Органы управления двигателем - расшифровка кода ошибки U1418, периодические проверки состояния и системы, испытаний компонентов, тестов симптомов, программирования блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем, процедуры преддиагностического поиска и устранения неисправностей, проверочные испытания блока управления силовым агрегатом: Прочее Dodge Caliber I

Условия мониторинга

1. При контроле: Зажигание включено.

Заданные условия

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает неправдоподобный сигнал по цепи CAN C от модуля ABS. Цепь постоянно контролируется.

Возможные причины

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики.

Модуль ABS посылает неправдоподобный сигнал расстояния по цепи шины CAN C в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ: Проверьте и диагностируйте все TIPM расшифровка кода ошибки перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что переключатель передач находится в парковке или нейтрали. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и способна пройти испытание под нагрузкой перед продолжением. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедитесь, что батарея отсоединена, затем подождите две минуты перед продолжением. Невыполнение этого может привести к травме или возможной смерти. Переверните двигатель вручную, чтобы убедиться, что двигатель не заклинил. (ref-284884-S21661367132008051600000)
2. 2) ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ БАТАРЕИ Подключите кабели батареи. Выключите зажигание. Проверьте кабели батареи на чрезмерное сопротивление, используя процедуру служебной информации. Было ли падение напряжения на кабеле батареи более 0,2 вольта? Да Восстановите чрезмерное сопротивление в цепи батареи. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет, перейдите к шагу 3). (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Оснащено ли это транспортное средство ручной коробкой передач? Да Перейдите к шагу 8). Нет Перейдите к шагу 4).
4. 4) START ENABLE OPERATION (ATX) Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента проконтролировать срабатывание сигнализатора включения зажигания. Повернуть сигнализатор зажигания в положение проворота. Меняется ли состояние сигнализатора включения зажигания с низкого на высокое? Да Убедиться в том, что соединение аккумулятора чистое и плотно закреплено на стартере. Если в порядке, заменить стартер в соответствии с сервисной информацией. Нет перехода к шагу 5).
5. 5) START ENABLE цепь (ATX) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту вывода с клеммой. Используя 12-вольтную контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь Start Enable в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом, удерживая ключ зажигания в исходном положении. (ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) диапазон трансмиссии датчик (ATX) Выключите зажигание. Испытательная лампа все еще находится в вышеуказанном положении. Отсоедините разъем жгута датчика диапазона передачи. С помощью соединительного провода подключите один конец к цепи Start Enable, а другой - к цепи Fused Выключатель зажигания Выход (Start) в разъеме жгута датчика диапазона передачи. Поверните зажигание в коленчатое положение. Тестовая лампа горит ярко? да Замените диапазон передачи. (ref-284884-S21661367132008051600000)
7. 7) ВЫВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК) ЦЕПЬ (ATX) Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь Вывода выключателя зажигания с предохранителем (Пуск) на жгуте датчика диапазона передачи. Поверните зажигание в положение коленчатого вала. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Восстановите цепь включения запуска. Выполните " ТЕСТ НА СООТВЕТСТВИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Проверьте используемый выключатель F. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)
8. 8) START ENABLE OPERATION (MTX) Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента следить за чувствительным элементом переключателя запуска зажигания. Повернуть переключатель зажигания в положение кривошипа. Изменяется ли состояние чувствительного элемента переключателя запуска зажигания с низкого на высокое? Да Перейдите к шагу 10). Нет Перейдите к шагу 9).
9. 9) Проверка СТАТЕР ВКЛЮЧЕНИЯ ЦЕПИ (MTX) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ", будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту штыря с клеммой. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь Включения в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом, удерживая ключ зажигания в положении включения, замените. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)
10. 10) РАБОТА БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (MTX) Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента следить за выключателем сцепления. Нажимать и выключать сцепление. Отображается ли выключатель сцепления в выключенном состоянии, а затем нажат? Да Заменить стартер в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 11). (ref-284884-S21661367132008051600000)
11. 11) РАБОТА БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (MTX) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению аккумулятора, проверьте цепь сигнала блокировки сцепления в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом, нажимая педаль. (ref-284884-S21661367132008051600000)
12. 12) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (MTX) Выключите зажигание. Испытательный световой индикатор все еще находится в вышеуказанном положении. Отсоедините разъем жгута выключателя блокировки сцепления. С помощью соединительного провода подключите один конец к цепи сигнала выключателя блокировки сцепления, а другой - к цепи массы выключателя блокировки сцепления в разъеме жгута выключателя блокировки сцепления. Тестовый световой индикатор горит ярко? да Заменить выключатель блокировки сцепления. (ref-284884-S21661367132008051600000)
