Двигатель NGC - коды неисправностей P0642 TO P1696: Диагностика Dodge Dakota III рестайлинг

Диагностический тест

1. ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Неправильно установленные аксессуары для послепродажного обслуживания могут привести к тому, что этот модуль будет установлен. Проверьте наличие каких-либо неправильно установленных аксессуаров для постмаркета перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе двигателя не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме с помощью инструмента сканирования. (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. (F855) ПЕРВИЧНАЯ 5-ВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА ОСНОВЕ НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем диагностики жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отключите все датчики, которые совместно используют любую (F855) первичную 5-volt схему питания. ПРИМЕЧАНИЕ: неправильно установленные аксессуары для вторичного рынка могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие проводов, добавленных заказчиком. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение в первичной цепи питания (xтаг2) F855 F855 (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка на базе модуля управления трансмиссией с использованием схемы проводки / схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем контроля трансмиссии. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Найти сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Убедиться в том, что имеется хороший контакт клеммы в соответствующих соединителях модулей управления сенсором и трансмиссией. (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

Схема №303

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Неправильно установленные аксессуары для послепродажного обслуживания могут привести к тому, что этот модуль будет установлен. Проверьте наличие каких-либо неправильно установленных аксессуаров для постмаркета перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе двигателя не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме с помощью инструмента сканирования. (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. (F856) ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ 5-ВОЛЬТОВЫЙ БЛОК ПИТАНИЯ С ЗАМЫКАНИЕМ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отключите все датчики, которые совместно используют цепь (F856) вспомогательного 5-volt питания. ПРИМЕЧАНИЕ: неправильно установленные аксессуары для вторичного рынка могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие проводов, добавленных заказчиком. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение в цепи (Xtag2) вспомогательного блока питания F856 F856 (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка на базе модуля управления трансмиссией с использованием схемы проводки / схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем контроля трансмиссии. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Найти сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Убедиться в том, что имеется хороший контакт клеммы в соответствующих соединителях модулей управления сенсором и трансмиссией. (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

Схема №304

Войти

1. Расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ В КОНТРОЛЛЕРЕ EATX Это информационное сообщение, информирующее вас о том, что центр (ы) обработки данных хранится в модуле управления передачей. Удалите этот центр из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) после того, как все центры передачи были отремонтированы. Используя средство сканирования, прочитайте раздел " Контроллер передачи " и обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующий симптом.

