Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Citroen/C6/Citroen C6 I (2004-2012)/Руководство по ремонту/Электрооборудования/Принцип работы: интеллектуальный коммутационный блок
Содержание Раздел: Электрооборудования
Все разделы

Принцип работы: интеллектуальный коммутационный блок Citroen C6 I

Электрооборудования ~1 мин чтения

Интеллектуальный коммутационный блок

Описание

Интеллектуальный коммутационный блок (BSI 1) является «сердцем» системы электрооборудования с мультиплексной связью

Интеллектуальный коммутационный блок состоит из механического интерфейса, электронной карты на базе микроконтроллеров и программного интерфейса, выполняющего следующие функции

  • Функции межсетевого шлюза для различных мультиплексных сетей
  • Функции межсетевого шлюза для проводных и мультиплексных связей
  • Функции диагностики
  • Получение информацию от датчиков
  • Распределение и защита питания к элементам, связанным с блоком BSI 1
  • Управление протоколами диалогов мультиплексных связей
Программный интерфейс

Программный интерфейс инициирует запуск BSI 1, управляет микроконтроллером, выполняющим функции интеллектуального коммутационного блока, и обеспечивает дистанционную загрузку программного обеспечения (драйверов), предназначенного для реализации различных функций сети CAN DIAGNOSTIC

  • Управление реле стеклоочистителей, стеклоподъемников
  • Центральное реле указателей поворота
  • Различное освещение
  • Создание интерфейса с различными сетями: CAN, CAN CONFORT, CAN CAR, CAN-диагностический разъем
Режим работы

«интеллектуальный» коммутационный блок имеет четыре режима работы

  • «неактивный» режим: все выходы, управляемые блоком BSI 1 находятся в «спящем» состоянии
  • "дежурный" режим, соответствующий отсутствию сигнала +APC (реле, переключаемые с помощью «интеллектуального» коммутационного блока) и питания +ACC
  • Режим "бодрствования", в которам все функции активны, в частности, связь с тремя мельтиплексными цепями CAN, CAN CONFORT и CAN CAR
  • Режим "пробуждения". данный режим работы определяет период бодрствования от момента, когда блок BSI1 должен проснуться, до момента, когда блок BSI1 окончательно перешел в состояние бодрствования. данное состояние включает период инициации программного обеспечения
Предохранители
предохранителикалибрэлектрическое питание
F115A+ BAT
F230Aмасса
F35A+ APC
F410A+ APC
F530A+ BAT
F630A+ BAT
F75A+ ACC
F820A+ BAT
F930A+ ACC
F1015A+ BAT
F1115A+ BAT
F1215A+ BAT
F135A+ BAT
F1415A+ BAT
F1530A+ BAT
F16шунт+ BAT
F1740A+ BAT
Расположение разъемов
меткаразъемКоличество проводовцветовобозначение
1EP40черныйглавный жгут проводов электронного оборудования
2EA6черныйжгут проводов дополнительного электронного оборудования
3PP16зеленыйглавный жгут проводов «мощности»
4PB10черныйпровод питания «мощности» панели управления
5PB110белыйпровод питания «мощности» панели управления
6AP2серыйжгут проводов питания «мощности»
7PH216серыйпитание «мощности» к жгуту проводов салона
8PH116черныйжгут проводов «мощности» салона
9EH240синийжгут проводов электронного оборудования салона
10EH140белыйжгут проводов электронного оборудования салона

