валах.
  5. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  6. Снимите цепи ГРМ правого и левого и звездочку коленчатого вала. Снимите цепь ГРМ правого со звездочки распределительного вала. Снимите цепь ГРМ правого и со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь ГРМ левого со звездочки распределительного вала. Снимите цепь ГРМ левого и звездочку коленчатого вала.
  7. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ.
Схема №1105
Схема №1106
Схема №1107
Схема №1108
Схема №1109
Схема №1110
Схема №1111
Схема №1112
Схема №1113
Схема №1114
Схема №1115
Схема №1116
  1. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  2. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  3. Снимите натяжное устройство с тисков.
  4. Если медные линии связи не видны, отметьте две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  5. Установите направляющие цепи ГРМ.
  6. Установите специальный инструмент.
  7. Предварительно установите распределительные валы. Поверните левый распределительный вал с выравнивателем положения распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не достигнет приблизительно 12 o ' часов. Поверните правый распределительный вал с выравнивателем положения распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не достигнет приблизительно 11 o ' часов. Затяните выравниватель положения распределительного вала для сохранения предварительного позиционирования распределительного вала.
  8. Расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ с помощью специального инструмента.
  9. Снимите выравниватель положения коленчатого вала.
  10. Установите звездочку коленчатого вала, убедитесь, что фланец обращен вперед.
  11. Расположите нижний конец левой (внутренней) цепи газораспределения на звездочке коленчатого вала, совместив метку газораспределения на наружном фланце звездочки коленчатого вала с единственным медным (маркированным) звеном на цепи.
  12. Расположите цепь газораспределения на звездочке распределительного вала так, чтобы метка газораспределения распределительного вала располагалась между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
  13. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  14. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  15. Расположите нижний конец правой (наружной) цепи ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив метку ГРМ на звездочке с единственным медным (маркированным) звеном на цепи ГРМ.
  16. Расположите правую цепь ГРМ на звездочке распределительного вала. Убедитесь, что метка синхронизации звездочки распределительного вала расположена между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
  17. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
  18. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  19. В качестве последующей проверки проверьте правильность совмещения всех меток времени.
  20. Снимите специальный инструмент.
  21. Расположите кольцо датчика коленчатого вала на коленчатом валу.
  22. Установите переднюю крышку двигателя (см. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-210279-S34994561992005121400000)
Схема №1117
Схема №1118
Схема №1119
Схема №1120
  1. Снимите роликовые толкатели распределительного вала (см. " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-210279-S02150118172005121400000)
  2. Расположите поршень в верхней части хода.
  3. Снимите свечу зажигания и установите в цилиндр сжатый воздух для удержания обоих клапанов на месте. ВНИМАНИЕ: Если давление воздуха принудило поршень ко дну цилиндра, любая потеря давления воздуха позволит клапану упасть в цилиндр. Если необходимо снять давление воздуха, поддерживайте клапан перед снятием.
  4. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана.
  5. Снимите пружины клапана. Снимите шпонки фиксатора пружины клапана. Снимите фиксаторы пружины клапана. Снимите пружины клапана.
Схема №1121
Схема №1122
Схема №1123
  1. Расположите пружину клапана и фиксаторы пружины клапана.
  2. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  3. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана. Установите шпонки фиксатора пружины клапана.
  4. Установить роликоопоры распределительного вала (см. раздел " Роликоопоры распределительного вала "). (ref-210279-S02150118172005121400000)
  5. Установите свечу зажигания.
  1. Снимите роликовые толкатели распределительного вала (см. " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-210279-S02150118172005121400000)
  2. Снимите толкатели клапана.
Схема №1124
  1. Установите толкатели клапанов на прежнее место.
  2. Установить роликоопоры распределительного вала (см. раздел " Роликоопоры распределительного вала "). (ref-210279-S02150118172005121400000)
Схема №1125
Схема №1126
Схема №1127
  1. Снимите крышку клапана, смотри " КРЫШКА КЛАПАНА ЛЕВАЯ ", или " КРЫШКА КЛАПАНА ПРАВАЯ ". (ref-210279-S30167273112005121400000)(ref-210279-S00255210702005121400000)
  2. Снимите вентилятор охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-210281)
  3. Расположите поршень ремонтируемого цилиндра в нижней части хода.
  4. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  5. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
Схема №1128
Схема №1129
  1. Установите роликоопоры распределительного вала. Установите специальный инструмент. Сожмите пружины клапана. Установите роликоопоры распределительного вала в их исходное положение.
  2. Снимите специальный инструмент.
  3. Установите вентилятор охлаждения (см. " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-210281)
  4. Установите крышки клапанов согласно указаниям " КРЫШКА КРАНА ЛЕВАЯ " или " КРЫШКА КРАНА ПРАВАЯ ". (ref-210279-S30167273112005121400000)(ref-210279-S00255210702005121400000)

