Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango II (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/42RLE автоматическая коробка передач - электрическая диагно…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Все разделы

42RLE автоматическая коробка передач - электрическая диагностика: Прочее Dodge Durango II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 52 иллюстрации ~36 мин чтения

Условия мониторинга

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Заданные условия

Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение датчик положения дроссельной заслонки падает ниже 0 078 вольт в течение 0,48 секунд.

Возможные причины

НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ДВИГАТЕЛЯ TPS
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей (см. раздел " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ "). (ref-212827-S26119370762005122700000)

При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием и фунтованием двигателя.

Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение датчик положения дроссельной заслонки поднимается выше 4,94 вольта в течение 0,48 секунды.

Возможные причины

НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ДВИГАТЕЛЯ TPS
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установленное условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если отслеживаемый угол дроссельной заслонки датчик положения дроссельной заслонки между углами 6 ° и 120 ° и изменение степени больше 5 ° в течение периода менее 7,0 мс.

Возможные причины

НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ДВИГАТЕЛЯ TPS
Датчик положения дроссельной заслонки
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установить условие: Немедленно, когда график переключения перегрева активируется, когда температура трансмиссионного масла достигает 155 ° C или 116°C.

Возможные причины

НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА ЗАГЛУШЕН
АКТИВАЦИЯ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫХ ОПЕРАЦИЙ

При контроле: При работающем двигателе и замкнутом СПМ реле управления трансмиссией.

Установите условие: Если напряжение батареи цепи (цепей) выходного сигнала реле управления передачей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) меньше 10,0 вольт в течение 15 секунд. Примечание: P0562 обычно указывает на постепенно падающее напряжение батареи или резистивное соединение (соединения) с блоком управления силовым агрегатом. расшифровка кода ошибки также будет установлен, если напряжение батареи, измеренное в блок управления силовым агрегатом, меньше 6,5 В для 200 мс или где цепи выходного сигнала реле управления передачей меньше 7,2 В.

Возможные причины

СООТВЕТСТВУЮЩАЯ СИСТЕМА ЗАРЯДКИ расшифровка кода ошибки 'S
(Z908, Z977) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(A104) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B + ЦЕПЬ С ВЫСОКИМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
(T16) ВЫХОД РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) РАЗОМКНУТ ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Проверка на общее программное обеспечение производится при включении питания.

Установите условие: Если общее программное обеспечение найдено, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) немедленно загорится. Этот расшифровка кода ошибки предназначен для того, чтобы сигнализировать технику о том, что на контроллере все еще установлено общее программное обеспечение.

Возможные причины

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - PROGRAMMING ERROR (ОШИБКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ)

При контроле: Один раз после того, как ключ зажигания повернут в положение пробега.

Установленное условие: Считанное значение не совпадает с записанным значением ни в одном месте оперативной памяти.

Возможные причины

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. (См. - " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-212827-S26119370762005122700000)

При контроле: Один раз после того, как ключ зажигания повернут в положение пробега.

Установить условие: Если контрольная сумма ПЗУ не совпадает с известной константой.

Возможные причины

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА

При контроле: После того, как ключ зажигания повернут в положение пробега и через 60 секунд после этого.

Установите условие: Любое из следующих условий возникает 3 раза менее чем за 590 миллисекунд: Сторожевая линия остается на высоком уровне после контрольного теста или катушка реле передачи включена и остается включенной после истечения сторожевой задержки.

Возможные причины

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА

При контроле: Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.

Условие установки: расшифровка кода ошибки будет установлен, если недопустимый код PRNDL, который длится более 100 миллисекунд и в течение 1 секунды после включения питания, или ошибка кода PRNDL не исправится до того, как произойдет изменение ввода.

