Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dakota/Dodge Dakota (1989-1994)/Руководство по ремонту/Органы управления двигателем - испытания с кодами - 2.5L — процедуры ремонта/DR-1A: проверка системы на наличие неисправностей
Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления двигателем - испытания с кодами - 2.5L — процедуры ремонта Все разделы

DR-1A: проверка системы на наличие неисправностей Dodge Dakota

Органы управления двигателем - испытания с кодами - 2.5L — процедуры ремонта ~2 мин чтения

DR-1A: проверка системы на наличие неисправностей

ПримечаниеАккумулятор должен быть полностью заряжен и иметь номинальную емкость перед выполнением любой процедуры испытания на управляемость. Если транспортное средство запускается и останавливается повторно, выполните тестовые NS-3A: ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ИНЖЕКТОРА, ПИТАНИЯ КОНТРОЛЛЕРА ДВИГАТЕЛЯ, КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА И СОСТОЯНИЯ ТРЕВОГИ ПРИ УГОНЕ.

  1. Подсоедините к диагностическому разъему двигателя ДРБ-II. Чтение сообщений о сбоях. Если на экране DRB-II появляются сообщения о неисправностях, перейдите к DR-1B: DRB-II неисправность MESSAGES. Перейдите к шагу 9), если DRB-II показывает двигатель COLD TOO LONG (ДВИГАТЕЛЬ ХОЛОДНЫЙ СЛИШКОМ ДЛИННЫЙ). Если DRB-II отображает INTERNAL CONTROLLER отказ, перейдите к шагу 8). Если на DRB-II отображается NO FAULTS, перейдите к следующему шагу.
  2. При появлении на экране DRB-II сообщения NO FAULTS (НЕТ ОТКАЗОВ) выполните запуск двигателя. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Установите частоту вращения двигателя вручную (НЕ используйте DRB-II для установки частоты вращения) на 2000 об/мин в течение примерно 10 секунд. Верните двигатель на холостой ход.
  3. Если транспортное средство не оборудовано кондиционером, перейдите к шагу 5). Если транспортное средство оборудовано кондиционером, включите вентилятор кондиционера на низкой скорости. Включить кондиционер. Если двигатель глохнет при включении кондиционера, выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем контроллера двигателя. Проверьте разъем контроллера двигателя на наличие коррозии или незакрепленных клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Включите выключатель зажигания. Переведите ДРБ-II в режим вольтметра.
  5. Разъем DB (Dark/Blue) контроллера двигателя датчика в полости № 9. При напряжении менее 10 вольт отремонтируйте провод ДБ. При напряжении более 10 вольт замените контроллер двигателя. Выполните испытание VER-2: ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2.
  6. Если транспортное средство оборудовано А/Т, применить тормоза и переключение через все передачи. Верните рычаг переключения передач в парковку. Прочтите сообщения о неисправностях, отображаемые на DRB-II.
  7. Если DRB-II все еще показывает ОТСУТСТВИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, проверьте БЮЛЛЕТЕНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ на предмет любой соответствующей информации, касающейся проблем с управляемостью. Если TSB существует, выполните корректирующее действие. Если проблема с управляемостью сохраняется после выполнения процедуры TSB или если информация о TSB не найдена, выполните испытание DR-30A: ПРОВЕРКА ВТОРИЧНОГО ЗАЖИГАНИЯ И СИНХРОНИЗАЦИИ.
  8. При появлении сообщения INTERNAL CONTROLLER отказ (ОТКАЗ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЛЕРА) на дисплее DRB-II замените контроллер двигателя. Выполните испытание VER-2: ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2.
  9. При появлении на экране DRB-II сообщения двигатель COLD TOO LONG проверьте систему охлаждения двигателя. Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните испытание VER-3: ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 3.