Принадлежность контактов электрических разъемов

Разъем EH2
каналовтип каналовсигнал
1-не подсоединен
2-не подсоединен
3-не подсоединен
4входуправление подвеской "верх +"
5-не подсоединен
6-не подсоединен
7-не подсоединен
8-не подсоединен
9-не подсоединен
10-не подсоединен
11выходУправление закрытием окон
12выходуправление закрыванием люка
13-не подсоединен
14выходпитание фонаря подсветки порога передней двери
15выходпитание подсветки передней ниши для ног
16выходпитание подсветки передней ниши для ног
17выходвыход питания привода люка в крыше
18-не подсоединен
19-не подсоединен
20вход+ ACC
21-не подсоединен
22-не подсоединен
23-не подсоединен
24входуправление подвеской "верх -"
25входинформация правого заднего ремня безопасности
26входинформация от заднего левого ремня безопасности
27входинформация от заднего центрального ремня безопасности
28-не подсоединен
29-не подсоединен
30-не подсоединен
31входуправление выбором режима подвески "спортивный/нормальный"
32-не подсоединен
33-не подсоединен
34выходпитание плафонов подсветки порога задней двери
35-не подсоединен
36-не подсоединен
37вход/выходCAN CAR low
38-не подсоединен
39вход/выходCAN CAR high
40-не подсоединен
Разъем EP
каналовтип каналовсигнал
1-не подсоединен
2вход/выходCAN Высокоскоростная
3-не подсоединен
4вход/выходCAN Низкосокростная
5-не подсоединен
6-не подсоединен
7-не подсоединен
8-не подсоединен
9-не подсоединен
10вход/выходинформация о «просыпании» по команде с пульта дистанционного управления (RCD)
11-не подсоединен
12входинформация открытой крышки топливного бака
13выходинформация от открытой крышки топливного бака /"масса" аналогового сигнала
14выходаналоговая «масса» измерителя уровня топлива
15входинформация датчика уровня топлива
16-не подсоединен
17-не подсоединен
18-не подсоединен
19-не подсоединен
20-не подсоединен
21вход/выходCAN Высокоскоростная
22-не подсоединен
23-не подсоединен
24вход/выходCAN Низкосокростная
25вход/выходCAN CAR low
26входинформация о скорости автомобиля
27вход/выходCAN CAR high
28-не подсоединен
29-не подсоединен
30-не подсоединен
31вход/выходцепь CAN DIAGNOSTIC High (высокая)
32-не подсоединен
33вход/выходBUS CAN DIAGNOSTIC Low
34-не подсоединен
35-не подсоединен
36-не подсоединен
37-не подсоединен
38-не подсоединен
39входвключение программы "Снег"
40-не подсоединен
Разъем EA
каналовтип каналовсигнал
1выход+ аккумуляторной батареи
2-не подсоединен
3-не подсоединен
4вход/выходCAN CAR high
5-не подсоединен
6вход/выходCAN CAR low
Разъем EH1
каналовтип каналовсигнал
1-не подсоединен
2-не подсоединен
3-не подсоединен
4входинформация о запирании замка двери пассажира
5входинформация о запирании замка двери водителя
6-не подсоединен
7-не подсоединен
8-не подсоединен
9выходопускание заднего правого стеклоподъемника
10выходподъем стекла задней правой двери
11выходвключение переднего плафона
12выходбезопасность детей
13-не подсоединен
14-не подсоединен
15-не подсоединен
16-не подсоединен
17-не подсоединен
18-не подсоединен
19выходопускание заднего левого стеклоподъемника
20выходподъем стекла задней левой двери
21-не подсоединен
22входУправление выключателем электрообогревателя переднего сиденья
23-не подсоединен
24вход/выходCAN CAR high
25входуправление плафонами / выдержкой времени
26вход/выходCAN CAR low
27выходинформация о запирании / отпирании
28вход/выходCAN Комфорт Low
29-не подсоединен
30вход/выходCAN Комфорт High
31входинформация блокировки задней правой двери от детей
32-не подсоединен
33входконтактор двери / задней правой открытой двери
34входконтактор двери / задней левой открытой двери
35-не подсоединен
36входинформация блокировки задней левой двери от детей
37-не подсоединен
38вход/выходCAN Комфорт Low
39-не подсоединен
40вход/выходCAN Комфорт High
Разъем PH1
каналовтип каналовсигнал
1выход"+" CAN
2выход"+" CAN
3вход/выход"+" CAN
4выходуправление правыми фонарями дневного света
5-не подсоединен
6-не подсоединен
7выходинформация о включении задней передачи
8выход+BAT
9-не подсоединен
10-не подсоединен
11-не подсоединен
12выходуправление левыми фонарями дневного света
13-не подсоединен
14-не подсоединен
15-не подсоединен
16-не подсоединен
Разъем PH2
каналовтип каналовсигнал
1выход+ACC
2-не подсоединен
3выход"+" CAN
4выход"+" CAN
5-не подсоединен
6выход+ACC
7-не подсоединен
8выход+BAT
9выход+BAT
10выходпитание люка крыши
11выход"+" CAN
12выход"+ лампы подсветки"
13выходблокировка/разблокирование
14выходуправление запиранием переднего левого замка
15выходуправление отпиранием замка передней правой двери
16выходсуперблокировка передней двери
Разъем PP
каналовтип каналовсигнал
1вход+ APC
2выход+ APC
3выход"+" CAN
4-не подсоединен
5-не подсоединен
6выходэлектронная "масса"
7выходуправление габаритными фонарями
8выходмасса
9выход+ APC
10выход+ BAT
11выход+ BAT
12-не подсоединен
13-не подсоединен
14выход"+ лампы подсветки"
15-не подсоединен
16выход"+" CAN
Разъем PB
каналовтип каналовсигнал
1выход+ BAT
2входвыключатель фонарей аварийной сигнализации
3входинформация о блокировке с помощью пульта дистанционного управления
4выход+ ACC
5выход+ BAT
6выход"+" CAN
7выход"+ лампы подсветки"
8вход/выходCAN Комфорт High
9выходсостояние системы
10вход/выходCAN Комфорт Low
Разъем PB1
каналовтип каналовсигнал
1выход+ после замка зажигания
2выход+ после замка зажигания
3вход/выходCAN CAR high
4вход+ после замка зажигания
5вход/выходCAN CAR low
6входкоманда на управление стартером
7-не подсоединен
8вход/выходCAN Высокоскоростная
9-не подсоединен
10вход/выходCAN Низкосокростная
Разъем AP
каналовтип каналовсигнал
1выход+ BAT
2выход+ BAT

