Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F150/Ford Pickup F150 (1996-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 6.0L дизель - F250-F550 супермощность: Прочее
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 6.0L дизель - F250-F550 супермощность: Прочее Ford Pickup F150

Механическая часть двигателя 469 иллюстраций ~57 мин чтения

Материал

ПунктХарактеристика
Охлаждающая жидкость Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B, в Канаде Vc-7-C)WSS-M97B51-A1

ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ

Схема №2492
Схема №2493
Схема №2494
Схема №2495
Схема №2496
Схема №2497
Схема №2498
Схема №2499
Схема №2500
Схема №2501
Схема №2502
Схема №2503
Схема №2504
Схема №2505
Схема №2506
Схема №2507
Схема №2508
Схема №2509
Схема №2510
Схема №2511
Схема №2512
Схема №2513
Схема №2514
Схема №2515
Схема №2516
Схема №2517
Схема №2518
Схема №2519
Схема №2520
Схема №2521
Схема №2522
Схема №2523
  1. Извлеките вспомогательный аккумулятор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210353)
  2. Снимите статор вентилятора охлаждения - дизельный двигатель 6.0л. Дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
  3. Снимите дегазационный баллон, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
  4. Снимите верхний шланг радиатора.
  5. Снимите канал воздухоохладителя " турбонагнетатель - наддув ".
  6. Снимите ремень привода приспособления.
  7. Выверните болт и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
  8. Снимите ремень привода приспособления.
  9. Снимите болты, кронштейн и натяжной ролик приводного ремня приспособления.
  10. Отверните болты и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
  11. Отсоедините фиксатор провода, электрический разъем генератора и провод В +.
  12. Отверните болты и снимите генератор с монтажным кронштейном.
  13. Снимите ремень привода приспособления.
  14. Установите багажник обратно и отсоедините провод генератора В + и электрический разъем.
  15. Отверните три болта и снимите генератор.
  16. Снимите турбонагнетатель и стойку турбонагнетателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-210285)
  17. Ослабьте хомуты и снимите канал охладителя наддувочного воздуха.
  18. Ослабьте хомуты и снимите канал охладителя наддувочного воздуха.
  19. Снимите болты и отведите шланговую трубку нагревателя в сторону. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  20. Отсоедините шланг датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
  21. Отсоедините шланг отвода охлаждающей жидкости двигателя.
  22. Снимите модуль управления топливной форсункой, дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-210296)
  23. Снимите два верхних болта с теплозащитного экрана регулятора давления инжектора (IPR).
  24. Снимите или отложите в сторону теплоизоляционную обертку.
  25. Отсоединить фиксатор проводки, клапан IPR и электрические разъемы датчика управляющего давления инжектора (ICP) (если имеется).
  26. Отсоедините электрический соединитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  27. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе (ЭОП).
  28. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры масла в двигателе (EOT).
  29. Отсоедините электрический разъем модуля управления положением дроссельной заслонки рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  30. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки ЭГР.
  31. Отсоедините штыревой фиксатор и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
  32. Отсоедините электрический разъем датчика температуры всасываемого воздуха (IAT2) и разъем электропроводки.
  33. Отсоедините датчик противодавления выхлопных газов и удерживающий зажим.
  34. Отсоедините электрические разъемы восьми топливных инжекторов, отверните гайку и снимите жгут проводов топливного инжектора.
  35. Отсоедините арматуру топливопровода.
  36. Отверните четыре болта и снимите корпус масляного фильтра.
  37. Снимите болт и возвратную трубку масляного фильтра.
  38. Демонтируйте топливопровод, выверните болт и банджо-фитинг из топливопровода, утилизируйте уплотнительные шайбы и снимите топливопровод.
  39. Потяните зажим охладителя рециркуляция отработавших газов вперед, закрутите и затем сдвиньте шланг охладителя рециркуляция отработавших газов назад для снятия.
  40. Отверните гайки и снимите теплозащитный экран турбонагнетателя.
  41. Снимите V-образный зажим охладителя рециркуляция отработавших газов и прокладку.
  42. Отверните болты и снимите впускной коллектор.
  43. Отверните гайки и снимите теплозащитный экран турбонагнетателя.
  44. Ослабьте гайки и болты переходного патрубка турбокомпрессора.
  45. Ослабьте V-образный зажим охладителя рециркуляция отработавших газов.
  46. Отверните болты и снимите впускной коллектор.
  47. Снимите прокладки впускного коллектора, очистите и осмотрите прокладки, при необходимости установите новые, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо переднего модуля.
Схема №2524
Схема №2525
Схема №2526
Схема №2527
Схема №2528
Схема №2529
Схема №2530
Схема №2531
Схема №2532
Схема №2533
Схема №2534
Схема №2535
Схема №2536
Схема №2537
Схема №2538
Схема №2539
Схема №2540
Схема №2541
Схема №2542
Схема №2543
Схема №2544
Схема №2545
Схема №2546
Схема №2547
Схема №2548
Схема №2549
Схема №2550
Схема №2551
Схема №2552
  1. Установить прокладки впускного коллектора и уплотнительное кольцо переднего модуля.
  2. Установить впускной коллектор и свободно установить болты. Затянуть болты впускного коллектора в указанной последовательности. Затянуть болты 9-16 до 11 Н.м. Затянуть все болты до 11 Н.м в указанной последовательности.
  3. Поместите V-образный зажим охладителя рециркуляция отработавших газов на трубку рециркуляция отработавших газов.
  4. Установите прокладку и V-образный зажим охладителя рециркуляция отработавших газов.
  5. Установите тепловой экран турбокомпрессора и гайки.
  6. Установить впускной коллектор и болты и затянуть в следующей последовательности. Свободно установить болты 1-8. Затянуть болты 9-16 до 11 Н.м. Затянуть все болты до 11 Н.м в указанной последовательности.
  7. Затяните V-образный зажим охладителя рециркуляция отработавших газов.
  8. Установите тепловой экран турбокомпрессора и гайки.
  9. Сдвиньте шланг охладителя рециркуляция отработавших газов вперед и поверните его в плоское положение для фиксации.
  10. Установите топливопровод, установите новые уплотнительные шайбы, установите топливопровод, установите банджо-фитинг и болт.
  11. Установите возвратную трубку масляного фильтра и болт. На новых возвратных трубках масляного фильтра затяните до 6 Н.м (53 фунта-дюйм). На использованных возвратных трубках масляного фильтра затяните до 3 Н.м (27 фунтов-дюйм).
  12. Установите корпус масляного фильтра и четыре болта. Очистите и осмотрите уплотнительные кольца корпуса. При необходимости установите новые уплотнительные кольца.
  13. Подсоедините арматуру топливопровода.
  14. Расположите жгут топливных форсунок и наверните стопорную гайку, подсоедините электрические соединители восьми топливных форсунок.
  15. Подсоедините стопорный зажим и электрический разъем датчика противодавления отработавших газов.
  16. Подсоедините фиксатор проводки и электрический разъем датчика IAT2.
  17. Подсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и фиксатор штыревого типа.
  18. Подсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки ЭГР.
  19. Подсоедините электрический соединитель модуля управления положением дроссельной заслонки ЭГР.
  20. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры масла в двигателе (EOT).
  21. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе (EOP).
  22. Подсоедините электрический соединитель клапана ЭГР.
  23. Подсоедините фиксатор проводки, регулятор давления инжектора и электрические разъемы датчика ICP (если имеется).
  24. Установите назад или установите теплоизоляционную обертку.
  25. Установите два верхних болта на тепловой экран IPR инжектора.
  26. Установите модуль управления топливной форсункой, дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ". (ref-210296)
  27. Подсоедините шланг отвода охлаждающей жидкости двигателя и хомут.
  28. Подсоедините шланг датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
  29. Установите шланговую трубку нагревателя и болты.
  30. Установите канал охладителя наддувочного воздуха и затяните хомуты.
  31. Установите канал охладителя наддувочного воздуха и затяните хомут.
  32. Установите стойку турбонагнетателя и турбонагнетатель. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-210285)
  33. Затяните гайки и болты в переходной трубе.
  34. Установите генератор и три болта.
  35. Подключите электрический разъем массы провода B + генератора и установите багажник обратно.
  36. Установите ремень привода приспособления.
  37. Установите генератор с монтажным кронштейном и болтами.
  38. Подсоедините провод В +, электрический разъем генератора и фиксатор провода.
  39. Установите натяжитель ремня привода приспособления и болты.
  40. Расположите натяжной шкив приводного ремня приспособления. Установите кронштейн и болты.
  41. Установите ремень привода приспособления.
  42. Установите натяжитель приводного ремня приспособления и болт.
  43. Установите ремень привода приспособления.
  44. Установить канал воздухоохладителя турбонагнетателя-наддува.
  45. Установите верхний шланг радиатора.
  46. Установите дегазационный баллон (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-210281)
  47. Установите вспомогательный аккумулятор, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210353)
  48. Установить статор вентилятора охлаждения - дизель 6.0л. Дополнительная информация приведена в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
Схема №2553
Схема №2554
Схема №2555
Схема №2556
  1. Снимите брызговик правого крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-210383)
  2. Ослабьте зажим на охладителе наддувочного воздуха.
  3. Ослабьте хомут на турбонагнетателе и снимите короб наддувочного воздуха.
  4. Отсоедините фиксатор электропроводки от шпильки.
  5. Отсоедините электрические разъемы контроллера запальной свечи и фиксатор проводки.
  6. Отверните гайки и снимите контроллер запальной свечи.
  7. Снимите стопорную гайку и отведите индикатор трансмиссионной жидкости и трубку в сборе в сторону. Выбросьте стопорную гайку.
  8. Отверните одиннадцать болтов и снимите крышку клапана. Очистите и осмотрите прокладку крышки клапана и при необходимости установите новую прокладку.
  9. Для установки переверните процедуру демонтажа. Установите новую стопорную гайку на трубку индикатора передачи.
Схема №2557
Схема №2558
Схема №2559
Схема №2560
Схема №2561
Схема №2562
Схема №2563
  1. Снимите брызговик правого крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-210383)
  2. Ослабьте зажим на охладителе наддувочного воздуха.
  3. Ослабьте хомут на турбонагнетателе и снимите короб наддувочного воздуха.
  4. Отсоедините фиксаторы электропроводки от шпилек.
  5. Отсоедините электрические разъемы контроллера запальной свечи.
  6. Отсоедините фиксаторы проводов.
  7. Отверните гайки и снимите контроллер запальной свечи.
  8. Отсоедините электрический разъем датчика давления впрыска (ICP).
  9. Снимите датчик ICP.
  10. Снимите стопорную гайку и отведите индикатор трансмиссионной жидкости и трубку в сборе в сторону. Выбросьте стопорную гайку.
  11. Отверните одиннадцать болтов и снимите крышку клапана. Очистите и осмотрите прокладку крышки клапана и при необходимости установите новую прокладку.
  12. Снимите масляный коллектор высокого давления с прокладкой крышки клапана.
  13. Для установки переверните процедуру демонтажа. Установите новую стопорную гайку на трубку индикатора передачи.
Схема №2564
Схема №2565
Схема №2566
Схема №2567
Схема №2568
  1. Снимите воздухоочиститель в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210291)
  2. При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50 / 50 охлаждающего газа и дистиллированной воды. Для поддержания целостности охлаждающей жидкости и системы охлаждения: Добавить охлаждающую жидкость Премиум Золотой Двигатель Охлаждающая жидкость Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалентное соответствие спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (желтый цвет). Всегда заполняйте систему охлаждения тем же типом охлаждающей жидкости, который был слит из системы. M97B44
  3. Снимите болты и отведите флакон дегазатора в сторону.
  4. Отверните гайки крепления впускного патрубка турбонагнетателя и отсоедините вентиляционную трубку.
  5. Ослабьте хомут и снимите впускную трубу турбонагнетателя.
  6. Отверните крепежные болты модуля управления топливной форсункой и расположите модуль для доступа к электрическим разъемам.
  7. Отсоедините электрические разъемы модуля управления топливной форсункой и снимите модуль управления топливной форсункой.
  8. Снимите монтажный кронштейн модуля управления топливным инжектором.
  9. Отсоедините разъем запальной свечи и фиксатор.
  10. Отверните гайку и отведите указатель уровня масла и трубку в сторону.
  11. Отверните одиннадцать болтов и снимите крышку клапана. Очистите и осмотрите прокладку крышки клапана, при необходимости установите новую прокладку.
  12. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
Силиконовый герметик RTV F5TZ-19G204-AB

ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ

Схема №2569
Схема №2570
Схема №2571
Схема №2572
Схема №2573
Схема №2574
Схема №2575
Схема №2576
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-217614-S32956524362006042900000)
  2. Отсоедините трубку давления выхлопа на выхлопе.
  3. Отвинтите гайки и снимите кронштейн давления выхлопных газов в сборе.
  4. Снимите шпильки и корпус термостата, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  5. Отсоедините шланг заправки двигателя охлаждающей жидкостью.
  6. Отсоедините нижний шланг радиатора.
  7. Отвернуть болт стойки статора.
  8. Отверните четыре болта и отведите в сторону насос гидроусилителя руля.
  9. Отверните болты и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
  10. Отверните болты и снимите натяжные ролики привода приспособления.
  11. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  12. Снимите болты и насос охлаждающей жидкости, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  13. Отверните гайку и снимите кронштейн кабеля аккумуляторной батареи.
  14. Снимите масляный насос, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-217614-S40507450092006042900000)
  15. Отверните болты и снимите переднюю крышку.
  16. Используйте тонкий скребок для лезвия, чтобы отрезать герметик там, где встречаются картер и нижний картер. Снимите и утилизируйте прокладку передней крышки. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
Схема №2577
Схема №2578
Схема №2579
Схема №2580
Схема №2581
Схема №2582
Схема №2583
Схема №2584
Схема №2585
Схема №2586
Схема №2587
Схема №2588
Схема №2589
Схема №2590
  1. В случае снятия установите в блок цилиндров штифты картера передней крышки.
  2. Установите направляющие шпильки.
  3. Нанесите валик герметика по шву, где встречаются картер и нижний картер.
  4. Установите новую прокладку передней крышки двигателя.
  5. Установите переднюю крышку двигателя и болты.
  6. Установите масляный насос, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-217614-S40507450092006042900000)
  7. Установите кронштейн кабеля аккумулятора и гайку.
  8. В случае снятия установите насос охлаждающей жидкости и болты.
  9. В случае снятия установите шкив насоса охлаждающей жидкости и болты.
  10. Установите ролики и болты холостого хода привода приспособления.
  11. Установите натяжитель ремня привода приспособления и болты.
  12. Установите насос гидроусилителя рулевого управления на место и установите болты.
  13. Установите болт крепления стойки статора.
  14. Подсоедините нижний шланг охлаждающей жидкости радиатора.
  15. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости двигателя.
  16. В случае снятия установите корпус термостата и шпильки.
  17. Установите кронштейн давления выхлопа в сборе и стопорные гайки.
  18. Подсоедините штуцер трубки давления выхлопа на выпускном коллекторе.
  19. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-217614-S32956524362006042900000)
ПунктХарактеристика
RTV Силиконовый герметик F5tz-19G204-AB или аналог
Threadlock 262® E2FZ-19554-B или аналогWSK-M2G351-A6

ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ

Схема №2591
Схема №2592
Схема №2593
Схема №2594
  1. Снимите стартер, дополнительную информацию см. в разделе " СТАРТЕРЫ ". (ref-168477)
  2. Снимите коробку передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4R100 " для автоматической коробки передач или " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - Zf 6 скорость " для механической коробки передач. (ref-210298)(ref-210313)
  3. Снимите диск сцепления и нажимной диск. Дополнительную информацию см. в разделе " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-210310)
  4. Снимите болты и гибкую пластину или маховик.
  5. Снимите передний переходник маховика.
  6. Используя соответствующее сверло, просверлите отверстие на правой стороне уплотнения и еще одно отверстие прямо напротив него на левой стороне уплотнения, как показано на рисунке.
  7. Используя специальный инструмент и имеющееся в продаже приспособление для удаления вмятин, снимите и утилизируйте заднее основное уплотнение.
  8. При наличии износостойкой втулки коленчатого вала используйте специальный инструмент для удаления задней износостойкой втулки коленчатого вала.
  9. Очистить и осмотреть уплотнительную поверхность коленчатого вала.
  10. Отверните болты и снимите теплозащитный экран турбонагнетателя.
  11. Выверните 11 болтов из задней крышки двигателя.
  12. Используя скребок с тонкой лопастью, разрежьте герметик на стыке крышки масляного насоса.
  13. Используйте тонкий скребок для лезвий, срезайте герметик там, где встречаются картер и нижний картер.
  14. С помощью тонкого скребка лопаток разрежьте герметик там, где встречаются картер и нижний картер. Снимите заднюю крышку. Снимите и утилизируйте запрессованную прокладку. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
Схема №2595
Схема №2596
Схема №2597
Схема №2598
Схема №2599
Схема №2600
  1. Нанести валик герметика по заднему шву верхнего и нижнего картера.
  2. Нанести валик герметика на стык крышки масляного насоса.
  3. Установите заднюю крышку двигателя. Установите пресс на место прокладку. Установите заднюю крышку двигателя. Установите болты.
  4. Установите тепловой экран турбокомпрессора и болты.
  5. С помощью специального инструмента установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  6. Установите переходник переднего маховика.
  7. Установить гибкую пластину или маховик. Установить болты. Затянуть болты до 5 Н.м (44 фунта-дюйм). Затянуть все болты до 94 Н.м (69 фунтов-фут) в указанной последовательности.
  8. Установите сцепление и нажимной диск. Дополнительную информацию см. в разделе " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-210310)
  9. Установите коробку передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4R100 " для автоматической коробки передач или " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - Zf 6 скорость " для механической коробки передач. (ref-210298)(ref-210313)
  10. Установите стартер, дополнительную информацию см. в разделе " СТАРТЕРЫ ". (ref-168477)
ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-D
Многоцелевая смазка Xg-4 или аналогESB-M1C93-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2601
Схема №2602
Схема №2603
  1. Снимите крышку (и) клапана для обслуживаемых цилиндров. Дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КЛАПАНА Rh - РАННЯЯ СБОРКА ", " КРЫШКА КЛАПАНА Rh - ПОЗДНЯЯ СБОРКА " и " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВАЯ " в этом разделе (при обслуживании коромысла с левой стороны). (ref-217614-S13804759602006042900000)(ref-217614-S33604603562006042900000)(ref-217614-S08259156672006042900000)
  2. Найдите отверстие под штифт в демпфере вибрации. Отверстие расположено между двумя из четырех болтов крепления демпфера к передней части коленчатого вала.
  3. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока отверстие под дюбель не окажется в положении «12 часов». Поршень № 1 должен находиться на такте сжатия. Покачивайте коромысло на цилиндре № 1, чтобы убедиться, что коромысла впуска и выпуска могут свободно перемещаться. Если коромысла впуска и выпуска движутся не свободно, проверните коленчатый вал на один полный оборот. Теперь вы можете обслуживать коромысла цилиндров 1, 2, 7 и 8.
  4. При необходимости пропустите Шаг 5 и завершите остальную процедуру, для коромысел на цилиндрах 1, 2, 7 и 8.
  5. Если вы не обслуживаете цилиндры 1, 2, 7 и 8 или если обслуживание этих цилиндров было завершено, поверните коленчатый вал на один полный оборот, чтобы обслуживать коромысла для цилиндров 3, 4, 5 и 6. Завершите остальную часть этой процедуры для коромысел на цилиндрах 3, 4, 5 и 6.
  6. Снимите топливные форсунки для обслуживаемых цилиндров. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 6.0L дизельный двигатель ". (ref-217615)
  7. Вставьте прижимной зажим инжектора в основание специального инструмента.
  8. Установите узел между перемычками, как если бы вы устанавливали инжектор.
  9. Установите резиновый шланг в сливные отверстия для масла для цилиндра, на котором обслуживаются коромысла. Убедитесь, что сливные отверстия для масла заблокированы.
  10. Установите специальную пластину инструмента поверх перемычек так, чтобы небольшая точка пластины находилась между коромыслом выпуска и перемычкой. Установите болт специального инструмента и сожмите пружины клапана до соприкосновения пластины с верхней частью основания инструмента.
  11. Выведите коромысло из зацепления с толкателем. Затем поверните коромысло наружу, сжимая удерживающий зажим коромысла. Снимите и утилизируйте фиксирующий зажим коромысла. Повторите этот шаг для другого коромысла.
  12. Снимите толкатель. Осмотрите каждый толкатель на предмет износа и отложений, которые могут ограничить поток масла в узел коромысла, установите новые толкатели по мере необходимости. Проверьте толкатели на плоскостность, прокатав их по плоской поверхности. Если они не соответствуют спецификации, установите новые толкатели по мере необходимости.
  13. Сняв коромысла, снимите болт специального инструмента и пластину специального инструмента, чтобы получить доступ к мостикам клапана.
  14. Снимите и утилизируйте перемычки клапана.
Схема №2604
Схема №2605
Схема №2606
Схема №2607
Схема №2608
Схема №2609
  1. Установите новые перемычки клапанов.
  2. Установите специальную инструментальную пластину и болт. Затяните болт до соприкосновения пластины с верхней частью основания инструмента.
  3. Смажьте чистым моторным маслом каждый конец толкателей. Вставьте их в соответствующие положения с медным цветом в конце.
  4. Поместите слой универсальной смазки в гнездо шарнира, чтобы удерживать шарик на месте при установке коромысел.
  5. Вставьте коромысло под точку опоры и шарик, поверните коромысло на место и установите на толкатель. Установите новый фиксирующий зажим коромысла. Повторите этот шаг для другого коромысла.
  6. Снимите болт специального инструмента и пластину. Убедитесь, что коромысла остаются на месте, а шаровая опора не выпала.
  7. Извлеките резиновый шланг из сливных отверстий для масла.
  8. Снимите прижим инжектора и основание специального инструмента.
  9. Установите топливные инжекторы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 6.0L дизельный двигатель ". (ref-217615)
ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-B
Высокотемпературная никелевая смазка Xl-2 или эквивалентнаяESE-M12A4-A
PM-4 очистки металлических деталей тормозов (Канада CPM-4)

ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ

Схема №2610
Схема №2611
Схема №2612
Схема №2613
Схема №2614
Схема №2615
Схема №2616
Схема №2617
Схема №2618
Схема №2619
Схема №2620
Схема №2621
Схема №2622
Схема №2623
Схема №2624
Схема №2625
Схема №2626
Схема №2627
Схема №2628
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
  2. Слейте моторное масло.
  3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-217614-S32956524362006042900000)
  4. Снимите корпус испарителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ ". (ref-210330)
  5. Отсоедините фиксаторы электропроводки от шпилек.
  6. Снимите датчик управляющего давления впрыска (ICP).
  7. Если он оборудован, отверните гайку и отведите трансмиссионную жидкость и индикатор в сторону.
  8. Отверните болты и снимите крышку клапана, очистите и осмотрите прокладку крышки клапана, при необходимости установите новую прокладку.
  9. Снимите прокладку масляной рейки высокого давления к крышке клапана.
  10. Если масляная рейка высокого давления имеет шестигранную головку, снимите узел трубки картера с головкой. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
  11. Снимите болты и масляную рейку высокого давления.
  12. Если обновленная трубка картера с головкой отделилась, с помощью пары плоскогубцев с мягкой челюстью снимите нижнюю трубку картера с головкой.
  13. Отсоедините линию подачи масла высокого давления на масляном рельсе высокого давления.
  14. Снимите болты и масляную рейку высокого давления.
  15. Отсоедините и снимите линию подачи масла высокого давления.
  16. С помощью специального инструмента выдвиньте электрический разъем топливного инжектора из держателя коромысла.
  17. Перед снятием узла топливного инжектора вставьте чистые магазинные полотенца в отверстия для слива масла, прилегающие к каждой свече накаливания.
  18. Снимите болт, прижимной зажим топливного инжектора и топливный инжектор.
  19. Уберите магазинные полотенца.
  20. Снимите стартер, дополнительную информацию см. в разделе " СТАРТЕРЫ ". (ref-168477)
  21. Снимите сливной блок цилиндров.
  22. Отверните гайки и болты с переходного патрубка турбокомпрессора.
  23. Снимите переходную трубу турбокомпрессора.
  24. Снять и выбросить картер на головку трубы в сборе.
  25. Снимите шинопровод запальной свечи.
  26. Снимите узел трубки картера с головкой, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
  27. С помощью специального инструмента снимите жгут запальной свечи.
  28. Снимите четыре свечи накаливания.
  29. Снять и выбросить 10 болтов внутренней головки цилиндров.
  30. Выверните восемь болтов и снимите узлы коромысла.
  31. Промаркируйте восемь клапанных перемычек нестераемым маркером и снимите.
  32. Отметьте место и снимите восемь толкателей.
  33. Отверните болты наружной головки цилиндров.
  34. Установите специальный инструмент и подъемный кран. С помощью помощника снимите головку цилиндров с автомобиля.
  35. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров и дюбели. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности прокладки.
Схема №2629
Схема №2630
Схема №2631
Схема №2632
Схема №2633
Схема №2634
Схема №2635
Схема №2636
Схема №2637
Схема №2638
  1. Установите новые уплотнения D-образного кольца на каждом конце картера к головным трубкам в сборе.
  2. Установите новые уплотнения D-образного кольца на трубку картера с головкой.
  3. Установите дюбели и прокладку головки цилиндров.
  4. С помощью специальных инструментов и с помощью помощника установите головку цилиндров на двигатель, снимите специальные инструменты.
  5. Установите болты наружной головки цилиндров плотно для пальцев.
  6. Нанесите чистое машинное масло на каждый конец толкателей. Вставьте их в соответствующие положения медным цветом вверх.
  7. Установите восемь перемычек клапана.
  8. Установите коромысла в сборе и восемь болтов.
  9. Установите 10 новых болтов крепления внутренней головки цилиндра.
  10. Затянуть болты головки в следующей последовательности. Затянуть болты с 1 по 10 до 88 Н.м. Затянуть болты с 1 по 10 до 115 Н.м. Затянуть болты в последовательности с 1 по 10 по часовой стрелке на 90 градусов. Затянуть болты в последовательности с 1 по 10, второй раз по часовой стрелке на 90 градусов. Затянуть болты в последовательности с 1 по 10, третий раз по часовой стрелке на 90 градусов. Затянуть болты с 11 по 15 до 24 Н.м на 15 футов. Затянуть болты на 11 м.
  11. Установите четыре свечи накаливания.
  12. С помощью специального инструмента установите жгут запальной свечи.
  13. Смажьте чистым моторным маслом и установите узел «картер-труба».
  14. Установить шинопровод запальной свечи.
  15. Установите новый картер на головную трубу в сборе.
  16. Расположите переходную трубу турбонагнетателя.
  17. Установите гайки и болты в переходную трубу.
  18. Установите сливную пробку блока цилиндров.
  19. Установите стартер, дополнительную информацию см. в разделе " СТАРТЕРЫ ". (ref-168477)
  20. Установите на топливную форсунку новые уплотнительные кольца и медную шайбу, обильно смажьте топливную форсунку и уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
  21. Установите топливный инжектор, зажим топливного инжектора и болт.
  22. Установите электрический соединитель топливной форсунки в водило коромысла.
  23. Смажьте моторным маслом уплотнительные кольца верхнего топливного инжектора.
  24. Установите масляную направляющую на топливные форсунки. Поместите масляную направляющую на верхнюю часть держателя так, чтобы четыре одинарные шариковые трубки входили в контакт с углом подвода форсунки. Вставьте три направляющих болта, два на концах прямой стороны масляной направляющей и один в середине волнистой стороны масляной направляющей. Установите направляющие шпильки на шесть-семь оборотов. Нажмите на масляную направляющую в топливные форсунки. Проверьте, чтобы монтажные опоры масляной направляющей находились на одной плоскости с монтажной поверхностью. Свободно установите шесть болтов.
  25. Установите фиксирующие болты масляного рельса, выверните три направляющих болта, свободно установите три оставшихся болта, затяните болты в указанной последовательности.
  26. Если он оснащен обновленной трубкой, соединяющей картер с головкой, установите узел, соединяющий картер с головкой.
  27. Установите прокладку масляной рейки высокого давления к крышке клапана.
  28. Установите масляную рейку высокого давления и болты, установите масляную рейку высокого давления и плотно затяните болты.
  29. Затяните болты в показанной последовательности.
  30. Установите маслопровод высокого давления.
  31. Расположите прокладку крышки клапана, установите крышку клапана и 11 болтов.
  32. Установите обратно индикатор трансмиссионной жидкости и трубку, если они имеются. Установите стопорную гайку.
  33. Установите датчик ICP.
  34. Подсоедините фиксаторы электропроводки к шпилькам.
  35. Установите основной корпус испарителя. Дополнительную информацию см. в разделе " ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ ". (ref-210330)
  36. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-217614-S32956524362006042900000)
  37. Заполните картер чистым моторным маслом.
ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-B
Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 или аналогESE-M12A4-A
PM-4 очистки металлических деталей тормозов (Канада CPM-4)

ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ

Схема №2639
Схема №2640
Схема №2641
Схема №2642
Схема №2643
Схема №2644
Схема №2645
Схема №2646
Схема №2647
Схема №2648
Схема №2649
Схема №2650
Схема №2651
Схема №2652
Схема №2653
Схема №2654
Схема №2655
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
  2. Слейте моторное масло.
  3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-217614-S32956524362006042900000)
  4. Снимите сливную пробку левого блока цилиндров.
  5. Снимите монтажный кронштейн модуля управления топливным инжектором.
  6. Отсоединить разъем запальной свечи и расположить в сторону.
  7. Отверните гайку и отведите указатель уровня масла и трубку в сторону.
  8. Отверните одиннадцать болтов и снимите крышку клапана, снимите прокладку крышки клапана.
  9. Отсоедините линию подачи масла высокого давления на масляном рельсе высокого давления.
  10. Снимите болты и масляную рейку высокого давления.
  11. Отсоедините и снимите линию подачи масла высокого давления.
  12. Снимите и утилизируйте узел трубы картера с головкой.
  13. Снимите шинопровод запальной свечи.
  14. Если масляная рейка высокого давления имеет шестигранную головку, снимите узел трубки картера с головкой. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
  15. Снимите болты и масляную рейку высокого давления.
  16. Снимите узел трубки картера с головкой, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
  17. Если обновленная трубка картера с головкой отделилась, с помощью пары плоскогубцев с мягкой челюстью снимите нижнюю трубку картера с головкой.
  18. С помощью специального инструмента снимите жгут запальной свечи.
  19. Снимите четыре свечи накаливания.
  20. С помощью специального инструмента выдвиньте электрический разъем топливного инжектора из держателя коромысла.
  21. Перед снятием инжектора в сборе вставьте чистые салфетки в сливные отверстия для масла рядом с каждой запальной свечой.
  22. Снимите болт, прижим топливного инжектора и топливный инжектор.
  23. Уберите магазинные полотенца.
  24. Отверните гайки и болты с переходного патрубка турбокомпрессора.
  25. Снимите переходную трубу турбокомпрессора.
  26. Снимите указатель уровня масла и трубку.
  27. Снимите болты и теплозащитный экран турбокомпрессора.
  28. Отсоедините трубку противодавления отработавших газов на выпускном коллекторе.
  29. Отверните стопорные гайки и снимите кронштейн противодавления отработавших газов в сборе.
  30. Снимите стопорный болт с кронштейна топливопровода и отведите топливопроводы в сторону.
  31. Снимите болт и натяжной шкив.
  32. Отсоедините шланг отопителя от передней крышки и расположите в сторону.
  33. Снимите крепежную шпильку кожуха вентилятора.
  34. Снимите фитинг банджо и топливную магистраль.
  35. Снимите и утилизируйте болты внутренней головки цилиндров.
  36. Выверните восемь болтов и снимите узлы коромысла.
  37. Промаркируйте восемь клапанных перемычек нестераемым маркером и снимите.
  38. Отметьте место и снимите восемь толкателей.
  39. Отверните болты наружной головки цилиндров.
  40. Установите специальный инструмент и подъемный кран. С помощью помощника снимите цилиндр с автомобиля.
  41. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров и дюбели. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности прокладки.
Схема №2656
Схема №2657
Схема №2658
Схема №2659
Схема №2660
Схема №2661
Схема №2662
Схема №2663
Схема №2664
Схема №2665
Схема №2666
Схема №2667
Схема №2668
  1. Установите новые уплотнения D-образного кольца на каждом конце картера к головным трубкам в сборе.
  2. Установите новые уплотнения D-образного кольца на трубку картера с головкой.
  3. Установите дюбели и прокладку головки цилиндров.
  4. С помощью специальных инструментов и с помощью помощника установите головку цилиндров на двигатель, снимите специальные инструменты.
  5. Установите болты наружной головки цилиндров плотно для пальцев.
  6. Смажьте чистым моторным маслом каждый конец толкателей. Вставьте их в соответствующие положения с медным цветом в конце.
  7. Установите восемь перемычек клапана.
  8. Установите коромысла в сборе и восемь болтов.
  9. Установите 10 новых крепежных болтов головки цилиндров пальцеобразно.
  10. Затянуть болты с головкой в следующей последовательности. Затянуть болты с 1 по 10 до 88 Н.м. Затянуть болты с 1 по 10 до 115 Н.м. Затянуть болты в последовательности с 1 по 10 по часовой стрелке на 90 градусов. Затянуть болты в последовательности с 1 по 10, во второй раз по часовой стрелке на 90 градусов. Затянуть болты с 1 по 10, в третий раз по часовой стрелке на 90 градусов. Затянуть болты с 11 по 15 и 24 Н.м (18 фунт-15 фут) на 11 футов. Затянуть болты в последовательности.
  11. Установите топливопровод и штуцер банджо.
  12. Установите крепежную шпильку кожуха вентилятора.
  13. Установите назад и подсоедините шланг нагревателя.
  14. Установите натяжной ролик и болт.
  15. Установите кронштейн противодавления отработавших газов в сборе и установите стопорные гайки.
  16. Затяните фитинг трубки противодавления выхлопных газов на выпускном коллекторе.
  17. Расположите топливопроводы и установите болт крепления кронштейна топливопровода.
  18. Установите указатель уровня масла и трубку.
  19. Установите тепловой экран турбокомпрессора и болты.
  20. Расположите переходную трубу турбонагнетателя.
  21. Установите гайки и болты в переходную трубу.
  22. Установите четыре свечи накаливания.
  23. Установите на топливную форсунку новые уплотнительные кольца и медную шайбу.
  24. Установите топливный инжектор, прижим топливного инжектора и болт.
  25. Установите электрический соединитель топливной форсунки в водило коромысла.
  26. Нанесите моторное масло на уплотнительные кольца верхней топливной форсунки.
  27. Установите новый картер на головную трубу в сборе.
  28. Установите масляную рейку высокого давления и болты, установите масляную рейку высокого давления и плотно затяните болты.
  29. Затяните болты в показанной последовательности.
  30. Установите маслопровод высокого давления.
  31. Установить шинопровод запальной свечи.
  32. Смажьте чистым моторным маслом и установите узел «картер-труба».
  33. Установите масляную направляющую на топливные форсунки. Поместите масляную направляющую на верхнюю часть держателя так, чтобы четыре одинарные шариковые трубки входили в контакт с углом подвода форсунки. Вставьте три направляющих болта, два на концах прямой стороны масляной направляющей и один в середине волнистой стороны масляной направляющей. Установите направляющие шпильки на шесть-семь оборотов. Нажмите на масляную направляющую в топливные форсунки. Проверьте, чтобы монтажные опоры масляной направляющей находились на одной плоскости с монтажной поверхностью. Свободно установите шесть болтов.
  34. Установите фиксирующие болты масляного рельса, выверните три направляющих болта, свободно установите три оставшихся болта, затяните болты в указанной последовательности.
  35. Если он оснащен обновленной трубкой, соединяющей картер с головкой, установите узел, соединяющий картер с головкой.
  36. С помощью специального инструмента установите жгут запальной свечи.
  37. Расположите прокладку крышки клапана, установите крышку клапана и 11 болтов.
  38. Установите указатель уровня масла на место и наверните гайку.
  39. Подсоедините разъем запальной свечи.
  40. Установите монтажный кронштейн модуля управления топливной форсункой.
  41. Заполните картер чистым моторным маслом.
  42. Установите сливную пробку блока цилиндров.
  43. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-217614-S32956524362006042900000)
ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-B

ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ

Схема №2669
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-217614-S32956524362006042900000)
  2. Снимите болты и крышку отверстия подачи охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Очистите и осмотрите прокладку. При необходимости установите новую прокладку. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  3. Отверните болты и снимите основание масляного фильтра. Очистите и осмотрите прокладку. При необходимости установите новую прокладку. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  4. Отверните болты и снимите маслоохладитель в сборе. Очистите и осмотрите прокладку. При необходимости установите новую прокладку. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  5. Снимите сетчатый фильтр на входе масляного насоса. Очистите и осмотрите сетчатый фильтр на предмет надрывов или других признаков повреждения.
Схема №2670
Схема №2671
Схема №2672
Схема №2673
  1. Установить сетчатый фильтр на входе масляного насоса.
  2. Установите прокладку в крышку маслоохладителя в сборе.
  3. Установите маслоохладитель в сборе и болты.
  4. Установите прокладку в основание масляного фильтра.
  5. Установите основание масляного фильтра и болты.
  6. Установить уплотнение на крышку порта подачи охлаждающей жидкости рециркуляция отработавших газов охладителя.
  7. Установите крышку и болты отверстия подвода охлаждающей жидкости охладителя рециркуляция отработавших газов.
  8. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-217614-S32956524362006042900000)
ПунктХарактеристика
Threadlock 262® E2FZ-19554-B или аналогWSK-M2G351-A6

ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ

Схема №2674
Схема №2675
  1. Снимите гаситель колебаний коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-217614-S33452320182006042900000)
  2. Пробить два отверстия в уплотнителе.
  3. С помощью специального инструмента снимите уплотнение коленчатого вала.
  4. Если он оборудован, снимите втулку износа демпфера коленчатого вала.
ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-B

ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ

Схема №2676
Схема №2677
Схема №2678
Схема №2679
Схема №2680
Схема №2681
Схема №2682
Схема №2683
Схема №2684
Схема №2685
Схема №2686
Схема №2687
Схема №2688
Схема №2689
Схема №2690
Схема №2691
Схема №2692
Схема №2693
Схема №2694
Схема №2695
Схема №2696
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210353)
  3. Снимите заднюю крышку двигателя, см. Задняя крышка двигателя
  4. Поместите подходящий контейнер под сливным краном радиатора. Если он оборудован, отсоедините шланг возврата охлаждающей жидкости в охладителе жидкости.
  5. Снимите колпачок с флакона дегазатора.
  6. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте моторное масло.
  7. Ослабьте гайки крепления выхлопной трубы.
  8. Снимите стопорные гайки крепления двигателя.
  9. Откройте дренажный кран радиатора, отсоедините нижний шланг радиатора.
  10. Отсоедините трубки охладителя коробки передач.
  11. Снимите воздухоочиститель в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210291)
  12. Снимите канал охладителя наддувочного воздуха.
  13. Ослабьте хомуты и снимите канал охладителя наддувочного воздуха.
  14. Снимите опорные кронштейны радиатора.
  15. Снимите 4 фиксатора штыревого типа и оттяните назад щиток прицела.
  16. Потянув назад щиток прицела, снимите 3 фиксатора штыревого типа и 2 фиксатора проводки и расположите жгут назад от пути.
  17. Отсоедините верхний шланг радиатора и шланг перелива радиатора.
  18. Снимите радиатор и кожух в сборе.
  19. Отсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения, расцепите и отведите вентилятор и проводку в сторону.
  20. С помощью специального инструмента ослабьте сцепление вентилятора. Снимите вентилятор охлаждения.
  21. Выверните болты из статора, снимите статор.
  22. Снимите ремень привода приспособления.
  23. Отверните болты и установите генератор обратно.
  24. Поддержите капот и отсоедините узлы подъемника капота.
  25. Установите на правую головку цилиндров две такелажные проушины.
  26. Отверните стопорный болт топливопроводов.
  27. Отсоедините шланг нагревателя у насоса охлаждающей жидкости.
  28. Снимите крепежную шпильку кожуха вентилятора.
  29. Установите одну такелажную проушину на левую головку цилиндров.
  30. Установите специальный инструмент.
  31. С помощью подъемного крана поднимите двигатель до тех пор, пока турбонагнетатель не коснется капота. Закрепите двигатель специальным инструментом.
  32. Снимите кронштейн линии охладителя коробки передач.
  33. Отвинтите болты и установите масляный поддон на место до тех пор, пока не будут доступны болты маслоприемной трубки.
  34. Отвинтите болты и пропустите трубку забора масла в масляный поддон. Снимите масляный поддон.
  35. Снимите прессовую прокладку и утилизируйте. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  36. Снять и выбросить уплотнительное кольцо маслоприемной трубки.
Схема №2697
Схема №2698
Схема №2699
Схема №2700
Схема №2701
Схема №2702
Схема №2703
Схема №2704
Схема №2705
Схема №2706
Схема №2707
Схема №2708
Схема №2709
Схема №2710
Схема №2711
Схема №2712
Схема №2713
Схема №2714
Схема №2715
Схема №2716
  1. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку забора масла и поместите трубку забора масла в поддон картера.
  2. Установите новую запрессованную прокладку в верхний масляный поддон.
  3. Установите масляный поддон в транспортное средство.
  4. Установите трубку для забора масла и болты.
  5. Расположите масляный поддон и установите болты.
  6. Установите кронштейн трубки охладителя коробки передач и гайку.
  7. С помощью специального инструмента опустите двигатель.
  8. Снимите подъемные проушины и специальный инструмент.
  9. Установите крепежную шпильку кожуха вентилятора.
  10. Подсоедините шланг нагревателя у насоса охлаждающей жидкости.
  11. Установите стопорный болт для топливопроводов.
  12. В случае снятия установите шариковые шпильки. Подсоедините подъемники капота и снимите опору капота.
  13. Расположите первичный генератор и установите болты.
  14. Установите ремень привода приспособления.
  15. Установите болты статора и статора.
  16. Установите муфту вентилятора охлаждения, с помощью специального инструмента затяните муфту вентилятора охлаждения.
  17. Установите и зажмите проводку вентилятора охлаждения, подсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения.
  18. Установите радиатор и кожух в сборе.
  19. Подсоедините верхний шланг радиатора и шланг перелива радиатора.
  20. Расположите проводку жгута, установите 2 фиксатора проводки и 3 фиксатора штыревого типа.
  21. Расположите щиток прицела и установите 4 фиксатора штыревого типа.
  22. Установите опорные кронштейны радиатора.
  23. Установите канал охладителя наддувочного воздуха и затяните хомуты.
  24. Установите канал охладителя наддувочного воздуха и затяните хомуты.
  25. Установите воздухоочиститель в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210291)
  26. Подсоедините трубки охладителя коробки передач.
  27. Закройте дренажный кран радиатора, подсоедините нижний шланг радиатора.
  28. Установите стопорные гайки крепления двигателя.
  29. Затяните стопорные гайки выхлопной трубы.
  30. Очистите и осмотрите сливную пробку масляного поддона и прокладку, при необходимости установите новую.
  31. Установите сливную пробку масляного поддона.
  32. Установите заднюю крышку двигателя (см. " Задняя крышка двигателя ") (ref-217614-S23263370482006042900000)
  33. Подсоедините левый и правый отрицательный кабель аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210353)
  34. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  35. Заправьте систему охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
  36. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-B

ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Threadlock 262® E2FZ-19554-B или аналогWSK-M2G351-A6

ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ

ПунктХарактеристика
Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 или аналогESE-M12A4-A

ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ

Схема №2717
Схема №2718
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
  2. Перед снятием выпускного коллектора осмотрите выпускной коллектор на предмет коробления щупом между коллектором и головкой цилиндров. Запишите результаты измерений и сравните их со спецификациями.
  3. Отверните левые болты переходной трубы турбокомпрессора.
  4. Отсоедините трубку давления выхлопных газов на выпускном коллекторе.
  5. Отверните болты и снимите левый выпускной коллектор.
Схема №2719
  1. Установите левый выпускной коллектор и болты, затяните болты в указанной последовательности.
  2. Подсоедините трубку давления выхлопных газов к выпускному коллектору.
  3. Установите левые болты переходной трубы турбокомпрессора.
ПунктХарактеристика
Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 или аналогESE-M12A4-A

ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ

Схема №2720
Схема №2721
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
  2. Отсоедините левый и правый кабели массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210353)
  3. Снимите индикатор трансмиссионной жидкости. Отверните стопорную гайку и снимите трубку трансмиссионной жидкости со шпильки.
  4. Отделите трубку трансмиссионной жидкости и расположите в сторону.
  5. Перед снятием выпускного коллектора осмотрите выпускной коллектор на предмет коробления щупом между коллектором и головкой цилиндров. Запишите результаты измерений и сравните их со спецификациями.
  6. Отверните правые болты переходной трубы турбокомпрессора.
  7. Отверните болты и снимите правый выпускной коллектор.
Схема №2722
  1. Установите правый выпускной коллектор и болты, затяните болты в указанной последовательности.
  2. Установите правые болты переходной трубы турбокомпрессора.
  3. Установите назад и установите трубку трансмиссионной жидкости.
  4. Установите трубку трансмиссионной жидкости на шпильку и установите стопорную гайку. Установите индикатор трансмиссионной жидкости.
  5. Подсоедините левый и правый кабели массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210353)

Крепление двигателя - правое, 4WD

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Тяжелый напольный кран 014-00072 Подъемный кронштейн, двигатель 303-050 3-бар Опора двигателя 303-F070

Схема №2723
Схема №2724
Схема №2725
Схема №2726
Схема №2727
Схема №2728
Схема №2729
Схема №2730
Схема №2731
Схема №2732
Схема №2733
  1. Снимите радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
  2. Снимите статор вентилятора охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
  3. Отсоедините левый и правый кабели массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210353)
  4. Ослабьте зажим на охладителе наддувочного воздуха (интеркулер).
  5. Ослабьте хомут на турбонагнетателе и снимите трубу охладителя наддувочного воздуха.
  6. Отверните гайки крепления правого и левого двигателей.
  7. Отверните болт крепления кронштейна к двигателю.
  8. Снимите ремень привода приспособления.
  9. Выверните болт и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
  10. Снимите ремень привода приспособления.
  11. Снимите болты, кронштейн и натяжной шкив приводного ремня приспособления.
  12. Отверните болты и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
  13. Отсоедините фиксатор провода, электрический разъем генератора и провод В +.
  14. Снимите болты и генератор с монтажным кронштейном.
  15. Снимите ремень первичного привода вспомогательных устройств.
  16. Отверните болты и установите генератор обратно.
  17. Поддержите капот и отсоедините узлы подъемника капота.
  18. Установите на правую головку цилиндров две такелажные проушины.
  19. Отверните стопорные болты топливопроводов.
  20. Отсоедините шланг нагревателя у насоса охлаждающей жидкости.
  21. Снимите крепежную шпильку кожуха вентилятора.
  22. Установите одну такелажную проушину на левую головку цилиндров.
  23. Установите специальный инструмент.
  24. Используя подъемный кран, поднимите двигатель до тех пор, пока турбокомпрессор не коснется капота. Закрепите двигатель специальным инструментом.
  25. Снимите брызговик правого крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-210383)
  26. Отверните четыре болта крепления двигателя.
  27. Отверните болты крепления кронштейна к двигателю, снимите кронштейн и крепление двигателя.
  28. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Подвеска двигателя - лев, 2WD

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Тяжелый напольный кран 014-00072 3-бар Опора двигателя 303-F070 Подъемные проушины (3) 3o3-D030

Схема №2734
Схема №2735
Схема №2736
Схема №2737
Схема №2738
Схема №2739
Схема №2740
  1. Снимите радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
  2. Снимите статор вентилятора охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
  3. Отсоедините левый и правый кабели массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210353)
  4. Ослабьте зажимы на канале охладителя наддувочного воздуха и снимите канал охладителя наддувочного воздуха.
  5. Ослабьте зажимы на канале охладителя наддувочного воздуха и снимите канал охладителя наддувочного воздуха.
  6. Отверните гайки крепления левого и правого двигателей.
  7. Снимите ремень привода вспомогательных устройств.
  8. Отверните болты и снимите натяжное устройство ремня привода вторичного приспособления.
  9. Снимите ремень первичного привода вспомогательных устройств.
  10. Снимите болты, кронштейн и натяжной шкив приводного ремня вторичного приспособления.
  11. Снимите болты и натяжитель ремня привода основного приспособления.
  12. Отсоедините фиксатор провода, электрический соединитель вторичного генератора и провод В +.
  13. Снимите болты и вторичный генератор с монтажным кронштейном.
  14. Снимите ремень первичного привода вспомогательных устройств.
  15. Отверните болты и расположите генератор.
  16. Поддержите капот и отсоедините узлы подъемника капота.
  17. Установите на правую головку цилиндров две такелажные проушины.
  18. Отверните стопорные болты топливопроводов.
  19. Отсоедините шланг нагревателя у насоса охлаждающей жидкости.
  20. Снимите крепежную шпильку кожуха вентилятора.
  21. Установите одну такелажную проушину на левую головку цилиндров.
  22. Установите специальный инструмент.
  23. Используя подъемный кран, поднимите двигатель до тех пор, пока турбокомпрессор не коснется капота. Закрепите двигатель специальным инструментом.
  24. Отверните четыре болта крепления двигателя.
  25. Отверните болты крепления кронштейна к двигателю, снимите кронштейн и крепление двигателя.
  26. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Подвеска двигателя - лев, 4WD

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Тяжелый напольный кран 014-00072 Подъемный кронштейн, двигатель 303-050 3-бар Опора двигателя 303-F070

