Пункт 15: Гидравлический регулятор Lash Разборка Примечания
- Снимите гидравлические регуляторы уровня.
Схема №253
Схема №254
- Установите гидравлические регуляторы зазора на прежнее место и смажьте их чистым моторным маслом.
Схема №255
Схема №256
Схема №257
- Смажьте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
- Установите крышки подшипников распределительного вала и распределительного вала на прежнее место, смажьте крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом, смажьте шейки и лепестки распределительного вала чистым моторным маслом, установите крышки подшипников распределительного вала, ослабьте затяжку болтов.
- Затяните болты в показанной последовательности.
Схема №258
- Установите звездочку распределительного вала. Затяните болт звездочки в два этапа. Установите звездочку. Установите болт и затяните в два этапа. Этап 1: Затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов.
Схема №259
Схема №260
Схема №261
- С помощью специальных инструментов установите новые уплотнения клапанов.
- Установите специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока клапана от повреждений.
- С помощью специального инструмента установите пружину клапана, фиксатор пружины и шпонки фиксатора пружины клапана.
- Повторите описанные выше действия и установите все пружины клапана и уплотнения штока клапана.
Пункт 9: Шатун и Пункт 10: Поршень в сборе Примечания
- Расположите шатун в поршне.
Схема №262
Схема №263
Схема №264
- Разберите детали в порядке, указанном на следующих иллюстрациях и таблицах.
- Для сборки следует обратить процедуру разборки.
Пункт 19: Болты нижнего впускного коллектора в сборе Примечания
- Затяните болты нижнего впускного коллектора в два этапа. Затяните до 9 Н · м. Затяните еще 90 градусов (1 / 4 оборота).
Пункт 11: Распорный болт корпуса дросселя в сборе Примечания
- Затяните распорные болты корпуса дроссельной заслонки в два этапа. Затяните до 9 Н · м. Затяните дополнительные 90 градусов (1 / 4 оборота).
Схема №265
- Установите новую прокладку модуля системы рециркуляция отработавших газов стороной с приподнятым кругом, обращенной к впускному коллектору.
Пункт 4: Болт корпуса дросселя в сборе Примечания
- Затяните болты корпуса дроссельной заслонки в два этапа. Затяните до 9 Н · м. Затяните дополнительные 90 градусов (1 / 4 оборота).
Специальные инструменты
Схема №266
Схема №267
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Подготовка металлической поверхности ZC-31 | |
| Силиконовый съемник ZC-30 | |
| Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналог | WSE-M4G323-A4 |
| Клей мгновенного действия Э8АЗ-19554-А | WSK-M2G402-A4 |
| Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналог | WSS-M2C153-H |
| Охлаждающая жидкость Vc-7A (в Орегоне, Vc-7b, в Канаде, Vc-7-C) | WSS-M97B51-A1 (желтый цвет) |
| Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи 1L3Z-6P250-AA |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
ПримечаниеСм. разнесенные виды в разделе " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". (ref-206736-S37962767602005112600000)
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
- Запишите код основного подшипника, найденный на передней части блока цилиндров двигателя.
- Запишите код главного подшипника, найденный на задней части коленчатого вала.
- Используя записанные ранее данные и Таблицу подбора подшипников, Стандартные подшипники, определите требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника. Прочитайте первую букву кода коренного подшипника блока двигателя и первую букву кода коренного подшипника коленчатого вала. Прочитайте вниз столбец под буквой кода основного подшипника блока двигателя и через ряд рядом с буквой кода основного подшипника коленчатого вала, пока они не пересекутся. Это требуемая марка подшипника для коренного подшипника коленчатого вала номер один. Например, если кодовая буква блока двигателя - «F», а кодовая буква коленчатого вала - «D», то правильная марка подшипника для этого коренного подшипника - «2». Повторите этот процесс для остальных четырех коренных подшипников.
- Если используются подшипники увеличенного размера, используйте процедуру, описанную в предыдущем шаге, и таблицу выбора посадки подшипников, «Подшипники увеличенного размера», чтобы определить требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника.
- Установите верхние коренные подшипники коленчатого вала в блок цилиндров и смажьте их чистым моторным маслом.
- Установите коленчатый вал на верхние коренные подшипники коленчатого вала.
- Отожмите коленчатый вал назад и установите верхнюю упорную шайбу заднего коленчатого вала сзади основной бобышки № 5.
- Выдвиньте коленчатый вал вперед и установите переднюю верхнюю упорную шайбу коленчатого вала спереди главного прилива № 5.
- Установите нижнюю упорную шайбу коленчатого вала на изнаночную сторону крышки коренного подшипника № 5, при этом масляные канавки должны быть обращены к поверхности коленчатого вала.
- Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала в крышки коренных подшипников и смажьте их чистым моторным маслом. Найдите крышку коренных подшипников на блоке цилиндров и постучите по месту с помощью пластикового или глухого молотка.
- Установите штифты таким образом, чтобы плоские стороны были обращены к коленчатому валу.
- Установите вертикальные крепежные детали крышки коренного подшипника и затяните в указанной последовательности. Затяните до 40 Н · м. Затяните еще на 90 градусов.
- Установите боковые болты и затяните их в указанной последовательности. Затяните до 30 Н · м. Затяните еще на 90 градусов.
- С помощью специальных инструментов установите поршень и шатун с верхним шатунным подшипником на место.
- После посадки шатуна на шейку коленчатого вала снимите Установщик шатуна.
- Расположите нижний подшипник и шатун и свободно установите новые болты.
- Затяните болты в два этапа, используя показанную последовательность. Этап 1: Затяните до 43 Нм (32 фунта-фута). Этап 2: Затяните дополнительно 105 градусов.
- Установите масляный насос и ослабьте затяжку болтов в указанной последовательности.
- Установите экран масляного насоса и проставку заборной трубы.
- Расположите экран масляного насоса и заборную трубку и установите болты.
- Расположите переходник масляного фильтра и установите четыре болта.
- С помощью специальных инструментов расположите прокладки головки цилиндров и головки цилиндров над дюбелями и свободно установите болты головки цилиндров. Lh показан; Rh аналогичен.
- Затяните болты в три этапа, в показанной последовательности. Показан Rh; Lh аналогичен. Этап 1: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть дополнительные 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительные 90 градусов.
- Установите прокладку правого выпускного коллектора и выпускной коллектор, затяните гайки в указанной последовательности.
- Расположите опорный изолятор правого двигателя и заверните болты.
- Расположите опорный изолятор левого двигателя и заверните болты.
- Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
- Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
- Снимите натяжное устройство с тисков.
- Если медные линии связи не видны, отметьте одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
- Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
- Установите направляющие цепи ГРМ. Установите левую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните левые болты. Установите правую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните правые болты.
- Вращайте звездочку правого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении «11 часов». Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении 12 часов.
- Расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ с помощью специального инструмента.
- Снимите инструмент для удержания коленчатого вала.
- Расположите левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
- Установите левую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
- Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
- Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
- Расположите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (маркированное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
- Установите правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
- Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
- Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
- Убедитесь, что медные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.
- Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
- Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
- С помощью специального инструмента сжать пружины клапана, и установить роликовый повторитель распределительного вала.
- Снимите специальный инструмент.
- Повторите предыдущие три шага для каждого роликового толкателя распределительного вала.
- Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
- Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя на штифты. Установите детали крепления плотно для пальцев.
- Затяните детали крепления передней крышки двигателя последовательно в три этапа. Этап 1: Затяните детали крепления от 1 до 5 до 25 Нм. Этап 2: Затяните детали крепления от 6 и 7 до 25 Нм. Этап 3: Затяните детали крепления от 8 до 15 до 25 Нм.
- Установите датчик положения распределительного вала левого (положение распредвала) и болт.
- Установите насос охлаждающей жидкости. Смажьте новое уплотнительное кольцо чистой охлаждающей жидкостью двигателя и установите уплотнительное кольцо на насос охлаждающей жидкости. Поместите насос охлаждающей жидкости в блок двигателя. Установите болты.
- Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
- С помощью специальных инструментов установите уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
- Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
- С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
- Затяните болт шкива нового коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
- Установите три холостых шкива приводного ремня вспомогательных устройств, шкив насоса охлаждающей жидкости и болты.
- Расположите натяжитель ремня привода приспособления и установите болты.
- Осмотрите и очистите уплотнительные поверхности крышки клапана очистителем металлических поверхностей.
- Нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в левой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
- Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
- Расположите крышку левого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
- Затяните болты крышки клапана в показанной последовательности.
- Нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в правой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
- Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
- Расположите крышку правого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
- Затяните болты крышки клапана в показанной последовательности.
- Установите трубку указателя уровня масла. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установите трубку указателя уровня масла. Установите болт.
- Установите прокладку левого выпускного коллектора и выпускной коллектор, затяните гайки в указанной последовательности.
- Установите конденсаторы радиопомех и гайки.
- Вдвиньте выходную трубку нагревателя вперед с новым уплотнительным кольцом в блок цилиндров.
- Установите шпильки выходной трубки нагревателя.
- Подсоедините шланги охлаждающей жидкости к выходной трубке нагревателя.
