Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Caliber/Dodge Caliber I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Коды неисправностей P0122 TO P0222: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Коды неисправностей P0122 TO P0222: Диагностика Dodge Caliber I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~19 мин чтения

Диагностический тест

  1. 1) ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любые цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, прежде чем приступить к этому тесту. ПРИМЕЧАНИЕ: Чрезвычайно низкие температуры окружающей среды могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет См. " * ПРОВЕРКА НА ДЛЯ ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S07882177222008051600000)
  1. 1) ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ ТЕМПЕРАТУРЫ. ПРИМЕЧАНИЕ: Правильно диагностировать и отремонтировать любые датчики температуры окружающего воздуха (AAT), температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) или схемы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) или rationality коды неисправностей перед продолжением этого теста. Примечание: Диагностика и ремонт любого коленчатого вала (Ckp) или распределительного вала (положение распредвала) схемы датчика или rationality коды неисправностей перед продолжением этого теста. Примечание: диагностика и ремонт любой системы связи коды неисправностей перед продолжением этого теста. (ref-284884-S21661367132008051600000)
  2. 2) ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет См. " * ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S07882177222008051600000)
Схема №103
  1. 1) ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этого теста диагностируйте и устраните любые дефекты цепи датчика КАРТЫ. Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Обратитесь к разделу " * ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ". (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S07882177222008051600000)
Схема №104
  1. 1) УТЕЧКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. Были ли обнаружены какие-либо утечки выхлопных газов? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 2). (ref-284884-S21661367132008051600000)
  2. 2) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка на наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: прерывистое топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться проверить автомобиль в условиях мониторинга расшифровка кода ошибки, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не направляйте руки к активным шкивам, ремням или одежде. (ref-284884-S07882177222008051600000)
  3. 3) (K41) O2 1 / 1 сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода 1 / 1. Включите зажигание. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (K41) O2 1 / 1 в разъеме жгута датчика кислорода 1 / 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте напряжение относительно земли, а не (K902) O2 1 / 1 / 1 Цепь возврата есть напряжение выше 5,2? K41 (ref-284884-S21661367132008051600000)
  4. 4) (K902) O2 1 / 1 RETURN цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи (K902) O2 1 / 1 Return цепь в разъеме жгута кислородного датчика 1 / 1. Присутствует напряжение? да Отремонтируйте (Xtxtx2) O2 O2 1 / 1 / 1 выполните тест на короткое замыкание. K902 (ref-284884-S21661367132008051600000)
  5. 5) (K41) O2 1 / 1 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K41) O2 1 / 1 в соединителе жгута датчик кислорода (лямбда-зонд) 1 / 1. Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Отремонтируйте сигнальную цепь (K41) O2 1 / 1 для короткого замыкание на массу. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERIFICATION проверка " (нет шага 6). (ref-284884-S21661367132008051600000)
  6. 6) (K902) O2 1 / 1 RETURN цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K902) O2 1 / 1 Return цепь в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 1. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Восстановите (K902) O2 1 / 1 Return цепь for a короткое замыкание to масса. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERVERVERTTEST ". No Go to step 7). (ref-284884-S21661367132008051600000)
  7. 7) (K41) O2 1 / 1 сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K41) O2 1 / 1 сигнал цепь между кабельным разъемом датчика кислорода 1 / 1 и кабельным разъемом модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 8). Нет Устраните (K41) O2 1 / 1 сигнал блок управления силовым агрегатом для проверки высокого сопротивления цепи. (ref-284884-S21661367132008051600000)
  8. 8) (K902) O2 1 / 1 RETURN обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K902) O2 1 / 1 Return цепь между кабельным разъемом датчика кислорода 1 / 1 и кабельным разъемом модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 9). Нет Отремонтируйте (xtag2) O2 1 / 1. Выполните тест блок управления силовым агрегатом на высокое сопротивление цепи. K902 (ref-284884-S21661367132008051600000)
  9. 9) датчик кислорода (лямбда-зонд) 1 / 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой датчика O2 проверьте, что используется правильный номер детали, чтобы предотвратить неправильное управление нагревателем O2. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода 1 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или разъедленных клемм, необходимых для выполнения технического обслуживания. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)
  1. 1) ПРИМЕЧАНИЕ ПО УТЕЧКЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ: Перед удалением датчика O2 или любой другой детали из выхлопной системы необходимо провести тщательное испытание на утечку выхлопных газов. Не удаляйте какие-либо детали до завершения проверки на утечку выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Утечка выхлопных газов может привести к выходу из строя находящихся ниже по потоку топливных адаптеров, что приведет к ложному отказу датчика 1 / 1 O2. Выполните процедуру диагностики * ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейдите к шагу 10) Нет перехода к шагу 2.
