Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango II (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание - АКПП: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание - АКПП: Снятие и установка Dodge Durango II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 18 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять и установить обслуживание - акпп: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оборудовано дополнительным надувным удерживающим устройством (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного развертывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическое испытательное оборудование на или рядом с этими цепями. При необходимости деактивируйте систему SIR перед обслуживанием компонентов. См. " ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " В ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. (ref-161650)
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять обслуживание - акпп: снятия и установки

  1. Перевести передачу в режим " ПАРК ".
  2. Поднять автомобиль.
  3. Отсоедините проушину троса на рычаге переключения передач и вытащите тросовый доводчик из монтажного кронштейна. (Рисунок 5)
  4. Опустите автомобиль.
  5. При необходимости снять изоляционную прокладку приборной панели для доступа к втулке троса переключения передач. (Рисунок 6)
  6. Снимите втулку с приборной панели.
  7. Снимите все облицовки рулевой колонки, необходимые для доступа к тросу переключения передач и механизму BTSI.
  8. Отсоедините разъем проводки BTSI.
  9. Отсоедините трос на кронштейне нижней колонки и штырь рычага переключения передач и протяните трос через отверстие приборной панели в транспортное средство. (Рисунок 7)
  10. Снимите трос переключения передач с автомобиля.
Схема №1
Схема №2
Схема №3

Как установить обслуживание - акпп: снятия и установки

  1. Протяните трансмиссионный конец троса переключения передач через отверстие в приборной панели. (Рисунок 6)
  2. Установите кабельную втулку в отверстие приборной панели.
  3. Защелкните трос в кронштейне рулевой колонки так, чтобы удерживающие ушки вошли в зацепление, и защелкните проушину троса на шариковую шпильку рычага переключения передач. (Рисунок 7)
  4. Поднимите автомобиль.
  5. Установите рычаг ручного переключения коробки передач в положение фиксации " PARK " и поверните вал пропеллера, чтобы убедиться, что коробка передач находится в положении " PARK ".
  6. Протяните трос переключения передач через монтажный кронштейн коробки передач и закрепите трос, защелкнув трос, удерживая ушки в кронштейне коробки передач и защелкнув ушко троса на шариковую шпильку рычага ручного переключения передач.
  7. Снижение транспортного средства.
  8. Зафиксируйте регулировку троса переключения передач, нажимая на язычок замка устройства регулировки троса вниз, пока он не защелкнется на месте.
  9. Проверьте исправность работы датчика диапазона передачи.
  10. При необходимости отрегулируйте трос переключения передач и механизм BTSI (см. раздел " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-170067-S06996317382005010300000)
  1. Поднять автомобиль.
  2. Поместите подходящий поддон для сбора жидкости под трансмиссию.
  3. Снимите разъем подключения с входного датчика скорости. (Рисунок 8)
  4. Выверните болт, крепящий датчик входной скорости к картеру коробки передач.
  5. Извлеките датчик входной скорости из картера коробки передач.
Схема №4
  1. Установите входной датчик скорости в картер коробки передач.
  2. Установите болт, удерживающий входной датчик частоты вращения в коробке передач. Затяните болт до 105 ДЮЙМОВ (12 Н.м).
  3. Установите разъем проводки на входной датчик скорости.
  4. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости добавьте жидкость. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. (ref-170067-S17426121062005010300000)
  5. Снижение транспортного средства.
  1. Поднять автомобиль.
  2. Поместите подходящий поддон для сбора жидкости под трансмиссию.
  3. Снимите разъем подключения с датчика выходной скорости. (Рисунок 9)
  4. Выверните болт, крепящий датчик выходной скорости к картеру коробки передач.
  5. Извлеките датчик выходной скорости из картера коробки передач.
Схема №5
  1. Установите датчик выходной скорости в картер коробки передач.
  2. Установите болт для удержания выходного датчика частоты вращения в коробке передач. Затяните болт до 105 ДЮЙМОВ (12 Н.м).
  3. Установите разъем проводки на датчик выходной скорости.
  4. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости добавьте жидкость. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. (ref-170067-S17426121062005010300000)
  5. Снижение транспортного средства.
  1. Снимите корпус клапана в сборе с транспортного средства.
  2. Снять ручное уплотнение вала. (Рисунок 10)
  3. Демонтировать ручной вал / стопорный винт TRS. (Таблица 11)
  4. Сдвиньте TRS с вала ручного клапана.
Схема №6
Схема №7
  1. Установите TRS на ручной вал, установите ручное уплотнение вала.
  2. Убедитесь, что установочный штифт TRS находится в ручном отверстии клапана.
  3. Установите стопорный винт TRS / ручного вала и затяните его до 45 ДЮЙМОВ (5 Н.м).
  4. Установите корпус клапана на коробку передач.

