Коды неисправностей P0617 TO P1128: Диагностика Dodge Caliber I

Диагностический тест

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры ETC Relearn может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите незакрепленную одежду (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Отремонтируйте необходимую программу блок управления силовым агрегатом. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры ETC Relearn может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите незакрепленную одежду (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Отремонтируйте необходимую программу блок управления силовым агрегатом. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

Схема №357

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Переходите к шагу 2) Нет. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) (K20) генератор FIELD управление цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем генератора. Отсоедините разъем модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и (K20) Gen Field управление цепь в разъеме жгута генератора. Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Отремонтируйте (K20) Gen Field управление цепь for a короткое замыкание to масса to масса step ". (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) (K20) генератор FIELD управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K20) Gen Field управление цепь между разъемом жгута генератора и разъемом жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните (K20) Gen Field управление цепь for a обрыв цепи or высокий resistance проверка " блок управления силовым агрегатом ". (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) ГЕНЕРАТОР Не следует подключать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с подсветкой. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора установите регулятор поля генератора в положение ВКЛ. (100%). С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь управления генератором (K20). ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна гореть и быть яркой. С помощью сканирующего прибора проверьте яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. K20 (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между генератором и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости выполните программу управления. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Переходите к шагу 2) Нет. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) (K20) генератор FIELD управление цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем генератора. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение (K20) Gen Field управление цепь в разъеме жгута генератора. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Восстановите (xtx2) gen Field Verification управление for a проверка короткое замыкание. ". K20 (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) (K20) генератор FIELD управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (K20) Gen Field управление между разъемом жгута генератора и разъемом жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните неисправность цепи (K20) Gen Field управление цепь для проверки обрыва цепи или высокого сопротивления выполните блок управления силовым агрегатом. (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) ГЕНЕРАТОР Не следует подключать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с подсветкой. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора установите регулятор поля генератора в положение ВКЛ. (100%). С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь управления генератором (K20). ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна гореть и быть яркой. С помощью сканирующего прибора проверьте яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. K20 (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между генератором и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости выполните программу управления. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

Схема №358

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Попытка запустить двигатель. Если двигатель не запустится, проверните двигатель на 5 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 2. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) (K31) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и цепью управления топливным насосом (K31) в кабельном жгуте модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Сопротивление не превышает 100 ом на массу (да?). K31 (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) (K31) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи управления топливным насосом (K31) между соединителем жгута модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4). Нет отремонтируйте цепь управления топливным насосом (Xttxtx2) или выполните испытание на высокое сопротивление цепи ". K31 (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Подключите разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединенном разъеме TIPM на блок управления силовым агрегатом должна отображаться цепь управления топливным насосом с открытым расшифровка кода ошибки. Имеет ли статус активно для цепи управления топливным насосом с открытым расшифровка кода ошибки? да Заменить полностью интегрированный модуль управления силовым агрегатом с шагом выполнения Tipm. (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Попытка запустить двигатель. Если двигатель не запустится, проверните двигатель на 5 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 2. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) (K31) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Отсоедините шаговый разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи управления топливным насосом (K31) в кабельном жгуте модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Есть Uing управление A присутствует напряжение? K31 (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) (K31) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи управления топливным насосом (K31) между соединителем жгута модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4). Нет отремонтируйте цепь управления топливным насосом (Xttxtx2) или выполните испытание на высокое сопротивление цепи ". K31 (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Подключите разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключите провод-перемычку между землей и схемой управления топливным насосом (K31) в разъеме жгута Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Информация о состоянии активна цепи управления топливным насосом замкнута на низкий уровень расшифровка кода ошибки да? (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры ETC Relearn может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите незакрепленную одежду (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Отремонтируйте необходимую программу блок управления силовым агрегатом. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) Верификация VIN НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНА В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Зажигание включено, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, запрограммируйте VIN в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запустится, проверните двигатель на 15 секунд. Проверните не менее 2 раз в соответствии с переключателем зажигания, возвращающимся в выключенное положение каждый раз с помощью инструмента сканирования. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) ПРОБЕГ НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента запрограммировать пробег автомобиля в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Запустить двигатель и позволить ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Is status активно Для данного силового агрегата выполнить проверку Да? (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) ИНФОРМАЦИЯ О СЕКРЕТНОМ КЛЮЧЕ НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНА В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверка состояния питания " да, двигатель не работает. Используя сканирующее устройство, запрограммируйте информацию о секретном ключе в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) с помощью функции замены блок управления силовым агрегатом. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запустится, прокрутите двигатель на 15 секунд. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Попытка запустить двигатель. Если двигатель не запустится, проверните двигатель на 5 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 2. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) (K856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения педали акселератора. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте напряжение на цепи питания (K856) 5 ВОЛЬТ. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь питания (K856) 5 ВОЛЬТ на короткое замыкание на напряжение. Выполните команду " Проверка блок управления силовым агрегатом GO проверка 3 ". (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) (K855) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (K855) 5 Вольт. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь питания (K855) 5 Вольт для короткого замыкания на напряжение. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " Нет перехода к шагу 4). (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4. Разъем для управления напряжением (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Разъем для управления напряжением (блок управления силовым агрегатом) частично неисправен. Проверьте исправность кабеля. Проверьте (K855) да 5 Вольт. Разъем для питания между распределительным валом 1 / 2. Выполните разъем для подключения кабеля блок управления силовым агрегатом. Проверьте (K855) 5 Вольт. Цепь питания между разъемом для подключения кабеля датчика коленчатого вала и разъемом для подключения кабеля блок управления силовым агрегатом. Проверьте (K855) 5 Вольт. K856 K856 (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

