Периодические испытания на отсутствие проворота: Прочее Dodge Nitro I

* И Т.Д. при периодическом отсутствии проворота

Полные схемы соединений приведены в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ". (ref-291837)

* Утечка давления топлива вниз

Полные схемы соединений приведены в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ". (ref-291837)

* Жесткий запуск (топливная система)

Полные схемы соединений приведены в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ". (ref-291837)

* Нет ответа при условии отсутствия запуска

Полные схемы соединений приведены в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ". (ref-291837)

Схема №546

Войти

Схема №547

Войти

Схема №548

Войти

Схема №549

Войти

1. (A209) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) FUSED B + цепь ПРИМЕЧАНИЕ: сканирующий инструмент и кабель должны работать правильно, чтобы результаты этого теста были действительными. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что переключатель зажигания был включен, чтобы попытаться связаться с блоком управления силовым агрегатом. Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем C1 блок управления силовым агрегатом. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте кабельные разъемы блок управления силовым агрегатом. Зондирование световых разъемов блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм. A209 (ref-306217-S13377649292008120900000)
2. (F1) ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F1) блок управления силовым агрегатом на соответствующих клеммах специального инструмента # 8815. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3. Нет Ремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания (F1). Проверьте и замените предохранители по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-306217-S13377649292008120900000)
3. (Z933) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) масса CIRCUITS С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к напряжению аккумуляторной батареи, проверьте (Z933) цепи массы блок управления силовым агрегатом на соответствующих клеммах специального инструмента # 8815. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 4. Нет Восстановите (Z933) цепи массы блок управления силовым агрегатом. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-306217-S13377649292008120900000)
4. (K855) 5-VOLT SUPPLY цепь Выключите зажигание. Подсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем жгута датчика положения коленчатого вала. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на (K855) 5-вольтовой цепи питания. Напряжение между 4,5 и 5,2 вольт? Да Перейти к шагу 5. Нет Перейти к шагу 6.
5. Ckp датчик Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута дроссельной заслонки. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на (K855) 5-вольтовой цепи питания в разъеме жгута дроссельной заслонки. Напряжение между 4,5 и 5,2 вольтами? Да, если связь доступна с блоком управления силовым агрегатом на аналогичном транспортном средстве, замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Выполните " POWERTRAIN проверка ". (ref-306217-S13377649292008120900000)(ref-306217-S13377649292008120900000)
6. (K855) 5-VOLT датчик обрыв / SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи питания (K855) 5-VOLT. Отсоедините все датчики, использующие цепь питания (K855) 5-volt. При отключении любого из датчиков напряжение вернулось на 4,5-5,2 вольта. Да Замените датчик, который находится в состоянии 5. K855 (ref-306217-S13377649292008120900000)
7. (K855) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините все датчики, которые совместно используют (K855) 5-вольтовую цепь питания. Измерьте сопротивление между землей и (K855) 5-вольтовой цепью питания на одном из разъемов жгута датчиков. Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Восстановите короткое замыкание на массу в цепи (xtagx8) 5-вольтовая цепь питания. Выполните. K855 (ref-306217-S13377649292008120900000)
8. (K857) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Отсоедините все датчики, которые совместно используют (K857) 5-вольтовую цепь питания. Измерьте сопротивление между землей и (K857) 5-вольтовой цепью питания на одном из разъемов жгута датчика. Сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (K857) 5-вольтовой цепи питания. Выполните команду " Питание GO проверка STSTEP. (ref-306217-S13377649292008120900000)
9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИЕЙ ТЕСТ ". Нет Замените и запрограммируйте модуль Управления ТРАНСМИССТРАНСМИССТРАНСМИСС. Выполните информацию по обслуживанию. (ref-306217-S13377649292008120900000)(ref-306217-S13377649292008120900000)

* Условия пуска и остановки

Полные схемы соединений приведены в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ". (ref-291837)