Возможные причины

SHIFTER OUT OF регулировка (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕ ОТРЕГУЛИРОВАН)
ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS (T1) РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS (T3) РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS (T41) РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS (T42) РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS (T1) КОРОТКОЕ замыкание на массу
ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS (T3) КОРОТКОЕ замыкание на массу
ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS (T41) КОРОТКОЕ замыкание на массу
ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS (T42) КОРОТКОЕ замыкание на массу
ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS (T1) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS (T3) ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS (T41) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА TRS (T42) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Состояния переключателей TRS

SLP	T42	T41	T3	T1
P	CL	CL	CL	OP
R	CL	OP	OP	OP
N	CL	CL	OP	CL
OD	OP	OP	OP	CL
3	OP	OP	CL	OP
L	CL	OP	CL	CL

ССЫЛКА НА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ TRS

Схема №269

Рис. 269: Диагностический тест. Dodge Durango II

Схема №270

Схема №271

Схема №272

Схема №273

Схема №274

Схема №275

Схема №276

Схема №277

Схема №278

Схема №279

Схема №280

Схема №281

Схема №282

Схема №283

Схема №284

Схема №285

Схема №286

Схема №287

ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ расшифровка кода ошибки P0706 ЗАЖИГАНИЯ ЯВЛЯЕТСЯ ТЕКУЩИМ С помощью сканирующего инструмента, стереть трансмиссию коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание по отдельности, затем запустить транспортное средство. Твердо включить тормоза и переключить в режим повышенной передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: транспортное средство должно оставаться в режиме повышенной передачи в течение не менее трех секунд. С твердо включенными тормозами медленно переключаться через все передачи (PRNDL) не менее трех раз, кратковременно переключаясь на каждую передачу. ПРИМЕЧАНИЕ: P0706
Проверить SHIFTER OPERATION С помощью сканирующего устройства выполните тест положения рычага переключения передач. Выберите результат теста из следующего: Проходы теста: Перейти к 19 Тест не пройден с кодом ошибки: Перейти к 3 Тест не пройден без кода ошибки: Перейти к 18
ИКМ И ПРОВОДКА Выключить зажигание в положение блокировки. Вынуть реле стартера. ОСТОРОЖНО: Вынуть реле стартера - это предотвратить передачу, НЕТ ОТВЕТА, привести в рабочее состояние и отключить стартер. Установить имитатор передачи, инструмент Миллера # 8333 и комплект электронной передачи 8333-1 А. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выполнить проверку положения рычага переключения. 1A 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
ИДЕНТИФИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОЙ ЦЕПИ Повторно подключите все отсоединенные соединители. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте цепи датчика TRS C1 на экране ввода / вывода - C1 через C4. Переместите рычаг переключения передач через все положения передачи, кратковременно останавливаясь в каждом положении передачи, и следите за тем, чтобы одна из цепей не меняла состояние. TRS (T1) Sense (C4): Перейдите к 5 TRS (T3): Перейти 3 T41 T42
TRS (T1) SENSE обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: Не проверяйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
TRS (T1) SENSE цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление между землей и схемой TRS (T1) Sense цепь. Сопротивление меньше 5,0 ом? Да: отремонтируйте TRS (T1) Sense цепь for a a короткое замыкание to a ager трансмиссия to go to go ag1. Выполните. 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
TRS (T1) SENSE цепь короткое замыкание TO напряжение Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the TRS жгут разъём. Disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 жгут разъём of the трансмиссия управление реле from the PDC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между (xtagxtx0) Fused B + и (Xtag1) трансмиссия управление отпускание Outease Outease Выход Выход Outout in Выход A104 T16 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
TRS (T3) SENSE обрыв цепи. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TRS. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не проверять разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установить инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
TRS (T3) SENSE цепь короткое замыкание TO масса Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TRS. Отсоединить разъем жгута C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Измерить сопротивление между землей и цепью TRS (T3) Sense. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да: Отремонтировать TRS (T3) Sense цепь for a короткое замыкание to a ager трансмиссия " to go ag0 ". 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
TRS (T3) SENSE цепь короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание в положение блокировки. Отключите разъем жгута TRS. Отключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Снимите реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите провод перемычки между цепью (A104) Fused B + и цепью (xtag1) трансмиссия Измерить напряжение на выходе реле в цепи управления коробкой передач. T16 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
TRS (T41) SENSE обрыв цепи. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TRS 88.отключить специальный разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не проверять разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите инструмент Miller T# 8815 для выполнения диагностики. T41 T41 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
TRS (T41) SENSE цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление между землей и TRS (T41) Sense цепь Is resistance below 5.0 Om? Yes: Repair TRS (X(Xts 3) S- не Провод- выполните тестирование передачи V3 для короткого замыкание на массу. T41 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
TRS (T41) SENSE цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание в положение блокировки. Отключить разъем жгута TRS. Отключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. Снять реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Подключить провод перемычки между цепью (A104) Fused B + и цепью (xtx2) трансмиссия управление реле Выход Выход в цепи управления коробкой передач. T16 T41 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
TRS (T42) SENSE обрыв цепи. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS 88.отключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не проверяйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите инструмент Miller T# 8815 для выполнения диагностики. T42 T42 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
TRS (T42) SENSE цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и схемой TRS (T42) Sense. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да: Отремонтируйте TRS (T42) no Tx3 трансмиссия to a короткое замыкание. 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
TRS (T42) SENSE цепь короткое замыкание TO напряжение Отключить зажигание в положение блокировки. Отключить разъем жгута TRS. Отключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Снять реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Подключить провод перемычки между цепью (A104) Fused B + и цепью (xtx2) трансмиссия управление реле Выход Выход In цепь в цепи управления трансмиссией. T16 T42 T42 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт: Замените модуль управления трансмиссией. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-212827-S22310634852005122700000)
ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СДВИГАТЕЛЬ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт: Отрегулируйте рычажный механизм переключения передач и / или кабель. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-212827-S22310634852005122700000)
ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы да в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие короткого замыкания и обрыва цепи. Проверьте соединение переключения и кабель на предмет правильной работы. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Выполните * процедуру устранения неисправностей. 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)

