Как разобрать карбюратор CARTER YFA 1-BBL: капитального ремонта
ПримечаниеИспользовать новые прокладки и уплотнения. Убедиться, что новые прокладки правильно подогнаны, а все отверстия и пазы пробиты насквозь и правильно расположены.
Схема №2
- Снять карбюратор с двигателя. Снять термостатический пружинный корпус в сборе, прокладку корпуса пружины, стопорную и индексирующую пластину, а также быстроходное холостое звено и втулки.
- На карбюраторе с обратной связью снять выключатель полностью открытая дроссельная заслонка A / C, если он оборудован, и кронштейн. Снять устройство управления дроссельной заслонкой.
- Отвернуть 2 винта, отсоединяющих тягу дросселя. Снять двигатель в сборе. Выведите звено из зацепления с рычагом вала воздушной заслонки.
- На всех карбюраторах снять входное отверстие топливной заправки, отвернуть воздушный звуковой сигнал в сборе, крепящий винты, соленоид или электромагнитный клапан, узел воздушного звукового сигнала и прокладку.
- На карбюраторе с обратной связью снять соленоид обратной связи и прокладку. На карабине без обратной связи снять проволочную скобу, удерживающую звено, которое соединяет рычаг быстрой дроссельной заслонки холостого хода для быстрого кулачка холостого движения и удаления звена.
- На всех карбюраторах повернуть воздушный звуковой сигнал вверх дном и снять штифт поплавка, поплавок и рычажный узел.
- Повернуть воздушный звуковой сигнал вправо-вверх и захватите игольчатый штифт, пружину и иглу по мере их выпадения. Снять седло иглы и прокладку.
- Снять крепежные винты дроссельной шайбы. При необходимости припилить застопоренные (заусенцы) концы крепежных винтов дроссельной шайбы и снять. При сборке обязательно использовать новые винты.
- На всех карбюраторах снять пружинный фиксатор с заслонки вентиляции стакана механического топлива, извлечь шток вентиляционного вала и пружину и заслонку. Обратить внимание на положение пружины на штоке для повторной сборки.
- Переверните основной корпус вверх дном и зацепите контрольный шарик и груз насоса ускорителя. Снять винт рычага вентиляции чаши в конце вала дросселя. Удалить пружинную шайбу, шток вентиляции, исполнительный рычаг и зажим.
- Ослабить винт рычага вала дроссельной заслонки. Снять рычаг и соединительную перемычку ускорительного насоса. Снять быстрый кулачок холостого хода и винт.
- Снять винты корпуса диафрагмы ускорительного насоса и передаточную трубку насоса. Поднять узел диафрагмы насоса, звено подъемника насоса и дозирующую штангу как единое целое. Удалить уплотнение звена подъемника.
- Выведите пружину плеча дозирующего штока из зацепления с дозирующим штоком. Снять дозирующую штангу с кронштейна штанги в сборе. Для повторной сборки обязательно обратить внимание на расположение всех шайб, которые использовались для прокладки любой пружины.
- Сжать верхнюю пружину насоса и снять фиксатор пружины, снять с вала диафрагмы насоса верхнюю рессору, кронштейн дозирующей штанги в сборе и звено подъемника насоса.
- Сжать диафрагменную пружину насоса, снять фиксатор диафрагмы насоса, пружину и диафрагму насоса в сборе с корпуса диафрагм насоса.
- На карбюраторе с обратной связью, используя острый удар или шило, удалить заглушку выпускного клапана насоса акселератора с температурной компенсацией из наружной отливки основного корпуса. Ослабить винт спускного клапана и снять клапан.
- На всех карбюраторах использовать реактивный инструмент надлежащего размера или отвертку для удаления струи дозирующего стержня и струи с низкой скоростью. Отвернуть винты и отделить фланец корпуса дроссельной заслонки в сборе от отливки основного корпуса. Снять прокладку.
- Отвернуть стопорные винты дроссельной шайбы. При необходимости зафиксировать (заусенцы) концы и использовать новые винты при повторной сборке. Выдвиньте вал дросселя и рычажный узел из корпуса дросселя. Обратить внимание на расположение концов пружины кручения на валу дросселя для повторной сборки.
- Отвернуть винт регулировки холостого хода, ограничивающий колпачок и чашку, следующим образом: Переверните карбюратор в сборе и заклейте все вакуумные и топливные соединительные отверстия.
- Используя ножовку, распилили паз по длине через толщину чашки. Будьте осторожны, чтобы не коснуться корпуса дросселя пильным полотном. Вставить отвертку в новый паз, раздвинув наружную чашку достаточно, чтобы снять внутренний колпачок. (Схема №2): Покомпонентный вид карбюратора с 1-Barrel обратной связью модели Картера YFA (аналог YFA)
- После снятия колпачка ограничителя подсчитайте количество оборотов, чтобы слегка посадить иглу для повторной сборки. Отвернуть винт и снять стакан. Очистить от металлической стружки карбюратор и удалить ленту из проемов.
Повторная сборка
ПримечаниеИспользовать новые прокладки. Убедиться, что новые прокладки правильно подогнаны, а все отверстия и пазы пробиты насквозь и правильно расположены.
Для повторной сборки карбюратора выполнить процедуры обратной разборки и обратить внимание на следующее
- Если дроссельная заслонка была снята, убедиться, что паз в дроссельной заслонке совмещен с холостым отверстием во фланце корпуса. Убедиться, что дроссельная пластина не заедает и не прилипает. Восстановить или очистить винты дроссельной заслонки.
- Убедиться, что вакуумный канал в корпусе ускорительного насоса совмещен с вакуумным каналом в основном корпусе.
- Убедиться, что вентиляционный стержень чаши сцеплен с вильчатым исполнительным рычагом, когда установлен воздушный звуковой сигнал.