4.9L 6-CYL - VIN [Y]: Снятие и установка Ford Cab & Chassis F350

Как снять и установить 4.9L 6-CYL - VIN [Y]: снятие и установку

Как снять 4.9L 6-CYL - VIN [Y]: снятие и установку

1. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения и картер. Скримите положение навески капота и снять колпак. Снять впускные трубки корпуса дроссельной заслонки. Удалить шланги отопителя и воздухоочиститель в сборе. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Муфта вентилятора / ступица водяного насоса имеет правую резьбу (против часовой стрелки, чтобы ослабить). (ref-48786-S34086566372001011500000)
2. С помощью инструмента разъединения (D87L-9280-A для линии 3 / 8 " или D87L-9280- B для магистрали 1 / 2 ") отсоединить подающую и возвратную линию подачи топлива. (Рисунок 2) Снять кожух радиатора и радиатор. Используя держатель шкива сцепления вентилятора (xthagx2-6312-C) и гаечный ключ муфты вентилятора (хтагс3-63-12-B), демонтировать муфту в сборе. T84T T93T
3. Снять шкив водяного насоса. Отсоединить трос акселератора у корпуса дросселя и снять возвратную пружину. Снять вакуумный шланг силового тормоза на впускном коллекторе. Отсоединить трос на корпусе дросселя (АКПП). Отделите выхлопную трубу от коллектора.
4. Снять жгут проводов с катушки и всех передающих устройств. Отсоединить все разъемы жгута датчиков. Отвернуть крепежные болты генератора переменного тока и отложите генератор в сторону с прикрепленными проводами. Снять насос усилителя рулевого управления с монтажных кронштейнов, а затем отложите вместе с присоединенными линиями.
5. На моделях, оборудованных А / С, разрядить систему и отсоединить напорные магистрали. Поднять и поддержать транспортное средство. Снять стартер и кронштейн наливной трубы кондиционер (если он оборудован). Вынуть верхний правый болт из задней пластины двигателя.
6. На моделях с механической коробкой передач снять все нижние крепежные болты и отсоединить пружину втягивания муфты. На модели A / T снять крышку доступа к корпусу преобразователя и отвернуть гайки от упругой пластины к преобразователю. Закрепить сборку преобразователя в корпусе.
7. Снять линии охладителя трансмиссии с зажима на двигателе, отвернуть нижние крепежные болты корпуса преобразователя, снять гайку опорного кронштейна изолятора с каждой передней опоры двигателя, опустить автомобиль и поддержите трансмиссию напольным домкратом.
8. Отвернуть оставшиеся болты крепления корпуса к двигателю. Закрепить таль двигателя на двигателе. Приподнимите двигатель, чтобы отделить его от трансмиссии. Снять двигатель с автомобиля.

Как установить 4.9L 6-CYL - VIN [Y]: снятие и установку

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните или долить все уровни жидкости. Заполнить и стравить воздух из системы охлаждения. Смотрите в этой статье ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (ref-48786-S22935260672001011500000)

Схема №18

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. При необходимости отсоединить электрические соединители. Отсоединить шланг ПКВ от нижней части верхнего впускного коллектора. Снять щиток рычажного механизма дроссельной заслонки. ВНИМАНИЕ: При отсоединении троса дроссельной заслонки от шаровой шпильки использовать отвертку или аналогичный инструмент для отжима. Снятие рукой может повредить трос.
2. Отсоединить трос акселератора и трос управления скоростью. Снять входные шланги корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить трос акселератора от кронштейна и отложите в сторону. Снять втягивающую пружину троса. Отсоединить и снять трубку ЭГР.
3. Стравите давление в топливной системе (см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). С помощью инструмента отключения (D87L-9280-A для линии 3 / 8 " или D87L-9280- B для магистрали 1 / 2 ") отсоединить линии подачи и возврата топлива. (ref-48786-S34086566372001011500000)
4. Снять с нижнего впускного коллектора трубку нагнетания воздуха в сборе, а с нижнего - кронштейн клапана перепуска впрыска воздуха, удерживающий гайку.
5. Отвернуть стопорные гайки верхнего впускного коллектора, снять винт и шайбу крепления опорного кронштейна верхнего впускных коллекторов к верхнему впускному коллектору, снять в сборе верхний впускной коллектор и корпус дроссельной заслонки, снять тепловой экран инжектора.
6. Отсоединить выхлопные трубы от выхлопных коллекторов. Отметить и отсоединить вакуумные линии для справки по монтажу. Отсоединить вакуумную магистраль силового тормоза (если он оборудован). Отвернуть болты крепления нижнего впускного коллектора и выпускного коллектора к головке цилиндров. Снять нижний впускной коллектор и выпускные коллекторы.

