Как снять (пружинная стопорная муфта)
- Используя пружинный фиксатор муфты (D87L-9280-A для 3/8» или D87L-9280-B для 1/2»), снимите зажим с муфты. Поместите съемник над муфтой таким образом, чтобы внедрение располагалось со стороны отверстия сепаратора муфты. (Схема №1)
- Закрыть съемник над муфтой. Протолкните съемник в отверстие клетки, чтобы освободить охватывающий фитинг от пружины подвязки. Растяните охватываемую и охватывающую половины муфты. Снимите инструмент с отсоединенной муфты пружинного замка.
Схема №1
Схема №2
- Убедитесь, что пружина подвязки в обойме охватываемого фитинга не повреждена, при необходимости замените. Очистите от грязи оба куска муфты. Проверьте уплотнительные кольца на наличие повреждений и при необходимости замените их, используя соответствующие топливостойкие уплотнительные кольца.
- Смажьте кольца «О» и внутрь охватывающего фитинга чистым моторным маслом. Защелкивание фитинга. Установите стопорный зажим на муфту. Убедитесь, что подковообразная часть зажима находится над муфтой. (Схема №2) Не устанавливайте стопорный зажим над резиновым топливопроводом.
Как снять (муфта с заколочным зажимом)
Снимите заколку с фитинга. Раздвиньте каждую ножку зажима примерно на 1/8", чтобы отсоединить корпус. Вставьте ножки в фитинг. При этом слегка потянув за треугольный конец клипсы. Очистите его от трубки и фитинга. Натяжной фитинг и стальная линейка в осевом направлении. Используйте движение скручивания во время вытягивания фитинга.
Как установить (муфта заколочного зажима)
Вставьте зажим в любые 2 соседних отверстия так, чтобы треугольная часть была направлена в сторону от установочного отверстия. Установите зажим для полного сцепления с корпусом. Очистите конец фитинга. Выровняйте фитинг и трубу в осевом направлении и надавите фитинг на конец трубы. Когда фитинг включен, будет слышен определенный щелчок.
Как снять систему впрыска топлива - 5,0 л SEFI-MA: снятия и установки
- Отсоедините электропроводку от клапана перепуска воздуха, датчика положения TPS и ЭГР. Отсоединить тяги дроссельной заслонки и трансмиссии от корпуса дроссельной заслонки. Снимите кабельный кронштейн с прикрепленными кабелями и расположите его в стороне. Определить и отсоединить все линии к верхнему впускному коллектору.
- Отсоедините систему ПКВ от штуцера в задней части верхнего коллектора. Ослабьте гайку фланца и снимите трубку рециркуляция отработавших газов с клапана рециркуляция отработавших газов.
- В моделях 5.0L HO снимите болт с верхнего опорного кронштейна на верхнем коллекторе. Отверните болты, крепящие верхний впускной коллектор к нижнему. Снять верхний заборник в сборе.
Как установить систему впрыска топлива - 5,0 л SEFI-MA: снятия и установки
Убедитесь, что монтажные поверхности чистые и плоские. Установите новую прокладку и установите верхний коллектор с корпусом дросселя на нижний коллектор. Для завершения монтажа соберите все детали в порядке, обратном снятию. Если нижний впускной коллектор был ослаблен или снят, заполнить и продуть систему охлаждения.
Отверните гайки и болты с корпуса дросселя. Наклейте и отсоедините электрические соединители, мешающие снятию корпуса дросселя. Отсоедините выходную трубку воздухоочистителя. Промаркировать и отсоединить вакуумные шланги. Отсоедините кабели управления дроссельной заслонкой и скоростью. Снимите кронштейн дроссельной заслонки. Осторожно отделите корпус дросселя от верхнего впускного коллектора. Снять и утилизировать прокладку.
Убедитесь в чистоте поверхностей прокладки. Установите на шпильки прокладку корпуса дросселя. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Отсоедините TPS от жгута проводов. Разметить маркировку на корпусе дроссельной заслонки и TPS для повторной сборки. Отверните крепежные винты и снимите датчик положения дроссельной заслонки.
Сдвиньте поворотные лепестки TPS в положение над лопастью вала дросселя проволоками вниз. На двигателях 3.0Л красный уплотнитель должен находиться внутри корпуса соединителя. На всех моделях повернуть TPS по часовой стрелке в установленное положение. Совместить метки на корпусе дросселя и TPS. Закрепите датчик к корпусу дроссельной заслонки в сборе стопорными болтами. Подсоедините электропроводку.
- Снимите крышку топливного бака. По манометру стравите давление из системы, открыв клапан сброса давления на коллекторе топливного инжектора. Отсоедините линии подачи и возврата топлива.
- Отсоедините жгут проводов от инжекторов. Отсоедините вакуумную магистраль от клапана регулятора давления топлива. Отверните крепежные болты коллектора топливного инжектора. Отсоедините коллектор от топливных форсунок и снимите коллектор. Возьмите корпус инжектора и потяните вверх, осторожно покачивая инжектор.
- Осмотрите уплотнительные кольца, пластмассовый колпачок и шайбу над инжектором. Убедитесь, что крышки инжекторов чистые. Используйте легкое скручивающее движение для установки форсунок в впускной коллектор в сборе. Убедитесь, что форсунки хорошо посажены в узел топливного коллектора.
- Собрать впускной коллектор к зарядному узлу с помощью стопорных болтов. Подсоедините линии подачи и возврата топлива. Подсоедините жгут проводов топливного инжектора. Подсоедините вакуумную магистраль к регулятору давления топлива.
Снимите вакуумную магистраль у регулятора давления. Вывинтите 3 стопорных винта с внутренним шестигранником из корпуса регулятора. Снять регулятор давления в сборе с прокладкой и кольцом «О». Утилизируйте прокладку и осмотрите уплотнительное кольцо на наличие трещин или повреждений.
Смажьте кольцо «О» легким маслом. Убедитесь в чистоте поверхностей прокладки. Установите кольцо «О» и новую прокладку на регулятор. Установите регулятор давления топлива на коллектор инжектора и заверните 3 винта.
Сбросить давление в топливной системе. Слейте топливо из бака. Опустите топливный бак достаточно, чтобы отсоединить шланги топливного бака и электрические разъемы. Отсоедините шланги топливного бака и электрические соединители. Снимите топливный бак. С помощью ключа датчика топливного бака (D84P-9275-A) снимите стопорное кольцо топливного насоса. Снимите топливный насос.
- Очистить монтажный фланец топливного насоса, посадочную поверхность топливного бака и канавку уплотнительного кольца. Для удержания нового уплотнительного кольца на месте во время монтажа нанесите легкое покрытие из смазочного материала с длительным сроком службы (C1AZ-19590-BA).
- Установите уплотнительное кольцо в канавку топливного кольца. Осторожно установите топливный насос и кронштейн в сборе. Убедитесь, что установочные шпонки находятся в шпоночной канавке, а уплотнительное кольцо остается в канавке. Удерживайте насос в сборе на месте и плотно установите палец стопорного кольца. Убедитесь, что все фиксирующие выступы находятся под фиксирующими кольцевыми выступами. Затяните фиксатор.
Демонтаж и монтаж (5.0L HO (Plus))
Датчик МА крепится к воздуховоду в задней части узла воздушного фильтра. Отсоедините разъем жгута проводов. Снимите воздуховод воздушного фильтра и ослабьте зажимы на датчике МА. Снимите датчик. Для установки, обратная процедура снятия.