Коды неисправностей P0513 TO P0616: Диагностика Dodge Caliber I

Диагностический тест

1. 1) активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Переход к шагу 2). No Переход к шагу 6).
2. 2) NO COMMUNICATION с SKREEM / WCM VERIFICATION (НЕТ СВЯЗИ С СИСТЕМОЙ SKREEM / WCM ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством используйте средство сканирования для перехода к экрану обзора сети. На экране отображается вид высокого уровня сети транспортного средства. Неисправные и проблемные места отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. При помощи средства сканирования попытайтесь связаться с устройством SKREEM / WCM. Может ли средство диагностики связаться с устройством SKДЛЯ перехода от системы SKREEM / WCM. (ref-284896)(ref-284896-S28815405812008051600000)
3. 3) SKREEM / WCM коды неисправностей SET С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие данных SKREEM / WCM. Присутствуют ли какие-либо данные в SKREEM / WCM? Да Обратитесь к разделу " БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ УГОНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " SKREEM / SKIM VERIFICATION проверка ". Нет перейдите к шагу 4). (ref-284896)(ref-284896-S28815405812008051600000)
4. 4) VIN PROGRAMMED INTO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С помощью сканера выведите на экран VIN, который запрограммирован в блок управления силовым агрегатом. Запрограммирован ли VIN в блок управления силовым агрегатом? Да Перейдите к шагу 5). Нет Запрограммируйте правильный VIN в блок управления силовым агрегатом и повторите тестирование. Выполните " SKREEM / SKIM VERIFICATION проверка ". (ref-284896-S28815405812008051600000)
5. 5) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выключите зажигание. Замените и запрограммируйте SKREEM / WCM в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства сотрите все SKREEM / WCM и блок управления силовым агрегатом коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Попытайтесь запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента, выберите Просмотр программы коды неисправностей. Состояние повреждения активно для этого расшифровка кода ошибки, проверьте: (ref-284896-S28815405812008051600000)
6. 6) ПРОВЕРКА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки мог быть установлен для каждого ключа зажигания SKREEM / WCM, если разъем жгута был отключен, или если SKREEM / WCM был недавно заменен. ПРИМЕЧАНИЕ: Все ключи зажигания для этого транспортного средства должны быть проверены для проверки правильной работы. ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот расшифровка кода ошибки не может быть сброшен, это могла быть фактическая попытка кражи. Зажигание включено, двигатель не работает. Убедитесь, что правильный VIN запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-284896-S28815405812008051600000)

Схема №308

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните диагностику и ремонт любой системы зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и протестируйте аккумулятор в соответствии с сервисной информацией перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте приводной ремень генератора, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте автомобиль на наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут превысить выходную мощность генераторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранители в IPM. Если обнаружен открытый предохранитель, используйте схему проводов / в качестве руководства по температуре. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР (+) ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ВЫСОКОМ СОПРОТИВЛЕНИИ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. 0,4 Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все испытательное оборудование и кабели свободны от каких-либо деталей двигателя перед запуском двигателя. Запустите двигатель. Измерьте напряжение между клеммой B (+) на генераторе и напряжении батареи. (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) КОРПУС ГЕНЕРАТОРА ЗАЗЕМЛЕН ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед запуском двигателя убедитесь, что все испытательное оборудование и кабели свободны от любых деталей двигателя. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Измерьте напряжение между корпусом генератора и отрицательным (-) постом батареи. Напряжение выше 0,1 вольта? Да Отремонтируйте корпус генератора заземлен на высокое сопротивление. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перехода к шагу 4). (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) (A931) FUSED B + высокий уровень в цепи RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Проверьте цепь (A931) FUSED B + в кабельном разъеме модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть яркой и не должна быть яркой. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к шагу батареи. A931 (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) (Z925) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (S) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к 12 В, проверьте (Z925) Цепи массы в кабельном разъеме модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Является ли контрольная лампа освещенной и яркой? Перейти к шагу 6). Z925 (ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между генератором и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы управления? Да Отремонтируйте при необходимости выполните программу управления. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните диагностику и ремонт любой системы зарядки или генератора, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и протестируйте батарею в соответствии с сервисной информацией, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте ремень привода генератора, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте автомобиль на наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут превысить выходную мощность генераторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранители в IPM. Если обнаружен открытый предохранитель, обратитесь к схеме проводов и соединителям. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) (A804) генератор SENSE обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (A804) генератор SENSE цепь в разъеме жгута генератора. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с прямым подключением к аккумулятору. Горит ли тестовая лампа, и ярко? Да Перейти к шагу 3). Нет Ремонт (XtagA804). Выполните (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) (K20) генератор FIELD управление цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение на (K20) Gen Field управление цепь в разъеме жгута генератора. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да отремонтируйте (K20) Gen Field управление цепь for a короткое замыкание to напряжение perform. (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между генератором и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости выполните программу управления силовым агрегатом. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

Схема №309

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента несколько раз проконтролировать состояния Сигнала тормоза 1 и Сигнала тормоза 2, одновременно нажимая и отпуская педаль тормоза. Меняются ли состояния с Нажата при нажатой педали на Не нажата при отпущенной педали? Да Обратитесь к разделу " * ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Нет перехода к шагу 2). (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) (B15) тормоз сигнал 1 цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь (B15) тормоз сигнал 1 в кабельном разъеме модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом), нажимая и отпуская педаль несколько раз. Тестовая лампа не меняется с включенной при нажатии педали, чтобы не перейти на 3).
