Двигатель NGC - коды неисправностей P0131 TO P0204: Диагностика Dodge Dakota III рестайлинг

Диагностический тест

1. Под под под на под под в под под по под под дальше под под " под под как под под (под под, под под за под под с под под согласно под под должно под под и под под после под под далее под под будет под под уже под под не под под. под под подробнее под под попод под при под под для под под (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. На отм. W-18 1146AS 05191804AA (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. (K41) O2 1 / 1 сигнал цепь Выключение зажигания Отсоедините разъем жгута датчика 1 / 1о2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на сигнальном контуре (K41) О2.1 / 1 в разъеме жгута сенсора. Есть ли напряжение от 4,1 до 5,0 вольт? Да Перейдите к шагу 4 Нет Проверьте цепь сигнала (хтагс2) o2 1 или 1 для цепи питания при коротком замыкание на массу. K41 (ref-352681-S03115589192010010600000)
4. (K902) O2 RETURN до нейтрализатора цепь Измерьте напряжение в цепи обратного направления вверх (хтагх1) О2 в соединителе жгута датчика О2. Есть ли напряжение на уровне 2,5 вольта? Да Перейдите к шагу 5 Нет Проверьте цепь обратного направления восходящего направления назад (K902) на наличие короткого замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. При OK замените и запрограммируйте диагностический модуль управления силовым агрегатом в соответствии с информацией об обслуживании. K902 (ref-352681-S03115589192010010600000)
5. , И Не, @unk@ Также Одно Кболее-И Его (Далее Дальше - The Другое Дополнительно Больше Нового Окдругого Ckpretдругие Киноcontизмерение Не также Также,,, Также также, @unk@ @unk@ также @unk@ @unk@ Также не, Также @unk@ @unk@, @unk@, Не @unk@, не Также @unk@ Не Также Более не @unk@ (Также, (также Не также Так, The также Также Более также Его также И @unk@ Дальше, Более, @unk@ более @unk@ Ктакже (, более Также дальше, Не, Одно также The, Eтакже (, Дальше также Дальше the Также и Также его Также одно Также далее, также,,, также также также, также более, одно, дальше Также the, (The, Спродукт, Его, К, его, Ото, Далее, A, Другие, Ок, Ттакже Кинотакже R, Pre, /, Кино, Клеток, O, Контроля также Все также далее, Типа, Блок, С, Так также Отслежтакже Блок также Октакже То, Per, Wтакже Другое также Н, Contтакже T, Selтакже Ep, Другой также Он, K, Coтакже Nтакже Качество, Который также Прибор также Qтакже Другого также Других Само Ккдальше Оно Октакже От более Более дальше Дальше Устройство более Его The другое Более более Clдалее (Preкболее другое Кthe Дальше не Kего Окthe Его его Его дальше Более the Окболее The Кболее Preболее Не дальше The более Больше the Cдальше (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего модуля выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать информацию о датчике и стоп-кадре. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме диагностики или смертельному исходу. (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика 1 / 2о2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение на датчике 1 / 2- O2.д ля напряжения сенсора 0.2 в диапазоне от 4.1 до 5.0 вольт? Да Перейдите к шагу 3 Нет Переходите к шагу 5
3. O2 датчик Измерьте напряжение на цепи (K904) возврата О2 вниз по потоку в соединителе жгута датчика О2. Находится ли напряжение под напряжением 2,5 вольта? Да Проверьте, что есть хороший контакт с клеммой в разъемах модуля управления датчиками и силовыми агрегатами 1 / 2. Замените датчик О3, если не было обнаружено никаких проблем в соединителях. Выполните процедуру проверки POWERTRAIN VERIFICATION проверка. См. " расшифровка кода ошибки-based Питание-train управление / diagnostics Mod. (ref-352681-S03115589192010010600000)
4. (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между " землей " и цепью (K904) возврата О2 после нейтрализатора в разъеме жгута сенсора О2.средства сопротивления ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи управления (хтагт2) Оо возврате вниз. K904 (ref-352681-S03115589192010010600000)
5. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгутов C1 и C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K141) O 2 l / 2 в разъеме жгута сенсора O2.с сопротивлением ниже 100 Ом? да Устраните короткое замыкание на массу в цепи сигнала (Хтагс2) О2 / 2 см. K141 (ref-352681-S03115589192010010600000)
6. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (хтагх1) О2 RETURN после нейтрализатора ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между цепью сигнала (хт Гх2) О 1 / 2- и цепью обратной связи в разъеме жгута сенсора. Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание между цепями цепи питания (х Тх4) о O-5 обратной связи K904 K141 K904 K904 K141 (ref-352681-S03115589192010010600000)
7. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (хтагх1) О8 1 / 2НАГРЕВАТЕЛЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Измерьте сопротивление между цепью питания (K141) и цепью сигнала " Земля " O2.- (xтагх 3) 02 Цепь массы нагревателя в разъеме жгута сенсора. Является сопротивлением ниже 100 ом? да Диагностика Устраните короткое замыкание между цепями (хт. 4) Z42 Z42 Z42 K141 (ref-352681-S03115589192010010600000)
8. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Использование схемы проводки / диагностики в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком 1 / 2 O2 и модулем управления силовыми агрегатами. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Найти сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверить наличие хорошего контакта с клеммой в датчике 1 / 2o и техническом модуле управления силовой агрегатом. (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: после того как ремонт был выполнен, убедитесь в правильной работе датчика O2.если все показания напряжения на датчике О2 не вернулись к норме, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков О2. запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите " Повторить данные ". (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. На отм. W-18 1146AS 05191804AA (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. (K141) O2 1 / 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Выключение зажигания Отсоединить разъем жгута датчика 1 / 2о2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи сигнала (хтагс1) О2,1 / 2 в разъеме жгута чувствительного элемента. Есть ли напряжение между 4,1 и 5,0 вольт? Да Перейдите к шагу 4 Нет Проверьте сигнал (K141) o2 1 или 2 При коротком замыкание на массу заменить цепь питания. K141 (ref-352681-S03115589192010010600000)
4. (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь Измерьте напряжение в цепи " Возврат вниз по потоку (хтагс1) О2 " в разъеме жгута датчика 1 / 2 О2. Есть ли напряжение на уровне 2,5 вольта? Да Перейдите к шагу 5 Нет Проверьте цепь (K904) возврата вниз по контуру на наличие короткого замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. При исправности замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией согласно информации об обслуживании. K904 (ref-352681-S03115589192010010600000)
5. O2 датчик ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка на наличие признаков загрязнений, которые могли бы повредить датчик кислорода (например, загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода 1 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте наличие загрязнений, которые могли привести к повреждению датчика O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ремонт был выполнен, убедитесь в правильной работе датчика О2. Если все показания напряжения на датчике О3 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков О2.запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не устанавливайте его на прямую линию с вентилятором. (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. На рис. W-18 1146AS 05191804AA (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь Выключите зажигание Отключите разъем жгута датчика 1 / 2о2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на сигнальном контуре (K141) О2.1 / 2 в разъеме жгута сенсора. Есть ли напряжение между 4,1 и 5,0 вольт? Да Переходите к шагу 4 Нет Проверьте цепь сигнала (хтагс2) 02 / 2 при коротком замыкании питания см. программу управления или замыкание на массу. K141 (ref-352681-S03115589192010010600000)
4. (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь Измерьте напряжение в цепи возврата вниз по потоку (хтагх1) О2 " в разъеме жгута сенсора 1 / 2 O2. Есть ли напряжение при 2,5 вольта? Да Перейдите к шагу 5 Нет Проверьте цепь возврата вниз (K904) на наличие короткого замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Если все в порядке, замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией согласно информации об обслуживании. K904 (ref-352681-S03115589192010010600000)
5. На и @unk@ на на на, на на (на на для на на или на на и на на @unk@ @unk@ на @unk@ на и и на @unk@ и и и @unk@ и на (и на - на на за на на в на на / и на и, и на, и и (на и (и и, на и " на на определение на на при на на. на на принятие на на он на на не на на под на на а на на также на на может на на после на на по на на с на на будет на на лна и для на и или и на для @unk@ на, (на @unk@, на @unk@ (на,, на, @unk@ на ((на (, на (@unk@ и @unk@, и @unk@ @unk@ и,, и, @unk@ и (, и (@unk@ на для и и для и на время на на выбор на на есть на на блок на на когда на на возможно на на - и на или и и или на и за на и им на на должно на на * на на к на на значение на на так на на назначение на на его на на управление на на процесс на на следует на и - на и в на и он на и определение и на / на и / на на далее на на отображается на на против на на рядом на на является на на просмотр на на решение на на устройство на на тна на дата и на в (и @unk@ для и @unk@ или на @unk@ для @unk@ @unk@ @unk@, @unk@ @unk@ для на, или на (для на @unk@ или @unk@ на нна на установление на на движения на на день на на введение на на символ на на будут на на теперь на на наступна на предоставление на на перемещение на на уна на можно и на определение @unk@ на в и на за и на при @unk@ на он для на для (на для, @unk@ (и ((и или @unk@ и или (на он и на да на на порядок на на место на на планирование на на пона на этап на на начало на на необходимо на на например на на ина на анализ на на могут на на определяется на на ална на нона на поведение на на включает на на включают на на чна на означает на и при и и / (на за @unk@ и для (((для для на при (на или @unk@ @unk@ (для @unk@ и / @unk@ на или, @unk@,, (, (@unk@, (и, ((@unk@ (,,, @unk@ nи @unk@ ((, @unk@ ответственность на на у и на он @unk@ на (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

Схема №62

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте наличие загрязнений, которые могли привести к повреждению датчика O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ремонт был выполнен, убедитесь в правильной работе датчика О2. Если все показания напряжения на датчике О3 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков О2.запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не устанавливайте его на прямую линию с вентилятором. (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. (Мд), W-18 1146AS 05191804AA (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь Выключение зажигания Отсоедините разъем жгута датчика 2 / 2о2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на сигнальном контуре (K243) О3 / 2 в разъеме жгута сенсора. Есть ли напряжение между 4,1 и 5,0 вольт? Да Перейдите к шагу 4 Нет Проверьте цепь управления мощностью (хтагс2) 02 / 2 При коротком замыкании см. программу переключения питания на массу. K243 (ref-352681-S03115589192010010600000)