Схема №2741
Схема №2742
Схема №2743
Схема №2744
Схема №2745
Схема №2746
  1. Снимите радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
  2. Снимите статор вентилятора охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
  3. Отсоедините левый и правый кабели массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210353)
  4. Ослабьте зажимы на канале охладителя наддувочного воздуха и снимите канал охладителя наддувочного воздуха.
  5. Ослабьте зажимы на канале охладителя наддувочного воздуха и снимите канал охладителя наддувочного воздуха.
  6. Отверните гайки крепления левого и правого двигателей.
  7. Снимите ремень привода вспомогательных устройств.
  8. Отверните болты и снимите натяжное устройство ремня привода вторичного приспособления.
  9. Снимите ремень первичного привода вспомогательных устройств.
  10. Снимите болты, кронштейн и натяжной шкив приводного ремня вторичного приспособления.
  11. Снимите болты и натяжитель ремня привода основного приспособления.
  12. Отсоедините фиксатор провода, электрический соединитель вторичного генератора и провод В +.
  13. Снимите болты и вторичный генератор с монтажным кронштейном.
  14. Снимите ремень первичного привода вспомогательных устройств.
  15. Отверните болты и расположите генератор.
  16. Поддержите капот и отсоедините узлы подъемника капота.
  17. Установите на правую головку цилиндров две такелажные проушины.
  18. Отверните стопорные болты топливопроводов.
  19. Отсоедините шланг нагревателя у насоса охлаждающей жидкости.
  20. Снимите крепежную шпильку кожуха вентилятора.
  21. Установите одну такелажную проушину на левую головку цилиндров.
  22. Установите специальный инструмент.
  23. Используя подъемный кран, поднимите двигатель до тех пор, пока турбокомпрессор не коснется капота. Закрепите двигатель специальным инструментом.
  24. Снимите передний карданный вал (см. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ "). (ref-210263)
  25. Отверните четыре болта крепления двигателя.
  26. Отверните болты крепления кронштейна к двигателю, снимите кронштейн и крепление двигателя.
  27. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
PM-4 очистки металлических деталей тормозов (Канада CPM-4)

ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ

Схема №2747
Схема №2748
Схема №2749
Схема №2750
Схема №2751
Схема №2752
Схема №2753
Схема №2754
Схема №2755
Схема №2756
Схема №2757
Схема №2758
Схема №2759
Схема №2760
Схема №2761
Схема №2762
Схема №2763
Схема №2764
Схема №2765
Схема №2766
Схема №2767
Схема №2768
  1. Снимите болты и гибкую пластину / маховик.
  2. Отверните болты и снимите опоры левого и правого двигателя.
  3. Смонтируйте двигатель на подставке для двигателя.
  4. Снимите передние такелажные скобы.
  5. Снимите указатель уровня масла и трубку, отверните гайку, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  6. Выверните болт и снимите топливопроводы и кронштейн.
  7. Отсоедините трубку противодавления отработавших газов на выпускном коллекторе.
  8. Отверните стопорные гайки и снимите узел кронштейна противодавления отработавших газов.
  9. Снять шпильки и корпус термостата Снять и утилизировать уплотнительное кольцо.
  10. Снимите левый банджо-фитинг головки цилиндров и топливную магистраль. Уплотнительные шайбы утилизировать.
  11. Выверните болт и снимите натяжной ремень серпантина.
  12. Снимите болты и устройство натяжения серпантинного ремня.
  13. Снимите и выбросьте уплотнительные кольца с основания масляного фильтра.
  14. Снимите крышку отверстия подачи охлаждающей жидкости охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Снимите болты. Очистить и осмотреть прокладки. При необходимости установите новые прокладки. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  15. Снимите основание масляного фильтра. Снимите болты. Очистить и осмотреть прокладки. При необходимости установите новые прокладки. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  16. Снимите маслоохладитель в сборе, выверните болты, очистите и осмотрите прокладки, при необходимости установите новую прокладку, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  17. Снимите сетчатый фильтр на входе масляного насоса. Очистить и осмотреть на предмет надрывов и других повреждений.
  18. Отверните болты и снимите теплозащитный экран турбокомпрессора.
  19. Снимите крышку масляного насоса высокого давления. Снимите болты. С помощью тонкого прокладочного скребка отделите крышку от картера. Очистите и осмотрите прокладки. При необходимости установите новую прокладку. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  20. Установите циферблатный индикатор с кронштейнами на привод масляного насоса и проверьте люфт шестерни привода масляного насоса.
  21. Выверните болты из напорного трубопровода маслонасоса высокого давления и отведите напорный трубопровод высокого давления в сторону.
  22. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо насоса высокого давления.
  23. Отверните болты и снимите масляный насос высокого давления.
  24. Снимите и утилизируйте нижнее уплотнительное кольцо.
  25. С помощью специального инструмента снимите жгут запальной свечи.
  26. Снимите восемь свечей накаливания.
  27. Снимите датчик управляющего давления впрыска (ICP).
  28. Снимите крышки клапанов, выньте шпильки и болты, очистите и осмотрите прокладки, при необходимости установите новую прокладку, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  29. Снимите правую масляную рейку высокого давления с прокладкой крышки клапана.
  30. Отверните болты и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  31. Снимите насос охлаждающей жидкости, отверните болты, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  32. Снимите болты и шкив двойного генератора (при наличии).
  33. Проверьте биение демпфера колебаний коленчатого вала. Удалите краску с торца демпфера колебаний коленчатого вала в четырех точках на расстоянии 90 градусов друг от друга. Прикрепите специальный инструмент к блоку цилиндров. Установите специальный инструмент на одну из неокрашенных поверхностей. С помощью подходящего инструмента проведите прокрутку коленчатого вала вперед. Обнулите циферблатный индикатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Проведите прокрутку коленчатого вала вперед в той же точке, чтобы устранить возможную ошибку, вызванную люфтом конца коленчатого вала. Вращайте коленчатый вал.
  34. Отверните болты и снимите гаситель колебаний картера. Болты утилизировать.
  35. Пробить два отверстия в уплотнителе.
  36. С помощью специального инструмента снимите уплотнение коленчатого вала.
  37. Если он оборудован, снимите втулку износа демпфера коленчатого вала с помощью специального инструмента.
  38. Снимите корпус масляного насоса. Снимите болты. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  39. Снимите внутренний и внешний роторы привода масляного насоса.
  40. Снимите переднюю крышку двигателя, выверните болты, очистите и осмотрите прокладки, при необходимости установите новые, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  41. Снимите переходник маховика.
  42. Используя соответствующее сверло, просверлите отверстие на правой стороне уплотнения и еще одно отверстие прямо напротив него на левой стороне уплотнения, как показано на рисунке.
  43. Используя специальный инструмент и имеющееся в продаже приспособление для удаления вмятин, снимите и утилизируйте заднее основное уплотнение.
  44. При наличии износостойкой втулки коленчатого вала используйте специальный инструмент для удаления задней износостойкой втулки коленчатого вала.
  45. Очистить и осмотреть уплотнительную поверхность коленчатого вала.
  46. Снимите заднюю крышку двигателя, выверните болты, очистите и осмотрите прокладки, при необходимости установите новую прокладку, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  47. Если масляная рейка высокого давления имеет шестигранную головку, снимите узел трубки картера с головкой. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
  48. Снимите болты и масляную рейку высокого давления.
  49. Снимите узел трубки картера с головкой, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
  50. Если обновленная трубка картера с головкой отделилась, с помощью пары плоскогубцев с мягкой челюстью снимите нижнюю трубку картера с головкой.
  51. С помощью специального инструмента выдвиньте электрический разъем топливного инжектора из держателя коромысла.
  52. Перед снятием инжектора в сборе вставьте чистые салфетки в сливные отверстия для масла рядом с каждой запальной свечой.
  53. Снимите болт, прижим топливного инжектора и топливный инжектор.
  54. Уберите магазинные полотенца.
  55. Снимите и выбросьте болты с 20 головками с обеих головок цилиндров.
  56. Снимите 16 болтов и коромысла в сборе.
  57. Снимите 16 перемычек клапанов.
  58. Отметьте место и снимите 16 толкателей.
  59. Снимите 10 болтов с наружной головкой.
  60. Снимите головки цилиндров, установите специальный инструмент, вверните болты.
  61. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
  62. Снимите и утилизируйте четыре втулки крепления головки цилиндров.
  63. Снимите болты с задней трубки двигателя в сборе.
  64. Снимите болт и заднюю трубку двигателя в сборе.
  65. Снимите болты и направляющие роликового повторителя. Снимите гидравлические кулачковые толкатели.
  66. Снимите масляный поддон. Отверните 16 болтов. Снимите масляный поддон. Очистите и осмотрите прокладки. При необходимости установите новые прокладки. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  67. Снимите трубку для забора масла и сетку, снимите болты, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  68. Снимите верхний масляный поддон. Снимите болты. Очистить и осмотреть прокладки. При необходимости установите новые прокладки. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  69. Проверить выступание поршня над картером следующим образом. Обнулить шкальный индикатор на поверхности деки картера. Расположить наконечник циферблатного индикатора на головке поршня в положении часов 3 или 9 о '. Повернуть картер для измерения максимального выступа поршня и записать. Переставить наконечник циферблатного индикатора на головку поршня в противоположном положении. Повернуть коленчатый вал для измерения максимального выступа поршня и записать. Усреднить два показания, чтобы увидеть, не превышен ли максимальный выступ поршня.
  70. С помощью щупа проверьте наличие бокового зазора шатуна.
  71. Снимите болты и крышки шатунов.
  72. Используйте бритвенный нож или шлифовальную доску, чтобы соскрести угольный гребень с верхней части отверстия цилиндра.
  73. С помощью деревянной или пластмассовой рукоятки молотка вытолкните шатун и поршень в сборе из расточки цилиндра.
  74. Снимите поршневые кольца. Снимите верхнее компрессионное кольцо. Снимите промежуточное компрессионное кольцо. Снимите маслосъемное кольцо.
  75. Снять и утилизировать шатунные подшипники.
  76. Установите специальный инструмент и измерьте люфт шестерни распределительного вала. Установите новую шестерню, если люфт не соответствует спецификации.
  77. Установите специальный инструмент и измерьте люфт конца распределительного вала. Установите новую упорную пластину распределительного вала, если люфт торца не соответствует спецификации.
  78. Установите специальный инструмент и измерьте люфт торца коленчатого вала. Запишите конечный люфт.
  79. Снимите болт и датчик положения коленчатого вала (ЦКП).
  80. Снимите болт и датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
  81. Снимите нагреватель блока.
  82. Снимите 20 нижних болтов картера и 8 наружных нижних болтов картера. Снимите нижний картер в сборе.
  83. Снимите уплотнения нижнего картера и нижние подшипники и утилизируйте.
  84. С помощью соответствующего подъемного устройства снимите коленчатый вал в сборе.
  85. Снять и утилизировать верхние подшипники коленчатого вала и верхний упорный подшипник коленчатого вала.
  86. Отверните болты крепления упорной пластины и снимите распределительный вал и шестерню.
  87. Снимите болты и восемь охлаждающих трубок поршня.
  88. С помощью специального инструмента снимите подшипники распределительного вала и утилизируйте.
ПунктХарактеристика
Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2ESE-M12A4-A

ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ

Схема №2769
Схема №2770
Схема №2771
Схема №2772
Схема №2773
Схема №2774
  1. Снимите подъемный кронштейн с головки цилиндров.
  2. Перед снятием выпускного коллектора осмотрите выпускной коллектор на предмет коробления с помощью щупа между коллектором и головкой цилиндров. Запишите измерение и сравните со спецификациями.
  3. Отверните болты и снимите выпускные коллекторы.
  4. Выверните болты и отделите водило коромысла от головки цилиндров.
  5. Снимите запрессованную прокладку, очистите и осмотрите прокладку, при необходимости установите новую прокладку, снимите штифты головки цилиндров, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  6. Установите пружинный компрессор клапана.
  7. Отверните шпонки фиксатора клапанной пружины, снимите шпонки фиксатора клапанной пружины, снимите компрессор клапанной пружины.
  8. Снимите пружинный вращатель клапана.
  9. Снимите пружину клапана.
  10. Снимите клапан.
  11. Снимите уплотнение штока клапана.
  12. Очистите и осмотрите клапаны, направляющие и седла клапанов. Если они исправны, выполните повторное всплытие в соответствии со спецификацией.
Схема №2775
Схема №2776
  1. Установить уплотнение штока клапана.
  2. Установите клапан.
  3. Установите пружину клапана.
  4. Установите пружинный вращатель клапана.
  5. Установите шпонки фиксатора пружины клапана, установите компрессор пружины клапана, установите шпонки фиксатора пружины клапана.
  6. Снимите компрессор с клапанной пружиной.
  7. Установите запрессованную прокладку, установите в головку цилиндров новые дюбели и установите прокладку.
  8. Установите водило коромысла на головку цилиндров и вверните болты.
  9. Установите левый коллектор и болты и затяните в указанной последовательности.
  10. Установите правый коллектор и болты, затяните в указанной последовательности.
  11. Установите подъемный кронштейн на головку цилиндров.
ПунктХарактеристика
Motorcraft ® SAE 15W-40 Super DUTY дизель Motor масло XO-15W40-QSD (США); CXO-15W40-LSD12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C171-E

