Ход насоса ускорителя
ПримечаниеХод насоса ускорителя был предварительно задан на заводе. Настройка не должна быть изменена. Если исходная настройка была изменена, отрегулировать следующим образом
- Проверить, чтобы кулачок насоса пластикового ускорителя был совмещен с правильным отверстием (верхним или нижним) в рычаге дроссельной заслонки. Кулачок насоса пластиковых ускорителей расположен за рычагом дросселя.
- Если оно не совпадает с правильным отверстием, удалить винт. Переместить в правильное отверстие. Установить и затянуть винт.
Вспомогательные дроссельные клапаны
- Удерживая вторичные дроссельные клапаны в закрытом положении, вывернуть стопорный винт вторичного дроссельного клапана до посадки вторичных дроссельных клапанов в отверстия дроссельной заслонки.
- Завернуть винт до тех пор, пока он не коснется рычага вспомогательной дроссельной заслонки. Затем повернуть винт на дополнительную 1 / 4 оборота.
Схема №29
- Снять корпус термостата дроссельной заслонки, прокладку и фиксатор. Вставить проволочный манометр a.026 " в отверстие поршня дросселя, перемещая поршень дросселя вниз до упорного винта (Рис. 4): регулировка вытягивания штуцера Использовать проволочной манометра 0.26 " для удержания поршня штуцера вниз до стопорного винта.
- Удерживая воздушную заслонку в закрытом положении, измерить величину зазора между нижней кромкой воздушной заслонки и стенкой воздушного рога.
- При необходимости регулировки удалить стопорный винт чехла из замазки и вращением винта по часовой стрелке уменьшите зазор, а против часовой стрелки увеличьте.
Схема №30
- Удерживать дроссельные заслонки в полностью открытом положении, прикладывая легкое закрывающее давление к штуцерной задвижке. (Клапан 5): Регулировка разгрузчика штуцера Дроссельная заслонка должна находиться в широко открытом положении.
- Замерить заданный зазор разгрузчика дросселя между нижней кромкой воздушной заслонки и стенкой воздушного звукового сигнала, для регулировки отогните собачку на быстроходном кулачковом рычаге холостого хода.
Автоматический штуцер
Ослабить винты крепления крышки термостата дроссельной заслонки, повернуть узел крышки в направлении " Rich " или " Lean " для совмещения реперной метки на крышке с указанной делением шкалы в корпусе и затянуть винты крышки.
Первичный топливный поддон и измерительный блок
- Снять чашу и прокладку основного топлива, а также дозирующую колодку с прокладкой - прокладки утилизируйте.
- Извлечь перекачивающую трубку насоса и уплотнительные кольца из основного корпуса, если она не была удалена с помощью дозирующего блока. Снять трубку топливопровода и уплотнительное кольцо. Уплотнительные кольца утилизируйте.
- С помощью струйного ключа снять основные жиклеры с дозирующей колодки, а торцевым ключом - силовой клапан и прокладку.
- Вывернуть регулировочный винт уровня топлива и снять прокладку, повернуть контргайку против часовой стрелки и отвернуть гайку с прокладкой. Снять иглу для входа топлива и седло в сборе ЗАПРЕЩАЕТСЯ разборка иглы и седла - они заменяются как сборочные единицы.
- С помощью игольчатых носовых плоскогубцев снять фиксатор поплавкового вала, сдвинуть поплавок от вала и извлечь пружину из поплавка. Вынуть отбойную пластину из топливной чаши. Снять пробку прицела уровня топлива и прокладку.
- Снять штуцер входа топлива, прокладку и фильтр. Переверните топливную чашу и снять крышку насоса акселератора, диафрагму и пружину. НЕ снимайте контрольный шарик на входе в насос акселератора. Контрольный шарик отдельно не обслуживается.
Вспомогательный топливный поддон и измерительный блок
Снять топливную чашу. С помощью отвертки типа сцепления вывернуть винты дозирующего блока. Удалить дозирующий блок, пластину и прокладки. Выбросьте прокладки. Разобрать топливную чашку следуя шагам 4) и 5) в первичном топливном поддоне и дозирующем блоке.
Основной корпус
- Вынуть шпильку воздухоочистителя, снять фиксатор звена вторичной диафрагмы, переверните карбюратор и снять стопорные винты корпуса дросселя и контровочные шайбы, приподнимите корпус дросселя, утилизируйте прокладку корпуса дроссельной заслонки.
- Снять шплинт штока дросселя с вала корпуса дросселя и рычага в сборе, крышку дросселя, термостатическую пружину и прокладку, а также основной корпус и прокладки дросселя из основного корпуса.
- Отвернуть гайку вала корпуса дросселя, снять контровочную шайбу и проставку, демонтировать вал и быстрый холостой кулачок, снять поршень дросселя и рычаг в сборе.
- При необходимости демонтажа штуцерного клапана и вала, возможно, придется припилить наконечники винтов штуцерных клапанов, так как они забиты в вал. После снятия винтов снять клапан и выдвиньте вал дросселя.
- Снять корпус вторичной мембраны и прокладку. Перед снятием крышки необходимо снять корпус вторичной диафрагмы. Снять крышку корпуса мембраны, пружинную мембрану и вакуумный контрольный шарик.
- Снять винт нагнетательного сопла ускорительного насоса. Поднять нагнетательное сопло и прокладки. Переверните основной корпус и захватите иглу нагнетательного насоса, когда она выпадает из отверстия в основном корпусе.
Дроссельный узел
Компоненты корпуса дросселя соответствуют стандартам контроля выбросов. Производитель не рекомендует разбирать корпус дросселя.