  2. 2) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка на наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: прерывистое топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться проверить автомобиль в условиях мониторинга расшифровка кода ошибки, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не направляйте руки к активным шкивам, ремням или одежде. (ref-284884-S07882177222008051600000)
  3. 3) (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем датчика кислорода 1 / 2. Включите зажигание. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (xtagx4) O2 1 / 2 в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте напряжение относительно земли, а не (K904) O2 1 / 2 Цепь возврата есть напряжение 5.2? K141 K141 (ref-284884-S21661367132008051600000)
  4. 4) (K904) O2 1 / 2 RETURN цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи возврата (K904) O2 1 / 2 в разъеме жгута кислородного датчика 1 / 2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (xtag2) O2 1 / 2 выполните тест на короткое замыкание. K904 (ref-284884-S21661367132008051600000)
  5. 5) (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь в соединителе жгута датчик кислорода (лямбда-зонд) 1 / 2. Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Восстановите (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь for a короткое замыкание to a короткое замыкание to масса. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERVERVERTTEST " (нет шага 6). (ref-284884-S21661367132008051600000)
  6. 6) (K904) O2 1 / 2 RETURN цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K904) O2 1 / 2 Return цепь в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 2. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Восстановите (K904) O2 1 / 2 Return цепь for a короткое замыкание to масса. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERVERVERTTEST ". No Go to step 7). (ref-284884-S21661367132008051600000)
  7. 7) (K141) O2 1 / 2 сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь между кабельным разъемом датчика кислорода 1 / 2 и кабельным разъемом модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 8). Нет Устраните (K141) O2 1 / 2 Сигнал проверки блок управления силовым агрегатом на обрыв цепи. (ref-284884-S21661367132008051600000)
  8. 8) (K904) O2 1 / 2 RETURN обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (K904) O2 1 / 2 Return цепь между кабельным разъемом датчика кислорода 1 / 2 и кабельным разъемом модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к шагу 9). Нет Отремонтировать (xtag2) O2 1 / 2 Выполнить тест блок управления силовым агрегатом на высокое сопротивление ". K904 (ref-284884-S21661367132008051600000)
  9. 9) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА 1 / 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой датчика O2 убедитесь, что используется правильный номер детали, чтобы предотвратить неправильное управление нагревателем O2. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода 1 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или разъедленных клемм, необходимых для выполнения технического обслуживания. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)
  10. 10) УТЕЧКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку (утечки) отработавших газов. Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь рабочей температуры. Испытайте транспортное средство в течение не менее 5 минут. Во время испытания увеличьте скорость с 64 км / ч (40 миль / ч) до 80 км / ч (50 миль / ч), затем отпустите педаль акселератора как минимум на 3 секунды. Повторите эту процедуру как минимум 10 раз. Остановите транспортное средство и выключите зажигание на 5 секунд. Снова испытайте транспортное средство в течение не менее 5 минут. (ref-284884-S21661367132008051600000)
  1. 1) УТЕЧКА ВЫХЛОПНОГО ГАЗА ПРИМЕЧАНИЕ. Необходимо провести тщательное испытание на утечку дыма из дымового коллектора 2) перед удалением УФ-датчика или любой другой части выхлопной системы. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки утечки выхлопного газа. ПРИМЕЧАНИЕ: Утечка выхлопного газа может привести к утечке топлива вниз по потоку, что приведет к ложному выходу из строя 1 / 1 O2 датчика. Выключите зажигание. Проверьте выхлопную систему на наличие утечек между двигателем и 1 / 1 кислородным датчиком. Проведите испытание утечки с помощью детектора. 8404A (ref-284884-S21661367132008051600000)
  2. 2) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка на наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: прерывистое топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться проверить автомобиль в условиях мониторинга расшифровка кода ошибки, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не направляйте руки к активным шкивам, ремням или одежде. (ref-284884-S07882177222008051600000)
  3. 3) (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO напряжение Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Отсоедините кабельный разъем датчика кислорода 1 / 2. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (K141) O2 1 / 2 в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте напряжение относительно земли, а не (K904) O2 1 / 2 Цепь возврата есть да напряжение выше 5,2 вольт? K141 (ref-284884-S21661367132008051600000)
