Коды неисправностей P0571 TO P0633: Диагностика Dodge Nitro I

Диагностический тест

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение батареи больше 10 вольт. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется управлять автомобилем, чтобы выполнить условия для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых первоначально установлен сбой, просмотрев данные стоп-кадра. Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейти к 2 Нет. (ref-306207-S19641665412008120900000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ОСТАНОВА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте соответствующий выключатель питания и реле. Выключите зажигание. Снимите выключатель лампы останова и отсоедините разъем жгута. Измерьте сопротивление между (Z910) клеммой цепи массы и (B15) клеммой сигнала торможения 1 в выключателе лампы останова. Измерьте сопротивление между (F943) клеммой выключателя зажигания с предохранителем и (B16) клеммой сигнала торможения 2 в цепи останова. (ref-306217-S13377649292008120900000)
3. (B15) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и цепью (B15) тормоз сигнал 1 в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. Сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи (B15) тормоз сигнал 1. Выполните " POWERTRAAIN VERVERIFIFIFICATION проверка No No No. (ref-306217-S13377649292008120900000)
4. (B16) СИГНАЛ ТОРМОЗА 2 ПРОВЕРКА РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи (B16) Сигнал тормоза 2 от разъема жгута выключателя стоп-лампы до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 да, необходимо открыть? B16 (ref-306217-S13377649292008120900000)
5. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в переключателе и модуле управления трансмиссией. (ref-306217-S13377649292008120900000)(ref-306217-S13377649292008120900000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться протестировать автомобиль и управлять регулировкой скорости, чтобы этот расшифровка кода ошибки был установлен. С помощью инструмента сканирования выберите " Да " DCS ". (ref-306207-S19641665412008120900000)
2. Скорость управление выключатель Выключите зажигание. Снимите и отсоедините переключатель управления скоростью от рулевого колеса в соответствии с сервисной информацией. Измерьте сопротивление на каждом переключателе управления скоростью. Контролируйте омметр 24k, одновременно нажимая на каждую функциональную кнопку. Следующие характеристики сопротивления взяты между клеммами (V71) S / C сигнал 1 цепь и (V937) S / C Return Цепь управления переключателем при удержании кнопки в следующих положениях. (ref-306217-S13377649292008120900000)
3. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение переключателя управления скоростью. Отсоедините разъем жгута переключателя управления скоростью в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ. Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус 1 вольт) при отсоединенном разъеме. Отображает ли сканирующее устройство напряжение, как описано выше? Да Замените переключатель возобновления / акселератора управления скоростью. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ POWERTRAIN VERIFICATION ". Нет перехода к 4. (ref-306217-S13377649292008120900000)
4. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO THE (V937) S / C RETURN цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между (V937) S / C Return цепь (V71) S / C сигнал 1 цепь at at a S между разъемом кабеля ремонтного переключателя S - сопротивление ниже 5,0 ом? да? V71 V937 (ref-306217-S13377649292008120900000)
5. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (xtagx6) S / C сигнал 1 цепь в кабельном разъеме S / C выключатель. Чтобы определить место короткого замыкания, отсоедините кабельные разъемы модуля управления рулевой колонкой C2 и C5 и посмотрите, исчезнет ли короткое замыкание. Есть ли сопротивление ниже 100 ом? да Отремонтируйте короткое замыкание на массу в цепи (V71). V71 (ref-306217-S13377649292008120900000)
6. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (V71) S / C сигнал 1 ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) yes. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепей (V71) S / C сигнал 1 от обоих разъемов жгута управления скоростью 5.0 до соответствующей клеммы специального инструмента 88oh1? V71 (ref-306217-S13377649292008120900000)
7. VOLT выключатель VALUTS TO VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 5. VOLT + 4. VOLT + 5. VOLT + 4. VOLT + 5. VOLT + 4. VOLT + 5. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. Для + 4. VOLT + 4. 4. Для + 4. Для Для Для Для Для. V37 V38 (ref-306217-S13377649292008120900000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в переключателе и примените разъемы модуля управления. См. Любые. (ref-306217-S13377649292008120900000)(ref-306217-S13377649292008120900000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ. Для активации неисправности может потребоваться управление автомобилем с помощью регулятора скорости. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к процедуре диагностики " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-306207-S19641665412008120900000)
