Напоминание комфортного состояния
Система кондиционера воздуха предназначена для создания в салоне автомобиля наиболее комфортных условий для пассажиров
Эти условия зависят от следующих факторов
- Температура внутри салона
- Относительная влажность воздуха
- Скорость движения воздуха
- Чистота воздуха
Система климат-контроля
Система климат-контроля автоматически регулирует температуру и расход воздуха в салон в зависимости от температуры, заказанной пользователем
Система климат-контроля поддерживает оптимальный комфорт в любых климатических условиях (при нажатии на кнопку "AUTO" (6) и открытых вентиляторах)
Чтобы быть эффективным, кондиционер должен работать при закрытых окнах
После продолжительной стоянки на открытом солнце в салоне устанавливается высокая температура
- Некоторое время вентилировать салон при открытых окнах
- Поднять стекла
- Включить систему климат-контроля (при нажатии на кнопку "AUTO" (6) и открытых вентиляторах)
Для сохранения герметичности компрессора необходимо включать кондиционер не реже раза в месяц
Датчики
При автоматической регулировке кондиционирования воздуха для достижения температуры, установленной пользователем, используются различные датчики (солнечного освещения, наружной температуры, температуры в салоне...)
Датчик влажности исключает запотевание стекол
ПримечаниеНе заглушать датчик солнечного света (1) и датчик температуры и влажности (2)
Вход воздуха
Обеспечьте чистоту решетки воздухоприемника и коллектора (листья, снег...)
В случае мойки под высоким давлением не допускайте попадания воды в коллектор входа воздуха
Циркуляция воздуха
Максимальный комфорт достигается при правильном распределении потока воздуха в салоне как в передней, так и в задней части
Вентиляторы панели управления оснащены колёсиком регулировки расхода и решетками для ориентации потока воздуха
Выходы воздуха на панели управления, под передним сиденьем и под задней панелью управления системой кондиционирования обеспечивают улучшение циркуляции воздуха в задней части салона
Не закупоривайте вытяжные устройства воздуха внутри багажника
Фильтр системы вентиляции салона
Система климат-контроля оснащена фильтром, позволяющим задерживать пыль и неприятные запахи
Этот фильтр должен заменяться в соответствии с предписаниями технического обслуживания
Дополнительный обогреватель
Автомобили с двигателем HDi для улучшения комфорта пассажимров могут оснащаться дополнительным автоматическим обогревателем
Управление климат-контролем
Система климат-контроля позволяет независимо регулировать температуру и распределение воздуха в зоне водителя и в зоне переднего пассажира
Расход воздуха является общим для двух зон
Символы и сообщения, связанные с управлением климат-контролем, выводятся на многофункциональный дисплей
Панель управления
- (3) регулировка температуры воздуха (с левой стороны)
- (4) удаление запотевания-оттаивание
- (5) электрообогрев заднего стекла
- (6) действие в "автоматическом" режиме
- (7) рециркуляция воздуха
- (8) регулировка температуры воздуха (с правой стороны)
- (9) распределитель воздуха на впуске (с правой стороны)
- (10) подача воздуха
- (11) распределитель воздуха на впуске (с левой стороны)
Регулировка температуры воздуха
Регулировка желаемой температуры воздуха достигается клавишами (3) и (8)
- Нажать вниз для уменьшения температуры
- Нажать вверх для увеличения температуры
ПримечаниеНаиболее комфортный температурный режим достигается при отрегулированной температуре около 21°C. обычно регулируется температура между18°C и 24°C
Работа в автоматическом режиме
Автоматическое функционирование – это нормальный режим работы системы кондиционирования
Нажатие на кнопку (6), подтверждаемое загоранием индикатора, позволяет управлять автоматически и в зависимости от выбранной температуры рядом следующих функций
- Подача воздуха
- Температура внутри салона
- Распределение воздуха
- Рециркуляция воздуха
ПримечаниеРекомендуется открыть все вентиляционные решетки
Примечания
- При запуске холодного двигателя в холодную погоду, чтобы избежать подачи в салон большого количества холодного воздуха, скорость вентилятора салона постепенно увеличивается до оптимального значения
- В случае длительной стоянки автомобиля не требуется изменять выводимую на дисплей температуру, чтобы как можно скорее достичь оптимальной температуры воздуха в салоне
- Система кондиционирования работает с максимальной производительностью, если требуется максимально быстро компенсировать разность заданной и фактической температуры
- Даже зимой система кондиционера воздуха полезна, так как снижает влажность воздуха и позволяет значительно быстрее удалить запотевание со стекол