  4. 4) (K904) O2 1 / 2 RETURN цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи возврата (K904) O2 1 / 2 в разъеме жгута кислородного датчика 1 / 2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (xtag2) O2 1 / 2 выполните тест на короткое замыкание. K904 (ref-284884-S21661367132008051600000)
  5. 5) (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь в соединителе жгута датчик кислорода (лямбда-зонд) 1 / 2. Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Восстановите (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь for a короткое замыкание to a короткое замыкание to масса. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERVERVERTTEST " (нет шага 6). (ref-284884-S21661367132008051600000)
  6. 6) (K904) O2 1 / 2 RETURN цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K904) O2 1 / 2 Return цепь в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 2. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Восстановите (K904) O2 1 / 2 Return цепь for a короткое замыкание to масса. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERVERVERTTEST ". No Go to step 7). (ref-284884-S21661367132008051600000)
  7. 7) (K141) O2 1 / 2 сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь между кабельным разъемом датчика кислорода 1 / 2 и кабельным разъемом модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 8). Нет Устраните (K141) O2 1 / 2 Сигнал проверки блок управления силовым агрегатом на обрыв цепи. (ref-284884-S21661367132008051600000)
  8. 8) (K904) O2 1 / 2 RETURN обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (K904) O2 1 / 2 Return цепь между кабельным разъемом датчика кислорода 1 / 2 и кабельным разъемом модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к шагу 9). Нет Отремонтировать (xtag2) O2 1 / 2 Выполнить тест блок управления силовым агрегатом на высокое сопротивление ". K904 (ref-284884-S21661367132008051600000)
  9. 9) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА 1 / 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой датчика O2 убедитесь, что используется правильный номер детали, чтобы предотвратить неправильное управление нагревателем O2. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода 1 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или разъедленных клемм, необходимых для выполнения технического обслуживания. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)
  1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно. Перед продолжением этой процедуры выберите расшифровка кода ошибки и отремонтируйте любой другой активный компонент или цепь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Скопируйте информацию о состоянии расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. (ref-284884-S07882177222008051600000)
  2. 2) ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-284884-S21661367132008051600000)
  3. 3) ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 4). (ref-284884-S21661367132008051600000)
  4. 4) ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 5). (ref-284884-S21661367132008051600000)
  5. 5) ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 6). (ref-284884-S21661367132008051600000)
  6. 6) ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 7). (ref-284884-S21661367132008051600000)
  7. 7) ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 8). (ref-284884-S21661367132008051600000)
  8. 8) Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время технического испытания. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)
  1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно. Перед продолжением этой процедуры выберите расшифровка кода ошибки и отремонтируйте любой другой активный компонент или цепь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Скопируйте информацию о состоянии расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. (ref-284884-S07882177222008051600000)
  2. 2) ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-284884-S21661367132008051600000)
  3. 3) ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 4). (ref-284884-S21661367132008051600000)
  4. 4) ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 5). (ref-284884-S21661367132008051600000)
  5. 5) ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 6). (ref-284884-S21661367132008051600000)
  6. 6) ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 7). (ref-284884-S21661367132008051600000)
  7. 7) Проверка информации блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить во время технического теста. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)
Схема №105
  1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Переходите к 2) Нет. (ref-284884-S07882177222008051600000)
  2. 2) (G24) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ EOT ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика температуры моторного масла. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (G24) EOT в соединителе жгута датчика температуры моторного масла. Является ли сопротивление выше 100 Ом? да Перейдите к шагу 3) Нет ремонта на массу (X2). G24 (ref-284884-S21661367132008051600000)