Удаление (545RFE)

  1. Перевести передачу в режим " ПАРК ".
  2. Поднять автомобиль.
  3. Отсоедините провода на разъеме сборки соленоида и реле давления.
  4. Поместите поддон под поддон картера коробки передач.
  5. Снимите поддон картера коробки передач.
  6. Демонтировать фильтр масляный основной с корпуса клапана. (Рисунок 12)
  7. Отвернуть болты крепления корпуса клапана к картеру коробки передач. (Рисунок 13)
  8. Опустите корпус клапана и выведите электрический соединитель из коробки передач.
  9. Отделите корпус клапана от коробки передач.
Схема №8
Схема №9

Установка (545RFE)

  1. Проверьте состояние уплотнений на корпусе клапана и соленоиде в сборе с реле давления. Замените уплотнения, если они порезаны или изношены.
  2. Установите селекторную пластину TRS в положение PARK.
  3. Установите коробку передач в положение PARK.
  4. Смажьте уплотнитель на разъеме сборки соленоида и реле давления вазелином.
  5. Расположите корпус клапана в коробке передач и совместите ручной рычаг на корпусе клапана со штифтом на рычаге ручного переключения коробки передач.
  6. Корпус клапана седла в футляре и установить один или два болта для удержания корпуса клапана на месте.
  7. Поочередно и равномерно затяните болты корпуса клапана до 105 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м).
  8. Установить новое уплотнение первичного масляного фильтра во входном отверстии масляного насоса. Установите уплотнение в отверстие с помощью торца молотка или другого подходящего инструмента.
  9. Установите сменный фильтр на место на корпусе клапана и в масляный насос.
  10. Установить винт для крепления фильтра к корпусу клапана. Затянуть винт до 35 ДЮЙМОВ (4 Н.м).
  11. Подсоедините электромагнит и разъем датчика давления в сборе.
  12. Установить масляный поддон. Затянуть болты поддона до 105 ДЮЙМОВ (12 Н.м).
  13. Опустите автомобиль и заполните трансмиссию Mopar (R) ATF + 4, тип 9602, жидкость.
  14. Проверьте и при необходимости отрегулируйте трос переключения передач. См. раздел " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-170067-S06996317382005010300000)
Схема №10
Схема №11
Схема №12

Удаление (42RLE)

  1. Отсоедините соединители проводки ВСК и электромагнита.
  2. Отсоедините трос переключения передач от рычага переключения передач (у коробки передач).
  3. Переместите рычаг ручного переключения передач по часовой стрелке так далеко, как он будет идти. Это должно быть на одну позицию за положение L. Затем снимите рычаг ручного переключения передач.
  4. Отвернуть болты поддона коробки передач. (Таблица 17)
  5. Снять масляный поддон коробки передач. (Выпуск 18)
  6. Снимите масляный фильтр с корпуса клапана и закрепите его двумя винтами. (Рисунок 19)
  7. Демонтировать болты корпуса клапана с корпусом. (Рисунок 20)
  8. Осторожно снимите корпус клапана в сборе с коробки передач. (Рисунок 21)
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17

Установка (42RLE)

  1. Установить корпус клапана на место и завести болты. Затянуть корпус клапана на болты коробки передач до 105 ДЮЙМОВЫХ ФУНТОВ (12 Н.м). (Макс. 20)
  2. Установить фильтр трансмиссионного масла. (Рисунок 19)
  3. Убедитесь, что масляный поддон и направляющая картера чистые и сухие. Установите 1 / 8 " буртик RTV на масляный поддон коробки передач и установите на картер. Затяните болты до 14,5 футов фунтов (20 Н.м). (Продолжение 17)
  4. Опустите автомобиль и подсоедините разъем TRS.
  5. Подсоедините разъем соленоида/реле давления в сборе.
  6. Снижение транспортного средства.
  7. Заполните трансмиссию ATF + 4, автоматической трансмиссионной жидкостью. Проверьте правильный уровень жидкости. См. " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ ". (ref-170067-S10300773082005010300000)
Схема №18

Другие статьи — Обслуживание - АКПП