7,3 л V8 дизель - VIN [F]: Снятие и установка Ford Cab & Chassis F350

Как снять (захват)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи от обеих батарей. Если оснащен A / T, снять турбонагнетатель. См. " турбокомпрессор ". Разметьте место навески капота и удалить колпак. Слить систему охлаждения. Разрядите систему кондиционирования воздуха (если оборудована), используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять верхний шланг радиатора и шланг резервуара для восстановления охлаждающей жидкости. ВНИМАНИЕ: Вентилятор и узел сцепления вентилятора используют правосторонние резьбы. (ref-23330-S01767434312001011500000)
2. Отсоединить кожух вентилятора и наденьте его на вентилятор. С помощью держателя шкива сцепления вентилятора (T94T-6312-Ah) и гаечного ключа муфты сцепления вентилятора, снять вентилятор и муфту в сборе. Снять кожух вентилятора. Извлечь нижний шланг радиатора. Удалить болты крепления радиатора; вынуть шланг отопителя и линии охладителя A / T из радиатора (если он оборудован). Демонтировать радиатор. T83T
3. Повернуть натяжитель приводного ремня по часовой стрелке и снять приводной ремень. Отсоединить электрические разъемы генератора. Вывернуть стопорный болт генератора и отведите шланг нагревателя в сторону. Снять кронштейн генератора и генератор как узел.
4. При наличии кондиционера отсоединить электрические разъемы компрессора кондиционера. Снять линии кондиционеров с компрессора, снять кронштейн компрессора и компрессор кондиционера в сборе. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса, отсоединить шланги гидроусилителя рулевого управления от насоса ГУР, отключить линии кондиционера от конденсатора и отведите линии кондиционирования в сторону.
5. Отсоединить шланги отопителя от водяного насоса и правой головки цилиндров, снять с двигателя оба кабеля массы аккумуляторной батареи. Отсоединить вакуумный шланг датчика МАП от впускного коллектора. Отстыковать проводку датчика управления двигателем с левой стороны моторного отсека и закрепить на двигателе. Снять ручку домкрата.
6. Отсоединить проводку от стартера и закрепить на двигателе. Поднять автомобиль. Ослабить болт банджо топливного насоса для сброса давления топлива. С помощью съемника муфты пружинного замка (T81P-19623-G1 для линии 3 / 8 " или xtigx1-19623- G2 для линии 1 / 2 "), отключить и заглушить линии подачи и возврата топлива. T81P
7. Отсоединить подогреватель блока цилиндров (если он оборудован), слить картер и снять масляный фильтр, снять стартер, отвернуть гайки крепления двигателя к двигателю, снять крепеж жгута проводов фар и расположить жгут вперед.
8. На моделях М / Т снять зажим " выхлопная труба заряда двигателя - турбонагнетатель ", снять трансмиссию см. соответствующую статью в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.
9. На моделях A / T отвернуть левый и правый болты впускного патрубка выхлопа турбокомпрессора. Снять крышку картера коробки передач. Вывернуть болты преобразователя flexplate-to-момент затяжки. Вынуть нижние болты преобразования двигателя в трансмиссию. Извлечь левые и правые впускные патрубки выпуска турбонагнетателя. Отсоединить заземляющую лямку двигателя от задней части двигателя. Поддержите трансмиссию напольным домкратом и снять 2 верхних болта типа " двигатель-трансмиссия ".
10. На всех моделях опустить транспортное средство. Прикрепите подъемное устройство к двигателю. Поднять двигатель, чтобы очистить поперечину № 1. Потянуть двигатель вперед, повернуть на 45 градусов влево и осторожно снять двигатель с транспортного средства.

