Теплозащитные экраны
Реакция сгорания, чему способствует преобразователь, выделяет дополнительное тепло в выхлопную систему. Температуры в каталитических конвертерах могут достигать 870°C при нормальных условиях. Поэтому для защиты днища кузова и компонентов, находящихся под транспортным средством, от сильного нагрева используются специальные теплозащитные экраны.
ПримечаниеИзбегайте нанесения антикоррозионных составов или грунтовочного покрытия на теплозащитные экраны или участок пола вытяжной системы. Эти соединения снижают эффективность теплового экрана, что приводит к избыточным температурам поддона и нежелательным испарениям.
Система ограниченного выпуска
Ограниченная или заблокированная выхлопная система обычно приводит к потере мощности или хлопкам через карбюратор. Перед испытанием системы с ограниченным выпуском убедитесь, что это состояние не вызвано проблемами синхронизации или зажигания.
- Визуально проверьте всю выхлопную систему. Если выхлопная система разрушилась, замените поврежденные компоненты. Если выхлопная система в порядке, подсоедините вакуумметр к источнику во впускном коллекторе. Подключите тахометр.
- Запустите двигатель и с коробкой передач в Нейтральном, постепенно увеличивайте обороты двигателя до 2000 об/мин. Проверьте показания вакуума на манометре. Если вакуум в коллекторе превышает 16 дюймов. Ртуть, выхлопная система в порядке.
- Если вакуум в коллекторе меньше 16 дюймов. Рт.ст., выключить двигатель и отсоединить выхлоп от выпускного коллектора (коллекторов). Повторите шаг 2). Если вакуум в коллекторе меньше 16 дюймов. Hg, демонтировать выпускной коллектор (ы).
- Проверьте порты для отливки вспышки, опуская отрезок цепочки в каждый порт. НЕ используйте провод или лампу для проверки портов, ограничение может быть достаточно маленьким, чтобы вызвать чрезмерное противодавление при высоких оборотах.
- Проверьте наличие ограничений. Если ограничение присутствует, удалите вспышку литья. Если вспышку удалить невозможно, замените выпускной коллектор. Если ограничение отсутствует, выхлопная система в порядке.
- Если вакуум в коллекторе превышает 16 дюймов. Hg, вновь подсоединить выхлопную систему к коллектору (коллекторам). Отсоедините глушитель (глушители). Повторите шаг 2).
- Если вакуум в коллекторе меньше 16 дюймов. Hg, замените каталитический нейтрализатор и убедитесь, что мусор не попал в глушитель. Если вакуум в коллекторе превышает 16 дюймов. Рт.ст., замените глушитель.