Все транспортные средства

Схема №1130
Схема №1131
Схема №1132
Схема №1133
Схема №1134
Схема №1135
Схема №1136
Схема №1137
Схема №1138
Схема №1139
Схема №1140
Схема №1141
Схема №1142
Схема №1143
Схема №1144
Схема №1145
Схема №1146
Схема №1147
Схема №1148
Схема №1149
Схема №1150
Схема №1151
Схема №1152
Схема №1153
Схема №1154
Схема №1155
Схема №1156
Схема №1157
Схема №1158
Схема №1159
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-210353)
  2. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. См. раздел " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210291)
  3. Снимите снегозащитный экран троса акселератора.
  4. Отсоединить кулачок корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить трос акселератора. Если имеется, отсоединить трос регулировки скорости. Снять возвратную пружину дроссельной заслонки.
  5. Отведите кронштейн троса акселератора в сторону, отверните болты, расположите кронштейн и тросы в сторону.
  6. Отсоедините трубку подачи свежего воздуха (регулятор холостого хода) от направляющего зажима и снимите ее с транспортного средства.
  7. Отсоедините электрический соединитель регулятор холостого хода.
  8. Отсоедините электрический соединитель системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению, если таковой имеется.
  9. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  10. Отсоедините вакуумные шланги системы рециркуляция отработавших газов с обратной связью по перепаду давления, если таковые имеются.
  11. Отсоедините выпускной коллектор от патрубков клапана рециркуляция отработавших газов, если он оборудован, и снимите трубку.
  12. Снимите кронштейн системы рециркуляции выхлопных газов с обратной связью по дифференциальному давлению, если он установлен.
  13. Отсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  14. Отсоедините электрические и вакуумные соединения электромагнитного регулятора рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  15. Отведите в сторону переходник корпуса дросселя. Отверните четыре болта. Отведите в сторону переходник корпуса дросселя. Снимите и утилизируйте прокладку переходника корпуса дросселя.
  16. Снимите генератор. См. ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ.
  17. С помощью специального инструмента снимите вентилятор и муфту вентилятора со шкива насоса охлаждающей жидкости.
  18. Установите модульный опорный кронштейн двигателя на двигатель, используя монтажные отверстия генератора.
  19. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
  20. Отверните гайки крепления двигателя.
  21. Если автомобиль оборудован TSS и OSS, снимите датчики и установите заглушки в коробку передач. См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4R100 " или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - TORQSHIFT ". (ref-210298)(ref-210300)
  22. Ослабьте затяжку гаек и поперечины.
  23. Ослабьте затяжку гаек траверсы левой.
  24. Ослабьте затяжку гаек правой поперечины.
  25. Свободно установите гайки крепления коробки передач и поперечину.
  26. Свободно установите болты поперечины. Все транспортные средства
  27. Свободно установите болты поперечины. Все транспортные средства
  28. Извлеките домкрат из-под трансмиссии.
  29. Опустите автомобиль.
  30. Поднимите двигатель, используя сверхмощную опору двигателя.
  31. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  32. Слейте моторное масло и снимите фильтр перепуска масла.
  33. Отсоедините электрические соединители датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  34. Отверните гайки фланцев выхлопных Y-образных патрубков.
  35. Отверните гайки и снимите выхлопную Y-образную трубу.
  36. Снимите инспекционную пластину маховика.
  37. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
  38. Отверните гайки крепления коробки передач.
  39. Поднимите трансмиссию.
  40. Отверните болты и частично опустите масляный поддон.
  41. Снимите болты с экрана масляного насоса и заборной трубки и дайте им упасть в масляный поддон.
  42. Отверните задний болт, снимите экран масляного насоса и трубку забора и дайте им упасть в масляный поддон.
  43. Снимите масляный поддон и прокладку масляного поддона с задней части двигателя.
  44. Тщательно очистите масляный поддон и осмотрите прокладку масляного поддона.
  45. Очистите сопрягаемые поверхности для масляного поддона с помощью силиконового съемника прокладок и подготовки металлической поверхности. Следуйте инструкциям на упаковке.