Как установить 7,3 л V8 дизеля - VIN [F]: снятия и установки

Чтобы установить, выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Проверить и долить все жидкости двигателя. Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения. Смотрите в этой статье " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ", вакуумируйте и перезарядите систему кондиционирования (если она оборудована). (ref-23330-S33357338932001011500000)(ref-23330-S24016852862001011500000)

Как снять (фургон)

1. Снять крышку двигателя. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от обеих батарей. Разметьте место навески капота и снять капот. На моделях, оборудованных кондиционером, разрядите систему кондиционирования с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Слить охлаждающую жидкость. Удалить передний бампер, решетку радиатора, дефлектор воздуха и гравийный отражатель.
2. Снять фару и боковые фонари в сборе. Демонтировать воздухоочиститель и шланги забора воздуха. Отсоединить шланги от конденсатора и вынуть конденсатор. Отвернуть защелку капота, оставив кабель закрепленным. Снять опорный кронштейн радиатора. ДЕМОНТИРОВАТЬ линии охладителя трансмиссионного масла из радиатора; отстыковать шланги с радиатором; Снять кожух вентилятора и радиатор. Разъединить линии маслоохладителя. ВНИМАНИЕ: Для узла вентилятора и муфты вентилятора используются болты с правой резьбой.
3. С помощью держателя шкива сцепления вентилятора (T94T-6312-Ah) и гайковерта муфты вентилятора (хтагх1-6312- B) снять вентилятор и муфту в сборе. Удалить масляную наливную трубку. Вращая натяжитель приводного ремня по часовой стрелке, снять приводной ремень. Отсоединить шланги и электрические разъемы от компрессора А / С; вакуумный рукав от вакуумного насоса; рукава усилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя руля снять кронштейн. T83T
4. Выполнить разметку и отсоединение электропроводки от генератора, отвернуть болт крепления генератора и отведите шланг отопителя в сторону. Снять кронштейн генератора с закрепленным генератором. При необходимости разметьте и отсоединить электропроводку от датчиков и выключателей двигателя. Отсоединить электрожгут генератора и кондиционер от основного жгута электропроводки двигателя и расположить его в стороне.
5. Снять левый и правый кабели массы с двигателя. Отсоединить вакуумный шланг датчика МАП от правой крышки впускного коллектора. Отстыкуйте шланги отопителя от водяного насоса и правой головки цилиндров. Снять внутреннюю крышку двигателя. Удалить турбонагнетатель и коллектор. Смотрите турбокомпрессор. Извлечь топливный фильтр в сборе. Вынуть шланг возврата топлива и трубку щупа коробки передач.
6. Отвернуть 2 верхних болта от двигателя к трансмиссии, поднять транспортное средство. Отсоединить электрические разъемы стартера и коробки передач. Снять болты от выпускного коллектора до выхлопной трубы. На транспортных средствах с A / T снять крышку корпуса маховика.
7. Отвернуть гайки гидротрансформатора, снять гайки крепления двигателя, опустить транспортное средство и поддерживающую трансмиссию. Присоедините к двигателю подъемник двигателя, удалить оставшиеся болты " двигатель-трансмиссия ", снять двигатель и закрепить на подставке двигателя.

Чтобы установить, выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Проверить и долить все жидкости двигателя. Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения. Смотрите в этой статье " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ", вакуумируйте и перезарядите систему кондиционирования (если она оборудована). (ref-23330-S33357338932001011500000)(ref-23330-S24016852862001011500000)

Как снять 7,3 л V8 дизеля - VIN [F]: снятия и установки

1. На фургоне снять турбонагнетатель (см. " ТУРБОКОМПРЕССОР "), демонтировать коллектор компрессора и шланг впускного коллектора в сборе. На всех моделях вывернуть из топливного насоса банджо-болт топливопровода. (Выпуск 1) Снять фитинги топливопроводов сзади головок цилиндров, снять узел топливопровод, ослабить хомуты топливных шлангов, снять топливные шланги с топливного насоса и заглушки. (ref-23330-S01767434312001011500000)
2. Отсоединить шланг слива воды от топливного фильтра, снять топливный фильтр и положите в сторону, отвернуть 2 болта топливного насоса и вынуть топливный насос, при необходимости извлечь из расточки подъемник топливного насоса.