3. 3) (B16) тормоз сигнал 2 цепь Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь (B16) тормоз сигнал 2 в соединителе жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), нажимая и отпуская несколько раз педаль тормоза. Меняется ли контрольная лампа с включенной при нажатии педали на не включенную при отпускании педали? Да Перейти к шагу 11) Нет перехода к шагу 7).
4. 4) (Z967) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к 12 В, проверьте цепь массы (Z967) в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит ли контрольная лампа и светится? Да Перейти к шагу 5). Z967 (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) (B15) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (B15) тормоз сигнал 1 в соединителе электрожгута переключателя стоп-сигнала. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 6). Нет Восстановите цепь (B15) тормоз сигнал 1 для замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) (B15) тормоз сигнал 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (B15) тормоз сигнал 1 между соединителем жгута выключателя стоп-сигнала и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 10). Нет Устраните (B15) Braim сигнал 1 цепь for a обрыв цепи or высокий resistance проверка " проверка perform " блок управления силовым агрегатом ". (ref-284884-S21661367132008051600000)
7. 7) (F202) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЯРКАЯ ЦЕПЬ обрыв ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (F202) цепь выхода выключателя зажигания с предохранителем (пуск-пуск) в разъеме сигнального жгута стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна гореть и ярко. F202 (ref-284884-S21661367132008051600000)
8. 8) (B16) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 2 ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерьте напряжение цепи (B16) Сигнал торможения 2 в соединителе жгута выключателя стоп-сигнала. Есть ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь (B16) Сигнал торможения 2 для замыкания до напряжения. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 9). (ref-284884-S21661367132008051600000)
9. 9) (B16) тормоз сигнал 2 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (B16) тормоз сигнал 2 между соединителем жгута выключателя стоп-сигнала и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 10). Нет Устраните цепь (B16) тормоз сигнал 2 для цепи на обрыв или высокое сопротивление Выполните проверку блок управления силовым агрегатом ". (ref-284884-S21661367132008051600000)
10. 10) ПРОВЕРКА ЛАМПОЧКИ ОСТАНОВА. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между выключателем лампочки останова и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего прибора относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или обратитесь к расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить сброс во время испытания. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)
11. 11) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте необходимую программу блок управления силовым агрегатом. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояния сигнала тормоза 1 и сигнала тормоза 2, нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Правильно ли изменяются состояния сигнала тормоза при нажатии и отпускании педали? Да Обратитесь к разделу " * ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ". Нет Перейдите к шагу 2). (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) (B15) тормоз сигнал 1 цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к 12 вольтам, проверьте цепь (B15) тормоз сигнал 1 в кабельном разъеме модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом), нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Тестовая лампочка не меняется с подсвеченной на не подсвеченную, так как нажата педаль тормозаета3 и да шага).
3. 3) (B16) тормоз сигнал 2 цепь Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (B16) цепь сигнала торможения 2 в соединителе жгута модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Меняется ли контрольная лампочка с подсвеченной на не подсвеченную, когда педаль тормоза нажата и отпущена? Да Перейти к шагу 11). Нет перехода к шагу 7).