Схема №550

Войти

Схема №551

Войти

1. ПРОВЕРКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить эту процедуру, просмотрите tsbs, которые могут быть связаны с состоянием запуска и остановки. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть полезно просмотреть вторичные индикаторы, если присутствует двухтактный расшифровка кода ошибки, привести транспортное средство в движение, чтобы попытаться перевести расшифровка кода ошибки в активное состояние. Зажигание. Двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования, читать коды неисправностей. Есть ли коды неисправностей? Да Обратитесь к соответствующей процедуре диагностики " Перейти к тестированию мощности ". (ref-306217-S13377649292008120900000)
2. ПРОВЕРКА коды неисправностей УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы не можете связаться с SKIM / SKREEM, обратитесь к разделу " БЕЗОПАСНОСТЬ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и выполните соответствующую диагностику. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды SKIM / SKREEM. Есть ли какие-либо SKIM / SKREEM коды неисправностей? Да Обратитесь к разделу Sentry ключ " БЕЗОПАСНОСТЬ УГТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-306165-S32600166862008120900000)(ref-306165-S32600166862008120900000)(ref-306217-S13377649292008120900000)
3. CAM / CRANK VERIFICATION - Txxgxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx17 Xxxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxxxxx CM1ULTRH CM1ULTLH CM1TOL1 CM1LOW CM1ULZERO CM1MFS CM1MFR CM1IF CM1ONLY CM2ULTRH CM2ULTLH CM2TOL1 CM2LOW CM2ULZERO CM2MFS CM2MFR CM2IF CM2ONLY CM3ULTRH CM3ULTLH CM3TOL1 CM3LOW CM3ULZERO CM3MFS CM3MFR CM3IF CM3ONLY CM4ULTRH CM4ULTLH CM4TOL1 CM4LOW CM4ULZERO CM4MFS CM4MFR CM4IF CM4ONLY CKUL60M2 CK1IF CKUL220 CKUL40
4. СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (И) ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите катушку зажигания на наличие повреждений, угарного следа на катушке или поврежденного сапога изолятора свечи зажигания. При обнаружении неполадки замените катушку зажигания. Выключите зажигание. Снимите свечу зажигания. Осмотрите свечу зажигания на наличие любого из следующих условий: - Трещины или повреждения - Угольный след - Посторонний материал - Зазор не соответствует спецификации - Ослабленный или сломанный электрод ПРИМЕЧАНИЕ: Слегка постучите по нижней части свечи зажигания на твердой поверхности. электрод в искровой пробке " да не Должен не должен быть перемещен ". (ref-306217-S13377649292008120900000)
5. ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВКИ СОСТОЯНИЕ ЗАГРУЗКИ Следующие пункты должны быть проверены как возможная причина для запуска и остановки состояния. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания (tsbs), которые могут применяться к симптому. Выхлопная система должна быть без каких-либо ограничений. Сжатие двигателя должно быть в пределах спецификаций. Синхронизация клапанов двигателя должна быть в пределах спецификаций. Двигатель должен быть свободен от утечек вакуума. Корпус дроссельной заслонки должен быть свободен от нагара и грязи, треснувшей. (ref-306217-S13377649292008120900000)
6. ПОСТАВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА Прежде чем продолжить, убедитесь, что топливный бак не пуст. Следуйте диагностике для проверки подачи топлива в этом руководстве. Было ли условие No Start решено после выполнения вышеуказанного диагностического теста? Да Тест завершен. Нет Проверка на загрязнение / воду в топливе. Убедитесь, что топливо, используемое в этом транспортном средстве, соответствует требованиям к топливу OEM. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО ". (ref-306217-S13377649292008120900000)
7. 5 VOLT SUPPLY цепь напряжение (положение распредвала) Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5 Вольт в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Напряжение 5,0 Вольт? Да Перейдите к шагу 8. Нет Устраните неисправность источника питания 5 Вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо отсоединить батарею, чтобы очистить КУЛАЧОК ПРОВЕРКА ХОДА " Выполните. (ref-306217-S13377649292008120900000)
8. ТЕСТ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Выключите зажигание. Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к 12 вольтам, проверьте цепь массы датчика в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Светится и яркая контрольная лампочка? Да Перейдите к шагу 9. Нет ремонта цепи массы ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить отключение батареи, чтобы очистить кривошип кулачка. (ref-306217-S13377649292008120900000)
9. Положение распредвала сигнал Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи положение распредвала сигнал в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Напряжение между 4,7 и 5,0 вольт? Да Перейдите к шагу 13. Нет Перейдите к шагу 10.
10. Положение распредвала сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления трансмиссией. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи положение распредвала сигнал в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь положение распредвала сигнал на короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение аккумуляторной батареи не должно выполняться для очистки кулачка События синхронизации кривошипа. Выполнить " ТЕСТ ". (ref-306217-S13377649292008120900000)
