Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango II (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт - 42RLE: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - 42RLE: Снятие и установка Dodge Durango II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 31 иллюстрация ~6 мин чтения

Как установить капитальный ремонт - 42RLE: снятия и установки

ПримечаниеПроверьте плоские поверхности ступицы гидротрансформатора и привода ступицы на наличие острых заусенцев, царапин или забоин. При необходимости отполируйте ступицу и лыски наждачной бумагой 320/400 и крокусной тканью. Ступица должна быть гладкой во избежание повреждения уплотнения насоса при монтаже.

Схема №754
Схема №755
Схема №756
Схема №757
Схема №758
Схема №759
Схема №760
  1. Если устанавливается сменная коробка передач, перенесите все необходимые компоненты, такие как рычаг ручного переключения передач и кронштейн троса переключения передач, с оригинальной коробки передач на сменную коробку передач.
  2. Смазать губку уплотнения масляного насоса трансмиссионной жидкостью.
  3. Совместить преобразователь и масляный насос.
  4. Осторожно вставьте преобразователь в масляный насос. Затем вращать преобразователь взад и вперед до полного посадки в шестерни насоса.
  5. Проверить посадку преобразователя стальной шкалой (1) и прямой кромкой (2). Поверхность наконечников преобразователя должна быть на расстоянии не менее 13 мм (1 / 2 дюйма) от задней части прямой кромки, когда преобразователь полностью посажен.
  6. Временно закрепить преобразователь с помощью С-образного зажима.
  7. Расположите трансмиссию на домкрате и закрепите ее цепями.
  8. Проверьте состояние приводной пластины преобразователя. При наличии трещин, искажений или повреждений замените пластину. Также убедитесь, что штифты трансмиссии установлены в блоке двигателя и выступают достаточно далеко, чтобы удерживать трансмиссию в выровненном положении.
  9. Нанесите легкое покрытие из смазки Mopar (R) высокий Temp на карман ступицы гидротрансформатора в заднем кармане коленчатого вала двигателя.
  10. Поднять трансмиссию и совместить гидротрансформатор с ведущим диском и корпус гидротрансформатора с блоком двигателя.
  11. Передвиньте трансмиссию вперед, затем поднимите, опустите или наклоните трансмиссию, чтобы совместить корпус преобразователя со штырями блока двигателя.
  12. Осторожно работайте трансмиссией вперед и над штифтами блока двигателя, пока ступица преобразователя не сядет в коленчатый вал. Убедитесь, что между блоком двигателя и коробкой передач не застряли провода или вентиляционный шланг коробки передач.
  13. Установите два болта крепления трансмиссии к двигателю.
  14. Установите оставшийся корпус гидротрансформатора на болты двигателя. Затянуть до 68 Н· м (50 фут.лбс).
  15. Установить раздаточную коробку, если таковая имеется. Затянуть гайки раздаточной коробки до 35 Н.м (26 фут. / фунт.).
  16. Установите заднюю поперечину трансмиссии. Затянуть поперечину к болтам рамы до 68 Н.м (50 фт.л.).
  17. Установите заднюю опору на трансмиссию. Затяните болты до 47 Н· м (35 фут/фунт).
  18. Опустить трансмиссию на траверсу и установить болты крепления опоры трансмиссии к траверсе. Затянуть скобу на болтах траверсы до 47 Н.м (35 фт.л.). Затяните кронштейн серьги к заднему опорному болту до 68 Н· м (50 фут· фунт.).
  19. Подсоедините трос переключения передач (1) к опорному кронштейну (2) и ручному рычагу коробки передач (3).
  20. Соедините входной (1) и выходной (2) провода датчика скорости и датчик диапазона передачи (3).
  21. Подключите провода к соленоиду / реле давления в сборе (1). ВНИМАНИЕ: Важно, чтобы для крепления преобразователя к приводной пластине использовались болты правильной длины. Слишком длинные болты повредят поверхность сцепления внутри преобразователя.
  22. Установить болты преобразователя крутящего момента в приводную пластину и затянуть болты до 88 Н.м (65 фунтов).
  23. Установить стартерный двигатель и кронштейн линии охладителя.
  24. Подсоедините линии охладителя (1) к трансмиссии.
  25. Установите наполнительную трубку коробки передач.
  26. Установите детали выхлопа 1.
  27. Выровнять и подсоединить гребной (ые) вал (ы).
  28. При необходимости отрегулируйте трос переключения передач.
  29. Установите все ранее снятые опорные плиты (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-212818-S34681251852005122700000)
  30. Снижение транспортного средства.
  31. Наполните трансмиссию жидкостью Mopar (R) ATF + 4, автоматической коробкой передач.
Схема №761
Схема №762
Схема №763
Схема №764
Схема №765
Схема №766
Схема №767
Схема №768
Схема №769
Схема №770
Схема №771
Схема №772
Схема №773

