Коды неисправностей P0354 TO P0507: Диагностика Dodge Caliber I

Диагностический тест

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. Если двигатель не будет запускаться в прерывистом режиме, проверните двигатель на несколько секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Статус " Активный " для этого расшифровка кода ошибки ". (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) (F855) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика положения 1 / 2 распределительного вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5 вольт в разъеме жгута датчика положения 1 / 2 распределительного вала. Напряжение между 4,5 и 5,5 вольт? Да Перейдите к шагу 3). Нет Перейдите к шагу 7).
3. 3) (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь напряжение Измерьте напряжение цепи (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал в разъеме жгута распределительного вала 1 / 2 датчик положения. Напряжение между 4,5 и 5,5 вольт? Да Перейдите к шагу 4). Нет Перейдите к шагу 11).
4. 4) (K915) Масса датчика цепь проверка Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте (K915) Масса датчика в разъеме жгута распределительного вала 1 / 2 датчик положения. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит ли тестовая лампа и яркая? да Перейдите к шагу 5) Нет перехода к шагу 15).
5. 5) (F855) СИГНАЛ ПРОВЕРКИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕН НА (K441) ЦЕПЬ СИГНАЛА положение распредвала 1 / 2 Измерьте сопротивление между цепью питания (F855) 5 Вольт и цепью сигнала (K441) положение распредвала 1 / 2 в разъеме жгута позиционного датчика распределительного вала 1 / 2. Сопротивление выше 100 ом? Да Переходите к шагу 6). F855 K441 (ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) Датчик положения распределительного вала 1 / 1 Нерегулярный сигнал) Подсоедините распределительный вал 1 / 2 Разъем датчика положения. Используя лабораторный объем и специальный инструмент Miller go cam1 # 6801, выполните обратное зондирование сигнальной цепи (K44) положение распредвала 1 / 1 в разъеме жгута распределительного вала 1 / 1. Зажигание включено, двигатель не работает. Покачивайте соответствующий жгут проводов и слегка постучите по кулачковому валу 1 / 1.
7. 7) (F855) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5 Вольт в кабельном разъеме распределительного вала 1 / 2 позиционного датчика. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Нет Отремонтируйте (F855) 5 Вольт Напряжение питания Для перехода к короткому замыканию. (ref-284884-S21661367132008051600000)
8. 8) (F855) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F855) 5 Вольт в разъеме жгута распределительного вала 1 / 2 датчик положения. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 9). Нет Ремонтируйте цепь питания (F855) 5 Вольт для замыкание на массу Выполните " Проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-284884-S21661367132008051600000)
9. 9) (F855) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (K915) ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между цепью питания (F855) 5 Вольт и цепью массы (K915) датчика в разъеме жгута распределительного вала 1 / 2 позиционного датчика. Сопротивление выше 100 ом? Да Перейдите к шагу 10). Нет Отремонтируйте цепь питания (F855) 5 Вольт. K915 (ref-284884-S21661367132008051600000)
10. 10) (F855) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи питания (F855) 5 Вольт между разъемом жгута датчика положения распределительного вала 1 / 2 и разъемом жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 18). Нет Отремонтируйте цепь питания (F855) 5 Вольт. Выполните проверку сопротивления цепи питания блок управления силовым агрегатом на обрыв или ". (ref-284884-S21661367132008051600000)
11. 11) (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь in the распределительный вал 1 / 2 датчик положения there is no any напряжение present? yes Repair to Repair the (Xtair (XTAG2) Pcoooooooop Coooooy 1 Cooooect Coect Cooooop 1 Cooit Co1. K441 (ref-284884-S21661367132008051600000)
12. 12) (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь в кабельном разъеме распределительного вала 1 / 2 датчик положения. Является ли сопротивление выше 100 ом? Да Перейдите к шагу 13). Нет Устраните сигнал (K441) положение распредвала 1 / 2 для проверки на короткое замыкание. (ref-284884-S21661367132008051600000)
13. 13) (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO (K915) Масса датчика цепь Измерьте сопротивление между сигнальной цепью (K441) положение распредвала 1 / 2 положение распредвала и цепью (K915) Масса датчика в кабельном разъеме распределительного вала 1 / 2 позиционного датчика. Есть ли сопротивление выше 100 ом? Да Перейдите к шагу 14). Нет устраните короткое замыкание (X(Xtp / 2). K441 K915 (ref-284884-S21661367132008051600000)