Схема №288

Рис. 288: Принципиальная схема. Dodge Durango II

Схема цепи передачи (см. - " СХЕМЫ И СХЕМЫ ") (ref-212827-S21842992072005122700000)

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установленное условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, когда желаемая температура передачи не достигнет нормальной рабочей температуры в течение заданного периода времени. Время варьируется из-за температуры окружающей среды. Приблизительное время установки расшифровка кода ошибки составляет от 10 до 35 минут. Ниже приведены значения времени запуска для прогрева для установки этого расшифровка кода ошибки: температура запуска -40°C время прогрева 35 минут, температура запуска -28°C 25 минут, температура запуска -6,6°C, измеренная температура запуска составляет только 60 минут.

Возможные причины

СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ТЕМПЕРАТУРА ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки ' S PRESENT
ТЕМПЕРАТУРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ДАТЧИКА.

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установить условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика температуры падает ниже 0 078 вольт в течение периода 1,45 секунды. Когда неисправность установлена, расчетная температура подставляется вместо измеренной температуры, однако код неисправности сохраняется только после трех последовательных появлений неисправности.

Возможные причины

ПРИСУТСТВИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО расшифровка кода ошибки
(T54) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установить условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика температуры поднимается выше 4.94 вольт в течение периода 1.45 секунд. Когда неисправность установлена, расчетная температура подставляется вместо измеренной температуры, однако код неисправности сохраняется только после трех последовательных появлений неисправности.

Возможные причины

(K900) РАЗМЫКАНИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
(T54) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ РАЗОМКНУТА
(T54) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Условие установки: расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика температуры колеблется или резко изменяется в течение заданного периода времени.

Возможные причины

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: При чрезмерном изменении входных оборотов на какой-либо передаче автомобиль должен находиться на действительной передаче R, 1-й, 2-й, 3-й или 4-й.

Возможные причины

(T52) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T52) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЮ
(T52) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T13) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: При наличии чрезмерного изменения оборотов Выхода на какой-либо передаче.

Возможные причины

(T14) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВЫХОДЕ РАЗОМКНУТА
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T14) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЮ
(T14) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ВЫХОДЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T13) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установленное условие: Обороты двигателя меньше 390 или больше 8000 в течение более 2 секунд, пока двигатель работает.

Возможные причины

НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.

Возможные причины

СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ПЕРЕДАЧА расшифровка кода ошибки ' S PRESENT
ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.

Возможные причины

СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ПЕРЕДАЧА расшифровка кода ошибки ' S PRESENT
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.

Возможные причины

СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ПЕРЕДАЧА расшифровка кода ошибки ' S PRESENT
ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.