Как снять капитальный ремонт - 42RLE: снятия и установки

  1. Снимите раздаточную коробку (см. - " СНЯТИЕ "). (ref-212829-S01470301222005122700000)
  2. С помощью винта, вмонтированного в ползунковый молоток, снимите уплотнение корпуса адаптера.
  1. Установите новое уплотнение корпуса адаптера с помощью ручки инструмента C-4171 и установщика C-3860-A.
  2. Установите раздаточную коробку (см. - " УСТАНОВКА "). (ref-212829-S07322868522005122700000)
  1. Снимите трансмиссию с автомобиля (см. - " СНЯТИЕ "). (ref-212829-S01470301222005122700000)
  2. Снимите гидротрансформатор с картера коробки передач.
  3. С помощью специального инструмента C-3981B снять уплотнение масляного насоса.
  1. Очистить и осмотреть седло уплотнения масляного насоса, после чего установить уплотнение с помощью специального инструмента C-4193-A.
  2. Очистите и осмотрите ступицу гидротрансформатора. Если обнаружены забоины, царапины или износ ступицы, потребуется замена гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: Если гидротрансформатор заменяется, нанесите легкое покрытие из смазки на пилотное отверстие коленчатого вала. Также осмотрите приводную пластину двигателя на наличие трещин. Если обнаружены какие-либо трещины, замените приводную пластину. Не пытайтесь отремонтировать треснувшую приводную пластину. Всегда используйте новый гидротрансформатор для привода болтов.
  3. Нанесите легкую пленку трансмиссионного масла на ступицу гидротрансформатора и губки масляного уплотнения. Затем установите гидротрансформатор в трансмиссию. При установке убедитесь, что выступы ступицы входят в зацепление с выступами переднего насоса.
  4. Установите коробку передач в транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-212829-S07322868522005122700000)

ПримечаниеПри замене узла соленоида / реле давления необходимо выполнить процедуру быстрого обучения (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-212763-S20932628602005122700000)

Схема №774
Схема №775
  1. Поднять автомобиль на тали.
  2. Снимите корпус клапана в сборе с коробки передач. (См. " ДЕМОНТАЖ " -) (ref-212829-S12071077242005122700000)
  3. Снимите стопорные винты (2) соленоида / реле давления в сборе с соленоида.
  4. Снимите соленоид / реле давления в сборе (1) и сито с корпуса клапана (2).