Все транспортные средства

Схема №1160
Схема №1161
Схема №1162
Схема №1163
Схема №1164
Схема №1165
Схема №1166
Схема №1167
Схема №1168
Схема №1169
Схема №1170
Схема №1171
Схема №1172
Схема №1173
Схема №1174
Схема №1175
Схема №1176
Схема №1177
Схема №1178
Схема №1179
Схема №1180
Схема №1181
Схема №1182
Схема №1183
Схема №1184
Схема №1185
Схема №1186
Схема №1187
  1. Расположите прокладку масляного поддона и масляный поддон в автомобиле сзади двигателя.
  2. Установите сетку масляного насоса и заборную трубку, установите сетку масляного насоса и заборную трубку на двигатель, вверните болты.
  3. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика на поверхность фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
  4. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика на поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров, в местах, показанных на рисунке.
  5. Затянуть болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 20 Нм. Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
  6. Опустите трансмиссию.
  7. Снимите домкрат для высокоподъемной передачи.
  8. Установите смотровую пластину маховика.
  9. Установите фильтр перепуска масла.
  10. Опустите автомобиль.
  11. Выровняйте шпильки крепления двигателя и опустите двигатель, используя сверхмощную опору двигателя.
  12. Снимите опору двигателя для тяжелых условий эксплуатации.
  13. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  14. Наверните гайки крепления двигателя.
  15. Установите соответствующий разъем коробки передач и поддержите коробку передач. Экскурсионные автомобили
  16. Снимите болты траверсы.
  17. Снимите болты траверсы.
  18. Снять гайки крепления коробки передач и поперечину.
  19. Отверните гайки правой траверсы.
  20. Отверните гайки левой траверсы.
  21. Отверните гайки и снимите поперечину.
  22. Если автомобиль оборудован TSS и турбиной / OSS, снимите заглушки и установите датчики в коробку передач. См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4R100 " или АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - TORQSHIFT (ref-210300)
  23. Расположите выхлопную Y-образную трубу и наверните гайки на шпильки выхлопного коллектора.
  24. Наверните гайки фланцев выхлопных Y-образных труб.
  25. Подсоедините электрические соединители датчика нагретого кислорода.
  26. Опустите автомобиль.
  27. Снимите с двигателя модульный опорный кронштейн двигателя.
  28. С помощью специального инструмента установите вентилятор и муфту вентилятора на шкив насоса охлаждающей жидкости.
  29. Установить генератор. См. ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ.
  30. Установите переходник корпуса дросселя. Установите новую прокладку переходника корпуса дросселя. Установите переходник корпуса дросселя. Установите четыре болта.
  31. Подсоедините электрические и вакуумные соединения электромагнитного регулятора рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  32. Подсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  33. Установите кронштейн системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по перепаду давления, если он есть, установите кронштейн, вверните болты.
  34. Установите выпускной коллектор на патрубок клапана рециркуляция отработавших газов (если имеется). Затяните фитинги вручную. Затяните верхний фитинг до 40-60 Н · м. Затяните нижний фитинг до 40-60 Н · м.
  35. Подсоедините вакуумные линии системы рециркуляции выхлопных газов с обратной связью по дифференциальному давлению, если таковые имеются.
  36. Подсоедините электрический соединитель системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению, если он имеется.
  37. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
  38. Подключите электрический соединитель регулятор холостого хода.
  39. Установите трубку подачи свежего воздуха регулятор холостого хода и вставьте ее в зажим для прокладки.
  40. Установите кронштейн троса акселератора, расположите кронштейн и тросы, вверните болты.
  41. Подсоедините кулачок корпуса дросселя. Подсоедините трос акселератора. Если он оборудован, подсоедините трос регулировки скорости. Установите возвратную пружину дросселя.
  42. Установите снегозащитный экран троса акселератора.
  43. Установите выходную трубу воздухоочистителя. См. раздел " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210291)
  44. Подключите кабель аккумулятора.
  45. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
Схема №1188

Как снять и установить двигатель - 5.4L (2V) -- EXCURSION и F250-F350 SUPER DUTY: снятия и установки

ПримечаниеЭкран масляного насоса и заборная трубка снимаются вместе с поддоном картера.

См. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-210279-S07716265272005121400000)

Обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-210279-S04144888202005121400000)

Схема №1189
  1. Снимите коробку передач (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4R100 "). (ref-210298)
  2. Снимите болты.
Схема №1190
  1. Расположите гибкую пластину и свободно установите болты. Затяните болты в указанной последовательности.
  2. Установите коробку передач согласно разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4R100 ". (ref-210298)
Схема №1191
  1. Снимите сцепление (см. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ "). (ref-210310)
  2. Отверните болты маховика.
Схема №1192
  1. Расположите маховик (6375) и установите болты. Затяните болты в два этапа: Этап 1: Свободно установите болты. Этап 2: Затяните болты в показанной последовательности.
  2. Установите сцепление согласно разделу " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-210310)
Схема №1193

Все транспортные средства

Схема №1194
Схема №1195
Схема №1196
Схема №1197
Схема №1198
Схема №1199
Схема №1200
Схема №1201
Схема №1202
Схема №1203
Схема №1204
Схема №1205
Схема №1206
Схема №1207
Схема №1208
Схема №1209
Схема №1210
Схема №1211
Схема №1212
Схема №1213
Схема №1214
  1. Отсоедините кабель массы батареи (14301). См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210353)
  2. Разрядите и восстановите систему кондиционирования. См. раздел " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-210326)
  3. Снимите опоры радиаторной решетки. См. раздел " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-210383)
  4. Снимите сердечник конденсатора кондиционера (19712). См. раздел " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-210333)
  5. Снимите радиатор (8005), кожух вентилятора (8146) и вентилятор охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-210281)
  6. Отсоедините 42-контактные и 16-контактные разъемы и снимите гайку и монтажный кронштейн жгута.
  7. Снимите впускной коллектор (9424) согласно " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-210279-S38488699352005121400000)
  8. На входе воды в маслоохладитель отсоедините и отложите в сторону нижний шланг радиатора (8286).
  9. Отверните болты и расположите насос ГУР в сторону.
  10. Отсоедините разъем и отведите жгут в сторону.
  11. Отсоедините переключатель цикличности А / С, снимите жгут со шпилек и расположите в сторону.
  12. Отсоедините всасывающий шланг на аккумуляторе.
  13. Отсоедините шланг нагревателя.
  14. Отсоедините левый и правый разъемы датчика кислорода отработавших газов с подогревом.
  15. Демонтируйте компрессор ВС согласно КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА
  16. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ
  17. Отвинтите гайки механических коробок передач
  18. Снять коробку передач и сцепление. См. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ " для всех транспортных средств (ref-210310)
  19. Слейте масло из двигателя и снимите фильтр перепуска масла (6714).
  20. Ослабьте резьбовой вал и поместите маслоохладитель (6A642) в сторону.
  21. Снимите стартерный двигатель (11002), см. раздел " СТАРТЕРЫ ".
  22. Отверните гайки и отложите линии охладителя трансмиссионного масла и кронштейн в сторону. Все транспортные средства
  23. Снимите шпильку и отведите заземляющую лямку в сторону.
  24. Отверните гайку и отведите кронштейн проводки в сторону.
  25. Снимите смотровую крышку маховика.
  26. Снимите пробку доступа.
  27. Снимите и утилизируйте четыре гайки гидротрансформатора.
  28. Снимите четыре болта крепления нижней коробки передач к двигателю.
  29. Опустите автомобиль.
  30. Отвинтите гайку, удерживающую заземляющую лямку, и на автомобилях с автоматической коробкой передач снимите наливную трубку трансмиссионного масла.
  31. Снимите две шпильки и трубку подогревателя воды. Автомобили с автоматической коробкой передач
  32. Снимите три болта крепления верхней коробки передач к двигателю.
  33. Установите Модульный кронштейн подъема двигателя и поддержите двигатель напольным краном.
  34. Отверните гайки опорного изолятора двигателя.
  35. Поддержка коробки передач с домкратом. Все транспортные средства
  36. Снимите двигатель с автомобиля.
Схема №1215