1. Для облегчения монтажа и во избежание повреждения топливного насоса вращайте двигатель до тех пор, пока кулачок топливного насоса не окажется на базовом круге. Установить подъемник топливного насоса (если он был снят). Заменить кольцо " О " топливного насоса. (Рис. 2) Установить топливный насос. Затянуть болты топливного насоса в соответствии с техническими условиями. См. в данной статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".установить топливный фильтр и подсоединить шланг слива воды. (ref-23330-S33357338932001011500000)
2. Наденьте топливные шланги на топливный насос и затянуть хомуты. Установить топливопровод в сборе с НОВЫМИ уплотнительными кольцами на топливном насосе. Свободно установить фитинги топливопровода сзади головок цилиндров. Поставить банджо-болт топливного трубопровода и подтянуть согласно техническим условиям. Затянуть фитинги топливных трубопроводов. На фургоне установить турбонагнетатель, коллектор компрессора и шланг впускного коллектора в сборе.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Как снять и установить 7,3 л V8 дизеля - VIN [F]: снятия и установки

Для процедур снятия и установки масляного насоса высокого давления действуйте следующим образом. На моделях 1994 года см. " МАСЛОНАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ " в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА при СНЯТИИ, КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ И МОНТАЖЕ - 7.3л ДИЗЕЛЬНЫЙ - VIN F артикул в ДВИГАТЕЛЬНОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ. (ref-23815-S11404285612001010300000)(ref-23815-S11404285612001010300000)

1. Отсоединить кабели массы от обеих батарей. Отвернуть 2 болта между трубой впуска и турбонагнетателем, зажимы для турбокомпрессора, сапун картера, воздухоочиститель в сборе, трубку забора воздуха и шланги. (Рисунок 3) Снять выходной зажим турбонаддува. Поднять автомобиль. Вынуть болт выхлопной трубы двигателя из трансмиссии (если она оборудована).
2. Снять выхлопную трубу от каталитического нейтрализатора до заряда двигателя (если она имеется). Ослабить болты впускной трубы выхлопного газа турбонагнетателя влево и вправо от выпускного коллектора. Снять правую впускную трубу выхлопного газа турбонагнетателя до входного адаптера выхлопного газа турбонагнетателя.
3. Опустить автомобиль. Снять правый крюк подъема двигателя. Если он оснащен А / Т, снять правый и левый впускные патрубки выхлопа турбонагнетателя - переходник на впуск выхлопа турбонагнетателя. Ослабить хомуты шланга коллектора компрессора и снять коллектор компрессора с турбонагнетателя.
4. На всех моделях снять болты крепления турбонагнетателя к блоку цилиндров. Снять узел турбонагнетателя и отсоединить электрические разъемы. Если турбонагнетатель не будет разобран, установить Turbo Protective Cap Set (T94T-9395-Ah). Снять и утилизируйте кольца " О " масляной галереи.

Схема №3

Войти

1. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца масляной галереи. Подсоединить электрические разъемы турбокомпрессора и разместить узел турбонагнетателя на блоке цилиндров. Установить стопорные болты турбонаддува и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-23330-S33357338932001011500000)
2. Установить свободно правый и левый впускные патрубки выхлопа турбонагнетателя к переходнику впуска выхлопа турбонагнетателя. Установить коллектор компрессора на турбонагнетатель и затянуть хомуты шлангов. Установить крюк подъема двигателя и поднять автомобиль.
3. Затянуть 2 болта правого и левого нижнего впускных патрубков турбонагнетателя к входному патрубку турбонагнетателя в соответствии с техническими требованиями. Затянуть 4 болта правого и левого впускных патрубков турбонагнетателя к выпускному коллектору и гайки в соответствии с техническими требованиями. Установить болты выхлопных труб заряда каталитического нейтрализатора к двигателю.
4. Опустить автомобиль. Затянуть 2 болта правого и левого верхнего впускных патрубков выхлопных газов турбокомпрессора до переходника выхлопных газов турбокомпрессора в соответствии с техническими требованиями. Установить зажим турбокомпрессора до выпускного отверстия выхлопных газов. Установить воздухозаборную трубку и шланг в сборе.

1. Отсоединить кабели массы от обеих батарей. Снять внутреннюю крышку двигателя, снять тепловой экран. Отвернуть 4 болта переходника выхлопного перепускного патрубка к входному отверстию турбонагнетателя. Удалить хомут на выходе из турбокомпрессора. Ослабить 2 болта на входе в выходное отверстие турбонаддува по направлению влево (Рис. 3).
2. Снять с турбокомпрессора входной зажим выхлопа турбонагнетателя. Снять шланг и положите в сторону. Отвернуть 4 болта от турбонаддува до блока цилиндров. Вынуть узел турбокомпенсатора и отсоединить электрические разъемы. Если турбонажер не будет разобран, установить Turbo Protective Cap Set (T94T-9395-Ah). Удалить и утилизируйте масляную галерею " О " колец.

1. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца масляной галереи. Подсоединить электрические разъемы турбокомпрессора и разместить узел турбонагнетателя на блоке цилиндров. Установить стопорные болты турбонаддува и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-23330-S33357338932001011500000)
2. Свободно установить правый и левый впускные патрубки выхлопа турбонагнетателя к переходнику впуска выхлопа турбонагнетателя. Установить зажимы впуска и выпуска выхлопа. Затянуть 2 болта правого и левого нижних впускных патрубков выхлопа турбонагнетателя к переходнику впуска выхлопа турбонагнетателя в соответствии со спецификацией.
3. Затянуть 4 болта и гайки соединения впускного патрубка выхлопа с выпускным коллектором правого и левого турбокомпрессора в соответствии с техническими требованиями. Установить хомут соединения выпускного патрубка с турбокомпрессором. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи от обеих батарей. Снять болты кронштейна наполнительной трубки коробки передач и повернуть наполнительную трубку и кронштейн коробки передач в сторону. Поднять и поддержите транспортное средство. Вывернуть болты впускных труб выхлопного тракта турбонагнетателя к выпускному коллектору. Отвернуть винты и удалить выпускной коллектор(ы).

Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления. Нанести анти-заедание на болты коллектора. Установить и затянуть болты выпускного коллектора в соответствии с техническими требованиями, начиная с центрального болта и работая снаружи по перекрестной схеме. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-23330-S33357338932001011500000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от обеих батарей. Снять внутреннюю крышку двигателя. Слить систему охлаждения. Удалить воздухоочиститель в сборе. Вынуть верхний шланг радиатора. Извлечь шланг резервуара для восстановления охлаждающей жидкости радиатор. ВНИМАНИЕ: Вентилятор и узел муфты вентилятора используют правую резьбу.
2. С помощью гаечного ключа сцепления вентилятора (T83T-6312-B) и держателя шкива сцепления вентилятора, снять узел сцепления вентилятора и установить его внутрь кожуха вентилятора. Снять кожух вентилятора и муфту вентилятора в сборе. Повернуть устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке и снять приводной ремень. T94T
3. Отсоединить электрические разъемы генератора и снять генератор. Снять трубку масляного щупа, поднять и поддержите автомобиль. Отвернуть болты впускных труб выхлопа турбокомпрессора к выпускному коллектору.
4. При демонтаже левого коллектора отвернуть болты и снять выпускной коллектор. При снятии правого коллектора опустить автомобиль и отсоединить магистраль противодавления отработавших газов от коллектора. Вывернуть болвы и выхлопной коллектор.

Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления. Нанести анти-заедание на болты коллектора. Установить и затянуть болты выпускного коллектора в соответствии с техническими требованиями, начиная с центрального болта и работая снаружи по перекрестной схеме. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-23330-S33357338932001011500000)

1. Установить прокладку (прокладки) головки цилиндров. Установить крышку (крышки) цилиндров. НЕ использовать герметик на прокладках головки. Слегка смазать болты головки цилиндров чистым моторным маслом.
2. Установить и затянуть болты головки в последовательности, соответствующей техническим условиям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполнить и стравить воздух из системы охлаждения (см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-23330-S33357338932001011500000)(ref-23330-S24016852862001011500000)

Схема №4

Войти

Снять головку цилиндра. См. " ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". Удалить фиксаторы направляющих подъемника. Извлечь направляющие подъемников. Снять подъемники клапанов, отметив каждый из них для установки в исходное положение. (ref-23330-S22409802912001011500000)