1. Очистить сопрягаемые поверхности коллекторов и головки цилиндров. Слегка покройте сопрягаемые поверхности графитовой смазкой. Установить новую прокладку впускного/выпускного коллектора на головку цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке оригинальных выпускных коллекторов установить новые прокладки выпускного коллектора. При установке новых выпускных коллекторов установить выпускные коллекторы без прокладок.
2. Установить нижний впускной / выпускной коллектор в сборе на головку цилиндра. Убедиться, что прокладка остается на месте. Затянуть болты и гайки последовательно в соответствии с техническими условиями (таблица 3). См. в этой статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-48786-S17530548042001011500000)

Схема №19

Войти

1. Разметить положение навески капота и снять колпак. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения и картер. Удалить впускные трубки корпуса дроссельной заслонки. Разрядить А / С-систему, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Демонтировать компрессор и конденсатор кондиционера.
2. Отсоединить шланги отопителя от водяного насоса и корпуса термостата. Стравите давление из топливной системы. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Муфта вентилятора / ступица водяного насоса имеет правую резьбу (против часовой стрелки для ослабления). (ref-48786-S34086566372001011500000)
3. С помощью инструмента отсоединения (D87L-9280-A для линии сцепления 3 / 8 " или D87L-9280- B для трубопровода 1 / 2 ") отсоединить магистрали подачи и возврата топлива. НЕ сгибать топливную рейку. Снять радиатор и кожух. Используя держатель шкива муфты вентилятора (xtaгх2-6312-C) и гайку муфты вентилятора в сборе (xтагх3-6312- В. T84T T93T
4. Снять шкив водяного насоса и ремень привода вентилятора. Отсоединить трос акселератора и возвратную пружину от корпуса дросселя. Отсоединить вакуумную магистраль силового тормоза от впускного коллектора (если он оборудован). Отсоединить кабель переключения передачи от корпуса дросселя (если имеется).
5. Отсоединить выхлопные трубы от выпускных коллекторов. Отсоединить заземляющий браслет кузова и отрицательный кабель аккумулятора от двигателя. Отсоединить жгут модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и жгут электропроводки двигателя от всех электрических компонентов на двигателе.
6. Оставив присоединенную проводку, снять генератор переменного тока и отложите в сторону. Снять воздушный насос и кронштейн генератора переменного тока/воздушного насоса. Снять насос ГУР с прикрепленными шлангами и отложите в сторону. Снять насос ГУР и кронштейн компрессора кондиционера.
7. Снять кронштейн катушки и отложите в сторону. Снять крышку коромысла. Ослабить болты коромысла и повернуть коромысла в сторону. Отметить толкатели для справки по установке и снять. Отсоединить провода свечи зажигания от свечей зажигания.
8. Отвернуть болты головки цилиндров. Поднять головку цилиндров и узлы коллектора с двигателя с помощью соответствующего подъемного устройства. ЗАПРЕЩАЕТСЯ швартоваться между головкой цилиндров и блоком, так как обработанные поверхности могут быть повреждены.

