Подрулевой коммутационный блок
Коммутационный блок под рулевым колесом может демонтироваться после снятия рулевого колеса
Органы управления аудиосистемой и регулировкой скорости могут демонтироваться
ВниманиеПри повреждении одного из главных подрулевых переключателей (освещения или стеклоочистителя) необходимо заменить коммутационный блок под рулевым колесом. чтобы исключить риск повреждения следует соблюдать соответствующие правила демонтажа и монтажа
Коммутационный блок двигателя
Рекомендации по использованию
Электронный блок, перенесший падение или удар, должен устанавливаться только после предаврительной проверки
Коммутационный блок двигателя не герметичен (подвержен воздействию воды)
Нормальная работа коммутационного блока двигателя, особенно блока 2 возможна только при установке блока в свой корпус, который должен быть правильно закрыт крышкой
Замена предохранителей
Замена предохранителей модуля 1 выполняется после демонтажа коммутационного блока из своего корпуса
Замена предохранителей модуля 2 выполняется после снятия крышки корпуса и не требует демонтажа или отсоединения разъема блока 2
Газоразрядные лампы
Система автоматической корректировки фар позволяет при изменении осадки автомобиля во время движения или при остановке сохранять постоянное направление светового пучка по отношению к регулировке, установленной на заводе или при послепродажном обслуживании
ВниманиеНеобходимо отсоединять аккумуляторную батарею перед любой операцией по снятию/установке фар с ксеновновым лампами или по замене неисправной лампы
Датчик освещенности и дождя
Двойной датчик состоит из следующих элементов
- Фотодиоды, измеряющие освещенность и определяющие наличие дождя
- Электронная схема, формирующая сигналы датчика
- Основание датчика
Вероятное тонирование ветрового стекла не влияет на работу датчика
Замена ветрового стекла на такое же не влияет на работу датчика
Двойной датчик соединяется непосредственно с BSI1, который собирает всю информацию, необходимую для осуществления функций автоматического включения освещения и стеклоочистителей
Ошибочная установка датчика (правая/левая) может быть исправлена
ПримечаниеДатчик фиксируется на кольце крепления, расположенном на ветровом стекле. датчик имеет моноблочную конструкцию и не ремонтируется
Считывание ошибок
Можно считать следующие ошибки с помощью диагностического прибора
Считывание неисправностей в блоке BSI1
| описание | характеристика |
|---|---|
| Ошибка отсутствие связи с системой антиблокировки колес (ABS) или динамического контроля стабильности (ESP) | не характеризуется |
| ошибка - оосутствие связи с блоком управления двигателем (BSM) | не характеризуется |
| ошибка - отсутствие связи с блком управления прицепа (BSR) | не характеризуется |
| ошибка - отсутствие связи с компьютером панели приборов | не характеризуется |
| Ошибка контакта аварийной сигнализации | не характеризуется |
| ошибка освещения ниши для ног | КЗ+ |
| ошибка освещения ниши для ног | CC- |
| ошибка освещения ниши для ног | CO |
| ошибка соединения в сети | не характеризуется |
| ошибка: отсутствие связи с компьютером автоматической коробки передач (АКП) | не характеризуется |
| неисправность: отсутствие связи с блоком управления двигателя (CMM) | не характеризуется |
| ошибка - отсутствие связи с блоком управления многофункциональным дисплеем (EMF) | не характеризуется |
| ошибка - отсутствие связи с компьютером подрулевого коммутационного блока (CV00) | не характеризуется |
| ошибка - отсутствие связи с датчиком дождя/освещенности | не характеризуется |
| ошибка - интеллектуальный коммутационный блок (BSI1) не посылает сигналы в сеть CAN | не характеризуется |
| ошибка - интеллектуальный коммутационный блок (BSI1) не посылает сигналы в сеть CAN CARROSSERIE | не характеризуется |
| ошибка - интеллектуальный коммутационный блок (BSI1) не посылает сигналы в сеть CAN CONFORT | не характеризуется |
| неисправность правого фонаря заднего хода | CC- |
| неисправность правого фонаря заднего хода | CO |
| неисправность левого фонаря заднего хода | КЗ+ |
| неисправность левого фонаря заднего хода | CC- |
| ошибка в сети CAN CARROSSERIE | не характеризуется |
| ошибка в сети CAN CONFOPT | не характеризуется |
| внутренняя ошибка компьютера интеллектуального коммутационного блока (BSI1) | не характеризуется |