2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключите зажигание. Снимите и отсоедините Переключатели управления скоростью от рулевого колеса. Отрегулируйте сопротивление на каждом Переключателе управления скоростью. 4.4 Контролируйте омметр, нажимая каждую функциональную кнопку на каждом переключателе. Следующие характеристики сопротивления взяты между клеммами (V71) S / C сигнал 1 и (V937) S / C Return circuits of the выключатель при удержании кнопки управления в следующем положении Не нажимать любой переключатель - 20,5 мс (ref-306217-S13377649292008120900000)
3. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO напряжение Отсоедините разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (V71) S / C сигнал 1 в разъеме жгута выключателя S / C. Присутствует напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (V71) S / C Ssignal 1. Выполните " ТЕСТ 4. (ref-306217-S13377649292008120900000)
4. (V71) S / C сигнал 1 обрыв цепи ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление каждой цепи (V71) S / C от переключателя управления скоростью 5.0 да до соответствующей клеммы 88 ом. V71 (ref-306217-S13377649292008120900000)
5. (V937) S / C RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление (V937) S / C Return цепь от разъема S / C выключатель жгут до соответствующих клемм специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом для каждого измерения? Да Перейти к 6. Нет Устранять обрыв в (V937) S / C Return цепь. Выполнить " ПРОВЕРКА POWERTRAAIN проверка ". (ref-306217-S13377649292008120900000)
6. VOLT выключатель VALUTS TO VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 5. VOLT + 4. VOLT + 5. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 5. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 5. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. Для + 4. Для + 4. 4. Для - Для - Для Для Для Для Для Для V37 V38 (ref-306217-S13377649292008120900000)
7. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в переключателе и модуле управления трансмиссией. (ref-306217-S13377649292008120900000)(ref-306217-S13377649292008120900000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Это расшифровка кода ошибки может быть две ошибки при отключении. Если инструмент сканирования указывает на одну ошибку при отключении, возможной причиной может быть одновременное нажатие клиентом на оба переключателя. Проверьте привод автомобиля и включите систему контроля скорости. Если расшифровка кода ошибки достигает активной ошибки, необходим ремонт. Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руки рядом со шкивами. (ref-306207-S19641665412008120900000)
2. Скорость управление SWITCHES Отключить зажигание. Снять сигнал управления скоростью 4k с рулевого колеса. Измерить сопротивление на переключателе управления скоростью 4k. Контролировать омметр, нажимая каждую функциональную кнопку на переключателе. Следующие характеристики сопротивления взяты между клеммами (V72) S / C сигнал 2 цепь и (V937) S / C Return цепь переключателя при удержании кнопки в следующем положении. V71 V937 (ref-306217-S13377649292008120900000)
3. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Отсоедините разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (V72) S / C сигнал 2 в разъеме жгута выключатель. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на цепи (V72) S / C сигнал 2 No to C VERIFICATION. Выполните " Проверка GO 4. (ref-306217-S13377649292008120900000)
4. (V72) S / C сигнал 2 обрыв цепи ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не зондируйте разъемы силового кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи (V72) S / C сигнал 2 от разъема кабеля выключатель до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? V72 (ref-306217-S13377649292008120900000)
5. (V937) S / C RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (V937) S / C Return от разъема жгута выключатель до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет Устраните обрыв в цепи (V937) S / C Return цепь ". (ref-306217-S13377649292008120900000)
6. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (V72) S / C сигнал 2 цепь в разъеме жгута выключатель. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (V72) S / C сигнал 2. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перейдите к шагу 7. (ref-306217-S13377649292008120900000)
7. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO THE (V937) S / C RETURN цепь Измерьте сопротивление между цепью (V72) S / C сигнал 2 и цепью (V937) S / C Return в разъеме жгута выключателя. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Устранустраните короткое замыкание между (xtagV72) S S S / C + + + + + + + + 1 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + V937 (ref-306217-S13377649292008120900000)
