> > A < < монтаж уплотнительной прокладки впускного коллектора
Установить прокладку с выступом в показанное положение.
Схема №351
Схема №352
Схема №353
< < A > > демонтаж топливопровода, форсунки и регулятора давления топлива
| Внимание | При снятии топливной рейки необходимо соблюдать осторожность, чтобы не уронить инжектор. |
|---|
Снять топливную рейку с закрепленными на ней форсунками и регулятором давления.
>> A <<монтаж топливного шланга высокого давления
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания моторного масла на топливную рейку. |
|---|
Схема №354
- При подсоединении топливного шланга высокого давления к топливной рейке смазать уплотнительное кольцо небольшим количеством нового моторного масла, а затем вставить топливный шланг высокого давления, соблюдая осторожность во избежание повреждения уплотнительного кольца.
- Поворачивая топливный шланг высокого давления влево и вправо, установить его на топливную рейку.
- Убедиться, что инжектор вращается плавно. Если он не поворачивается плавно, уплотнительное кольцо может быть захвачено. Снять топливный шланг высокого давления, а затем снова вставить его в топливную рейку и проверить еще раз.
| Внимание | При снятии топливной рейки необходимо соблюдать осторожность, чтобы не уронить инжектор. |
|---|
Снять топливную рейку с закрепленными на ней форсунками и регулятором давления.
> > A < < установка прокладок впускного коллектора
Установить прокладку с выступами в показанное положение.
Схема №355
Схема №356
- Покройте шпильки крепления впускного коллектора моторным маслом.
- Затяжка монтажных гаек впускного коллектора производится в следующем порядке. МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОРЯДОК МОНТАЖНЫЕ ГАЙКИ МОМЕНТ ЗАТЯГИВАНИЯ 1-я Правосторонние гайки 6,4 + / - 1,4 Н.м (56 + / -13 дюйм-фунт) 2-й Левосторонний гайковерт 22 + / -1 Nm (16 + / --1фунт-фунтов) 3-й Правобережный гайковерт- 22 + 1 Nf (16 1 ft-lb) 4-го левостороннего банковского гайковерта 22 + - 1 / Lbb гайковёрток 22 + -1 (16-1
> > C < < монтаж топливного шланга высокого давления
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания моторного масла на топливную рейку. |
|---|
Схема №357
- При подсоединении топливного шланга высокого давления к топливной рейке смазать уплотнительное кольцо небольшим количеством нового моторного масла, а затем вставить топливный шланг высокого давления, соблюдая осторожность во избежание повреждения уплотнительного кольца.
- Поворачивая топливный шланг высокого давления влево и вправо, установить его на топливную рейку.
- Убедиться, что инжектор вращается плавно. Если он не поворачивается плавно, уплотнительное кольцо может быть захвачено. Снять топливный шланг высокого давления, а затем снова вставить его в топливную рейку и проверить еще раз.