ПримечаниеВода, образующаяся в конденсаторе на перегородках испарителя, может стекать через специально предусмотренную для этого отверстие и образовывать лужу под стоящим неподвижно автомобилем
Включите вручную одну или несколько функций
Одну или несколько функций кондиционера можно отрегулировать вручную, при этом остальные функции будут попрежнему регулироваться автоматически
Перейти в режим ручного управления можно, нажав на любую кнопку, за исключением ручек (3) и (8) управления температурой (индикатор режима AUTO (6) гаснет)
Рециркуляция воздуха
Нажмите на кнопку (7) для изменения режима подачи воздуха в салон
Индикатор, соответствующий выбранному режиму, будет светиться
В режиме рециркуляции салон изолирован от поступающих снаружи неприятных запахов и дыма
ПримечаниеРежим рециркуляции воздуха в салоне должен быть отключен при первой возможности, чтобы освежить салон и не допустить запотевания стекол (нажмите на кнопку AUTO (6) или повторно нажмите на кнопку рециркуляции (7))
Распределитель воздуха на впуске
Последовательные нажатия или продолжительное нажатие на клавиши (9) и (11) позволяют ориентировать воздух в зоне водителя или пассажира
Выбранный режим отображается на многофункциональном дисплее стрелками
- " a " ветровое стекло
- " b " центральные вентиляционные решетки - боковые вентиляционные решетки - ноги пассажиров - ветровое стекло
- " c " ветровое стекло - ноги пассажиров
- " d " ноги пассажиров
- " e " центральные вентиляционные решетки - боковые вентиляционные решетки - ноги пассажиров
- " f " центральные вентиляционные решетки - боковые вентиляционные решетки
Подача воздуха
Регулировка расхода воздуха осуществляется колёсиком (10)
- Повернуть колёсико влево для уменьшения подачи воздуха
- Повернуть колёсико вправо для увеличения подачи воздуха
Расход воздуха условно указывается на дисплее постепенным заполнением изображения лопастей вентилятора
ПримечаниеДля возврата к автоматическому режиму следует нажать на кнопку "AUTO" (6)
Удаление запотевания-оттаивание переднего стекла
Нажав на кнопку (4), можно быстро выполнить оттаивание или удаление запотевания ветрового стекла (индикатор, встроенный в кнопку (4) светится)
Нажатие на кнопку (4) активирует автоматическое управление следующими функциями
- Расход воздуха (производительность вентиляторов)
- Температура воздуха в салоне
- Система автоматического кондиционера
- Распределение воздуха
ПримечаниеДля отмены данной функции повторно нажмите на кнопку (4) или нажмите на кнопку AUTO (6)
Удаление запотевания-оттаивание заднего стекла
Нажатие на кнопку (5) позволяет быстро выполнить оттаивание или удалить запотевание заднего стекла и наружных зеркал (включается индикатор на кнопке (5))
Оттаивание или удаление запотевания заднего стекла автоматически выключается в зависимости от наружной температуры
При следующем нажатии на кнопку (5), а также при остановке двигателя, режим оттаивания или удаления запотевания заднего стекла отключается
ПримечаниеФункционирование системы обогрева заднего стекла не зависит от системы автоматического кондиционера
Заднее управление кондиционированием воздуха
Температура воздуха, подаваемого в заднюю часть салона, определяется температурой, установленной спереди
Расход и распределение воздуха к задним сиденьям зависит от регулировки, выполненной спереди
Работа в автоматическом режиме
Нажатие на кнопку (12), подтверждаемое загоранием индикатора, позволяет управлять автоматически и в зависимости от выбранной температуры рядом следующих функций
- Подача воздуха
- Распределение воздуха
Простое нажатие на одну из клавиш позволяет перейти к режиму ручного управления. (индикатор (12) гаснет)
ПримечаниеПри выключении кондиционирования воздуха спереди прекращается подача кондиционированного воздуха и к задним сиденьям
Подача воздуха
Нажатие на кнопки (13) и (15) позволяетс увеличить или укменьшить подачу воздуха к задним сиденьям
Уровень расхода отображается последовательным заполнением лопастей символа вентилятора между кнопками (13) и (15)
Последовательные нажатия на кнопку (15) нейтрализуют расход и распределение воздуха в заднюю часть салона (выключение диодного индикатора на символе вентилятора)
Распределитель воздуха на впуске
Последовательно нажимая на кнопку (14), вы можете изменять распределение воздуха в салоне
- К головам пассажиров
- Ноги пассажиров
- К головам и ногам пассажиров
Распределение воздуха, установленное вручную, обозначается освещенной стрелкой
ПримечаниеПри работе автоматического кондиционирования никакие стрелки не освещаются
Регулировка подачи воздуха в центральный подлокотник
Максимальная подача воздуха в подлокотник достигается следующим
- Закрыть задние вентиляторы
- Установить максимальную подачу воздуха назад нажатием кнопки (13)
- Направить воздух к головам пассажиров нажатием на кнопку (14)