1. Установить новую прокладку поверх штифтов на блоке цилиндров. С помощью подъемного устройства осторожно расположить головку цилиндров на блоке. Убедиться, что штифты входят в головку. Покрыть резьбу болта головки машинным маслом и установить.
2. Затянуть болты головки в соответствии с техническими условиями. (Таблица 4) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Смазать торцы толкателей, опоры и гнезда качалок универсальной консистентной смазкой и установить. Для завершения установки выполнить обратную процедуру демонтажа. (ref-48786-S17530548042001011500000)
3. Затянуть гайки / болты в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ " в данной статье. Заполните и стравите воздух из системы охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-48786-S17530548042001011500000)(ref-48786-S22935260672001011500000)

Схема №20

Войти

1. Снять вентилятор и кожух. Снять приводной ремень. Демонтировать шкив коленчатого вала. Используя съемник демпфера вибрации (T58P-6316-D), снять демпфер вибрации. Установить маслосъемник уплотнения (T70P-xtangx2-B) на уплотнение и затянуть 2 сквозных болта для принудительного зажима съемника под фланцем уплотнения. 6B070
2. Поочередно затянуть 4 болта съемника на 1/2 оборота за один раз. Снять масляное уплотнение с крышки механизма газораспределения. Очистить углубление уплотнения в крышке механизма газораспределения.

1. Смазать чистым моторным маслом заглушку коленчатого вала, внутренний диаметр ступицы гасителя колебаний и уплотнительную поверхность уплотнения крышки механизма газораспределения. НЕ наносите смазку на уплотнение. Поместить уплотнение в устройство для установки / центровки (T88T-6701-A).
2. Установить уплотнитель крышки синхронизирующего механизма и уплотнить на конце коленчатого вала. Затянуть уплотнение в выемку, затягивая болт. (Рисунок 5) Снять уплотнительный элемент крышки синхронизирующих механизмов. Нанести валик силиконового уплотнителя 1 / 4 " (6 мм) на шпоночную канавку внутри ступицы гасителя вибрации.
3. С помощью установщика демпфера вибрации (T52L-6306-AEE) установить виброгаситель. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48786-S17530548042001011500000)

Схема №21

Войти

1. Слить воду из системы охлаждения и картера. Снять кожух и радиатор, снять приводные ремни с помощью держателя шкива сцепления вентилятора (T84T-6312-C) и гаечного ключа муфты вентилятора (хтагх1-6312- B), извлечь вентилятор и муфту в сборе. T93T
2. Снять шкив водяного насоса. Снять насос ГУР и кронштейн. Снять фиксирующий болт демпфера коленчатого вала и шайбу. С помощью устройства удаления гасителя колебаний (T58P-6316-D) снять гаситель колебаний.
3. Снять крышку механизма газораспределения и болты переднего масляного поддона. Ослабить первые 6 болтов с каждой стороны масляного поддона. Слегка надавите на масляный поддон, чтобы сбросить давление на крышку механизма газораспределения. Снять крышку механизма газораспределения и прокладку.

1. Очистить сопрягаемые поверхности крышки шестерни газораспределения и блока цилиндров. Покрыть поверхности прокладок блока цилиндров и механизма газораспределения маслостойким герметиком. Установить прокладку крышки механизма газораспределения. Нанести силиконовый герметик на стык блок/поддон и на уплотнительную поверхность прокладки масляного поддона.
2. Расположить крышку шестерни ГРМ на блоке цилиндров. Болты крышки и поддона синхронизатора ручного пуска. Чтобы облегчить выравнивание крышки механизма газораспределения, сдвинуть выравниватель крышки механизма газораспределения (T61P-6019-B) над коленчатым валом и в отверстие уплотнения.
3. Сначала затянуть болты крышки механизма газораспределения для получения надлежащей центровки, затем затянуть винты поддона картера. Снять выравниватель крышки механизма цикличности. Установить и смазать масляное уплотнение крышки механизма секционирования. См. " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-48786-S24844160192001011500000)
4. Смазать чистым моторным маслом заглушку коленчатого вала, внутренний диаметр ступицы гасителя колебаний и уплотнительную поверхность уплотнения крышки газораспределительного механизма. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить смазку на уплотнение. Нанести 1/4" (6 мм) шарик силиконового уплотнителя на шпоночную канавку внутри ступицы гасителя вибрации.
5. С помощью устройства для замены гасителей вибрации (T52L-6306-AEE) установить гаситель вибрации. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните и стравите воздух из системы охлаждения. См. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " под разделом ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ref-48786-S22935260672001011500000)