| ошибка: отсутствие связи с коммутационным блоком багажника (BSC) | не характеризуется |
| неисправность потолочных плафонов освещения или подсветки задних ниш для ног | КЗ+ |
| неисправность потолочных плафонов освещения или подсветки задних ниш для ног | CC- |
| неисправность потолочных плафонов освещения или подсветки задних ниш для ног | CO |
| неисправность освещения порогов передних дверей | КЗ+ |
| неисправность освещения порогов передних дверей | CO |
| неисправность освещения порогов передних дверей | CC- |
| неисправность передней правой фары дневного освещения | КЗ+ |
| неисправность передней правой фары дневного освещения | CC- |
| неисправность передней правой фары дневного освещения | CO |
| неисправность передней левой фары дневного освещения | КЗ+ |
| неисправность передней левой фары дневного освещения | CC- |
| неисправность передней левой фары дневного освещения | CO |
| неисправность дополнительных габаритных фонарей | КЗ+ |
| неисправность дополнительных габаритных фонарей | CC- |
| неисправность дополнительных габаритных фонарей | CO |
| ошибка освещения панели управления | КЗ+ |
| ошибка освещения панели управления | CO |
| ошибка освещения панели управления | CC- |
| ошибка подсветки кнопок управления | CO |
| ошибка подсветки кнопок управления | CC- |
| ошибка подсветки кнопок управления | КЗ+ |
| ошибка выхода +CAN | КЗ+ |
| ошибка выхода +CAN | CC- |
| неисправность передней левой фары дневного освещения | КЗ+ |
| неисправность передней левой фары дневного освещения | CO |
| неисправность передней левой фары дневного освещения | CC- |
Считывание неисправностей в коммутационном блоке багажника
| описание | характеристика |
|---|---|
| ошибка - компьютер BSC не отвечает в сети CAN | не характеризуется |
| неисправность сети CAN | не характеризуется |
| ошибка связи с блоком BSI1 | не характеризуется |
| ошибка заднего левого габаритного фонаря | КЗ+ |
| ошибка заднего левого габаритного фонаря | CC- |
| ошибка заднего левого габаритного фонаря | CO |
| ошибка заднего правого габаритного фонаря | КЗ+ |
| ошибка заднего правого габаритного фонаря | CC- |
| ошибка заднего правого габаритного фонаря | CO |
| ошибка заднего левого фонаря заднего хода | КЗ+ |
| ошибка заднего левого фонаря заднего хода | CC- |
| ошибка заднего левого фонаря заднего хода | CO |
| ошибка заднего правого фонаря заднего хода | КЗ+ |
| ошибка заднего правого фонаря заднего хода | CC- |
| ошибка заднего правого фонаря заднего хода | CO |
| ошибка левого заднего фонаря стоп-сигнала | КЗ+ |
| ошибка левого заднего фонаря стоп-сигнала | CC- |
| ошибка левого заднего фонаря стоп-сигнала | CO |
| ошибка правого заднего фонаря стоп-сигнала | КЗ+ |
| ошибка правого заднего фонаря стоп-сигнала | CC- |
| ошибка правого заднего фонаря стоп-сигнала | CO |
| неисправность фонаря заднего левого указателя поворота | КЗ+ |
| неисправность фонаря заднего левого указателя поворота | CC- |
| неисправность фонаря заднего левого указателя поворота | CO |
| неисправность заднего правого указателя поворота | КЗ+ |
| неисправность заднего правого указателя поворота | CC- |
| неисправность заднего правого указателя поворота | CO |
| ошибка включения заднего левого противотуманного фонаря | КЗ+ |
| ошибка включения заднего левого противотуманного фонаря | CC- |
| ошибка включения заднего левого противотуманного фонаря | CO |
| ошибка включения заднего правого противотуманного фонаря | КЗ+ |
| ошибка включения заднего правого противотуманного фонаря | CC- |
| ошибка включения заднего правого противотуманного фонаря | CO |
| ошибка включения освещения багажника | КЗ+ |
| ошибка включения освещения багажника | CC- |
| ошибка включения освещения багажника | CO |
Удаление информации о неисправностях, связанных с BSC возможно только через блок BSI1
Считывание неисправностей в подрулевом коммутационном блоке
| описание | характеристика |
|---|---|
| неисправность переключателя освещения | связь |
| неисправность кнопки коммутатора освещения | связь |
Считывание неисправностей в блоке BSM
| Неисправность | кодификация |
|---|---|
| неисправность реле питания (power-latch) | КЗ+ |
| ошибка переднего правого габаритного фонаря | CC- |
| ошибка переднего правого габаритного фонаря | не характеризуется |