Все головки цилиндров

Схема №1216
Схема №1217
Схема №1218
Схема №1219
Схема №1220
Схема №1221
Схема №1222
Схема №1223
Схема №1224
Схема №1225
Схема №1226
Схема №1227
Схема №1228
Схема №1229
Схема №1230
Схема №1231
Схема №1232
Схема №1233
Схема №1234
Схема №1235
Схема №1236
Схема №1237
Схема №1238
Схема №1239
Схема №1240
Схема №1241
Схема №1242
Схема №1243
Схема №1244
Схема №1245
Схема №1246
Схема №1247
Схема №1248
Схема №1249
Схема №1250
Схема №1251
Схема №1252
  1. Снимите двигатель согласно " ДВИГАТЕЛЮ ". (ref-210279-S05797670282005121400000)
  2. Снимите болты и гибкую пластину или маховик.
  3. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  4. Снимите специальный инструмент.
  5. Установите специальный инструмент.
  6. Установите специальный инструмент.
  7. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  8. Снимите специальный инструмент.
  9. Снимите специальный инструмент.
  10. Снимите опору правого двигателя.
  11. Снимите сливные пробки блока цилиндров, и слейте хладагент в подходящую емкость.
  12. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электроразъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  13. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  14. Отсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  15. Отсоедините электрический разъем датчика детонации.
  16. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp).все головки цилиндров
  17. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  18. Отверните гайки и отведите кронштейн жгута проводов в сторону.
  19. Отсоедините все зажимы прокладки кабелей и фиксаторы разъемов. Снимите жгут проводов датчика управления двигателем.
  20. Отверните гайки и снимите два конденсатора радиопомех.
  21. Снимите вентиляционную трубку картера с левой клапанной крышки.
  22. Снимите клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг с правой крышки клапана.
  23. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  24. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  25. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
  26. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости. Снимите болты. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  27. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  28. С помощью специального инструмента снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  29. Снимите болты.
  30. Снимите крепеж.
  31. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  32. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  33. Снимите восемь свечей зажигания.
  34. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  35. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов, и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  36. Снимите специальный инструмент.
  37. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  38. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителей цепи ГРМ.
  39. Снимите правую и левую цепи газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите левую цепь газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала.
  40. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Правая головка цилиндров
  41. Отверните гайки, снимите правый выпускной коллектор и прокладку, утилизируйте прокладку, левую головку цилиндров
  42. Отверните гайки, снимите левый выпускной коллектор и прокладку, прокладку утилизируйте.
  43. Снимите болт и трубку указателя уровня масла. Все головки цилиндров
  44. Очистите и осмотрите выпускные коллекторы согласно " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-210278)
  45. Установите специальные инструменты на оба конца головки цилиндров.
  46. Снимите гидравлические регуляторы зазора, правую головку цилиндра
  47. Отверните болты и снимите правую головку цилиндров, прокладку головки цилиндров утилизируйте, болты головки цилиндров утилизируйте, левую головку цилиндров
  48. Отверните болты и снимите левую головку цилиндров, утилизируйте прокладку головки цилиндров, утилизируйте болты головки цилиндров, все головки цилиндров
  49. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  50. Поддерживайте головку цилиндра на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотрите все области поверхности палубы прямой кромкой, обращая особое внимание на область подачи давления масла. Головка цилиндра не должна иметь углубления глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапины более 0,0254 мм (0 001 дюйма).