Возможные причины

СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ПЕРЕДАЧА расшифровка кода ошибки ' S PRESENT
ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.

Возможные причины

СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ПЕРЕДАЧА расшифровка кода ошибки ' S PRESENT
ОШИБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

При контроле: Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) находится в FEMCC или PEMCC, температура трансмиссии горячая, температура двигателя выше 38 ° C или 38°C, входная скорость трансмиссии больше, чем скорость двигателя, температура трансмиссии горячая, датчик положения дроссельной заслонки меньше 30 °, и тормоз не применяется.

Установленное условие: муфта блокировки гидротрансформатора модулируется путем управления рабочим циклом соленоида L/R до тех пор, пока разница между оборотами двигателя и входной скорости передачи или рабочим циклом не будет находиться в требуемом диапазоне. расшифровка кода ошибки устанавливается после 10 секунд и 3 случаев: FEMCC - со скольжением более 100 об/мин или PEMCC - рабочий цикл более 85%.

Возможные причины

СООТВЕТСТВУЮЩИЙ СОЛЕНОИД L / R ИЛИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.

Установленное условие: Три последовательных сбоя при проверке целостности соленоида или один сбой, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

Возможные причины

СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки ' S PRESENT
(T20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ Lr РАЗОМКНУТА
(T20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ Lr замыкается на массу
(T20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ Lr ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.

Установленное условие: Три последовательных сбоя при проверке целостности соленоида или один сбой, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

Возможные причины

СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки ' S PRESENT
(T19) 2 / 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ РАЗОМКНУТА
(T19) 2 / 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ замыкается на массу
(T19) 2 / 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.

Установленное условие: Три последовательных сбоя при проверке целостности соленоида или один сбой, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

Возможные причины

СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки ' S PRESENT
(T60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА РАЗОМКНУТА
(T60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.

Установленное условие: Три последовательных сбоя при проверке целостности соленоида или один сбой, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

Возможные причины

СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки ' S PRESENT
(T59) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ Ud РАЗОМКНУТА
(T59) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ Ud замыкается на массу
(T59) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ Ud
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установить условие: расшифровка кода ошибки устанавливается, если один из переключателей давления открыт или закрыт в неправильное время на данной передаче. Если проблема будет выявлена для 3 последовательных ключевых запусков, трансмиссия перейдет в режим Limp-in, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится через 10 секунд работы автомобиля.

Возможные причины

СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки ' S PRESENT
ПОТЕРЯ ИМЕЮЩЕГОСЯ ПЕРВИЧНОГО расшифровка кода ошибки
(T50) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R РАЗОМКНУТА
(T50) замыкание на массу ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R
(T50) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Состояния реле давления