| ошибка переднего левого габаритного фонаря | CC- |
| ошибка переднего левого габаритного фонаря | не характеризуется |
| ошибка левой фары ближнего света | CC- |
| ошибка правой фары ближнего света | не характеризуется |
| ошибка правой фары ближнего света | CC- |
| ошибка левой фары ближнего света | не характеризуется |
| ошибка фар дальнего света | CC- |
| ошибка фар дальнего света | не характеризуется |
| неисправность переднего левого противотуманного фонаря | CC- |
| неисправность переднего левого противотуманного фонаря | не характеризуется |
| неисправность переднего правого противотуманного фонаря | CC- |
| неисправность переднего правого противотуманного фонаря | не характеризуется |
| неисправность переднего левого указателя поворота | CC- |
| неисправность переднего левого указателя поворота | КЗ+ |
| неисправность переднего левого указателя поворота | не характеризуется |
| неисправность переднего левого указателя поворота | CO |
| неисправность переднего правого указателя поворота | CC- |
| неисправность переднего правого указателя поворота | КЗ+ |
| неисправность переднего правого указателя поворота | не характеризуется |
| неисправность переднего правого указателя поворота | CO |
| неисправность шторок фар | CC- |
| неисправность шторок фар | не характеризуется |
| ошибка - компьютер BSM не отвечает в сети CAN | не характеризуется |
| ошибка - отсутствие связи между BSI1 и BSM | не характеризуется |
| неисправность звукового сигнала | не характеризуется |
| неисправность звукового сигнала | CC- |
Стирание информации о неисправностях, связанных с данным компьютером, возможно только через BSI1
Считывание неисправностей в коммутационном блоке сцепного устройства
| описание | характеристика |
|---|---|
| ошибка связи с блоком BSI1 | не характеризуется |
| ошибка включения заднего левого указателя поворота | КЗ+ |
| ошибка включения заднего левого указателя поворота | CC- |
| ошибка включения заднего левого указателя поворота | CO |
| ошибка включения заднего правого указателя поворота | CO |
| ошибка включения заднего правого указателя поворота | КЗ+ |
| ошибка включения заднего правого указателя поворота | CC- |
| Ошибка включения правого противотуманного фонаря | CO |
| Ошибка включения правого противотуманного фонаря | КЗ+ |
| Ошибка включения правого противотуманного фонаря | CC- |
| Ошибка включения левого противотуманного фонаря | CC- |
| Ошибка включения левого противотуманного фонаря | CO |
| Ошибка включения левого противотуманного фонаря | КЗ+ |
| неисправность левого фонаря заднего хода | КЗ+ |
| неисправность левого фонаря заднего хода | CC- |
| неисправность левого фонаря заднего хода | CO |
| неисправность правого фонаря заднего хода | КЗ+ |
| неисправность правого фонаря заднего хода | CO |
| неисправность правого фонаря заднего хода | CC- |
| неисправность левого стоп-сигнала | КЗ+ |
| неисправность левого стоп-сигнала | CC- |
| неисправность левого стоп-сигнала | CO |
| неисправность правого стоп-сигнала | КЗ+ |
| неисправность правого стоп-сигнала | CC- |
| неисправность правого стоп-сигнала | CO |
| ошибка - компьютер BSR не отвечает в сети CAN | не характеризуется |
Чтение неисправностей системы поворотных фар
| описание | характеристика |
|---|---|
| привод коррекции высоты светового пучка фары (правые или левые) | нарушение работоспособности |
| связь между фарами | не характеризуется |
| внутренняя неисправность блока управления | не характеризуется |
| отклонение сигнала угла поворота рулевого колеса | не характеризуется |
| сигнал переднего датчика положения кузова по высоте | несоответствие |
| сигнал переднего датчика положения кузова по высоте | CC+ / CC- |
| сигнал переднего датчика положения кузова по высоте | CO |
| сигнал заднего датчика положения кузова по высоте | несоответствие |
| сигнал заднего датчика положения кузова по высоте | CC+ / CC- |
| сигнал заднего датчика положения кузова по высоте | CO |
| программирование | не характеризуется |
| привод поворота фары (правые или левые) | нарушение работоспособности |
| рассогласование привода поворота фары (правые или левые) | не характеризуется |
| не выполнено обучение датчиков положения кузова по высоте | не характеризуется |
| низкое напряжение системы питания | не характеризуется |