Специальные инструменты

Схема №1253

Материал

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1254
Схема №1255
Схема №1256
Схема №1257
Схема №1258
Схема №1259
Схема №1260
Схема №1261
Схема №1262
Схема №1263
Схема №1264
Схема №1265
Схема №1266
Схема №1267
Схема №1268
Схема №1269
Схема №1270
Схема №1271
Схема №1272
Схема №1273
Схема №1274
Схема №1275
Схема №1276
Схема №1277
Схема №1278
Схема №1279
Схема №1280
Схема №1281
Схема №1282
Схема №1283
Схема №1284
Схема №1285
Схема №1286
Схема №1287
Схема №1288
Схема №1289
Схема №1290
Схема №1291
Схема №1292
Схема №1293
Схема №1294
Схема №1295
Схема №1296
Схема №1297
Схема №1298
Схема №1299
Схема №1300
Схема №1301
Схема №1302
Схема №1303
  1. Снимите двигатель согласно " ДВИГАТЕЛЮ ". (ref-210279-S05797670282005121400000)
  2. Снимите болты и гибкую пластину или маховик.
  3. С помощью специальных инструментов снимите маслосъемник коленчатого вала.
  4. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
  5. Снимите болты и пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала.
  6. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  7. Снимите специальный инструмент.
  8. Установите специальный инструмент.
  9. Установите специальный инструмент.
  10. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  11. Снимите специальный инструмент.
  12. Снимите специальный инструмент.
  13. Снимите левую и правую опоры двигателя.
  14. Снимите сливные пробки блока цилиндров, и слейте хладагент в подходящую емкость.
  15. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электроразъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  16. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  17. Отсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  18. Отсоедините электрический разъем датчика детонации.
  19. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  20. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  21. Отверните гайки и отведите кронштейн жгута проводов в сторону.
  22. Отсоедините все зажимы прокладки кабелей и фиксаторы разъемов. Снимите жгут проводов датчика управления двигателем.
  23. Отверните гайки и снимите два конденсатора радиопомех.
  24. Снимите вентиляционную трубку картера с левой клапанной крышки.
  25. Снимите клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг с правой крышки клапана.
  26. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  27. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  28. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
  29. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости. Снимите болты. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  30. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  31. С помощью специального инструмента снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  32. Снимите болты.
  33. Снимите крепеж.
  34. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  35. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  36. Снимите восемь свечей зажигания.
  37. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  38. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов, и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  39. Снимите специальный инструмент.
  40. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  41. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  42. Снимите правую и левую цепи газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите левую цепь газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала.
  43. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ.
  44. Отверните гайки и снимите правый выхлопной коллектор и прокладку, отверните гайки, снимите правый выхлопной коллектор и снимите прокладку правого выхлопного коллектора.
  45. Отверните гайки, снимите левый выпускной коллектор и прокладку, прокладку левого выпускного коллектора утилизируйте.
  46. Снимите болт и трубку указателя уровня масла.
  47. Очистите и осмотрите выпускные коллекторы согласно " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-210278)
  48. Установите специальные инструменты на оба конца головки цилиндров.
  49. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  50. Отверните болты и снимите правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  51. Отверните болты и снимите левую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  52. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  53. Поддерживайте головку цилиндра на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотрите все области поверхности палубы прямой кромкой, обращая особое внимание на область подачи давления масла. Головка цилиндра не должна иметь углубления глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапины более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
  54. При необходимости отверните гайку и четыре болта, удерживающие переходник масляного фильтра и прокладку масляного фильтра к блоку цилиндров.
  55. Очистите поверхность прокладки адаптера масляного фильтра у блока цилиндров.
  56. Снимите болты.
  57. Снимите насос охлаждающей жидкости с блока цилиндров.
  58. Перед снятием поршней осмотрите верхнюю часть расточек цилиндров. При необходимости удалите гребень или углеродистые отложения с каждого цилиндра с помощью абразивной подушки или эквивалентного устройства, следуя инструкциям изготовителя.
  59. Снимите болты, масляный поддон и прокладку масляного поддона, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  60. Отверните болты и снимите экран масляного насоса и заборную трубку.
  61. Снимите экран масляного насоса и проставку заборной трубки.
  62. Снимите масляный насос. Снимите болты. Снимите масляный насос.
  63. Снимите болты и крышки шатунов. Болты утилизировать.
  64. С помощью специального инструмента протолкните поршень через верхнюю часть блока цилиндров.
  65. Снимите крепеж. Снять и выбросить крестообразно установленные основные болты крышки. Снимите штифты. Снимите и утилизируйте болты крышки главного подшипника.
  66. Снимите пять крышек коренных подшипников, нижние коренные подшипники коленчатого вала и нижнюю упорную шайбу.
  67. Снимите с блока цилиндров коленчатый вал, верхние коренные подшипники коленчатого вала и верхние упорные шайбы.
Схема №1304