Смазать подъемники и расточки клапанов чистым моторным маслом. Установить в исходные положения подъемники клапанов в блок. Поставить направляющие для подъемников. Поставить фиксаторы направляющих для подъемника клапанов. Установить головку цилиндров. См. " ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-23330-S22409802912001011500000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи от обеих батарей. Отсоединить кожух вентилятора и поместить кожух над вентилятором. С помощью держателя шкива сцепления вентилятора (T94T-6312-Ah) и гаечного ключа муфты сцепления вентиляторов (T83T-6312- B) снять вентилятор и муфту в сборе. Снять кожух вентилятора. Слить систему охлаждения и демонтировать радиатор. Поднять и поддержать автомобиль. Удалить крышку кожуха маховика (если она оборудована).
2. С помощью гибочного стержня для предотвращения вращения коленчатого вала снять болт и шайбу шкива коленвала. Снять шкив коленвала. Установить съемник демпфера (T79T-6316-A2), переходник (T79T-6316- A3) и переходной болт (xthagx2-6379-xtangx3), а также демонтировать гаситель вибрации. T94T AH3
3. С помощью переходника ступенчатой пластины (D80L-630-A), съемника износного кольца демпфера (T94T-6379-xtangx2), цанговой втулки подшипника (xthagx3-7025-C) и извлекающей трубки (xтагх4-7025- B) с отжимным винтом (хтаг5-7025- В) снять компенсатор износа сальника коленчатого вала при помощи передней масляной муфты. AH1 T77F T77J T84T T86P T59L

1. Нанести на уплотнительную поверхность НОВОГО уплотнения универсальную смазку. Установить масляное уплотнение с помощью устройства для замены уплотнений (T94T-6700-Ah), резьбового переходника (хтагх1-6379-хтегх2), втулки привода (T79T-6316-А4) и винта отвертки / выталкивателя (xthagx4-6316а). Поставить сальник до полной посадки. Проверить и заполнить уровень масла. T94T AH3 T79T
2. Установить НОВОЕ износное кольцо амортизатора с помощью рукоятки привода (T80T-4000-W) и сменного кольца износа демпфера (T94T-6379-xtigx2). Поместить износное колесо на заменитель и нанести Loctite № 271 на внутренний диаметр компенсационного кольца. Разместить узел на демпфере коленчатого вала. Посадочное кольцо износа амортизатора при помощи молотка. AH2
3. Нанести силиконовый уплотнитель на шпоночную канавку коленчатого вала. С помощью винта привода / шкива (T79T-6316-A1), втулки привода (T79T-6316- A4) и резьбового адаптера (xthagx2-6379-AH3) установить демпфер коленвала. Установить шкив коленвале, болт шкива коленвалов и шайбу затянуть БОЛТ крутящего МОМЕНТА КОЛЕНВАЛА см. спецификацию шкива. T94T (ref-23330-S33357338932001011500000)
4. Для полного монтажа произвести обратную процедуру демонтажа, дозаправьте и прокачать систему охлаждения, проверить и заправить уровень масла.

Установить ключ с закрытым концом на болт шкива натяжителя и поднять рычаг натяжного устройства в сторону от приводного ремня. Снять старый приводной ремень. Медленно отпустить натяжное устройство приводного пояса. Не позволяйте натяжному устройству привода защелкиваться после того, как приводной пояс будет снят, потому что это может повредить натяжительное устройство приводных ремней. Для установки, обратной процедуры снятия. Расположить Приводной ремень над шкивами, следя за правильность посадки всех ребер в пазы шкива.

Снять приводной ремень. См. " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ". С помощью ключа 16 мм ослабить болт крепления устройства натяжения приводного ремня. Удалить болт и пылезащитный экран, а также извлечь устройство натяжения ведущего ремня из кронштейна устройства натяжения. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться в том, что установочный штифт на устройстве натяжения привода находится в отверстии кронштейна. (Таблица 6) Затянуть болт согласно техническим условиям см. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-23330-S33357338932001011500000)

Схема №5

Войти

1. Демонтировать двигатель. См. ДВИГАТЕЛЬ. Снять водяной насос. См. раздел " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Используя брус-прерыватель для предотвращения вращения коленчатого вала, вывернуть болт шкива коленвала и шайбу. Отвернуть шкив коленчатого вала. Установить съемник демпфера (T79T-6316-A2), переходник (хтагс1-6316- А3) и переходной болт (хт вибрации2-6379-хтакс3), вынуть и снять болт адаптера (Хт. T79T T94T AH3 (ref-23330-S32178558182001011500000)
2. Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снять крышку экрана маслонасоса и трубку. Отвернуть 4 болта передней крышки двигателя. Удалить переднюю крышку двигателя и 2 прокладки передней крышки. (ref-23330-S34136769872001011500000)