Схема №305

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. ЗАМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки этого Дтк, попробуйте повторить условия, при которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев активные данные кадра замораживания или выполнить этот шаг Dтс. (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед тестированием или обслуживанием любого топливного шланга, фитинга или линии необходимо сбросить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключите зажигание. Установите тестер падения давления топлива 8978A на топливную рейку. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования активируйте топливную систему и проверьте давление топлива. (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. O4 датчик OPERATION Запустить двигатель. Разрешить двигателю достичь нормальной рабочей температуры 3.4 ПРИМЕЧАНИЕ: если один из датчиков O2 Сигнал сенсора или возвратная цепь закорочены на массу, сканирующий инструмент будет отображать все показания датчика O2.п роцедура напряжения сенсора низка. Датчик О2, который замкнут на " землю ", отобразит показание напряжения около 0 вольт. Примечание: Если один из сигналов сенсора Оили возвратных цепей закорочен до напряжения, то сканирующего инструмента покажет высокое напряжение датчика после того, что все датчики.
4. 2 / 1 РАБОТА С ДАТЧИКОМ O2 Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 10 минут, чтобы позволить датчику О2 остыть перед продолжением теста. Дайте возможность напряжению датчика О3 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. ЗАМЕЧАНИЕ: Выполните следующий тест на всех сенсорах О-2. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента активируйте Испытание нагревателя О / 1 О2- инструмент сканирования, монитор 2 / 1- проверить 4.5 Напряжение сенсора находится в течение как минимум двух минут. (ref-352681-S03115589192010010600000)
5. РАБОТА С ДАТЧИКОМ абсолютное давление во впускном коллекторе Выключите зажигание. Подключите вакуумметр к источнику вакуума коллектора. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не будет работать на холостых оборотах, поддерживайте постоянную частоту вращения выше уровня холостого хода. При помощи сканирующего устройства прочитайте значение вакуума сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе. Показывает ли сканирующее устройство показания в пределах 1 дюйма рт.ст. по показаниям вакуумметра? Да Перейдите к шагу 6 Нет управления, если есть хороший контакт клеммного контакта в датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и разъемов силового привода. (ref-352681-S03115589192010010600000)
6. По- (ref-352681-S03115589192010010600000)
7. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА Выключите зажигание. Проверьте любое из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном ДВИГАТЕЛЕ? СИНХРОНИЗАЦИЯ КЛАПАНА - должны быть в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С КОМПРЕССИЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ - должно быть в рамках спецификаций СИСТЕМЫ ВЫХЛОПА - не должно быть каких-либо ограничений или утечек (ref-352681-S03115589192010010600000)
8. (постоянно на (((, ((на на на на (под на на и на (на на фикс((после на на) ((" на на, на (, на на / на на рядом на на там ((под ( (на под на (в на на под (на, (на достаточно на на прина на постоянно на на приб((постоянно (на) на (и на на - (на постоянно ((будет (на отображается ((и (на и ((индикатор ((осталось ((вид на на печат((за на (отслежна (/, на,, на)) (,, (под под на под, на под под (под, (, под (, " ((постепенно ((наконец (на при((для (на после на (после ((поле на (" (на устройство ((активно на на " на (постоянно постоянно (под и (под постоянно (,) на), (после под под под,, под, под под постоянно, на " под под после (, после на под и, под на, постоянно на под ",, и на, описание ((фикс(на фикс, на после, под " на, под в (под ну на на после под на после (под после под (в ((рядом ((дальше (на рядом под под на при, (в под под фикс(, фиксна,) под (" под на фиксна на послед, на и под под " (под прина (рядом, ) под под)), под при(на в, под) на под после на ", на в на, и под на в (, рядом на, в, (фиксна под рядом (под " под, ", под рядом на (фикс,, постоянно, (и, (/ под, в на под) (под в на (непрерывно ((изображение на на затем ((слева на на окна (бере(на - на на прижна (услуги (на возле ((нна на бизнес ((- на (изменения ((достаточно (на там на на достаточно ((или ((а на на дополнительно (на прибна на и(на индик(на здесь на на далее на (отображается на (метод ((регистрируна (достаточно на (. ((/ на (товар ((приб(на с на (- ((там (на / ((отображается (на K43 K902 (ref-352681-S03115589192010010600000)
9. O2 датчик сигнал цепь С помощью модуля сканирования проверьте все показания напряжения на кабеле датчика О2 при снятом соединительном проводе. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент сканирования отобразит все значения напряжения на датчике О3 приблизительно 5,0 вольт, когда только одна сигнальная цепь сенсора О4 закорочена до напряжения. ЗАМЕЧАНИЕ: сканирующий инструмент покажет одно напряжение на сенсоре О1, близкое к нулю, а другие будут показывать ниже нормы, если в сигнальной цепи одного из датчиков О5 и 5.0 вольт имеется избыточное сопротивление. (ref-352681-S03115589192010010600000)
10. (K902) O2 RETURN до нейтрализатора цепь - Измерьте напряжение на цепи (хтагх1) возврата О2 до нейтрализатора в соединителе жгута датчика O2. Есть ли напряжение при напряжении 2,5 вольта? Да Перейдите к шагу 11 Нет Проверьте цепь (K902) возврата O3 Upst на короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание.осмотрите соединитель сенсора и жгут модуля управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Если OK, то замените и выполните управляющую коробку. K902 (ref-352681-S03115589192010010600000)
11. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на основе стандартной программы управления силовыми агрегатами. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соответствующим датчиком и модулем контроля силового агрегата. Выполните ремонт любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично неисправных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в соответствующем датчике и разъемах модуля управления трансмиссионным агрегатом. См. (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)
12. ОГРАНИЧЕННАЯ ЛИНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление? Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключить зажигание. Поднять автомобиль на подъемнике и отсоединить линию давления топлива в модуле топливного насоса. Установить тестер снижения давления топлива xtag0 между линией подачи топлива и модулем топливного насоса 8978A (ref-352681-S03115589192010010600000)
13. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВХОДНОГО СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА 14: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием какого-либо шланга, фитинга или линии топливной системы давление в топливной системе должно быть сброшено. Отключите зажигание. Снимите модуль топливного насоса и осмотрите входной сетчатый фильтр топлива. Заглушен ли топливный впускной сетчатый цилиндр? да Замените Устройство управления входным сетчатым фильтром топливного насоса. Выполните проверку силового агрегата см. (ref-352681-S03115589192010010600000)
14. МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Отремонтируйте Убедитесь в наличии хорошего контакта между контактным штырьком и клеммой в разъемах модуля топливного насоса, реле и модуля управления трансмиссией. При положительном результате замените модуль топливного насоса. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-352681-S03115589192010010600000)