1. Слить воду из системы охлаждения и картера. Снять крышку механизма газораспределения. См. " КРЫШКА МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Проверить люфт на конце распределительного вала. Если люфты не соответствуют техническим требованиям, заменить упорную пластину распредвала. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-48786-S10638372902001011500000)(ref-48786-S41249677382001011500000)
2. Провернуть двигатель (в направлении нормального вращения) до совмещения меток ГРМ распределительного и коленчатого валов. (Рис. 6) С помощью съемника шестерен распределительного вала (T82T-6256-A) снять шестерню кулачкового вала. Снять шестерню коленчатого вала. Вынуть шпонки Woodruff из распредвала и коленвала.

Схема №22

Войти

1. Убедиться, что проставка распределительного вала и упорная пластина правильно совмещены. Установить шпонку Woodruff в распредвал. Выровняйте шпоночную канавку шестерни распредвала с шпонкой кулачкового вала и установить шестерню при помощи адаптера для замены шестерен (T65L-6306-A).
2. Установить ключ Вудраффа в коленчатый вал. Совместить шпоночный паз шестерни коленчатого вала со шпонкой и установить шестерню коленчатого вала. Убедиться, что метки синхронизации на шестернях распределительного и коленчатого валов по-прежнему выровнены.
3. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните или долить все жидкости. Заполнить и стравить воздух из системы охлаждения. Смотрите в этой статье " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-48786-S17530548042001011500000)(ref-48786-S22935260672001011500000)

1. Дренажная система охлаждения и картер. Снять радиатор и кожух. Снять крышку коромысла. Проверните двигатель (по направлению вращения) до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ. Снять крышку распределителя.
2. Маркировать ротор распределителя и корпус для установочной привязки. Снять распределитель. Ослабить болты коромысла и повернуть коромысла в сторону. Снять толкатели и метку для установочной привязки.
3. Снять боковую крышку двигателя, чтобы открыть подъемники клапанов. Снять подъемники и пометьте для справки по установке. Удалить крышку механизма газораспределения двигателя. См. " КРЫШКА МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверить и обратить внимание на люфт конца распределительного вала. (ref-48786-S10638372902001011500000)
4. Заменить упорную пластину распределительного вала, если люфт торца не соответствует спецификации. См. таблицу " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Повернуть коленчатый вал для выравнивания меток синхронизации зубчатой передачи. (Таблица 6) (ref-48786-S41249677382001011500000)
5. Отвернуть болты упорной пластины распределительного вала. Снять шестерню распределительного вала с помощью съемника шестерен распределительного вала (T82T-6256-A). Снять шпонку Woodruff, упорную пластину и проставку. Осторожно снять распределительный вал, чтобы избежать повреждения лепестков или подшипников.