4. (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь Измерьте напряжение в цепи (хтагх1) возврата О2 после нейтрализатора " в разъеме жгута датчика 2 / 2 О2. Есть ли напряжение на уровне 2,5 вольта? Да Перейдите к шагу 5 Нет Проверьте цепь (K904) возврата О 2 Down на наличие короткого замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. При исправности замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией согласно информации об обслуживании силового агрегата. K904 (ref-352681-S03115589192010010600000)
5. На (((и / ((на на @unk@ ((или ( ((- ((, на (на (/ (и ((" ((/ / (на для ((приб(/ и )) (и) (/) и (на) на (и и (/ на (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего модуля выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать информацию о датчике и стоп-кадре. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме диагностики или смертельному исходу. (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика 2 / 1о2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение на датчике 2 / 1,о2.д ля напряжения сенсора 0.2 от 4.1 до 5.0 вольт? Да Перейдите к шагу 3 Нет Переходите к шагу 5
3. O2 датчик Измерьте напряжение на цепи (K902) возврата О2 вверх по потоку в соединителе жгута сенсора О2. Находится ли напряжение при 2,5 вольта? Да Проверьте, что есть хороший контакт с клеммой в разъемах модуля управления датчиками и силовыми агрегатами 2 / 1. Замените датчик 2 / 1о, если не было обнаружено никаких проблем в соединителях. Выполните проверку модуля POWERTRAIN VERIFICATION. См. " расшифровка кода ошибки-based diagnostics. (ref-352681-S03115589192010010600000)
4. (K902) O2 RETURN до нейтрализатора цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабельного жгута C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и цепью (K902) возврата О2 Upstree в разъеме кабельного шлейфа сенсора. Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (хтагг2) О8 Return верхний. Выполните контроль силового агрегата, см. K902 (ref-352681-S03115589192010010600000)
5. (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1 и С2. Измерьте сопротивление между заземлением и сигнальной цепью (K43) O 2 / 1в соединителе жгута сенсора O2.с сопротивлением ниже 100 Ом? да Устраните короткое замыкание на массу в цепи сигнала (x Agxtx2) o 2 / I, см. K43 (ref-352681-S03115589192010010600000)
6. (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь VERIFICATION SHORTED TO (хтагс7) О2 RETURN до нейтрализатора DISTRUCTION Измерьте сопротивление между сигнальной цепью (K43) o2 2 и схемой возврата вверх в соединителе жгута сенсора O2.являет ли сопротивление ниже 100 Ом? да Устраните короткое замыкание между цепью питания (XТАГ4) о2 Retr2 перед цепью. K902 K902 K902 K43 (ref-352681-S03115589192010010600000)
7. (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь SHORTED TO THE (Z934) отопитель масса цепь Измерьте сопротивление между цепью сигнала (хтагх 2) О2 + / 1 и цепью массы нагревателя в разъеме сенсора O2.с сопротивлением ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание между цепями управления нагревателем O1 и 5 (хт. K43 Z934 Z934 K43 (ref-352681-S03115589192010010600000)
8. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления силовыми агрегатами - на основе схемы электропроводки / диагностики, проверьте проводку и разъемы между датчиком 2 / 1 O2 и модулем управления силовой агрегатом. Выполните ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично неисправных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта с клеммой в датчике 2 / 2 и техническом модуле управления трансмиссией. (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте наличие загрязнений, которые могли привести к повреждению датчика O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того как ремонт был произведен, убедитесь в правильной работе сенсора O2.е сли все показания напряжения на датчике O 2 не вернулись в нормальное состояние, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2-. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите " Повторить данные ". (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. На рис. W-18 1146AS 05191804AA (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика О2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на сигнальном контуре (хтагх1) О2.2 / 1 в разъеме жгута сенсора О2- Есть ли напряжение от 4,1 до 5,0 вольт? Да Перейдите к шагу 4 Нет Проверьте цепь сигнала (K43) о2 / l для короткого замыкание на массу разомкнитесь или выполните программу управления. K43 (ref-352681-S03115589192010010600000)
4. (K902) O2 RETURN до нейтрализатора цепь Измерьте напряжение в цепи обратного направления вверх (хтагх1) О2 в соединителе жгута датчика О2.- Есть ли напряжение на уровне 2,5 вольта? Да Перейдите к шагу 5 Нет Проверьте цепь обратного хода вверх (K902) на наличие короткого замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Если OK, замените и запрограммируйте диагностику модуля управления силовым агрегатом согласно сервисной информации о выполнении силового агрегата. K902 (ref-352681-S03115589192010010600000)
5. (на и на @unk@ на на на (на на и и на на, на на или на на для на и (на (и на и / на на в на на за на на - на на @unk@ и на ((и и и (и ((на лна на определение на на под на на при на на блок на на " на на средство на на (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего модуля выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать информацию о датчике и стоп-кадре. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу в течение не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме диагностики или смертельному исходу Dtc инструментом сканирования, нет времени выполнения Dts. (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика 2 / 2о2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение на датчике 2 / 2- O2.д ля того, находится ли напряжение на сенсоре 0.2 в диапазоне от 4.1 до 5.0 вольт? Да Переход к шагу 3 Нет перехода к шагу 5
3. O2 датчик Измерьте напряжение на цепи (K904) возврата О2 вниз по потоку в соединителе жгута датчика О2. Находится ли напряжение при напряжении 2,5 вольта? Да Проверьте, что есть хороший контакт между контактами в разъемах модуля управления датчиками и силовыми агрегатами 2 / 2. Замените датчик О3, если не было обнаружено никаких проблем в соединителях. Выполните процедуру проверки POWERTRAIN VERIFICATION проверка. См. " расшифровка кода ошибки-based Питание-train управление / diagnostics Mod. (ref-352681-S03115589192010010600000)
4. (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между " землей " и цепью (K904) возврата О2 после нейтрализатора в разъеме жгута сенсора О2.средства сопротивления ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи управления (хтагт2) Оо возврате вниз. K904 (ref-352681-S03115589192010010600000)
5. (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгутов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1 и С2. Измерьте сопротивление между " землей " и сигнальной цепью (K243) О2 + / 2 в соединителе жгута датчика О2.с сопротивлением ниже 100 ом? да Устраните короткое замыкание на массу в цепи сигнала (Хтагс2) О / 2 - выполните проверку силового привода. K243 (ref-352681-S03115589192010010600000)
6. (K243) O2 2 / 2 ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ЗАКОРОЧЕНА В ЦЕПЬ (хтагх1) О2 ВОЗВРАТ ВНИЗ Измерьте сопротивление между цепью сигнала (хт-гх 2) О 2 / 2- переход на схему сигнала и цепью возврата вниз в соединителе жгута датчика О. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепями питания (xтагх 4) о У5 Возврат вниз по цепи. K904 K243 K904 K904 K243 (ref-352681-S03115589192010010600000)
7. (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (хтаг1) О8 2 / 2НАГРЕВАТЕЛЬ КОНТУР ЗАЗЕМЛЕНИЯ Измерьте сопротивление между цепью (xтагх2) o2 / + 2-2 сигнальная процедура - цепь массы нагревателя (Z992) о2 в соединителе жгута датчика О2. Есть сопротивление ниже 100 Ом? да Диагностика Устраните короткое замыкание между цепочкой (XТС4) Z992 K243 Z992 K243 (ref-352681-S03115589192010010600000)
8. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Использование схемы электропроводки / диагностики в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 2 / 2 O2 и модулем управления силовыми агрегатами. Выполните ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие поломок, изгибов, выталкиваний или коррозии на клеммах. Убедитесь, что есть хороший контакт для контакта с сенсором 2 / О2. (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте наличие загрязнений, которые могли привести к повреждению датчика O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того как ремонт был произведен, убедитесь в правильной работе сенсора O2.е сли все показания напряжения на датчике O 2 не вернулись в нормальное состояние, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2-. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите " Повторить данные ". (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. (Мд), W-18 1146AS 05191804AA (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь Выключение зажигания Отсоедините разъем жгута датчика 2 / 2о2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на сигнальном контуре (K243) О3 / 2 в разъеме жгута сенсора. Есть ли напряжение между 4,1 и 5,0 вольт? Да Перейдите к шагу 4 Нет Проверьте цепь управления мощностью (хтагс2) 02 / 2 При коротком замыкании см. программу переключения питания на массу. K243 (ref-352681-S03115589192010010600000)
4. (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь Измерьте напряжение в цепи (K904) возврата О2 вниз по потоку в разъеме жгута датчика О2. Есть ли напряжение при напряжении 2,5 вольта? Да Перейдите к шагу 5 Нет Проверьте цепь (хтагх2) возвращения О3 вниз по контуру на короткое замыкание на массу, разомкнутое состояние или короткое замыкание.при OK замените и запрограммируйте диагностику модуля управления силовым агрегатором согласно сервисной информации выполните. K904 (ref-352681-S03115589192010010600000)
5. На (((и / ((на на @unk@ ((или ( ((- ((, на (на (/ (и ((" ((/ / (на для ((приб(/ и )) (и) (/) и (на) на (и и (/ на (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Примечание. Может потребоваться привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки этого Дтк, попробуйте повторить условия, для которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев активные данные кадра замораживания или шаг Dтс. (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед тестированием или обслуживанием любого топливного шланга, фитинга или линии необходимо сбросить давление в топливной системе. Отказ от выполнения этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключите зажигание. Установите манометр на топливную рейку. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования активируйте тест давления топливной системы ASD и наблюдайте за давлением топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. (Мд), W-18 1146AS 05191804AA (ref-352681-S03115589192010010600000)
4. O2 датчик OPERATION Запустить двигатель. Разрешить двигателю достичь нормальной рабочей температуры 3.4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из датчиков O2 датчик ' s сигнал or Return цепь закорочен на массу, сканирующий инструмент будет отображать все O2 датчик напряжение procedure низкий. Датчик O2, который закорочен на массу, будет отображать показание напряжения около 0 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из датчиков O2 датчик Return circues закорочены на напряжение, сканирующий инструмент будет отображать все показания O2.
5. 1 / 1 O2 датчик отопитель OPERATION Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: подождите не менее 10 минут, чтобы позволить датчику О2 остыть перед продолжением теста. Дайте возможность соединителям датчика О3 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования активируйте тест нагревателя 1 / 2. При помощи инструмента сканирования контролируйте напряжение сенсора 1 / 1о1 в течение по крайней мере 2 мин. Сохраняет напряжение выше 4,5 вольта? (ref-352681-S03115589192010010600000)
6. , (И) К- / С НЕ <UNK> CБОЛЕЕ (ref-352681-S03115589192010010600000)
7. И (ref-352681-S03115589192010010600000)
8. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ Выключите зажигание. Проверьте наличие любого из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от ограничений. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен составлять не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ- должен находиться в пределах спецификаций СЖАТИЕ ДВС - должно быть в пределах технических требований ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА Дви - должна отсутствовать какие-либо ограничения или утечки.
9. По на на с на на на под на на за на на в на на по на по по на под по по по под на под под на по под под под по на " на на тна на (на на, на на после на на стоит на на tна на и на под за на за по на за под на за за на по за на под с под на от на на " по на в под на в за на с по на с под по под за под под за по по за по под по за за по за под за за за под по с на под в на с за под с на по с за на - на на дальше на на зависит на на рядом на на должно на на осталось на на у на на лна на будет на на для на на клемна на правда на на должен на по в на за с на за в на по после на под, на по тна под тна по " на под " на по tна за тна с с на в по на тпо на после за на " за на в с на с в на под про на на cна на ему на на берена на работает на на уна на там на на табло на на тут на на. на на действует на на план на на все на на сенсна на) на на coна на им на на K41 K902 (ref-352681-S03115589192010010600000)
10. (K41) O2 ДАТЧИК ПИТАНИЯ 1 / 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ С помощью сканирующего устройства проверьте показания напряжения датчика 1 / 1о2 при снятом соединительном проводе. ПРИМЕЧАНИЕ: сканирующее устройство будет отображать все значения напряжения сенсора 02 приблизительно 5,0 вольт, когда только одна сигнальная цепь датчика 02 замкнута накоротко на напряжение. K41 (ref-352681-S03115589192010010600000)
11. (K902) O2 до нейтрализатора RETURN цепь Измерьте напряжение на цепи обратного хода (K902) o2 до нейтрализатора Return в соединителе жгута датчика O2. Есть ли напряжение при напряжении 2,5 вольта? Да Перейдите к шагу 12 Нет Проверьте цепь возврата O3 на наличие короткого замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Осмотрите разъем сенсора и соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если исправно, то замените управляющую трансмиссию. (ref-352681-S03115589192010010600000)
12. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на основе стандартной программы управления силовыми агрегатами. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 1 / 1 O2 и модулем управления силовой агрегатом? Выполните проверку любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично неисправных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в том, что имеется хороший контакт для подключения к датчику 1 / 2 и модулю управления трансмиссией. (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)
13. ОГРАНИЧЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед тестированием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Поднимите автомобиль на подъемнике и отсоедините линию давления топлива в модуле топливного насоса. Установите специальный 5 / 16 инструмент адаптера топливной магистрали № 6539 между отключенной топливной магистралью и модулем топливного насоса Подсоедините контрольный манометр давления к прибору зажигания № 659 (ref-352681-S03115589192010010600000)
14. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВХОДНОГО СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление в топливной системе должно быть сброшено. Отключите зажигание. Снимите модуль топливного насоса и осмотрите входной сетчатый фильтр топлива. Заглушен ли впускной сетчатый цилиндр? Да Замените Устройство управления входным сетчатым фильтром топливного насоса. Выполните проверку силового агрегата см. (ref-352681-S03115589192010010600000)
15. РЕМОНТ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Убедитесь, что в разъемах модуля топливного насоса и модуля управления трансмиссией имеется хороший контакт с клеммой. Замените модуль топливного насоса. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура

1. Активно расшифровка кода ошибки Диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Примечание. Может потребоваться привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки этого Дтк, попробуйте повторить условия, для которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев активные данные кадра замораживания или шаг Dтс. (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед тестированием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Установите манометр на топливную рейку. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования активируйте тест давления в топливной системе ASD и наблюдайте за давлением топлива. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. РАБОТА ДАТЧИКА О2 Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Если одна из цепей сигнала или возврата датчика O2 закорочена на массу или напряжение, то это повлияет на все другие показания напряжения датчика О2.ПРИМЕЧАНИЕ: После того как ремонт был произведен, проверьте правильную работу сенсора O2.согласно тому, что все показания напряжения сенсора O 2 не вернулись к нормальному состоянию, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков О 2. С помощью инструмента сканирования перейдите на шаг 2,5 измерения напряжения O1?
4. 1 / 1 O2 РАБОТА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 10 минут, чтобы позволить датчику О2 остыть перед продолжением теста. Позвольте соединителям датчика О3 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выполните тест нагревателя 1 / 2. При помощи инструмента сканирования следите за напряжением сенсора О1 во время выполнения теста нагревателя в течение как минимум 2 минут. Проверяет ли напряжение контакта " да "? (ref-352681-S03115589192010010600000)
5. , и, и и и,, и @unk@ и, в, и с, и (ref-352681-S03115589192010010600000)
6. А) (ref-352681-S03115589192010010600000)
7. Продувка адсорбера SOLENOID OPERATION Выключить зажигание. Отсоединить шланги на Evap продувочного соленоида. Используя ручной вакуумный насос, приложить 10 дюймов вакуума к разъему источника вакуума на стороне компонента. (ref-352681-S03115589192010010600000)
8. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ Проверка любого из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от ограничений. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен составлять не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ - должны находиться в пределах технических характеристик СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ТОПЛИВА - не должно быть никаких ограничений или утечек. (ref-352681-S03115589192010010600000)
9. И и, и и и @unk@ и и; и и а, и, а и и и И, и @unk@, И И @unk@ И И И И, @unk@ и И, И K41 K902 (ref-352681-S03115589192010010600000)
10. (K41) O2 ДАТЧИК ПИТАНИЯ 1 / 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ С помощью сканирующего устройства проверьте показания напряжения датчика 1 / 1о2 при снятом соединительном проводе. ПРИМЕЧАНИЕ: сканирующее устройство отобразит все значения напряжения сенсора 0.2 приблизительно в 5,0 вольт, когда только одна сигнальная цепь датчика 02 закорочена до напряжения. ЗАМЕЧАНИЕ: на сканирующем устройстве будет отображаться одно значение напряжения датчика 0.2, близкое к нулю, а другие будут считывать ниже нормы, если один сигнал датчика Oсодержит избыточное сопротивление? K41 (ref-352681-S03115589192010010600000)
11. (K902) O2 датчик RETURN до нейтрализатора цепь Измерьте напряжение в цепи управления " Возврат вверх по току 1 / 1 O2.п роцедура жгута датчика. Есть ли напряжение на уровне 2,5 вольта? Да Перейдите к шагу 12 Нет Проверьте цепь управления возвратом вверх по напряжению на предмет повреждения, замыкание на массу, обрыв или замыкания на напряжение. Проверьте разъем сенсора Oo и жгут питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). K902 K902 (ref-352681-S03115589192010010600000)
12. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на основе стандартной программы управления силовыми агрегатами. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 1 / 1 O2 и модулем управления силовой агрегатом? Выполните проверку любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично неисправных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в том, что имеется хороший контакт для подключения к датчику 1 / 2 и модулю управления трансмиссией. (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Примечание. Может потребоваться привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки этого Дтк, попробуйте повторить условия, для которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев активные данные кадра замораживания или шаг Dтс. (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед тестированием или обслуживанием любого топливного шланга, фитинга или линии необходимо сбросить давление в топливной системе. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключите зажигание. Установите датчик давления топлива на топливную рейку. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования активируйте тест давления топливной системы ASD и наблюдайте за манометром давления топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. (Мд), W-18 1146AS 05191804AA (ref-352681-S03115589192010010600000)
4. O2 датчик OPERATION Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры 3.4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из датчиков O2сигнала сенсора или возвратной цепи закорочен на массу, сканирующий прибор отобразит все показания датчика о низком напряжении. Датчик о коротком замыкание на массу покажет показание напряжения около или при 0 вольт. Примечание: если один из сигналов сенсора O 2 или возвратных цепей закорочены до напряжения, то сканирующее устройство проверит все сигналы сенсора о высоком напряжении O.