Схема №306

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. примечание: проверить for any шина Communication коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). yes no Bum Communications коды неисправностей are set, проверить for активно коды неисправностей stored in the Anti-замок тормоз модуль. Любая процедура связи с шиной коды неисправностей или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) коды неисправностей в модуле антиблокировочных тормозов должна быть правильно диагностирована перед продолжением работы. Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. Примечание: Может быть необходимо выполнить сканирование автомобиля (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Примечание: этот код может быть установлен из-за различий в окружности шин и от передних или задних колес, находящихся на скользкой поверхности, пока противоположные шины нет. Этот код также может быть настроен на жесткое ускорение на рыхлом гравии или во время других условий езды по бездорожью. Проверьте давление в шинах всех шин. Проверить износ шин на всех шинах. Спросите у клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при установке неисправности. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да диагностика контроля как необходимо. Если код установлен во время ремонта переднего или спина. (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. Стандартная процедура управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиками скорости транспортного средства, модулем ABS и модулем управления трансмиссии? Выполните ремонт. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что есть хороший контакт для контакта клеммы в датчиках скорости автомобиля, модуле ABC (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. примечание: проверить for any шина Communication коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). yes is no Bum Communications status коды неисправностей are set, проверить for активно коды неисправностей stored in the Anti-замок тормоз модуль. Любая процедура связи с шиной коды неисправностей или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) коды неисправностей в модуле антиблокировочного тормоза должна быть правильно диагностирована перед продолжением работы. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Может необходимо выполнить проверку состояния двигателя (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Примечание: этот код может быть установлен из-за различий в окружности шин и от передних или задних колес, находящихся на скользкой поверхности, пока противоположные шины нет. Этот код также может быть настроен на жесткое ускорение на рыхлом гравии или во время других условий езды по бездорожью. Проверьте давление в шинах всех шин. Проверить износ шин на всех шинах. Спросите у клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при установке неисправности. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да диагностика контроля как необходимо. Если код установлен во время ремонта переднего или спина. (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. Стандартная процедура управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиками скорости транспортного средства, модулем ABS и модулем управления трансмиссии? Выполните ремонт. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что есть хороший контакт для контакта клеммы в датчиках скорости автомобиля, модуле ABC (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедитесь, что выключатель стоп-сигнала отрегулирован должным образом. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS? Да Перейдите к шагу 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе DTP, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. РАБОТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переключателя стоп-сигналов. Измерьте сопротивление между клеммой (Z429) диагностики массы и клеммной колодкой (B29) тормозного переключателя № 1 в переключателе стоп-сигнала. Примените и отпустите переключатель стоп-индикатора, одновременно контролируя омметр. Изменяется ли сопротивление с значения ниже 5,0 Ом для размыкания цепи при нажатии и отпускании педального переключателя тормоза? да Замените 3 контакта управления (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. СРАБАТЫВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Измерьте сопротивление между клеммой (F202) модуля выключателя зажигания с предохранителем и клеммой сигнальной цепи (1) тормозного переключателя № 2 в переключателе стоп-сигнала. Примените и отпустите переключатель стоп-сигналов во время мониторинга омметра. Изменяется ли сопротивление от значения ниже 5,0 Ом до разомкнутой цепи при нажатии и отпускании переключателя Стоп-сигнала? Да Перейдите к шагу 4 Нет Проверьте, что контакт исправен выключатель питания. V32 (ref-352681-S03115589192010010600000)
4. (B29) БЛОК ПИТАНИЯ № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА. Отсоедините разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не производите проверку разъемов жгута PCM15. Проверьте сопротивление разъема жгута ИКМ, что приведет к повреждению клеммной колодки ПКМ.УСТАНОВИТЬ клеммную коробку 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи жгута (хтагс1) тормозного переключателя No1 от лампы останова 88 B29 B29 (ref-352681-S03115589192010010600000)
5. (V32) тормоз выключатель № 2 сигнал обрыв цепи Измерьте сопротивление сигнальной цепи " тормозного переключателя No2 (V32) от разъема электрожгута выключателя стоп-сигнала до соответствующей клеммы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Pinout Box 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 6 Нет Устраните обрыв модуля на основе схемы сигналов управления тормозами № 2, выполните проверку силового агрегата См. V32 (ref-352681-S03115589192010010600000)
6. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка на соответствие требованиям стандарта. Блок-схема / схема в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления силовыми агрегатами. Выполнить ремонт любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в том, что имеется хороший контакт с клеммой в блоке управления переключателем и блоком питания. (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PROGRAMMED зажигание on, двигатель not running. с an scan tool, erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). C помощью инструмента сканирования завершить программу диагностики PCМ. Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи инструмента сканирования прочитать коды неисправностей. Был ли выполнен сброс расшифровка кода ошибки? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку трансмиссии. См. ". (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