1. Покрыть лепестки распределительного вала универсальной смазкой. Покройте шейки подшипников чистым моторным маслом. Установить шпонку Woodruff, проставку и упорную пластину на распределительный вал. Совместите шпоночную канавку зубчатого колеса со шпонкой и установить зубчатое колесо с помощью адаптера для замены зубчатого колеса распределительного вала (T65L-6306-A).
2. Установить распределительный вал, проставку, упорную пластину и шестерню в сборе, обеспечив совмещение меток газораспределения. (Таблица 6) Затянуть болты упорной пластины. Убедиться, что люфт на конце распределительного вала соответствует техническим требованиям. См. таблицу " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-48786-S41249677382001011500000)
3. Для завершения установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "), заполните и стравите воздух из системы охлаждения. См. " ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-48786-S17530548042001011500000)(ref-48786-S22935260672001011500000)

1. Демонтировать двигатель. См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Установить двигатель на подставку двигателя. Снять маховик / гибкую пластину. Вынуть пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала. (ref-48786-S08651265682001011500000)
2. Снять распределительный вал и коленчатый вал. См. разделы " РАСПРЕДВАЛ " и " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ.П одавить поршни в верхнюю часть цилиндров. Используя съемник / установщик подшипников распределительного вала (T65L-6250-A), демонтировать кулачковые подшипники. Для снятия переднего подшипника поместить съемник подшипников в отверстие под кулачок с задней стороны блока цилиндров. (ref-48786-S07317501192001011500000)(ref-48786-S00269332602001011500000)

Для установки кулачковых подшипников процедуру обратного снятия. При установке подшипников распределительного вала обеспечить совмещение масляных отверстий в подшипниках с масляными отверстиями в блоке цилиндров. Установить передний подшипник так, чтобы между передней кромкой подшипника и торцом блока цилиндров существовал 0 020-,035 "(0,51-,89 мм).

1. Снять двигатель и прикрепите его к подставке двигателя. См. " ДВИГАТЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Удалить свечи зажигания. Извлечь масляный поддон. См. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " при ДЕМОНТАЖЕ и УСТАНОВКЕ. Снять крышку газораспределительного механизма. Смотрите " КРЫШКА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА " под разделом СНЯТИЕ и МОНТАЖ. (ref-48786-S08651265682001011500000)(ref-48786-S37803725872001011500000)(ref-48786-S10638372902001011500000)
2. С помощью съемника шестерен распределительного вала (T82T-6256-A) снять шестерню распределительного вала. С помощью устройства удаления демпфера вибрации (T52L-6306-AEE) снять шестерню коленчатого вала. Снять маховик. Снять масляный насос. Провернуть коленчатый вал до положения крышек шатуна внизу хода. Отвернуть гайки колпачка шатуна. Крышка крана с пластиковым киянкой для отделения от стержня.
3. Снять крышки шатунов. Болты шатунные накладные с защитными резиновыми колпачками. С помощью деревянной рукоятки молотка постучать поршнем в расточку цилиндра. Убедиться, что крышки основных подшипников промаркированы. Снять крышки коренных подшипников коленчатого вала.
4. Осторожно снять коленчатый вал. Чтобы установить, процедуру обратного снятия. После установки подшипников нанести покрытие из тяжелого моторного масла на коленвал и подшипники. Затянуть гайки / болты в соответствии со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48786-S17530548042001011500000)

1. Снять стартер и трансмиссию. Для моделей A / T см. статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - А / Т " в автоматическая трансмиссия (АКПП) обслуживание. Модели M / T. см. Статью " УДАЛЕНИЕ и УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - М / Т. в MANUAL TRANSM обслуживание; снять узел сцепления (если он оборудован). Удалить гибкую пластину / маховик. Снять заднюю крышку двигателя. Используя шило, пробейте отверстие в металлической поверхности масляного уплотнения между губкой и блоком. (ref-1706)(ref-48789)
2. Осторожно вытянуть масляное уплотнение из углубления, не повреждая поверхность уплотнения. Очистить углубление масляного уплотнения в блоке и крышке главного подшипника.