- Расположите электрожгут на двигателе в сборе и подсоедините фиксаторы жгута электропроводки двигателя к шпилькам крышки клапана.
- Подсоедините электрический соединитель конденсатора помех радиовоспламенения правого.
- Подсоедините конденсатор радиопомех зажигания ЛЕВ и электрические соединители датчика температуры головки цилиндров (CHT).
- Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
- Состыкуйте электрический соединитель датчика детонации (КС) и штыревой фиксатор жгута проводов.
- Подсоедините электрические соединители датчика КМП.
- Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
- Установите специальный инструмент.
- С помощью подходящего напольного крана снимите двигатель со стенда двигателя.
- Осмотрите пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала. Очистите ответную поверхность задней пластины фиксатора уплотнения с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке.
- Вокруг уплотнительной поверхности заднего фиксатора уплотнения коленчатого вала нанесите буртик 4 мм (0,16 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
- Установите пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала и свободно установите шесть болтов.
- Затяните болты в показанной последовательности.
- Осмотрите масляный поддон. Очистите сопрягаемую поверхность масляного поддона силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте инструкциям на упаковке.
- Нанесите силиконовую прокладку и герметик на поверхность уплотнения пластины фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала к уплотнению блока цилиндров.
- Нанесите силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров.
- Установите прокладку масляного поддона и масляный поддон и свободно установите болты.
- Затянуть болты в три этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Н · м. Этап 2: Затянуть до 20 Н · м. Этап 3: Затянуть еще на 90 градусов.
- С помощью специальных инструментов установите новое заднее уплотнение коленчатого вала.
- С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
- Установите гибкую пластину или маховик и болты, затяните болты в указанной последовательности.
Специальные инструменты
Схема №327
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналог | WSS-M2C153-H |
| Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Хладагент Vc-7A (в Орегоне, Vc-7b, в Канаде Vc-7-C) | WSS-M97B51-A1 (желтый цвет) |
| Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи 1L3Z-6P250-AA |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
- С помощью подходящего напольного крана установите двигатель в сборе в транспортное средство.
- Снимите напольный домкрат и деревянный блок, поддерживающий трансмиссию.
- Расположите и установите болт крепления левого двигателя.
- Наверните гайки крепления правого двигателя.
- Установите шесть болтов трансмиссии на двигатель.
- Установите кронштейн троса переключения передач и подсоедините трос переключения передач.
- Подсоедините электрический соединитель и фиксаторы датчика кислорода отработавших газов обогрева левого.
- Расположите трубку для заливки жидкости и установите болт.
- Установите четыре гайки, соединяющие выпускной коллектор с каталитическим нейтрализатором.
- Установите гайки гидротрансформатора на гибкую пластину.
- Установите крышку открывания блока цилиндров.
- Установите инспекционную крышку гибкого диска.
- Установите новый масляный фильтр.
- Установите сливную пробку.
- Если он оборудован, подключите электрический разъем реле давления усилителя рулевого управления.
- Установите опору электрожгута стартера и болт.
- Если он оборудован, подключите электрический разъем нагревателя блока.
- Расположите компрессор кондиционера и установите болты.
- Подключите электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (Ckp) и фиксаторы жгута проводов.
- Подсоедините электрический соединитель датчика температуры масла.
- Установите стартер согласно разделу " ВПУСК ВОЗДУХА, ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-206739)
- Расположите резервуар гидроусилителя руля и установите два нижних болта.
- Установите опорный кронштейн трубки охладителя коробки передач, опорный кронштейн нажимной трубки усилителя рулевого управления и гайки.
- Расположите насос ГУР и установите болты Закрепите фиксатор жгута проводов к насосу в сборе.
- С помощью специального инструмента установите шкив насоса ГУР.
- Подсоедините шланг охлаждающей жидкости.
- Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
- Расположите опорный кронштейн впускной коллектор и трубного узла и наверните гайку.
- Установите болты крепления верхней коробки передач к двигателю.
- Подсоедините шланг нагревателя.
- Установите заземляющую перемычку и болт и подсоедините электрический соединитель.
- Установите удлинитель панели капота.
- Закрепите электрожгут и фиксаторы шланга стеклоочистителя на удлинителе панели капота.
- Установите капот согласно " СИСТЕМА КУЗОВА - НАРУЖНАЯ ". (ref-206753)
- Установите модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и опорный кронштейн. См. раздел " ВОЗДУХ НА ВПУСКЕ, ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ, ЗАПУСК И ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-206739)
- Установите радиатор согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-206738)
- Установите впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-206736-S36571869962005112600000)
- Установите капот.
- Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
- Заправьте и прокачайте систему охлаждения согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-206738)