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2777
Схема №2778
Схема №2779
Схема №2780
Схема №2781
Схема №2782
Схема №2783
Схема №2784
Схема №2785
  1. Снимите маслоохладитель (см. раздел " МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ "), если маслоохладитель снимается при разборке двигателя (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-217614-S26014222392006042900000)(ref-217614-S21231268822006042900000)
  2. Отверните 8 болтов и снимите основание масляного фильтра. Снимите и утилизируйте прокладки.
  3. Отверните 2 болта и снимите крышку подачи охладителя рециркуляция отработавших газов. Снять и утилизировать запрессованную прокладку. Слейте остатки масла из маслоохладителя в сборе.
  4. Снимите отверстие для подачи хладагента рециркуляция отработавших газов.
  5. Отверните 2 гайки крышки маслоохладителя к маслоохладителю.
  6. Отверните 2 болта крышки маслоохладителя.
  7. Используя 2 куска древесины, расположите маслоохладитель в сборе так, чтобы маслоохладитель был подвешен между деревом.
  8. С помощью установщика подшипников вала передней оси и рукоятки над впускным и выпускным отверстием и постукиванием молотком. Чередуйте впускное и выпускное отверстие до тех пор, пока маслоохладитель не будет снят с крышки. Маслоохладитель и уплотнительные кольца утилизировать.
  9. Снимите и выбросьте прокладку крышки синего маслоохладителя с крышки маслоохладителя.
  10. Снимите и выбросьте 3 уплотнительных кольца с крышки маслоохладителя.
  11. При наличии резьбовой вставки извлеките резьбовую вставку из крышки маслоохладителя, надавив на вставку сверху крышки маслоохладителя.
  12. При наличии резьбовой вставки снимите и выбросьте уплотнительное кольцо с резьбовой вставки.
  13. Осмотрите крышку маслоохладителя на предмет повреждений у основания масляного фильтра и крышки подвода охлаждающей жидкости рециркуляция отработавших газов-охладителя.
  14. Осмотрите крышку маслоохладителя на предмет: уплотнительных поверхностей и резьбы на предмет повреждений. Отверстия уплотнительного кольца крышки маслоохладителя не были повреждены при демонтаже маслоохладителя. Очистите крышку маслоохладителя и удалите любые отложения накипи проволочной щеткой.
  15. Используя сжатый воздух, убедитесь, что сливное отверстие в верхней части крышки маслоохладителя очищено от мусора.
  16. ПРИМЕЧАНИЕ: Вентиляционное отверстие расположено с левой стороны, рядом с проходом, под крышкой маслоохладителя. Используя сжатый воздух, убедитесь, что вентиляционное отверстие под крышкой маслоохладителя очищено от мусора.
Схема №2786
Схема №2787
Схема №2788
Схема №2789
Схема №2790
Схема №2791
Схема №2792
  1. Используя чистое моторное масло, смазать 4 уплотнительных кольца для маслоохладителя и установить уплотнительные кольца на маслоохладитель. Установите коричневые уплотнительные кольца в нижние пазы маслоохладителя. Установите черные уплотнительные кольца на верхние пазы маслоохладителя.
  2. Если оснащен резьбовой вставкой, смажьте новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом и установите на резьбовую вставку.
  3. Если оснащен резьбовой вставкой, установите резьбовую вставку в крышку маслоохладителя.
  4. Используя чистое моторное масло, смазать 2 больших уплотнительных кольца и 1 маленькое уплотнительное кольцо и установить уплотнительные кольца в крышку маслоохладителя.
  5. Установите новую прокладку крышки синего маслоохладителя на крышку маслоохладителя.
  6. Поместите новый маслоохладитель на ровную, чистую поверхность так, чтобы отверстия маслоохладителя были обращены вверх.
  7. Соберите маслоохладитель в сборе. Установите крышку маслоохладителя на маслоохладитель. Плотно прижмите 2 угла крышки маслоохладителя, которые находятся на одной линии с отверстиями маслоохладителя, до тех пор, пока уплотнительные кольца не будут полностью посажены в крышку маслоохладителя.
  8. Установите 2 болта крышки маслоохладителя на маслоохладитель.
  9. Установите 2 гайки крышки маслоохладителя на маслоохладитель.
  10. Затяните 2 болта крышки маслоохладителя к маслоохладителю. Затяните до 22 Н.м.
  11. Затяните 2 гайки крышки маслоохладителя к маслоохладителю. Затяните до 22 Н.м.
  12. Установите отверстие для подачи хладагента рециркуляция отработавших газов.
  13. Используя чистое моторное масло, смажьте запрессованную прокладку и установите в крышку подачи охлаждающей жидкости ЭГР.
  14. Установите крышку системы подачи охлаждающей жидкости ЭГР и 2 болта, затяните до 10 Н.м.
  15. Установите новые прессовые прокладки в основание масляного фильтра.
  16. Установите основание масляного фильтра и 8 болтов. Затяните 5 болтов до 22 Н.м. Затяните 3 болта до 10 Н.м.
  17. Установите маслоохладитель, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ", если маслоохладитель устанавливается в рамках повторной сборки двигателя, обратитесь к разделу " СБОРКА ". (ref-217614-S26014222392006042900000)(ref-217614-S16480474162006042900000)
ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-B
RTV Силиконовый герметик F5tz-19G204-AB или аналогNAVSTR SLR
Threadlock 262® E2FZ-19554-B или аналогWSK-M2G351-A6

ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ

Схема №2793
Схема №2794
Схема №2795
Схема №2796
Схема №2797
Схема №2798
Схема №2799
Схема №2800
Схема №2801
Схема №2802
Схема №2803
Схема №2804
Схема №2805
Схема №2806
Схема №2807
Схема №2808
Схема №2809
Схема №2810
Схема №2811
Схема №2812
Схема №2813
Схема №2814
Схема №2815
Схема №2816
Схема №2817
Схема №2818
Схема №2819
Схема №2820
Схема №2821
Схема №2822
Схема №2823
Схема №2824
Схема №2825
Схема №2826
Схема №2827
Схема №2828
Схема №2829
Схема №2830
Схема №2831
Схема №2832
Схема №2833
  1. В случае снятия установите подшипники распределительного вала.
  2. Установите восемь охлаждающих трубок поршня и болты.
  3. Установите распределительный вал и зубчатую передачу в сборе. Установите болты крепления упорной пластины.
  4. Установите верхние подшипники коленчатого вала и верхний упорный подшипник коленчатого вала.
  5. С помощью специального инструмента выровняйте метку синхронизации распределительного вала, как показано на рисунке.
  6. Штифтом ГРМ в специальном инструменте над меткой ГРМ распределительного вала установите коленчатый вал.
  7. Расположите имеющийся в продаже пластигаж в центре каждой крышки болта основного подшипника.
  8. Установите нижние подшипники в нижний картер.
  9. Установите нижний картер. Установите все 20 болтов крепления основного подшипника нижнего картера. Затяните крепежные болты в следующей последовательности. Затяните болты до 149 Н.м в числовой последовательности. Снова затяните болты до 176 Н.м в числовой последовательности. Затяните болты до 231 Н.м в числовой последовательности.
  10. Установите восемь болтов M8 x 30 вокруг внешней стороны нижнего картера. Затяните болты до особого крутящего момента, используя последовательность, показанную на рисунке.
  11. Отверните 28 болтов и снимите нижний картер.
  12. Измерить зазоры под коренные подшипники. Удалите пластигаж.
  13. Установите новые уплотнения нижнего картера.
  14. Установите нижний картер. Установите все 20 болтов крепления основного подшипника нижнего картера. Затяните крепежные болты в следующей последовательности. Затяните болты до 149 Н.м в числовой последовательности. Снова затяните болты до 176 Н.м в числовой последовательности. Затяните болты до 231 Н.м в числовой последовательности.
  15. Установите восемь болтов M8 x 30 вокруг внешней стороны нижнего картера. Затяните болты до особого крутящего момента, используя последовательность, показанную на рисунке.
  16. Установите специальный инструмент и измерьте люфт торца коленчатого вала.
  17. Установите специальный инструмент и измерьте люфт конца распределительного вала.
  18. Установите специальный инструмент и измерьте люфт шестерни распределительного вала.
  19. Установите нагреватель блока.
  20. Установите датчик положения распределительного вала (положение распредвала) и болт.
  21. Установите датчик положения коленчатого вала (ЦКП) и болт.
  22. Установить шатунные подшипники.
  23. Установите новые поршневые кольца. Верхнее компрессионное кольцо обозначено одной меткой отступа и 15-градусным ключевым профилем. Промежуточное компрессионное кольцо обозначено двумя метками отступа и квадратным профилем. Установите кольцо контроля масла.
  24. Установить поршневой и штоковый узлы. Покройте внутренний диаметр кольцевого компрессора чистым моторным маслом. Вставьте поршень в специальный инструмент. Поместите поршень, шатун и специальный инструмент в правильное отверстие цилиндра. С помощью деревянной или пластмассовой рукоятки молотка протолкните шатун и поршень в сборе вниз в расточку цилиндра.
  25. Расположите кусок Plastigage по поверхности подшипника.
  26. Установите крышку шатуна и болты. Затяните болты в следующей последовательности. Затяните до 45 Н.м. Затяните до 68 Н.м.
  27. Отверните болты и снимите колпачок шатуна.
  28. Замерьте зазоры под колпачок шатуна, снимите Plastigage.
  29. Установите крышку шатуна и болты. Затяните болты в следующей последовательности. Затяните до 45 Н.м. Затяните до 68 Н.м.
  30. С помощью щупа проверьте наличие бокового зазора шатуна.
  31. Установите верхний масляный поддон. Установите верхнюю прокладку масляного поддона. Установите верхний масляный поддон. Установите болты.
  32. Установите маслосъемную трубку и сетку, установите новое уплотнительное кольцо, установите маслосъемную трубку и сетку, установите болты.
  33. Установите масляный поддон, установите прессовую прокладку, установите масляный поддон, заверните болты.
  34. Смажьте следящие элементы гидравлического кулачка чистым моторным маслом и установите в направляющую следящего элемента ролика. Установите роликовую направляющую и болты.
  35. Установите заднюю трубку двигателя в сборе и болт.
  36. Установите болты задней трубки двигателя в сборе.
  37. Установите четыре штифта головки цилиндров.
  38. Поместите новую прокладку головки цилиндров поверх втулок дюбелей и на картер.
  39. С помощью специального инструмента установите головки цилиндров, установите такелажные скобы, установите болты, установите головки цилиндров.
  40. Установите 10 болтов с наружной головкой (плотно для пальцев).
  41. Нанесите чистое моторное масло на каждый конец толкателей. Вставьте их в соответствующие положения медными красками вверх.
  42. Установите 16 перемычек клапанов.
  43. Установите коромысла в сборе и 16 болтов.
  44. Установите новую головку цилиндров, удерживая болты пальцами.
  45. Затянуть болты головки в следующей последовательности. Затянуть болты с 1 по 10 до 88 Н.м. Затянуть болты с 1 по 10 до 115 Н.м. Затянуть болты в последовательности с 1 по 10 по часовой стрелке на 90 градусов. Затянуть болты в последовательности с 1 по 10, второй раз по часовой стрелке на 90 градусов. Затянуть болты в последовательности с 1 по 10, третий раз по часовой стрелке на 90 градусов. Затянуть болты с 11 по 15 до 24 Н.м на 15 футов. Затянуть болты на 11 м.
  46. Установите новый узел трубы с картером на головку.
  47. Установите на топливную форсунку новые уплотнительные кольца и медную шайбу.
  48. Установите топливный инжектор, прижим топливного инжектора и болт.
  49. Установите электрический соединитель топливной форсунки в водило коромысла.
  50. Установите масляную рейку высокого давления, установите масляную рейку высокого давления и затяните болты пальцами.
  51. Затяните болты в показанной последовательности.
  52. Установите маслопровод высокого давления.
  53. Нанести валик герметика по заднему шву верхнего и нижнего картера.
  54. Установите заднюю крышку двигателя. Установите прессовую прокладку. Установите заднюю крышку двигателя. Установите болты.
  55. С помощью специальных инструментов установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  56. Установите переходник маховика.
  57. В случае снятия установите в блок цилиндров штифты картера передней крышки.
  58. Нанести валик герметика по переднему шву верхнего и нижнего картера.
  59. Установите направляющие шпильки и прокладку передней крышки.
  60. Установите переднюю крышку двигателя и болты.
  61. Смажьте внутренний ротор привода подходящей литиевой сборочной смазкой и установите на коленчатый вал. Смажьте внешний ротор привода литиевой сборочной смазкой и смажьте внутренним ротором привода в корпусе масляного насоса. Вытрите излишки сборочной смазки.
  62. Установите корпус масляного насоса и болты.
  63. С помощью специального инструмента установить сальник и надеть втулку в сборе.
  64. Установите гаситель колебаний коленчатого вала и болты. Затяните болты в указанной последовательности. Затяните болты до 68 Н.м. Затяните болты еще на 90 градусов.
  65. Установите шкив и болты двойного генератора, если он оборудован.
  66. Установите насос охлаждающей жидкости и болты.
  67. Установите шкив насоса охлаждающей жидкости и болты.
  68. Установите крышки клапанов, установите прокладки, установите крышки клапанов, установите болты и шпильки.
  69. Установите восемь свечей накаливания.
  70. Установить шинопровод запальной свечи.
  71. Установите новое уплотнительное кольцо.
  72. Установите масляный насос высокого давления и болты.
  73. Установить уплотнительное кольцо насоса высокого давления.
  74. Установите отводящий трубопровод высокого давления и болты.
  75. Установите циферблатный индикатор с кронштейнами на привод масляного насоса и проверьте люфт шестерни привода масляного насоса.
  76. Установите новое D-образное кольцевое уплотнение на выпускной трубе высокого давления.
  77. Очистите посадочную поверхность крышки и нанесите герметик по швам.
  78. Установите крышку насоса высокого давления, установите запрессованную прокладку, установите крышку насоса высокого давления, вверните болты.
  79. Установите тепловой экран турбокомпрессора и болты.
  80. Установить сетчатый фильтр на входе масляного насоса.
  81. Установите маслоохладитель в сборе. Установите прокладку. Установите маслоохладитель в сборе. Установите болты.
  82. Установите основание масляного фильтра. Установите прокладку. Установите основание масляного фильтра. Установите болты.
  83. Установите крышку отверстия подачи охлаждающей жидкости охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Установите прокладку. Установите крышку порта подачи охладителя рециркуляция отработавших газов. Установите болты.
  84. Установите новое уплотнительное кольцо в основание масляного фильтра.
  85. Установите серпантинный ленточный холостой ролик и болт.
  86. Установите натяжитель ремня и болты.
  87. Установите левую топливную магистраль головки цилиндров.
  88. Установите корпус термостата и шпильки.
  89. Установите кронштейн противодавления отработавших газов в сборе и установите стопорные гайки.
  90. Затяните трубку противодавления отработавших газов на выпускном коллекторе.
  91. Установите топливопроводы и болт кронштейна.
  92. Установите трубку указателя уровня масла и гайку.
  93. Установите специальный инструмент.
  94. Установите специальный инструмент.
  95. Установите подъемный кран и снимите двигатель со стенда двигателя.
  96. Установите опоры и болты левого и правого двигателя.
  97. Установите маховик гибкого диска и болты.
  1. Болты затягивайте в следующей последовательности.
  2. Затяните все болты до 5 Н.м (44 фунта-дюйм).
  3. Затяните все болты до 94 Н · м в указанной последовательности.
ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-B
Силиконовый герметик RTV TA-31
Резьбовой замок 262 ® TA-26WSK-M2G351-A6

ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ

Схема №2834
Схема №2835
Схема №2836
Схема №2837
Схема №2838
Схема №2839
Схема №2840
Схема №2841
Схема №2842
Схема №2843
Схема №2844
Схема №2845
Схема №2846
Схема №2847
Схема №2848
Схема №2849
Схема №2850
Схема №2851
Схема №2852
Схема №2853
Схема №2854
Схема №2855
Схема №2856
Схема №2857
Схема №2858
Схема №2859
Схема №2860
Схема №2861
Схема №2862
Схема №2863
Схема №2864
Схема №2865
Схема №2866
Схема №2867
Схема №2868
Схема №2869
Схема №2870
  1. Установите новые уплотнения D-образного кольца на каждый конец трубок картера в сборе с головкой.
  2. Установите новые уплотнения D-образного кольца на трубку картера с головкой.
  3. В случае снятия установите подшипники распределительного вала.
  4. Установите восемь охлаждающих трубок поршня и болты.
  5. Установите распределительный вал и зубчатую передачу в сборе. Установите болты крепления упорной пластины.
  6. Установите верхние подшипники коленчатого вала и верхний упорный подшипник коленчатого вала.
  7. С помощью специального инструмента выровняйте метку синхронизации распределительного вала, как показано на рисунке.
  8. Штифтом ГРМ в специальном инструменте над меткой ГРМ распределительного вала установите коленчатый вал.
  9. Расположите имеющийся в продаже пластигаж в центре каждой крышки болта основного подшипника.
  10. Установите нижние подшипники в нижний картер.
  11. Установите нижний картер. Установите все 20 болтов крепления основного подшипника нижнего картера. Затяните крепежные болты в следующей последовательности. Затяните болты до 149 Н.м в числовой последовательности. Снова затяните болты до 176 Н.м в числовой последовательности. Затяните болты до 231 Н.м в числовой последовательности.
  12. Установите восемь болтов M8 x 30 вокруг внешней стороны нижнего картера. Затяните болты до особого крутящего момента, используя последовательность, показанную на рисунке.
  13. Отверните 28 болтов и снимите нижний картер.
  14. Измерить зазоры под коренные подшипники. Удалите пластигаж.
  15. Установите новые уплотнения нижнего картера.
  16. Установите нижний картер. Установите все 20 болтов крепления основного подшипника нижнего картера. Затяните крепежные болты в следующей последовательности. Затяните болты до 149 Н.м в числовой последовательности. Снова затяните болты до 176 Н.м в числовой последовательности. Затяните болты до 231 Н.м в числовой последовательности.
  17. Установите восемь болтов M8 x 30 вокруг внешней стороны нижнего картера. Затяните болты до особого крутящего момента, используя последовательность, показанную на рисунке.
  18. Установите специальный инструмент и измерьте люфт торца коленчатого вала.
  19. Установите специальный инструмент и измерьте люфт конца распределительного вала.
  20. Установите специальный инструмент и измерьте люфт шестерни распределительного вала.
  21. Установите нагреватель блока.
  22. Установите датчик положения распределительного вала (положение распредвала) и болт.
  23. Установите датчик положения коленчатого вала (ЦКП) и болт.
  24. Установить шатунные подшипники.
  25. Установите новые поршневые кольца. Верхнее компрессионное кольцо обозначено одной меткой отступа и 15-градусным ключевым профилем. Промежуточное компрессионное кольцо обозначено двумя метками отступа и квадратным профилем. Установите кольцо контроля масла.
  26. Установить поршневой и штоковый узлы. Покройте внутренний диаметр кольцевого компрессора чистым моторным маслом. Вставьте поршень в специальный инструмент. Поместите поршень, шатун и специальный инструмент в правильное отверстие цилиндра. С помощью деревянной или пластмассовой рукоятки молотка протолкните шатун и поршень в сборе вниз в расточку цилиндра.
  27. Расположите кусок Plastigage по поверхности подшипника.
  28. Установите крышку шатуна и болты. Затяните болты в следующей последовательности. Затяните до 45 Н.м. Затяните до 68 Н.м.
  29. Отверните болты и снимите колпачок шатуна.
  30. Замерьте зазоры под колпачок шатуна. Удалите пластигаж.
  31. Установите крышку шатуна и болты. Затяните болты в следующей последовательности. Затяните до 45 Н.м. Затяните до 68 Н.м.
  32. С помощью щупа проверьте наличие бокового зазора шатуна.
  33. Установите верхний масляный поддон. Установите верхнюю прокладку масляного поддона. Установите верхний масляный поддон. Установите болты.
  34. Установите маслосъемную трубку и сетку, установите новое уплотнительное кольцо, установите маслосъемную трубку и сетку, установите болты.
  35. Установите масляный поддон, установите прессовую прокладку, установите масляный поддон, заверните болты.
  36. Смажьте следящие элементы гидравлического кулачка чистым моторным маслом и установите в направляющую следящего элемента ролика. Установите роликовую направляющую и болты.
  37. Установите заднюю трубку двигателя в сборе и болт.
  38. Установите болты задней трубки двигателя в сборе.
  39. Установите четыре штифта головки цилиндров.
  40. Поместите новую прокладку головки цилиндров поверх втулок дюбелей и на картер.
  41. С помощью специального инструмента установите головки цилиндров, установите такелажные скобы, установите болты, установите головки цилиндров.
  42. Установите 10 болтов с наружной головкой (плотно для пальцев).
  43. Нанесите чистое моторное масло на каждый конец толкателей и вставьте их в соответствующее положение медными красками вверх.
  44. Установите 16 перемычек клапанов.
  45. Установите коромысла в сборе и 16 болтов.
  46. Установите 20 новых крепежных болтов головки цилиндров плотно для пальцев.
  47. Затянуть болты головки в следующей последовательности. Затянуть болты с 1 по 10 до 88 Н.м. Затянуть болты с 1 по 10 до 115 Н.м. Затянуть болты в последовательности с 1 по 10 по часовой стрелке на 90 градусов. Затянуть болты в последовательности с 1 по 10, второй раз по часовой стрелке на 90 градусов. Затянуть болты в последовательности с 1 по 10, третий раз по часовой стрелке на 90 градусов. Затянуть болты с 11 по 15 до 24 Н.м на 15 футов. Затянуть болты на 11 м.
  48. Смажьте чистым моторным маслом и установите узел «картер-труба».
  49. Установите на топливную форсунку новые уплотнительные кольца и медную шайбу.
  50. Установите топливный инжектор, прижим топливного инжектора и болт.
  51. Установите электрический соединитель топливной форсунки в водило коромысла.
  52. Установите масляную рейку высокого давления на форсунки. Поместите масляную рейку высокого давления на верхнюю часть держателя так, чтобы четыре одинарные шариковые трубки вошли в зацепление с углом ввода топливного инжектора. Вставьте три направляющих болта, два на концах прямой стороны масляного рельса высокого давления и один в середине волнистой стороны рельса высокого давления. Установите направляющие шпильки на шесть-семь витков. Запрессуйте масляную рейку высокого давления в топливные форсунки. Убедитесь, что монтажные опоры масляной рейки высокого давления находятся на одном уровне с монтажной поверхностью. Свободно установите шесть болтов.
  53. Установите остальные болты и затяните. Снимите три направляющих болта. Свободно установите три оставшихся болта. Затяните девять болтов в показанной последовательности.
  54. Если он оснащен обновленной трубкой, соединяющей картер с головкой, установите узел, соединяющий картер с головкой.
  55. Нанести валик герметика по заднему шву верхнего и нижнего картера.
  56. Установите заднюю крышку двигателя. Установите прессовую прокладку. Установите заднюю крышку двигателя. Установите болты.
  57. С помощью специальных инструментов установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  58. Установите переходник маховика.
  59. В случае снятия установите в блок цилиндров штифты картера передней крышки.
  60. Нанести валик герметика по переднему шву верхнего и нижнего картера.
  61. Установите направляющие шпильки и прокладку передней крышки.
  62. Установите переднюю крышку двигателя и болты.
  63. Смажьте внутренний ротор привода подходящей литиевой сборочной смазкой и установите на коленчатый вал. Смажьте внешний ротор привода литиевой сборочной смазкой и смажьте внутренним ротором привода в корпусе масляного насоса. Вытрите излишки сборочной смазки.
  64. Установите корпус масляного насоса и болты.
  65. С помощью специального инструмента установить сальник и надеть втулку в сборе.
  66. Установите гаситель колебаний коленчатого вала и болты. Затяните болты в указанной последовательности. Затяните болты до 68 Н.м. Затяните болты еще на 90 градусов.
  67. Установите шкив и болты двойного генератора, если он оборудован.
  68. Установите насос охлаждающей жидкости и болты.
  69. Установите шкив насоса охлаждающей жидкости и болты.
  70. Установите правую масляную рейку высокого давления на прокладку крышки клапана.
  71. Установите крышки клапанов, установите прокладки, установите крышки клапанов, установите болты и шпильки.
  72. Установите датчик давления впрыска (ICP).
  73. Установите восемь свечей накаливания.
  74. С помощью специального инструмента установите жгут запальной свечи.
  75. Установите новое уплотнительное кольцо.
  76. Установите масляный насос высокого давления и болты.
  77. Установить уплотнительное кольцо насоса высокого давления.
  78. Установите сливную трубу высокого давления на место и установите болты.
  79. Установите циферблатный индикатор с кронштейнами на привод масляного насоса и проверьте люфт шестерни привода масляного насоса.
  80. Установите новое D-образное кольцевое уплотнение на выпускной трубе высокого давления.
  81. Очистите посадочную поверхность крышки и нанесите герметик по швам.
  82. Установите крышку насоса высокого давления, установите запрессованную прокладку, установите крышку насоса высокого давления, вверните болты.
  83. Установите тепловой экран турбокомпрессора и болты.
  84. Установить сетчатый фильтр на входе масляного насоса.
  85. Установите маслоохладитель в сборе. Установите прокладку. Установите маслоохладитель в сборе. Установите болты.
  86. Установите основание масляного фильтра. Установите прокладку. Установите основание масляного фильтра. Установите болты.
  87. Установите крышку отверстия подачи охлаждающей жидкости охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Установите прокладку. Установите крышку порта подачи охладителя рециркуляция отработавших газов. Установите болты.
  88. Установите новое уплотнительное кольцо в основание масляного фильтра.
  89. Установите серпантинный ленточный холостой ролик и болт.
  90. Установите натяжитель ремня и болты.
  91. Установите левую топливную магистраль головки цилиндров.
  92. Установите корпус термостата и шпильки.
  93. Установите кронштейн противодавления отработавших газов в сборе и установите стопорные гайки.
  94. Затяните трубку противодавления отработавших газов на выпускном коллекторе.
  95. Установите топливопроводы и болт кронштейна.
  96. Установите трубку указателя уровня масла и гайку.
  97. Установите специальный инструмент.
  98. Установите специальный инструмент.
  99. Установите подъемный кран и снимите двигатель со стенда двигателя.
  100. Установите опоры и болты левого и правого двигателя.
  101. Установите маховик гибкого диска и болты.
  1. Болты затягивайте в следующей последовательности.
  2. Затяните все болты до 5 Н.м (44 фунта-дюйм).
  3. Затяните все болты до 94 Н · м в указанной последовательности.
ПунктХарактеристика
SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналогWSS-M2C171-C
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя автомобиля премиум-класса (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1
Хладагент хладагент R-134a YN-19 хладагентаWSH-M17B19-A

ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ

Схема №2871
Схема №2872
Схема №2873
Схема №2874
Схема №2875
Схема №2876
Схема №2877
Схема №2878
Схема №2879
Схема №2880
Схема №2881
Схема №2882
Схема №2883
Схема №2884
Схема №2885
Схема №2886
Схема №2887
Схема №2888
Схема №2889
Схема №2890
Схема №2891
Схема №2892
Схема №2893
Схема №2894
Схема №2895
Схема №2896
Схема №2897
Схема №2898
Схема №2899
Схема №2900
Схема №2901
Схема №2902
Схема №2903
Схема №2904
Схема №2905
Схема №2906
Схема №2907
Схема №2908
Схема №2909
Схема №2910
Схема №2911
Схема №2912
Схема №2913
Схема №2914
Схема №2915
Схема №2916
Схема №2917
Схема №2918
Схема №2919
Схема №2920
Схема №2921
Схема №2922
Схема №2923
Схема №2924
Схема №2925
Схема №2926
Схема №2927
Схема №2928
Схема №2929
Схема №2930
Схема №2931
Схема №2932
Схема №2933
Схема №2934
Схема №2935
Схема №2936
Схема №2937
Схема №2938
Схема №2939
Схема №2940
Схема №2941
Схема №2942
Схема №2943
Схема №2944
Схема №2945
Схема №2946
Схема №2947
Схема №2948
Схема №2949
Схема №2950
Схема №2951
Схема №2952
Схема №2953
Схема №2954
Схема №2955
Схема №2956
Схема №2957
Схема №2958
Схема №2959
Схема №2960
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
  2. Поднимите двигатель достаточно высоко, чтобы очистить поперечину № 1, затем установите двигатель в транспортное средство.
  3. Совместите шпильки гидротрансформатора с отверстиями в маховике двигателя, затем опустите двигатель на вышки крепления двигателя.
  4. Опустите двигатель на вышки крепления двигателя.
  5. Снимите тяжелый напольный кран и кронштейн для подъема дизельного двигателя.
  6. Снимите разъем коробки передач.
  7. Установите болты крепления трансмиссии к двигателю.
  8. Установите новые гайки крепления гидротрансформатора к маховику.
  9. Установите крышку корпуса маховика.
  10. Наверните гайки крепления левого и правого бортовых креплений двигателя.
  11. Снимите подъемную проушину двигателя с правой боковой головки цилиндров.
  12. Установите подъемный кронштейн изготовителя.
  13. Снимите два переходника подъемника двигателя.
  14. Установите кронштейн трубки охладителя коробки передач и гайку.
  15. Установите шпильку левой задней крышки клапана.
  16. Расположите переходную трубу турбонагнетателя.
  17. Свободно установите болты переходной трубы турбокомпрессора.
  18. При необходимости установите стартер.
  19. Подсоедините проводку стартера и установите колпачок соленоида.
  20. Подсоедините электрический соединитель нагревателя колодок.
  21. Подсоедините лямку массы на правой головке и установите болт.
  22. Установите индикатор жидкости автоматической коробки передач и трубку.
  23. Установите жгут электропроводки двигателя на место, подсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) и фиксаторы электропроводки.
  24. Установите линию аккумулятора кондиционера и наверните гайку.
  25. Установите компрессор кондиционирования воздуха.
  26. Подсоедините выключатель высокого давления кондиционера и электрические разъемы сцепления.
  27. Состыкуйте электросоединитель правой свечи накаливания.
  28. Установите гайки и контроллер запальной свечи.
  29. Подсоедините электрические разъемы модуля запальной свечи.
  30. Подсоедините фиксаторы электропроводки к шпилькам.
  31. Соедините кабель массы и шпильку массы.
  32. Установите кронштейн кабеля аккумуляторной батареи и гайку, а также правую стойку для статора.
  33. Расположите насос ГУР и установите нижние болты, а также установите левый упор для статора.
  34. Установите верхние болты насоса ГУР.
  35. Подсоедините топливопроводы и установите зажимы, дополнительная информация приведена в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-210318)
  36. Установить прокладки впускного коллектора.
  37. Установите впускной коллектор и ослабьте затяжку болтов.
  38. Затяните болты в следующей последовательности. Свободно установите болты. Затяните болты на 9-16. 11 Н.м. Затяните все болты на 11 Н.м в указанной последовательности.
  39. Установите прокладку и свободно установите V-образный зажим охладителя рециркуляция отработавших газов.
  40. Сдвиньте шланг охладителя рециркуляция отработавших газов вверх и поверните в плоское положение для фиксации.
  41. Установите тепловой экран турбокомпрессора и гайки.
  42. Установите топливопровод, установите новые уплотнительные шайбы, установите топливопровод, установите банджо-фитинг и болт.
  43. Установите возвратную трубку масляного фильтра и болт. На новых возвратных трубках масляного фильтра затяните до 6 Н.м (53 фунта-дюйм). На использованных возвратных трубках масляного фильтра затяните до 3 Н.м (27 фунтов-дюйм).
  44. Установите масляный фильтр и четыре болта.
  45. Подсоедините арматуру топливопровода.
  46. Расположите провод массы и наверните стопорную гайку, подсоедините восемь электросоединителей топливной форсунки.
  47. Расположите жгут электропроводки двигателя и подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  48. Подсоедините стопорный зажим и электрический разъем датчика противодавления отработавших газов.
  49. Подсоедините фиксатор электропроводки и электрический соединитель датчика ИАТ.
  50. Подключите датчик температуры воды и фиксатор штыревого типа.
  51. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
  52. Подключите электрический разъем модуля управления Tp, если он имеется.
  53. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры масла.
  54. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  55. Подсоедините электрический соединитель клапана ЭГР.
  56. Подсоедините фиксатор проводки, регулятор давления инжектора и электрические разъемы датчика ICP.
  57. Подключите 12-контактные и 8-контактные электрические разъемы.
  58. Подсоедините электрический соединитель СПМ.
  59. Состыкуйте разъем левой свечи накаливания и закрепите фиксатор провода.
  60. Подсоедините шланг отвода охлаждающей жидкости двигателя и хомут.
  61. Подсоедините шланг датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
  62. Установите шланговую трубку нагревателя и болты.
  63. Установите выходной патрубок турбонагнетателя.
  64. Установите болты и подставку турбокомпрессора.
  65. Установите турбонагнетатель и слив турбонагнетателя. Установите турбонагнетатель. Нанесите чистое моторное масло на новые уплотнительные кольца перед монтажным сливом. Наклоните турбонагнетатель и установите сливную трубку турбонагнетателя.
  66. Установите задний монтажный болт турбокомпрессора.
  67. Установите передние крепежные болты турбокомпрессора.
  68. Установите зажим Marmon на входе турбонагнетателя.
  69. Расположите зажим и затяните в соответствии со спецификацией.
  70. Установить зажим Marmon выпуска турбонагнетателя.
  71. Установите трубку подачи масла.
  72. Расположите фиксатор провода и установите болт.
  73. Предварительно смазать входное отверстие масла узла турбонагнетателя чистым моторным маслом и несколько раз раскрутить колесо компрессора, чтобы покрыть маслом подшипник.
  74. Расположите трубку подачи масла и установите болты. Установите новую прокладку.
  75. Подсоедините электрический соединитель соленоида турбонагнетателя с регулируемым затвором.
  76. Расположите жгут проводов и подсоедините толкатели.
  77. Установите толкатели.
  78. Установите монтажный кронштейн модуля управления впрыском топлива.
  79. Подсоедините электрические разъемы модуля управления впрыском топлива.
  80. Установите модуль управления впрыском топлива, вверните болты модуля управления, установите кронштейн модуля с приемным патрубком.
  81. Установите заборную трубку турбонагнетателя и болты.
  82. Затяните хомут у турбонагнетателя.
  83. Установите генератор и три болта.
  84. Подключите электрический разъем массы провода B + генератора и установите багажник обратно.
  85. Установите ремень привода приспособления.
  86. Установите верхний шланг радиатора.
  87. Установите нижний шланг радиатора и хомут.
  88. Подсоедините шланг нагревателя у насоса охлаждающей жидкости.
  89. Установите болты и баллон для дегазации.
  90. Подсоедините шланг подачи дегазационного баллона.
  91. Подсоедините шланг вентиляции двигателя и шланг перелива радиатора.
  92. Установите болты и лоток для батареи.
  93. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что крышка батареи установлена повторно, чтобы избежать преждевременного выхода батареи из строя.
  94. Установите болт и зажим батареи.
  95. Установите крышку аккумулятора.
  96. Установите охладитель трансмиссионного масла.
  97. Подсоедините шланги охладителя коробки передач.
  98. Расположите и установите кулер гидроусилителя руля и болты.
  99. Установите бампер, установите передние болты (по два с каждой стороны), установите задние опорные болты (по одному с каждой стороны).
  100. Установите болты крепления опорного кронштейна радиатора.
  101. Подключите левый боковой кабель аккумулятора к опоре радиаторной решетки.
  102. Поместите кабель обратно и затяните гайку.
  103. Установите арматуру панели проема радиаторной решетки и удерживающие болты.
  104. Установите три фиксатора воздушного дефлектора штыревого типа и датчик температуры воздуха.
  105. Установите толкатели воздушного дефлектора на левый задний воздушный дефлектор.
  106. Установите толкатели воздушного дефлектора на правый задний воздушный дефлектор.
  107. Установите левый штырь воздушного дефлектора и зажим кабеля защелки капота.
  108. Поместите в сердечник конденсатора кондиционера. Установите новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом ПАГ. Смазайте систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-210326)
  109. Установите кронштейны крепления сердечника правого и левого кондиционера.
  110. Расположите и установите защелку капота.
  111. Подсоедините входную и выходную линии конденсатора кондиционера.
  112. Установите воздушный дефлектор.
  113. Установите решетку радиатора, подсоедините нижние зажимы на решетке радиатора, вверните винты.
  114. Установите узлы стояночных фонарей, дополнительную информацию см. в разделе " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-210366)
  115. Установите охладитель наддувочного воздуха, установите охладитель наддувочного воздуха, установите две шпильки, установите фиксаторы проводов.
  116. Установите впускной и выпускной воздуховоды к охладителю наддувочного воздуха и затяните хомуты.
  117. Установите статор и болты статора.
  118. Установите вентилятор охлаждения.
  119. С помощью специального инструмента затяните вентилятор охлаждения и сцепление.
  120. Установите радиатор в сборе.
  121. Установите опорные кронштейны радиатора.
  122. Подсоедините трубки охладителя коробки передач.
  123. Подсоедините нижний шланг радиатора.
  124. Убедитесь, что впускная труба выхлопных газов правильно совмещена с выпускными коллекторами. Используя ручные инструменты, поочередно затяните гайки, чтобы притянуть трубу к выпускному коллектору. Должно быть равное расстояние между фланцем трубы и фланцем выпускного коллектора как на верхнем, так и на нижнем болтах.
  125. Поочередно затяните гайки соединения впускной трубы с выпускным коллектором в соответствии с техническими требованиями.
  126. Установите воздухоочиститель в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210291)
  127. Подсоедините верхний шланг радиатора и шланг перелива радиатора.
  128. Установить охладитель наддувочного воздуха в трубку двигателя.
  129. Установите трубку охладителя наддувочного воздуха.
  130. Установите девять фиксаторов штыревого типа и снимите щиток прицела.
  131. Установить муфту сцепления в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-210310)
  132. Установить коробку передач. Дополнительную информацию см. в разделе " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ - Zf 6 скорость ". (ref-210313)
  133. Подсоедините левый и правый кабели аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210353)
  134. Заправьте мотор чистым моторным маслом.
  135. Заправьте систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
  136. Вакуумировать, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-210326)
  137. Проверьте и заправьте автоматическую коробку передач.
  138. Поверните ключ 3 раза перед запуском автомобиля, чтобы избежать возможности воздушной блокировки в топливной системе.

Другие статьи — Двигатель - 6.0L дизель - F250-F550 супермощность