  3. 3) (G24) ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛА EOT ЗАМЫКАЕТСЯ НА (K915) ЗАЗЕМЛЕНИЕ СЕНСОРА Измерьте сопротивление между цепью сигнала (G24) EOT и цепью массы (K915) сенсора в соединителе жгута датчика температуры моторного масла. Сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните неисправность (G24) EOT Сигнал массы Выполните проверку цепи на короткое замыкание. K915 (ref-284884-S21661367132008051600000)
  4. 4) (G24) EOT сигнал цепь обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (G24) EOT сигнал между соединителем жгута датчика температуры масла двигателя и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 5). Нет устраните (G24) EOT сигнал цепь для проверки цепи на обрыв цепи или выполнение высокого сопротивления ". (ref-284884-S21661367132008051600000)
  5. 5) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА Выключите зажигание. Подключите разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение сигнала датчика температуры моторного масла. Напряжение выше 4,5 вольт при отсоединенном жгуте датчика температуры моторного масла? Да Замените датчик температуры моторного масла в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом ". Нет перехода к шагу 6). (ref-284884-S21661367132008051600000)
  6. 6) Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры масла двигателя и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие каких-либо потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего прибора относительно этой схемы и проверьте исправность проводки и разъемов. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)
  1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения или опорного напряжения датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите " Просмотр коды неисправностей ". (ref-284884-S07882177222008051600000)
  2. 2) (G24) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ EOT ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика температуры моторного масла. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи (G24) EOT в соединителе жгута датчика температуры моторного масла. Нет ли напряжения? Да Отремонтируйте (G24) цепь EOT для проверки. (ref-284884-S21661367132008051600000)
  3. 3) (G24) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ РАЗОМКНУТО ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи сигнала (G24) EOT между соединителем жгута датчика температуры масла двигателя и соединителем жгута модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4). Нет Отремонтируйте цепь (G24) EOT или выполните тест цепи на наличие высокого сопротивления. (ref-284884-S21661367132008051600000)
  4. 4) (K915) Масса датчика обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K915) Масса датчика 3 между соединителем жгута датчика температуры масла двигателя и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5). Нет Устраните неисправность цепи (K915) Масса датчика 3 для открытой цепи или высокого сопротивления выполните проверку блок управления силовым агрегатом " блок управления силовым агрегатом. (ref-284884-S21661367132008051600000)
  5. 5) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА Выключите зажигание. Подключите разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключите провод перемычки между сигнальной цепью (G24) EOT и (K915) Масса датчика 3 в кабельном разъеме датчика температуры моторного масла. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика температуры моторного масла. Напряжение ниже 1,0 вольта Замените провод перемычки. (ref-284884-S21661367132008051600000)
  6. 6) Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры масла двигателя и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие каких-либо потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего прибора относительно этой схемы и проверьте исправность проводки и разъемов. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)
Схема №106
  1. 1) расшифровка кода ошибки активно IN блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) Это информационный расшифровка кода ошибки, который указывает на то, что коробка передач работала по графику переключения " Перегрев ". С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией). Установлены ли какие-либо коды неисправностей в модуле трансмиссия управление? Да Обратитесь к сервисной информации для соответствующих процедур диагностики или ремонта. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к шагу 2). (ref-284884-S21661367132008051600000)
  2. 2) ПЕРЕГРЕВ ТРАНСМИССИИ С помощью сканирующего инструмента просмотрите информацию о проверке стоп-кадра, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Попытка управлять автомобилем в условиях, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Перегрев трансмиссии может указывать на необходимость в дополнительном охладителе трансмиссионного масла. Проверьте поток трансмиссионного масла в соответствии с сервисной информацией. Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, как необходимо, если бы охладитель трансмиссионного масла был заглушен. (ref-284884-S21661367132008051600000)
  3. 3) ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте работу системы охлаждения двигателя в соответствии с сервисной информацией. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет См. " * ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S07882177222008051600000)

Другие статьи — Коды неисправностей P0122 TO P0222