GEAR	L/R	2/4	OD
R	OP	OP	OP
НОМЕР ДЕТАЛИ	CL	OP	OP
1-й	CL	OP	OP
2-й	OP	CL	OP
D	OP	OP	CL
OD	OP	CL	CL

ССЫЛКИ НА СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

OP = ОТКРЫТО

Замкнутый контур = ЗАКРЫТО

Схема №289

Рис. 289: Диагностическая процедура. Dodge Durango II

Схема №290

Схема №291

Схема №292

Схема №293

Схема №294

Схема №295

Схема №296

Схема №297

Схема №298

ОПРЕДЕЛЕНИЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента прочитайте трансмиссия расшифровка кода ошибки Также ли присутствуют реле управления передачей расшифровка кода ошибки? Да: Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Перейти к 2 (ref-212827-S22310634852005122700000)
ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ PRIME расшифровка кода ошибки С помощью сканера проверьте наличие других расшифровка кода ошибки передачи. Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0944? Да: Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Перейти к 3 (ref-212827-S22310634852005122700000)
Проверить TO SEE IF P0841 IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0841. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да: Перейти к 4 Нет: Перейти к 10
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКА Выключить зажигание в положение блокировки. Снять реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера - это предотвращение передачи, НЕТ СРАБАТЫВАНИЯ, состояние и отключение стартера. Установить имитатор трансмиссии, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии, включить переключатель давления.
(T50) L / R РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ SENSE цепь. Размыкание цепи зажигания в положение блокировки. Отсоединить специальный разъем цепи передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоединить сопротивление электромагнита / реле давления Диагностика кабеля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы цепи блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов цепи блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к повреждению клеммного соединения. T50 T50 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
(T50) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Vt7 КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем кабеля соленоида передачи / реле давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (T50) датчиком давления L / R Цепь датчика давления. Есть сопротивление ниже 5,0 Ом? T50 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
(T50) L / R РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ SENSE цепь Xx TO напряжение Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута C4 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините соленоид трансмиссии / разъем жгута давления. Снимите реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между (xtx1) предохранителем B + и (xtx2) выходом трансмиссии A104 T16 T50 T50 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
L / R РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт: Замените соленоид коробки передач / реле давления в сборе. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - VER 1 ". (ref-212827-S22310634852005122700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт: Замените модуль управления трансмиссией. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-212827-S22310634852005122700000)
ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да: Выполните ремонт, если необходимо выполнить " Xтестирование Xtvagx0 ". 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)

Схема №299

Рис. 299: Принципиальная схема. Dodge Durango II

Схема цепи передачи (см. - " СХЕМЫ И СХЕМЫ ") (ref-212827-S21842992072005122700000)

При контроле: На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин, вскоре после переключения и каждую минуту после этого.

Установите условие: После переключения на передачу переднего хода, при частоте вращения двигателя более 1000 об / мин, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления, чтобы определить правильное реле давления, закрывается. Если реле давления не закрывается 2 раза, расшифровка кода ошибки устанавливает

Возможные причины

ПОТЕРЯ ПЕРВИЧНОГО P0944
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установить условие: расшифровка кода ошибки устанавливается, если один из переключателей давления открыт или закрыт в неправильное время на данной передаче. Если проблема будет выявлена для 3 последовательных ключевых запусков, трансмиссия перейдет в режим Limp-in, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится через 10 секунд работы автомобиля.

Возможные причины

СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки ' S PRESENT
ПОТЕРЯ ИМЕЮЩЕГОСЯ ПЕРВИЧНОГО расшифровка кода ошибки
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T47) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 2 / 4 замыкается на массу
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

GEAR	L/R	2/4	OD
R	OP	OP	OP
НОМЕР ДЕТАЛИ	CL	OP	OP
1-й	CL	OP	OP
2-й	OP	CL	OP
D	OP	OP	CL
OD	OP	CL	CL

ССЫЛКИ НА СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

OP = ОТКРЫТО

Замкнутый контур = ЗАКРЫТО

Схема №300

Рис. 300: Диагностическая процедура. Dodge Durango II

Схема №301

Схема №302

Схема №303

Схема №304

Схема №305

Схема №306

Схема №307

Схема №308

Схема №309

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИСУТСТВИЯ СВЯЗАННЫХ РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочитайте трансмиссия расшифровка кода ошибки Также ли присутствуют какие-либо реле управления передачей расшифровка кода ошибки? Да: Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующий симптом. Выполните " 42RLE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет: Перейти к 2 (ref-212827-S22310634852005122700000)
ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ PRIME расшифровка кода ошибки С помощью сканера проверьте наличие других расшифровка кода ошибки передачи. Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0944? Да: Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Перейти к 3 (ref-212827-S22310634852005122700000)
Проверить TO SEE IF P0846 IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0846. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да: Перейти к 4 Нет: Перейти к 10
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера - это предотвращение передачи, НЕТ ОТВЕТА, состояние и отключение стартера. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора передачи выполните проверку состояния / выключателя давления 4.
(T47) 2 / 4 РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ SENSE обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините специальный переключатель передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините сопротивление реле передачи / реле давления в сборе от разъема кабеля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению переключателя блок управления силовым агрегатом, что приведет к повреждению клеммного соединения 88. T47 T47 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
(T47) 2 / 4 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем кабеля соленоида передачи / реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (T47) 2 / 4 Датчик давления Цепь датчика давления. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да: Выполните Ремонт Т2 (Т2). T47 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
(T47) 2 / 4 КОНТРОЛЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ЦЕПЬ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Реле ДАВЛЕНИЯ 2 Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута C4 ИКМ. Отсоедините электромагнит трансмиссии / разъем жгута реле давления в сборе. Снимите реле трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Подключите провод перемычки между (A104) Предохранитель B + и (xtag2) Не цепи управления трансмиссией. T16 T47 T47 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
2 / 4 РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт: Замените соленоид коробки передач / реле давления в сборе. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - VER 1 ". (ref-212827-S22310634852005122700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт: Замените модуль управления трансмиссией. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-212827-S22310634852005122700000)
ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да: Выполните ремонт, если необходимо выполнить " Xтестирование Xtvagx0 ". 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)