14. 14) (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь VERIFICATION обрыв OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь между разъемом жгута распределительного вала 1 / 2 датчик положения и разъемом жгута модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 18). Нет Отремонтируйте (xtagK441) блок управления силовым агрегатом проверка 1 / 2. (ref-284884-S21661367132008051600000)
15. 15) (K915) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление цепи массы (K915) датчика между разъемом жгута распределительного вала 1 / 2 позиционного датчика и разъемом жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к шагу 18). K915 (ref-284884-S21661367132008051600000)
16. 16) Проверка состояния распределительного вала 1 / 1 Датчик положения. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала 1 / 1 и модулем управления распределительным блоком (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте положение распределительного вала 1 / 1 Датчик на наличие таких неплотных соединений, как монтажные винты, повреждения или повреждение. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)
17. 17) Проверка состояния распределительного вала 1 / 2 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ Используя электросхему / схему в качестве направляющей, осмотрите проводку и разъемы между распределительным валом 1 / 2 Датчик положения и модулем управления распределительным блоком (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните поиск любых натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Удалите распределительный вал 1 / 2 Датчик положения для таких условий, как незакрепленные монтажные винты, выполните проверку. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)
18. 18) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала 1 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы, выполните ремонт? (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните диагностику и ремонт любого расшифровка кода ошибки датчика O2 перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый датчик O2 ниже по потоку вместе со старением до O2. Датчик может привести к установке расшифровка кода ошибки. Просмотрите историю ремонта автомобиля перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться тестирование автомобиля в условиях мониторинга расшифровка кода ошибки, чтобы этот расшифровка кода ошибки был установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: Попытайтесь использовать автомобиль в условиях, аналогичных тем, которые были установлены расшифровка кода ошибки. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТЕР Тщательно осмотрите каталитический конвертер на наличие любого из следующих условий: - Повреждение, вмятины или отверстия - Сильное обесцвечивание, вызванное перегревом - Внутренние повреждения Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Замените каталитический конвертер. Устраните состояние, которое могло вызвать отказ. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к шагу 4). (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 5). (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) ПРИМЕЧАНИЕ ПО МЕХАНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ ДВИГАТЕЛЯ: Проверьте наличие признаков загрязнения, которые могли повредить датчик (ы) O2 и каталитический преобразователь, таких как: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, признаки масла, охлаждающей жидкости или противозадирного состава. При необходимости отремонтируйте. Проверьте выхлопные газы на наличие чрезмерного дыма, вызванного внутренней проблемой двигателя. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте механическое состояние двигателя в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет перехода к шагу 6). (ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) до нейтрализатора O2 датчик A new после нейтрализатора O2 датчик с a aging до нейтрализатора O2 датчик may cause this расшифровка кода ошибки to set this расшифровка кода ошибки. Review the vehicle repair history. Has the после нейтрализатора O2 датчик was replaced without замена the до нейтрализатора O2 Sensensor? Yes Заменить er Замените Замените устанавливаемый датчик O2 при необходимости. Выполните тест проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) M M не переходите к шагу 7). (ref-284884-S21661367132008051600000)
7. 7) КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените каталитический нейтрализатор. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". (ref-284884-S21661367132008051600000)

Схема №247

Войти

1. 1) EVAP система PRETEST Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запишите данные стоп-кадра, если какие-либо коды неисправностей присутствуют. Просмотрите историю ремонта автомобиля для элементов, связанных с текущим состоянием. Осмотрите автомобиль на наличие каких-либо аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могли быть установлены неправильно. Проверьте наличие соответствующих бюллетеней технического обслуживания (tsbs) и, если таковые применяются, следуйте рекомендованной процедуре. Выберите соответствующий ответ из списка ниже: Технический бюллетень технического обслуживания не отремонтирован.