Схема №359

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Включите кондиционер. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 2). (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) (Z916) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТО ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем компрессора переменного тока. Включите зажигание. Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к 12 В. Проверьте цепь массы (Z916) в разъеме жгута компрессора переменного тока. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещена и светиться ярко. Сравните яркость с тем, чтобы прямое подключение к аккумуляторной батарее было освещено и идти ярко 3). Z916 (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) (C27) A / C COMPRESSOR управление цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и (C27) A / C Compressor управление цепь in a A / C Compressor ressor жгут разъём. Is resistance below ниже 100 ом? yes Отремонтировать (Xtag2) A or a / C compressor управление to a go to a короткое замыкание. C27 (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) (C27) A / C COMPRESSOR управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (C27) A / C Compressor управление между соединителем жгута компрессора A / C и соединителем жгута модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5). Нет Устраните (C27) A / C Compcompressor управление цепь " Выполните проверку сопротивления цепи на обрыв цепи. (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) A / C COMPRESSOR Не следует подключать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с подсветкой. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства переведите управление A / C Compressor в положение ON. Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к земле, проверьте (C27) цепь управления A / C компрессором в соединителе с подсветкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть включена и яркая. Сравните яркость с этим подключением. C27 (ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между компрессором переменного тока и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Включите кондиционер. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 2). (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) (C27) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем компрессора переменного тока. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи управления компрессора переменного тока (C27) в жгуте компрессора переменного тока. Присутствует ли напряжение? Да, проверьте наличие напряжения (xxx2) C27 (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) (C27) A / C COMPRESSOR управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (C27) A / C Compressor управление цепь между разъемом жгута компрессора A / C и разъемом жгута модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 4). Нет Устраните (xtag2) A / C Compcompcompressor управление цепь " выполните проверку сопротивления цепи на разрыв цепи. C27 (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) (Z916) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к напряжению 12 В, проверьте цепь (Z916) масса в кабельном жгуте компрессора переменного тока. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещена ли контрольная лампа и яркая? Да Перейдите к шагу 5). Нет Ремонт цепи (Xtagxtx2) масса ". Выполните цепь ". Z916 (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) A / C COMPRESSOR Не следует подключать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с подсветкой. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства переведите управление A / C Compressor в положение ON. Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к земле, проверьте (C27) цепь управления A / C компрессором в соединителе с подсветкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть включена и яркая. Сравните яркость с этим подключением. C27 (ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между компрессором переменного тока и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

Схема №360

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Переходите к шагу 2) Нет. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) (K858) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения педали акселератора. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте напряжение на цепи питания (K858) 5 ВОЛЬТ. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь питания (K858) 5 ВОЛЬТ на короткое замыкание на напряжение. Выполните команду " Проверка блок управления силовым агрегатом GO проверка 3 ". (ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) (K857) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (K857) 5 Вольт. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь питания (K857) 5 Вольт для короткого замыкания на напряжение. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет перехода к шагу 4). (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4. Проверьте исправность модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте исправность разъема питания. Проверьте исправность разъема питания (K858) 5 вольт между педалью акселератора и разъемом питания датчика. Проверьте цепь питания (K857) 5 вольт между разъемом питания распределительного вала 1 / 1 позиционного датчика и разъемом питания блок управления силовым агрегатом. Проверьте состояние разъема питания (K857) 5 вольт. K857 (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любых других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые установлены в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен в блок управления силовым агрегатом, чтобы указать, что расшифровка кода ошибки установлен в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда все ремонты завершены, очистите коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр DCS в активном состоянии блок управления силовым агрегатом *. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) коды неисправностей PRESENT IN THE блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией) ПРИМЕЧАНИЕ: Если сканирующее устройство не может установить связь с блоком управления трансмиссией, или если присутствуют соответствующие коммуникационные коды неисправностей, обратитесь к категории связи и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей в блок управления трансмиссией. Нет ли в блок управления трансмиссией каких-либо коды неисправностей, чтобы установить связь с блоком управления трансмиссией? Да Обратитесь к процедуре диагностики и Выполните.
3. 3) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления силовым агрегатом. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните программу " блок управления силовым агрегатом VERVERIFICATION и ЗАМЕНИТЕ ". (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