Все транспортные средства

Схема №1305
Схема №1306
Схема №1307
Схема №1308
Схема №1309
Схема №1310
Схема №1311
Схема №1312
Схема №1313
Схема №1314
Схема №1315
Схема №1316
Схема №1317
Схема №1318
Схема №1319
Схема №1320
Схема №1321
Схема №1322
Схема №1323
  1. Разместите двигатель в автомобиле и снимите модульный кронштейн подъема двигателя и домкрат, поддерживающий трансмиссию.
  2. Наверните и затяните гайки.
  3. На транспортных средствах с автоматической коробкой передач установите трубку уровня трансмиссионного масла и заземляющую лямку на все транспортные средства.
  4. Установите водяную трубку нагревателя и две шпильки.
  5. Поднимите и поддержите автомобиль. Автомобили с автоматической коробкой передач
  6. Установите нижнюю передачу на болты двигателя.
  7. Установите и затяните четыре новые гайки, удерживающие гидротрансформатор.
  8. Установите пробку доступа.
  9. Установите смотровую крышку маховика. Все транспортные средства
  10. Установить кронштейн электропроводки. АКПП автомобилей
  11. Установить стартерный двигатель (11002). См. СТАРТЕРЫ. Все транспортные средства
  12. Установите маслоохладитель (6A642) на переходник масляного фильтра (6881) и установите фильтр перепуска масла (6714).
  13. Установить сцепление и трансмиссию. См. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ ". Все транспортные средства (ref-210310)
  14. Наверните и затяните гайки.
  15. Установите компрессор ВС согласно " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-210333)
  16. Установите заземляющую лямку.
  17. Установите кронштейн линии охладителя коробки передач.
  18. Опустите автомобиль.
  19. Установите остальные болты трансмиссии к двигателю и кронштейн топливопровода.
  20. Подсоедините жгут проводов трансмиссии и разъемы датчиков кислорода отработавших газов левого и правого подогрева.
  21. Подсоедините шланг нагревателя.
  22. Установите всасывающую линию к аккумулятору.
  23. Подключите переключатель циклов A / C.
  24. Подсоедините разъем сцепления компрессора кондиционирования воздуха.
  25. Подсоедините нижний шланг радиатора к входу маслоохладителя.
  26. Установите насос ГУР.
  27. Установите впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-210279-S38488699352005121400000)
  28. Подключите 42-контактный и 16-контактный разъемы.
  29. Установите радиатор (8005), кожух вентилятора (8146) и вентилятор охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-210281)
  30. Установить сердечник конденсатора (19712) согласно " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-210333)
  31. Установите опору радиаторной решетки. См. раздел " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-210383)
  32. Заполните все жидкости до правильного уровня.
  33. Подключите кабель массы батареи (14301).
  34. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. Остановите двигатель и перепроверьте уровень жидкости.
  35. Вакуумируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-210326)
Схема №1324