1. Очистить поверхности прокладок блока двигателя, масляного поддона, передней крышки двигателя и водяного насоса. Установить 2 прокладки передних крышек двигателя НОВИНКА и нанести силиконовый герметик в уплотнительные канавки передней крышки двигателей.
2. Установить переднюю крышку двигателя и затянуть болты пальцами. Установить водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Затянуть болты передней крышки двигателя в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".установить сетчатую крышку масляного насоса и трубку. Поставить масляный поддон. Смотрите " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-23330-S32178558182001011500000)(ref-23330-S33357338932001011500000)(ref-23330-S34136769872001011500000)
3. Нанести силиконовый уплотнитель на шпоночную канавку коленчатого вала. С помощью винта привода / шкива (T79T-6316-A1), втулки привода (T79T-6316- A4) и резьбового переходника (xthagx2-6379-xtangx3) установить демпфер коленчатого вала. Установить шкив коленчатого вала, болт обратной установки шкива коленвала и шайбу. Затянуть процедуру монтажа шкива картера до технических условий. T94T AH3

1. Снять двигатель с транспортного средства. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Удалить коромысла и толкатели, отметив все компоненты для установки в исходное положение. Повернуть двигатель на стойке двигателя до вертикали и слегка наклонить назад. Вращайте коленчатый вал 3-4 раза, чтобы отодвинуть подъемники от кулачков распределительного вала. Снять переднюю крышку двигателя. Смотрите в этой статье ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ (ref-23330-S41262853132001011500000)
2. Проверить люфт шестерни распределительного вала и торцовый люфт распредвала. Проверните коленчатый вал, чтобы совместить метки согласования шестерен распределительного и коленчатого валов. (Рисунок 7) Отвернуть болты упорной пластины распределительного вала. Снять в сборе кулачковый вал, шестерню распределительного вала и упорную пластину распределительного валом.

Схема №6

Войти

1. Смазать шейки распределительного вала моторным маслом. Покройте лепестки кулачкового вала универсальной смазкой. Установить кулачковый вал в отверстие. Убедиться, что метки синхронизации совмещены. (Рис. 7) Установить упорную пластину кулачкового вала.убедиться, что люфт на конце кулачкового вала соответствует техническим требованиям. См. таблицу " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-23330-S40182361912001011500000)
2. Установить коромысла и толкатели в исходные положения в блоке, установить переднюю крышку двигателя (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). Для завершения монтажа произвести обратную процедуру демонтажа. (ref-23330-S41262853132001011500000)

1. Снять двигатель с автомобиля. См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ ". Демонтировать распределительный вал. См. " РАСПРЕДВАЛ ".удалить маховик, коленчатый вал и пробку сердечника заднего блока цилиндров. (ref-23330-S08725733732001011500000)(ref-23330-S24592016432001011500000)
2. НЕ повреждайте охлаждающие струи поршня в нижней части стенки цилиндра. Вытолкнуть поршни в верхнюю часть цилиндров. С помощью съемника/установщика подшипников распределительного вала (T65L-6250-A) снять подшипники распределительного вала.

1. Установить подшипники распределительного вала с помощью съемника/установщика подшипников распределительного вала (T65L-6250-A). Убедиться, что масляные отверстия подшипников правильно совмещены с масляными отверстиями в блоке цилиндров.
2. Установить передний подшипник.020-.050 " (.51-1.27 мм) ниже передней грани блока цилиндров, проверить установку подшипника с помощью линейки и щупа. Установить НОВУЮ пробку сердечника распределительного вала блока цилиндров. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

1. Снять коробку передач. Демонтировать муфту в сборе (если она оборудована). Снять маховик / гибкую пластину. Отвернуть 5 болтов крепления заднего масляного уплотнения коленчатого вала и удалить заднее масляное уплотнение коленвала. Очистить поверхности задних масляных уплотнений коленчатых валов.
2. Проверить износостойкую втулку коленчатого вала на предмет износа и / или повреждения и, при необходимости, заменить. В случае необходимости снять изнашиваемую втулку с помощью съемника износостойкого кольца коленвала (T94T-6701-Ah), нагнетательного винта (T84T-7025-B); трубы для съема (хтагс2-7025- В) и втулки для снятия изнашивающегося кольца коленчатого вала4-67ахт. T77J T94T AH2