Описание

областипринцип работыподробности функционирования
Удаленная Управляемая Активизация
экономичный режим
баланс / дисбаланс
связующее звено между мультиплексными сетями
связующее звено между датчиками и мультиплексными сетями
внутреннее освещениевключение / постепенное выключение с выдержкой времени передних и задних плафонов
функция автоматического включения фар ближнего света (автомобиль, оснащенный датчиком дождя и яркости освещенности)
автоматическое включение ближнего света при работающем стеклоочистителе
автоматическое включение фонарей аварийной световой сигнализации при резком торможении автомобиля, оснащенного системой динамической стабилизации (ESP)
локализация автомобиля (2-е нажатие на кнопку запирания дистанционного пульта)
автомобили, оснащенные ксеноновыми фарами
направленная фара
стеклоочиститель/стеклоомывательавтомобили, оснащенные датчиком дождя. зависимость частоты взмахов переднего стеклоочистителя от интенсивности дождя. частота взмахов заднего стеклоочистителя в зависимости от частоты взмахов переднего стеклоочистителя. положение для обслуживания переднего стеклоочистителя
регулировка наружных зеркал через мультиплексные модули дверей
наклон правого наружного зеркала при включении передачи заднего хода
зеркало с электрохромовым покрытием
возможно нарушение энергетического баланса при включении электрообогревателя заднего стекла
электрообогрев наружных зеркал при включении электрообогрева заднего зеркала
круиз-контрольпередача команд пользователя в компьютер управления двигателем через модуль коммутации под рулевым колесом и BSI 1
ограничитель скорости автомобиляпервый упор педали акселератора
обнаружение падения давления в шинахобучение идентификаторов колес в интеллектуальном коммутационном блоке (BSI 1)
система помощи при парковкепередача информации о включении заднего хода в BSI 1 с помощью концевого выключателя, затем информации, передаваемой по сети CAN CONFORT, в компьютер системы помощи при парковке
запоминание пробега в панели приборов и «интеллектуальном» коммутационном блоке
реостат регулирования яркости подсветки приборной панели
функция режима "ночного движения" (затемненная панель приборов)
информация об ограничителе скорости автомобиля и системе круиз-контроля
наличие различных контакторов на панели приборов. система помощи при парковке. включение/выключение динамической стабилизации (ESP)
дисплей типа DT
автомобиль, оснащенный телекоммуникационным блоком (RT3) типа DT
вывод на дисплей информации климатической установки
вывод информации авторадио
вывод информации навигационной системы на экран типа CT и типа DT
вывод на дисплей предупредительных сигналов и сообщений
распознавание речи. голосовой синтез
блок диверсификации для функционирования двойного тюнера
уровень 3: RT3, оснащенный многофункциональным экраном DT (цветным)
телефонный вызов. вызов службы помощи при поломке. срочный вызов
Регулятор температурного режима испарителя. защита от опасного повышения давления в контуре кондиционера воздуха. защита от опасного повышения частоты вращения двигателя
разрешение на включение климатической установки, получаемое от компьютера управления двигателем (1320)
команда на включение климатической установки, управляемая «интеллектуальным» коммутационным блоком (BSI 1)
электрические стеклоподъемники. люксеквентальные электрические стеклоподъемники с противозащемлением для всех стекол
аутентификация автомагнитолы по коду VIN
автоматическая регулировка уровня звука аудиосистемы на движущемся автомобиле
запирание и отпирание дверей и крышек ключом (с помощью так называемых «передающих сигналы» замков водителя и/или пассажира) или пультадистанционного управления
автоматическое запирание открывающихся элементов кузова по истечении 30 секунд в зависимости от условий
сигнализация путем фиксированного свечения фонарей указателей поворота в течение 2 секунд)
автоматическое запирание багажника при скорости свыше 10 км/ч
отпирание замков в случае удара
определение незакрытой двери
суперблокировка в 1 время исключительно для автомобилей с правым расположением рулевого колеса
охранная сигнализацияпериметрическая и объемная защита охранной сигнализации
система ADS2
распознавание ключа зажигания
разблокировка компьютера управления двигателем
выключение подачи топливного насоса (в зависимости от условий)
отпирание замков в случае удара (в зависимости от условий)
срочный вызовавтоматический экстренный вызов в случае удара (срабатывания подушек безопасности), если автомобиль оснащен блоком телематики RT3
электровентиляторохлаждениеработа узла вентиляторов с переменной скоростью

Другие статьи — Общие сведения (характеристики)