8. VOLT управление VOLT VALUTS. VOLT. 1. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 5. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. V37 V38 (ref-306217-S13377649292008120900000)
9. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в переключателе и модуле управления трансмиссией. (ref-306217-S13377649292008120900000)(ref-306217-S13377649292008120900000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает периодически, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо вести автомобиль в соответствии с условиями, чтобы указать этот расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить эту процедуру, в каких условиях. (ref-306207-S19641665412008120900000)
2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение переключателя управления скоростью. Отсоедините разъем жгута переключателя управления скоростью. Изменилось ли напряжение выше 4,7 вольт? Да Замените переключатель управления скоростью. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 3. (ref-306217-S13377649292008120900000)
3. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и цепью (V72) S / C сигнал 2 в разъеме жгута выключатель. Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи (V72) S / C сигнал 2. Выполните " Проверка POWERTRARA4 GO проверка. (ref-306217-S13377649292008120900000)
4. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO THE (V937) S / C выключатель RETURN цепь Измерьте сопротивление между цепью (V72) S / C сигнал 2 и цепью (V937) S / C RETURN. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Устраните короткое замыкание между цепью (Xtagxxx4) S S / C / C 2 и цепью (Выполните. V72 V937 (ref-306217-S13377649292008120900000)
5. (V72) S / C сигнал 2 обрыв цепи ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута питания блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи (V72) S / C сигнал 2 от разъема жгута выключателя переключения до соответствующей клеммы специального инструмента № 8815. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? V72 (ref-306217-S13377649292008120900000)
6. VOLT выключатель VALUES. VOLT. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 5. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. 4. V37 V38 (ref-306217-S13377649292008120900000)
7. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в переключателе и модуле управления трансмиссией. (ref-306217-S13377649292008120900000)(ref-306217-S13377649292008120900000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ. Для активации неисправности может потребоваться управление автомобилем с помощью регулятора скорости. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к процедуре диагностики " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-306207-S19641665412008120900000)
2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключите зажигание. Снимите и отсоедините Переключатели управления скоростью от рулевого колеса. Отрегулируйте сопротивление на каждом Переключателе управления скоростью. Измерьте омметр, нажимая каждую функциональную кнопку на каждом переключателе. Следующие характеристики сопротивления взяты между клеммами (V72) S / C Переключатель No.2 Сигнал и (V937) S / C Возвратная цепь переключателя при удержании кнопки управления в следующем положении Не нажимать / 20,5 (ref-306217-S13377649292008120900000)
3. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Отсоедините разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (V72) S / C сигнал 2 в разъеме жгута S / C выключатель. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи (V72) S / C. Выполните " ТЕСТ 4. (ref-306217-S13377649292008120900000)
4. (V72) S / C сигнал 2 обрыв цепи ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление каждой цепи (V72) S / C сигнал 2 от переключателя управления скоростью 5.0 до соответствующей клеммы 88 ом. V72 (ref-306217-S13377649292008120900000)
5. (V937) S / C RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление (V937) S / C Return цепь от разъема S / C выключатель жгут до соответствующих клемм специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом для каждого измерения? Да Перейти к 6. Нет Устранять обрыв в (V937) S / C Return цепь. Выполнить " ПРОВЕРКА POWERTRAAIN проверка ". (ref-306217-S13377649292008120900000)
6. VOLT выключатель VALUTS TO VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 5. VOLT + 4. VOLT + 5. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 5. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 5. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. VOLT + 4. Для + 4. Для + 4. 4. Для - Для - Для Для Для Для Для Для V37 V38 (ref-306217-S13377649292008120900000)
7. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в переключателе и модуле управления трансмиссией. (ref-306217-S13377649292008120900000)(ref-306217-S13377649292008120900000)

