Все топливные насосы будут либо механического, либо электрического исполнения. В большинстве карбюраторных автомобилей используется механический насос, установленный на двигателе.
Автомобили с бензиновыми двигателями с впрыском топлива используют электрический топливный насос для обеспечения более высоких требований к давлению, требуемых с этими системами. Электрические топливные насосы обычно расположены в топливном баке или рядом с ним. В некоторых моделях используется электронасос низкого давления и высокого давления. Как правило, один насос будет располагаться в топливном баке, а другой снаружи.
При поиске неисправностей топливных насосов помните, что электрические топливные насосы не работают, если не получен опорный сигнал от распределителя. Убедитесь, что в устройстве достаточно давления, объема и вакуума (всасывание). При обнаружении неисправности рекомендуется заменить топливный насос в сборе.
Операция
В случае столкновения или опрокидывания автомобиля электрические контакты внутри инерционного выключателя перекрывают подачу топлива к электрическому топливному насосу. Подача топлива будет прервана, даже если двигатель все еще работает. Контакты выключателя нормально замкнуты, но размыкаются при ударе или опрокидывании. Кнопка сброса расположена на узле выключателя. Если электрическая цепь отключается, то повторный запуск автомобиля невозможен, если не сбросить выключатель нажатием кнопки сброса. Каждый раз, когда выключатель размыкается, топливная система должна быть проверена на наличие повреждений перед сбросом.
На моделях универсалов LTD Crown Victoria и Grand Marquis переключатель расположен в левом заднем боковом отсеке для хранения.
На Мустанге он расположен возле левого заднего фонаря.
На моделях универсалов Taurus и Sable переключатель расположен за дверью доступа в правой задней грузовой зоне.
На всех остальных автомобилях инерционный выключатель расположен в багажнике, на левой шарнирной опоре или за дифферентующей панелью.