| слишком велико напряжение питания | не характеризуется |
| компьютер фар не работает | не характеризуется |
| отсутствие коммуникации в сети | не характеризуется |
| диалог с блоком BSI1 | отсутствие связи. полученное значение неправильное |
| отсутствие связи | |
| полученное значение неправильное | |
| отсутствие связи | |
| полученное значение неправильное | |
| отсутствие связи | |
| полученное значение неправильное | |
| отсутствие связи | |
| полученное значение неправильное | |
| нарушение работоспособности | |
| напряжение слишком низко | |
| не характеризуется | |
| не характеризуется | |
| CC+,/CC-/CO | |
| трансформатор | нарушение работоспособности |
| отсутствие связи | |
| полученное значение неправильное |
ПримечаниеСтирание ошибок может выполняться только после как минимум одного считывания ошибок
Чтение параметров
Параметры управляемых фар
| описание | узел | минимальная величина | максимальная величина |
|---|---|---|---|
| Напряжение питания. правая фара | Вольт | 0 | 25,5 |
| Напряжение питания. левая фара | Вольт | 0 | 25,5 |
| напряжение правой ксеноновой фары | Вольт | 0 | 255 |
| напряжение левой ксеноновой фары | Вольт | 0 | 255 |
| потребляемая мощность правой ксеноновой фары | ватт | 0 | 65 |
| потребляемая мощность левой ксеноновой фары | ватт | 0 | 65 |
Параметры положения шагового привода
| описание | узел | минимальная величина | максимальная величина |
|---|---|---|---|
| положение привода вертикальной коррекции. правая фара | половина шага | 0 | 720 |
| положение привода вертикальной коррекции. левая фара | половина шага | 0 | 720 |
| положение привода горизонтальной коррекции. правая фара | половина шага | -400 | 250 |
| положение привода горизонтальной коррекции. левая фара | половина шага | -400 | 250 |
Параметры BSI1
Параметр: наружное освещение и сигнализация
| описание | возможные состояния |
|---|---|
| требование звукового сигнала | нет. да |
| управление звуковым сигналом | нет. да |
| Запрос на включение габаритных огней | нет. да |
| команда включения левых габаритных огней автомобиля и прицепа | нет. да |
| команда включения правых габаритных огней автомобиля и прицепа | нет. да |
| Запрос на включение фар ближнего света | нет. да |
| команда включения фар ближнего света | неактивный. активный |
| запрос на подачу сигнала фарами дальнего света | нет. да |
| запрос на переключение с ближнего на дальний свет фар или наоборот | нет. да |
| команда включения фар дальнего света | неактивный. активный |
| требование включения левых указателей поворота | нет. да |
| включение левых указателей поворота автомобиля и прицепа | неактивный. активный |
| требование включения правых указателей поворота | нет. да |
| включение правых указателей поворота автомобиля и прицепа | неактивный. активный |
| включение передних противотуманных фонарей | неактивный. активный |
| команда включения задних противотуманных фонарей автомобиля и прицепа | неактивный. активный |
| управление подсветкой багажника | неактивный. активный |
| команда на включение фонарей аварийной сигнализации | нет. да |
Параметры коммутационного блока двигателя
| описание | возможные состояния |
|---|---|
| включение передних противотуманных фонарей | неактивный. активный |
| включение правых указателей поворота автомобиля и прицепа | неактивный. активный |
| включение левых указателей поворота автомобиля и прицепа | неактивный. активный |
| управление звуковым сигналом | нет. да |
| команда включения фар ближнего света | неактивный. активный |
| команда включения фар дальнего света | неактивный. активный |
| команда включения правых габаритных огней автомобиля и прицепа | нет. да |
| команда включения левых габаритных огней автомобиля и прицепа | нет. да |
Параметры коммутационного блока багажника
| описание | возможные состояния |
|---|---|
| команда включения задних противотуманных фонарей автомобиля и прицепа | неактивный. активный |
| включение правых указателей поворота автомобиля и прицепа | неактивный. активный |
| включение левых указателей поворота автомобиля и прицепа | неактивный. активный |
| требование включения правых указателей поворота | нет. да |
| требование включения левых указателей поворота | нет. да |
| Запрос на включение габаритных огней | нет. да |
| габаритные фонари горят | нет. да |