Схема №310

Рис. 310: Принципиальная схема. Dodge Durango II

Схема цепи передачи (см. - " СХЕМЫ И СХЕМЫ ") (ref-212827-S21842992072005122700000)

При контроле: На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин, вскоре после переключения и каждую минуту после этого.

Установить условие: После переключения на прямую передачу, с частотой вращения двигателя более 1000 об / мин, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления, чтобы определить правильное реле давления, закрывается. Если реле давления не закрывается в 2 раза больше, чем устанавливает расшифровка кода ошибки.

Возможные причины

ПОТЕРЯ ПЕРВИЧНОГО P0944
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА
(T9) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАТЧИКА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T9) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА НА ЗЕМЛЮ
(T9) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установить условие: расшифровка кода ошибки устанавливается, если один из переключателей давления открыт или закрыт в неправильное время на данной передаче. Если проблема будет выявлена для 3 последовательных ключевых запусков, трансмиссия перейдет в режим Limp-in, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится через 10 секунд работы автомобиля.

Возможные причины

СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки ' S PRESENT
ПОТЕРЯ ИМЕЮЩЕГОСЯ ПЕРВИЧНОГО расшифровка кода ошибки
(T9) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАТЧИКА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T9) замыкание на массу ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАТЧИКА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ
(T9) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

GEAR	L/R	2/4	OD
R	OP	OP	OP
НОМЕР ДЕТАЛИ	CL	OP	OP
1-й	CL	OP	OP
2-й	OP	CL	OP
D	OP	OP	CL
OD	OP	CL	CL

ССЫЛКИ НА СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

OP = ОТКРЫТО

Замкнутый контур = ЗАКРЫТО

Схема №311

Рис. 311: Диагностическая процедура. Dodge Durango II

Схема №312

Схема №313

Схема №314

Схема №315

Схема №316

Схема №317

Схема №318

Схема №319

Схема №320

ОПРЕДЕЛЕНИЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента прочитайте трансмиссия расшифровка кода ошибки Также ли присутствуют реле управления передачей расшифровка кода ошибки? Да: Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Перейти к 2 (ref-212827-S22310634852005122700000)
ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ PRIME расшифровка кода ошибки С помощью сканера проверьте наличие других расшифровка кода ошибки передачи. Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0944? Да: Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет: Перейти к 3 (ref-212827-S22310634852005122700000)
Проверить TO SEE IF P0841 IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0841. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да: Перейти к 4 Нет: Перейти к 10
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера - это предотвращение передачи, НЕТ ОТКЛИКА, состояние и отключение стартера. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1 А. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью переключателя давления трансмиссии, включите переключатель давления на ОД.
(T9) Od давление выключатель SENSE цепь. Размыкание цепи датчика давления Tox9. Размыкание цепи датчика давления Tox9. Размыкание цепи датчика давления Tox9. Размыкание цепи датчика давления Tox9. Размыкание цепи датчика давления в положение блокировки. Отсоединение цепи специального кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоединение цепи диагностики электромагнита / реле давления Tв сборе. Примечание: Проверка: Очистка / Ремонт - не требуется. Не: Не: Не: Не: Не: Не: проверьте / Не: Не Не: Не: Не Не: Не: Не: Не: Не: Не: Не: Не Не: Не: Не: Не: Не: Не: Не: Не: Не: Не: Не: Не: Не: Не: Не: Не: Не: 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
(T9) ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ Td КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи / реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (T9) датчиком Od Цепь датчика давления Ag. Является ли сопротивление цепи передачи ниже 5,0 Ом? Да Ремонта (9) 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
(T9) ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ Tv9 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Реле давления Tvd 9 Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем жгута электромагнита / реле давления коробки передач. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между (A104) Предохранителем B + и (xtag1) схемой управления коробкой передач. T16 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)
Od РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт: Замените соленоид коробки передач / реле давления в сборе. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - VER 1 ". (ref-212827-S22310634852005122700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт: Замените модуль управления трансмиссией. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-212827-S22310634852005122700000)
ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да: Выполните ремонт, если необходимо выполнить " Xтестирование Xtvagx0 ". 42RLE (ref-212827-S22310634852005122700000)

