Каталитический нейтрализатор представляет собой устройство контроля выбросов выхлопных газов. Его функция включает восстановление моноксида углерода (СО), оксидов азота (NOx) и углеводородов (НС). Преобразователь, установленный в потоке выхлопных газов, работает как газовый реактор, ускоряя химическую реакцию между компонентами выхлопных газов с целью уменьшения количества загрязняющих веществ в выхлопных газах двигателя.
Реакция горения, которой способствует катализатор, вызывает повышение температуры в зоне реактора. Тепловые экраны и тщательно расположенные компоненты необходимы для безопасной работы. НЕ снимайте щиты и не прокладывайте маршрут выхлопной системы.
ПримечаниеИспользуйте только неэтилированное топливо на автомобилях, оснащенных каталитическим нейтрализатором. Если используется этилированное топливо, то это приводит к покрытию и разрушению каталитических поверхностей, что требует замены.
На некоторых моделях трехкомпонентный катализатор (TWC) используется в сочетании с обычным катализатором окисления (COC), содержащимся в том же самом контейнере. Работая с этим, часто есть труба для впрыскивания воздуха, которая впрыскивает воздух между этими 2 слоями, чтобы помочь дальнейшему окислению выхлопных газов. Это конвертер с двойным слоем. (Схема №20)
Схема №20
На некоторых моделях первым преобразователем в выхлопной системе является фонарь Off Converter (LOC). Это конвертер с одним слоем, предназначенный для контроля выбросов выхлопных газов во время прогрева двигателя, когда основной конвертер не находится при температуре, необходимой для максимальной эффективности.
На всех других моделях конвертера с двойным слоем первый конвертер (3-ходовой) в выхлопной системе восстанавливает углеводороды (НС) и оксид углерода (СО), но в основном имеет дело с оксидами азота (NOx). Второй конвертер (окислительного типа) с помощью воздушного насоса восстанавливает углеводороды (НС) и оксид углерода (СО).