| команда включения правых габаритных огней автомобиля и прицепа | нет. да |
| команда включения левых габаритных огней автомобиля и прицепа | нет. да |
Параметры коммутационного блока сцепного устройства
| описание | возможные состояния |
|---|---|
| команда включения задних противотуманных фонарей автомобиля и прицепа | неактивный. активный |
| требование включения левых указателей поворота | нет. да |
| включение указателей левого поворота автомобиля и прицепа | неактивный. активный |
| требование включения правых указателей поворота | нет. да |
| включение правых указателей поворота автомобиля и прицепа | неактивный. активный |
| Запрос на включение габаритных огней | нет. да |
| команда включения правых габаритных огней автомобиля и прицепа | нет. да |
| команда включения левых габаритных огней автомобиля и прицепа | нет. да |
Параметры подрулевого коммутационного блока
| описание | возможные состояния |
|---|---|
| управление световыми приборами | отсутствие управления. стояночные фонари. фары ближнего света |
| переключение с дальнего на ближний свет и наоборот | неактивный. активный |
| импульсионное управление дальним светом | неактивный. активный |
| управление включением/выключением передних противотуманных фонарей | неактивный. активный |
| управление включением/выключением задних противотуманных фонарей | неактивный. активный |
| переключатель указателей поворота | отсутствие управления. левые указатели поворота. правый указатель поворота |
| звуковая сигнализация | неактивный. активный |
| включение кнопки переключателя света | неактивный. активный |
Проверка в работе
ПримечаниеВключить фары автомобиля в режим ближнего света для выполнения активной проверки "фары"
Проверка правой поворотной фары
| перемещение влево | проверить, поворачивается ли правая фара влево |
|---|---|
| центральное положение | проверить, устанавливается ли правая фара в среднее положение |
| перемещение вправо | проверить, поворачивается ли правая фара вправо |
| пермещение вверх | проверить, перемещается ли правая фара вверх |
| перемещение вниз | проверить, перемещается ли правая фара вниз |
| установка в номинальное положение | проверить, устанавливается ли правая фара в номинальное положение |
Проверка левой поворотной фары
| перемещение влево | проверить, поворачивается ли левая фара влево |
|---|---|
| центральное положение | проверить, устанавливается ли левая фара в среднее положение |
| перемещение вправо | проверить, поворачивается ли левая фара вправо |
| пермещение вверх | проверить, перемещается ли левая фара вверх |
| перемещение вниз | проверить, перемещается ли левая фара вниз |
| установка в номинальное положение | проверить, устанавливается ли левая фара в номинальное положение |
Тестирование обеих управляемых фар
| описание | соответствующее сообщение |
|---|---|
| перемещение влево | проверьте, поворачиваются ли фары влево |
| центральное положение | проверьте, встают ли фары в центральное положение |
| перемещение вправо | проверьте, поворачиваются ли фары вправо |
| пермещение вверх | проверьте, поднимаютя ли фары вверх |
| перемещение вниз | проверьте, опускаются ли фары вниз |
| установка в номинальное положение | проверьте, занимают ли фары свое номинальное положение |
Активная проверка BSI1
Приводы: освещение / сигнализация
| описание | уточнения параметров срабатывания | соответствующее сообщение |
|---|---|---|
| звуковая сигнализация | 1 секунд | проверьте, слышен ли звуковой сигнал |
| фары ближнего света | 9 секунд | данный тест выполняется три раза подряд. проверить загорание всех лампочек лампочки |
| фары дальнего света | 9 секунд | данный тест выполняется три раза подряд. проверить загорание всех лампочек лампочки |
| левые указатели поворота автомобиля и прицепа | 9 секунд | данный тест выполняется три раза подряд. проверить загорание всех лампочек лампочки |
| правые указатели поворота автомобиля и прицепа | 9 секунд | данный тест выполняется три раза подряд. проверить загорание всех лампочек лампочки |
| передняя противотуманная фара | 9 секунд | данный тест выполняется три раза подряд. проверить загорание всех лампочек лампочки |
| задние противотуманные фонари автомобиля и прицепа | 9 секунд | данный тест выполняется три раза подряд. проверить загорание всех лампочек лампочки |