4. 4) (Z967) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к 12 В, проверьте цепь массы (Z967) в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит ли контрольная лампа и светится? Да Перейти к шагу 5). Z967 (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) (B15) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (B15) тормоз сигнал 1 в соединителе электрожгута переключателя стоп-сигнала. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 6). Нет Восстановите цепь (B15) тормоз сигнал 1 для замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) (B15) тормоз сигнал 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (B15) тормоз сигнал 1 между соединителем жгута выключателя стоп-сигнала и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 10). Нет Устраните (B15) Braim сигнал 1 цепь for a обрыв цепи or высокий resistance проверка " проверка perform " блок управления силовым агрегатом ". (ref-284884-S21661367132008051600000)
7. 7) (F202) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЯРКАЯ ЦЕПЬ обрыв ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (F202) цепь выхода выключателя зажигания с предохранителем (пуск-пуск) в разъеме сигнального жгута стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна гореть и ярко. F202 (ref-284884-S21661367132008051600000)
8. 8) (B16) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 2 ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерьте напряжение цепи (B16) Сигнал торможения 2 в соединителе жгута выключателя стоп-сигнала. Есть ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь (B16) Сигнал торможения 2 для замыкания до напряжения. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 9). (ref-284884-S21661367132008051600000)
9. 9) (B16) тормоз сигнал 2 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (B16) тормоз сигнал 2 между соединителем жгута выключателя стоп-сигнала и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 10). Нет Устраните цепь (B16) тормоз сигнал 2 для цепи на обрыв или высокое сопротивление Выполните проверку блок управления силовым агрегатом ". (ref-284884-S21661367132008051600000)
10. 10) ПРОВЕРКА ЛАМПОЧКИ ОСТАНОВА. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между выключателем лампочки останова и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего прибора относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или обратитесь к расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить сброс во время испытания. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)
11. 11) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте необходимую программу блок управления силовым агрегатом. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: См. следующую таблицу при диагностике частоты вращения переключателя коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). - Переключатель 1 Напряжение (контакт A27) Переключатель 2 Напряжение (контакт A26) Вкл. / выкл. - Мин. 0,5882 3.5294 Вкл. / выкл. - Макс. 1,1373 3,9216 Установить - Мин. 3,1569 1,1765 Установить - Макс. 3,5686 1.586 Отменить мин. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключите зажигание. Снимите переключатель управления скоростью в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение (V71) S / C сигнал 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение (V71) S / C сигнал 1 должно быть выше 4,8 вольт при снятом переключателе управления скоростью. Нет управления (xtag2) S / C step 1. V71 (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) контактное кольцо руля Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля рулевого управления (SCM) C5. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте (V71) S / C сигнал 1 напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение (V71) S / C сигнал 1 должно быть выше 4,8 вольт при отключенном разъеме. Отключена ли информация (xtag2) S / C сигнал 1 voltings выше 4,8 вольт. V71 (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM) Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля контроля рулевого управления (SCM) да. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте (V71) S / C сигнал 1 напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение (V71) S / C сигнал 1 должно быть выше 4,8 вольт при отсоединенном разъеме. В соответствии с сигналом управления (xtagV71) S / C выше 4. (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (V71) S / C сигнал 1 цепь в кабельном разъеме модуля рулевого управления (SCM) C2. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 6). Нет Устраните (xtag2) S ите сигнал проверки S / C 1 для короткого замыкание на массу. V71 (ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO THE (V937) S / C выключатель масса цепь Измерьте сопротивление между цепью (V71) S / C сигнал 1 и цепью (V937) S выключатель масса цепь в модуле управления рулевым управлением (SCM) C2 - Это сопротивление выше 100 ом? да? Нет Для). V71 (ref-284884-S21661367132008051600000)
7. 7) (V71) S / C сигнал 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (V71) S / C сигнал 1 между кабельным разъемом модуля рулевого управления (SCM) C2 и кабельным разъемом модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 8). Нет Отремонтируйте цепь (V71) S / C выполните тест высокого сопротивления. (ref-284884-S21661367132008051600000)
8. 8) (V937) S / C выключатель масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (V937) S / C выключатель масса цепь между кабельным разъемом модуля рулевого управления (SCM) C2 и кабельным разъемом модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 9. Нет Ремонт цепи (xtag2) S / C. V937 (ref-284884-S21661367132008051600000)