При мониторинге: Один раз после каждого сброса контроллера. Примечание: Модуль управления трансмиссией интегрирован с модулем управления трансмиссией. Модуль управления трансмиссией имеет отдельные мощности и массы специально для своей части блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включает питание и обнаруживает транспортное средство на действительной передней передаче (без PRNDL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) с выходной скоростью выше 800 об / мин, примерно 32 км / ч или 20 миль в час.

Возможные причины

ПРЕРЫВИСТЫЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ

При мониторинге: Постоянно

Установленное условие: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда на выходных цепях реле управления передачей в модуле управления трансмиссией присутствует менее 3 вольт, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает питание на реле. Примечание: Благодаря интеграции модулей управления трансмиссией и трансмиссией, передающая часть блок управления силовым агрегатом имеет свои собственные специфические цепи питания и массы.

Возможные причины

(A104) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B + ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА
(T15) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ РАЗОМКНУТА
(Z915) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ
(T15) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА ЗЕМЛЮ
(T16) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА ЗЕМЛЮ
РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Один раз после сброса (ключ зажигания повернут в положение RUN или после прокрутки двигателя).

Установка Условия: Установка неисправности Если: На любом из реле давления обнаружено напряжение выше 4,5 вольт, то до включения реле. Время установки неисправности: Менее 7 мс, передача помещена в Limp-In-. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен после 10 сек. Работы автомобиля).

Возможные причины

(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T50) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R
(T9) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: После сброса (ключ зажигания повернут в положение RUN) и после выключения питания.

Установленное условие: Релейный выход (коммутируемая батарея) выше 3 вольт, когда реле не возбуждается контроллером. Время установки неисправности: Менее 100 мс

Возможные причины

РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ЗАКЛИНИЛО В ЗАМКНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ
(T15) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ
(T16) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ВЫХОДНЫХ ЦЕПЕЙ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При мониторинге: Каждый переход от полного EMCC к частичному EMCC для предотвращения ударов A / C.

Set Condition: расшифровка кода ошибки set if 20 occurrencies of a turbine acceleration sum. неисправность Set Time: 20 transactions from full EMCC to partial EMCC. трансмиссия will not will use partial EMCC estimated for A / C bump prevention.

Возможные причины

ИЗНОШЕННАЯ / СГОРЕВШАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ

При мониторинге: Каждые 350 мс

Условие настройки: Если коробка передач начинает проскальзывать на какой-либо передаче вперед, и переключатель давления или переключатели, которые должны быть закрыты для данной передачи, разомкнуты, начинается испытание на потерю основного давления. Все доступные элементы (на 1-й передаче Lr, 2 / 4 и Od, на 2-й, 3-й и 4-й передачах 2 / 4 и Od) включаются блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы увидеть, существует ли заправка насоса. Код устанавливается, если ни один из переключателей давления не отвечает. блок управления силовым агрегатом продолжит работу до тех пор, пока не сработает.

Возможные причины

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
ЗАСОРЕНИЕ ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА
МАСЛЯНЫЙ НАСОС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

При контроле: На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин, вскоре после переключения и каждую минуту после этого.

Установить условие: После переключения на прямую передачу, с частотой вращения двигателя более 1000 об / мин, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления, чтобы определить правильное реле давления, закрывается. Если реле давления не закрывается в 2 раза больше, чем устанавливает расшифровка кода ошибки.

Возможные причины

СОСТОЯНИЕ P0992 НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ

При контроле: После сброса (ключ зажигания повернут в положение RUN).

Установленное условие: Контрольная сумма оперативной памяти с питанием от батареи не соответствует сохраненной контрольной сумме. Установленное время: Менее 7 мс.