1. Осмотреть и очистить поверхность коленчатого вала. Слегка покройте коленчатый вал и уплотнительную поверхность нового сальника моторным маслом. Установить уплотнение на место с выступом, обращенным внутрь, и установить уплотнение с помощью установщика уплотнений.
2. Держите установщик прямо по отношению к центральной линии коленчатого вала. Уплотнение правильно установлено, когда установщик уплотнения соприкасается с блоком цилиндров. Покройте резьбу болтов маховика маслостойким герметиком. Для завершения установки выполнить процедуру обратного снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48786-S17530548042001011500000)

Слить воду из системы охлаждения. Снять ремень привода вспомогательных устройств с помощью открытого ключа 5 / 8 " (16 мм). Приподнимите натяжитель ремня от ремня. Использовать держатель шкива сцепления вентилятора (T84T-6312-C) и гаечный ключ гайки сцепления вентилятора, извлечь вентилятор и узел муфты. Удалить шкив водяного насоса. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от водяного насоса и вынуть водяной насос. T93T

1. Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Покройте новую прокладку с обеих сторон уплотнителем прокладки, и расположить прокладку на водяном насосе. Установить водяной насос и затянуть крепежные болты.
2. Для установки остальных компонентов выполнить обратную процедуру демонтажа, залить и стравите воздух из системы охлаждения (см. в данной статье раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). (ref-48786-S22935260672001011500000)

1. Слить масло из двигателя и системы охлаждения. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите автомобиль. Снять стартер. Снять обе гайки кронштейна крепления переднего двигателя к подвеске двигателя.
2. Поднять двигатель с помощью трансмиссионного домкрата и деревянного блока и поместить деревянные блоки 1 " (25,4 мм) между передними изоляторами крепления двигателя и кронштейнами рамы. Опустить двигатель и снять трансмиссионный домкрат. Отвернуть болты масляного поддона. Опускайте поддон и снять болты маслонасоса и гайку приемного патрубка. Опусти узел масляного насоса в поддон. Вынуть поддон

1. Для установки, обратная процедура снятия. Нанести силиконовый герметик на передний и задний углы поверхности масляного поддона и блока цилиндров, а также там, где крышка механизма газораспределения встречается с блоком цилиндров.
2. Сначала установить болты масляного поддона " A " - " D ". (Таблица 7) Установить все остальные болты, за исключением болтов " X ", " Y " и " Z "; затянуть все установленные болты на 15-18 фут фунтов (21-24 Н.м). Установить болты " Х " ', Y ' и " З ', затем затянуть их на 15-18 футов фунта (21-24 Н. М).
3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Залить или долить жидкости. Налейте и стравите воздух из системы охлаждения. См. раздел " ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-48786-S17530548042001011500000)(ref-48786-S22935260672001011500000)

Схема №23

Войти

Как заменить поршневой палец

1. Снять вкладыши подшипников с шатуна и колпачка. Отметить поршни и штифты, чтобы обеспечить сборку в исходное место. Снять поршневые кольца. С помощью пресса и съемника/заменителя поршневых пальцев (T81P-6135-A) отжать поршневой палец от поршня и шатуна.
2. Перед сборкой поршня и штока убедиться, что диаметр отверстия шатунного пальца и диаметр поршня соответствуют техническим требованиям. См. Таблицы " ШАТУНЫ " и ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ и КОЛЬЦА в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Нанести легкое покрытие машинного масла на собираемые детали. При установке поршневого пальца проверить сборку поршня и шатуна как показано на рисунке. (Рисунок 8) (ref-48786-S14522348022001011500000)

Как снять и разборка

Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отвернуть болты крепления масляного насоса и снять узел масляного помпы. Разобрать масляный насос. Обратить внимание на место установки компонента для повторной сборки. (ref-48786-S37803725872001011500000)

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Убедиться, что компоненты установлены в исходном расположении. Для установки заправить масляный насос, заполнив входное отверстие маслом и вращая вал насоса до появления масла из выходного отверстия.
2. Установить и затянуть болт крепления масляного насоса к блоку цилиндров в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы завершить установку, процедуру обратного снятия.