9. 9) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Замените трансмиссию по мере необходимости. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: См. следующую таблицу при диагностике частоты вращения переключателя коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). - Переключатель 1 Напряжение (контакт A27) Переключатель 2 Напряжение (контакт A26) Вкл. / выкл. - Мин. 0,5882 3.5294 Вкл. / выкл. - Макс. 1,1373 3,9216 Установить - Мин. 3,1569 1,1765 Установить - Макс. 3,5686 1.586 Отменить мин. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключите зажигание. Снимите выключатель управления скоростью в соответствии с сервисной информацией. Замените провод перемычки между цепью (V71) S / C сигнал 1 и цепью (V937) S / C выключатель масса в кабельном разъеме выключателя управления скоростью. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте (V71) S / C сигнал 1 напряжение ПРИМЕЧАНИЕ: (перемычка 3 должна быть) V71 V71 (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) ПРУЖИНА Выключите зажигание. Отсоедините разъем C5 модуля рулевого управления (SCM). Да. Подключите провод перемычки между цепью (V71) S / C сигнал 1 и цепью (V937) S / C выключатель масса в разъеме модуля рулевого управления (SCM) C5, а не в разъеме жгута. Включите зажигание. С ательным инструментом, прочитайте (V71) V71 V71 (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) СИГНАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ (SCM) Отключить зажигание. Отключить сигнальный модуль рулевого управления (SCM) Разъем C2 да. Подключить провод перемычки между схемой (V71) S / C сигнал 1 и схемой (V937) S / C выключатель масса в Модуле управления поворотом (SCM) Разъем C2. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента, прочитать (xtxx2) V71 V71 V71 (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (V71) S / C сигнал 1 в кабельном разъеме модуля рулевого управления (SCM) C2. Нет напряжения? да Отремонтируйте напряжение (xtag2). Выполните С / цепь. V71 (ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) (V71) S / C сигнал 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (V71) S / C сигнал 1 между кабельным разъемом модуля рулевого управления (SCM) C2 и кабельным разъемом модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к шагу 7. Нет Ремонт цепи (V71) S / C выполнить испытание на высокое сопротивление. (ref-284884-S21661367132008051600000)
7. 7) (V937) S / C выключатель масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (V937) S / C выключатель масса цепь между соединителем жгута модуля рулевого управления (SCM) C2 и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 8. Нет Ремонт цепи массы (Xtxtxx2) S / C. V937 (ref-284884-S21661367132008051600000)
8. 8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте трансмиссию по мере необходимости. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: См. следующую таблицу при диагностике частоты вращения переключателя коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). - Переключатель 1 Напряжение (контакт A27) Переключатель 2 Напряжение (контакт A26) Вкл. / выкл. - Мин. 0,5882 3.5294 Вкл. / выкл. - Макс. 1,1373 3,9216 Установить - Мин. 3,1569 1,1765 Установить - Макс. 3,5686 1.586 Отменить мин. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ Выключите зажигание. Снимите переключатель управления частотой вращения в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте (V72) S / C сигнал 2 напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение (V72) S / C сигнал 2 должно быть выше 4,8 вольт при снятом переключателе управления частотой вращения. Снимается ли (xtag2) S / C сигнал управления частотой вращения 2 выше 4. V72 (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) контактное кольцо руля Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля рулевого управления (SCM) C5. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте (V72) S / C сигнал 2 напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение (V72) S / C сигнал 2 должно быть выше 4,8 вольт при отключенном разъеме. Отключена ли информация (xtag2) S / C сигнал 2 voltings выше 4,8 вольт. V72 (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) МОДУЛЬ ПРОВЕРКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM) Выключить зажигание. Отсоединить разъем модуля рулевого управления (SCM) да С2. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать (V72) S / C сигнал 2 напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение (V72) S / C сигнал 2 должно быть выше 4,8 вольт при отсоединенном разъеме. В соответствии с управлением (V72) S / C выше напряжения 4 (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (V72) S / C сигнал 2 цепь в кабельном разъеме модуля рулевого управления (SCM) C2. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 6). Нет Устраните сигнал (xtag2) S / C для проверки наличия короткого замыкание на массу " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). V72 (ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO THE (V937) S / C выключатель масса цепь Измерьте сопротивление между цепью (V72) S / C сигнал 2 и цепью (V937) S выключатель масса цепь в модуле управления рулевым управлением (SCM) Cc2. Сопротивление выше 100 ом? да? Нет, Выполните Ремонт 7. V72 (ref-284884-S21661367132008051600000)
7. 7) (V72) S / C сигнал 2 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (V72) S / C сигнал 2 между кабельным разъемом модуля рулевого управления (SCM) C2 и кабельным разъемом модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 8. Нет Ремонт цепи (V72) S / C выполняйте тест высокого сопротивления. (ref-284884-S21661367132008051600000)
8. 8) (V937) S / C выключатель масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (V937) S / C выключатель масса цепь между кабельным разъемом модуля рулевого управления (SCM) C2 и кабельным разъемом модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 9. Нет Ремонт цепи (xtag2) S / C. V937 (ref-284884-S21661367132008051600000)