13. 13) УПРАВЛЕНИЕ БЛОКИРОВКОЙ СЦЕПЛЕНИЯ (MTX) Снимите соединительный провод. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к напряжению аккумулятора, проверьте цепь массы переключателя блокировки сцепления. Горит ли контрольная лампочка ярко? Да, отремонтируйте цепь массы переключателя блокировки сцепления. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет, отремонтируйте сигнальную цепь переключателя блокировки сцепления. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом ". (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. 1) (A931) FUSED B + цепь (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Примечание: Сканирующий инструмент и кабель должны работать правильно, чтобы результаты этого теста были действительными. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что переключатель зажигания был включен при попытке связи с блоком управления силовым агрегатом. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы кабеля C1 блок управления силовым агрегатом. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом), следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить или не исказить разъем. A931 A931 (ref-284884-S21661367132008051600000)
2. 2) (F202) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (RUN-START) ЦЕПИ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) не повредить и не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактом и клеммой. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (F202) Выключатель зажигания с предохранителем Выходной итель в цепи жгута. F202 (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) (Z925) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контакта с клеммой. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, проверьте обе цепи массы (Z925) блок управления силовым агрегатом ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовая лампа должна быть освещена и ярче. (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) (A14) FUSED B + цепь (MAIN реле) Выключите зажигание. Снимите основное реле. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A14) FUSED B + на клемме главного реле. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость прямого соединения с батареей. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 5). A14 (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) (A935) FUSED B + цепь (MAIN реле) Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (A935) цепь Fused B + на клемме главного реле. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Тестовая лампочка светится ярко? Да Перейдите к шагу 6). Нет Ремонта (Xttagxtx2) проверка Fb. Выполните. A935 (ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) (F342) ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ ОСНОВНОГО РЕЛЕ Включить зажигание. Используя соединительный провод, перемычка через основное реле от (K542) выходной цепи основного реле и (A14) цепи предохранителя B +. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому выводу в контакте с клеммой A. F342
7. 7) (K542) ВЕРИФИКАЦИЯ ГЛАВНОГО РЕЛЕ ВЫХОД ЦЕПИ Перемычка все еще установлена. Отсоедините разъем жгута C8 TIPM. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей. Выполните тест цепи (K542) выхода главного реле в разъеме жгута TIPM. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость прямого соединения с батареей. Тестовая лампа светится ярко? да Отремонтируйте (xxxag2) K542 F342 (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)
8. 8) ВЫХОД ГЛАВНОГО РЕЛЕ Выключите зажигание. Снимите один конец провода перемычки. Подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Верните провод перемычки через главное реле. Используя сканирующее устройство, попытайтесь установить связь с блоком управления силовым агрегатом. Удалось ли вам установить связь с блоком управления силовым агрегатом? Да Перейдите к шагу 9). Нет Перейдите к шагу 11).
9. 9) ПРИМЕЧАНИЕ ГЛАВНОГО РЕЛЕ: Для продолжения следующего теста оставьте перемычку на месте с включенным зажиганием. С помощью сканирующего инструмента активируйте Главное реле. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению аккумулятора, измерьте (K51) цепь управления Главным реле в разъеме Главного реле. Горит ли контрольная лампочка и включается ли и выключается ли вспышка? Да Заменить Главное реле. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " Нет перехода к шагу 10). (ref-284884-S21661367132008051600000)
10. 10) (K51) ПРОВЕРКА ОСНОВНОГО РЕЛЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем жгута C1 блок управления силовым агрегатом. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контакта клеммы. Измерьте сопротивление (K51) основного реле Цепь управления между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. K51 (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)
11. 11) (D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контактов. Измерьте сопротивление цепи шины (D65) CAN C (+) между разъемом TIPM и кабелем жгута. D65 (ref-284884-S21661367132008051600000)
12. 12) (D64) ШИНА CAN C (-) ОБРЫВ ЦЕПИ ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контакт-клемма. Измерьте сопротивление цепи шины (D64) CAN C (-) между разъемом TIPM и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Есть сопротивление ниже 5,0 ом управления силовым агрегатом? Замените Программу? D64 (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

Перепрограммирование Флэш-Памяти блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Эта процедура должна быть выполнена, когда одна или несколько из следующих ситуаций верны

1. Заменен модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) транспортного средства.
2. Расшифровка кодов ошибок устанавливается «P1602 - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Not Programmed».
3. Обновленная версия калибровочного или программного обеспечения доступна для ЭБУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

В этой процедуре предполагается, что устройства starscan ® и starmobile ® настроены для подключения к сети вашего дилерского центра с помощью проводного или беспроводного соединения. Starscan ® и starmobile ® также должны работать на последней версии операционной системы и программного обеспечения. Для получения дополнительной информации о том, как подключить ваш starscan ® или starmobile ® к сети, обратитесь к Краткому руководству по началу работы с сетью starscan ® / starmobile ®, доступному на веб-сайте dealerconnect > обслуживание > Starscan ® и загрузить документацию Dobile ®.