1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp. Проверьте наличие прерывистых ослабленных соединений положение распредвала или Ckp. Модуль управления трансмиссией сообщает о внутренних ошибках, просмотрите ремонт для продолжения. Ремонт Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии со служебной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ". (ref-306217-S13377649292008120900000)

1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp. Проверьте наличие прерывистых ослабленных соединений положение распредвала или Ckp. Модуль управления трансмиссией сообщает о внутренних ошибках, просмотрите ремонт для продолжения. Ремонт Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии со служебной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ". (ref-306217-S13377649292008120900000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любых других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), прежде чем приступить к этому тесту. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, или вентилятор. Не носите активную одежду. (ref-306207-S19641665412008120900000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (и) питания и массы блок управления силовым агрегатом по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 3. (ref-306215-S02197822282008120900000)(ref-306217-S13377649292008120900000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между применимым компонентом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любому техническому бюллетеню, который может применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте при необходимости выполните программу " Управление трансмиссией ". (ref-306217-S13377649292008120900000)(ref-306217-S13377649292008120900000)

1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp. Проверьте наличие прерывистых ослабленных соединений положение распредвала или Ckp. Модуль управления трансмиссией сообщает о внутренних ошибках, просмотрите ремонт для продолжения. Ремонт Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии со служебной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ". (ref-306217-S13377649292008120900000)

1. ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к тому, что расшифровка кода ошибки установится. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могли быть установлены с P060B. Прошейте модуль управления трансмиссией по служебной информации, если есть какие-либо обновления. Запустите двигатель. (ref-306217-S13377649292008120900000)

1. ПРОГРАММА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Прошить модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации, если имеются какие-либо обновления. Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. (Не выбирать педаль акселератора). P060D (ref-306217-S13377649292008120900000)

1. ПРОГРАММА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Прошить модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации, если имеются какие-либо обновления. Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. (Не выбирать педаль акселератора). P060E (ref-306217-S13377649292008120900000)

1. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением выполните диагностику любого датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры повторного запуска ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Произведите вспышку модуля управления трансмиссией на служебную информацию, если имеются какие-либо обновления. Запустите двигатель. P060F (ref-306217-S13377649292008120900000)

1. Проверить модуль управления трансмиссией. Примечание: Проверить двигатель на утечки воздуха / вакуума и диагностировать любую топливную систему Lean / Rich, а также абсолютное давление во впускном коллекторе датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Проверить, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания для блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры перезапуска ETC может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. P061A (ref-306217-S13377649292008120900000)

1. ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика любого положения распределительного вала и положения коленчатого вала, прежде чем продолжить. Проверить, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Flash Модуль управления трансмиссией на сервисную информацию, если имеются обновления. P061C (ref-306217-S13377649292008120900000)

Схема №255

Войти

1. ПРОГРАММА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Прошить модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации, если имеются какие-либо обновления. Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. (Не выбирать педаль акселератора). P062C (ref-306217-S13377649292008120900000)

1. ПРОГРАММИРОВАНИЕ VIN В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверка зажигания включен, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, запрограммируйте VIN в блок управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запустится, прокрутите двигатель в течение 15 секунд. Проверните, по крайней мере, 2 раза, чтобы выключатель зажигания возвращался в выключенное положение каждый раз. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Не выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Замените Программу и выполните Управление трансмиссией. (ref-306217-S13377649292008120900000)(ref-306217-S13377649292008120900000)

1. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПРОБЕГА В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя сканирующий инструмент, запрограммируйте пробег в блок управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Сбрасывает ли расшифровка кода ошибки? Да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Выполните " Испытание трансмиссией не было успешно проведено. (ref-306217-S13377649292008120900000)(ref-306217-S13377649292008120900000)

1. PROGRAMMING SKIM ключ INTO THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Ignoration модуль on, двигатель not running. с a scan tool, powerase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Using the scan tool, program the SKIM ключ information into the блок управления силовым агрегатом. Start the двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запустится, проверните двигатель на 15 секунд. Проверните, по крайней мере, 2 раза, чтобы выключатель зажигания возвращался в выключенное положение каждый раз. При ении прибора выполните контроль состояния двигателя. (ref-306217-S13377649292008120900000)(ref-306217-S13377649292008120900000)