2. 2) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0443 установлен вместе с этим расшифровка кода ошибки, выполните диагностическую процедуру для P0443, прежде чем продолжить этот тест. Запустите двигатель. Разрешите двигателю работать на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, выполните процедуру ESIM FORCED контроль проверка. Разрешите тесту завершиться. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть другие наборы расшифровка кода ошибки, активные или ожидающие выполнение диагностической процедуры перед этим D (ref-284884-S07882177222008051600000)
3. 3) ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ EVAP Проверьте систему EVAP по любому из следующих условий: - Отверстия или трещины - Места незакрепленных уплотнений - Поврежденные или отсутствующие компоненты - Неправильная прокладка шлангов и трубок - Незакрепленный или отсутствующий топливный колпачок - Поврежденный или отсутствующий топливный колпачок - Неправильная установка топливного колпачка - Поврежденные фиксирующие язычки на топливной крышке и / или наливной трубке - Поврежденные места уплотнений на топливной крышке и / или наливной трубке - При каких-либо проблем не обнаружено? Выполнить ремонт? (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) НЕДОСТАТОЧНАЯ ПОДАЧА ВАКУУМА НА СОЛЕНОИД ПРОДУВКИ EVAP Осмотрите шланг подачи вакуума соленоида продувки EVAP для правильной прокладки и установки. Убедитесь, что шланг подачи вакуума между корпусом дросселя или впускным коллектором и соленоидом продувки EVAP свободен от каких-либо препятствий или закупорки. Убедитесь, что вакуумный порт на корпусе дросселя или впускном коллекторе свободен от каких-либо препятствий или закупорки. Были обнаружены какие-либо проблемы на этапе ремонта блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) EVAP ПРОДУВОЧНЫЙ ШЛАНГ / ТРУБНАЯ ПРЕГРАДА Проверьте продувочный шланг / трубку EVAP на правильность прокладки и установки между соленоидом продувки EVAP и топливным баком, а также между топливным баком и продувочным баллоном EVAP. Убедитесь, что шланг / трубка не повреждены или перегнуты и не имеют каких-либо преград или засорений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт или замена при необходимости Выполните " проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) Соленоид продувка адсорбера СОЛЕНОИД ПРИМЕЧАНИЕ: После отключения вакуумных соединений соленоида продувка адсорбера проверьте линии и соленоид на наличие следов загрязнения. Используя ручной вакуумный насос, нанесите 10 дюймов рт.ст. на сторону " CAN " соленоида продувка адсорбера. ПРИМЕЧАНИЕ: соленоид должен удерживать вакуум в течение минимум 15 секунд. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, включите продувку (ref-284884-S21661367132008051600000)
7. 7) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом продувка адсорбера и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы, выполните ремонт по мере необходимости. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Да. Запустить двигатель и позволить ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти. С помощью инструмента сканирования Dcs (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) (K70) Проверка продувка адсорбера RETURN обрыв цепи OR BRIGHT RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините соленоид продувка адсорбера. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой. Проверьте цепь (K70) EVAP PURN в жгуте соленоида EVAP ИЛИ BRIGHT. ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор должен быть включен и должен быть включен и включен. K70 (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) (K52) продувка адсорбера управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем цепи модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление цепи (K52) продувка адсорбера управление между разъемом кабеля продувка адсорбера SOLENOID и разъемом кабеля модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Есть Сопротивление ниже 5,0 ом 4. K52 (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) продувка адсорбера SOLENOID Подключить разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства включить управление соленоидом продувка адсорбера в положение ON (100%). Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (K52) продувка адсорбера управление цепь in the EVLIGHTNESS Solenoid жгут разъём. Примечание: (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом продувка адсорбера и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любой программе технического обслуживания, которая может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы, выполните ремонт. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Позвольте автомобилю периодически охлаждаться до температуры окружающей среды, прежде чем продолжить эту процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ: слабая газовая крышка, возможно, привела к установке этого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что газовая крышка герметична и в хорошем состоянии. Убедитесь, что газовая крышка соответствует спецификациям OEM. Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, выполните ESIM FORCED контроль проверка. Позвольте завершить тест. с помощью инструмента сканирования, Выберите DCS. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ EVAP Проверьте систему EVAP на наличие любого из следующих условий: - Отверстия или трещины - Места незакрепленных уплотнений - Поврежденные или отсутствующие компоненты - Неправильная прокладка шлангов и трубок - Незакрепленный или отсутствующий топливный колпачок - Поврежденный или отсутствующий топливный колпачок - Неправильная установка топливного колпачка - Поврежденные фиксирующие выступы на топливном колпачке и / или наливной трубке - Обнаружены ли какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) продувка адсорбера SOLENOID Отключить линии продувки на продувка адсорбера Solenoid. С помощью ручного вакуумного насоса подать 10 дюймов рт. ст. вакуума на сторону " CAN " Соленоида продувки EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: Соленоид должен удерживать вакуум не менее 15 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, привести в действие продувка адсорбера Solenoid to the actived ON положение. (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) EVAP ПРОДУВОЧНЫЙ ШЛАНГ / ТРУБНАЯ ПРЕГРАДА Осмотрите продувочный шланг / трубку EVAP между соленоидом продувки EVAP и топливным баком, а также между топливным баком и продувочным контейнером EVAP для правильной прокладки и установки. Убедитесь, что шланги и трубки не повреждены, не перегнуты и не заблокированы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт или замена при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " 5). (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к шагу 6). (ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МОНИТОРА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Используя в качестве руководства электросхему / схему, осмотрите проводку и разъемы между выключателем монитора испарительной системы и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо, выполните тест с блоком управления силовым агрегатом. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ EVAP Проверьте систему EVAP на наличие любого из следующих условий: - Отверстия или трещины - Места незакрепленных уплотнений - Поврежденные или отсутствующие компоненты - Неправильная прокладка шлангов и трубок - Незакрепленный или отсутствующий топливный колпачок - Поврежденный или отсутствующий топливный колпачок - Неправильная установка топливного колпачка - Поврежденные блокирующие выступы на топливном колпачке и / или наливной трубке - Обнаружены ли какие-либо проблемы? Да Отремонтировать по мере необходимости ". (ref-284884-S21661367132008051600000)
2. 2) Проверка соленоида продувка адсорбера Отключите линии продувки на соленоиде продувка адсорбера. С помощью ручного вакуумного насоса подайте 10 дюймов Hg вакуума на сторону " CAN " соленоида продувка адсорбера. ПРИМЕЧАНИЕ: Соленоид должен удерживать вакуум в течение минимум 15 секунд. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, включите соленоид продувка адсорбера в положение DROP. (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) EVAP ПРОДУВОЧНЫЙ ШЛАНГ / ТРУБНАЯ ПРЕГРАДА Осмотрите продувочный шланг / трубку EVAP между соленоидом продувки EVAP и топливным баком и между топливным баком и продувочным контейнером EVAP для правильной прокладки и установки. Убедитесь, что шланги и трубки не повреждены, перекручены или заблокированы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт или замена при необходимости. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " 4). (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Обратитесь к процедуре * ПРОВЕРКИ НА ПРЕРЫВИСТОЕ расшифровка кода ошибки. См. " * ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ ОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S07882177222008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки АКТИВЕН. ПРИМЕЧАНИЕ: Если диагностическое сообщение расшифровка кода ошибки P0455-EVAP система LARGE LEAK установлено вместе с этим расшифровка кода ошибки, выполните диагностическую процедуру для P0455 перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте газовую крышку для расшифровка кода ошибки P0457-EVAP система - LOOSE топливо CAP. С ANNOR, выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). P0455 P0455

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает периодически, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2) Нет процедуры диагностики. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) (K70) Проверка продувка адсорбера RETURN обрыв цепи OR BRIGHT RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините соленоид продувка адсорбера. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой. Проверьте цепь (K70) EVAP PURN в жгуте соленоида EVAP ИЛИ BRIGHT. ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор должен быть включен и должен быть включен и включен. K70 (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) (K52) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ EVAP ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и (K52) цепью управления продувкой EVAP в соединителе жгута соленоида продувки EVAP. Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Отремонтируйте короткое замыкание (xagx2) EVAP Выполните проверку на массу. K52 (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) (K52) продувка адсорбера управление цепь VERIFICATION обрыв OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K52) продувка адсорбера управление между разъемом электрического жгута соленоида продувка адсорбера и разъемом электрического жгута модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 5). Нет Отремонтируйте цепь (Xtagxx2) EVAP или выполните проверку высокого сопротивления. K52 (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) продувка адсорбера SOLENOID. Проверьте, включен ли соленоид. Проверьте, включен ли управляющий модуль силового агрегата (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите соленоид продувка адсорбера в положение ON (100%). С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте (K52) EVAP Цепь управления продувкой в EVAP. K52 (ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между продувка адсорбера Solenoid и Модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любой программе технического обслуживания, которая может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы, выполните ремонт? (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает периодически, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2) Нет процедуры диагностики. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) (K52) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ EVAP ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем соленоида продувки EVAP. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи управления продувкой (K52) EVAP в электрическом жгуте соленоида продувки EVAP. Проверьте наличие напряжения? K52 (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) (K70) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВОЗВРАТА ПРОДУВКИ EVAP НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение цепи (K70) Возврат продувки EVAP в соединителе жгута соленоида продувки EVAP. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать цепь (K70) Возврат продувки EVAP на короткое замыкание на напряжение. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " Нет перейти к шагу 4). (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) (K52) продувка адсорбера управление цепь VERIFICATION обрыв OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K52) продувка адсорбера управление между разъемом электрического жгута соленоида продувка адсорбера и разъемом электрического жгута модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 5). Нет Отремонтируйте цепь (Xtagxx2) EVAP или выполните проверку высокого сопротивления. K52 (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) продувка адсорбера SOLENOID. Не следует подключать электронагреватель. Проверьте состояние электронагревательного модуля (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите электронагревательный прибор. Включите электронагревательный прибор. Включите электронагревательный электронагревательный прибор (100%). Проверьте состояние электронагревательного прибора (K52). Проверьте состояние электронагревательного прибора (EVAP). K52 (ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между продувка адсорбера Solenoid и Модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любой программе технического обслуживания, которая может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы, выполните ремонт? (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

Схема №248

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает периодически, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейти к 2) Нет процедуры диагностики См. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) (N4) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика уровня топлива. Отсоедините разъем приборной панели (CCN). Измерьте сопротивление между землей и (N4) цепью сигнала уровня топлива 1 в соединителе жгута датчика уровня топлива. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 3). Нет Отремонтируйте (N4) Сигнал уровня топлива для проверки на короткое замыкание 1. (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) (N4) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 ОБРЫВ ЦЕПИ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (N4) Сигнал уровня топлива 1 между соединителем жгута датчика уровня топлива и соединителем жгута приборной панели (CCN). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните (N4) Сигнал уровня топлива 1 цепь для обрыва цепи или высокого сопротивления Выполните " проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА Выключите зажигание. Подключите разъем приборной панели (CCN). Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора считайте напряжение сигнала Датчика уровня топлива 1. Напряжение выше 4,5 вольт с отсоединенным жгутом Датчика уровня топлива? Да Замените датчик уровня топлива в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 5). (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) БЛОК ПРИБОРОВ (CCN) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком уровня топлива и блоком приборов (CCN). Найдите любую информацию о повреждении, пробое, защемлении или частичном обрыве проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, выталкиваемых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните программу " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) замены блока приборов ". (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает периодически, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейти к 2) Нет процедуры диагностики См. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) (N4) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика уровня топлива. Отсоедините разъем комбинации приборов (CCN). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (N4) Сигнал уровня топлива 1 в разъеме жгута датчика уровня топлива. Присутствует ли напряжение? Да Устраните (N4) Сигнал уровня топлива 1 для проверки цепи на короткое замыкание. (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) (N4) топливо LEVEL сигнал 1 обрыв OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (N4) топливо Level сигнал 1 между соединителем жгута датчика уровня топлива и соединителем жгута приборной панели (CCN). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4. Нет ремонтируйте цепь (N4) топливо Level сигнал 1 для разомключаемой цепи или цепи высокого сопротивления Выполните проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) (Z965) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление между землей и (Z965) цепью массы в соединителе жгута датчика уровня топлива. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5). Нет Восстановите цепь массы (Z965) для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА Выключите зажигание. Подключите разъем приборной панели (CCN). Подключите провод перемычки между цепью (N4) Сигнал уровня топлива 1 и (Z965) Земля в разъеме жгута Датчик уровня топлива. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала Датчик уровня топлива 1. Напряжение ниже 1,0 вольта с помощью провода перемычки в месте? Да Замените датчик уровня топлива на Датчик уровня топлива в соответствии с информацией о техническом состоянии. (ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) БЛОК ПРИБОРОВ (CCN) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком уровня топлива и блоком приборов (CCN). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните ремонт по мере необходимости. Выполните программу " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) замены блока приборов ". (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

Схема №249

Войти

1. 1) активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает прерывисто. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие прерывистой связи с шиной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если проверка шины или связи коды неисправностей не задана, проверьте наличие активных коды неисправностей в антиблокировочном тормозном модуле. Любая процедура диагностики шины, связи или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в антиблокировочном тормозном модуле должна быть правильно диагностирована, прежде чем продолжить. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. См. статус " Активная " для этого расшифровка кода ошибки. (ref-284884-S07882177222008051600000)(ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может быть установлен из-за различий в окружности шины и из-за того, что передние или задние колеса находятся на скользкой поверхности, в то время как противоположные шины нет. Этот код также может быть установлен на жестком ускорении на рыхлом гравии или во время других условий езды по бездорожью. Проверьте давление в шинах всех шин. Проверьте износ шин на всех шинах. Спросите клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при установке неисправности. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт необходим, если код не установлен во время ремонта во время ремонта переднего или СП. (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " блок управления силовым агрегатом VERIFICATION проверка ". Нет Замените и выполните программу управления трансмиссией. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает прерывисто. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие прерывистой связи с шиной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если проверка шины или связи коды неисправностей не задана, проверьте наличие активных коды неисправностей в антиблокировочном тормозном модуле. Любая процедура диагностики шины, связи или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в антиблокировочном тормозном модуле должна быть правильно диагностирована, прежде чем продолжить. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. См. статус " Активная " для этого расшифровка кода ошибки. (ref-284884-S07882177222008051600000)(ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может быть установлен из-за различий в окружности шины и из-за того, что передние или задние колеса находятся на скользкой поверхности, в то время как противоположные шины нет. Этот код также может быть установлен на жестком ускорении на рыхлом гравии или во время других условий езды по бездорожью. Проверьте давление в шинах всех шин. Проверьте износ шин на всех шинах. Спросите клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при установке неисправности. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт необходим, если код не установлен во время ремонта во время ремонта переднего или СП. (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " блок управления силовым агрегатом VERIFICATION проверка ". Нет Замените и выполните программу управления трансмиссией. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и восстановите любое напряжение системы или эталонное напряжение датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться тестирование автомобиля в условиях мониторинга расшифровка кода ошибки, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2) Нет обратитесь к процедуре * диагностики. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) (F856) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика скорости автомобиля. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 вольт в разъеме жгута датчика скорости автомобиля. Напряжение между 4,5 и 5,5 вольт? Да Перейдите к шагу 3). Нет Перейдите к шагу 7).
3. 3) (K75) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Измерьте напряжение цепи (K75) Сигнала скорости транспортного средства в соединителе жгута датчика скорости транспортного средства. Напряжение между 4,5 и 5,5 вольт? Да Перейдите к шагу 4). Нет Перейдите к шагу 11).
4. 4) (K914) Масса датчика цепь проверка Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте (K914) Масса датчика в разъеме жгута датчика скорости автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Освещена ли контрольная лампа и ярко? Да Перейти к шагу 5). Нет перехода к шагу 15).
5. 5) (F856) 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO (K75) VEHICLE скорость сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между цепью питания (F856) 5 Вольт и цепью питания (xtagxtx3) Vehicle скорость сигнал in the vehicle in vehicle Spevehicle Speorth Sor repair разъём is the resistance is the resistance is the resistance above above abs a 100 over a 100 over a a a 100 over a 100 over a Agost?? (a aup a a Aga Ag??? K75 F856 K75 (ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Используя электросхему / схему проверки в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком скорости транспортного средства и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверьте датчик скорости транспортного средства на наличие любых условий, которые могут привести к неправильному сигналу, таких как повреждение, коррозия или загрязнение. Были обнаружены какие-либо проблемы, замените PC. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)
7. 7) (F856) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 Вольт в разъеме жгута датчика скорости транспортного средства. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (F856) 5 Вольт Цепь питания для короткого замыкания до напряжения Выполните ". (ref-284884-S21661367132008051600000)
8. 8) (F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 Вольт в соединителе жгута датчика скорости транспортного средства. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 9). Нет Отремонтируйте цепь питания (F856) 5 Вольт для замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-284884-S21661367132008051600000)
9. 9) (F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (K914) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между цепью питания (F856) 5 Вольт и цепью массы датчика (K914) в соединителе жгута датчика скорости транспортного средства. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 10). Нет Отремонтируйте цепь питания (F856) 5 Вольт Выполнить тест цепи питания на короткое замыкание. K914 (ref-284884-S21661367132008051600000)