Раздел 1 - процедура Флэш-Памяти блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

При использовании starscan ® или starmobile ® Desktop Client перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА РЕМОНТА - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ STARSCAN ® ИЛИ STARMOBILE ® DESKTOP CLIENT ". (ref-284884-S38278869172008051600000)

Если используется автономный диагностический режим starmobile ®, перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА РЕМОНТА - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОНОМНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО РЕЖИМА STARMOBILE ® ". (ref-284884-S05150006742008051600000)

Процедура ремонта - с использованием настольного клиента starscanили STARMOBILE®

1. Откройте капот автомобиля и установите зарядное устройство для аккумулятора. Убедитесь, что скорость зарядки обеспечивает непрерывный заряд 13,2-13,5 вольт.
2. Подключите StarSCAN ® или StarMOBILE® к разъему канала передачи данных транспортного средства, расположенному под рулевой колонкой, и поверните ключ зажигания в положение «RUN».
3. Включите StarSCAN® или StarMOBILE®. Если используется StarMOBILE®, запустите клиент StarMOBILE® Desktop Client и подключитесь к соответствующему устройству StarMOBILE®.
4. Извлеките старый номер детали ЭБУ. На главном экране инструмента выберите «ECU View»(Вид ЭБУ) Выберите «блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)»(ИКМ) Выберите «More Options»(Дополнительные параметры) Выберите «ECU Flash»(Флэш-память ЭБУ) Запишите номер компонента в верхней части экрана флэш-памяти блок управления силовым агрегатом для последующего использования.
5. Запрограммируйте блок управления PCU следующим образом: При помощи кнопки " SCOOL ® / starmobile ® " на главном экране выберите " ECU View " Выберите " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " Выберите " More Options " Выберите " ECU Flash " Выберите " Browse for New File " и следуйте инструкциям на экране. Выделите соответствующую калибровку на основе номера детали, записанного в Шаге 4 e, или используя " Год / Модель / Двигатель " и соответствующий выбор выбросов для обрабатываемого транспортного средства.
6. Перейдите к РАЗДЕЛУ 2 - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ЗАМЕНЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), чтобы завершить процесс, если установка пиролиза была заменена. (ref-284884-S39370508532008051600000)
7. Введите необходимую информацию на " Метке авторизованных модификаций " (p / n 04275086AB) и прикрепите рядом с меткой VECI (подробнее см. РАЗДЕЛ 3 - МЕТКА АВТОРИЗОВАННЫХ МОДИФИКАЦИЙ). (ref-284884-S16376754552008051600000)

Пошаговые инструкции

Проверка одометра блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

На главном экране выберите «ECU View».

1. Выберите «блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)»
2. Выберите «Прочие функции»
3. Выберите «проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Odometer» и следуйте инструкциям на экране.
4. По завершении выберите «Готово».

Проверить VIN СПМ

На главном экране выберите «ECU View»

1. Выберите «блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)»
2. Выберите «Прочие функции»
3. Выберите «проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VIN» и следуйте инструкциям на экране.
4. По завершении выберите «Готово»

Инициализация CVT

На главном экране выберите «ECU View»

1. Выберите «блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)»
2. Выберите «Прочие функции»
3. Выберите «Initialize CVT» и следуйте инструкциям на экране.
4. По завершении выберите «Готово»

Инициализация EGS

На главном экране выберите «ECU View»

1. Выберите «блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)»
2. Выберите «Прочие функции»
3. Выберите «Initialize EGS» и следуйте инструкциям на экране.
4. По завершении выберите «Готово»

Узнать ETC

На главном экране выберите «ECU View»

1. Выберите «блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)»
2. Выберите «Прочие функции»
3. Выберите «Learn ETC» и следуйте инструкциям на экране.
4. По завершении выберите «Готово»

Замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Для завершения процедуры потребуется идентификационный номер транспортного средства. Эта информация может быть получена тремя способами.

1. Исходный счет-фактура на продажу
2. DealerCONNECT> Детали> Коды ключей
3. Обращение к региональному менеджеру.