1. Стандартная процедура проверки охлаждающей жидкости двигателя: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если двигатель охлаждается быстрее, чем должно быть по сравнению со временем выключения двигателя. " Да, если клиент помыл горячий двигатель с выключенным двигателем, один аварийный отказ будет установлен. Если автомобиль припаркован в сильно вентилируемом месте или имеет большой вентилятор, обдувающий его, который может вызвать охлаждение двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не снимайте и не снимайте крышку радиатора при горячей системе и под давлением. Серьезные ожоги могут произойти. (ref-352638-S04738368652010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)
2. Процедура управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на основе стандартной процедуры диагностики силового агрегата. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства в разделе " ИКМ / Дисплей данных " найдите значение времени отключения зажигания. Во время мониторинга секундомера, выключите зажигание на 10 минут, наблюдайте за секундомером в течение этих 10 минут и затем включите воспламенение. При помощи сканирующих устройств в разделе Функции данных снова проверьте значение времени выключения зажигания. (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно примечание: диагностика и ремонт любых других датчиков, установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) перед продолжением этого теста. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможному серьезному или смертельному повреждению автомобиля. Примечание. (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ODOMETER MILEAGE NOT PROGRAMMED Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства попытайтесь выполнить функцию " Программное управление ИКМ-одометром ". При помощи сканирующих устройств очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Выберите View коды неисправностей (Просмотр данных коды неисправностей). Имеет ли статус активно для данного расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3 Нет Диагностика индикатор напоминания о ТО успешно запрограммирована на тестирование мощности. (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. ПРОВЕРКА СТАНДАРТНЫХ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните диагностическую процедуру для проверки схем питания и массы ИКМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (РСМ). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проведите любую диагностику. (ref-352681-S03115589192010010600000)
4. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования попытайтесь выполнить программную функцию диагностики одометра ИКМ. При помощи инструмента сканирования выполните очистку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите View коды неисправностей. Активен ли в настоящее время расшифровка кода ошибки? да Замените и запрограммируйте диагностический модуль силового агрегата (блок управления силовым агрегатом) в соответствии со службой. (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)