1. Очистить поверхности прокладок блока двигателя. Удалить старый силиконовый уплотнитель с уплотняющей поверхности масляного поддона. Поверхность тщательно промыть растворителем и просушите. Смазать силиконовым уплотнителем заднее стопорное кольцо сальника и 5 болтов крепления заднего сальника коленчатого вала.
2. С помощью устройства для замены уплотнения коленчатого вала (T94T-6701-AH3), устройства для смены уплотнения коленвала (xthagx2-6701- AH4), втулки привода (xтагх4-6316-A4) и направляющих штифтов (xtaгх5-7000-P) установить износостойкое кольцо коленвального вала и заднее масляное уплотнение. T94T T79T T94P
3. Установить стопорные болты заднего сальника и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). Снять монтажный инструмент. Для завершения установки выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. (ref-23330-S33357338932001011500000)

1. На моделях А / Т используется маховик стандартного типа. На M / T-моделях используется маховичок двойной массы. Маховик двойной массы состоит из 2 маховиков. ( 8) На всех моделях снять трансмиссию. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - изделие A / T. в рубрике ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ или ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА -изделие М / Т. (Для-моделей).
2. На моделях А / Т снять болты маховика с коленчатым валом и маховиком. На модели М / Т. демонтировать муфту в сборе с маховика. Отвернуть 2-х болта маховика к коленчатому валу и установить направляющие шпильки. Вывернуть оставшиеся болты от маховика до коленчатого вала. Вынуть усиливающую пластину, вторичный маховик и первичный маховик. Снять болты вторичного маховика и отделить вторичный маховика от вторичного маховика.

1. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. На моделях M / T установить первичный маховик на вторичный маховик. Установить и затянуть болты вторичного маховика в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Нанести герметик Threadlock ® на резьбу на болтах маховика с коленчатым валом перед установкой. (ref-23330-S33357338932001011500000)
2. На всех моделях установить и затянуть болты маховика с коленчатым валом в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-23330-S33357338932001011500000)

Схема №7

Войти

Частично осушите систему охлаждения. Отсоединить приводной ремень на шкиве натяжителя приводного ремня. Снять верхний хомут шланга радиатора на выходе водяного насоса и отсоединить верхний шланг радиатора от выхода водяного насоса. Отвернуть стопорные винты и выход водяного насоса, снять прокладку соединения с водяным шлангом и водяной термостат. (Рисунок 9)

Схема №8

Войти

Установить водяной термостат и прокладку для соединения с водяным шлангом в выходном отверстии водяного насоса. Установить выходное отверстие водяного насоса и установить стопорные винты выходного отверстия водного насоса. Затянуть винты на 15 футов фунтов (20 Н.м). Подсоединить верхний шланг радиатора к выходному отверстию водяного насоса, установить хомут шланга; установить приводной ремень на шкив натяжного устройства приводного ремня; дозаправить и прокачать систему охлаждения двигателя.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от обоих аккумуляторов. Частично слить систему охлаждения. На фургоне снять воздухоочиститель в сборе. У всех моделей снять верхний шланг радиатора. Отсоединить шланг для восстановления охлаждающей жидкости от радиатор.
2. Отсоединить кожух вентилятора и наденьте на него вентилятор. Используя держатель шкива сцепления вентилятора (T94T-6312-Ah) и гайковерт муфты сцепления вентилятора, снять вентилятор, узел сцепления и кожух вентилятора. Ослабить шкив водяного насоса и снять приводной ремень. T83T
3. Снять шкив водяного насоса, отсоединить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоединить шланг нагревателя от водяного насоса. Демонтировать входной фитинг водяного насоса от водяного помпы. Обратить внимание на расположение болтов и отвернуть болты водяных насосов. Снять водяной насос.