Схема №361

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает периодически, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться протестировать автомобиль, чтобы сбросить этот расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования выберите " расшифровка кода ошибки ". (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) коды неисправностей PRESENT IN THE блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией) ПРИМЕЧАНИЕ: Если сканирующий прибор не может связаться с блоком управления трансмиссией, или если присутствуют соответствующие коммуникационные коды неисправностей, обратитесь к категории связи и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора выберите View коды неисправностей в блок управления трансмиссией. Есть ли какие-либо коды неисправностей в блок управления трансмиссией? Да Обратитесь к процедуре диагностики 3 и выполните соответствующий шаг.
3. 3) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверьте цепь сигнала P / N на наличие короткого замыкание на массу. " Проверьте наличие короткого замыкания на напряжение с переключателем в приводе или реверсе. Обратитесь к соответствующим диагностическим процедурам в категории " Передача ". Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком диапазона передачи, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие искривленных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). примечание: Yes diagnose и repair any AAT, температура охлаждающей жидкости, и температура впускного воздуха датчик коды неисправностей before continuing с this проверка. примечание: Diagnose и repair xtx блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) INTERNAL SHUTUP RATIONALITY or P2610 блок управления силовым агрегатом INTERNAL SHUTDUTDOWN TIMER RATIONAL, если какой-либо код установлен перед продолжением этого теста. P1607 (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) ЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НЕПРАВДОПОДОБНО ПРИМЕЧАНИЕ: Позвольте двигателю сидеть в течение 6-8 часов перед тестированием. С помощью сканирующего инструмента контролируйте значения датчиков AAT, температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха. Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Увеличивается ли значение для каждого из датчиков плавно и как ожидалось? Да Обратитесь к разделу " * ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-284884-S07882177222008051600000)
3. 3) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо заменить датчик AAT, обязательно измените напряжение автомобиля более 30 миль в час в течение не менее 5 минут, чтобы обновить значение AAT. Включите зажигание? Отсоедините разъем жгута для датчика, который не имел значения, которое увеличивалось плавно и как ожидалось. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение датчика при отключенном. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт при отключенном разъеме. Подключите провод перемычки между сигнальным датчиком и цепью массы. (ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) датчик сигнал высокий уровень в цепи RESISTANCE (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА) Выключите зажигание. Для датчика AAT отсоедините разъем жгута TIPM. В противном случае отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика от разъема жгута датчика до разъема жгута модуля. Сопротивление выше 5,0 Ом. Да восстановите сигнальную цепь датчика на высокое сопротивление. Выполните " блок управления силовым агрегатом VERIFICATION ". Нет Перейдите к шагу 5). (ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) Масса датчика высокий уровень в цепи RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи массы датчика от разъема жгута датчика до разъема жгута модуля. Сопротивление превышает 5,0 Ом. Да Восстановите цепь массы датчика на высокое сопротивление. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к шагу 6). (ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего прибора относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные, которые нужно изменить или для технического восстановления во время расшифровка кода ошибки. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно. Перед продолжением этой процедуры выберите расшифровка кода ошибки и отремонтируйте любой другой активный компонент или цепь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Скопируйте информацию о состоянии расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. (ref-284884-S07882177222008051600000)
2. 2) ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-284884-S32120544342008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)
3. 3) ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 4). (ref-284884-S09039895812008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)
4. 4) ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 5). (ref-284884-S41708241162008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)
5. 5) ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 6). (ref-284884-S04834031552008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)
6. 6) ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните " * ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к шагу 7). (ref-284884-S15268732672008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)
7. 7) Проверка информации блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить во время технического теста. (ref-284884-S21661367132008051600000)(ref-284884-S21661367132008051600000)