10. 10) (F856) 5 В ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТО ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи питания (F856) 5 В между соединителем жгута датчика скорости транспортного средства и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 16). Нет Устраните неисправность цепи питания (F856) 5 В для проверки обрыва цепи или высокого сопротивления Выполните блок управления силовым агрегатом. (ref-284884-S21661367132008051600000)
11. 11) (K75) ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K75) сигнала скорости транспортного средства в кабельном разъеме датчика скорости транспортного средства. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните (K75) цепь сигнала скорости транспортного средства на короткое замыкание на напряжение " Выполните шаг блок управления силовым агрегатом ". (ref-284884-S21661367132008051600000)
12. 12) (K75) ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K75) цепью сигнала скорости транспортного средства в соединителе жгута датчика скорости транспортного средства. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 13). Нет Отремонтируйте цепь сигнала скорости транспортного средства (K75) для замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-284884-S21661367132008051600000)
13. 13) (K75) ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (K914) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между (K75) цепью сигнала скорости транспортного средства и (K914) цепью массы датчика в соединителе жгута датчика скорости транспортного средства. Сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 14). Нет Отремонтируйте (K75) цепь датчика скорости транспортного средства на короткое замыкание. K914 (ref-284884-S21661367132008051600000)
14. 14) (K75) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (K75) Сигнальная цепь скорости транспортного средства между соединителем жгута датчика скорости транспортного средства и соединителем жгута модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 16). Нет Устраните цепь (K75) Сигнальная цепь скорости транспортного средства для проверки обрыва цепи или высокого сопротивления Выполните блок управления силовым агрегатом. (ref-284884-S21661367132008051600000)
15. 15) (K914) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K914) между разъемом жгута датчика скорости транспортного средства и разъемом жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 16). Нет ремонта Проверьте цепь на наличие высокого сопротивления. (ref-284884-S21661367132008051600000)
16. 16) Проверочный модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком скорости транспортного средства и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Обратитесь к данным для замены или выполнения технического контроля. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует любой другой двигатель регулятор холостого хода или дроссельный корпус коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти. С помощью инструмента сканирования. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) ВОЗДУШНАЯ ИНДУКЦИОННАЯ СИСТЕМА Осмотрите воздушную индукционную систему на наличие следующих проблем: Ограничения - грязный воздухоочиститель, посторонний материал, попавший в трубку воздухозаборника и т.д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Проверьте систему принудительная вентиляция картера на наличие следующих проблем: Ограничения - залипающий клапан, рухнувшие шланги или трубки, закупоренные проходы или порты и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 4). (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) LISTLE кузов OPERATION / регулятор холостого хода MOTOR OPERATION предупреждение: Когда двигатель работает, да, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом с шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Осмотрите корпус дроссельной заслонки на предмет накопления углерода или других ограничений. Используя прямой край, убедитесь, что дроссельная заслонка не погнута. (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости программу управления " Выполните программу блок управления силовым агрегатом ". (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Возможно, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ETC будет установлен одновременно с этим расшифровка кода ошибки. Продолжайте этот тест, только если другие присутствующие коды неисправностей связаны с ETC, но очистите их перед продолжением. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей, они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) ВОЗДУШНАЯ ИНДУКЦИОННАЯ СИСТЕМА Осмотрите воздушную индукционную систему на наличие следующих проблем: Утечки - соединение воздухозаборной трубки, корпус воздухоочистителя и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Проверьте систему принудительная вентиляция картера на наличие следующих проблем: Утечки - треснувшие или поврежденные шланги или трубки, плохие шланговые или трубные соединения, клапан принудительная вентиляция картера застрял в открытом состоянии и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 4). (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УТЕЧКАХ ВАКУУМА В ДВИГАТЕЛЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Запустите двигатель. Осмотрите двигатель на предмет внешних утечек вакуума. Осмотрите двигатель на предмет внутренних утечек. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION ТЕСТ 5 ". (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) дроссельный узел OPERATION предупреждение: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Осмотрите корпус дроссельной заслонки на предмет накопления углерода или других ограничений. Используя прямую кромку, убедитесь, что дроссельная заслонка не погнута. Если дроссельная заслонка погнута, необходимо заменить дроссельный кран на работающем двигателе. (ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости программу " Выполните программу блок управления силовым агрегатом ". (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)