Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

7,3 л V8 дизель - VIN [F]: Диагностика Ford Cab & Chassis F350

Поиск неисправностей 7,3 л V8 дизеля - VIN [F]: диагностики

Для устранения неисправностей механических компонентов двигателя см. раздел МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ в статье «УСТРАНЕНИЕ ОСНОВНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ» в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как проверить 7,3 л V8 дизеля - VIN [F]: диагностики

  1. Очистить все углерод из камер сгорания головки цилиндров. Удалить весь прокладочный материал с головки цилиндров и блока цилиндров. НЕ царапать сопрягаемые поверхности. ВНИМАНИЕ: НИКОГДА машина головка цилиндра или блок цилиндров сопрягаемых поверхностей. Это уменьшает зазор между клапаном и поршнем, вызывая повреждение двигателя. Если крышка цилиндра или искривление поверхности блока цилиндров превышает спецификации, заменить на НОВЫЙ блок.
  2. Измерить коробление головки цилиндров. Если коробления превышают спецификации, заменить головку цилиндров. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-23330-S30854276102001011500000)
  3. Измерить коробление поверхности палубы блока цилиндров. Если коробления превышают спецификацию, то восстановить поверхность блока цилиндров согласно таблице " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-23330-S05973578362001011500000)
  4. Очистить отверстие топливного инжектора с помощью щетки втулки инжектора (014-00934-5). Удалить любой мусор из отверстия топливной форсунки, чтобы убедиться, что уплотнительные кольца топливных инжекторов будут правильно посажены.
ВниманиеНЕ использовать чрезмерное количество масла на резьбе болтов, иначе это может привести к повреждению резьбы и плохому уплотнению.
  1. Очистить подъемники клапанов в растворителе или дизельном топливе. Проверить зазор между подъемником и маслом. Если масляный зазор не соответствует спецификации, заменить подъемник клапана. См. Таблицу " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-23330-S11910385382001011500000)
  2. Заменить подъемник, если какая-либо часть показывает точечную коррозию, задиры, истирание или признаки невращения. Убедиться, что подъемный ролик работает плавно и без чрезмерного люфта.

Измерить износ шеек подшипника распределительного вала. Если диаметр шейки не соответствует спецификации, заменить кулачковый вал и подъемники клапанов. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-23330-S40182361912001011500000)

  1. На моделях A / T осмотреть маховик и стартерное кольцо на предмет повреждений. Заменить маховик, если он поврежден.
  2. На моделях M / T проверить вторичный маховик на наличие канавок или поврежденных участков в области диска сцепления. При необходимости восстановить поверхность вторичного маховика. Заменить вторичный маховичок, если толщина вторичного маховичка после механической обработки меньше 1,41 " (35,8 мм) или больше 0 060 " (1,52 мм) обработан от первоначальной толщины на вторичном маховике.
ВниманиеНЕ использовать вторичный маховик, если толщина вторичного маховика меньше 1,41 " (35,8 мм) после обработки, так как это может привести к повреждению первичного маховика.

Осмотреть компоненты на отсутствие повреждений и износа, проверить зазор между внешним ротором масляного насоса и корпусом маслонасоса. При зазоре между наружным ротором и корпусом масляного помпы не более 0 012-0 032 " (3,30-,81 мм) заменить маслонасос, проконтролировать торцевой зазор шестерни привода масляной помпы. Если зазор между приводной шестерней и маслонасосом не превышает 0 001-0 003 " (0,25-0 076 мм), заменить его. Маслонасос обслуживается в сборе.