На главном экране выберите «ECU View»

1. Выберите «WCM»
2. Выберите «Прочие функции»
3. Выберите «блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Replaced» и следуйте инструкциям на экране.
4. По завершении выберите «Готово»

Quicklearn

На главном экране выберите «ECU View»

1. Выберите «блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)»
2. Выберите «Прочие функции»
3. Выберите «Quicklearn» и следуйте инструкциям на экране.
4. По завершении выберите «Готово»

Обновление CVT блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

На главном экране

1. Выберите «ECU View»
2. Выберите «блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)»
3. Выберите «Дополнительные параметры»
4. Выберите «ECU Flash»
5. Выберите «Browse for New File» и следуйте инструкциям на экране.
6. Выделите соответствующую калибровку.
7. Выберите «Загрузить в Scantool»
8. После завершения загрузки выберите «Закрыть», а затем «Назад»
9. Выделите указанную калибровку, выберите «Update Controller» и следуйте инструкциям на экране.
10. После завершения обновления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выберите «OK».
11. Убедитесь, что номер детали в верхней части экрана «Flash блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)» обновлен до последнего уровня.

Раздел 3 - табличка разрешенных модификаций

Введите необходимую информацию на «Метке авторизованной модификации» и прикрепите рядом с меткой VECI.

Схема №30

Войти

1. Используемые номера деталей модуля управления трансмиссией (вставка P/Ns)
2. Полномочия на изменение: TSB XX--XX
3. Код дилера: XXXXX
4. Дата: XX-XX-XX

Необходимые инструменты/оборудование

Технические советы и информация

1. Автономный диагностический режим StarMOBILE® - это эффективный способ мгновенного испарения ЭБУ без прямого доступа к сетевому соединению. Сначала необходимо скопировать флэш-файл на устройство StarMOBILE®, которое требует подключения к сети. После копирования файла на устройство StarMOBILE® его можно использовать в автономном режиме для прошивки ЭБУ БЕЗ подключения к сети.
2. Для использования starmobile ® в проходном режиме требуется, чтобы ваш starmobile ® был подключен к сети дилеров через проводное или беспроводное соединение. Для получения дополнительной информации об использовании starmobile в проходном режиме см. учебные пособия по starmobile ®, доступные по адресу dealerconnect > обслуживание > starscan ® и starmobile ® Tools > Training Aids ' или по адресу www.dctools.com в разделе Training Aids ' link.
3. При извлечении флэш-файла для автономного режима не требуется подключение StarMOBILE® к транспортному средству.
4. При программировании калибровки в общий модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) необходимо соблюдать особую осторожность. Не выбирайте калибровку случайным образом. Как только калибровка выбрана и запрограммирована, контроллер не может быть перепрограммирован на другую калибровку. ЭБУ может быть перепрограммирован только на более позднюю версию этой калибровки.
5. Если процесс флэш-памяти прерван или прерван, флэш-память следует перезапустить.
6. Из-за процедуры программирования блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), расшифровка кода ошибки может быть установлен в другом ecus в пределах транспортного средства. Некоторые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут вызвать освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). На экране " Home " выберите " система View ". Затем выберите " All коды неисправностей ". Нажмите " сброс All Stored коды неисправностей ", если есть какие-либо коды неисправностей, показанные в списке.
7. При замене блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) GPEC для транспортного средства, оснащенного CVT, чрезвычайно важно, чтобы блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) имели новейшие программные калибровки.
8. Не допускайте тайм-аута зарядного устройства или подъема скорости зарядки выше 13,5 вольт во время процесса вспышки.
9. Инструменты диагностики starscan ® и starmobile ® полностью поддерживают подключение к Интернету и должны быть настроены для сети вашего дилерского центра. Для получения помощи в настройке вашего starscan ® / starmobile ® для сети дилерского центра см. Руководство по быстрому началу работы в сети starscan ® / starmobile ®, доступное по адресу dealerconnect > обслуживание > starscan ® и starmobile ® Tools > Online Documentation ' или по адресу www.dctools.com, в центре загрузки.
10. Операционное программное обеспечение в starscan ® и starmobile ® должно быть запрограммировано с использованием последней версии программного обеспечения. Уровень программного обеспечения виден в синем заголовке в верхней части экранов starscan ® и starmobile ® Desktop Client. Инструкции по обновлению средства сканирования см. в руководстве по обновлению программного обеспечения starscan ® / starmobile ®, доступном по адресу dealerconnect > обслуживание > starscan ® и starmobile ® Tools > Online Documentation ' или на сайте www.coltos.com.

Требуемые детали