9. 9) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Замените трансмиссию по мере необходимости. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: См. следующую таблицу при диагностике частоты вращения переключателя коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). - Переключатель 1 Напряжение (контакт A27) Переключатель 2 Напряжение (контакт A26) Вкл. / выкл. - Мин. 0,5882 3.5294 Вкл. / выкл. - Макс. 1,1373 3,9216 Установить - Мин. 3,1569 1,1765 Установить - Макс. 3,5686 1.586 Отменить мин. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключите зажигание. Снимите переключатель частоты вращения 2 в соответствии с сервисной информацией. Замените провод перемычки между цепью (V72) S / C сигнал 2 и цепью (V937) S / C выключатель масса в кабельном разъеме переключателя частоты вращения. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте (V72) S / C сигнал 2 напряжение ПРИМЕЧАНИЕ: (перемычка 3 должна быть) V72 V72 (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) ПРУЖИНА ЗАЖИГАНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем C5 модуля рулевого управления (SCM). Да. Подключите провод перемычки между цепью (V72) S / C сигнал 2 и цепью (V937) S / C выключатель масса в разъеме модуля рулевого управления (SCM) C5, а не в разъеме жгута. Включите зажигание. При помощи сканирующего инструмента, прочитайте (V72) V72 V72 (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) МОДУЛЬ СИГНАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM). Выключите зажигание. Отсоедините провод модуля рулевого управления (SCM). Разъем C2. Подключите провод перемычки между схемой (V72) S / C сигнал 2 и схемой (V937) S / C выключатель масса в модуле рулевого управления (SCM). Обратите внимание (xtx2). Включите зажигание с помощью сканирующего инструмента. V72 V72 V72 (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (V72) S / C сигнал 2 в кабельном разъеме модуля рулевого управления (SCM) C2. Нет сигнала? да Отремонтируйте напряжение (xtag2). Выполните C / цепь. V72 (ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) (V72) S / C сигнал 2 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (V72) S / C сигнал 2 между кабельным разъемом модуля рулевого управления (SCM) C2 и кабельным разъемом модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 7). Нет Отремонтируйте цепь (V72) S / C. выполните тест высокого сопротивления. (ref-284884-S21661367132008051600000)
7. 7) (V937) S / C выключатель масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (V937) S / C выключатель масса цепь между соединителем жгута модуля рулевого управления (SCM) C2 и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 8. Нет Ремонт цепи массы (Xtxtxx2) S / C. V937 (ref-284884-S21661367132008051600000)
8. 8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте трансмиссию по мере необходимости. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Зажигание включено, двигатель не работает. С инструментом сканирования, очистить коды неисправностей в модуле управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте соответствие информации о поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводах. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните программу " блок управления силовым агрегатом Replreplace Питание проверка ". (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Зажигание включено, двигатель не работает. С инструментом сканирования, очистить коды неисправностей в модуле управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте соответствие информации о поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводах. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните программу " блок управления силовым агрегатом Replreplace Питание проверка ". (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Зажигание включено, двигатель не работает. С инструментом сканирования, очистить коды неисправностей в модуле управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте соответствие информации о поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводах. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните программу " блок управления силовым агрегатом Replreplace Питание проверка ". (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры ETC Relearn может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите незакрепленную одежду (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Отремонтируйте необходимую программу блок управления силовым агрегатом. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры ETC Relearn может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите незакрепленную одежду (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Отремонтируйте необходимую программу блок управления силовым агрегатом. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры ETC Relearn может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите незакрепленную одежду (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Отремонтируйте необходимую программу блок управления силовым агрегатом. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры ETC Relearn может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите незакрепленную одежду (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Отремонтируйте необходимую программу блок управления силовым агрегатом. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

Схема №310

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Попытка запустить двигатель. Если двигатель не проворачивается, поверните переключатель зажигания в положение проворачивания на 5 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Относится к состоянию активно для этого расшифровка кода ошибки * шаг да). (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) (T752) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и (T752) цепью управления стартером в кабельном жгуте модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Сопротивление ниже 100 ом? да Отремонтируйте цепь управления (T2). T752 (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) (T752) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПУСКАТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи управления пускателем (T752) между кабельным разъемом модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и кабельным разъемом модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 4). Нет выполните ремонт цепи управления пускателем (T752) для проверки цепи на обрыв или высокое сопротивление " блок управления силовым агрегатом. (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Подключение разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включение зажигания и включение. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверить (T752) цепь управления пускателем в разъеме жгута Totally Integrated Питание модуль (TIPM). ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа не должна гореть. При мониторинге контрольной лампы переместите зажигание в исходное положение. (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)