| подсветка багажника | 9 секунд | данный тест выполняется три раза подряд. убедитесь, что указанные лампы включаются |
ТЕСТЫ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ BSM
| описание | включение | соответствующее сообщение |
|---|---|---|
| включение передних противотуманных фонарей | 9 секунд | данный тест выполняется три раза подряд. проверить загорание всех лампочек лампочки |
| включение правых указателей поворота автомобиля и прицепа | 9 секунд | проверить загорание всех лампочек лампочки |
| включение левых указателей поворота автомобиля и прицепа | 9 секунд | проверить загорание всех лампочек лампочки |
| звуковая сигнализация | 1 секунд | проверить правильность звучания звукового сигнала |
| включение фар ближнего света | 9 секунд | проверить загорание всех лампочек лампочки |
| включение фар дальнего света | 9 секунд | проверить загорание всех лампочек лампочки |
| включение правых габаритных фонарей автомобиля и прицепа | 9 секунд | убедитесь, что указанные лампы включаются |
| включение левых габаритных фонарей автомобиля и прицепа | 9 секунд | убедитесь, что указанные лампы включаются |
ТЕСТЫ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ BSC
| описание | уточнения параметров срабатывания | соответствующее сообщение |
|---|---|---|
| задние противотуманные фонари автомобиля и прицепа | 9 секунд | убедитесь, что указанные лампы включаются |
| правые указатели поворота автомобиля и прицепа | 9 секунд | убедитесь, что указанные лампы включаются |
| левые указатели поворота автомобиля и прицепа | 9 секунд | убедитесь, что указанные лампы включаются |
| подсветка багажника | 9 секунд | убедитесь, что указанные лампы включаются |
ТЕСТЫ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ BSR (коммутационный блок двигателя)
| описание | уточнения параметров срабатывания | соответствующее сообщение |
|---|---|---|
| задние противотуманные фонари автомобиля и прицепа | 9 секунд | убедитесь, что указанные лампы включаются |
| правые указатели поворота автомобиля и прицепа | 9 секунд | убедитесь, что указанные лампы включаются |
| левые указатели поворота автомобиля и прицепа | 9 секунд | убедитесь, что указанные лампы включаются |
| правые габаритные фонари автомобиля и прицепа | 9 секунд | проверить загорание всех лампочек лампочки |
| левые габаритные фонари автомобиля и прицепа | 9 секунд | проверить загорание всех лампочек лампочки |
ТЕСТЫ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ CV00
| описание | уточнения параметров срабатывания | соответствующее сообщение |
|---|---|---|
| указатель поворота | 8 секунд | прослушать шелчок "клик" указателя поворота, издаваемый подрулевым коммутационным блоком |
| указатель поворота | 8 секунд | прослушать шелчок "клак" указателя поворота, издаваемый подрулевым коммутационным блоком |
Параметры телекодирования
Перечень телекодируемых параметров приведен в данной таблице
Телекодирование блока BSI1
Установка параметров: клиентская опция
| описание | возможные состояния |
|---|---|
| наличие передних противотуманных фонарей | нет/да |
| фары дневного освещения | нет/да |
| наличие коммутационного блока прицепа (BSR) | нет/да |
| тип фонарей дневного света | нет фар дневного освещения. фары дневного освещения |
Установка параметров: конфигурация
| описание | возможные состояния |
|---|---|
| опция "мороз" | компьютер системы помощи при парковке |
| наличие поворотных фар | нет/да |
| наличие диагностируемых управляемых фар | нет/да |
| включение дневного освещения по умолчанию | нет/да |
| одновременное включение дневного освещения и габаритных фонарей | нет/да |
Телекодирование коммутационного блока сцепного устройства
| описание | возможные состояния |
|---|---|
| коммутационный блок прицепа (BSR) | нет/да |
| описание | возможные состояния |
|---|---|
| наличие коммутационного блока прицепа (BSR) | нет/да |
Телезагрузка
Блоки BSC, BSM, BSR, CV00 и управляемые фары не телекодируются
Блок BSI1 может телезагружаться
Процедура телезагрузки состоит из следующих трех основных этапов
- Запоминание параметров программирования
- Собственно телекодирование
- Восстановление параметров телекодирования
ПримечаниеЗапоминание/восстановление параметров телекодирования должно выполняться во всех случаях