1. Очистить поверхности прокладки и резьбу болтов. Установить прокладку водяного насоса и водяной насос и затянуть в соответствии со спецификацией. См., в этой статье " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-23330-S33357338932001011500000)
2. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа, долить и стравите воздух из системы охлаждения (см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "), запустить двигатель и проверить наличие утечек охлаждающей жидкости. (ref-23330-S24016852862001011500000)

Снять двигатель с транспортного средства. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Удалить 12 болтов крепления масляного поддона. Может потребоваться отрезать силиконовый герметик на каждой стороне масляного противня. Приоткройте одну сторону масляного кастрюли, чтобы сломать силиконовое уплотнение и снять масляный поддон. Снять крышку экрана масляного насоса и трубку для забора масла. (ref-23330-S08725733732001011500000)

1. Для установки выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться, что на уплотнительных поверхностях поддона или двигателя не осталось остатков прокладки. Нанести 1 / 8 " (3,2 мм) валик силиконового герметика на рейки поддона и 1 / 4 " (6,35 мм) налет герметика - на уплотнительные поверхности масляного поддона передней и задней крышек.
2. Чтобы установить остальные компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. в этой статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните или долить все жидкости. Заполнить и стравить воздух из системы охлаждения. См. ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (ref-23330-S24016852862001011500000)

Как снять и разборка

1. Отсоединить отрицательный кабель от обеих батарей. Слить воду из системы охлаждения. На фургоне снять воздухоочиститель в сборе. Во всех моделях отсоединить кожух вентилятора и расположить кожух над вентилятором. С помощью держателя шкива сцепления вентилятора (T94T-6312-Ah) и гаечного ключа муфты вентилятора (хтагх1-6312- B), снять вентилятор, узел сцепления и кожух вентилятора. Вращайте натяжное устройство приводного ремня и снять приводной ремень. T83T
2. На пикапе снять впускной патрубок водяного насоса. На всех моделях отвернуть болты переднего коллектора маслоохладителя. Снять зажим выпускной трубы турбокомпрессора. Поднять и поддержите автомобиль. Извлечь масляный фильтр. Удалить разъем подогревателя блока цилиндров двигателя.
3. Для разборки использовать молоток с мягкой поверхностью и аккуратно постучите по переднему и заднему (фильтрующему) коллекторам, чтобы ослабить уплотнительные кольца. (Схема №9) Отделить коллекторы от сборки труб. Тщательно очистить трубный узел и коллекторы в растворителе. Слить остаток и продуть насухо сжатым воздухом.

Повторная сборка и установка

1. Смазать все кольца «О» и сопрягаемые поверхности колец «О» чистым моторным маслом. Установить большое уплотнительное кольцо, а затем маленькое уплотнительное кольцо на трубку (жгут) маслоохладителя. Протолкните узел вместе, обеспечивая выравнивание фиксирующих зажимов в пазах.
2. Для установки расположить маслоохладитель в сборе на блоке цилиндров с НОВЫМИ прокладками и затянуть задние болты до плотного прилегания. На заборе опустить двигатель. Установить установочный болт двигателя и завернуть его в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-23330-S33357338932001011500000)
3. На всех моделях, нижнее транспортное средство. Установить прокладку переднего коллектора и болты. Затянуть в соответствии с техническими условиями. Поднять и поддержите автомобиль. Подтянуть болты заднего коллектора в соответствии со спецификацией. Нанести тонкий слой масла на поверхность прокладки масляного фильтра и установить фильтр. Опустить транспортное средства. Для завершения установки, процедуры обратного удаления. ВНИМАНИЕ: Перед запуском двигателя заправить всю систему смазки двигателя, чтобы заполнить маслоохладитель, масляный фильтр и галереи блока цилиндров во избежание задиров поршней и подшипников.
4. Залить или долить все жидкости. Долить и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Запустить двигатель и проверить наличие утечек масла и охлаждающей жидкости. (ref-23330-S24016852862001011500000)

Схема №9

Войти

1. Демонтировать радиатор и кожух вентилятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снять крышку корпуса маховика. С помощью размыкающей планки предотвратить вращение коленчатого вала, удалить болт шкива коленвала и шайбу. Удалить шкив коленчатого вала. установить съемник демпфера (T79T-6316-A2), переходник (хтагс1-6316- А3) и переходной болт (хтсгс2-6379-хтакс3), вынуть и снять болт переходника (хцгс2- вибрация-637979-х). T79T T94T AH3
2. Отвернуть 4 болта корпуса масляного насоса, снять корпус и квадратное кольцо " О ". Снять роторы внутреннего и наружного маслонасосов.

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Убедиться, что компоненты установлены в оригинальном месте. Установить НОВОЕ кольцо " О " корпуса масляного насоса.
2. Установить и затянуть болты масляного насоса с блоком цилиндров в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления.