Как разобрать раздаточный коробку
- Снимите переднюю сопутствующую вилку. (Схема №1)or (Схема №2). Шайбу и гайку утилизировать. Переведите раздаточную коробку на 4L и снимите удлиненный корпус. Снимите стопорное кольцо заднего подшипника. С помощью 2 отверток под каждой лапкой снимите корпус фиксатора. Снять задний корпус и масляный насос в сборе.
- Снимите приемный экран масляного насоса и трубку с заднего корпуса. Снимите масляный насос. Снимите уплотнительное кольцо с масляного насоса и утилизируйте. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разделять половинки масляного насоса. При необходимости насос необходимо заменить в сборе.
- Снять режимную пружину. Используя мягкий молоток, постучите передним выходным валом вверх и снимите с приводной цепью в сборе. Снять главный вал, вилку мод и рейку переключения передач в сборе. Снимите вилку мод и рейку переключения передач с втулки синхронизатора.
- Отметьте положение втулки синхронизатора для повторной сборки. Снимите втулку синхронизатора с главного вала. Снимите стопорное кольцо ступицы синхронизатора. Снимите ступицу синхронизатора, стопорное кольцо и ведущую звездочку. Вынуть штифт вилки диапазона скольжения из сектора.
- Снять вилку диапазона и ступицу переключения передач в сборе. Снимите рычаг дальности с вала сектора. Снимите сектор переключения передач, втулку и кольцо «О». Снимите штифт фиксатора смещения, пружину и пробку. Снимите фиксатор переднего подшипника. Снимите стопорное кольцо входной шестерни.
- Отжать входной и шестеренчатый узел нижнего диапазона от входного подшипника шестерни. Снимите стопорное кольцо зубчатого колеса нижнего диапазона. Снимите фиксатор входной шестерни, упорные шайбы и входную шестерню с шестерни нижнего диапазона.
- Снимите все масляные уплотнения. Снимите магнит с переднего корпуса. Снимите стопорное кольцо переднего подшипника. С помощью пластикового молотка снимите передний подшипник. Отжать подшипник входной шестерни от переднего корпуса.
- С помощью молота-ползуна и внутреннего съемника снимите подшипник пилотной горелки входной шестерни. Отжать подшипники от ведущей звездочки. Используя внутренний съемник и молоток-ползун, снимите задний подшипник выходного вала.
Схема №1
Схема №2
Повторная сборка раздаточной коробки
ПримечаниеПри установке подшипников убедитесь, что отверстия подшипников совмещены с отверстиями для подачи масла.
- Перед установкой смажьте все детали Dexron III. Установить передний подшипник выходного вала с НОВЫМ стопорным кольцом. Установить масляное уплотнение выходного вала в переднем корпусе. Установить стопорное кольцо на НОВЫЙ входной подшипник зубчатого колеса. (Схема №1)or (Схема №2).
- Нажмите на подшипник входного зубчатого колеса, чтобы упорное кольцо уперлось в корпус. С помощью пресса установите НОВЫЙ подшипник пилотной горелки входного редуктора. Собрать шестерню нижнего диапазона, входную шестерню, упорные шайбы и фиксатор.
- Установите стопорное кольцо. Убедитесь, что стопорное кольцо установлено в канавке зубчатого колеса нижнего диапазона. Запустить входной вал шестерни в подшипник в переднем корпусе. Запрессовать шестерню входного вала в подшипник. ВНИМАНИЕ: НЕ нажимайте на торцевые поверхности шестерни. Неиспользование инструмента надлежащего размера может привести к повреждению коробки передач или упорной шайбы.
- Установите стопорное кольцо входной шестерни. Установите масляное уплотнение в фиксатор переднего подшипника. Нанести на сопрягаемую поверхность фиксатора шарик силиконового герметика 1/8". Канал для масла в фиксаторе совместите с отверстием для подвода масла в картере. Установите фиксатор на картер. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.
- Установить кольцо «О» вала сектора и втулку. Установить сектор диапазона в футляр. Установите рычаг дальности и гайку. Установите фиксатор, пружину фиксатора и пробку. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите НОВЫЕ подкладки и втулки вилочной рейки на вилку диапазона. Установите вилку диапазона и ступицу переключения передач.
- Убедитесь, что штифт вилки диапазона находится в зацеплении с прорезью сектора диапазона. Запрессовать передний подшипник в ведущую звездочку до тех пор, пока подшипник не окажется заподлицо с краем расточки. Установить задний подшипник до тех пор, пока он не окажется на 3/16" ниже края отверстия. (Схема №3)
- Установите вкладыши и пружину в ступицу синхронизатора. Установить звездочку на главный вал. Установить стопорное кольцо синхронизатора на главный вал. Убедитесь, что стопорное кольцо установлено. Установить ступицу синхронизатора на главный вал. Совместить и посадить вкладыши ступицы на проушины стопорного кольца. Установите стопорное кольцо ступицы синхронизатора.
- Установите втулку синхронизатора на ступицу. Убедитесь, что втулка установлена таким образом, чтобы скошенные концы шлица были обращены к стопорному кольцу. Убедитесь, что зуб втулки выровнен (центрирован) над каждой стойкой синхронизатора. При несовпадении зубьев стойки и втулки произойдет столкновение шестерен. Установите НОВЫЕ колодки на вилку мод. Вилка включения режима во втулке синхронизатора. Установить главный вал и вилку в сборе в картер. Убедитесь, что рейка переключения режима вилки установлена в обе вилочные втулки диапазона.
- Установить выходной вал и приводную цепь в сборе. Установите режимную пружину на рейку переключения передач. Используя привод подшипника, установите задний подшипник выходного вала. Смазать подшипник после установки. Установить уплотнение в корпус питания масляного насоса. Установите масляный насос в корпус. Подтяните к спецификации.
- Установите кольцо «О» маслоприемной трубки в масляный насос. Заправьте масляный насос, заливая ATF в насос через отверстие для заборной трубки. Установить масляный насос и приемную трубку в футляре. Убедитесь, что масляный экран правильно расположен. (Схема №4) Установите магнит в передний корпус. Нанесите 1/8" шарик силиконового герметика на передний корпус. Установите задний кожух. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедитесь, что шлицы главного вала находятся в зацеплении с внутренним зубчатым колесом масляного насоса, а на болтах в местах установки штифтов используется шайба.
- Установите задние подшипники в фиксатор. Нанести 1/8" буртик силиконового герметика и установить фиксатор на кейс. Установите стопорное кольцо заднего фиксатора. Установите корпус удлинителя. Установите передний хомут-компаньон. Установите НОВУЮ прокладку на вакуумный выключатель. Установите вакуумный выключатель в футляр. Заполните раздаточную коробку Dexron III.