5. 2 / 1 РАБОТА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА ПИТАНИЯ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: подождите не менее 10 минут, чтобы позволить сенсору O2 остыть перед продолжением теста. Дайте возможность напряжению датчика О2 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. ЗАМЕЧАНИЕ: Выполните следующий тест на всех датчиках О 2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активируйте Испытание обогревателя 2 / 1o 2 прибором сканирования, контролируйте напряжение сенсора 4.5 в течение как минимум двух минут. (ref-352681-S03115589192010010600000)
6. Под под " под под под как под под на под под дальше под под в под под (под под, под под с под под за под под после под под должно под под по под под из под под подробнее под под при под под снова под под здесь под под стоит под под захватпод под далее под под 13 под под - под под уже под под для под под сейчас под под от под под не под под фикспод под во под под решпод под осталось под под связано под под рядом под под ошпод под каротпод под впод под лпод под зависпод под ufeff под под попод под новый под под позже под под 10 под под 18 под под регистрапод под но под под без под под случилось под под благодаря под под включпод под и под под когда под под авторизпод под тревожпод под стало под под там под под предпод под чехол под под ниже под под ответ под под следует под под больше под под регистрирупод под новых под под новые под под ит под под фиг под под интереспод под оставпод под ипод под трансформпод под тут под под ближе под под заметно под под 49 под под близ под под внимпод под зависимпод под 14 под под заинтересовпод под им под под функция под под ввод под под играет под под 19 под под вроде под под питания под под появилось под под нужно под под важно под под уровень под под садпод под n под под достоверпод под возле под под внедряпод под preпод под читайте под под 12 под под сегодня под под описано под под дополнительные под под особпод под дальнейших под под сша под под подробности под под номер под под sпод под индпод под зпод под онлайн под под климат под под trпод под новпод под глубже под под предоставляющпод под отклика под под источник под под wпод под ухажпод под начало под под летпод под индекс под под займпод под индикатор под под теперь под под обещания под под интереса под под скоро под под встрапод под контроля под под путешествпод под последпод под весной под под проще под под дело под под новое под под немаловпод под стеклоподъёмники под под уппод под ожидается под под геофизпод под уход под под все под под отметим под под отдельно под под манипуляпод под тпод под ответственности под под нажимпод под вес под под непросто под под выяспод под инпод под подразумевпод под ощущение под под телефонный под под кнр под под новая под под день под под заземпод под пк под под кпд под под ответственного под под готовпод под археологпод под играть под под увеличивает под под предстоящих под под лев под (ref-352681-S03115589192010010600000)
7. По- (ref-352681-S03115589192010010600000)
8. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ Выключите зажигание. Проверьте наличие любого из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от ограничений. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен составлять не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ- должен находиться в пределах спецификаций СЖАТИЕ ДВС - должно быть в пределах технических требований ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА Дви - должна отсутствовать какие-либо ограничения или утечки.
9. (cetpnkpreclcccthe ccoccocccontccacctcc(ccvccecccc/ Ccpcchccpreccccncc(ctttc(((Ctcttttcpepccontcнce(cecкиноcpt(ecthe cthe clcclприбcnccкcpcclcprenccontdcn@unk@ cи precего ccwcckcpre(Precee(Cp(((k(c(((a boccr(Cопctrcplthe (ccont(est(cremclcexc, / co(/ (cfc(ackca((the ((contc) (c/ ((e(Kococ/ caho(t((nce((kccclccontcococ/ Acccocprethe the c(Prekccontperaccont((tc(the Ccтипа cthe (cl((copre((cl(cclkcthe n(Cокch/ под diлицо preвсе oprehmтnopre/ khpre/ hкиноpreнa/ / tprehpreтакже wкиноoкиноohcorwpreвремя ohpreнкиноoimaнprehwwpreнohклеток otwwwкиноwкинокиноpre/ tohwa/ нaнwwo/ hprevavwpretocwкинопериод ohкиноta/ vocontwottpreha/ prehкинокинокино K43 K902 (ref-352681-S03115589192010010600000)
10. O2 датчик сигнал цепь С помощью сканирующего модуля проверьте все показания напряжения на кабеле датчика О2 при снятом соединительном проводе. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент будет отображать все значения напряжения на датчике О3 приблизительно 5,0 вольт, когда только одна сигнальная цепь сенсора О4 закорочена до напряжения. ЗАМЕЧАНИЕ: прибор для сканирования покажет одно напряжение на сенсоре О1, близкое к нулю, а другие будут показывать ниже нормы, если в одной сигнальной цепи сенсора O1 отсутствует избыточное сопротивление. (ref-352681-S03115589192010010600000)
11. (K902) O2 RETURN до нейтрализатора цепь - Измерьте напряжение на цепи (хтагх1) возврата О2 до нейтрализатора в соединителе жгута датчика O2. Есть ли напряжение при напряжении 2,5 вольта? Да Перейдите к шагу 12 Нет Проверьте цепь (K902) Возврат вверх по току на короткое замыкание на массу, разомкнутое состояние или короткое замыкание. Осмотрите соединитель сенсора Oи жгут блока управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) если исправно, замените и выполните. K902 (ref-352681-S03115589192010010600000)
12. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью схемы соединений / диагностики. " Проверьте проводку и разъемы между датчиком 2 / 1 O2 и модулем управления силовыми агрегатами. Выполните любые проблемы, связанные с повреждениями, пробоями, защемлениями или частичными поломками проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта для подключения к датчику 2 / 2 и модулю управления силовой агрегатом. (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)
13. ОГРАНИЧЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Поднимите автомобиль на подъемнике и отключите линию давления топлива в модуле топливного насоса. Установите специальный адаптер 5 / 16 топливной магистрали № 6539 между отсоединенной топливной линией и модулем топливного насоса №. Подключите манометр для измерения давления топлива к прибору зажигания № 659 (ref-352681-S03115589192010010600000)
14. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВХОДНОГО СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление в топливной системе должно быть сброшено. Отключите зажигание. Снимите модуль топливного насоса и осмотрите входной сетчатый фильтр топлива. Заглушен ли впускной сетчатый цилиндр? Да Замените Устройство управления входным сетчатым фильтром топливного насоса. Выполните проверку силового агрегата см. (ref-352681-S03115589192010010600000)
15. МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Отремонтируйте Убедитесь в том, что контакт между контактами разъемов модуля топливного насоса и модуля управления трансмиссией хороший. Замените модуль топливного насоса, если проблем в разъемах не обнаружено. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-352681-S03115589192010010600000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить модуль O2. Датчик: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ. Может потребоваться управление транспортным средством для соответствия условиям установки этого DTS, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные Freeze Frame управление. См. Dactive? (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Все топливные системы находятся под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед тестированием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установите манометр топлива на топливную рейку. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активируйте тест ASD топливная система и наблюдайте за манометром давления топлива. Примечание. (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. РАБОТА ДАТЧИКА О2 Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из сигналов датчиков O2 или цепь возврата закорочена на массу или напряжение, то это повлияет на все другие показания напряжения датчика O4. Примечание. После того, как ремонт был произведен, проверьте правильную работу сенсора O2.е сли все показания напряжения сенсора O не вернулись к нормальному состоянию, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков О 2. С помощью прибора измерения напряжения сканирования перейдите на шаг 2,5?