Все головки цилиндров

Схема №1325
Схема №1326
Схема №1327
Схема №1328
Схема №1329
Схема №1330
Схема №1331
Схема №1332
Схема №1333
Схема №1334
Схема №1335
Схема №1336
Схема №1337
Схема №1338
Схема №1339
Схема №1340
Схема №1341
Схема №1342
Схема №1343
Схема №1344
Схема №1345
Схема №1346
Схема №1347
Схема №1348
Схема №1349
Схема №1350
Схема №1351
Схема №1352
Схема №1353
Схема №1354
Схема №1355
Схема №1356
Схема №1357
Схема №1358
Схема №1359
Схема №1360
Схема №1361
Схема №1362
Схема №1363
Схема №1364
Схема №1365
Схема №1366
Схема №1367
Схема №1368
Схема №1369
Схема №1370
Схема №1371
Схема №1372
Схема №1373
Схема №1374
Схема №1375
Схема №1376
  1. Установите прокладку головки поверх дюбелей.
  2. Установите головку цилиндров на дюбели и прокладку головки, ослабив установку новых болтов, левую головку цилиндров
  3. Затяните левые болты в указанной последовательности. Стадия 1: Затянуть до 40 Н · м. Стадия 2: Затянуть еще на 90 градусов. Стадия 3: Затянуть еще на 90 градусов. Головка правого цилиндра
  4. Затяните болты Rh в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Н · м. Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов. Этап 3: Затянуть еще на 90 градусов. Все головки цилиндров
  5. Снимите специальные инструменты с обоих концов головки цилиндров.
  6. Установите гидравлические регуляторы зазора на прежнее место. Правая головка цилиндра
  7. Установите прокладки правого выпускного коллектора и выпускной коллектор, затяните гайки в указанной последовательности.
  8. Установите трубку указателя уровня масла. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установите трубку указателя уровня масла. Установите болт.
  9. Установить прокладки левого выпускного коллектора и выпускного коллектора, затянуть гайки в указанной последовательности, все головки цилиндров
  10. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  11. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  12. Снимите натяжное устройство с тисков.
  13. Если медные линии связи не видны, отметьте две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  14. Установите направляющие цепи ГРМ.
  15. Предварительно расположите распределительные валы. Вращайте левый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно на 12 часах. Вращайте правый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно в 11 часов.
  16. Расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ с помощью специального инструмента.
  17. Снимите инструмент для удержания коленчатого вала.
  18. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  19. Расположите нижний конец левой (внутренней) цепи газораспределения на звездочке коленчатого вала, совместив метку газораспределения на наружном фланце звездочки коленчатого вала с единственным медным (маркированным) звеном на цепи.
  20. Расположите цепь газораспределения на звездочке распределительного вала так, чтобы метка газораспределения распределительного вала располагалась между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
  21. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  22. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  23. Расположите нижний конец правой (наружной) цепи ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив метку ГРМ на звездочке с единственным медным (маркированным) звеном цепи.
  24. Расположите правую цепь ГРМ на звездочке распределительного вала. Убедитесь, что метка синхронизации звездочки распределительного вала расположена между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
  25. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
  26. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  27. В качестве последующей проверки проверьте правильность совмещения всех меток времени.
  28. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  29. Установите роликоопоры распределительного вала. Установите специальный инструмент. Сжать пружину клапана. Установите роликоопоры распределительного вала на прежнее место.
  30. Снимите специальный инструмент.
  31. Установите восемь свечей зажигания и затяните их на 18 Нм.
  32. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  33. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
  34. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя. Установите детали крепления плотно для пальцев.
  35. Затяните крепежные детали передней крышки двигателя последовательно в три этапа. Этап 1: Затяните крепежные детали от 1 до 7 до 25 Нм. Этап 2: Затяните крепежные детали от 6 и 7 до 48 Нм. Этап 3: Затяните крепежные детали от 8 до 15 до 48 Нм.
  36. Свободно установите болты, затем затяните болты в два этапа, в показанной последовательности. Этап 1: Затяните до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Затяните дополнительные 60 градусов.
  37. Расположите натяжной шкив ремня и установите болт.
  38. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  39. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  40. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  41. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  42. Затяните болт шкива нового коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  43. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите болты.
  44. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в левой крышке клапана, установите новую прокладку крышки клапана.
  45. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  46. Расположите крышку левого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  47. Затяните болты в показанной последовательности.
  48. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в правой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  49. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  50. Расположите крышку правого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  51. Затяните болты в показанной последовательности.
  52. Установите вентиляционную трубку картера на левую клапанную крышку.
  53. Установите клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг в правой крышке клапана.
  54. Установите конденсаторы радиопомех.
  55. Ориентировочно расположите жгут проводов датчика управления двигателем и установите его на шпильки крышки клапана.
  56. Установить кронштейн. Транспортные средства без кондиционер
  57. Подсоедините электрический разъем датчика Ckp, все головки цилиндров
  58. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  59. Подсоедините электрический разъем датчика детонации.
  60. Подсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  61. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  62. Подсоедините левый конденсатор радиопомех и электрические соединители датчика CHT.
  63. Установите сливные пробки блока цилиндров.
  64. Установите подвеску правого двигателя. Затяните болты на 63 Нм.
  65. Установите специальный инструмент.
  66. Установите специальный инструмент.
  67. Установите специальный инструмент и снимите двигатель с рабочего стенда.
  68. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  69. Снимите специальный инструмент.
  70. Снимите специальный инструмент.
  71. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
  72. Установите гибкую пластину или маховик и болты, затяните болты в указанной последовательности.
  73. Установите двигатель согласно " ДВИГАТЕЛЮ ". (ref-210279-S05797670282005121400000)

Другие статьи — Двигатель - 5.4L (2V) -- EXCURSION и F250-F350 SUPER DUTY