11. Положение распредвала сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью положение распредвала в соединителе жгута датчика положения распределительного вала. Сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 12. Не ремонтируйте сигнальную цепь положение распредвала на короткое замыкание на массу. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить отключение аккумулятора, чтобы очистить события синхронизации кривошипа кулачка. Выполните ТЕСТ " POWERTRAIN VER". (ref-306217-S13377649292008120900000)
12. Положение распредвала сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы. Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы will during the блок управления силовым агрегатом terminals, resulting a клемма to контакт connection. установить Miller Special Tool # 8815 to perform distep. measure the resistance of Cerminch. (ref-306217-S13377649292008120900000)
13. CAM a Ft B ro сигнал t... (ref-306217-S13377649292008120900000)(ref-306217-S13377649292008120900000)
14. 5 VOLT SUPPLY цепь напряжение (Ckp) Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5 Вольт в разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Напряжение 5,0 Вольт? Да Перейдите к шагу 15. Не ремонтируйте питание 5 Вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить отключение аккумуляторной батареи, чтобы очистить КУЛАЧОК. Выполните ПРОВЕРКУ. (ref-306217-S13377649292008120900000)
15. ТЕСТ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Выключите зажигание. Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к 12 вольтам, проверьте цепь массы датчика в разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Освещена и яркая контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 16. Нет ремонта цепи массы. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить отключение батареи, чтобы очистить кривошип кулачка. (ref-306217-S13377649292008120900000)
16. Ckp сигнал Включить зажигание. Измерить напряжение цепи Ckp сигнал в разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Напряжение от 4,7 до 5,0 вольт? Да Перейти к шагу 20. Нет Перейти к шагу 17.
17. Ckp сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи Ckp сигнал в разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Присутствует ли напряжение? Да Устраните цепь Ckp сигнал цепь для замыкания на напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить отключение аккумуляторной батареи для отключения, чтобы перейти в состояние синхронизации. (ref-306217-S13377649292008120900000)
18. Ckp сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и Ckp сигнал цепь в соединителе жгута датчика положения коленчатого вала. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 19. Нет Ремонтируйте положение распредвала сигнал цепь for короткое замыкание to масса. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо отсоединить батарею, чтобы очистить события синхронизации кривошипа кулачка. Выполните " ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА. (ref-306217-S13377649292008120900000)
19. Ckp сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы. Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы will during the блок управления силовым агрегатом terminals, result to point connection. установить the resistance of Ckkp сигнал цепь beture betwing the Cerminity Cerminate of Cam Cumber 5.0 om. measurement? (ref-306217-S13377649292008120900000)
20. Коленчатый вал. См. Рис.. (ref-306217-S13377649292008120900000)(ref-306217-S13377649292008120900000)
21. ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Убедитесь, что фазы газораспределения соответствуют техническим требованиям. Обратитесь к разделу " ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - 3.7L " или " ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - 4.0L ". Соответствуют ли фазы газораспределения техническим требованиям? Да Перейдите к шагу 22. При необходимости ремонт не требуется. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-306142-S07134686192008120900000)(ref-306143-S41714748632008120900000)(ref-306217-S13377649292008120900000)
22. 5 VOLT SUPPLY цепь напряжение (положение распредвала / Ckp) ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь питания 5 вольт должна присутствовать на обоих датчиках положение распредвала и Ckp. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5 вольт на распределительном валу. Разъем питания датчика положения распределительного вала. Повторите вышеуказанное испытание на датчике положения коленчатого вала. (ref-306217-S13377649292008120900000)
23. ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь массы должна присутствовать на обоих датчиках синхронизации положение распредвала и Ckp. Отключите зажигание. Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к 12 вольтам, выполните проверку цепи массы датчика в положении распределительного вала. Разъем жгута датчика. Повторите вышеуказанный тест на датчике положения коленчатого вала (датчик положения коленчатого вала). (ref-306217-S13377649292008120900000)(ref-306217-S13377649292008120900000)
24. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка работы блока питания. Используя схему / схему подключения в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала и модулем управления блоком питания (блок управления силовым агрегатом). Проверьте, нет ли каких-либо повреждений, пробоин, защемление или частичный обрыв проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проведите проверку проводки и разъемов. (ref-306217-S13377649292008120900000)(ref-306217-S13377649292008120900000)