Возможные причины

БАТАРЕЯ БЫЛА ОТКЛЮЧЕНА
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) БЫЛ ЗАМЕНЕН ИЛИ ОТКЛЮЧЕН
ВЫПОЛНЕНО БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ
(A919) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B + ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ МУП
(Z908 и Z977) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА

При контроле: До переключения на 1-ю передачу.

Установленное условие: Температура передачи должна быть ГОРЯЧЕЙ. расшифровка кода ошибки устанавливается после шести неудачных попыток переключения на 1-ю передачу.

Возможные причины

СООТВЕТСТВУЮЩИЙ расшифровка кода ошибки P0841 НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА
(T50) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R РАЗОМКНУТА
(T50) замыкание на массу ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R
(T50) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При мониторинге: Каждые 7 мс при выполнении PEMCC или FEMCC.

Условие установки: Должно быть в частично или полностью EMCC. расшифровка кода ошибки устанавливается, если давление Lr обнаружено высоким в четвертый раз.

Возможные причины

СООТВЕТСТВУЮЩИЙ расшифровка кода ошибки P0841 НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА
(T50) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R РАЗОМКНУТА
(T50) замыкание на массу ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R
(T50) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: После сохранения кода ошибки передаточного числа.

Set Condition: передача Ratio Error расшифровка кода ошибки уже установлены. расшифровка кода ошибки устанавливается, если неисправность произошла в течение 1,3 секунды после смены. Время установки расшифровка кода ошибки будет варьироваться от 1 214 секунды до 15 секунд.

Возможные причины

ОТКАЗ ПОСЛЕ СМЕНЫ

При контроле: Каждые 7 мс после сброса контроллера с диапазоном передачи в нейтральном положении.

Установка условия: После сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в нейтрали и отношение вход/выход равно отношению 2,50 к 1,0 +/- 50,0 об/мин.

Возможные причины

ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Непрерывно при работающем двигателе.

Установите условие: Если температура двигателя превышает 123 ° C или 124°C, или температура передачи превышает 135 ° C или 135°C, находясь в режиме autostick ®. Примечание: Агрессивное вождение или вождение с низким уровнем в течение длительных периодов времени установит этот расшифровка кода ошибки.

Возможные причины

ПЕРЕГРЕВ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

При мониторинге: Каждые 7 мс. Условия: 1) Частота вращения двигателя более 500 об / мин. 2) Напряжение аккумулятора более 10 В, но менее 16 В.

Условие установки: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.

При мониторинге: Каждые 7 мс. Условия: 1) Частота вращения двигателя более 500 об / мин. 2) Напряжение аккумулятора более 10 В, но менее 16 В.

Условие установки: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.

При мониторинге: Каждые 7 мс. Условия: 1) Частота вращения двигателя более 500 об / мин. 2) Напряжение аккумулятора более 10 В, но менее 16 В.

Условие установки: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.

При мониторинге: Каждые 7 мс. Условия: 1) Частота вращения двигателя более 500 об / мин. 2) Напряжение аккумулятора более 10 В, но менее 16 В.

Условие установки: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.

42RLE автоматическая коробка передач - электрическая диагностика: Прочее Dodge Durango II

Условия мониторинга

Заданные условия

Возможные причины

Состояния переключателей TRS

Схема №269

Схема №270

Схема №271

Схема №272

Схема №273

Схема №274

Схема №275

Схема №276

Схема №277

Схема №278

Схема №279

Схема №280

Схема №281

Схема №282

Схема №283

Схема №284

Схема №285

Схема №286

Схема №287

Схема №288

Состояния реле давления

Схема №289

Схема №290

Схема №291

Схема №292

Схема №293

Схема №294

Схема №295

Схема №296

Схема №297

Схема №298

Схема №299

Схема №300

Схема №301

Схема №302

Схема №303

Схема №304

Схема №305

Схема №306

Схема №307

Схема №308

Схема №309

Схема №310

Схема №311

Схема №312

Схема №313

Схема №314

Схема №315

Схема №316

Схема №317

Схема №318

Схема №319

Схема №320

Другие статьи — 42RLE автоматическая коробка передач - электрическая диагностика

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!