Описание систем рециркуляций отработавших газов: обзоров
Система рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) распределяет небольшое количество выхлопных газов во всасываемую смесь. Это понижает температуры горения благодаря более низким концентрациям кислорода. Снижение температуры горения уменьшает количество выбросов NOx. Количество рециркулируемого выхлопного газа и время открытия клапана рециркуляция отработавших газов регулируются разрежением двигателя, противодавлением выхлопной системы, высотой, температурой, углом дроссельной заслонки и частотой вращения двигателя.
Типичные системы состоят из клапана рециркуляция отработавших газов, вакуумного резервуара, обратного клапана, клапанного вакуумного переключателя (PVS) и / или температурного вакуумного переключателя (Tvs). Используются следующие 5 типов клапанов рециркуляция отработавших газов
- Измерительный преобразователь противодавления (BVT)
- Внешний датчик противодавления рециркуляция отработавших газов клапан
- Электронный (EEGR)
- Интегральный датчик противодавления (IBP)
- Перенесенный
- Электронная обратная связь по давлению (PFE)
Узел клапана и преобразователя состоит из модифицированного клапана рециркуляция отработавших газов с отверстиями и дистанционного преобразователя. Этот узел работает так же, как встроенный клапан рециркуляция отработавших газов датчика противодавления, и диагностируется и обслуживается только как узел. Функциональные проверки клапана аналогичны проверкам встроенного датчика противодавления рециркуляция отработавших газов. (Схема №23)