ПримечаниеПри замене узла соленоида / реле давления необходимо выполнить процедуру быстрого обучения (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-212763-S20932628602005122700000)

Схема №776
Схема №777
  1. Установите соленоид / реле давления в сборе (1) и экран (3) на разделитель и передающие пластины.
  2. Установите и затяните стопорные винты (2) с моментом 5,5 Н.м (50 фунтов).
  3. Установить корпус клапана. (См. раздел " МОНТАЖ ") (ref-212829-S09901958262005122700000)
  1. Снимите коробку передач и гидротрансформатор с автомобиля. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-212829-S01470301222005122700000)
  2. Поместите соответствующий поддон под конец корпуса преобразователя коробки передач. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что трансмиссия надежно закреплена на подъемном устройстве или рабочей поверхности, центр тяжести трансмиссии будет смещаться при снятии гидротрансформатора, создавая нестабильное состояние. Гидротрансформатор представляет собой тяжелый агрегат. Соблюдайте осторожность при отделении гидротрансформатора от трансмиссии.
  3. Потяните гидротрансформатор вперед, пока центральная ступица не освободит уплотнение масляного насоса.
  4. Отделите гидротрансформатор от трансмиссии.

ПримечаниеПроверьте ступицу преобразователя и выемки в приводе на наличие острых кромок, заусенцев, царапин или забоин. При необходимости отполируйте ступицу и насечки наждачной бумагой 320/400 или крокусной тканью. Ступица должна быть гладкой во избежание повреждения уплотнения насоса при монтаже.

Схема №778
  1. Смазать губку уплотнения масляного насоса трансмиссионной жидкостью.
  2. Установите гидротрансформатор на место на коробке передач. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте уплотнение или втулку масляного насоса при установке гидротрансформатора в переднюю часть коробки передач.
  3. Совместить гидротрансформатор с отверстием уплотнения масляного насоса.
  4. Вставьте ступицу гидротрансформатора в масляный насос.
  5. Толкая гидротрансформатор внутрь, вращайте гидротрансформатор до тех пор, пока гидротрансформатор не будет полностью посажен в шестерни масляного насоса.
  6. Проверьте посадку преобразователя с помощью шкалы (1) и прямой кромки (2). Поверхность наконечников преобразователя должна быть на расстоянии 1 / 2 дюйма от задней части прямой кромки, когда преобразователь полностью посажен.
  7. При необходимости временно закрепите преобразователь с помощью С-образного зажима, прикрепленного к корпусу преобразователя.
  8. Установите коробку передач в автомобиль.
  9. Заполните трансмиссию рекомендованной жидкостью.

ПримечаниеВ проводе достаточно слабины, чтобы вытащить разъем из рычага.

Схема №779
  1. ОСТОРОЖНО: Будьте осторожны, чтобы не согнуть штыри на выключателе передачи / перемещения. Будьте осторожны при установке выключателя, так как он не индексирован и может быть случайно установлен неправильно.
  2. Установите выключатель (3) на тяговом приводе в разъем (2).
  3. Нажмите на выключатель (3) и проводку в рычаг переключения передач (1).
  4. Установите фиксатор выключателя на рычаге переключения передач.

ПримечаниеЕсли корпус клапана восстанавливается или заменяется, необходимо выполнить процедуру QUICK LEARN. (См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ") (ref-212763-S20932628602005122700000)

Схема №780
Схема №781
Схема №782
Схема №783
Схема №784
  1. Отсоедините соединители проводки ВСК и электромагнита.
  2. Отсоедините трос переключения передач от рычага переключения передач (у коробки передач).
  3. Переместите рычаг ручного переключения по часовой стрелке так далеко, как он будет идти. Это должно быть на одну позицию за положение L. Затем снимите рычаг ручного переключения. ПРИМЕЧАНИЕ: Один из болтов масляного поддона имеет уплотнительную накладку, нанесенную с завода. Отделите эти болты для повторного использования.
  4. Отверните болты (2) поддона коробки передач.
  5. Снимите картер трансмиссионного масла (1).
  6. Извлеките масляный фильтр 1 из корпуса клапана, удерживая его на месте двумя винтами.
  7. Извлеките болты корпуса клапана к корпусу (1). ВНИМАНИЕ: Аккумуляторы и пружины повышающей и понижающей передачи могут выпасть при извлечении корпуса клапана.
  8. Осторожно снимите корпус клапана в сборе (1) с коробки передач.

Другие статьи — Капитальный ремонт - 42RLE