4. 2 / 1 O2 датчик отопитель OPERATION Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите минимум 10 минут, чтобы позволить датчику О2 остыть перед продолжением теста. Позвольте напряжению датчика О2стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выполните тест нагревателя 2 / 1o2для каждого сенсора О2- при помощи инструмента сканирования контролируйте напряжение датчика 2 / 1,02 во время выполнения теста нагревателя? Выполняет ает напряжение питания выше 4,5 мин. (ref-352681-S03115589192010010600000)
5. РАБОТА С ДАТЧИКОМ абсолютное давление во впускном коллекторе. Зажигание, двигатель не работает. При помощи сканирующего датчика прочитайте показания вакуумметрического манометра. ПРИМЕЧАНИЕ: давление сканирования должно быть приблизительно равно фактическому барометрическому давлению. Если необходимо, сравните значение барометрического давления этого автомобиля со значением известного хорошего транспортного средства аналогичной марки и модели. Выключите зажигание. Подключите вакуумметр к источнику вакуума коллектора. Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. (ref-352681-S03115589192010010600000)
6. (в на в в на на в на после в в в дата на на под в на cна на на не на на @unk@ на на nв на по на на, в на - на на для на на (на на и на на с в на был на на wна на при на на tна в (на в под на на после на в дата в на (в в после на на до на на vна на авна на bна на бна на дата в в nна на начало на на по в на nна в овна на - в на дата на в он на на hна на цна на (ref-352681-S03115589192010010600000)
7. Продувка адсорбера SOLENOID OPERATION Выключите зажигание. Отсоедините шланги у электромагнита продувки Evap. Используя ручной вакуумный насос, приложите 10 дюймов вакуума к порту источника вакуума соленоида продувки Avap на стороне компонента. Модуль удержания вакуума электромагнита продувки EVAP? Да Перейдите к шагу 8 Нет Замените диагностический электромагнит продувки ЭВАП. Выполните проверку системы управления трансмиссией TRAIN (см. в разделе проверка D). (ref-352681-S03115589192010010600000)
8. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ Проверка любого из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от ограничений. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен составлять не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ - должны находиться в пределах технических характеристик СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ТОПЛИВА - не должно быть никаких ограничений или утечек. (ref-352681-S03115589192010010600000)
9. 2 / 1 O2 датчик Процедура включения питания, двигатель не работает. Отсоедините разъем кабеля датчика 2 / 1о2. С помощью сканирующего устройства удалите провод 2 / 1,02 Напряжение сенсора. Перемычка должна показывать от 4,1 до 5,0 вольт на сканирующем устройстве при отключенном разъеме. Подключите перемычку между сигнальной цепью (K43) O2сенсора и контактом (K902) o2 Возврат вверх по цепи в кабеле o2. (ref-352681-S03115589192010010600000)
10. O2 датчик сигнал цепь С помощью модуля сканирования контролируйте показания датчика напряжения 1 / 1 О2 при снятом соединительном проводе. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент сканирования будет отображать все значения напряжения сенсора O3 приблизительно 5,0 вольт, когда только одна сигнальная цепь датчика O4 закорочена до напряжения. ЗАМЕЧАНИЕ: средство сканирования отобразит одно напряжение сенсора 02 близко к нулю, а другие будут показывать ниже нормы, если в одной сигнальной цепи сенсора О5 имеется избыточное сопротивление? K43 (ref-352681-S03115589192010010600000)
11. (K902) O2 датчик RETURN до нейтрализатора цепь. Измерьте напряжение в цепи питания (хтагх1) О2 Return до нейтрализатора в разъеме жгута датчика O2.является ли напряжение на уровне 2,5 вольта? Да Перейдите к шагу 12 Нет Проверьте цепь питания (K902) O 2 Возврат вверх на наличие повреждений, замыканий на массу, обрыв или замыкания на напряжение. Проверьте разъем сенсора Oи разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при выполнении программы. K902 (ref-352681-S03115589192010010600000)
12. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью схемы соединений / диагностики. " Проверьте проводку и разъемы между датчиком 2 / 1 O2 и модулем управления силовыми агрегатами. Выполните любые проблемы, связанные с повреждениями, пробоями, защемлениями или частичными поломками проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта для подключения к датчику 2 / 2 и модулю управления силовой агрегатом. (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

Схема №63

Войти